describingtheineffable-blog1

[describingtheineffable-blog1]

Mengemudi saat hujan

Dengan bulan terakhir yang kami miliki (28 April 2012 ketika saya mengetik), tampaknya lebih tepat untuk berbicara tentang bahaya yang kita hadapi ketika mengemudi di tengah hujan atau hujan lebat. Ini adalah April paling basah yang tercatat dan tidak ada tanda-tanda perubahan saat kami memasuki bulan Mei. Ketidaktahuan adalah kebahagiaan sampai Anda tertusuk di dalam mobil di depan dan dikunci oleh mobil di belakang dengan jalan tol umum.

Air membuat jalan menjadi licin. Ini sesederhana itu. Dengan peningkatan mobil dan keselamatan yang cepat, kita bisa terlalu mudah untuk berpikir kita tidak terkalahkan ketika berada di belakang kemudi. Ketika hujan berhenti Anda setidaknya dua kali lipat, tergantung pada keadaan mobil Anda, dan tergantung pada keadaan jalan, yang berarti Anda harus setidaknya menggandakan jarak antara diri Anda dan mobil di depan. Tailgating (mengemudi terlalu dekat dengan kendaraan di depan), kasar dan menyebalkan seperti itu, juga merupakan penyebab paling umum kecelakaan di tempat basah. Campurkan air dan minyak di jalan dan jarak berhenti Anda akan lebih lama.

Mari kita lihat bagaimana kita dapat mengurangi peluang menjadi statistik dengan menyesuaikan tindakan kami dan secara teratur memeriksa kendaraan kami untuk memastikan mereka sesuai dengan tujuan.

Pertama-tama Anda perlu melihat ban Anda - satu-satunya pemeriksaan paling penting yang harus dilakukan secara teratur. Kondisi ban Anda akan mengerti apakah Anda akan tetap berada di jalan atau tidak. Anda perlu melihat untuk memastikan tidak ada luka atau tonjolan pada sisi ban, yang akan sangat meningkatkan & amp;; meniup & keluar; dan spin off the road. Selanjutnya, kedalaman tapak ban harus setidaknya 1,6 mm di bagian tengah & frac34; & rsquo; s ban dan sekitar seluruh keliling. Ini adalah alur di ban yang akan mencairkan air hujan, memungkinkan mobil untuk tetap berada di jalan. Pernahkah Anda melihat pembalap F1 berjuang untuk tetap berada di jalan ketika di & lsquo; slicks & rsquo ;? Ini sama untuk mobil jalan.

Saat hujan turun, jarak pandang berkurang dan Anda perlu menyalakan lampu. Jadi sebelum berangkat, atau setidaknya setidaknya secara rutin Anda harus memeriksa semua lampu Anda berfungsi & ndash; lampu depan, lampu belakang, indikator dan lampu rem. Selalu simpan suku cadang di mobil Anda & ndash; mereka sangat murah, lampu rem dan indikator hanya 75p untuk & pon; 1 dan lampu di sekitar & pound; 6.

Juga pastikan wiper Anda melakukan dengan benar apa yang seharusnya mereka lakukan. Jika mereka tidak membersihkan layar Anda, maka layar akan aus dan perlu diganti. Sekali lagi ini tidak mahal dan membuat mengemudi dalam hujan jauh lebih mudah. Anda dapat mendapatkannya dari banyak toko online serta Halfords di mana mereka bahkan akan cocok untuk Anda.

Serta ini Anda juga harus memeriksa oli Anda, sehingga mobil Anda terus berjalan lancar dan tidak menyebabkan kerusakan mesin Anda, cairan rem Anda dan tentu saja mesin cuci kaca depan Anda juga. Cobalah untuk tidak bergantung pada lampu peringatan apa pun untuk memberi tahu Anda tentang kesalahan dan saat ini mungkin sudah terlambat. Dan tidak ada lampu peringatan untuk ban Anda.

Semua ini akan menjaga mobil Anda dalam kondisi yang baik untuk jalan, tetapi pada dasarnya itu adalah sikap dan kesediaan Anda untuk mencapai tujuan Anda dalam satu bagian. Akhir pekan ini dan minggu depan, banyak orang yang menang & tidak berhasil karena mengemudi yang berbahaya Jadi, jaga jarak yang cukup jauh dari mobil di depan untuk memberi Anda banyak reaksi dan waktu pengereman, terutama di jalan tol.

Setelah semua, apa terburu-buru?

[describingtheineffable-blog1]

Apakah Truk Pickup Saya Benar-Benar Membutuhkan Penggerak 4 Roda?

Tampaknya semua dealer truk hari ini mendorong penggerak 4 roda sebagai opsi untuk truk pickup baru. Ini adalah pertanyaan yang bagus untuk dipertimbangkan ketika mempertimbangkan apakah penggunaan truk Anda benar-benar menjamin biaya tambahan dari opsi ini atau tidak. Bahkan jika Anda membeli truk bekas, harga kemungkinan besar akan lebih tinggi jika truk memiliki penggerak 4-roda. Tetapi bagaimana jika Anda benar-benar tidak pernah atau jarang menggunakannya?

Dalam banyak hal Anda perlu menilai bagaimana dan kapan Anda menggunakan truk Anda. Apakah Anda menggunakannya untuk bekerja, bermain atau hanya berlayar, jenis pekerjaan apa, bagaimana Anda bermain dan di mana Anda harus mempertimbangkan perlombaan. Tetapi pertama-tama, Anda harus memahami apa yang digunakan oleh penggerak 4-roda dan contoh-contoh kapan hal itu paling berguna. Pemikiran yang sama muncul ketika Anda mempertimbangkan saya harus membayar lebih untuk F-350 dibandingkan dengan F-150 ketika saya tidak akan benar-benar mengangkut muatan besar atau rumah motor?

Produsen memiliki banyak metode dan kata-kata yang berbeda untuk menggambarkan kekuatan yang mengalir ke semua roda. 4-wheel drive pada dasarnya adalah sistem paruh waktu yang dapat dinyalakan atau dimatikan saat situasi membutuhkan lebih banyak traksi untuk setiap roda. Sistem terbaik akan memungkinkan jumlah daya maksimum yang dikirim untuk mencegah selip roda. Ini digunakan lebih banyak di musim dingin untuk kondisi es dan salju atau jika Anda menggunakan truk Anda di luar jalan ketika lebih banyak traksi diperlukan.

Memiliki kendaraan four-wheel-drive atau all-wheel-drive berarti Anda memiliki satu mesin yang menggerakkan keempat roda baik paruh waktu atau penuh waktu. Beberapa truk memiliki penggerak dua roda, yang berarti roda depan atau belakang didukung oleh mesin, yang dapat lebih murah. Anda mungkin, namun akhirnya membutuhkan ban salju di keempat ban jika Anda hanya memiliki 2-wheel drive. All-wheel drive, yang juga disebut sebagai drive 4-wheel full time, dirancang untuk situasi mengemudi multi-fungsional baik di dalam maupun di luar jalan dan biasanya tidak dapat dimatikan.

Jadi, sekarang Anda memahami perbedaan antara metode drive, bagaimana Anda menggunakan truk Anda sangat penting. Katakanlah Anda tinggal di negara bagian selatan atau bagian California di mana salju dan es bukanlah faktor. Anda mungkin berpikir penggerak 4 roda tidak diperlukan, tetapi jika Anda mengangkut perahu atau karavan, Anda mungkin berpikir berbeda jika Anda membutuhkan daya tarik saat terjebak dalam air berlumpur pada peluncuran kapal atau suka berkemah di pegunungan di mana medan dapat menghadirkan tantangan bagi roda Anda. Bobot tambahan dari perahu atau trailer besar dapat mengacaukan truk Anda dan menciptakan masalah traksi, yang dapat diperbaiki oleh penggerak 4 roda. Penggerak 4-roda akan sangat bermanfaat dalam skenario ini ketika Anda dapat menyalakan dan mematikannya sesuai kebutuhan.

Katakanlah Anda tinggal di Timur Laut dan Anda adalah pekerja konstruksi. Situs kerja Anda dapat membawa Anda ke berbagai situasi tak beraspal yang mungkin memerlukan traksi tambahan. Musim dingin itu brutal, Anda menggunakan truk Anda untuk membajak salju dan Anda mengangkut perahu atau kemping Anda di musim panas, plus Anda menikmati pengalaman memancing atau berkemah di luar jalan, bahkan mungkin berlumpur untuk bersenang-senang. Dalam keadaan ini, All-Wheel Drive mungkin adalah apa yang Anda perlukan untuk berbagai jenis penggunaan ini.

Mari kita bicara tentang truk dengan penggerak dua roda saja. Ketika penggerak 4-roda tidak diperlukan secara terus-menerus, banyak pemilik pickup mengelola dengan baik tanpa itu dan masih dapat mengangkut beberapa kargo ringan, mengemudi di jalan raya, dan mengelola dengan baik tanpa itu. Model tipikal untuk jenis penggunaan ini adalah pickup ukuran sedang seperti Ford Ranger, Toyota Tacoma atau Nissan Frontier. Banyak kendaraan baru saat ini memiliki kontrol traksi elektronik dan kontrol stabilitas sebagai bagian dari paket standar atau opsional, membuat penggerak 4 roda tidak diperlukan.

Beberapa pengemudi hanya menyukai jaminan psikologis dari memiliki truk all-wheel drive. Jika Anda tidak berani pergi ke luar kota atau musim dingin tidak keras di tempat tinggal Anda, manfaat memiliki penggerak empat roda mungkin minimal di terbaik. Jangan ragu untuk membagikan artikel ini dengan teman-teman Anda dan saya ingin mendengar komentar Anda di www.truckworldaccessories.com di mana penggemar truk selalu diterima.

Saya adalah NYS License Auto Damage Appraiser, CSE certified, I-Car Certified, dan telah bekerja di industri otomotif selama beberapa dekade. Saya memiliki kesempatan untuk mengajarkan perbaikan tubuh otomatis kepada anak-anak yang disesatkan di ruang kelas, memberi mereka kesempatan untuk berdagang untuk mendapatkan penghasilan yang layak. Saya menemukan ini sangat bermanfaat. Sebelumnya, saya semua tentang mobil otot Amerika dari tahun 60-an. Sekarang, saya menemukan truk pickup dan cara mereka berevolusi menjadi daya tarik dan fokus saya. Saya suka mendengar dari sesama penggemar truk, jadi tolong bagikan situs saya dengan teman-teman dan temui saya di http://www.truckworldaccessories.com

[describingtheineffable-blog1]

Perbandingan antara Hyundai Eon & Maruti Alto.

SPESIFIKASI LUAR & EKSTERIOR:

Peserta terbaru di dalam industri mobil biasanya adalah mobil hatchback oleh mobil Hyundai, yang telah lama secara resmi dinamakan sebagai EON. Untuk sekilas yang sangat pertama, elemen yang menyerang pikiran kita adalah berkelas & serak seperti, berkat kapak yang dirancang secara heksagonal, lampu mata berbentuk serangga, dan galur-galur tubuh yang dibangun dengan memegang gagasan aerodinamis di otak. Kisi-kisi memperkuat tampilannya yang bergaya, memberikannya sikap agresif. Lampu depan ditarik ke belakang yang tampak seperti sangat berkelas, menawarkan semua pencahayaan bulat. Boomerang & lampu ekor curvaceous memberikan visibilitas pencahayaan besar, meningkatkan keselamatan di dalam kendaraan. Terlepas dari kenyataan bahwa itu dapat didirikan pada platform Santro Xing yang berubah secara besar-besaran, itu bisa menjadi semua yang baru. Ini terdiri dari merek dagang Hyundai & rsquo; s yaitu kisi-kisi segi enam. Saat melihat bagian depan, memiliki pencahayaan kepala yang besar & topi terlindungi, gambar bug muncul di dalam pikiran orang-orang.

Hyundai Eon memiliki gagang pintu pewarna tubuh manusia & ORVM & rsquo; s menawarkan kemudahan pengoperasian. Spoiler terintegrasi menambah tampilan sporty-nya, yang terus dikembangkan di sekitar konsep aerodinamis, memberikan pengelolaan yang lebih besar pada kecepatan yang lebih besar. Pelindung roda lengkapnya menyempurnakan sisi tampaknya & menawarkan pandangan yang sangat keren saat mobil sedang melaju di jalan. Hyundai Eon termasuk wheelbase 2380mm, dibantu oleh ketinggian 3495mm, lebar 1550mm, izin lantai 170mm, berat badan curb 725kg & panjangnya 1500mm. Ruang kaki depan adalah 1010mm meskipun bagian belakang tunggal adalah 835mm, dengan spesifikasi ini, jelas dapat dihitung bahwa itu bisa lebih tinggi & lebih lebar daripada Maruti Alto.

Untuk menyajikan entri yang mudah & keluar di mobil, EON memiliki pintu yang terbuka, menciptakan sudut 90 derajat dengan semua tubuh manusia. Spesifikasi ban yang diharapkan adalah 155 / seveny R13, pada pelek 13 inci atau 145/80 R12 pada pelek 12 inci. Ini dapat benar-benar baru dalam styling & dilengkapi dengan teknologi paling up-to-date memberikan yang sangat baru & menarik tampak dibandingkan dengan hatchback bisnis & rsquo; s sebelumnya, Santro atau rumah kami sendiri yang diproduksi Maruti Suzuki Alto. 5 komuter dapat dengan mudah duduk di dalamnya, itu benar-benar bisa dilewati. Perencanaan & styling adalah sesuatu yang ditinggikan dari solusi i-series dari perusahaan yang sama. Hyundai Eon telah menjadi sangat terkonstruksi dalam pemikiran berbagai masalah India dan persyaratan khusus dari klien Anda di sini.

Maruti Alto memiliki tampilan yang sangat bagus, yang dapat ditawarkan oleh bumper depan bergaya & grille. Pound trotoar dari 4 wheeler ini adalah 690kg. Mobil atau truk ini, seperti biasa, terjadi menggunakan kapasitas tempat duduk 5 orang hari ini. Di tulang belakang itu ada lampu ekor yang berkilauan. Ukuran dengan ban adalah 145/80 R12 (tubeless). Spesifikasi luar adalah: panjang = 3495mm, lebar = 1475mm, tinggi = 1460mm, wheelbase = 1360mm, tapak (depan = 1295mm) (belakang = 1290mm), radius putar = 4,6m & jarak lantai = 160mm.

MESIN, KINERJA, KAPASITAS, KOMPONEN MEKANIK:

Hyundai telah terus mencoba untuk menghasilkan kendaraan yang dilindungi dengan efisiensi bahan bakar yang tinggi & EON tidak terkecuali. Kendaraan mungkin sangat memadai, baik dalam hal jarak tempuh & ramah lingkungan karena memiliki jarak tempuh pada saat yang sama dengan mesin ramah lingkungan. EON dapat diakses dalam 6 varian. EON memiliki mesin SOHC, 3-silinder, 9-katup saat menggunakan kapasitas 814cc, yang dimaksudkan untuk memberikan efisiensi bahan bakar optimal dalam semua kondisi. Ini memiliki transmisi gigi manual 5-kecepatan. Energi maksimum yang sering berayun keluar dari mobil adalah 75Nm @ 4000rpm meskipun torsi adalah 56PS @ 5500rpm. Jarak tempuh yang dihasilkan dari kota ini mendekati 15 km / l meskipun untuk jalan raya adalah 18 km / l yang membuat jarak tempuh reguler 21,1 km / l, membuatnya menjadi salah satu mobil yang paling efektif bahan bakar dari segmen tersebut. Kapasitas boot adalah 32 lts meskipun kapasitas bagasi adalah 215 lts. Ini fitur roda kemudi pinion power assisted rack.

Maruti alto memiliki jarak tempuh yang sempurna di dalam kelas yaitu 19.73km / l. Kendaraan mengikuti norma emisi BS4. Diperlukan 17.7 detik untuk mencapai seratus dari 0. Memiliki FC, 4-katup untuk setiap silinder yang memungkinkan pembakaran bahan bakar secara efisien, mesin MPFI, dengan seluruh 3 silinder. Injeksi bahan bakar dikendalikan oleh komputer 32-bit. Tenaga listrik yang dibuat dengan mesin adalah 47PS @ 6200rpm & torsi adalah 62Nm @ 3000rpm. Mesin menyapu volume 796cc dengan transmisi manual 5-kecepatan.

INTERIOR & FITUR:

Hyundai Eon memiliki kontrol dashboard yang lengkap dan perhatian khusus telah ditentukan untuk melengkapi & kualitas interior. Ini menawarkan kemewahan berfikir dengan roda kemudi yang sporty, garnish & hiasan. Hyundai Engineers & Designers telah bekerja cukup keras pada EON untuk menyediakan interior & ruang lapang, membuatnya menjadi mobil terluas di kelas saat menggunakan wheelbase terpanjang. Ini menyajikan jumlah ruang kaki yang sangat baik, baik di depan & belakang, membuatnya mampu membawa rumah tangga sekaligus. Konsol melengkung di dalam pusat dengan sorotan tampak sangat bergaya. Di dalam panel instrumen itu memiliki pusat dial melingkar memproyeksikan ke arah pengemudi, memberikan rincian & parameter penting sementara di pindahkan. Di atas panel instrumen, yang ada adalah kemudi 3-palang.

Dalam hal kenyamanan & kenyamanan, itu memiliki semua karakteristik yang dimaksudkan & diposisikan pada lengan mencapai. Karakteristik ini mengandung AC yang kuat memastikan suhu di dalam terus dingin, audio 2DIN dengan AUX & port USB, memungkinkan kita terlibat dalam musik favorit kami, kemiringan kemudi yang dapat disesuaikan karena setiap kenyamanan pengemudi, kaca spion luar yang dapat disesuaikan secara internal, melakukan menghasilkan jauh lebih nyaman karena kita tidak harus membawa jendela kita lagi & lagi untuk mengubah mereka, jendela energi menanggapi hanya merasa di tombol, masuk tanpa kunci & penguncian sentral membantu kita untuk mengunci / membuka pintu dari jarak jauh atau sementara kami dari kabin, lampu kabut segitiga yang tidak hanya memberikan visibilitas tambahan dalam masalah berkabut, tetapi juga menambah kelihatannya. Indikator shift elektronik eksklusifnya akan membantu kita dalam memindahkan gigi yang tepat pada waktu yang tepat & pada kecepatan yang sesuai. Ini mengarah pada penggunaan roda gigi yang optimal yang memaksimalkan tambahan efisiensi bahan bakar.

Area penyimpanan lainnya termasuk area tumpuan untuk aksesori, perangkat, idola, rumah dasbor untuk menyimpan kacamata, kunci, telepon seluler, kantong peta dengan pemegang botol untuk menyimpan kertas penting, meskipun pada transfer, ruang konsol lantai membantu menjaga i-pod, dompet dalam jangkauan mudah, baki parcel belakang. Sangat terakhir tetapi tidak sedikit, itu fitur rumah boot besar, menghasilkan itu mampu membawa segala sesuatu yang penting oleh rumah tangga dengan perjalanan akhir pekan. Dalam hal gaya & kenyamanan Alto memiliki pelapis tradisional, lantai & pintu trims dibentuk, lampu kabin, tanah di kompartemen bagasi, meteran perjalanan listrik, konsol pintu masuk dengan pemegang cangkir, konsol belakang, kotak sarung tangan, kantong pintu depan, speedometer dengan indikator bahan bakar digital , pendingin aliran multi AC dengan pemanas yang memperoleh kontrol putar, kaca berwarna, ORVM & rsquo; s, pembuka tutup bahan bakar jarak jauh, power steering & kursi listrik dengan sandaran kepala terintegrasi.

KEAMANAN:

Seperti kendaraan lain dari orang yang sama persis, mobil ini juga orang yang paling aman di dalam sekolah, karena memiliki airbag pengemudi, Ini memiliki struktur bodi yang sangat kuat, dengan bantuan radiator grille persegi dalam bentuk, panel pintu, balok dampak aspek pintu. Fitur keselamatan lainnya melibatkan lcks keselamatan anak, mesin immobilizer, sabuk pengaman, hingga beberapa judul.

Maruti mungkin merasa tidak nyaman dengan keselamatan penumpangnya dan juga orang-orang yang bergerak di sekitar jalan, karena itu ia telah memberkati Alto dengan fitur keamanan terbaik di dalam segmen. Ini memiliki rem dibantu penguat untuk jarak pengereman yang lebih pendek, kemudi yang bisa dilipat, pabrik yang dipasang i-CATS, yang memastikan bahwa mobil hanya akan dimulai segera setelah kritis yang unik dimasukkan. Terlepas dari Anda berbicara tentang atribut memiliki lampu lensa / ekor lensa yang jelas, sistem leveling kepala lampu, aspek mempengaruhi balok, sabuk pengaman di sisi yang sama, lebih tinggi menghindari lampu mount.

�`�!

[describingtheineffable-blog1]

Kredit hak milik yang tepat untuk mobil Anda!

Apakah Anda takut bahwa gajian berikutnya masih jauh dan masih ada biaya tertentu yang harus ditanggung? Ribuan pertanyaan meronta-ronta dalam pikiran bahwa bagaimana Anda akan menghadapi peningkatan biaya atau menghadapi kreditor dan banyak lagi pertanyaan? Ketika situasi berubah menjadi tidak menguntungkan, orang berpikir untuk mencari bantuan moneter dari teman atau kerabat. Tapi, tidak ada yang siap membantu seperti pada periode inflasi; semua orang merasa sulit untuk memenuhi kedua ujungnya. Sementara penolakan ini membuat Anda merasa terhina, kredit kepemilikan mobil senang untuk membantu tangan mereka yang membutuhkan uang tunai untuk memenuhi kebutuhan mendesak untuk jangka waktu singkat. Kredit kepemilikan mobil, seperti yang dijelaskan oleh nama itu sendiri ditawarkan kepada orang-orang Inggris yang menawarkan mobil mereka sebagai jaminan terhadap pinjaman.

Ketika seseorang menghadapi kebutuhan keuangan yang mendesak maka dia seharusnya tidak keberatan menjanjikan mobil sebagai jaminan untuk mendapatkan bantuan moneter. Apakah akan melunasi tagihan belanjaan, tagihan medis darurat, tagihan restoran atau perlu jumlah uang tunai untuk biaya sekolah anak-anak, perbaikan peralatan elektronik atau mobil, kredit hak milik mobil adalah pilihan yang layak bagi peminjam. Meskipun, ini adalah pinjaman jangka pendek yang digunakan untuk memenuhi permintaan jangka pendek tetapi mereka sedikit berbeda dari pinjaman gaji yang dipopulerkan. Dibandingkan dengan pinjaman gaji, kredit kepemilikan mobil melibatkan hak atas mobil sebagai jaminan untuk memperoleh pinjaman, sedangkan pembayaran gaji atau pinjaman jangka pendek ditawarkan tanpa menjamin keamanan apa pun.

Kredit kepemilikan mobil masuk dalam kategori pinjaman aman. Mobil yang dijanjikan sebagai jaminan harus bebas dari jumlah yang luar biasa terhadapnya dan benar-benar atas nama peminjam. Dia bisa mendapatkan jumlah sebesar nilai saat ini dari mobil berarti nilai pinjaman mobil tidak dapat melebihi nilai pasar. Menempatkan mobil sebagai jaminan oleh peminjam menjamin pemberi pinjaman tentang pembayaran dan menyediakan layanan cepat.

Permintaan mulai dari batas & pound, 100 ke & pound, 1500 dapat dengan bebas dipenuhi oleh pinjaman ini dan harus dibayar kembali dari jangka waktu dua minggu hingga satu bulan. Jika peminjam ingin memperpanjang periode pembayaran, dia akan dikenakan suku bunga untuk periode yang luas. Namun, jika peminjam gagal untuk membayar jumlah yang disepakati maka perusahaan peminjam memiliki hak menggugat mobil dan dapat memperoleh jumlah uangnya dengan nyaman.

Di sana timbul banyak keuntungan dari pinjaman kredit mobil. Peminjam kredit yang buruk serta peminjam kredit yang baik memiliki hak untuk mendapatkan manfaat dari skema ini dengan ketentuan bahwa peminjam harus penduduk tetap berusia 18 tahun dari Inggris yang memperoleh pendapatan stabil & pound; 1000 setiap bulan dan memiliki rekening cek legal yang dioperasikan selama lebih dari 3 bulan. Orang yang memenuhi syarat kriteria ini memenuhi syarat untuk kredit kepemilikan mobil di Inggris.

[describingtheineffable-blog1]

[describingtheineffable-blog1]

fripperiesandfobs:

“Diamond” by Charles James, 1957

From the Metropolitan Museum of Art Pinterest

(via cleolinda)

[describingtheineffable-blog1]

huffingtonpost:

People have offered many potential explanations for this discrepancy, but this ad highlights the importance of the social cues that push girls away from math and science in their earliest childhood years.

Watch the powerful Verizon advertisement to really understand what a little girl hears when you tell her she’s pretty.

(Source: youtube.com, via fuckyeahexistentialism)

[describingtheineffable-blog1]

medievalpoc:

Medievalpoc: Fiction Week!

Back by popular demand, starting this Monday (June 30), Medievalpoc will be showcasing works of Historical Fiction, Fantasy, Speculative Fiction and much, much more. Book reviews, thematic essays, discussions about representation in these genres, and resources for writers will all be included.

Previous Fiction Week Posts

Submit your favorite works of fiction here! Your original works of fiction are welcome, as well as links to stories hosted online, book reviews, thematic essays, or your favorite book covers featuring characters of color.

[describingtheineffable-blog1]

micdotcom:

15 poewrful Jose Mujica quotes no other leader has the guts to say

“Modest yet bold, liberal and fun-loving.”

Naming Uruguay the country of the year in 2013, the Economist may very well have described the rising nation’s head of state, President José “Pepe” Mujica.

Known for his unusual frankness, fiery oration and bold leadership to turn ideas into action, the 78-year-old leader possesses and practices the very characteristics that many world leaders fail to emulate. He has also garnered international acclaim for his progressive policies, down-to-earth personality and simple presentation, which has earned him a reputation as “the world’s poorest president.”

Read more | Follow micdotcom

[describingtheineffable-blog1]

confectionerybliss:

Strawberry Rhubarb Meringue Tartlets | Completely Delicious

(via wanderthewood)

[describingtheineffable-blog1]

cynicalskin:

Lifelong fan of J.R.R. Tolkien built this 600-square-foot building to house his rare books and Tolkien-inspired memorabilia.

(via zenofbrittany)

[describingtheineffable-blog1]

recoveringhipster:

So stoked about the Hobby Lobby ruling today. Officially going to incorporate myself so I can get a religious exemption for my student loans debt they violate my deeply held religious conviction that all debts are supposed to be forgiven every seven years, as per the book of Deuteronomy.

(Source: recoveringhipster, via scrumtrulescent)

[describingtheineffable-blog1]

thebrokenheartedthatstillsing:

maxkirin:

“This sentence has five words. Here are five more words. Five-word sentences are fine. But several together become monotonous. Listen to what is happening. The writing is getting boring. The sound of it drones. It’s like a stuck record. The ear demands some variety. Now listen. I vary the sentence length, and I create music. Music. The writing sings. It has a pleasant rhythm, a lilt, a harmony. I use short sentences. And I use sentences of medium length. And sometimes, when I am certain the reader is rested, I will engage him with a sentence of considerable length, a sentence that burns with energy and builds with all the impetus of a crescendo, the roll of the drums, the crash of the cymbals—sounds that say listen to this, it is important.” - Gary Provost

Reading this was so satisfying woah

[describingtheineffable-blog1]

The basics are that for every one female-speaking character in family-rated films (G, PG and PG-13), there are roughly three male characters; that crowd and group scenes in these films — live-action and animated — contain only 17 percent female characters; and that the ratio of male-female characters has been exactly the same since 1946. Throw in the hypersexualization of many of the female characters that are there, even in G-rated movies, and their lack of occupations and aspirations and you get the picture.

It wasn’t the lack of female lead characters that first struck me about family films. We all know that’s been the case for ages, and we love when movies like The Hunger Games: Catching Fire and Frozen hit it big. It was the dearth of female characters in the worlds of the stories — the fact that the fictitious villages and jungles and kingdoms and interplanetary civilizations were nearly bereft of female population — that hit me over the head. This being the case, we are in effect enculturating kids from the very beginning to see women and girls as not taking up half of the space. Couldn’t it be that the percentage of women in leadership positions in many areas of society — Congress, law partners, Fortune 500 board members, military officers, tenured professors and many more — stall out at around 17 percent because that’s the ratio we’ve come to see as the norm?

OK, now for the fun part: It’s easy, fast and fun to add female characters, in two simple steps. And I want to be clear I’m not talking about creating more movies with a female lead. If you do, God bless and thank you. Please consider me for that role.

Step 1: Go through the projects you’re already working on and change a bunch of the characters’ first names to women’s names. With one stroke you’ve created some colorful unstereotypical female characters that might turn out to be even more interesting now that they’ve had a gender switch. What if the plumber or pilot or construction foreman is a woman? What if the taxi driver or the scheming politician is a woman? What if both police officers that arrive on the scene are women — and it’s not a big deal?

Step 2: When describing a crowd scene, write in the script, “A crowd gathers, which is half female.” That may seem weird, but I promise you, somehow or other on the set that day the crowd will turn out to be 17 percent female otherwise. Maybe first ADs think women don’t gather, I don’t know.

And there you have it. You have just quickly and easily boosted the female presence in your project without changing a line of dialogue.

Yes, we can and will work to tell more women’s stories, listen to more women’s voices and write richer female characters and to fix the 5-to-1 ratio of men/women behind the camera. But consider this: In all of the sectors of society that still have a huge gender disparity, how long will it take to correct that? You can’t snap your fingers and suddenly half of Congress is women. But there’s one category where the underrepresentation of women can be fixed tomorrow: onscreen. In the time it takes to make a movie or create a television show, we can change what the future looks like.

There are woefully few women CEOs in the world, but there can be lots of them in films. We haven’t had a woman president yet, but we have on TV. (Full disclosure: One of them was me.) How can we fix the problem of corporate boards being so unequal without quotas? Well, they can be half women instantly, onscreen. How do we encourage a lot more girls to pursue science, technology and engineering careers? By casting droves of women in STEM jobs today in movies and on TV. Hey, it would take me many years to become a real nuclear physicist, but I can play one tomorrow.

Here’s what I always say: If they can see it, they can be it.

"

Geena Davis on gender equality in film and television [x] (via wesleywalesandersons)

(via knowlesian)

[describingtheineffable-blog1]

lori-rocks:

Palawan - Philippines

Posted 1 year ago

[describingtheineffable-blog1]

sandandglass:

[Source]

(via knowlesian)

[describingtheineffable-blog1]

droqo:

Peter Dinklage sums up Game of Thrones in under a minute.

(via grrrbarrowman)