autotieto-blog

[autotieto-blog]

Mitkä automerkit tulevat Japanista?

Löytyykö tallistasi Toyota tai Nissan? 

Japanilaiset automerkit ovat saavuttaneet suomalaisten suosion pysyvästi 

Suomen markkinoilla käydään nykyisin kauppaa yhdeksällä japanilaisella automerkillä. Osalla automerkeistä on jo pitkä yhteinen historia suomalaisen autokaupan kanssa, kun taas osa on  viime vuosien tulokkaita ja vasta keräämässä suosiota. 

Japanilaisten autojen suosio kasvoi voimakkaasti 1990-luvulla, jolloin aasialaiset autot valtasivat Suomen automarkkinat. Japanilaiset merkit tunnetaan paitsi kestävistä moottoreista myös pienestä kulutuksesta ja keveydestä. Myöskään korjaaminen ei käy kukkarolle, sillä varaosat ovat halpoja, ja vanhoja malleja on helppo korjata itse.  

Japanilaiset autot pitävät sitkeästi suosionsa suomalaisten kuluttajien keskuudessa. Suosio ei ole täysin aiheeton, sillä japanilaiset merkit ovat tunnettuja kestävistä moottoreita. Moni tykkää tuunailla vanhoja autoja itse, ja japanilaiset automerkit sopivat erinomaisesti autotallin täytteeksi. 

Autojen ongelmana pidetään yleisesti sitä, että autojen ruostesuojauksessa on puutteita: teillä näkee paljon 1990-luvun autoja, joiden helmat kukkivat oranssina. Myös pohja ruostuu helposti, jolloin pakoputket ja akselit ovat vaarassa katketa. Moni ei kuitenkaan kolinoita paljon säikähdä, sillä auto kulkee, vaikka kaikki osat eivät olisikaan paikallaan. 

Japanilaisten autojen ongelmat ovat pieniä verrattuna niiden etuihin: nykymalleissa ruostesuoja on kunnossa, ja säännöllinen huolto pitää auton toimintakunnossa pitkään. Katsastuskonttorilla ei tarvitse täristä jännityksestä, sillä japanilaisen auton omistaja voi luottaa auton toimintakykyyn. 

Japanilaisissa autoissa viehättää huokea hinta ja kestävä kone 

Tunnetuin japanilaisista merkeistä lienee Toyota, joka kilpailee vuosittain Volkswagenin kanssa suosituimman automerkin tittelistä. Toyotan malleista suomalaisilla teillä näkee erityisen paljon Avensis-malleja, joka on monen suomalaisen perheen autovalinta. Mallin suosio perustuu siihen, että se on luotettava - perushuolto riittää pitämään koneen kunnossa vuosi toisensa jälkeen. 

Toinen suosittu japanilainen autonvalmistaja on Nissan. Merkillä on pitkä historia Suomessa, ja teiden päällä näkyy edelleen vanhoja Nissaneita 1990-luvulta. Nissan on erityisen kuuluisa kestävistä moottoreista, ja siksi autot toimivat vuosikymmeniä. Vaikka Nissan kantaa surullista mainetta helposti ruostuvista helmoista, kestävä kone takaa tasaisen suosion. Uusissa malleissa Nissan on kohentanut myös ruostesuojausta, ja vuonna 2016 Nissan Qashai oli Suomen toiseksi ostetuin automalli. 

Mazdat keräävät mainetta pienen kulutuksensa ansiosta. Autoissa on vain vähän vikoja, ja mikäli jotain ongelmia tulee, ne on helppo ja halpa korjata. Mazdan heikkouteuna pidetään meluvaimennusta, sillä moottorin ja renkaiden äänet kantautuvat sisätiloihin helposti. Meteli heikentää ajomukavuutta, sillä esimerkiksi radion kuunteleminen on vaikeaa. Myös Mazda on surullisen kuuluisa siitä, että pohja ja helmat ruostuvat herkästi. Kuluttajien silmissä ongelmaa kompensoi kuitenkin kestävä moottori. 

Japanilaisia luksusautoja edustaa nimensä mukaisesti Lexus. Brändi on osa Toyota Motor Corporationia, joka syntyi, kun Toyota halusi Pohjois-Amerikan markkinoille omalla luksusmallillaan. Lexuksen erikoisuus ovat hybridiautot, jotka käyttävät voimanlähteenä sähköä. Lexus kilpailee modernilla ympäristöystävällisellä tekniikalla, ja Lexuksen mallit on suunnattu erityisesti yhteiskunnan hyvätuloisille. 

Honda lienee monelle suomalaiselle tuttu vanhasta mopomallistaan, mutta löytyypä Suomen teiltä myös merkin autoja varsin kiitettävästi. Muiden japanilaisten automerkkien tavoin Honda on pieniruokainen, ja siinä on vain vähän vikoja. Viime vuosina Hondassa on panostettu erityisesti muotoiluun, ja uusien mallien sisätilat saattavat olla hyvinkin futuristisia. 

Muita hieman harvinaisempia japanilaisia automerkkejä ovat Isuzu,  Mitsubishi, Subaru ja Suzuki. Monelle nämä nimet lienevät tuttuja ralliympyröstä, mutta merkit valmistavat autoja myös kuluttajakäyttöön. Rallikisat toimivat erinomaisena testikenttänä autojen kehitystyössä. 

Nämä automerkit ovat muiden japanilaisten automerkkien tavoin kuuluisia kestävyydestään. Siinä missä saksalainen merkki olisi ajettu loppuun 300 000 kilometrin kohdalla, Subaru vasta verryttelee jäseniään aamu-unen jäljiltä.

[autotieto-blog]

Automerkit Japanista

Jotkut Japanissa valmistetut autot ovat tulleet ja menneet mm. Suomen markkinoilta, kun taas toiset ovat säilyttäneet suosionsa vuodesta toiseen. Suosituimmista esimerkkinä mainittakoon Toyota, jonka valmistaja Toyota Motor Corporation lukeutuu maailman suurimpiin kansainvälisiin autovalmistajiin, sillä se on luotettava vuodesta toiseen, sanoo talon isäntäkin. Ja premium isäntä ajaa mieluiten Toyotan valmistamalla Lexuksella. Muita isännälle kelpaavia japanilaisia automerkkejä ovat Honda, joka onkin yksi maailman suurimmista moottorinvalmistajista, 

ja  Datsun, eli modernin isännän Nissan. 

Muita suosituimpia japanilaisia automerkkejä ovat Mazda ja Mitsubishi sekä Isuzu, Suzuki, Subaru, ja vähemmän tunnetut merkit Daihatsu, Hino Motors ja Ohta. 

Toyota Motor Corporation lukeutuu maailman suurimpiin kansainvälisiin autovalmistajiin,  

liekö siksi, että heidän myyntivaltteja ovat asiakastyytyväisyys, laatu ja käytettävyys. Myös työntekijöiden tyytyväisyys on omaa luokkaansa. 

Toyota on valittu maailman arvokkaimmaksi autobrändiksi useana vuonna peräkkäin, mutta siitä huolimatta vuonna 2008 Toyotan tulos jäi historiansa aikana ensimmäistä kertaa tappiolle. 

Autojen valmistus aloitettiin jo vuonna 1936. 

1950-luvun alussa Toyota joutui konkurssin partaalle Japanissa vellovan laman takia, mutta pystyi nipin napin sinnittelemään pinnalla pakonsanelemien irtisanomisten takia, joista Toyotan perustaja Sakichi Toyoda ei ollut ollenkaan innoissaan. 

1950-luvulla Toyota alkoi myydä autojaan ulkomailla, kuten Yhdysvalloissa, ja Euroopassa se aloitti myynnin 1960-luvulla. Yhdysvalloissa Toyota myi 30. miljoonannen autonsa vuonna 2003. Euroopassa Toyotoja on myyty jo yli 12 miljoonaa kappaletta. 

Toyota omistaa nykyisin kaksi muutakin japanilaista autotehdasta, Daihatsun ja Hinon. 

Yhtiön osuus Japanin automarkkinoista on yli 40 prosenttia, ja Suomessa Toyota on ollut useita vuosia maan myydyimpiä automerkkejä 14 prosentilla Suomen koko automyynnistä. 

Sillä onkin Suomessa myynnissä kaksi tuotemerkkiä: Toyota ja luksusmerkki Lexus, joita molempia valmistetaan hybridiautoina. Toyota toi Toyota Priuksen, maailman ensimmäisen sarjavalmisteisen hybridiauton markkinoille vuonna 1997, ja maailmanlaajuinen myynti alkoi vuonna 2001. 

Yhdysvalloissa viimeiset kaksi vuotta myynnissä on ollut myös Toyotan uusi tuotemerkki SCION, jota myydään vuodessa yli 100 000 kappaletta. Toyota on tähän mennessä valmistanut yhteensä yli sata miljoonaa autoa, joista Toyota Corolla on eniten valmistettu. Siihen mahtuu isännän isompikin perhe. 

Lexus on Toyota Motor Corporationin automerkki, jota myydään Pohjois-Amerikassa, Lähi-idässä, Euroopassa, Australiassa, Uudessa-Seelannissa ja tietenkin Japanissa. Lexus-merkki luotiin, kun Toyota halusi päästä Pohjois-Amerikan markkinoiden kalliimpien tuontiautojen luokkaan, sillä itse Toyota-merkki oli erityistynyt edullisten autojen tuottamiseen. Lexuksen myynti Euroopassa on vähäistä, mutta Pohjois-Amerikassa Lexuksen myynti on suurempaa kuin millään muulla premium-merkillä.

Honda Motor Company, Ltd. aloitti autojen valmistamisen Japanin markkinoille vuonna 1960. Nykyään Honda valmistaa autojen ja moottoripyörien lisäksi mönkijöitä, generaattoreita, perämoottoreita, ruohonleikkureita ja puutarhavälineitä, ja Honda olikin vuonna 2015 maailman suurin moottorinvalmistaja. Vuonna 2004 Honda alkoi valmistaa myös dieselmoottoreita. 

Honda-autojen tuonti Suomeen alkoi vuonna 1965, eli samoihin aikoihin Toyotan ja monen muun japanilaismerkin kanssa. 

Nissan Motor Company Ltd myi autojaan aina vuoteen 1983 Datsun-nimellä. 

Nissanin tavoitteena on ollut valmistaa edullisia henkilöautoja tavallisten kuluttajien käyttöön. Myöhemmin valikoimiin tuli luksusmerkki Infiniti, jota myydään esim. Lähi-idässä, Venäjällä ja Yhdysvalloissa Lexuksen tapaan.

Vuonna 1912 japanilainen insinööri Masujiro Hashimoto perusti Tokioon Kwaishinsha moottoritehtaat -yhtiön ja rakensi ensimmäisen auton prototyypin. Vuonna 1931 teollisuuslaitos Tobata Imono osti yhtiön. 1990-luvun lopussa Nissanilla oli taloudellisia vaikeuksia, minkä vuoksi se ryhtyi yhteistyöhön ranskalaisen Renaultin kanssa, joka omistaa 44,3 prosenttia yhtiöstä, ja vastavuoroisesti Nissan omistaa 15 prosenttia Renault’n osakekannasta.

Nissanin maahantuonti Eurooppaan aloitettiin virallisesti Suomessa vuonna 1962. 

Nissan on nykyään Japanin kolmanneksi suurin autonvalmistaja.  

Mazda Motor Corporation on japanilainen autonvalmistaja, joka aloitti toimintansa vuonna 1920 yhtiön perustajan, Jujiro Matsudan toimesta. Euroopan ensimmäiset Mazdat tuotiin Suomeen 1965, ja vuoden 1999 lopussa Mazdoja oli Suomessa jo n. 113 000 kpl. 

Ford Motor Company omistaa tätä nykyä 13,4 prosenttia yrityksestä. 

Mitsubishi Motors Corporation valmistaa myös moottoreita. Se on Japanin neljänneksi suurin ja samalla myös vanhin autonvalmistaja. Ensimmäisen autonsa Mitsubishi valmisti vuonna 1917, mutta Suomen markkinoille automerkki saapui vasta vuonna 1976.

Toukokuussa 2016 japanilainen autonvalmistaja Nissan osti kolmanneksen Mitsubishi Motorsin osakkeista, ja heti perään yhtiö tunnusti autoteollisuuden päästöskandaalien laajentuessa vääristelleensä autojensa polttoaineen kulutustietoja jo vuodesta 1991 lähtien, sillä Nissanin valmistaja havaitsi epäselvyyksiä autojen kulutuslukemissa. Yhtiön valmistamat autot eivät ole tältä osin vastanneet esimerkiksi Japanin lainsäädännön tiukkoja vaatimuksia vuoden 2002 jälkeen. 

Isuzu tunnetaan paremmin raskaan kaluston ja dieselmoottoreiden valmistajana. Vuonna 2003 yhtiö tuotti 16 miljoonaa dieselmoottoria, joita käytetään kaikkialla maailmassa. Isuzun valmistamia henkilö-, paketti- ja kuorma-autoja myytiin Suomessa aina 1960-luvulta 1990-luvulle. 

Subaru kuuluu japanilaiseen Fuji Heavy Industries –konserniin, joka valmistaa henkilöautojen lisäksi mm. junia, linja-autoja, lentokoneita ja avaruusaluksia. Sen kaikissa nykyisissä automalleissa on jatkuva neliveto, ja lisäksi se on yksi harvoista automerkeistä, jonka henkilöautomalleissa käytetään bokserimoottoria. 

Suzuki on perustettu 1909, ja valmistaa autojen lisäksi moottoripyöriä, mopoja ja perämoottoreita. Urheilussa Suzuki on menestynyt moottoripyöräilyssä. Autonvalmistuksessa Suzuki on keskittynyt keskittyy pikkuautoihin ja maastureihin. Suzuki-autojen tuonti Suomeen aloitettiin vasta vuonna 1981.

[autotieto-blog]

Pakkaa muuttoautosi oikein

Huolellinen kuormaus säästää aikaa ja hermoja

Jokaisen muuttajan yksi suurimmista haasteista tulee eteen muuttopäivänä: auto tai peräkärry pitäisi pakata niin, että kaikki tavarat mahtuvat kerralla kyytiin. Varsinkin, jos uusi koti sijaitsee satojen kilometrien päässä, edestakaisin ajaminen tuntuu turhalta, joten huolellinen kuormaus on erittäin tärkeää.

Muuttoauton pakkaaminen kannattaa aloittaa suunnittelusta. Säästyt monelta murheelta, kun olet kärsivällinen ja hoidat pakkaamisen järjestelmällisesti alusta asti. Pienestäkin peräkärrystä tulee tilaihme, jos tavarat ja huonekalut osataan asetella oikein.

Miten muuttoauto pitäisi pakata oikein? Jos edessä on asunnonvaihto, mutta kokemusta muuttoauton pakkaamisesta ei ole päässyt kertymään, kannattaa noudattaa muutamaa yksinkertaista perusohjetta.

https://www.youtube.com/watch?v=3s377dt1Ydg

1. Pura huonekalut

Vaikka huonekalujen purkaminen saattaa tuntua työläältä, takaan, että pienen peräkärryn kanssa taistelevalle se on ehdottomasti oikea ratkaisu. Kokemus on osoittanut, että vaikka jotkin huonekalut on työlästä purkaa, kuormausvaiheessa kärsivällisyys palkitsee.

Purkamisen hyöty on esimerkiksi se, että puiset huonekalut saa suojattua osissa helposti, joten ne säilyvät ylimääräisiltä kolhuilta ja naarmuilta kuljetusvaiheessa. Kääri osat mattoon tai peittoihin, jolloin ne on helppo kantaa ja ne saavat toimivan pehmikkeen. Pakkaa pehmustetut osat jätesäkkeihin, jotta tekstiilit eivät likaannu. Pussit saa suljettua kätevimmin maalarinteipillä, johon voi kirjoittaa myös osan nimen.

Laita kasaan kaikki huonekalut, jotka on mahdollista purkaa. Kerää mutterit ja ruuvit pakastepussiin ja nimeä pussi vaikkapa maalarinteipillä. Hanki tarvikkeille oma laatikko, johon keräät eri huonekalujen pikkuosat. Näin kokoamisvaiheessa on helppo löytää kuhunkin huonekaluun kuuluvat pultit.

2. Pakkaa astiat ja tekstiilit huolella

Astiat on tärkeä kääriä paperiin, jotta ne eivät pääse särkymään. Lado astiat tiiviisti laatikoihin, jotta ne eivät pääse liikkumaan muuton aikana. Astialaatikot on hyvä asettaa tiiviisti peräkärryn pohjalle, jotta ne eivät pääse liukumaan. Laita astiat aina alimmaiseksi esimerkiksi sängyn alle.

Painavimmat pahvilaatikot pitää asettaa kuorman etuosaan, jotta auton perä ei nouse ilmaan. Kanna kuormaan ensimmäiseksi kirjalaatikot ja muut painavat esineet. Jos sinulla on isoja matkalaukkuja, lakanat ja muut ylimääräiset tekstiilit kulkevat kätevästi niissä. Heitä painavat matkalaukut myös kuorman etuosaan, jotta ne tuovat peräkärrylle vakautta. Tällä tavalla ne myös pitävät kuorman mutkissa paikoillaan.

3. Suojele elektroniikkaa

Sähköelektroniikka on hyvä pakata auton sisään. Laita pyykinpesukone peräkonttiin, jos se on suinkin mahdollista. Painava peräkontti pitää myös auton vakaana, jolloin kuoppainen ja mutkikas tie ei haittaa menoa. Myös pienelektroniikka kuten lamput, mikrot, kahvin- ja vedenkeittimet samoin kuin muut sähkölaitteet kannattaa ottaa auton sisätiloihin. Näin vältyt helpoiten mieliharmilta, kun mitään arvokasta pääse särkymään.

4. Lado oikein

Peräkärryn pakkaamisessa neliskulmaisuus on valttia: pakkaa auton pohjalle asioita, jotka istuvat napakasti keskenään niin, ettei mikään pääse liikkumaan. Laita sänky kuorman keskelle, tunge alle pahvilaatikoita ja etene kerros kerrokselta niin, että kuorman päällä ovat irtotuolit ja jätesäkit. Sängyn sivuille voi kätevästi asetella purettujen huonekalujen osat sekä esimerkiksi silityslaudat ja kuivaustelineet. Muista laittaa kaikkein painavimmat esineet kuorman etuosaan, jotta kuljetus pysyy vakaana.

Sido kuorma huolella. Vaikka käyttäisit kuomullista peräkärryä, on kuorma tärkeää sitoa liinoilla kiinni. Kuomu ei välttämättä ole riittävän tukeva, joten kuormaliinat auttavat lastia pysymään paikallaan. Vuokrakärryissä liinat tulevat usein mukana, mutta jos niitä ei ole valmiina, kysy vuokraajalta liinoja lainaan. Sido liinat tiukasti kiinni kuormaan ja peräkärryn sivuissa oleviin renkaisiin. Kätevimmin liinat saa kiinni esimerkiksi sängyn jalkoihin. Näin muuttokuormasi on turvallinen ja vakaa.