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Detroit, diffusé ce soir sur Arte, relate un terrible fait divers survenu pendant les émeutes urbaines de 1967 dans l'ancienne capitale de l’industrie automobile américaine.

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L'ancien patron de PepsiCo, Donald Kendall, est mort la semaine dernière à l'âge de 99 ans. Petit vendeur de sodas à ses débuts, cet autodidacte féroce avait lancé, dans les années 1980, la "guerre des colas" contre son éternel rival.

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L'ancien président Barack Obama a publié sur Twitter un numéro de téléphone. Il a invité les Américains à lui envoyer des SMS pour lui raconter comment "ils comptaient voter cette année".

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Dans une plainte devant le Tribunal International du Commerce à New York, Tesla affirme que les droits de douanes, imposés sur une liste de produits dans le cadre du bras de fer commercial entre Washington et Pékin, sont "illégaux".

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Le ministre de la Santé Olivier Véran a dévoilé ce mercredi la nouvelle cartographie de l'épidémie.

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La phosphine ou phosphure d'hydrogène (PH3) est un gaz incolore et inodore utilisé comme pesticide. Produit essentiellement par l'industrie, ce gaz peut être synthétisé dans la nature par des bactéries anaérobies, notamment celles qui corrodent le fer.

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Ce qu'il faut retenir : 9 causes principales ont été identifiées comme étant à la base du vieillissement cellulaire, qui finit par induire des signes visibles ou des maladies.

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Après plus d'un an de développement, Kayobi™ a eu la chance de fonder et réunir une communauté autour de l'univers nippon.

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Il y a 50 ans, Steve McQueen tournait Le Mans. Le film a fait un flop retentissant. Aujourd'hui, il est perçu comme l'un des meilleurs documentaires sur le sport automobile des années 70.

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Ce week-end se tient la 88e édition des 24 Heures du Mans. PSA et Renault y affichent leurs ambitions en sport automobile. Une question d’image et de technologie pour eux.

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Accusée de nombreux maux, la 5G pourrait selon ses détracteurs accélérer le renouvellement du parc de smartphones. Un scénario plausible, mais surtout en Chine.

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"Aujourd'hui, nous devons imaginer un nouveau mode de tarification, plus lisible" a déclaré Jean-Pierre Farandou, le président de la SNCF, à propos des tarifs du TGV. Il concède que la perception est qu'il "est cher et c'est un problème." Ce chantier prendra "6 mois à un an."

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