elementynierd63 - Tumblr blog

[elementynierd63]

Scandinavian Airlines System

Siedziba główna firmy Scandinavian Airlines

Airbus A340-300 w barwach SAS

Airbus A321

Boeing 737-600

Bombardier CRJ-900

Airbus A319-100 w malowaniu retro

Scandinavian Airlines, SAS AB w przeszłości Scandinavian Airlines System to międzynarodowe, skandynawskie linie lotnicze. Obecnie SAS jest największym przewoźnikiem krajów nordyckich. Głównymi portami lotniczymi SAS są: Port lotniczy Sztokholm-Arlanda (Szwecja), Port lotniczy Oslo-Gardermoen (Norwegia) i Port lotniczy Kopenhaga-Kastrup (Dania).

W 2011, linie lotnicze SAS przewiozły 22.9 miliona pasażerów, i wypracowały dochód w wysokości 38 miliardów SEK, co plasuje je na ósmym miejscu w Europie. Flota SAS składa się z Airbusów A319, A320, A321, A330 i A340, Boeing 737 Classic oraz Next Generation, Bombardierów CRJ900 a także McDonnell Douglas MD-82.

Linie powstały w roku 1946 jako konsorcjum łączące Det Danske Luftfartselskab, Svensk Interkontinental Lufttrafik oraz Det Norske Luftfartselskap na trasach transatlantyckich. Na trasach europejskich oraz krajowych współpracę rozpoczęto dwa lata później natomiast w roku 1951, linie połączyły się tworząc SAS.

SAS jest również członkiem-założycielem największego na świecie sojuszu lotniczego Star Alliance.

Historia

Początki

Linie SAS posiadały 9 samolotów Convair 440.

Linie rozpoczęły działalność 1 sierpnia 1946, kiedy Svensk Interkontinental Lufttrafik AB (linie które były własnością rodziny Wallenbergów) oraz Det Danske Luftfartselskab A/S i Det Norske Luftfartselskap AS – narodowi przewoźnicy Danii i Norwegii – uruchomiły wspólne połączenia na trasach transatlantyckich. W roku 1948 Szwedzki narodowy przewoźnik AB Aerotransport dołączył do SAS i linie rozpoczęły działalność na rynku europejskim a w roku 1951 połączyły się tworząc SAS. W momencie utworzenia, udziały były podzielone pomiędzy SAS Danmark (28.6%), SAS Norge (28.6%) oraz SAS Sverige (42.8%), wszystkie w 50% będące własnością rządu.

SAS wykonywał połączenia na Grenlandię do marca 2003, oraz ponownie od 2007 do stycznia 2009. Boeing 767-383ER na lotnisku w Kangerlussuaq (2001)

Logo SAS w latach 80 XX wieku składało się z pasów symbolizujących flagi Danii, Norwegii, i Szwecji.

Połączenie przez biegun

W roku 1954 SAS otworzyły jako pierwsze linie na świecie regularne połączenie nad biegunem północnym. Samolot DC-6B operował na trasie z Kopenhagi do Los Angeles z międzylądowaniem w Søndre Strømfjord na Grenlandii oraz Winnipeg w Kanadzie. Latem 1956 połączenie było realizowane trzy razy tygodniowo. Trasa cieszyła się dużą popularnością wśród gwiazd Hollywood i okazała się strzałem w dziesiątkę dla SAS. Dzięki systemowi taryf który pozwalał na tranzyt do innego miasta z siatki połączeń SAS bezpłatnie, połączenie było również popularne wśród turystów. W 1957 SAS uruchomił połączenie do Japonii przez Grenlandię oraz Alaskę, było to związane z brakiem zgody Związku Radzieckiego na loty przez Syberię.

Era odrzutowców

Boeing 747 na lotnisku w Sztokholmie

SAS wszedł w erę odrzutowców w 1959 wraz z wejściem do służby samolotów Sud Aviation Caravelle. W 1971 we flocie SAS pojawił się pierwszy Boeing 747.

An Airbus A300B2-320 na lotnisku w Zurychu w 1982

Przejęcia lokalnych przewoźników

Linie stopniowo zdobywały kontrole na rynkach krajowych we wszystkich trzech państwach przejmując lokalnych przewoźników, między innymi Braathens i Widerøe w Norwegii, Linjeflyg i Skyways Express w Szwecji oraz Cimber Air w Danii. W 1989, SAS przejoł 18.4% udziałów w Texas Air Corporation, spółce dominującej Continental Airlines, w dążeniu do stworzenia globalnego sojuszu. Udziały te zostały w późniejszym czasie sprzedane. W latach 90 SAS nabył 20% udziałów w British Midland. SAS dodatkowo kupił 94% akcji Spanair drugiej największej linii lotniczej w Hiszpanii, oraz Air Greenland. W roku 2007 linie postanowiły pozbyć się udziałów w Spanair, bmi oraz Air Greenland. W styczniu 2009, pomimo wcześniejszych problemów ze sprzedażą za oczekiwaną cenę, grupa katalońskich inwestorów nabyła Spanair, pozostawiając Skandynawom 19,9% akcji.

Początki sojuszu Star Alliance

Linie SAS były jednym z największych użytkowników DC-9 na świecie.

W maju 1997 SAS stworzył globalny sojusz Star Alliance wspólnie z liniami Air Canada, Lufthansa, Thai Airways International oraz United Airlines. Cztery lata wcześniej SAS bezskutecznie próbował połączyć się z KLM, Austrian Airlines i Swissair w celu stworzenia Alcazar największej linii lotniczej w Europie. Skutkiem tego było odwołanie dyrektora generalnego Jana Carlzona, który był odpowiedzialny za rozkwit firmy począwszy od 1981. W czerwcu 2001 roku zmieniła się struktura udziałowców SAS, został utworzony holding w którym udziały posiadał rząd: Szwecji (21.4%), Norwegi (14.3%) oraz Danii (14.3%) pozostałe 50% akcji pozostało w publicznym posiadaniu.

Po 2004

W roku 2004 Scandinavian Airlines System (SAS) podzielono na cztery osobne spółki SAS Scandinavian Airlines Sverige AB, SAS Scandinavian Airlines Danmark AS, SAS Braathens AS oraz SAS Scandinavian International AS. SAS Braathens zostały przemianowane na SAS Scandinavian Airlines Norge AS w 2007. W październiku 2009 cztery spółki zostały ponownie połączone w jedną - SAS Scandinavian System AB.

W związku z dynamicznym rozwojem przewoźników nisko kosztowych w Skandynawii, linia zaczęła generować straty. By odzyskać rentowność należało obniżyć koszty. Pierwszym etapem było sprzedanie udziałów w innych spółkach - bmi, Spanair oraz AirBaltic. Pozwoliło to ograniczyć koszty o 23 procent pomiędzy 2008 a 2011. Następne cięcia mające ograniczyć koszty wprowadzono w 2011 ,dzięki czemu spodziewano się zmniejszyć koszty operacyjne o 3-4%. Do 2014 SAS wycofa z użytku wszystkie samoloty MD-82 co pozwoli zaoszczędzić kolejne 3%. W listopadzie 2012 linia przedstawiła plan restrukturyzacji który zakłada wydłużenie czasu pracy oraz obniżenie wynagrodzeń o 12-20%. W maju 2013 grupa SAS sprzedała 80% w Widerøe co pozwoliło uzyskać ok. 2 miliardy SEK które zostaną przeznaczone na obecny plan restrukturyzacji.

Flota

Flota Scandinavian Airlines System w styczniu 2013 składała się z:

Rozkładowe loty do Polski wykonują samoloty typu CRJ-900 (Kopenhaga-Warszawa/Gdańsk/Poznań), CRJ-200 (Łódź) oraz Boeingi 737(-600,-700) z Gdańska do Oslo.

Połączenia

Ameryka Północna

 Stany Zjednoczone

Chicago (Port lotniczy Chicago-O'Hare)

Nowy Jork (Port lotniczy Newark-Liberty)

Waszyngton (Port lotniczy Waszyngton-Dulles)

San Francisco (Port lotniczy San Francisco)

Azja

 Chiny

Pekin (Port lotniczy Pekin)

Szanghaj (Port lotniczy Szanghaj-Pudong) [sezonowo">

 Japonia

Tokio (Port lotniczy Tokio-Narita)

 Tajlandia

Bangkok (Port lotniczy Bangkok-Suvarnabhumi)

 Zjednoczone Emiraty Arabskie

Dubaj (Port lotniczy Dubaj) [sezonowo">

Europa

 Belgia

Bruksela (Port lotniczy Bruksela)

 Chorwacja

Zagrzeb (Port lotniczy Zagrzeb) [sezonowo">

 Dania

Aalborg (Port lotniczy Aalborg)

Aarhus (Port lotniczy Aarhus)

Kopenhaga (Port lotniczy Kopenhaga-Kastrup) węzeł

 Finlandia

Helsinki (Port lotniczy Helsinki-Vantaa)

Turku (Port lotniczy Turku)

 Francja

Nicea (Port lotniczy Nicea-Lazurowe Wybrzeże)

Paryż (Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle)

 Grecja

Ateny (Port lotniczy Ateny)

 Hiszpania

Alicante (Port lotniczy Alicante)

Barcelona (Port lotniczy Barcelona)

Gran Canaria (Port lotniczy Gran Canaria)

Madryt (Port lotniczy Madryt-Barajas)

Teneryfa (Port lotniczy Aeropuerto de Tenerife Sur)

 Holandia

Amsterdam (Port lotniczy Amsterdam-Schiphol)

 Irlandia

Dublin (Port lotniczy Dublin)

 Islandia

Reykjavík (Port lotniczy Reykjavík)

 Litwa

Połąga (Port lotniczy Połąga)

Wilno (Port lotniczy Wilno)

 Luksemburg

Luksemburg (Port lotniczy Luksemburg)

 Malta

Luqa (Port lotniczy Malta) [sezonowo">

 Niemcy

Berlin (Port lotniczy Berlin-Tegel)

Düsseldorf (Port lotniczy Düsseldorf)

Frankfurt nad Menem (Port lotniczy Frankfurt)

Hamburg (Port lotniczy Hamburg-Fuhlsbüttel)

Hanower (Port lotniczy Hanower)

Monachium (Port lotniczy Monachium)

Norymberga (Port lotniczy Norymberga)

Stuttgart (Port lotniczy Stuttgart)

 Norwegia

Aalesund (Port lotniczy Ålesund)

Alta (Port lotniczy Alta)

Bergen (Port lotniczy Bergen-Flesland)

Bodø (Port lotniczy Bodø)

Harstad (Port lotniczy Harstad/Narwik)

Haugesund (Port lotniczy Haugesund)

Kirkenes (Port lotniczy Kirkenes)

Kristiansand (Port lotniczy Kristiansand)

Molde (Port lotniczy Molde-Årø)

Oslo (Port lotniczy Oslo-Gardermoen) węzeł

Stavanger (Port lotniczy Stavanger)

Tromsø (Port lotniczy Tromsø)

Trondheim (Port lotniczy Trondheim-Værnes)

Longyearbyen (Port lotniczy Svalbard)

 Polska

Gdańsk (Port lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy)

Łódź (Port lotniczy Łódź-Lublinek)

Poznań (Port lotniczy Poznań-Ławica)

Warszawa (Port lotniczy Warszawa-Okęcie)

Wrocław (Port lotniczy Wrocław-Strachowice)

 Rumunia

Bukareszt (Port lotniczy Bukareszt-Otopeni)

 Rosja

Moskwa (Port lotniczy Moskwa-Szeremietiewo)

Sankt-Petersburg (Port lotniczy Petersburg-Pułkowo)

 Serbia

Belgrad (Port lotniczy Belgrad)

 Szwecja

Göteborg (Port lotniczy Göteborg-Landvetter)

Helsingborg (Port lotniczy Ängelholm-Helsingborg)

Kalmar (Port lotniczy Kalmar)

Kiruna (Port lotniczy Kiruna)

Luleå (Port lotniczy Luleå)

Malmö (Port lotniczy Malmö-Sturup)

Östersund (Port lotniczy Åre/Östersund)

Ronneby (Port lotniczy Ronneby)

Skellefteå (Port lotniczy Skellefteå)

Sztokholm (Port lotniczy Sztokholm-Arlanda) węzeł

Sundsvall (Port lotniczy Sundsvall-Härnösand)

Umeå (Port lotniczy Umeå)

 Szwajcaria

Genewa (Port lotniczy Genewa-Cointrin)

Zurych (Port lotniczy Zurych-Kloten)

 Turcja

Stambuł (Port lotniczy Stambuł-Atatürk)

 Ukraina

Kijów (Port lotniczy Kijów-Boryspol)

 Wielka Brytania

Aberdeen (Port lotniczy Aberdeen)

Birmingham (Port lotniczy Birmingham)

Edynburg (Port lotniczy Edynburg) [sezonowo">

Londyn (Port lotniczy Londyn-City)

Londyn (Port lotniczy Londyn-Gatwick)

Londyn (Port lotniczy Londyn-Heathrow)

Manchester (Port lotniczy Manchester)

 Włochy

Bolonia (Port lotniczy Bolonia)

Mediolan (Port lotniczy Mediolan-Linate)

Mediolan (Port lotniczy Mediolan-Malpensa)

Rzym (Port lotniczy Rzym-Fiumicino)

Wenecja (Port lotniczy Wenecja-Marco Polo)

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona grupy SAS

[elementynierd63]

Najciekawsze wpisy

Witam na moim blogu. Zapraszam do codziennych odwiedzin. Nie będziecie żałować