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Auto Spotlight #1 Jetzt möchte ich euch das erste Auto vorstellen. Die Toyota Celica T23 Warum ausgerechnet dieses Auto? Weil es meine erste japanische Liebe war! Mein Kindheitstraum, meine Muse und vor allem sollte es damals mein persönliches Kunstwerk werden. Viele denken bei dem Namen "Celica" sofort an die GTFour oder auch an die alten Celicas aus den 70ern. Ich rede allerdings speziell vom Modell T23 - Das Auto das für einen kurzen Moment über den Bildschirm flackerte und mich nur durch seine Toyota-Rote Farbe in den Bann zog. Wir schreiben das Jahr 2006 - mein Jugendliches Ich sitzt vor dem Bildschirm und sieht ein Intro über den Bildschirm ziehen: The Fast and the Furious: Tokyo Drift Dieser Film ist ganz nach Klischee der Startschuss in meiner Liebe zum JDM, zum Driften und sogar zu Autos an sich...denn ich war immer eher der Motorrad Mensch. Ich sah den Film immer und immer wieder - und jedes einzelne mal viel mir ein Auto speziell auf...ganz unscheinbar, fast versteckt und nur für ein paar Frames zu sehen - die Toyota Celica T23 im klassischen "TR - Toyota Rot". Damals war mir weder klar welches Auto das ist...weder Hersteller, noch Modell. Doch vergessen habe ich dieses Auto nie. Wir spulen ein paar Jahre in die Zukunft - ein Bekannter möchte mit mir gerne seine Hochzeit feiern doch leider hatte ich keine Möglichkeit die über 300 Kilometer zwischen Ihm und mir zu überbrücken, er meinte daraufhin nur er habe eine "Idee". Gesagt getan, er fand wirklich einen Freund der bereit war mit Ihm ins Auto zu steigen und mich zu holen da er mich wirklich dabei haben wollte. Ich werde nie das ungewöhnlich vertraute Grollen des Magnaflow Endschalldämpfers auf meinem Hof vergessen, aus Interesse stellte ich mich ans Fenster und sah im dunklen Regen ein dunkelblaues Auto das einen Sound warf den ich bis dahin nur aus Filmen kannte (Tokyo Drift). Ich konnte meinen Augen kaum trauen als mein guter Freund und sein bekannter aus diesem Auto stiegen. Ich packte meine Sachen und ging durch die Haustür - da traf es mich wie einen Schlag: "Heilige SCH***E das ist eine T23!" Der Besitzer korrigierte mich bevor wir überhaupt einen ersten Blick austauschen konnten: "Fast Akiba, das ist eine TS23 - hat 50 PS mehr als die T23". Ich denke ich brauche nicht erwähnen dass das die schönsten 300 Kilometer meines Lebens waren - und ich hoffte tatsächlich auf Stau um nur ein paar Minuten länger in diesem Auto verbringen zu dürfen. Von diesem Tag an war es um mich geschehen - Ich BRAUCHTE eine T23, am besten sofort. Wieder ein paar Jahre in die Zukunft: Da steht Sie also nun, eine Toyota Celica T23 in Rot, für kleines Geld abgekauft von einer Dame Baujahr um 1936, der Motor lief irgendwie unruhig was wohl daran lag dass die Drehzahl nie höher als 3.000 RPM erzielte und ähnlichem. Leider hielt das Glück nicht lange, wie viele andere Besitzer hatte ich das berühmt - berüchtigte Shortblock Ölproblem was schließlich auch zum unvermeidbaren Tod des Wagens führte. Aber lasst euch sagen....ich habe jeden Kilometer genossen und hätte ich das nötige Kleingeld...dann hätte ich mittlerweile mindestens zwei Stück! Natürlich hat dieses Auto kleine Macken hier und da...da wären die Dämpfer der Heckklappe die viel zu schwach für die große Klappe waren, auch das Ölproblem war ungut, die Verarbeitung im Inneren war teilweise sehr...naja Plastik überall. Trotzdem verliere ich ungern ein schlechtes Wort über dieses Auto und es wird immer einen speziellen Platz in meinem Herzen haben. Nun zu einigen geschichtlichen und technischen Details: Toyota Celica T23 gebaut von 1999 - 2005 Motor: 1,8 Liter (143 PS bzw. 192 PS) Sitze: 2 plus 2 Facelift: ab 2002 Grund der Einstellung: zunehmende Konkurrenz und unzureichende Verkaufszahlen. Länge: 4,3 Meter Breite: 1,73 Meter Höhe: 1,3 Meter Radstand: 2600mm Leergewicht: 1150 - 1215 Kilogramm Im Anhang seht Ihr nun drei Bilder: 1. Celica T23 in Rot im Originalzustand 2. Celica T23 in FF1 3. Tuning T23

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Willkommen!

Hallo und herzlich Willkommen bei JDM News Deutschland!

Die JDM Serie in Deutschland ist vieles - aber nicht sehr im Vordergrund. Ich beschäftige mich seit nun einigen Jahren mit dieser Scene und muss zugeben dass es leider gar nicht so einfach ist den Anschluss hier in Deutschland zu finden.

Wenn man unsere Scene hier in Deutschland mit den Scenen in anliegenden Ländern vergleicht dann scheint es fast so dass wir hier in Deutschland zurückhaltend bzw. schüchtern sind! Aber warum? Selbst in meiner Zeit in Berlin war es mir fast kaum möglich eine Präsenz festzustellen und ein Anschluss irgendwo war mir sowieso nicht möglich.

Es ist schade dass die JDM- und Drift Scene hier in Deutschland so untergeht - dagegen möchte ich jetzt aktiv vorgehen! Ich möchte hier eine Plattform bieten in der Ihr euch informieren könnt, euch austauschen könnt und immer mit News versorgt werdet! Zudem werde ich speziell auch auf die Driftscene eingehen und die damit verbundenen Autos - ob Alt oder Neu!

Ich hoffe Ihr habt viel Spaß auf dieser Seite - über Anregungen würde ich mich sehr freuen, auch wenn jemand von euch interessiert ist sich hier mit einzubringen dann ist er/sie gerne eingeladen sich bei mir zu melden.

In diesem Sinne, fährst du quer - siehst du mehr! Euer Akiba