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还是没有利用好自己的时间

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你是在太可爱了

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放下浮躁的心

什么���不要去想，静下心来做的自己安排的事情。尽力而为即可

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希望

不要放弃希望，哪怕死也要死在外面

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在没有自由的地方活着

谈自由就不要做中国人，做中国人就不要谈自由。

在这里你不要随意的发表自己的观点，看到不公平的事情，看到那些被迫害，被杀戮，被强奸的事情。你可以愤怒，但是不能发声。我知道有些人做不到，一个正常有良知的人，在得知这些事情都会有产生共情。我们都在做沉默的大多数，我没有勇气去做一些我想做的事情，我也不吭声，甚至今天也只是想告诉自己，别再对那些不满侃侃而谈，不在轻易发表自己的观点，尤其是对没有共同认知的人。

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做事情还是很需要一定的正反馈的。现在安排的事情，没有有效的惩罚机制，反馈也是几乎没有，很难一直坚持下去。所以，下一步的安排，还是需要改变学习的方式和计划，需要的是有用可靠，并且能持续得到反馈的安排。

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最近的状况

最近就是没怎么沉下心来干事，还是要一步一个脚印的去做事情。看推特的时候，太多关于疫情和匪作恶的视频和新闻了。看的心情很低落。推特space里面每天都一堆人在讨论跑路的问题。搞得我心理很慌，看到很多人都想run，而却都比我优秀。我知道我大概率出不去。现在差那么多，还在浪费时间，只会干着急。现在本来窗口期就很紧张了，如果还不死劲的比自己一把真的就没有机会了。

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why

为了拯救我自己

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牯岭街杀人案

为什么要杀死自己喜欢的人呢，因为喜欢啊。可是为什么一定要这样做呢。这样不是太过火了吗。你真的很喜欢，可是你真的改变不了她。哪怕你知道她是喜欢你的。你还是没法改变她，就像她说的这个世界是不会变的。就像你的性格一样，你也是不会变得，因为也是你不变的性格让你对她痛下杀手。

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后发劣势

后发劣势是最近看了一篇博文了解的，我现在讲的后发劣势大致也是和这篇文章差不多。那么什么事后发劣势？我们通常讲的话是后发优势，就是事物发展越到后面越有优势。反之越到后面就越没有优势就是后发劣势。这话提出的作者其实是主要描述中国体制中计划经济中的国营企业。我们知道中国国营企业掌握着特定行业的垄断资源，他们在一开始的时候往往是发展的很好的，六七十年代的计划经济，国营企业引进了大量的国外先进的技术和设备，开始大规模发展。加上拥有国家背景，自然而然的成为了各个行业的龙头老大，但是官僚主义等落后的制度本没有在这些企业当中改变，他们在一开始掌握技术和资源的优势，越往后就会越差劲。没有有效的制度，企业的创新，技术改进，员工的积极性等等。再这样的环境里面是万年不变的。所以到八十年代改革开放之后，民营企业开始崛起，政府开始放开对社会的一些自由度的情况下，大量的国企直接就款台后被迫转型。到今天除了像移动石化这样的绝对垄断者企业，几乎看不到任何其他国企的影子，还能在某一个行独树一帜。

简单���了下后发劣势，其实我们很容易就能想象它带来的危害。目前的中国现状是，我们开始一步一步倒退会这条路。越来越多的民企关闭，国企得到更多的扶持。包括国企与民办企业的合作公司也在变多。这种国进民退的倾向，明显的是在把所有行业往这条路上推。从未来发展的角度这并不是我们想看到的吧。政府开始加紧收缩对市场的自由度，这大概率会毁掉这几十年改开积攒下来的市场。当然着对于当权者可能并不是重要的事情。我讲这个观点，其实更想去探讨和分享的是，后发劣势以及政府给予自由度会给各个行业带来的利弊。

我觉得这个话题让我想到一个有趣的点就是为什么我国家能拿诺贝尔奖的人为什么怎么少。我觉得和我们讲到的后发劣势来看这个问题就很清楚。先看看我们现在能拿到诺贝尔奖的事那些行业，一个和平奖，二个文学奖，一个医学奖。 和平奖这里就不讨论了。二个文学奖。一个是莫言，一个是高行健。二个人都是文革后期出现的作家，这个时期出现大量的作家和文学作品，得力于改革开放对整体社会的开放的一定自由度。那么医学能拿到诺贝尔奖主要是得力于，医学在行业的特殊地位。稍微了解中国医疗制度的人，都知道虽然医疗行业官僚主义依然很盛行，但是医疗特殊性在于。医生是治病的，官老爷也会是要看病的，所以专业医学专业人士在这个行业的地位是能到一定的权利的。他们不会像其他行业一样，出��严重的外行管内行的情况。这也使得医疗行业在大环境下拥有一定的自由度。所以这事一个很重要的原因吧。当然能拿奖肯定是有很多原因拉。屠呦呦能研究青蒿素能投入几十年的时间，自然也很重要。所以，这里我们更重要的事讲，后发劣势对中国各个行业发展的影响，而不是它是不是直接导致能不能那某个奖的原因。因此从影响度上来看，一个社会的稳定度和自由度，对各个行业的发展和创新很重要的一个因数。这也就能看出未来中国在现在基础上，我们的科技，生活还能有如何的发展。

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自动驾驶的感想

现在无人驾驶的级别是L2，如果要完全达到无人驾驶的状态那么久需要到L5级别才行。目前看来人类还有很长的一段路的走。从最近俄乌大战的事件来分析，如果不发生世界大战，或者巨大的自然灾难。这一天迟早会到来，不过个人还是倾向于这一天的技术到来，还是会从西方开始。

虽然L5还离我们很远，不过不妨我们畅享下无人驾驶到来的那一天的社会会是怎么个样子的呢！和我们今天得样子来做个比较又会有哪些不一样。

猜想一：既然都是无人驾驶了，那么我们应该是不需要学开车了吧，那车不就是该没有方向盘，而且我大概率是强制所有的车都没有全部交给电脑来处理。人为的驾驶会带来大量的的意外和不可空因数。当然，及时有一些可以驾驶的车辆，通过自动驾驶的ai也能很快速灵活的处理。所以以后的汽车，应该是完全不用人操作的，或者就是像火车那样，只需要很少很简单的操作就可以完成的方式来运行。

猜想二：接上猜想一，如果无人驾驶普及，那么堵车这种现象会很大程度的消失。而且，我们开车的速度也会提高。大量的车可以长时间保持高速的状态运行。所以未来的高速会比现在更多，包括到城市内部也需要大量的高速，那么可能我们现在的公路系统也得发生很大的改变。可能我们需要专门为无人驾驶的汽车开一条专用车道。

猜想三：无人驾驶的到来，肯定是是一场巨大的革命。它改变的不仅仅是我们的通勤效率，可以预见的，我们现在现有的很多行业都会受到巨大的冲击或者改变，比如快递、出租车、旅游。

猜想四：无人驾驶对能源的的影响。可以想象如果汽车可以自己去充电了，那么汽油车还能有它的优势吗。最近特斯拉出的新电动车，充满一次电就可以跑1000公里了。那么等到无人驾驶出来之后，不敢想象汽油车还能有生存空间？那么从这个方面出发，我们又可以想象，如果汽车开始大面积不在需要石油，那么哪些依赖石油生存的国家，在全球的地位是不是会受很大的影响呢？我觉得这些方面都很有意思的。

猜想五：如果无人驾驶的普及，我们的私家车会是怎样的呢？当我们不需要车的时候，是不是我们可以让我们的车给别人用。其他用完，车有自己回家了。如果无人驾驶普及了，我们的出行成本肯定会大大降低，也会变得很方便。那么我们还需要私家车吗，还需要一个订车场地？我想大概率，现在这种纯粹代步的车会慢慢的淡出私家车的市场。取而代之的是房车，更加高科技，更加人性的方向发展。

简单的畅享下就能感受到无人驾驶会带来的巨大改变，确实让人很兴奋，我们希望那一天到来的同时。在这个发展过程中肯定也会有很多困难阻碍出现。比如对于汽车厂来讲，无人驾驶肯定会对他们的利益造成很大的冲击。如果无人驾驶到来，汽车厂的订单肯定是相比较现在的出口量大大降低的。未来会出现大量的共享车，所以汽车厂也会出现巨大的改变，或许是房车改装，甚至是移动房屋，如果这样是不是我们的上班通勤等等都会有巨大的改变呢？

当然我无人驾驶也会有很多问题，比如出现事故的如何出来，法律如何鉴定责任。比如无人驾驶的控制权利，会不会都被政府控制，有一天政府不让车子动了，会不会你就不能出行了？当然肯定还有很多问题，但是我觉得随着发展，我想这些问题都会一步一步的解决的。

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最近喜欢吃楼下的肠旺面