anhthuhaha-blog

[anhthuhaha-blog]

Sơn Galant

Vào năm 1987, Mitsubishi đã hồi sinh cái tên Sapporo cho chiếc Mitsubishi Galant Sapporo của họ, nhưng đây là một trạng thái xa lạ với hệ dẫn động cầu trước, xe bốn cửa sơn galant . Được giới thiệu tại Nhật Bản vào tháng 12 năm 1976, Lambda đã được mô tả không phải là một chiếc coupe, mà là một "chiếc xe sang trọng cá nhân", vì Mitsubishi đã có chiếc coupe dựa trên Celestial Lancer trong dòng sản phẩm của mình. Nó cạnh tranh ở Nhật Bản với Toyota Corona, Nissan Cedric, Nissan Gloria và Mazda Cosmo coupe mới được giới thiệu tại Nhật Bản. Tại Úc, chiếc xe được nhập khẩu từ Nhật Bản như một mẫu Chrysler hàng đầu tại Úc từ dòng Sigma rất thành công.

Tạo kiểu Vào giữa những năm 1970, những chiếc xe hạng sang cá nhân nhỏ hơn là xu hướng phát triển sau thành công của Cadillac Seville. Theo ý tưởng này, Lambda / Sapporo trình bày kính cửa không khung, mái vinyl tán, nội thất nhung, vỏ bánh xe "sang trọng" với lốp xe màu trắng, và mọi phụ kiện điện có thể có bên trong. Một bảng màu phổ biến là màu đỏ tía sáng với vinyl trắng. Một dải biển số bằng thép không gỉ dày ở phía sau mái nhà đã hoàn thành giao diện, chịu ảnh hưởng của Ford Thunderbird son galant .

Đây là điều chưa tìm thấy sự ưu ái lớn trong phòng trưng bày, và vào năm 1980, thế hệ thứ hai trở lại với phong cách thông thường hơn; màu sắc yên tĩnh hơn, mái kim loại, bánh xe thép thời trang trên tường màu đen và ít hoàn thiện hơn. chạm vào sự sang trọng tiếp tục được cung cấp, tuy nhiên, đặc biệt là trong nội thất. Đèn lịch sự có ở khắp mọi nơi, hộp cầu chì có đèn thử cầu chì tích hợp, không gian lưu trữ được cung cấp dưới ghế ngồi và trong bảng điều khiển cũng như ngăn đựng găng tay. Mitsubishi đã vẽ trên các bộ phận điện tử của mình để chèn các chi tiết như hệ thống âm thanh nổi chất lượng cao với "ăng-ten radio vô hình" được tích hợp trong cốp xe.

tìm hiểu thêm tại https://vuongquocson.vn/danh-muc/hang-san-xuat/son-galant

Nhiều thay đổi khác cũng được thực hiện vào những năm 1980. Cơ thể được thiết kế lại hoàn toàn, làm cho nó lớn hơn một chút và với một đường mái vuông hơn. Ngoài ra, người ta cũng nhấn mạnh đến công thái học, khí động học và an toàn. Chiều dài cơ sở, không gian vai, phòng chân, không gian đầu đã được tăng lên, và thân cây đã được mở rộng một chút cho khả năng tải nhiều hơn. Các vòm bánh trước đã được giảm để giải phóng nhiều chỗ để chân phía trước. Nhờ chiều dài cơ sở dài hơn, hành khách ngồi phía sau nhận được nhiều phòng đầu và chân hơn. Những thay đổi đã đủ kỹ lưỡng để chiếc xe xứng đáng có mã khung gầm mới, đi từ A120 đến A160. Hộp số đã được di chuyển đến gần người lái hơn, và thông gió đã được cải thiện đáng kể. Nội thất đã được làm cho yên bình hơn với thảm bổ sung và các vật liệu giảm âm khác và một vách ngăn dày gấp đôi phía trước sơn galant . Chiếc xe có sẵn nhiều loại động cơ, bao gồm diesel, một loạt động cơ xăng hút khí tự nhiên và một trong những ứng dụng đầu tiên của động cơ tăng áp 2.0 L 4G63T trong mẫu GSR hàng đầu cũng được lắp đặt hệ thống treo. Tại thị trường Bắc Mỹ, nó có sẵn trong một cấu hình cơ bản, kết hợp hộp số tỷ lệ gần của GSR, hệ thống treo sau trục sống và động cơ lớn hơn. Phanh đĩa phía sau và bánh xe hợp kim đã có sẵn như là một gói. Các lựa chọn khác của Hoa Kỳ đã được tối thiểu; điều hòa không khí, máy cassette, hộp số tự động, điều khiển hành trình, khóa trung tâm, gương chỉnh điện, cửa sổ điện và mái nhà mặt trăng.

Động cơ hỗ trợ Astron 2.6 L của Mỹ, Úc và Nhật Bản sau đó trình bày trục cân bằng im lặng mới của công nghệ động cơ Mitsubishi, giúp giảm thiểu rung động nội tại của động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng lớn. Người mua Nhật Bản chịu trách nhiệm về thuế đường bộ hàng năm nhiều hơn khi chọn động cơ 2.6 so với các động cơ nhỏ hơn trong buồng đốt, cung cấp cho việc đốt cháy hỗn hợp nạc hơn. Một động cơ phản lực tuyệt vời tương tự đã có sẵn trong các xe tải liên kết với Mitsubishi và các phiên bản Sapporo / Challenger của Canada. Nó cũng tìm được đường vào một số lượng lớn xe Chrysler K và các dẫn xuất của chúng.

son galant

Kể từ năm 1980, các phiên bản tiếng Nhật của chiếc xe này đã có sẵn với động cơ phun điện tử, hoặc động cơ turbin động cơ 2.3 L Astron mới.

Mitsubishi Galant Lambda GSR Turbo trên thị trường Nhật Bản Đối với mô hình năm 1980 (thế hệ thứ hai), hệ thống treo đã được sửa đổi, với hình học phía trước tốt hơn và hệ thống treo sau mới cả bốn cánh tay. Các mô hình turbo như thế

Hãy truy cập Vuong Quoc Son