automobilesandmotorcyclesarabic - Tumblr blog

[automobilesandmotorcyclesarabic]

مكافأة الفضاء أو فرصة ضائعة؟

يمكن أن يكون أحد الأماكن التي تفتح عينها في السيارات الكهربائية مساحة أكبر للعمل بها. بدون محرك الاحتراق الداخلي الضخم ، ناقل الحركة الكبير متعدد السرعات ، متعدد القابض تحت الغطاء ونظام العادم وخزان الوقود ومضخات الوقود ، وجميع القطع الإضافية ، يمكن أن يكون EV أكبر بكثير من الداخل. سيارة البنزين بحجم مماثل. قررت بعض شركات صناعة السيارات ، مثل Tesla ـ بدلاً من إعادة النظر بشكل جذري في النسب المعطاة للمركبات ـ تحويل كل المساحة الإضافية تحت الغطاء إلى شيء مفيد: الجذع الأمامي ، أو العبوس. طرحت شركة فورد في الأسبوع الماضي بيانًا مفعمًا بأن السيارة ذات الدفع الرباعي في سيارة Mustang Mach-E الرياضية متعددة الاستخدامات ، والتي يتم بيعها في وقت لاحق من هذا العام ، مصممة لتكون أكثر برودة ، مع استنزاف متكامل. يمكن أن يكون خدعة الحزب تماما لذيل كرة القدم. "فقط املأ الصندوق الأمامي بالجليد والمشروبات وقم برحلة بحرية حتى الباب الخلفي الخاص بك" ، كما أوضح فورد في بيان. "عندما تنتهي من ذلك ، افتح غطاء الصرف في أسفل الجذع الأمامي واجعل الجاذبية تفعل الباقي". 2021 فورد موستانج Mach-E فرونكي مع الطعام 2021 فورد موستانج Mach-E مزعج كما برودة 2021 فورد موستانج Mach-E فرونكي مع الطعام أو ، كما يوحي ، يمكنك وضع أطعمة لذيذة / دهنية أخرى - مثل 1000 جناح ساخن - في المقصورة وببساطة خرطومها بمساعدة التصريف. من الصعب إنكار فاعلية خدعة الباب الخلفي ، ولكن ليس الجميع مقتنعين بأنهم في الواقع يستخدمون المساحة فعلاً - أو أنهم يمثلون التصميم لإمكانات EVs. قال نائب رئيس نيسان للتصميم العالمي ألفونسو ألبايسا ، في مقابلة مع "تقارير السيارات الخضراء" الشهر الماضي ، إنه يرى أن هذه الأشياء تعتبر بمثابة فرصة ضائعة. وقال ألفونسو ألبايسا ، فيما يتعلق بالكروس الكهربائي القادم ، الذي استعرضته نيسان عن قرب: "إن نظام التدفئة والتكييف (HVAC) (التدفئة وتكييف الهواء) ، وجميع الشجاعة التي كانت تعيش في المقصورة ، دفعناها في حاوية المحرك ، التي ليس لديها محرك". Ariya Concept ظهر لأول مرة في الولايات المتحدة الشهر الماضي في معرض CES. "في الواقع ، إذا فتحت الغطاء على Ariya ، فهو مليء بالأشياء ؛ هذا ما منحنا هذه المقصورة مفتوحة بالكامل. " نيسان أريا مفهوم - CES 2020 "ما يحدث مع عاطفي هو أنه يجبرك على الحصول على بعض الأشياء التقليدية ؛ فأنت بحاجة إلى وحدة تحكم مركزية ... لأن جميع أجهزة التكييف والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) وكل شيء يجب أن يعود إلى المقصورة ". "إنه تطور طبيعي للسيارة وعلينا الاستفادة منها بالكامل." "على الرغم من أن منافسي لديهم سيارات رائعة حقًا ، إلا أنك تفتح الباب ولا توجد أدلة كثيرة على أنها EV" ، أضافت Albaisa. "تفتح أريا وتقول ، حسناً ، هناك شيء مختلف ، أين كل شيء؟" فقط ، أين هي الروبيان؟ كمتسوق EV أو متحمس ، ما رأيك في هذا؟ هل يجب على السيارات الكهربائية إجراء بعض التغييرات الجذرية لأكبر مقصورة ممكنة ، أم أنك تعتقد أن المساحة الزائدة الإضافية هي في الحقيقة نقطة بيع أفضل لل EVs؟ أخبرنا برأيك في تعليقاتك أدناه.

[automobilesandmotorcyclesarabic]

Hyundai تسقط Sonata Plug-In Hybrid لعام 2020

بدا قرار Hyundai بتدشين سقفها الشمسي الأسبوع الماضي لصالح الولايات المتحدة في الإصدار الجديد من Sonata Hybrid - بدلاً من Sonata Plug-In Hybrid - وكأنه خطوة جيدة وإن كانت محيرة. ما هي التقنية التي قد توفرها للمكونات الإضافية ، تساءلنا؟ الآن السبب واضح: لن يكون هناك Plug-In Hybrid للجيل الجديد من Sonata. ولكن بدلاً من ذلك ، سيكون هناك هجينة أخرى تعمل على الانضمام إلى التشكيلة قريبًا. "بسبب نمو مبيعات سيارات الدفع الرباعي ، ستعرض Hyundai سيارات الدفع الرباعي المكهربة أكثر بما في ذلك المكونات الهجينة في المستقبل" ، أوضح مايلز جونسون المتحدث باسم الشركة لتقارير Green Car. وأشارت Hyundai كذلك إلى أن سوناتا هايبرد 2020 توفر زيادة في الاقتصاد في استهلاك الوقود تصل إلى 24 في المائة على الجيل السابق. تم إصدار Sonata Plug-In Hybrid الحالي لعام 2016 ، مع تحديث لعام 2018 ، وكان التوفر محدودًا بشكل عام في ولايات California ZEV. 2016 هيونداي سوناتا المكونات في الهجين تم تصنيف Hyundai Sonata Plug-In Hybrid لعام 2019 على مسافة 28 ميلًا من كل نطاق الكهرباء ، و 39 ميلا في الغالون مجتمعة بعد انتهاء شحن المكونات الإضافية. هذا يصل إلى ما مجموعه 600 ميل. لقد اعتقدنا أن نماذج Plug-In Hybrid Sonata كانت أفضل إلى حد ما ، لأنها سمحت بإنتاج محرك أعلى ساعد في تهدئة بعض اللحظات المترددة في حركة الدفع والبقع المسطحة مقابل Sonata Hybrid. قد يتغير كل ذلك ، بالطبع ، مع تطبيق التحكم النشط في التحول لعام 2020 من سوناتا هايبرد. 2020 هيونداي سوناتا هايبرد نود الآن أن نرى السقف الشمسي لشركة Sonata Hybrid ، والذي يمكنه شحن البطارية الهجينة بالإضافة إلى البطارية الملحقة ، المستخدمة في مكون إضافي - إذا تركت السيارة في مكان في المطار لمدة أسبوع ، على سبيل المثال ، قد تكون قادرة على استرداد عشرات الأميال أو أكثر. أشار البحث السريع عن قوائم جرد الوكلاء إلى وجود الكثير من سوناتا المكونات الهجينة لعام 2019 - لكن ضع في اعتبارك أن الأمر يرجع إلى عدد من الأسابيع حتى تنتهي.

[automobilesandmotorcyclesarabic]

2019 Audi E-Tron مؤهلة للحصول على خصم يصل إلى 13000 دولار — إذا ذهبت أولاً إلى Costco

2019 Audi E-Tron مؤهلة للحصول على خصم يصل إلى 13000 دولار — إذا ذهبت أولاً إلى Costco بينجت هالفورسون 10 فبراير 2020 عرض المعرض 2019 Audi E-Tron مؤهلة للحصول على خصم يصل إلى 13000 دولار — إذا ذهبت أولاً إلى Costco بينجت هالفورسون 10 فبراير 2020 إذا كنت تحب سيارة Audi E-Tron الكهربائية ذات الدفع الرباعي ، لكن السعر المتميز قد منعك من الذهاب لواحد حتى الآن ، فقد توفر صفقة جيدة حتى نهاية شهر مارس الأرقام الجديدة لتحقيق ذلك. وفقًا لموقع شركائنا الشريكين CarsDirect ، CarsDirect ، والذي يعلن عن هذا أفضل صفقة على Audi E-Tron 2019 منذ وصولها ، يمكنك الآن توفير ما يصل إلى 13000 دولار من سعر الملصق. مع سعر البداية (بما في ذلك تكلفة الوجهة 995 دولار) في 75795 دولار ، وهذا يجعل سعر البداية الفعال مع الصفقة 62795 دولار فقط. إنه ليس مجرد سعر منخفض أيضًا. تشير CarsDirect إلى أن أحد الخصومات ، وهو "بدل تسويق" بقيمة 3000 دولار ، يمكن دمجه مع تمويل بنسبة 0.99٪ لمدة 66 شهرًا. 2019 Audi E-Tron - أفضل سيارة لشراء 2020 بالنسبة إلى E-Tron ، لا يزال 2019 هو عام الطراز الحالي. من المتوقع أن تستمر سيارة Audi E-Tron لعام 2020 في الغالب دون تغيير ولكن مع تحسينات طفيفة في النطاق. التمكين من 2000 دولار من ذلك هو Costco على وجه التحديد ؛ تقدم شركة البيع بالجملة ، والتي تعد واحدة من عدد قليل من تجار التجزئة الرئيسيين الذين أزالوا شواحن السيارات الكهربائية في العقد الماضي ، خصمًا بقيمة 2000 دولار لأولئك الذين يشترون أو يستأجرون سيارة E-Tron من خلال برنامج Costco Auto. يتطلب ذلك عضوية Costco ، لكنها تبدأ من 60 دولارًا وهناك حقًا الكثير من النفقات الإضافية للتأهل. إذا تلقيت التسليم من خلال برنامج Costco ، فقد تكون التجربة مختلفة قليلاً. إنه يعمل مع "أكثر من 3000 وكيل مختار يدويًا على مستوى البلاد" (جميع العلامات التجارية معًا) ، ويستخدم جهات الاتصال بالموظفين المدربين خصيصًا لهم. تساهم: أرسل لنا نصيحة اتصل بالمحرر النشرة الخضراء تقارير السيارات قم بالتسجيل للحصول على آخر أخبار السيارات الخضراء والأخبار البيئية ، والتي يتم توصيلها إلى صندوق الوارد الخاص بك يوميًا! أوافق على تلقي رسائل البريد الإلكتروني من تقارير Green Car. أنا أفهم أنه يمكنني إلغاء الاشتراك في أي وقت. سياسة خاصة. لا تفوت قصة تقارير السيارة الخضراء أوافق على تلقي رسائل البريد الإلكتروني من تقارير Green Car. أنا أفهم أنه يمكنني إلغاء الاشتراك في أي وقت. سياسة خاصة.

[automobilesandmotorcyclesarabic]

احصل على لمحة داخل Rivian - وما كانت تطوره قبل الشاحنات الكهربائية

ليست Rivian مستعدة تمامًا لتقديم أول سياراتها الكهربائية ، وهي سيارة بيك آب R1T وسيارة الدفع الرباعي R1S ، ولكن الشركة أصدرت شريط فيديو يشرح قصة أصله. تأسست في عام 2009 باسم Mainstream Motors ، لم تبدأ Rivian بنفس الشركة التي نعرف الشاحنات. شاهد بعناية في الفيديو وستحصل على لمحة عن سيارة الكوبيه الرياضية التي كان ريفيان يطورها قبل أن يتحول إلى شاحنات صغيرة وسيارات الدفع الرباعي. بداية مرئية في حوالي الساعة 1:30 ظهراً في الفيديو ، إنها سيارة ذات بابين مع خط سقف منخفض وتراكب قصيرة ، ولكنها أيضًا نهاية خلفية مقطوعة تقترح تقريبًا هاتشباك. تم إلغاء المشروع في عام 2011 ، على الرغم من أن الصور المستخدمة في الفيديو تظهر نموذجًا أوليًا عاملاً. ربما يكون مختبأًا في زاوية مظلمة من مقر Rivian. قرر مؤسس Rivian RJ Scaringe في النهاية أن مشروع الكوبيه لم يكن طموحًا بما فيه الكفاية ، وبالتالي التحول إلى المركبات على الطرق الوعرة. من الواضح أن هذه الخطوة تفرق بين ريفيان والشركات الناشئة المتعددة - مثل فاراداي فيوتشر ولوسيد موتورز - التي تتطلع إلى محاكاة نجاح تسلا في السيارات الرياضية الفاخرة الكهربائية. تم الكشف عن R1T و R1S في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2018. كلاهما يستخدم نفس هيكل لوح التزلج ، الذي يضم حزمة البطارية وجميع المكونات الميكانيكية. يمكن تركيب هياكل مختلفة على نفس الهيكل الأساسي لإنشاء نماذج جديدة. نموذج ريفيان الرياضية كوبيه الطين قال Rivian إن R1S سيكون له مدى أقصى يبلغ حوالي 410 أميال ، في حين سيكون لدى R1T نطاق أقصى يبلغ حوالي 400 ميل. كلتا السيارتين ستعملان أيضًا 0-60 ميل في الساعة في 3.0 ثانية ، كما يدعي ريفيان. يبدو أن بعض من الحمض النووي لتلك الكوبيه الرياضية نجا بعد كل شيء. من المتوقع إطلاق R1T في عام 2020 ، بعد R1S بعد عام واحد. سيتم بناء المركبات في مصنع ميتسوبيشي السابق في نورمال ، إلينوي. سبق أن صرحت شركة Rivian بأنها ستتعاقد مع مورد تابع لجهة خارجية لخلايا البطارية ، ولكنها ستقوم بتجميع تلك الخلايا في حزم البطارية في الموقع. بعد إطلاق R1T و R1S ، قالت Scaringe إن Rivian قد تطلق ستة طرازات بحلول عام 2025. وقد يكون أحد هذه النماذج سيارة رالي كهربائية مع نسخة قاعدة عجلات أقصر من هيكل لوح التزلج Rivian. تشارك Rivian أيضًا تصميم هيكل لوح التزلج مع شركات أخرى. وقعت الشركة المبتدئة اتفاقيات لتطوير عربات توصيل كهربائية للأمازون ، ولتوفير لوح التزلج كأساس لأول سيارة كهربائية لإنتاج لينكولن. لقد استثمر كل من شركة أمازون ولينكولن فورد الأم في ريفيان.

[automobilesandmotorcyclesarabic]

هيونداي تلقي نظرة كبيرة على اقتصاد الهيدروجين

Hyundai هي واحدة من حفنة من شركات صناعة السيارات التي تظل ملتزمة بالسيارات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية. لكن شركة صناعة السيارات تنظر أيضًا إلى ما وراء السيارات ، وتتوقع "اقتصاد الهيدروجين" بأكمله حيث يكون لخلايا الوقود مجموعة متنوعة من الاستخدامات الأخرى. يعتمد هذا الاتجاه الصعودي للهيدروجين على عمل جيريمي ريفكين ، وهو مستقبلي محترم ومؤلف كتاب "اقتصاد الهيدروجين". يعتقد ريفكين أن الهيدروجين سيكون تحويليًا في القرن الحادي والعشرين كما كانت الطاقة البخارية في القرن التاسع عشر. إن التقدم التكنولوجي يجعل استخدامات الهيدروجين على نطاق أوسع أمرًا ممكنًا ، في حين أن الحاجة إلى معالجة التغير المناخي توفر قوة دافعة للتحول إلى الهيدروجين من الوقود الأحفوري ، على حد تعبير أحد عروض هيونداي. استشهدت Hyundai أيضًا بتقرير McKinsey & Company الذي يقول إن الهيدروجين يمكن أن يلبي 18 بالمائة من "الطلب النهائي على الطاقة" بحلول عام 2050. تتوقع شركة صناعة السيارات أن يولد الهيدروجين في النهاية 2.5 تريليون دولار من العائدات سنويًا ، نصفها يأتي من مبيعات الهيدروجين نفسه ، والنصف الآخر من مبيعات المركبات التي تعمل بخلايا الوقود ووحدات تخزين الطاقة. عرض هيونداي حول اقتصاد الهيدروجين هناك سبب آخر للتقدم نحو خلايا الوقود وهو سياسة الحكومة. تستعد كوريا الجنوبية والصين للاستثمار بكثافة في البنية التحتية للهيدروجين. كما دعمت اليابان الهيدروجين لفترة طويلة ، لأنها تفتقر إلى احتياطيات الوقود الأحفوري المحلية ولأن البلاد لم تعد قادرة على الاعتماد على الطاقة النووية في أعقاب كارثة فوكوشيما عام 2011. في عام 2019 ، كشفت شركة هيونداي النقاب عن شاحنة نصف خلايا تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية تسمى HDC-6 Neptune. وقبل ذلك ، قالت شركة صناعة السيارات إنها ستنتج 700000 نظام خلايا وقود سنويًا بحلول عام 2030 ، بما في ذلك سيارات الركاب والمركبات التجارية ، وكذلك الرافعات الشوكية والطائرات بدون طيار. تتبع تويوتا مقاربة متشابهة لخلايا الوقود. أظهرت شركة صناعة السيارات استخدامها كمصدر ثابت للطاقة في أحد مصانعها اليابانية ، وهي تختبر أسطولًا صغيرًا من شاحنات الوقود شبه الخلوية في كاليفورنيا. توفر هذه التطبيقات البديلة حماية ضد المشكلات المتعلقة باستخدام سيارة ركاب تعمل بخلايا الوقود. في الولايات المتحدة ، تعمل سيارة Hyundai Nexo كروس جيدًا وهي ممتعة جدًا في القيادة. لكنه يباع فقط في ولاية كاليفورنيا بسبب نقص البنية التحتية التي تغذي أماكن أخرى. نظرًا للتطور البطيء للبنية التحتية ، قد تكون التطبيقات التجارية مناسبة بشكل أفضل لخلايا الوقود - حتى مع استمرار صناعة السيارات في الدفع مع منتجات خلايا الوقود الخاصة بها.

[automobilesandmotorcyclesarabic]

صفقة Audi E-Tron ، Hyundai Sonata Plug-In Hybrid ، قصة ريفيان الأصلية

تتقاعد Hyundai عن منتج هجين واحد على الأقل. هناك صفقة كبيرة الآن على Audi E-Tron SUV. نلقي نظرة إلى الوراء - العودة إلى الوراء - في مشروع ريفيان الأصلي. ولا تزال شركة هيونداي تفكر في خلايا وقود الهيدروجين لأكثر من السيارات. هذا وأكثر ، اليوم في تقارير Green Car. تم الكشف عن هيونداي سوناتا هايبرد 2020 في الأسبوع الماضي ، مع بعض الميزات التي ربما توقعناها من أجل طراز مكون إضافي - مثل السقف الشمسي المتاح. بعد بضعة أيام ، أصبح من الأسهل معرفة السبب: قررت Hyundai إسقاط Sonata Plug-In Hybrid من التشكيلة. تعد Audi E-Tron لعام 2019 مؤهلة للحصول على خصم كبير - ما يصل إلى 13000 دولار إذا ذهبت أولاً إلى Costco ، مع التمويل ذي السعر المنخفض أيضًا كجزء من الصفقات الحالية. قبل الشاحنات الكهربائية ، كانت Rivian تعمل على السيارات الكهربائية - كوبيه رياضية صغيرة. في مقطع فيديو للشركة ، احصل على لمحة عن هذا النموذج المبكر الذي يرجع إلى ما يقرب من عقد من الزمان ، قبل أن تعيد الشركة التركيز على هيكل لوح التزلج الخاص بها وهي الشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة والمزيد قيد التطوير. على الرغم من أن البنية التحتية التي تعمل بوقود الهيدروجين تستمر في الارتفاع ببطء شديد ، إلا أنه في عدد قليل من المواقع المحددة مثل كاليفورنيا ، يبدو أن Hyundai تهدف إلى الصورة الكبيرة ، حيث يركز اقتصاد الهيدروجين على التطبيقات التجارية والصناعية مثل الشاحنات والرافعات الشوكية والطائرات بدون طيار. وهل تعتبر قطع السيارات الكهربائية متعة إضافية أو فرصة مهدرة للاستفادة من إمكانات تصميم EVs؟ اتبع تقارير السيارة الخضراء على Facebook و Twitter

[automobilesandmotorcyclesarabic]

يمكن أن تؤثر ميزانية ترامب على تمويل لوردزتاون موتورز ، وتسعى مرة أخرى إلى إنهاء الائتمان الضريبي EV

كجزء من ملخص ميزانية السنة المالية 2021 الذي تم تقديمه يوم الاثنين ، تسعى إدارة ترامب إلى إلغاء برنامج قروض تصنيع المركبات المتقدمة التقنية. يمكن أن يؤثر مستقبل البرنامج ، الذي يطلق عليه ATVM داخل صناعة السيارات ، على قابلية تطبيق Lordstown Motors للمشروع ، وهو المشروع الذي يهدف إلى الحصول على شاحنات كهربائية في منشأة Lordstown السابقة بولاية أوهايو. برنامج القروض ATVM موجود منذ عام 2008 ، تحت إدارة جورج دبليو بوش ، وتيسلا هي من بين الشركات التي كانت متلقية ؛ تسلا في وقت لاحق سداد القرض بالكامل. ذكرت لوردستاون في 28 يناير أنها "تجري مناقشات مع قادة الحكومة" حول خيار قرض ATVM. وفقًا لرويترز ، لا يزال هناك أكثر من سبعة أشهر متبقية من سنة الميزانية الحالية ، والبرنامج لديه أكثر من 9 مليارات دولار متاحة للقروض ، وبالتالي فإن قرض بقيمة 200 مليون دولار نظرت لوردزتاون موتورز في التقدم بطلب للحصول عليه (بالإضافة إلى قرض قيمته 40 مليون دولار الحصول على من جنرال موتورز) قد لا تزال متاحة. دعابة لعام 2021 Lordstown التحمل ومع ذلك ، تصر الشركة على أن وجودها لا يعتمد على القرض. وقال في بيان رسمي الاثنين: "لم تقدم لوردزتاون موتورز للحصول على قرض ATVM. نحن نواصل المحادثات مع قادة الحكومة ونحن نستكشف خياراتنا ، لكننا نرى أنه واحد من خياراتنا الكثيرة التي يجب مراعاتها. سنبحث عن هذا الجديد المعلومات في عملية صنع القرار لدينا ، ولكن نموذج أعمالنا يقف من تلقاء نفسه دون ذلك. " يدعو مقترح الرئيس الخاص بالميزانية إلى تقديم القروض كمثال على "البرامج المكلفة أو المهدرة أو المزدوجة" ، ويقول إن القطاع الخاص له دور رئيسي في تحمل هذه المخاطر. بدلاً من ذلك ، تسعى الميزانية إلى مزيد من الإنفاق في "صناعات المستقبل" (خاصة AI) و "استقلال الطاقة". كما تقترح زيادة الإنفاق على البنية التحتية بمبلغ 25 مليار دولار ، في حين تخفض تمويل Amtrak إلى النصف وتمويل EPA بنسبة 26 ٪ ويقترح خفض 8.1 ٪ في الإنفاق وزارة الطاقة. بشكل منفصل ، لا يزال ترامب يسعى إلى إلغاء الائتمان الضريبي EV الفيدرالي ، وكذلك الائتمان الاستثمار في الطاقة ، والذي يدعم نمو الطاقة الشمسية ، والائتمان للممتلكات السكنية كفاءة في استخدام الطاقة. في كانون الأول (ديسمبر) ، عندما كان لإصلاح الائتمان الضريبي EV فرصة جيدة جدًا للحدوث - كجزء من مشروع قانون بدعم من الحزبين - فشل في وضع مشروع قانون الإنفاق النهائي بسبب المقاومة المبلغ عنها من البيت الأبيض. لوردزتاون موتورز التحمل يمكن أن تضيف مقترحات ترامب ما يصل إلى ضربة مزدوجة ضد لوردستاون موتورز ، حيث من المحتمل أن تكون شاحناتها الكهربائية الممتدة على نطاق واسع مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبة القيمة المضافة الفيدرالي بالكامل بقيمة 7،500 دولار. لقد كان ترامب ثابتًا تمامًا في انتقاده للسيارات الكهربائية. وقال لصحيفة فوكس نيوز في ديسمبر 2018 ، "إن شركة All-electric لن تعمل" ، وذلك استجابة للهدف المعلن للشركة المتمثل في "مستقبل جميع الأجهزة الكهربائية". ومع ذلك ، فإن أحد العناصر الأكثر براعة في الميزانية والذي يمكن أن يقلل بشكل كبير من ثاني أكسيد الكربون على المدى الطويل هو الاقتراح: إنفاق المزيد من الأموال الفيدرالية على "أنظمة المحركات النفاثة الهجينة الكهربائية التي يمكن أن تشغل طائرات الركاب في المستقبل".

[automobilesandmotorcyclesarabic]

قانون الحرية EV المقترح للكونجرس سيخلق شبكة شحن وطنية ووظائف

بينما لا تزال الإدارة الرئاسية الحالية معادية لأي جهد تقريبًا لخفض انبعاثات الكربون ، قدم اثنان من أعضاء الكونغرس مشروع قانون لتوسيع البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية. دعا مشروع قانون حرية المركبات الكهربائية ، يدعو مشروع القانون إلى بناء شبكة من محطات الشحن السريع على طول الطرق السريعة الرئيسية في غضون خمس سنوات. تم الكشف عنها بشكل مشترك من قِبل النائب Alexandria Ocasio-Cortez (D-NY) ، والنائب Andy Levin (D-MI). يقع مقر ليفين في وارن ، ميشيغان ، موطن مركز جنرال موتورز التقني ، مركز الأبحاث والتطوير التابع لشركة صناعة السيارات. بالإضافة إلى تشجيع زيادة استخدام السيارات الكهربائية ، فإن قانون حرية المركبات الكهربائية يهدف إلى توفير التحفيز الاقتصادي. ستشمل عقود البناء "شراء قوي لأميركا ومتطلبات الأجور السائدة" ، وفقًا لبيان صحفي صادر عن مكتب ليفين ، بهدف خلق وظائف ذات رواتب جيدة. يدعو مشروع القانون أيضا إلى أن تكون جميع المحطات قابلة للاستخدام من قبل جميع السيارات الكهربائية بغض النظر عن معيار الشحن ، و "مواكبة التكنولوجيا الجديدة". لكن من غير الواضح ما إذا كان هذا التشريع سوف يلبي احتياجات سكان الحضر ، الذين يميلون إلى العيش في شقق وعمارات ، وبالتالي لديهم أماكن أقل لشحنها. كما أنه من غير المحتمل أن يتمكن الديمقراطيون من حشد أي دعم جمهوري لإقرار مشروع القانون. في غضون ذلك ، تتوسع شبكة الشحن الوطنية بشكل مطرد دون مساعدة الكونغرس المباشرة. يستفيد مالكو Tesla بالفعل من شبكة واسعة من محطات الشحن السريع Supercharger ، وتم ضخ تمويل كبير من تسوية وقود الديزل من فولكس واجن في شبكة Electrify America. E-Tron في محطة Electrify America ، ماريتا GA افتتحت Electrify America مؤخرًا محطة الشحن رقم 400 لديها ، ولديها تصاريح لـ 100 محطة إضافية ، و 150 محطة أخرى قيد التطوير. تتخلف الشبكة الممولة من فولكس فاجن عن تسلا ، لكنها حققت تقدماً ملحوظاً في 20 شهرًا فقط مقارنةً بثمان سنوات من تيسلا. كما تجدر الإشارة إلى مساهمات شبكات الشحن الخاصة الأخرى - مثل ChargePoint و EVgo - وشركات صناعة السيارات مثل Nissan. وحتى شركة جنرال موتورز - التي تحافظ منذ فترة طويلة على الاستثمار في البنية التحتية للشحن - بدأت في العمل. في عام 2019 ، أعلنت جنرال موتورز عن صفقة مع شركة البناء العملاقة Bechtel لبناء الآلاف من محطات الشحن في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، على طول الطرق السريعة وفي المناطق الحضرية. لم تكشف جنرال موتورز عن الكثير من التفاصيل في المشروع ، لكن لدى شركة صناعة السيارات عدة نماذج كهربائية جديدة في التطوير تستفيد من البنية التحتية الموسعة. ليست هذه هي المرة الأولى التي تحاول فيها الحكومة الفيدرالية تحفيز تطوير البنية التحتية للشحن. في عام 2016 ، قالت إدارة أوباما إنها ستقدم ضمانات قروض بقيمة 4.5 مليار دولار للمشاريع التي من شأنها توسيع البنية التحتية للشحن. من الصعب تخيل إدارة ترامب تقترح أي شيء مماثل.

[automobilesandmotorcyclesarabic]

600 ميل مجموعة من خلية وقود الهيدروجين والبطارية

في نوفمبر ، بعد الكشف عن Tesla Cybertruck ، اختار الرئيس التنفيذي لشركة Nikola تريفور ميلتون الوقت المثالي لأول لمحة من سيارة بيك آب من نيكولا المصممة "لضرب سوق أوسع". في ذلك الوقت ، أزعج ميلتون الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا إيلون موسك عبر تويتر بأنه "سعيد لأن يسمح لك ببنائه لأننا لن نفعل ذلك". مرحبًاelonmusk ، نحن لا نبني سيارات أو شاحنات ، لكنني سعيد بالتبرع بتصميم الشاحنة هذا إذا أراد فريقك الوصول إلى سوق أوسع. قام فريقي بتصميمه في حالة جيدة ويسرني السماح لك ببنائه لأننا لن نفعل ذلك. اسمحوا لي أن أعرف ويمكننا التحدث pic.twitter.com/c5PaHFXTEe - تريفور ميلتون (@ نيكولاتريفور) 22 نوفمبر 2019 يبدو أن هذا امتداد ذكي للحقيقة (أو على الأقل النية). أعلنت شركة Nikola عن عزمها بناء الشاحنة ، حيث أعلنت يوم الاثنين عن موعد غير معلوم للبيع ، ومن خلال شراكة تصنيع المعدات الأصلية لم يتم الكشف عنها بعد - وربما على الأخص ، سيكون لديها نطاق يصل إلى 600 ميل. يأتي هذا النطاق من وجود نظامين أساسيين لتخزين الطاقة على متن الطائرة: خزان الهيدروجين وخلية الوقود ، بالإضافة إلى بطارية السيارة الكهربائية. يقول نيكولا إن جهاز Badger يأتي بقدرة خرج تبلغ 15 كيلو وات يمكن تشغيلها لمدة 12 ساعة ، وهو ما يكفي ليحل محل مولد متنقل في العديد من الحالات. كما يقول: "لقد تم تصميم Badger أيضًا" للتعامل مع ما يمكن لشركة الإنشاءات أن ترميه "بينما تكون قادرة أيضًا على التفوق على شاحنات أخرى تعمل بالكهرباء في السوق - الشاحنات المستقبلية ، كما نفترض ، حيث لا توجد شاحنات الآن. يمكن أن يذهب جهاز Badger على مسافة 300 ميل بشكل فردي لشحن كامل للبطارية عندما لا يكون الهيدروجين متاحًا ، لكن يبدو أنه يوفر أداءً فائقًا بالقرب من Rivian أو Tesla Cybertruck: من 2.9 ثانية إلى 60 ميلاً في الساعة ، أو قادر على السحب مقطورة 18000 رطل من التوقف حتى درجة 30 ٪. نيكولا بادجر من خلال "المزج المتقدم للبطاريات وخلايا الوقود" ، يقول نيكولا إنه يمكن أن يعمل على درجات تصل إلى 40٪ ويقوم بإطلاق متكرر بمعدل 0-100 ميل في الساعة دون فقدان الأداء. كما يشير إلى صلابة الشاحنة في درجات الحرارة القصوى - وهو حاجز طويل أمام تكنولوجيا خلايا الوقود. جزء من ذلك يرجع إلى استخدام Badger لنظام مكثف فائق - حتى الآن خدعة مخصصة للسيارات الفائقة وبعض المركبات الاختبارية المتقدمة المتقدمة. يزعم نيكولا ما يصل إلى 455 حصانًا (أو 906 حصانًا كحد أقصى) و 980 رطلًا من عزم الدوران. حزمة البطارية هي بطارية ليثيوم أيون بقوة 160 كيلووات ، بينما يمكن لخلية الوقود إطفاء 120 كيلووات. إذا وعندما تنقل الشاحنة إلى السوق ، فمن المرجح أن تدرس الصناعة بأكملها كيفية تحقيق التوازن بين سائقي نيكولا وبين استخدام الهيدروجين والتوصيل. أخبرتنا شركة تويوتا مؤخرًا أنها تتجنب إمكانية تثبيت كل من تكنولوجيا خلايا الوقود وبطارية كبيرة مع قابس. - تتراوح في ميراي لأن الناس سوف يشحنون في المنزل ولا يستخدمون البنية التحتية الهيدروجينية الناشئة. تخطط نيكولا حاليًا لشبكتها المؤلفة من 700 محطة لتعبئة الهيدروجين ، لاستخدامها في نصف خلايا الوقود. وبالتالي ، يمكن أن تقدم سيارات النقل الصغيرة مكملاً جيدًا للمساعدة في تبرير النفقات المالية الهائلة التي يتطلبها ذلك.

[automobilesandmotorcyclesarabic]

تخفيضات التكنولوجيا الخضراء لـ Trump وشبكة الشحن كالبنية التحتية واستلام خلايا الوقود

تسود السياسة هنا هذا الصباح ، حيث نقدم لك أحدث ما في ميزانية إدارة ترامب وكيف يمكن أن يؤثر ذلك على صناعة سيارات حديثة واحدة على الأقل. هناك أيضًا قانون EV Freedom ، وهو اقتراح مقدم من أعضاء الكونغرس للولايات المتحدة للتعامل مع شبكة الشحن باعتبارها بنية تحتية. ويمزج Nikola Badger بين تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية وأحدث تقنيات البطاريات. هذا وأكثر ، اليوم في تقارير Green Car. تتضمن ميزانية ترامب التي أعلن عنها أمس للعام المالي 2021 زيادات في الإنفاق العسكري والبنية التحتية ، قابلتها تخفيضات مختلفة في قطاع السيارات والطاقة الخضراء. أوضحت الإدارة أنها تريد إلغاء كلاً من قروض ATVM التي قد تجعل الشركة سابقًا في مصنع GM's Lordstown ، أوهايو قابلاً للتطبيق ، والتخلص التدريجي من الائتمان الضريبي EV. مع وجود منزل يسيطر عليه الديمقراطيون ، تعد الميزانية في الغالب بمثابة منصة. يدعو قانون الحرية EV الذي تم اقتراحه للكونجرس إلى إنشاء شبكة شحن سريع للمعايير على طول الطرق السريعة الرئيسية في غضون خمس سنوات - مع نصوص لإبقاء الشبكة مواكبة للتكنولوجيا الجديدة. تحصل سيارة التقاط Nikola Badger الكهربائية على طاقتها من كل من خلية وقود الهيدروجين ومجموعة من بطاريات الليثيوم أيون - لمجموعة قيادة مجتمعة تصل إلى 600 ميل. إذا تشكلت شبكة نيكولا المكونة من 700 محطة هيدروجين ، فهل يمكنها منافسة أمثال Tesla Cybertruck و Rivian R1T؟ لاحظ شريكنا موتور موتور أن جاي لينو نشر انطباعاته عن سيارة بورش تايكان. لم يكن لينو يجيد الغوص في تكنولوجيا السيارات الكهربائية كما أنه يتنقل حول السيارات الرياضية الكلاسيكية ، لذلك يستحق المشاهدة من هذا المنظور ؛ ربما تتعلم شيئا. اتبع تقارير السيارة الخضراء على Facebook و Twitter

[automobilesandmotorcyclesarabic]

شراكة Hyundai مع شركة اشتراك - EV Canoo للتعاون في تطوير النظام الأساسي

برزت شركة Canoo الناشئة في كاليفورنيا من وضعها الخفي منذ أقل من خمسة أشهر (منذ 19 شهرًا فقط من وجودها) وقدمت رؤية تستند إلى اشتراك تم إعادة التفكير فيها بشكل جذري للتجول — بما في ذلك أربع سيارات متميزة. لقد لفت انتباه مجموعة Hyundai Motor Group ، والشراكة بين الشركتين تبدو متساوية على المسار السريع. أعلنت كل من Hyundai و Canoo Tuesday عن شراكة ستقدم Canoo خلالها "خدمات هندسية" للمساعدة في تطوير منصة مركبة كهربائية تعتمد على هيكل لوح التزلج القابل للتطوير في Canoo. سيارة كهربائية Canoo كما وضعت الشركات في إصدار مشترك ، فإن منصة "تسمح لعملية تطوير مبسطة وموحدة ، وخفض سعر السيارة." تقوم Canoo ببناء أعمالها بالكامل على بعض الأفكار التي لم يستوعبها معظم صانعي السيارات حتى الآن - مثل طراز قائم على الاشتراك الشامل ، وخالٍ من ملكية السيارة ، بالإضافة إلى أدوات مساعدة للسائق مثل Tesla Autopilot وتشجيع مشاركة القيادة. Canoo منصة السيارة الكهربائية وتقول الشركة إن الهيكل يمكن أن يقترن بأي تصميم مقصورة ومجموعة واسعة من أحجام المركبات ، ومن المتوقع أن يحقق عملية تطوير مبسطة وموحدة وتقليل تعقيد التجميع. إن المنصة هي أيضًا ما يُتوقع أن تدعم سيارات هيونداي وكيا متعددة الأغراض (PBV) - كتلك التي أبدتها هيونداي في معرض CES لهذا العام - والمقصود منها أن تكون ذاتية القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، يبدو هذا مكملاً جيدًا للاستثمار المشترك الذي قامت به Hyundai و Kia الشهر الماضي في شركة Arrival للسيارات الكهربائية في المملكة المتحدة. Hyundai PBV - CES 2020 قالت Hyundai إنه مع Canoo ستعمل على تطوير "مفهوم منصة Hyundai فعّال من حيث التكلفة وجاهز ومستقل ومناسب للتبني على نطاق واسع." في سبتمبر ، قال Canoo أن أنظمة القيادة الخاصة به هي فقط من أجل "المستوى 2 +" - مما يعني أن السائق ستظل مسؤولة وستتوقع المشاركة في جميع الأوقات ، ولكن قد تتم أتمتة بعض المهام. تخطط Canoo لإطلاق خدمتها في لوس أنجلوس في عام 2021 ، وتقوم بالفعل بتطوير قائمة انتظار مع مزايا الإحالة المشابهة لـ Tesla. على الرغم من أن Hyundai لم تكشف عن مبلغ استثمار - أو حتى تم إجراء استثمار - قالت إن هذه الشراكة جزء من خطة تم الإعلان عنها مؤخرًا حيث تستثمر Hyundai Motor Group 87 مليار دولار في النمو المستقبلي والسيارات الكهربائية خلال السنوات الخمس القادمة .

[automobilesandmotorcyclesarabic]

قد يتم استبدال VW Passat الحالي بالكامل بـ EV

تعد سيارة فولكس واجن باسات من الجيل الحالي مدخلاً متقادمًا في قطاع متقلص ، ولكنها قد تحصل في القريب العاجل على تحول كامل بالكهرباء. وقال يوهان دي نيسشين ، كبير المسؤولين التنفيذيين في شركة فولكس فاجن ، في مقابلة مع Roadshow ، إن سيارات Passat في شكلها الحالي ليست طويلة لهذا العالم. ومضى يقول "من المحتمل أن يكون هذا افتراضًا معقولًا" أن استبدال Passat "ربما لن يكون محرك احتراق داخلي." في حين أن العديد من شركات صناعة السيارات الكبيرة تراجعت عن السيارات لصالح عمليات الانتقال ، قال سكوت كيو الرئيس التنفيذي لشركة فولكس واجن الأمريكية إن الشركة الألمانية لا تزال ملتزمة بسيارات السيدان. لم يقل أي شيء عن سيارات السيدان البنزين. تقوم فولكس فاجن حاليًا بإطلاق خط من السيارات الكهربائية تحت اسم عائلة الهوية ، تمت معاينته من خلال سلسلة من السيارات المفاهيمية. في معرض جنيف للسيارات 2018 ، كشفت فولكس واجن النقاب عن سيارة ID Vizzion ، وهي سيارة سيدان كبيرة تلمح إلى بديل كهربائي نوقش كثيرًا لسيارة فايتون الفاخرة. لم يتم بيع Phaeton جيدًا في أمريكا الشمالية ، ومن الم��تمل أن يكون معرف Vizzion للإنتاج موجهًا للسوق الصينية. أقرب إلى استبدال Passat محتمل هو مفهوم ID Space Vizzion ، الذي تم الكشف عنه في معرض Los Angeles Auto Show 2019. يتميز Space Vizzion بالشكل الأساسي للعربة ، ولكن مع سقف أطول وموقع جلوس أطول لإضفاء مزيد من الإحساس الشبيه بالكروس. فولكس واجن معرف الفضاء Vizzion مفهوم في وقت كشف النقاب عن لوس أنجلوس ، قالت فولكس واجن إن Space Vizzion استعرضت "سيارة إنتاج محتملة لأوروبا وأمريكا الشمالية". ومع ذلك ، فإن سيارات ID-series الوحيدة المؤكدة للإنتاج هي هاتشباك ID 3 (التي لن يتم بيعها في الولايات المتحدة) ، و ID 4 كروس ، وإصدار إنتاج من مفهوم Buzz ID المستوحى من Microbus. تعتمد جميع سيارات ID الكهربائية على بنية MEB مشتركة ، مصممة ��تكون مرنة بدرجة كافية لمجموعة واسعة من المركبات. من المنطقي أن تكون سيارة السيدان متوسطة الحجم واحدة من تلك المركبات. إذا قررت فولكس واجن استبدال Passat الحالي بنموذج كهربائي ، فسيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كانت شركة صناعة السيارات تحتفظ باسم Passat ، والذي تم استخدامه لأول مرة في عام 1973 في طرازات الأسواق الأوروبية (تم بيع الجيل الأول من Passat باسم Dasher في الولايات المتحدة). يمكن لصناعة السيارات اختيار اسم سلسلة ID لتتوافق مع السيارات الكهربائية الجديدة الأخرى. تأمل شركة فولكس فاجن في بناء 28 مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2028. في حين أن كيو واثق من أن ذراع شركة فولكس فاجن في أمريكا الشمالية ستتمكن من بيع حصتها من هذه السيارات ، قال تحليل حديث أجرته شركة وود ماكينزي الاستشارية إن فولكس واجن ستحتاج إلى زيادة حصتها بشكل كبير في السيارة الكهربائية. سوق السيارات لتحقيق أهدافها.

[automobilesandmotorcyclesarabic]

يطلب عمدة مدينة نيويورك من جميع المركبات البلدية أن تكون كهربائية بحلول عام 2040

أصدرت حكومة مدينة نيويورك إعلانًا جريءًا آخر لصالح السيارات الكهربائية. أصدر رئيس البلدية بيل دي بلاسيو أمرًا تنفيذيًا يدعو جميع المركبات في الأسطول البلدي إلى أن تكون كهربائية بالكامل بحلول عام 2040. ولا يشمل ذلك السيارات فحسب ، بل يشمل كل شيء من سيارات الإسعاف وطرادات الشرطة إلى شاحنات القمامة والعبارات ، وفقًا لبيان صحفي صادر عن مكتب المحافظ. ستبدأ كهربة الأسطول البلدي في نيويورك في وقت قريب. أول حافلة مدرسية للكهرباء ستضرب شوارع المدينة هذا العام ، وسيتم استبدال 4000 مركبة بنماذج كهربائية أو تحويلها إلى طاقة كهربائية بحلول عام 2025 ، وفقًا لمكتب رئيس البلدية. يبدو أن الأمر التنفيذي مبني على اقتراح قدمته دي بلاسيو في عام 2015 لنشر 2000 سيارة كهربائية في الأسطول البلدي بحلول عام 2025. وكان من المفترض أن تستخدم هذه المركبات في أدوار غير طارئة من قبل وكالات مثل إدارة الحدائق والمتنزهات. في ذلك الوقت ، قال المسؤولون إن البرنامج يمكن أن يخفض انبعاثات المركبات الحكومية بنسبة 50 في المائة بحلول عام 2025 ، ويتوقع أن يؤدي توفير الوقود إلى تعويض جزء كبير من تكلفة تشغيل الأسطول الكهربائي. 2013 تم اختبار سيارة نيسان ليف الكهربائية على أنها سيارة أجرة في مدينة نيويورك ، أبريل 2013 واقترحت مدينة نيويورك كذلك تزويد أسطول كبير آخر من المركبات بالكهرباء في شوارعها: سيارات الأجرة. تم منح سيارات الأجرة من نيسان ليف إلى حفنة من سائقو سيارات الأجرة في نيويورك للتظاهر ، وفي عام 2014 ، وضعت فرقة العمل توصيات لتزويد ثلث أسطول سيارات الأجرة بالكهرباء بحلول عام 2020. ومع ذلك ، لم يحدث ذلك ، مما يدل على قيود تقنية السيارات الكهربائية والبنية التحتية للشحن وصبر سائقي سيارات الأجرة على المراسيم الصادرة عن مجلس المدينة. يُظهر التنفيذ الفاشل لسيارة نيسان NV200 كـ "تاكسي الغد" في نيويورك أنه لا يمكن تآكل مشغلي سيارات الأجرة بسهولة في استخدام نوع واحد من المركبات [جيدًا ، ما عدا ماراثون Checker أو Ford Crown Victorias ، ربما]. رغم أن الجهود التي بذلتها المدينة حتى الآن لرفع ميلا في الغالون خفضت التلوث ، وفقا لدراسة حديثة. لكن خطة كهربة المركبات البلدية لا تعتمد على أهواء المشغلين الفرديين. يمكن لحكومة المدينة ببساطة أن تقرر استبدال بعض المركبات ببدائل كهربائية مرة واحدة. جاء الأمر التنفيذي بعد فترة وجيزة من إعلان حكومة المملكة المتحدة أنها ستتحرك لحظر مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2035. وقد أشارت التقارير إلى أنه سيتم حظر المكونات الهجينة أيضًا. تُظهر هذه الإعلانات أن الحكومات أصبحت جادة بشأن خفض الانبعاثات المتعلقة بالنقل.

[automobilesandmotorcyclesarabic]

مدينة نيويورك تسير جميع سيارات EV ، وسيارة فولكس فاجن سيدان ، وسيد إير ، وفورمولا إي

تهدف مدينة نيويورك إلى جعل كل مركبة - وليس فقط المركبات التي تسير على الطرق - تعمل بالكهرباء بحلول عام 2040. قد تستبدل فولكس واجن سيارة باسات بسيارة سيدان تعمل بالكهرباء. لدى Hyundai شريك منصة EV جديد. وفي الواقع ، يستفيد طيران Lucid Air من Formula E. هذا وأكثر ، اليوم في Green Car Reports. تتعاون Hyundai مع Canoo التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها ، للمشاركة في تطوير منصة EV التي من المحتمل أن تستخدم في المركبات المشاركة في ركوب السيارات وغيرها من المحركات الصغيرة. قالت فولكس واجن إنها ستبقى في فئة سيارات السيدان في الولايات المتحدة ؛ لكن سيارات السيدان المستقبلية هذه لن تعمل بالضرورة على البنزين. وفقًا لتقرير يستشهد بأحد كبار المسؤولين التنفيذيين في شركة VW في الولايات المتحدة ، قد يتم استبدال سيارة Passat بالكامل بسيارة سيدان تعمل بالكهرباء. في مدينة نيويورك ، أصدر العمدة بيل دي بلاسيو أمرًا تنفيذيًا في الأسبوع الماضي يدعو إلى أن تكون جميع سيارات الأسطول البلدية كهربائية بحلول عام 2040. ويشمل ذلك شاحنات القمامة وسيارات الإسعاف وحتى العبارات. كما تتميز سيارة سيدان الكهربائية Lucid Air باتصال فريد مع السباقات. بفضل تجربة Lucid المباشرة في تجميع حزمة البطارية التي تعمل على جميع سيارات Formula E ، بغض النظر عن الفريق ، تمكنت Lucid من أخذ دروس من السيارة على الطرق إلى السباق ، ثم العودة مرة أخرى. اتبع تقارير السيارة الخضراء على Facebook و Twitter

[automobilesandmotorcyclesarabic]

سيارات بيك آب ، استراتيجية جنرال موتورز EV ، هيونداي سوناتا الهجين

أي سيارة كروس جديدة تحصل فعليًا على تصنيف كفاءة أفضل في المدينة من نظيرتها سيدان؟ كيف تضيف سيارة هجينة معينة تم تقديمها هذا الأسبوع عدد الكيلومترات دون ملء أو شحن؟ هذه هي نظرتنا إلى الوراء في أسبوع في الاتجاه المعاكس - هنا في Green Car Reports - للأسبوع المنتهي في 7 فبراير 2020. كان أكبر حدث إخباري لهذا الأسبوع من وجهة نظر القصة هنا هو التحديث السنوي الشامل من جنرال موتورز للمستثمرين ، والذي تضمن الكثير من المعلومات التقنية الجديدة حول مستقبل الشركة بالكامل والإستراتيجية المحيطة بها. لم تشرح الشركة فقط سببها المنطقي لفصل جميع أشكال السيارات الهجينة عن تشكيلة الفريق ، ولكنها قدمت أيضًا مزيدًا من التفاصيل حول بنية BEV3 القادمة والرؤية الكهربائية بالكامل ، على الرغم من أنها تبدو بشكل متزايد غير متزامنة مع واشنطن العاصمة. كاديلاك كروس أوفر الرياضية متعددة الاستخدامات على أساس منصة GM BEV3 وحدات تم تصنيف Tesla Model Y من قبل وكالة حماية البيئة من حيث النطاق والكفاءة ، وليس كل ما يثير الدهشة هو أنه أصبح أكثر كروس التبادل الكهربائي كفاءة في السوق. كانت سيارة هيونداي سوناتا هايبرد لعام 2020 أول سيارة خضراء ذات أهمية كبيرة في معرض شيكاغو للسيارات هذا الأسبوع. أشياء مثل السقف الشمسي والتطبيق الذي يحل محل keyfobs يجعله مكانًا متميزًا للتكنولوجيا ، ويزيد عدد الكيلومترات إلى ما يقارب 52 ميغابايت في الثانية. 2020 هيونداي سوناتا هايبرد في وقت سابق من الأسبوع ، قمنا بتجميع خمس شاحنات صغيرة تعمل على تغيير المشهد الأمريكي للمركبات. لم يمض وقت طويل على الإطلاق منذ إطلاقه ، تم بالفعل منح Hyundai Ioniq Electric 2020 خصومات على الإيجار. المهتمين في الامتيازات الخاصة؟ لفترة محدودة ، تلتف أودي عن طريق اشتراك بالطاقة الشمسية لأولئك الذين يشترون سيارات الدفع الرباعي الكهربائية E-Tron الكهربائية الجديدة أو المعتمدة. بالإضافة إلى حقوق المفاخرة ، فإنه يمكن أن يوفر المال القليل للمالكين. وتخطط Lucid لمعاينة خاصة جدًا لأولئك الذين حجزوا بالفعل سيارة السيدان الكهربائية Air. وسيد اير Electrify America تكتسب أرضية في لعبة Tesla Supercharging. نعني بذلك أن EA قد قامت بتركيب المزيد من مواقع محطة الشحن الجديدة خلال العام الماضي أو نحو ذلك من Tesla. لقد جلبنا خبرين كبيرين من "عبر البركة" هذا الأسبوع. تصعد المملكة المتحدة - خمس سنوات ، حتى عام 2035 - فرض حظر على مركبات الركاب الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخلي. وسجلت الشركة البريطانية Access وصولًا كبيرًا باستثمار وطلب من شركة UPS العملاقة للشحن - بما في ذلك السيارات التي سيتم استخدامها في الولايات المتحدة. وصول كهربائي فان شاحنة لشركة يو بي إس نظرًا لأننا نروي التقدم التكنولوجي النظيف ، من الممتع ملاحظة بعض نقاط الانعكاس ، أو النتائج التي تقدم نظرة جديدة على مجال معين من مجالات التركيز. في العام الماضي ، تجاوزت السيارات الكهربائية المركبات ذات ناقل الحركة اليدوي لأول مرة. ووجدت دراسة أجرتها جامعة جورجيا ، بناءً على نماذج جديدة للمناخ والانبعاثات ، أن الحقن المباشر بالبنزين قد لا يستحق كل هذا العناء. أخيرًا ، في نهاية الأسبوع الماضي ، سألنا عن إعلان Super Bowl الخاص بالكهرباء والذي حصل على أكبر عدد من الشحنات وقمت بتعيين فائز واضح: GMC Hummer. من بين جميع المركبات المعروضة في الإعلانات ، صادف أيضًا أنها السيارة التي تتمتع بأقل المعلومات حتى الآن. اتبع تقارير السيارة الخضراء على Facebook و Twitter

[automobilesandmotorcyclesarabic]

تمتص Audi E-Tron electric SUV بعض أشعة الشمس باستخدام برنامج شمسي

تمتص Audi E-Tron electric SUV بعض أشعة الشمس باستخدام برنامج شمسي بينجت هالفورسون 5 فبراير 2020 تمتص Audi E-Tron electric SUV بعض أشعة الشمس باستخدام برنامج شمسي بينجت هالفورسون 5 فبراير 2020 تقدم أودي 3000 من مشتريها من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية من طراز E-Tron اشتراك مجاني لمدة 10 سنوات في الطاقة الشمسية. بموجب اتفاق مع مزود الطاقة النظيفة أكاديا أعلن أمس ، سيوفر المالكون بعض المال ويساعدون في استخدام الطاقة الشمسية. تتوقع Audi أن يكون المبلغ المدخر هو رسم E-Tron كامل كل شهر لكل أسرة - معادلة التكلفة التي تصل إلى 2400 ميلًا سنويًا. من خلال مزودي الخدمات المشاركين ، تقدم Arcadia لأولئك الذين يشتركون في "حصة متناسبة من المدخرات في شكل ائتمان على فواتير الخدمات الخاصة بهم". يكون الاشتراك قائماً على البرامج وسينقل إذا تحرك مالك E-Tron. ببساطة ، فأنت تعطي Arcadia معلومات حسابك ، وستقوم الشركة بإخراج المدخرات الشمسية وفواتيرك بدلاً من ذلك. شريك Audi و Arcadia - تركيب الطاقة الشمسية بشكل عام ، يضيف تعاون Audi مع Arcadia حوالي 29 جيجاوات في الساعة من توليد الكهرباء بالطاقة الشمسية. وهذا يعوض حوالي 22000 طن من ثاني أكسيد الكربون ، أو 2.3 مليون جالون من الغاز. كما تشير أودي ، فإن الاشتراكات في مشاريع الطاقة الشمسية "تُظهر الطلب على الطاقة الشمسية وتزيد الوعي على مستوى البلاد". قد يكون البرنامج مفيدًا في جعل الوكلاء يفكرون في خيارات الطاقة الخضراء المحلية للمتسوقين. وبالنسبة للمبتدئين في السيارات الكهربائية ، يعد البرنامج مكملاً لطيفًا لخدمات تثبيت الشاحن التي تديرها شركة Amazon. وإذا حصلت E-Tron في الولايات المتحدة في نهاية المطاف على النطاق والكفاءة المعطاة للإصدارات الأوروبية من E-Tron ، فإن الاشتراك في الطاقة الشمسية قد يحدث فرقًا أكبر. يبدأ البرنامج في 4 شباط (فبراير) وتنتهي مهارته مع بيع E-Tron رقم 3000 بعد بدء البرنامج - بما في ذلك السيارات المستعملة الجديدة والمعتمدة. تساهم: أرسل لنا نصيحة اتصل بالمحرر النشرة الخضراء تقارير السيارات قم بالتسجيل للحصول على آخر أخبار السيارات الخضراء والأخبار البيئية ، والتي يتم توصيلها إلى صندوق الوارد الخاص بك يوميًا! أوافق على تلقي رسائل البريد الإلكتروني من تقارير Green Car. أنا أفهم أنه يمكنني إلغاء الاشتراك في أي وقت. سياسة خاصة.

[automobilesandmotorcyclesarabic]

Electrify America تكتسب أرضية في لعبة Tesla Supercharging

إذا كنت تتعلم فقط طرق ملكية السيارة الكهربائية ، فكلما زادت مواقع محطات الشحن ، كان ذلك أفضل. ويبدو أن Electrify America في طريقها للحاق بشبكة Supercharger من Tesla في هذا المقياس. أعلنت Electrify America يوم الاثنين أنها ستفتتح موقع محطة الشحن رقم 400 هذا الأسبوع. يمكن أن توفر جميع مواقعها ما لا يقل عن 150 كيلوواط (CCS) - 350 كيلووات في العديد من المواقع ، وهو ما يزيد عن أحدث معايير V3 Supercharger من Tesla وجيدة لما يصل إلى 20 ميلًا في الدقيقة. بالإضافة إلى أنه على مستوى البلاد ، وأقرب منافس لشبكة Tesla Supercharging حتى الآن. تصل Electrify America إلى 400 موقع سريع الشحن من حيث المواقع ، فهي ليست قريبة تمامًا ، ولكنها أحرزت تقدمًا مثيرًا للصدمة في 20 شهرًا مقابل ثماني سنوات من تسلا. يدرج مركز بيانات الوقود البديل في الولايات المتحدة ، الذي لا يزال يسرد Electrify America على أنه يحتوي على 398 محطة ، يسرد Tesla على أنه يحتوي على 756 محطة - على الرغم من أن Tesla ، في 7،264 موصلات شحن ، يفوق EA بكثير على 1،776 موصلات. تقول شركة Electrify America ، التي تم إنشاؤها بموجب بند من مستوطنة Volkswagen للديزل ، إن 96 بالمائة من الأميركيين يعيشون على مسافة 120 ميلًا من أحد شواحنها. وذلك قبل 100 محطة مسموح بها و 150 محطة أخرى في مراحل التطوير. تقول الشركة إنها تأمل في أن تكون في 800 محطة شحن سريع بحلول ديسمبر 2021 ، لذلك إذا استمرت وتيرتها ، فقد تتمكن من اجتياز تسلا ، في إجمالي هذا الموقع المهم ، في المستقبل غير البعيد.