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carreiroo · 11 months

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Charles Leclerc: Il Predestinato

A pesar de su gran carrera en la fórmula 1, Charles no ha tenido una vida de color de rosa. No sólo sufrió la pérdida de su padre, Hervé en junio de 2017, sino que también perdió a Jules Bianchi, quien era su padrino en julio del 2015 y a su amigo Anthoine Hubert en agosto del 2019, quienes murieron a una muy corta edad.

El padre del piloto falleció cuando él aún corría en Fórmula 2 a causa de cáncer cuando tenía 54 años. El monegasco declaró: "No estás preparado en absoluto para algo así", "Tras la muerte de Jules, este nuevo golpe fue muy difícil de digerir. Esa época difícil me ayudó a madurar. Me hice mentalmente más fuerte. Perder a tu padre tan pronto te cambia para siempre"

La muerte de su padre

Las cosas se tornaron difíciles para Leclerc, sin embargo no pasó por su mente el darse por vencido, ya que como compartió en una entrevista: "Mi padre era mi mayor fan y quería que rindiera al máximo. Estoy seguro de que habría querido que siguiera corriendo, quería ganar por él". El fin de semana del 22 al 25 de hunio de 2017 el piloto se subió a su auto del equipo Prema para clasificar en Bakú, Azerbaiján, apenas un par de horas después de la muerte de su padre, no sólo terminó la carrera, sino que también consiguió ganarla.

"Tengo que ganar esta carrera y después me iré a enterrar a mi padre"

Su relación con Jules Bianchi

La carrera automovilística de Charles con tan solo 3 años empezó en la pista de un amigo de su padre, Philippe Bianchi, padre de Jules Bianchi, quien se volvería un gran amigo de Charles.

En el año de 2010, Hervé Leclerc se dio cuenta que no podría seguir financiando la carrera de Charles, sin embargo fue gracias a los Bianchi que apostaron por el talento del niño que la familia pudo recibir 250,000 euros para que el niño pudiera correr una temporada más en el karting internacional, y fue en 2011 que se quedó con el título más prestigioso de la especialidad, el de la Comisión Internacional de Karting (CIK) de la FIA.

En el GP de Japón, Osaka en 2014, Jules, a bordo del auto del equipo Marussia, perdió el control en la vuelta 43 y se pasó en la curva 7: impactó contra la grúa que estaba retirando el auto de Adrian Sutil. El piloto murió tras más de nueve meses en coma el 17 de julio del 2015, en Niza, Francia. Lo enterraron en el Cementerio de Mónaco el 21 de julio del mismo año.

"Desde que mi padre y Jules murieron, no hay una sola carrera en la que no piense en ellos. Me hicieron el hombre que soy y el piloto que soy. Jules merecía ese lugar en Ferrari. Por eso quiero obtenerlo, para agradecerle todo lo que hizo por mí"

La muerte de Anthoine Hubert

Anthoine Hubert era un año mayor que Charles; compartían no sólo pistas, sino también recuerdos de cuando corrían juntos en el karting. Tantos años juntos los habían vuelto grandes amigos.

Era la primera de dos carreras de Fórmula 2 en el circuito Spa-Francorchamps, cuando ocurrió una gran trajedia: el piloto francés Anthoine Hubert murió tras un imponente choque en cadena. Tres pilotos se vieron implicados en el mismo incidente y el coche del francés Hubert, de 22 años, quedó literalmente partido en dos por la violencia del impacto.

Al principio se mantuvo en secreto las noticias acerca del estado de salud de los afectados, y a pesar de que los servicios médicos aparecieron rápido para ayudar al piloto la FIA no pudo hacer más que anunciar la trágica muerte del joven.

Una vez que todos los pilotos fueron evacuados de la pista se decidió que la carrera no se reanudaría.

Charles salía en busca de su tercera victoria consecutiva en el GP de Singapur, y el fin de semana de gloria del piloto quedó marcado por la muerte de su querido amigo. Antes de bajarse del monoplaza, de pie sobre su asiento y aún con el casco puesto, elevó los brazos al cielo y enseguida buscó una cámara de televisión para que enfocaran el costado de su monoplaza, en el que se podía leer la inscripción "Corriendo por Anthoine".

“Todo lo que pasó aquí me remontó a 2005, a mi primer campeonato de Francia. Allí estábamos Anthoine, Esteban (Ocon), Pierre (Gasly) y yo. Éramos cuatro chicos que soñábamos con la Fórmula 1. Crecimos juntos”

Todos estos sucesos marcaron la vida del joven piloto, sin embargo, demostró su fortaleza al no dejarse vencer por el dolor de las pérdidas, ha demostrado su perseverancia al siempre seguir adelante, a pesar de todo aquello que ha marcado su vida.

Es por esto y otras situaciones más que yo, personalmente, admiro tanto a Charles, porque aparte de que en muchas ocasiones ha demostrado el talento y el potencial que tiene, siempre sigue adelante, no importa la cantidad de obstáculos que la vida le haya puesto en frente.

Referencias

https://www.gpblog.com/es/noticias/182119/leclerc-sobre-la-p-rdida-de-sus-seres-queridos.html

https://www.clarin.com/viste/formula-1-charles-leclerc-joya-ferrari-muertes-acompanan-carrera_0_Fq-5Xp9r.html

https://www.infobae.com/america/deportes/2019/08/31/el-espectacular-accidente-en-cadena-de-la-formula-2-que-obligo-a-suspender-la-carrera/

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carreiroo · 11 months

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Charles Leclerc: Il Predestinato

SUS INICIOS EN EL AUTOMOVILISMO

Charles Marc Hervé Perceval Leclerc, también conocido como Lord Perceval, Charles Leclerc o Il Predestinato nació el 16 de octubre de 1997 en Montecarlo, Mónaco (26 años). Sus padres son Hervé y Pascale Leclerc y hermano de Lorenzo y Arthur. Su gran pasión por los autos viene de su padre, quien corrió en Fórmula 3 entre 1983 y 1988. Inició en el mundo del automovilismo con tan solo cuatro años, en el año 2001 volviéndose un completo apasionado de la disciplina. Consiguió ganar premios como el Campeonato PACA de Francia (2005, 2006 y 2008), para posteriormente llegar a la KF3, donde ganaría la Copa Kart Junior de Mónaco (2010) y el Campeonato Mundial de Karting (2011).

Su carrera pintaba muy bien, pues en 2012 ganó el título de WSK Euro Series en categoría KF2, así como también logró ser subcampeón en el Campeonato Europeo KF2 de CIK-FIA y en el Campeonato Mundial de Karting Sub18 de CIK-FIA.

Antes de llegar a los monoplazas, en su última temporada dentro del karting, en 2013, consiguió la sexta posición en el Campeonato de Europa KZ de CIK-FIA y el subcampeonato en el Campeonato Mundial KZ de CIK-FIA.

Tras haber estado en el karting por varios años dio el salto a los monoplazas en 2014, con el equipo Fortec Motorspors, consiguiendo quedar en segundo lugar en la Fórmula Renault 2.0, detrás del piloto Nyck de Vries; seguido de eso, en 2015 consiguió llegar a la Fórmula 3, y en 2016 se convirtió en piloto de desarrollo de Haas y de la Scuderia Ferrari.

También cabe recalcar que se posicionó como campeón de Fórmula 3 en 2016, para luego ganar el campeonato de Fórmula 2 un año más tarde, obteniendo 7 victorias, 2 segundos puestos y un tercero, además de 8 poles position y 10 vueltas rápidas.

Dio el gran salto a la fórmula 1 en 2018, de la mano de la escudería Alfa Romeo Sauber, teniendo como compañero al piloto Marcus Ericsson, sin embargo considerando todos sus logros anteriores esta no fue una buena temporada, dado a que tan solo alcanzó el 13° puesto en el campeonato mundial.

Fue el 11 de septiembre de 2018 cuando se hizo oficial que el piloto fichaba por la Scuderia Ferrari para la siguiente temporada (Tenía tan solo 21 años, por lo que es considerado como el segundo piloto de Ferrari más joven de la historia), donde correría junto al gran piloto Sebastian Vettel. Su primera victoria de la mano de Ferrari ocurrió en el GP de Bélgica, seguida de su primera carrera en Monza, donde tras tener un duelo con Lewis Hamilton se coronó como ganador de la carrera. En su primera temporada con la escudería Charles consiguió 2 victorias, 10 podios y 7 poles position, siendo el piloto que más poles consiguió en 2019, consiguiendo así el 4° lugar en el campeonato mundial.

Referencias https://www.vavel.com/es/data/charles-leclerc/bio/ https://www.caranddriver.com/es/formula-1/pilotos/a3651/charles-leclerc/

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