allnewhondacrv-blog

[allnewhondacrv-blog]

2017 Honda CR-V Terbaru Expert Review - Honda CR-V telah benar-benar dirubah untuk 2017, lebih lanjut Poles formula kepraktisan, efisiensi, perbaikan dan nilai yang telah membuatnya menjadi SUV terlaris selama 20 tahun. Sekarang di generasi yang kelima, Honda CR-V 2017 dengan 5-penumpang kompak crossover SUV tiba dengan turbocharged mesin baru yang mendapatkan hingga 34 mpg, membunuh fitur keselamatan aktif seperti titik buta pemantauan dan pengereman darurat otomatis, dan dirubah interior yang kedua adalah roomier dan lebih fungsional. Sementara bukan yang terbaik dalam setiap hal, All New Honda CR-V adalah SUV termudah untuk merekomendasikan spektrum yang luas dari pembeli. Di segmen yang mencakup seperti stalwarts sebagai Toyota RAV4, Ford Escape dan Nissan Navara, Honda CR-V terbaru masih berhasil naik ke atas.

Interior Honda CR-V

Seperti disebutkan di atas, 2017 CR-V baris 2, 5-penumpang ruang interior telah hanya meningkat--prestasi mengesankan mengingat bahwa model keluar ini sudah di antara yang paling luas di kelasnya. Selain pertumbuhan, Ruang SUV Honda ini lebih mudah untuk memanfaatkan. 60/40-split belakang kursi lipat dengan menarik sederhana tuas, dan area belakang kargo memiliki setup 2-tier yang lantai dapat menjadi datar atau mengatur lebih rendah untuk mengamankan benda-benda. EX dan di atas model memiliki sepasang berguna belakang USB port untuk menjaga perangkat mobile yang dijus. Depan adalah CR-V Turbo akrab dan iri duduk posisi yang nyaman dan memberikan pandangan yang baik keluar.

Eksterior Honda CR-V

Meskipun masih agaknya CR-V, versi terbaru dari Honda SUV kecil tampak seperti itu telah memukul gym. Ini sedikit lebih lama, lebih luas dan lebih tinggi. Ground clearance juga meningkat, dari 6.3 inci untuk front-wheel-drive (FWD) model dan 6.7 inci untuk all-wheel-drive (AWD) versi untuk 7.8 dan 8.2 inci, masing-masing. Ini adalah berita yang sangat baik bagi pemilik CR-V Turbo yang akan bersaing dengan salju dan cuaca buruk lainnya. Untuk mata kita, desain terbaru adalah hanya apa Honda CR-V Terbaru diperlukan, sehingga muncul kurang bulat di belakang, dan lebih besar dan sedikit lebih ketat secara umum.

Catatan harga

Harga Honda CR-V 2017 crossover SUV memiliki sebuah produsen menyarankan eceran harga (MSRP) mulai hanya di bawah $25.000 untuk model LX dasar. Dengan daftar mengesankan fasilitas dan fitur keamanan canggih, model EX yang dimulai sekitar $27,600 jauh lebih dianjurkan. Menambahkan kulit dan fitur-fitur lainnya dalam model EX-L akan biaya sekitar $30.000, sementara atas-line CR-V Touring edisi dimulai lebih dari $33.000. Menambahkan all-wheel drive adalah tambahan $1.300. Pada harga ini, baru CR-V adalah hampir pada langkah dengan yang archrival Toyota RAV4, namun masih berhasil melemahkan sedikit. Orang lain di segmen ini panas, seperti Nissan masa dan Ford Escape, mulai sedikit lebih rendah. Sebelum membeli, pastikan untuk memeriksa harga pembelian adil untuk melihat apa yang orang lain membayar. Aspek lain yang Honda CR-V Terbaru telah terjadi untuk itu adalah nilai jual kembali tinggi. Ini secara tradisional telah diselenggarakan nilainya sangat baik, dan kami berharap yang sama dari model baru ini.

[allnewhondacrv-blog]

2017 Honda CR-V Terbaru Alasan Mobil Ini Pantas Di Beli - Meremix Hit klasik

Jika Anda sudah sedang membangun utilitas kendaraan yang laris, bagaimana Anda memperbaikinya? Syukurlah, Honda memahami mengapa Honda CR-V Terbaru adalah begitu sukses penjualan besar dan belum diambil dari ciri-ciri menawan yang telah membuatnya pergi-untuk utilitas kendaraan untuk keluarga Amerika Utara. Bahkan, untuk 2017 CR-V, Honda mengambil semua ciri-ciri yang dicintai; fleksibilitas, kompetensi, kehandalan, dan affability, dan memutar mereka semua untuk 11.

Cinta atau benci itu, Honda adalah benar-benar akan hal itu penuh ayunan dengan desain cybernetic, hampir transformator-seperti bahasa. Tapi tidak seperti Civic, yang tetap mobil sulit untuk mendapatkan kepala di sekitar, CR-V mash-up lurus tepi, kuning proporsi dan hal meluap-luap Chrome benar-benar menambahkan hingga membuatnya jauh lebih koheren kendaraan daripada yang menggantikan. Ada mewah LED lampu depan, dan lampu-lampu ekor ke atas klasik yang telah sifat desain honda CR-V sejak berdirinya tetap.

Hal ini juga jauh lebih besar dalam setiap cara stinkin ' mungkin. Naik di Civic platform baru ginormous (ya, Civic, tidak sesuai), baru, secara signifikan kembung Review Honda CR-V sekarang bersandar lebih ke arah lebih besar Honda Pilot wilayah negara dengan wheelbase dipanjangkan dari 104,7 di (atas 1.2 in), membuat untuk panjang total 180 di (atas 1.2 in). CR-V juga lebih luas di 73 in (naik 1,4 inci), dan lebih tinggi di 66,5 in (up 1.4 in).

Tapi itu tidak tampak semua yang lebih besar saat Anda menetapkan mata Anda di atasnya. Itu karena Honda sengaja telah dimuat All New Honda CR-V styling dengan garis-garis yang berpotongan itu tipuan mata manusia ke percaya itu lebih kecil daripada sebenarnya. Itu hampir bahkan menarik off tampak kasar.

Kecuali untuk roda.

Honda: roda. Membuat roda mobil dan, aku minta maaf, tetapi mereka hanya polos mengerikan.

CR-V ini sekarang Turbo, Yo!

Karena CR-V Turbo selalu sedikit lebih dari Honda Civic diperkaya dengan sistem all-wheel-drive, 2017 model tongkat ke rumus pemenang yang sama, yang berarti itu mewarisi banyak Civic baru kelas terkemuka drivetrain dan komponen chasis. Civic baru adalah sebuah mobil yang baik, sehingga berikut ini juga.

Perubahan yang paling signifikan adalah, tentu saja, Semua-baru 1,5 L turbocharged empat silinder bersama Civic saat ini. Untuk CR-V 2017, itu telah memutar hingga 190 daya kuda dan 179 lb-ft torsi; Itulah 16 hp dan 17 lb-ft lebih di Civic, tapi untuk CR-V, Honda telah sedikit menurunkan rasio kompresi dari 10.6:1 ke 10.3:1 untuk peningkatan mid-range pukulan.

Istilah "pukulan" benar-benar adalah cara terbaik untuk menggambarkan karakter mesin ini. Menjadi sendiri penggemar berat sistem Honda VTEC masa lalu karena kesediaan mereka untuk rev dan meratap untuk mereka stratosfir redlines, saya merasa skeptis tentang bagaimana Honda akan mengumpulkan rute turbocharger ini tak terelakkan; salah satu yang mengganggu industri otomotif dengan kurva bosan flat torsi dan catatan teredam knalpot - dan tanpa alasan sama sekali, seperti yang kita baru saja menemukan.

Yang mengatakan, Honda 1.5T terus terkesan dengan kelimpahan twist low-end, mulus dan linier akselerasi, dan powerband lemak besar yang tetap konstan antara 2000 dan 5000 rpm. Dan kami hanya mulai melihat Honda bermain-main dengan mesin ini. Dari hanya 1,5 liter turbo empat, itu sangat mengesankan.

Bagi mereka yang bertanya-tanya: Mesin Honda CR-V Terbaru 2,4 liter (K24), secara alami VTEC mesin disedot ini masih tersedia di dasar CR-V Tetap tidak berubah pada 184 HP dan 177 lb-ft torsi.

[allnewhondacrv-blog]

2017 Review Honda CR-V Terbaru AWD - Perubahan evolusi hasil chart-topping.

Sebanyak satu-hit bertanya-tanya telah menemukan, mendapatkan ke puncak tangga lagu adalah cakewalk dibandingkan dengan betapa sulitnya itu adalah untuk tinggal di sana. Kuncinya adalah untuk terus berinovasi tanpa mengasingkan penggemar setia, dan hal ini berlaku untuk mobil sebanyak apapun pencipta budaya pop. Salah perhitungan ketika mendesain ulang sebuah kendaraan yang memuaskan dan, Yah, ingat bersemangat 2012 Honda Civic? Honda tidak akan risiko mengasingkan pembeli yang terlaris CR-V crossover. Hampir empat juta unit terjual sejak perkenalannya tahun 1997, adalah sedikit kejutan untuk menemukan bahwa 2017 Honda CR-V, walaupun sama sekali baru, datang di sebagai lebih dari sebuah remix menyeluruh dari komposisi yang sama sekali baru.

Ini generasi kelima Honda CR-V 2017, lagi dibangun pada platform bersama Civic, sedikit lebih besar dalam dimensi setiap kunci. Bersumbu adalah hingga 104,7 inci dari pengukuran 103.1-inci model sebelumnya, panjang keseluruhan adalah 1,2 inci untuk 180.6, lebar meningkat dengan 1,4 inci untuk 73.0, dan ketinggian menimbulkan 1,4 inci untuk 66.5. (Front-wheel-drive CR-Vs adalah 66,1 inci tinggi.) Spoiler belakang dan lampu LED daytime running adalah standar kit, sementara pilihan gerbong 17 atau 18-inch aluminium roda, melompat-lompat baja 16-inchers yang digunakan untuk melayani pada basis model. Contoh AWD Touring diuji di sini mengenakan roda 18-inch berkasutkan 235/60 oleh Hankook Kinergy GT semua musim karet.

Sebuah Model Yang Akrab

Sementara interior akrab layout dan ergonomi, tingkat detail dan kualitas bahan telah ratcheted. Kursi di versi Touring top-level berlapis kulit yang cocok, merasa dan terlihat lebih baik daripada kebanyakan entri dalam kelas harga ini, dan reserved faux-kayu aksen berbaur dengan baik dengan sejumlah kecil plastik Chrome dan brushed satin selesai untuk vibe kontemporer. Kudos to Honda untuk menahan diri di sini-membuat beberapa yang lain telah menyerah pada dorongan untuk mengajukan selesai sebanyak mungkin dan berakhir dengan melihat ruang tamu The Brady Bunch, sekitar tahun 1973. Ruang kargo di belakang kursi belakang adalah sekarang 39 kubik, 2 lebih dari generasi sebelumnya. Folding kursi belakang datar membuat untuk 76 kubus ruang dan dapat dilakukan melalui berguna tuas ke dinding area kargo; bahkan lebih baik, lantai Honda CR-V Terbaru sudah disesuaikan dengan beban dapat dikonfigurasi untuk menyediakan flat lantai dan penyimpanan di bawah. Depan, konsol tengah manfaat dari peningkatan cupholders dan lebih penyimpanan.

Selain semua kebaikan ini interior All New Honda CR-V, kami sangat menghargai reintroduksi tombol rotary volume tumpukan pusat sebagai bagian dari sistem infotainment 7,0-inci touchscreen. Honda infotainment touchscreens memerlukan kesabaran, dan kami sangat senang bahwa mengoperasikan salah satu fungsi paling penting telah "dumbed turun" kebaikan yang lebih besar. Sama-sama mendorong adalah upaya untuk mengurangi tingkat kebisingan interior; Kami mengukur 69 desibel di pelayaran 70-mph mantap, 2-desibel penurunan tingkat ambient interior noise atas AWD Touring 2015 Honda CR-V sebelumnya diuji.