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Projet jour 8

Nous avons commencé à réaliser les schéma sur le logiciels EAGLE. Nous avons commencé le rapport de stage

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Projet jour 7

Aujourd'hui nous avons réussi à trouver la panne au niveau de l'asservissement. nous avons donc réalisé un test complet de la carte et tout à fonctionné;

nous avons donc réalisé un schéma complet de notre montage sur format A3

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Projet jour 6

aujourd'hui nous avons donc intégré le montage de l'asservissement , on à pris connaissance des différents composant , nous avons calculé les résistances utiles au montage et avons procédé à des test qui ne s'avèrent pas concluant. nous avons donc essayé de comprendre pourquoi cela n'a pas fonctionné.

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Projet jour 5

le test du jour 4 étant concluant , nous avons décidé de nous informer sur le fonctionnement de l'asservissement. l'asservissement à pour but de rattraper la fluctuation de tension en jouant sur le gain. nous allons l'intégrer à notre montage.

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Projet jour 4

Aujourd'hui nous avons réalisés la partie puissance composée d'un auto transfo, un transformateur et d'un pont tout thyristor

Nous avons ensuite vérifier le montage avec un moteur. Nous faisions varier sa vitesse en faisant varier Ψ. Puis nous avons remplacer ce moteur par une batterie de condensateur modélisant la batterie à recharger, mais avec un temps de charge et de décharge plus rapide.

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Projet jour 3

Nous avons mis en place un oscillateur et un transformateur d'impulsions.

L'oscillateur permet de découper le signal pour qu'il puisse être traduit par le transformateur d'impulsion. Le TI permet d'isoler la partie puissance et la partie commande

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Au cours de cette seconde journée de projet nous avons :

- élaboré un signal en dent de scie remis a zéro par GBF

- remplacé ce GBF par un montage (transfo, pont redresseur et pont diviseur en série)

- créé une tension continu grâce a un pont diviseur constitué d'une résistance et d'un potentiomètre 

- comparé la tension en dent de scie avec la tension continu pour obtenir le signal de commande de la gâchette des thyristors

Le potentiomètre nous permet de modifier l'angle de retard à l'amorçage "psy" 

Dent de scie obtenue sans GBF

signal du haut : tension de gâchette des thyristors

signal du bas impulsions de décharge du condensateur

La tension du haut est celle en sortie de pont redresseur et celle du bas est celle en sortie du pont diviseur.

Le signal du haut est la tension en sortie de pont diviseur, et le signal du bas et la tension de gâchette des thyristors.