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La plus grande mise à niveau d'Android Auto est enfin en train de se déployer

Il a un design plus sombre et plus de capacités multitâches.

Plus tôt cette année à Google I / O, Google a annoncé une grande mise à niveau vers Android Auto, son interface de voiture smartphone et concurrent de CarPlay d'Apple. Maintenant, environ trois mois plus tard, l'interface est enfin déployée au grand public via une mise à jour de l'application. Cette version d'Android Auto représente la première mise à niveau majeure de l'interface depuis son lancement en 2014.

Le plus grand changement à cette nouvelle version d'Android Auto est la façon dont la barre du système inférieur fonctionne. L'ancienne version d'Auto a utilisé la barre inférieure un peu comme un dock d'application MacOS. Il abritait des raccourcis vers vos applications Maps, Contacts et Musique, mais il a également mélangé des icônes de navigation au niveau du système pour l'écran inutile de « voiture ». La nouvelle version élimine tout cela, en collant un bouton d'accueil sur la gauche, une notification et bouton de commande vocale sur la droite, et une section centrale qui garde des contrôles importants à portée de main.

Sur un smartphone, Android va engendrer des notifications en cours contrôlables pour des choses comme jouer de la musique ou Google Maps navigation, et la section centrale de la barre genre de fonctionne de la même façon. Si vous jouez de la musique et non sur l'écran de musique, vous verrez les commandes de musique. Si vous naviguez et non sur l'écran des cartes, votre prochaine direction tour par tour apparaîtra à la place. Il s'agit d'un grand coup de pouce à la capacité de multitâche sur l'écran de la voiture, assurez-vous juste que vous faites attention à la route, aussi.

Avec les raccourcis d'application démarrés hors de la barre inférieure, la sélection d'application est maintenant faite à partir d'une grille d'application éprouvée. Le bouton d'accueil ouvre cet écran, qui dispose d'une rangée supérieure d'icônes d'application prédictive, puis une liste alphabétique ennuyeux ci-dessous. L'icône « Bell » présente une liste de notifications qui ressemble beaucoup à l'ancien écran d'accueil Android Auto, et le bouton microphone fait ressortir l'omniprésent Google Assistant.

L'interface obtient un schéma de couleurs plus sombres, et pour encore plus de puissance multi-tâches, il ya maintenant la prise en charge pour les applications écran partagé si vous avez un écran de voiture plus large. La disposition d'affichage plus large fait de la barre de navigation une bande verticale sur le côt�� gauche de l'écran, suivie de l'interface principale. La barre de navigation verticale plus courte signifie qu'il n'y a pas de place pour la barre d'application du milieu, de sorte que l'information est soufflé à un panneau d'application deuxième. Vraisemblablement cela change que vous naviguez autour de l'OS, tout comme la barre d'application.

Dans d'autres nouvelles Android Auto, Google annonce également que le mode autonome pour l'application Android Auto smartphone va disparaître. La version ci-dessus a la prise de téléphone dans les voitures spécifiquement compatibles, puis le téléphone rayonne une interface sur l'écran de la voiture (essentiellement en utilisant votre voiture comme un grand écran tactile externe). Pour les personnes qui n'avaient pas de voiture compatible, l'Auto Android autonome pourrait auparavant présenter une interface similaire sur votre écran de smartphone. Google est en train de tuer la fonctionnalité smartphone uniquement de l'application Android Auto, et la société intégrera plutôt un «mode de conduite» dans l'assistant Google.

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Les meilleures Dash Cams pour 2019

Si vous avez déjà vu fou conduire sur la route et qui n'a pas?- vous avez probablement souhaité que vous auriez pu le capturer sur vidéo tout comme il semble que tout le monde en Russie fait ces jours-ci.

Mais au-delà de la valeur de divertissement des compétences de conduite douteuses d'autres personnes, les caméras vidéo montées sur tableau de bord, mieux connues sous le nom de cames de tableau de bord, peuvent également vous donner une longueur d'avance juridique dans un accident ou même inverser une citation de la circulation. De plus, vous ne savez jamais quand vous allez capturer ce peu aléatoire de folie ou un météore sur la vidéo.

Dr900S-1CH BlackVue

Cette came de tableau de bord d'apparence inhabituelle semble être simple, mais emballe beaucoup de technologie dans un petit paquet. Le corps cylindrique abrite un système de caméra 4K, 2.4ghz et 5ghz Wi-Fi et GPS. Le DR900s est également inhabituel en ce qu'il n'inclut pas un écran de vue comme c'est typique avec la plupart des cames de tableau de bord. Au lieu de cela, il se connecte rapidement et diffuse des vidéos sur votre téléphone, y compris à distance. Cela maintient le facteur de forme petit et simple. L'ajout de l'application Over The Cloud de BlackVue et du service de surveillance vous permet d'obtenir des notifications push en cas d'incidents, des vidéos en direct de la caméra et des communications audio bidirectionnelle via l'appareil. Il enregistre en H265 pour une qualité maximale.

Owlcam (Owlcam)

Comme le BlackVue, l'Owlcam a la possibilité de diffuser des vidéos sur votre téléphone en ligne, mais il fonctionne plus comme une came de tableau de bord traditionnel en ce qu'il a un écran tactile LCD. Il dispose de deux caméras dans son boîtier, une caméra frontale haute résolution 1440P et une caméra 720P discrètement placé à côté de l'écran pour enregistrer ce qui se passe à l'intérieur de votre voiture. L'Owlcam se connecte au port de diagnostic ODP de votre voiture pour obtenir des informations sur la puissance et les données plutôt qu'un Power let de 12 volts comme la plupart des caméras de tableau de bord. Cela signifie que votre voiture doit être plus neuve qu'un modèle 1996 pour qu'elle fonctionne. Owlcam comprend une année de service avec achat, et qui comprend un service de conciergerie On Star-like post-crash pour les urgences.

Garmin Dash Cam 55

Leader GPS Garmin n'est pas sur le point d'être laissé de côté du jeu de came tableau de bord, et il a un gagnant avec le populaire Dash Cam 55. Ressemblant plus à une caméra d'action bien connue qu'à une caméra de bord, la Garmin 55 emballe toutes les fonctionnalités nécessaires dans un petit paquet. Il ya 1440P enregistrement, commandes vocales, avertissements de départ de voie, streaming à votre téléphone, données GPS (bien sûr), et comme le reste des caméras sur cette liste, enregistrement d'incident automatique s'il ya un impact. Le 55 a une bonne réputation pour l'enregistrement de bonnes vidéos à faible luminosité et la petite taille signifie qu'il garde un profil bas pendant le fonctionnement. Mais le 55 a également une fonctionnalité amusante de nombreuses cames tableau de bord manque: Enregistrement Time-lapse, que Garmin appelle "Travelapse." Maintenant, votre trajet peut ressembler à un tour d'une course de F1.

Nextbase 522GW

Le Nextbase 522GW ressemble à votre camera embarquée cheval de tableau de bord typique, mais il comprend une fonctionnalité qui commence à peine apparaître plus souvent dans la technologie mobile: l'intégration Alexa. Cela signifie que vous pouvez l'utiliser en utilisant le chatbot Amazon fiable et même le faire faire d'autres choses comme la musique de contrôle, vérifier la météo ou check-in à la maison. Le 522GW dispose également d'un écran tactile plus grand et 1440P vidéo, une monture à libération rapide et une application réactive. Vous pouvez également étendre ses capacités en branchant une caméra arrière en option. Téléchargez des vidéos sur l'application à l'aide du Wi-Fi intégré, et si le pire se produit, le 522GW peut alerter les services d'urgence en cas d'accident.