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일본 도요타자동차가 29일 도요타그룹의 일본 내 14개 모든 공장 가동이 중단됐다고 밝혔다.
현지 공영방송 NHK와 교도통신, 요미우리신문 등에 따르면 이날 아침부터 도요타그룹의 일본 내 14개 공장 중 후쿠오카현 미야타 공장과 교토부 다이하쓰공업 교토 공장 2곳을 제외한 12개 공장의 가동이 중단됐다.
이어 오후에 들어 나머지 2개 공장의 가동도 멈췄다.
공장 가동 중단 원인은 부품 발주를 관리하는 시스템의 불량인 것으로 파악됐다.
앞서 도요타는 지난해 3월 거래처가 사이버 공격을 받아 일시적으로 국내 모든 공장의 가동을 중단한 바 있다.
그러나 도요타는 이날 시스템
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불량 원인은 사이버 공격은 아닌 것으로 보고, 복구 작업을 서두르고 있다.
도요타는 "14개 공장 중 12곳은 30일 아침부터 가동을 재개할 것"이라며 "나머지 2개 공장도 저녁 무렵 이후 재개될 것"이라고 밝혔다.
니시무라 야스토시 경제산업상은 "회사 측이 현 단계에서는 사이버 공격에 의한 문제가 아니라고 생각된다고 발표한 것으로 알고 있다"며 "경제산업성도 상황을 파악하면서 할 수 무빙 12화 12회 E12 있는 일은 대응하겠다"고 말했다.
도요타는 2020년 5년 만에 세계 자동차 판매 대수 1위에 복귀한 이후 지난해까지 3년 연속 1위를 유지했다.
블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 최근 비행기 추락 사고로 사망한 용병기업 바그너그룹 수장 예브게니 프리고진의 장례식에 불참한다고 크렘린궁이 29일(현지시간) 밝혔습니다.
로이터 통신에 따르면, 드미트리 페스코프 크렘린궁 대변인은 이날 푸틴 대통령이 프리고진의 장례식에 참석하느냐는 기자들의 질문에 "대통령의 참석은 예정돼 있지 않다"고 답했습니다.
페스코프 대변인은 "프리고진의 장례식 준비는 그의 가족이 결정하는 문제로, 크렘린궁은 그와 관련한 어떤 정보도 갖고 있지 않다"고 덧붙였습니다.
푸틴 대통령의 최측근이던 프리고진은 바그너그룹의 용병을 이끌고 우크라이나에서 전과를 올렸으나, 러시아 군부와 갈등을 겪은 끝에 지난 6월 23일 무장 반란을 일으켰습니다.
당시 프리고진은 부하들을 이끌고 모스크바 앞 200㎞ 지점까지 진격했다가 알렉산드르 루카셴코 벨라루스 대통령의 중재를 받아들여 하루 만에 회군했습니다.
반란 두 달 후인 지난 23일 프리고진은 무빙 12화 12회 E12 모스크바에서 상트페테르부르크로 향하던 비행기에 탑승했다가 추락 사고로 사망했습니다.
프리고진 등 10명이 탑승한 바그너 전용기는 모스크바에서 서북쪽으로 약 300㎞ 떨어진 러시아 서부 트베리 지역의 쿠젠키노에서 추락했습니다.
러시아 당국은 지난 27일 유전자 검사를 거쳐 프리고진이 10명의 사망자 중 한 명이라고 공식 확인했습니다.
프리고진 사망의 배후에 크렘린궁이 있다는 의혹이 나왔지만, 페스코프 대변인은 지난 25일 "완전한 거짓말"이라며 일축했습니다.
러시아 곳곳에 프리고진 추모비가 세워진 가운데 장례식 일정은 아직 공지되지 않았습니다.
외신들은 러시아 남부 크라스노다르 지역에 있는 바그너그룹 묘지나 프리고진의 고향인 상트페테르부르크에서 열릴 수 있다고 관측하고 있습니다.
블라디미르 푸틴 러시아 대통령과 레제프 타이이프 에르도안 튀르키예 대통령이 내달 유엔 총회가 열리기 전에 만날 전망이라고 29일(현지시간) 타스 통신이 보도했다.
타스 통신은 튀르키예의 소식통을 인용해 두 정상이 제78회 유엔 총회가 시작하는 9월 19일 전에 회담할 예정이라고 전했다.
이 소식통은 "에르도안 대통령과 푸틴 대통령이 유엔 총회가 열리기 전에 만날 예정"이라며 정확한 날짜는 논의 중이라고 말했다.
전날 드미트리 페스코프 크렘린궁 대변인이 무빙 12화 12회 E12 푸틴 대통령과 에르도안 대통령의 정상회담이 "곧 열릴 것"이라고 언급한 가운데 두 정상의 회동 시기를 두고 여러 추측이 나오는 상황이다.
튀르키예 집권당인 정의개발당(AKP)의 오메르 젤릭 대변인은 전날 "머지않아 에르도안 대통령이 푸틴 대통령과 회담을 위해 소치로 갈 예정"이라며 회담 장소를 러시아 남부의 휴양도시 소치로 특정했다.
소치는 푸틴 대통령과 에드로안 대통령이 지난해 8월 5일에도 정상회담을 했던 장소다.
튀르키예 하베르 방송은 이날 소식통을 인용해 두 대통령이 다음 달 4일 소치에서 회담할 예정이라고 보도했다.
블룸버그 통신은 에르도안 대통령이 주요 20개국(G20) 정상회의 참석차 인도를 방문하기 전인 9월 8일에 러시아를 방문할 가능성이 있다는 튀르키예 관계자들의 전망을 전했다.
이번 회담에서 두 정상은 흑해곡물협정 문제 해결 방안을 논의하는 데 집중할 것으로 예상된다.
러시아는 '특별군사작전'을 진행하는 가운데서도 우크라이나가 흑해를 통해 곡물을 수출할 수 있도록 지난해 7월 22일 유엔과 튀르키예의 중재로 흑해곡물협정을 체결했으나, 지난달 17일 협정 만료를 선언했다.
협정에서 러시아 비료·곡물 수출에 관한 사항이 제대로 지켜지지 않고 있다는 게 이유였다.
타스 통신은 푸틴 대통령과 에르도안 대통령이 기존 흑해곡물협정과 잠재적 대안을 모두 논의할 전망이라고 보도했다.
두 정상은 또 우크라이나 사태를 평화적으로 해결하는 방안과 시리아 문제에 대해서도 논의할 것으로 전해진다.
정부가 삼성전자 등 반도체업계와 손잡고 전기를 매우 적게 소모하면서 초당 10조 번 이상 연산할 수 있는 인공지능(AI) 반도체를 2030년까지 개발하기로 했다. 초거대 AI가 진화를 거듭하는 시대에 한국이 반도체 기술패권을 유지하기 위해 필요한 핵심 기술이라는 판단에서다.
과학기술정보통신부는 29일 국가과학기술자문회의 무빙 12화 12회 E12 국가전략기술특별위원회 제3차 회의를 열고 이 같은 내용을 담은 반도체·디스플레이, 2차전지, 첨단 모빌리티 분야 전략 로드맵을 발표했다. 경제와 안보 관점에서 2030년까지 한국이 확보해야 할 기술에 방점을 찍었다.
와트(W)당 10테라플롭스(TF: 초당 1조 번 연산) 성능을 내는 초저전력 반도체를 개발하는 데 산·학·연 역량을 집중하기로 했다. W당 10테라플롭스는 2016년 알파고가 이세돌 전 바둑기사와 대국 한 판을 둘 때 쓴 전력 소모량의 100만 분의 1에 달하는 효율이다. 이를 위해 KAIST와 정부출연연구소, 삼성전자 SK하이닉스 등이 모두 참여하는 AI 반도체 생태계를 조성할 방침이다.
㎏당 220와트시(Wh) 출력을 내는 나트륨 이온전지 개발도 전략적으로 지원하기로 했다. 리튬이온 2차전지를 둘러싸고 희토류 등 전략적 광물 확보 경쟁이 치열해졌다는 점을 감안한 행보다. 리튬을 부존량이 풍부한 나트륨으로 대체하는 것이 정부 목표다. 희토류 필요없는 '나트륨 배터리'로 글로벌 선도 정부, 3개 분야 국가전략기술 2030 로드맵 29일 정부가 발표한 반도체·디스플레이, 2차전지, 모빌리티 등 3개 분야 국가전략기술 로드맵은 국가의 생존을 위해 반드시 달성해야 할 기술 목표를 담았다. 반도체는 세계 1위 기술 수준을 유지하고, 디스플레이는 중국의 거센 추격을 뿌리치는 것에 방점이 찍혔다. 2차전지는 희토류 공급망 위기를 벗어나는 것이 핵심이다. ○3㎚ 반도체 공정 기술 100% 확보 정부는 3㎚(나노미터·1㎚=10억분의 1m) 이하급 초미세 반도체 공정의 핵심 기술을 100% 확보하는 전략을 추진한다. 세계 1위 반도체 장비업체인 미국 어플라이드머티리얼즈(AMAT), 네덜란드 노광장비기업 ASML, 일본 반도체 장비회사 TEL 등 해외 기업과 국내 연구진의 협업을 적극 지원하기로 했다. 전력과 용수 등 필수 인프라를 구축하고 첨단기술 연구거점을 조성하는 등의 역할도 정부가 맡을 예정이다.
디스플레이 분야에선 신기술 발굴에 공을 들일 계획이다. 최근 중국 기업들은 저가형 LCD(액정표시장치) 패널을 넘어 OLED(유기발광다이오드) 분야로 진출하고 있다. 이에 정부는 신소재·신개념 디스플레이 원천기술 개발 쪽으로 전략의 방향을 틀었다. 최우선 목표는 신축률이 30% 이상인 스트레처블 디스플레이 분야에서 상용화 기술을 확보하는 것이다. 정부는 대학에서 이뤄지는 기초·원천 연구를 적극 지원하고 관련 기업에 대한 세제 혜택을 늘릴 계획이다. ○2차전지, 나트륨으로 리튬 대체 2차전지 부문에선 전량 수입에 의존하는 희토류 비중을 낮추는 데 힘을 쏟기로 했다. 가격이 비싼 광물인 코발트의 함량을 낮춘 고망간 배터리 제조 기술을 2030년까지 개발하고 ㎏당 350Wh의 에너지 밀도를 갖춘 하이니켈 양극재, 실리콘계 음극재 개발 연구개발(R&D) 사업에 정부 예산을 지원할 예정이다.
또 리튬을 대체하는 나트륨이온전지 소재 및 제조 기술도 개발하기로 했다. ㎏당 220Wh의 에너지 밀도를 갖춘 배터리 개발이 목표다. 정부는 이를 위해 국가전략기술 프로젝트를 다수 추진하고 LG에너지솔루션 삼성SDI SK온 등 국내 배터리 3사와 함께 수요 기반 초기 실증을 지원할 예정이다.
정부는 또 현대자동차 기아 등 완성차업체와 무빙 12화 12회 E12 협업하며 사용 후 배터리 통합관리 체계를 구축할 예정이다. 배터리 재사용 및 재활용 정보를 제공하는 것이 기업에도 이익이 될 수 있도록 하는 인센티브 연계형 정보 제공 체계를 구축하는 것이 정부의 목표다. ○LV4+급 완전자율주행 구현 모빌리티는 크게 자율주행 시스템과 도심항공교통(UAM), 전기·수소차로 나눠 목표를 설정했다. 자율주행 시스템은 2030년까지 레벨4+(LV4+)가 가능한 소프트웨어 기술을 확보한다. LV4+ 자율주행은 예측되지 않은 환경에서도 완전 차량 제어가 가능한 수준이다.
정부는 이를 위해 관련 교통체계를 도입하고 초기 실증 R&D를 지원할 예정이다. 자동차보험 제도를 정비하고 자율주행 시범운행지구를 전국으로 확대한다. 자율주행에 특화된 사이버보안 기술 개발 및 안전 국가표준도 확보한다.
UAM은 체계 구축에 집중한다. UAM이 충돌하지 않고 비행할 수 있도록 하는 운항 항로 등 교통체계와 통신 항법 감시 기술을 정비하겠다는 계획이다. 100대 이상의 기체가 동시에 운용되는 중밀도 운용환경 시뮬레이션을 구현한다. 또 오차 3m 이내 정밀 운항 및 이착륙 성능을 구현하는 기술 연구에 예산을 지원하고 UAM 전용 5세대(5G) 통신망 구축도 추진하기로 했다.
수소차는 50만㎞ 이상을 주행할 수 있는 무빙 12화 12회 E12 고내구성 핵심 소재 및 부품 개발 사업에 예산을 지원하고 5분 이내 초고속 전기 충전 기술 구현 및 수소 연료 저장 밀도 향상을 추진한다.
과기정통부 관계자는 “전략 로드맵은 정부 R&D 정책, 투자, 평가 전 과정의 나침반으로 활용될 것”이라며 “양자, 우주항공 등 다른 국가전략기술 분야도 차례로 발표할 예정”이라고 했다.
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