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訳あって

きゃりーぱみゅぱみゅ号に乗車しました

銚子電気鉄道 本社

0479-22-0316

https://maps.app.goo.gl/Z3mP6TM5NLsDsQLn9

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縁もゆかりも

ないのですが、

こんな駅がありました

1面一線の小さな駅

各駅停車も通過しそうなこの駅、

パーク・アンド・ライドも割りときちんと整備されてたけど、1日の利用者は2桁

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岐阜羽島駅にて

なんかわからんモニュメントが、、、

カメラを向けるとカメラのAIは

"犬"

と認識しました

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インスタ蝿にたかられしモノの末路

ここ、仕事に都合で週一で通るんですが、週末とあって毎週なんか人が集まっていて、「なんだろう？」と思っていたんですよね、どうやら南国風の木の列を写真に収めようという人たちが毎週訪れていたそうで、皆さん路駐するもんだから、業を煮やした行政が行った措置。

蝿なくなりました

蝿はいなくなり、この道路に出る道にある停止線で一時不停止の取り締まりを結構な頻度で行われていましたが、それもなくなりました。

確かにここでこの南国風の木々が見えて「うわぁぁ！」とテンションあがるところに停止線が引かれてるんですよねwww

でもそんなに映えるかな？

夕方だと東京湾ごしに富士山のシルエットが見えて絵になりそうだけど、寒いのか枯れ葉もくっついてるし、微妙なスポットだと思うんですが

千葉フォルニアっていうんだ!

いやいやいや、映えないでしょ!

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朝霧に立ち上る

牛久大仏

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秋の味覚

ココスの季節メニュー

手絞りモンブランパフェ

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１０月の向日葵

　googlemap って便利ですね。

元々とある遺跡を観に行こうと、調べていてそこの近くに何か美味しいお店でもないかな？とgooglemapを眺めていたところ程近いところに「ひまわり畑」の文字が表れてということからはじまって結果

これです。

１０月の向日葵

口コミをみてみたら多くの人が「１０月」に言及しているというメッセージが目に止まり、気になって読み進めるとここは９月下旬から１０月上旬に向日葵が咲くんだとか、それはタイムリーだということで観に行ったんですよ。１０月の頭にね、そしたら

一輪も咲いてなくて

天候不順が災いしてか本当に一輪も咲いてなくて、、、こりゃ一週間とかじゃ咲かないな、、ということで二週間後に出直し。今回はちゃんと前日に観光センターに電話で確認。返ってきた答えは「今日で９割五分咲いていますので、今週末は満開になるかと思われます」とのことまさに

計画通り、、、

その前の無計画は聞かなかったことにしてください。

コロナの事もあってかそんなに宣伝もしていないようでしたが、前回訪問時にはお立ち台みたいなのも仮設されていたので、それなりの人出があるだろうと思い、人の少ない早朝に訪問しようと思いましたが、この日は午前九時頃まではこの地域は曇り空との予報だったので、まぁゆるゆると行きますか。。。丁度

東武鉄道の株主優待券を持っていたので東武で行って現地へはカーシェアで車を借りようということで向かったのですが

駅に着くと空は雨、、、

おいおい大丈夫かよ、人出は鈍るだろうが私だって雨は嫌です。まぁ現地までは２０キロほど走るので、その頃には、、、

バッチリ晴れました♪

人出も結構ありましたが、ひまわりの背丈が高く結構中に人入っているんですが、全然見えませんね。最高です！

なんで季節外れの１０月にひまわりが咲いているのか？

ここはそうではないらしいですが、どうも蜂蜜農場とかだと蜂蜜を採るために花が咲く時期をずらして、蜂蜜を多く採るためにこのような季節外れに花を咲かせたりすることがあるようですね。ひまわりも結構適応能力が高いんですね。

ひまわり畑の脇に立ってた木に実がなってました。なんの実だろう？

ともかくいいものがみれました。個人的にはあまり花とか興味ないんですが、珍しいものは好きです♪

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阿蘇くじゅう国立公園

私の記憶が確かならば「阿蘇国立公園」という名称だったと思うのですが

なんですか？”くじゅう”って

でWikipedia先生に聞いてみたら１９８６年に改称してるそうですね。でくじゅうってのは

九重連山の事を指してるそうで、

↑こちらですね

で、九重(くじゅう)のほか��久住（くじゅう）って地名もあって、どうやら揉めたみたいです。この二つの地名はほとんど同じ場所にあって、例えば隅田川も時代によっては墨田川だったり住田川だったりするようなもんなんじゃないの？って思ったんですが、どうも昔は藩が違ったのかな？そういう事で揉めたんだろう。結果として

苦渋（くじゅう）の選択を迫られたわけですね

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阿蘇のカルデラ

東北北海道、そして九州。火山の多いところは山の稜線も荒々しくていいですね

というわけで熊本空港から阿蘇は程近いので早速向かってみることに

こうやってみると阿蘇ってほんとカルデラなんだなってよくわかるんだが、なかなかひとつのフレームには収まらないんだな

というわけでパノラマに合成したものです。何が凄いって、googleさん、いつの間にか勝手にパノラマイメージ自動生成してんだよね。

元々パノラマに合成しようと撮影はしたんだけど、帰ってから合成するアプリ探したり、今はPC使ってないから「タブレットでやるのか」とかいろいろ障壁があってウダウダしてたら、出来上がってるんだよ。しかも仕上がりもきれいだしビックリ！

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空路で熊本へ

今年のGWは前半後半とセパレートしていたのとその真ん中に仕事があったので一時戻って改めて熊本へ出発です

成田空港に近いのでLCCはジェットスターをメインに結構使います。富士山は上からみてもきれいだな

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推しの駅弁

広島神戸遠征の冒頭で掲載しましたが

ひっぱりだこ飯

神戸に程近い西明石の駅弁

発売のきっかけは明石海峡大橋架橋を記念してとのことで、そんなに古いものでもないのですが、旨いです♪

一番上に乗ってるタコ。

足はまぁ普通なんですが、水掻きの部分が入ってると水掻きがぷるんぷるんしてて、なかなか駅弁でこの質感は味わえないので好きです。

ただ残念なのは前述の通り、明石海峡大橋架橋を記念して発売したとのことですが、この橋途中予算の関係なのか鉄道が通せない橋になってしまい、もしここに鉄道を通せていれば、JR四国の苦境はもうちょっとましになっていたかも知れなかったのに、結果として阪神方面へ高速バスが運行されることとなり、阪神方面へは遠回りになってしまう瀬戸大橋でしか本州と繋がっていない鉄道は圧倒的に不利になってしまった。

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神戸のアレ

広島をあとにして向かった先は神戸

神戸といえばやっぱり

阪神淡路大震災

というわけで

鉄人２８号のモニュメント

翌朝にも立ちよったのですが、どうにも上手く撮れなかったので深夜に撮ったもので

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原爆ドーム

やっぱり広島に来たからには行っておかないとね。

原爆ドーム

ライトアップされていました。

それにしても寒い、寒すぎる！

東京よりもずっと南なので多少暖かいかなとか思ってましたが、恐らくこちらの方が寒かった。何か羽織るもんでも買おうかと考えましたが、手頃な店もなく諦めて広島を後にすることに

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言い忘れていましたが

厳島神社のアイデンティティ　大鳥居は改修工事中でした。２０２２年１０月上旬に工事完了です。

時間の都合で社殿には入らず

早起きは三文の得

とはよくいったものです

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厳島神社

広島はとても寒かったのですが、荒天も港の方に行ったり、広電の路線をうねうねと乗りながら宮島口へ到着する頃にはフェリーも運航再開。無事に宮島へ渡ることが出来ました。

宮島と言ったら鹿ですね、奈良の鹿同様に野生の鹿ですが、奈良の鹿のように観光客に慣れておじぎとかはしません。

上陸して目についたなんか五平餅みたいなのに名物の牡蠣を焼いたものを購入したのですがこいつらはそれを見るや否や近寄ってきます

お目当ては包み紙

鹿せんべいとかは売られていないので、これも致し方なしか

包み紙の印刷インクとか害がなければいいのだけれど、なんとなく昔駄菓子屋で売られていた食べる紙こと飴紙(ニッキ紙)に似てるかもしれない

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無事広島についたわけですが

心残りなのは新大阪から九州新幹線の指定席に座れなかったこと。

九州新幹線の普通車指定席だと、東海道新幹線のグリーン車と同じ４列シートなのに自由席になってしまったので、普通に５列シートになってしまい、、、まぁ寝坊した私が悪いのですが無事広島に到着。

今回の旅のテーマは復興

ということで広島といえば原爆投下に遭った都市ということで原爆投下からわずか３日で復旧運行を開始した広電こと広島電鉄を乗りまくろうと考え、1日乗車券を購入しました今回は厳島神社も行きたいと考えてましたので厳島神社へ渡航するフェリー件もセットになったやつを購入したのですが、売店窓口のおっさん曰く

「悪天候により、現在渡船は運行見合わせてます」

とのこと

そういうのは購入前に言ってほしかったな

右の写真は当時工事中だった新しい宮島口駅。フェリー乗り場がめちゃめちゃ近くなりとても立派なものです。現在は完成して供用開始してます。

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GWを利用して広島、神戸、熊本に行ってきました

というわけで、一路広島へ向かうわけなのですが、朝目覚めると、最寄り駅のホームに立っている時間を時計は示していました。

一言でいうと

寝坊で乗り遅れた

というわけです。

GWの初日の朝、指定席も残り一席残っていたのを購入していたので絶望的かと思われるかもしれませんが、心配ご無用!　救済措置として後続の同等かそれ以下の特急列車の自由席であれば乗車することができ、GW初日の朝とはいえ、東海道新幹線は一時間のぞみ12本＋ひかり、こだまも運行されており、のぞみの自由席は16両編成で僅か3両とはいえ、12本あるんですから2編成以上の自由席があるわけですから、始発の東京駅ならば何本か見送れば、座席にありつくことは難しくは無いことです。