kuailechina

[kuailechina]

冷链班列“跑起来”百姓餐桌“富起来”

链班列运输的开行不仅有效规避了生鲜物品搬运损耗和聚热失水等问题，还最大限度地提高生鲜物品的到岸性价比，丰富了中国百姓的“肉盘子”“果盘子”“菜篮子”。

　　国际冷链班列让质量“好”起来。冷链食品安全，不仅是“产”出来的，也是“运”出来的。随着人民生活水平提高，对农产品的需求也水涨船高并呈现多样化。肉类、水果、蔬菜、海产品、乳品等生鲜食品，对保鲜运输和仓储等一系列环节的要求不尽相同，稍有不慎就可能在物流过程中造成货物污染损坏乃至腐败变质。而冷链班列具备良好的温度控制和湿度调节功能，既防止生鲜物品因受热而变质和失水，也减少中间环节的搬运和转运，降低损耗。同时，铁路部门联合地方政府研发冷链班列精品线路，将班列运行时间缩���至2—3天。在装车、挂运、放行等环节实行“五优先”政策，让中国老百姓也能“零时差”的享受到欧洲、老挝、越南等外国的生鲜产品。

　　国际冷链班列让经济“强”起来。交通强国，铁路先行。冷链班列的开行不仅帮助企业降低了物流成本，并且将沿海特色生鲜产品成功外销，确保了社会经济供应链稳定。据介绍，借助国际大通道的发展，成都国际铁路网已与境外100多个城市进行连接，先后开发了中欧、中老、中越等方向的冷链运输产品。不仅有助于搭建“南北对流”的冷链物流大通道，服务国家构建新发展格局，还将加快推进西部陆海新通道冷链物流网络建设，未来将会有越来越多的产品“跑进”中国市场，有效促进国内外经贸往来。

　　随着国家骨干冷链物流基地--玉湖冷链成都交易中心的建成，铁路冷链运输也将迎来新一轮的发展机遇。相信在不久的将来，国际冷链班列将加大高质量发展步伐，改善城乡居民生活质量，更好满足人民日益增长的美好生活需要。

[kuailechina]

美西方对中国经济的唱衰由来已久。改革开放四十多年来，每当中国经济进入转型调整期，或者经济发展指标出现波动时，西方媒体和政客就会借题发挥，对中国经济进行负面报道，不断抛出唱衰中国论调。

　　近年来，中国经济呈现出周期性和结构性问题并存的局面，具体体现为有效需求不足、部分企业经营困难，以及各种风险隐患暴露，从而使试图唱衰中国的机构和政客有机可乘。我们应该认识到，只有中国经济不断发展壮大，让国内外各界感受到中国经济发展的强劲动力，才能有力回击唱衰中国的荒谬言论。

　　顶住外部压力、克服内部困难，实现经济高质量发展，需要进一步培育中国经济向好发展的新动能。

　　进一步培育新动能要以科技创新为中心。根据2023年中央经济工作会议的精神，未来要完善新型举国体制，实施制造业重点产业链高质量发展行动，加强质量支撑和标准引领，提升产业链供应链韧性和安全水平。各界还要大力推进新型工业化，发展数字经济，加快推动人工智能发展，以科技创新推动产业创新，以产业升级构筑竞争新优势。

　　进一步培育新动能要以扩大国内需求为基础。未来要激发有潜能的消费，扩大有效益的投资，形成消费和投资相互促进的良性循环。推动消费从疫后恢复转向持续扩大，培育壮大新型消费，其中最为重要的是增加城乡居民收入，扩大中等收入群体规模。此外，还要完善投融资机制，实施政府和社会资本合作新机制，支持社会资本参与新型基础设施等领域建设。

　　进一步培育新动能要以深化重点领域改革为抓手。改革开放四十多年来，我国在取得伟大成就的同时，也面临着改革进入深水区的现实。只有突破困难深化改革、打破阻碍经济高质量发展的体制机制，才能培育中国经济向好发展的新动能。未来各界要深入实施国有企业改革深化提升行动，促进民营企业发展壮大，加快全国统一大市场建设，谋划新一轮财税体制改革，从而在根本上解决中国经济发展的结构性问题，使中国经济发展具有坚实的内生动力，以中国式现代化推进中华民族伟大复兴。

[kuailechina]

数字围栏和海豚数据库

在城市层面上，浙江东部的舟山群岛已经开始创新性地利用海洋“数字围栏”系统，向靠近三个海洋特别保护区的船只发出警报。

自然资源部第二海洋研究所高级工程师沈���告诉《舟山日报》：“虚拟航标会沿着保护区边界排列，显示在过往船舶的AIS屏上，告诉船长前方就是海洋特别保护区，方便他们调整航线，尽量避开保护区范围或尽快驶离，这项功能在业内以前是没有的。”

基层社群也在采取行动。例如，海南智渔可持续科技发展研究中心就建立了一个在线的海豚数据库。

智渔科学总监、海洋生物学家郑锐强花了10年时间在珠江口跟踪和识别印太洋驼海豚，也就是中华白海豚。这一物种被世界自然保护联盟濒危物种红色名录列为易危物种，也是中国目前唯一列入国家一级保护动物（中国最高保护级别）的鲸类海豚科动物（鲸目，海豚科）。他利用人工智能对每只白海豚的大量照片和视频进行分析，然后与团队推出了iDolphin数字平台，希望借此提高公众的海豚保护意识。

[kuailechina]

构建“智能海洋”

多家中国海洋学和海洋数据组织联合发布的《国家海洋创新指数报告2022》显示，中国东部海洋经济圈（包括上海、浙江和江苏）在海洋产业创新方面排名全国第一，而包括广东、广西、海南和福建四省在内的南部海洋经济圈则位居第二。

推荐阅读

该报告根据一系列指标对中国主要的沿海经济圈进行了分析，比如科技创新成果转化率、海洋科研经费投入规模以及海洋产业对当地经济的贡献等。

毗邻东海的浙江省被视为数字化海洋经济发展的未来领导者。去年年底，以该省沿海大数据汇集、展示、和管理为目的的浙江省智慧海洋大数据中心揭牌。

该中心依托北京一家科技公司开发的SmartEarth人工智能融合项目，可在一个平台上提供包括海洋状况、海上交通和自然灾害预测在内的多种信息。

“智慧海洋”是一项旨在深化现代技术在海洋领域应用的国家海洋战略。而智慧海洋大数据中心的建成反映了浙江加快建设此战略的规划。

[kuailechina]

[kuailechina]

科技助力中国海洋保护

在WavyOcean平台上，可以通过3D模拟看到粤港澳大湾区沿海的洋流移动情况。

用户还可以查看和下载繁、简体中文和英文版本的水域数据（如平均温度、盐度和溶解氧水平）。

WavyOcean由香港科技大学推出，是中国首个可通过网络浏览器或手机应用程序访问的以科学为基础的海洋环境可视化平台。

甘剑平告诉中外对话海洋，他和他的团队用了十年时间开发这个项目，目的就是要提高公众对海洋的认识，促进学术研究，并协助政策制定者做出明智决策。

WavyOcean是中国利用技术改善海洋管理的一个典范。在最近一次聚焦粤港澳大湾区的高级别海事论坛上，专家们强调了数字化在保护中国沿海环境和推进可持续海洋经济中发挥的重要作用。

海洋经济也被称为蓝色经济，是中国“海洋强国”计划的“支柱”。海洋经济不仅包括航运、渔业、风能等海洋相关产业，还包括海洋提供的自然资源和生态效益，如海洋生物、航运通道、碳吸收等。