#ExtremeE 2023

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Extreme E 2023 ʳᵒᵘⁿᵈ ⁷ Island X Prix 🇮🇹

Insane crash in FP1 for Emma Gilmour.

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Johan y Mikaela primeros: Los reyes de Cerdeña lo hacen de nuevo en la Extreme E

Ni un incidente en la largada de la Final pudo detener la racha triunfadora de Rosberg X Racing en Cerdeña, carrera donde han ganado al menos una vez todos los años en la Extreme E. En un manejo de gran remontada de Johan Kristoffersson y Mikaela Ahlin-Kottulinsky, la dupla recorta puntos en la lucha por el campeonato al quedarse con el triunfo en la ronda 1 del Island X-Prix en Italia.

La carrera estaba siendo dominada por Chip Ganassi Racing gracias a una excelente largada de RJ Anderson y un buen manejo de Amanda Sorensen pero cometieron una infracción en el cambio de pilotos que les costó 15 segundos y caer al tercer puesto de la clasificación. Así, habiendo remontado desde últimos en la Final hasta segundos, Rosberg X Racing heredó una trabajada victoria.

La victoria de Rosberg fue incluso acompañada por contacto, con Mikaela Ahlin-Kottulinsky tocándose con Catie Munnings y generando así un movimiento incómodo para la británica que terminó volcando y continuando con una temporada difícil para Andretti.

Los ex-líderes del campeonato de Veloce Racing quedaron relegados a ganar la Redemption Race, luego la carrera fue un buen negocio para Acciona Sainz que obtuvo la segunda posición con sólida conducción de Mattias Ekstrom y Laia Sanz. El equipo Acciona así toma el liderato del Campeonato.

Mañana continúa la acción de la Extreme E en Cerdeña.

Final

1. Rosberg X Racing 09:14.533 2. ACCIONA | SAINZ XE Team +1.610s 3. No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing +14.723s 4. ABT CUPRA XE +2:34.490s 5. Andretti Altawkilat Extreme E DNF

Redemption Race 1. Veloce Racing 08:52.483 2. NEOM McLaren Extreme E Team +1.350s  3. X44 Vida Carbon Racing +9.874s 4. Carl Cox Motorsport +21.893s 5. JBXE DNF

Campeonato de Equipos

1. ACCIONA | SAINZ XE Team: 90 2. Veloce Racing: 88 3. Rosberg X Racing: 78 4. No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing: 66 5. X44 Vida Carbon Racing: 55 6. NEOM McLaren Extreme E Team: 42 7. Andretti Altawkilat Extreme E: 40   8. ABT CUPRA XE: 32 9. Carl Cox Motorsport: 25 10. JBXE: 16

Imagen: Sam Bagnall / Prensa Extreme E

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veloce_racing: Merry Season 4, ya filthy animals 😉 #vivaveloce #extremee #homealone #desertxprix (Feb. 14, 2023)

[evracing]

エクストリームE 2023 第5-6戦 ISLAND X-Prix 情報

戦いの舞台となるイタリアのサルデーニャ島は、地中海に浮かぶ大きな島だ。 サルデーニャ島は、西地中海で2番目に大きな島であり、モータースポーツイベントの開催地として知られている。 #extremeE #エクストリームE #EVracingjp

エクストリームEは、2023年シーズンの第5-6戦としてイタリアのサルデーニャ島へ向かう。 概要 エクストリームEは多くの有名ドライバーが集う新オフロードEVシリーズとして注目されている。 このシリーズは、世界の極地でレースを行う全く新しいスタイルのモータースポーツだ。 2023年シーズンも開幕戦から激しいバトルやアクシデントが見られた。 ドライバーの変更等でチーム間の勢力図が大きく変わっている可能性がある2023年シーズンは予測不可能なレースを見せている。 戦いの舞台となるイタリアのサルデーニャ島は、地中海に浮かぶ大きな島だ。 サルデーニャ島は、西地中海で2番目に大きな島であり、モータースポーツイベントの開催地として知られている。 過去にはWRCの開催実績もあり、2004年から世界ラリー選手権（WRC）のカレンダーに組み込まれており、モータースポーツに対して関係の深い場所だ。 島の人…

[crosscountryrally]

Apuesta ganadora: El X44 gana por primera vez con nueva combinación de pilotos y nuevo partner técnico 

Una importante victoria logró el Vida Carbon X44 de Cristina Gutiérrez y Fraser McConnell al quedarse con el triunfo en el primer Hydro X-Prix en Escocia. Es el primer triunfo en una importante apuesta del equipo de Lewis Hamilton al cambiar de soporte técnico a Carlin Racing y subir a Fraser McConnell a reemplazar a Sebastien Loeb. El resultado también le permite al equipo de Cristina meterse de lleno en la lucha por el título.

Después de ver la Clasificación 1 cancelada por niebla, con mejores condiciones se disputó la Clasificación 2 y en su Heat, X44 dominó con claridad mostrándose como favoritos al triunfo. En la Final, una espectacular largada por una línea alterna puso a McConnell puntero en las primeras curvas, pero fue adelantado por Timmy Hansen del Andretti United luego de irse ancho en una frenada.

Hansen y su compañera Catie Munnings liderarían toda la prueba con McConnell y Gutiérrez de escolta, pero una penalización por un mal protocolo durante el cambio de pilotos les quitó el triunfo. Así, la dupla española-jamaiquina se convertía en una nueva pareja triunfadora en 2023.

El podio lo completaron Christine GZ y Timo Scheider del Carl Cox Motorsport en una carrera donde debieron sobrevivir ya que el Ganassi sufrió un pinchazo y el Rosberg X Racing sufrió un fuerte vuelco tras una salida de pista de Johan Kristoffersson.

Con los resultados de hoy, el campeonato queda muy apretado con Acciona Sainz de Laia Sanz y Mattias Ekstrom, ganadores de la Redemption Race para los picados liderando con 56 puntos seguidos de Veloce con 52, X44 con 49 y Rosberg X Racing con 42.

Mañana se disputa otra ronda en Dumfries and Galloway, Escocia.

Imagen: Charly López / Prensa Extreme E

[crosscountryrally]

La Extreme E revela la locación de su fecha en Escocia: Antigua mina de carbón que se está transformando en central hidroeléctrica y eólica

La Extreme E volverá a tener un impresionante fondo para la realización de su próxima carrera, el Hydro X-Prix en Escocia cuando se dispute la ronda en la antigua mina de carbón a rajo abierto Glenmuckloch en Dumfries y Galloway. Este terreno está viviendo una importante transformación ya que donde se encontraba la mina de carbón se instalará una central hidroeléctrica de bombeo (PSH) y un parque eólico capaces de alimentar 2.000 casas, lo que inspiran el nombre de la carrera.

Como una serie de rally todoterreno que se centra en la promoción de vehículos eléctricos e innovaciones de energía limpia, la antigua mina es el anfiteatro natural perfecto para mostrar la transición necesaria de la industria para pasar de los combustibles fósiles a un futuro de energía limpia. También actuará de manera impactante como un ejemplo del importante papel que el agua puede desempeñar en las futuras energías renovables y la conservación saludable.

“Extreme E es un deporte único para la serie de carreras con propósito. Estamos encantados de viajar a Escocia en mayo para el Hydro X Prix, y no podríamos haber encontrado un sitio de carreras más perfecto que la antigua mina de carbón de Glenmuckloch” declaró Alejandro Agag, CEO de Extreme E. “Extreme E usa su plataforma de carreras para contar historias inspiradoras de ubicaciones globales a la vanguardia de los problemas climáticos. Aquí en Escocia, nuestro sitio de carreras rendirá homenaje a la muy necesaria transición de una antigua mina de carbón a la que se le está dando una nueva y emocionante oportunidad de vida como un proyecto hidroeléctrico que proporcionará una fuente de energía totalmente renovable para la región durante siglos para venir.”

“Fue realmente emocionante estar en Escocia para iniciar la cuenta regresiva para el Hydro X Prix a correrse en mayo. Siempre es genial tener un evento en casa, y competir en Escocia es algo que espero con ansias. Siempre hay algo único en cada circuito de Extreme E, pero competir en un lugar como este, que está cerca de casa, será algo especial para mí y para el equipo” complementó Catie Munnings del equipo Andretti Extreme E. “Escuché que la pista será una combinación de secciones rápidas sobre césped y caídas en una cantera que será realmente interesante de ver. El equipo de Andretti Altawkilat Extreme E tiene mucho sobre qué construir y tenemos más hambre que nunca de lograr el resultado que merecemos”.

La carrera en Escocia se disputará el próximo 13 y 14 de mayo.

Imagen: Prensa Extreme E

[crosscountryrally]

Johan Kristoffersson y Mikaela Ahlin-Kottulinsky renuevan con el Rosberg X Racing para la Extreme E 2023

Un poco de mala suerte los privó del título de la Extreme E en 2022 pero habrá segundo intento para Mikaela Ahlin-Kottulinsky y Johan Kristoffersson, ya que los suecos seguirán siendo los pilotos titulares de Rosberg X Racing en la categoría de SUV eléctricos, al ser confirmados hoy.

Kottulinsky y Kristoffersson lideraron la mayor parte de la temporada 2022 luego de triunfos en Arabia Saudita y Cerdeña, pero mala suerte en la Final de Chile, donde no pudieron largar y quedarse fuera de la Final de Uruguay en la definición determinaron que el campeonato lo perdieran por mínimo margen con el X44.

“Estoy súper feliz de que Mikaela y Johan hayan firmado por una temporada más. Con la experiencia y el historial de ambos pilotos, estaremos preparados para la batalla y, con suerte, lograremos una acción emocionante en la pista. El año pasado, lamentablemente no nos llevamos a casa el trofeo del campeonato, ¡pero este año planeamos darlo todo!” declaró Nico Rosberg, fundador y CEO de Rosberg X Racing.

En esta dupla tendremos un firme candidato al título en 2023, ya que tanto Kottulinsky como Kristoffersson fueron de los pilotos más consistentes y rápidos en todas las sesiones en 2022 y han demostrado que sus experiencias en categorías como el rallycross y los turismos se complementan de excelente forma en la pista.

Imagen: Prensa Extreme E

[crosscountryrally]

Veloce Racing sorprende y anuncia nueva dupla para el Energy X-Prix de Uruguay y la temporada 2023: Molly Taylor y Kevin Hansen pilotarán el auto

El equipo Veloce Racing ocupa el último lugar en la clasificación de equipos de la Extreme E después de una temporada plagada de mala suerte. Esta debe haber sido una de las razones por las cuales el equipo tomó la drástica decisión de cambiar su dupla de pilotos de cara a la última fecha de la categoría en Uruguay y adelantarse en una carrera a lo que será su alineación para 2023. Salen Christine GZ y Lance Woolridge y entran la campeona de 2021, Molly Taylor y Kevin Hansen, que hasta la última fecha pilotaba para JBXE.

La temporada de Veloce Racing comenzó con el fuerte accidente de Christine GZ en Arabia Saudita, que no le permitió participar en la jornada de día domingo. Luego, otro par de toques y accidentes los dejaron con malos resultados en Cerdeña y nuevamente mala suerte los vio abandonar en Chile. Así, Veloce solamente suma 8 puntos en cuatro carreras. El siguiente auto en competencia, el noveno lugar de ABT Cupra ya acumula 21 unidades.

Molly Taylor participó solamente de la primera ronda de la temporada 2022 de Extreme E luego de lograr el título en 2021 con el Rosberg X Racing. Sin butaca para este año, se consiguió un reemplazo en JBXE pilotando justamente con Kevin Hansen. Llegaron a las Semi Finales, donde quedaron eliminados luego de comenzar liderando la carrera. Molly también debutó en el Dakar donde obtuvo un Top 15 en la categoría T4 en 2022.

“Tuve un año increíble con Extreme E en 2021 y creo de todo corazón en lo que representa la competencia, tanto en lo que respecta a su compromiso con la sostenibilidad como con la igualdad de género” declaró Molly Taylor, campeona australiana de Rally en 2016. "Después de haber tenido el beneficio de una victoria en el campeonato del año pasado, se siente increíble saber que volveré al paddock de Extreme E. Creo que estamos construyendo un equipo muy especial con la combinación de la ambición y la experiencia de Veloce, así como la habilidad y el compromiso de Kevin. Estamos estableciendo objetivos altos y estoy deseando volver a la acción".

Kevin Hansen participa actualmente del Mundial de RallyCross FIA en el equipo de su familia, ocupando el cuarto puesto del campeonato 2022. En JBXE ha conseguido buenos resultados, especialmente en 2021 logrando cuatro podios en cinco carreras junto a Mikaela Ahlin-Kottulinsky. Este año, junto a Hedda Hosas ocupan el octavo puesto con 25 puntos en Extreme E. 

“Estoy absolutamente emocionado de unirme a Veloce Racing en un acuerdo a largo plazo que comienza en Uruguay. Unirme a un equipo que es joven, ambicioso, moderno a su manera y que hace cosas que ningún otro equipo hace es fantástico para mí. Es una gran oportunidad para continuar en Extreme E para el próximo X Prix y para la temporada 3″ comentó Kevin Hansen. “El equipo tiene grandes ambiciones, al igual que yo y Molly. Estoy muy feliz de tenerla a mi lado: corrimos juntos en Arabia Saudita y lo pasamos muy bien. Trabajamos bien como pareja y esperamos construir una asociación entre nosotros y todo el equipo”.

La noticia deja en duda la continuidad de Christine GZ, Lance Woolridge en la categoría y de la alineación del JBXE para Uruguay además de su propia continuidad en 2023.

Imagen: Prensa Extreme E

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La Extreme E anuncia su calendario 2023: Chile será la última fecha, provisionalmente en diciembre

La Extreme E volverá a Chile en 2023, al ser anunciada como la última fecha del calendario del próximo año de la categoría de SUV eléctricos. La cita del 2 y 3 de diciembre es todavía provisional, por confirmar, sin embargo, se espera que nuevamente las estrellas del off-road mundial visiten Chile para demostrar toda su velocidad. Además, se tienen programadas rondas en Arabia Saudita, Escocia, Italia y una nueva ronda ya sea en el Amazonas en Brasil o Estados Unidos, en lo que sería la primera fecha norteamericana del serial.

Todo iniciará el 11 y 12 de marzo de 2023 en Arabia Saudita para un nuevo Desert X-Prix, con locación exacta aún por anunciarse. 

“Hemos tenido dos temporadas espectaculares de Extreme E hasta ahora y la tercera promete ser aún más emocionante. Todos nosotros aquí en Extreme E esperamos volver a visitar algunos de los increíbles lugares de carrera que hemos visitado hasta ahora, y aprovechar los impactos que hemos tenido en esas áreas y desarrollar aún más nuestros programas Legacy vitales a medida que continuamos creando conciencia de la crisis climática” declaró Alejandro Agag, CEO y fundador de la Extreme E. “Me enorgullece ver el impacto positivo que ha tenido nuestra serie eléctrica y ver qué más podemos aportar a las comunidades allí. También es extremadamente emocionante agregar potencialmente una carrera en los EE. UU. o Brasil a nuestro campeonato mundial, mientras que regresar al Reino Unido, el lugar de nacimiento del automovilismo de alto nivel, es apropiado. No podemos esperar a que comience la campaña 2023 mientras continúa la carrera por el planeta”.

El calendario 2023 queda como sigue:

11 y 12 de marzo: Arabia Saudita

13 y 14 de mayo: Escocia

8 y 9 de julio: Cerdeña, Italia

16 y 17 de septiembre: Amazonas, Brasil o Estados Unidos

2 y 3 de diciembre: Chile (fecha por confirmar)

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Presentadora chilena Coni Fueyo vivirá un año en el buque paddock St. Helena de la Extreme E

La presentadora chilena Coni Fueyo se ha convertido en la nueva embajadora de la categoría de SUV eléctricos Extreme E siendo escogida para vivir un año completo a bordo del buque St. Helena reportando para las redes sociales de la categoría los diferentes lugares que visiten, las actividades científicas que se realizan en el barco y todo lo que rodea a la serie.

Coni es periodista de la Universidad Diego Portales en Chile y es una presentadora de TV, creadora de contenidos y exitosa anfitriona del podcast “El amor de mi visa”, habitualmente de los más escuchados en Chile hablando de sus viajes y experiencias por el mundo.

“Estoy más que emocionada de haber sido elegida para esta increíble oportunidad con Extreme E. Es un sueño hecho realidad poder combinar mi amor por los viajes, la aventura y el medio ambiente de una manera tan única e impactante” indicó Coni Fueyo sobre el inicio de su aventura. “Espero con ansias los desafíos que vienen con pasar un año a bordo del St. Helena y capturar los altibajos de la vida en las olas con Extreme E. Va a ser un viaje increíble, y estoy tan emocionada de compartirlo con el mundo”.

Imágenes: Prensa Extreme E

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Andreas Bakkerud es el nuevo piloto del JBXE en la Extreme E

El equipo JBXE tiene una nueva alineación de pilotos luego de que la escudería dirigida por Jenson Button haya realizado un cambio en el piloto masculino. Andreas Bakkerud es el nuevo piloto del equipo reemplazando a Heikki Kovalainen a partir del Hydro X-Prix de este fin de semana.

No es la primera experiencia del reconocido piloto de rallycross en la Extreme E ya que probó el Odyssey 21 antes del estreno de la categoría en Francia en 2020 y se inscribió como el piloto de campeonato para la temporada 3, 2023, junto a Tamara Molinaro.

“Estoy muy emocionado de que me hayan anunciado como piloto de JBXE. Desde probar el auto en Francia al principio hasta convertirse en el piloto del campeonato en Arabia Saudita aprendiendo todo sobre el auto y el campeonato, es fantástico continuar siendo parte de esta aventura” indicó Bakkerud, que ha sido tercero y segundo en el Mundial de RallyCross FIA World RX. "Me encanta de qué se trata Extreme E, especialmente sus iniciativas ambientales, cómo defiende sus acciones contra el cambio climático y, en general, toda la carrera por el espíritu del planeta, que también es algo de lo que nosotros en Noruega somos grandes defensores".

Bakkerud será compañero de Hedda Hosas en JBXE a partir de este finde en Escocia.

Imagen: Prensa Extreme E

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Puntuación del Campeonato de Extreme E luego de la fecha doble en Arabia Saudita

Veloce Racing con Molly Taylor y Kevin Hansen es el líder del campeonato de Extreme E luego de conseguir una victoria y un segundo puesto en el Desert X-Prix disputado en Neom, Arabia Saudita. Acciona Sainz XE con Laia Sanz y Mattias Ekstrom se encuentra en el segundo lugar, pero con los mismos puntos que Veloce (46).

La española Cristina Gutiérrez junto al X44 y Fraser McConnell ocupan la cuarta colocación con 23 puntos.

El equipo Carl Cox Motorsport donde corre la italo-española Christine GZ y Timo Scheider acumula 8 unidades y marcha octavo.

Veloce Racing: 46 pts.

ACCIONA | SAINZ XE Team: 46 pts.

Rosberg X Racing: 31 pts.

X44 Vida Carbon Racing: 23 pts.

No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing: 21 pts.

ABT CUPRA XE: 15 pts.

NEOM McLaren Extreme E Team: 14 pts.

Carl Cox Motorsport: 8 pts.

JBXE: 5 pts.

Andretti Altawkilat Extreme E: 5 pts.

Imagen: Prensa Extreme E

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Llegó el ansiado primer triunfo del Acciona Sainz en Extreme E: Mattias Ekstrom y Laia Sanz ganaron el Desert X-Prix II de Neom

Un gran hito logró el equipo de Carlos Sainz en la Extreme E al ganar su primera carrera en tres años en la categoría, con Carlos ahora en un puesto directivo y con Laia Sanz y Mattias Ekstrom como pilotos. Gracias a una gran largada de Ekstrom, el Acciona Sainz dominó la Gran Final de la segunda ronda de la categoría de SUV eléctricos en Neom, Arabia Saudita y entregó el auto en excelente posición a Laia Sanz para definir la carrera. Veloce Racing y Rosberg X Racing completaron el podio.

Es la victoria más importante que ha conseguido Laia Sanz en lo que hasta ahora es una exitosa transición de las dos a las cuatro ruedas. Después de comenzar en Extreme E con bastantes dificultades, la catalana ha ido sumando experiencia y kilómetros y ahora ya está entre las más veloces de la categoría, demostrando gran adaptación. Junto con Ekstrom sin dudas serán candidatos a pelear por el título de la categoría eléctrica.

El X44 ganó la Redemption Race luego de haber sido relegado de la Final precisamente en un desempate de puntos con el Acciona. Aprovechando una pista más libre en esta carrera, el auto comandado por Cristina Gutiérrez y Fraser McConnell marcó el mejor tiempo en el Traction Challenge y sumó otros dos puntos valiosos para el campeonato.

Christine GZ sufrió un vuelco cuando giraba camino a repetir su segunda posición de la Redemption Race y junto a Timo Scheider terminaron cuartos en esta prueba luego de llegar a la meta, novenos generales. 

Imagen: Prensa Extreme E

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Veloce Racing parte la temporada 2023 de Extreme E con victoria en el Desert X-Prix I: Molly Taylor y Kevin Hansen ganaron en Arabia Saudita

El equipo Veloce rompió el maleficio de la primera carrera en Arabia Saudita que los había visto golpearse fuertemente en 2021 y 2022 para ganar la ronda de Neom en el Desert X-Prix I 2023. Luego de encontrarse en segunda posición en la Final tras una sólida ronda de clasificaciones, Veloce recibió el triunfo luego de que una penalización importante fuera cargada al Rosberg X Racing cuando Mikaela Ahlin-Kottulinsky pasó a alta velocidad y por fuera del trazado en una zona de banderas amarillas por el accidente de RJ Anderson. Así, Rosberg cayó a tercero en la Final pese a haber cruzado la meta primero y Molly Taylor junto a Kevin Hansen recibieron el triunfo.

La maniobra clave del evento finalmente terminó siendo una en la que Molly Taylor inicialmente había cometido un error, al aplicar el Hyperdrive a pocos metros de comenzar la zona de neutralización por el accidente de Anderson antes de un salto. Ahlin-Kottulinsky frenó demasiado tarde y pasó por fuera del trazado, en tanto que Taylor logró detenerse antes y también respetó el circuito. La maniobra le costó a Taylor unos seis o siete segundos, que fueron vistos por los comisarios y que le valieron 136 segundos de penalización al equipo de Rosberg. 

En el segundo puesto y luego de una carrera bastante solitaria terminaron Mattias Ekstrom y Laia Sanz del Acciona Sainz, que demostraron su velocidad ganando el Traction Challenge con el mejor tiempo en el sector señalizado.

Cristina Gutiérrez y Fraser McConnell del X44 debutaron con un cuarto lugar luego de sufrir problemas mecánicos en la Final. Christine GZ y Timo Scheider del Carl Cox se quedaron en la Redemption Race para los que no pasaron a la Final y terminaron segundos en esta competencia, quedando así sextos generales en la primera prueba del año.

La Redemption Race tuvo dos vuelcos con Timmy Hansen golpeando a Scheider y perdiendo el control en la largada para el Andretti United y Nasser Al-Attiyah volcando luego de tomar muy agresivamente una curva intentando pasar a Tanner Foust por la punta de la competencia. Ambos terminan en el fondo de la tabla en este fin de semana. Foust y Emma Gilmour ganaron la Redemption Race para McLaren.

Mañana se disputará una segunda carrera en Neom.

Resultados

Veloce (K. Hansen/Taylor)

Acciona Sainz (Ekstrom/Sanz)

Rosberg X Racing (Kristoffersson/Ahlin-Kottulinsky)

X44 (McConnell/Gutiérrez)

GMC Hummer Ganassi (Anderson/Sorensen)

McLaren (Foust/Gilmour) - P1 Redemption Race

Carl Cox Motorsport (Scheider/GZ)

JBXE (Kovalainen/Hosas)

ABT Cupra (Al-Attiyah/Andersson)

Andretti United (T. Hansen/Munnings)

Imagen:  Colin McMaster / Prensa Extreme E

[crosscountryrally]

Grilla confirmada para el inicio de la Extreme E en el Desert X-Prix de Arabia Saudita

Este fin de semana se disputará la primera ronda de la tercera temporada de la Extreme E y la grilla ha recibido importante renovación. Si bien se notará la salida de estrellas como Carlos Sainz y Sebastien Loeb, se observa la llegada de Heikki Kovalainen con JBXE y el regreso del multifacético Mattias Ekstrom con Acciona Sainz que harán que la grilla se mantenga competitiva.

En lo que puede ser una de las temporadas más abiertas hasta el momento, de los equipos de punta, solo Rosberg X Racing mantiene a Johan Kristoffersson y Mikaela Ahlin-Kotttulinsky firmes en la alienación. Los campeones de X44 retienen a Cristina Gutiérrez, pero tendrán un nuevo piloto masculino en Fraser McConnell.

En cuanto a equipos se integra Carl Cox Motorsport y sale Xite Energy Racing manteniendo la grilla en 10.

La grilla 2023 es: 

ABT CUPRA XE – Nasser Al-Attiyah / Klara Andersson ACCIONA | SAINZ XE Team – Mattias Ekström / Laia Sanz Andretti ALTAWKILAT Extreme E – Timmy Hansen / Catie Munnings Carl Cox Motorsport – Timo Scheider / Christine GZ NEOM McLaren Extreme E Team – Tanner Foust / Emma Gilmour GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing – RJ Anderson / Amanda Sorensen JBXE – Heikki Kovalainen / Hedda Hosås Rosberg X Racing – Johan Kristoffersson / Mikaela Åhlin-Kottulinsky Veloce Racing – Kevin Hansen / Molly Taylor X44 Vida Carbon Racing – Fraser McConnell / Cristina Gutiérrez

Imagen: Prensa Extreme E

[crosscountryrally]

Cristina Gutiérrez retorna al X44 en la Extreme E 2023, será compañera de Fraser McConnell en renovado equipo con apoyo de Rodin Carlin

El equipo de Lewis Hamilton tendrá una importante evolución para 2023, cambiando tanto de preparador como de alineación de pilotos luego de obtener el título por lo justo en 2022. Para esta temporada, X44 Vida Carbon Racing se ha asociado con Rodin Carlin, conocido y exitoso equipo de las categorías menores de la Fórmula 1 e intentará seguir rompiendo barreras de integración con nuevos programas de inclusión. Las primeras dos temporadas, X44 estuvo asociado a Prodrive.

En cuanto a los pilotos, Cristina Gutiérrez seguirá en la escudería campeona pero ahora acompañada por Fraser McConnell, piloto jamaicano del Nitro RallyCross que hizo su debut junto a JBXE el año pasado luego de ser piloto de campeonato.

El renovado X44 será dirigido por Stephanie Carlin, que compartirá este cargo con liderar la estructura Rodin Carlin en la nueva categoría femenina F1 Academy. Además de Carlin, el equipo de mecánicos e ingenieros estará formado por integrantes de diversos orígenes buscando aumentar la inclusión en la categoría.

“Después de la victoria de la temporada pasada, estoy muy emocionada de volver a la pista y darlo todo de nuevo por el equipo. Fraser es un joven talento emocionante y tengo muchas ganas de competir con él este año. También estoy ansiosa por conocer al nuevo equipo y me siento privilegiada de ser parte de la aventura hacia una industria más justa e inclusiva. No puedo esperar a ver lo que podemos lograr juntos” declaró Cristina Gutiérrez, que volverá a disputar la Extreme E junto a X44 por tercera temporada consecutiva al mismo tiempo que participa en el Mundial de Rally Raid FIA W2RC.

Imagen: Prensa Extreme E