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Le mixe média

GINA FORD, FASLA, veut que je sache qu'on lui a demandé de se rendre sur Twitter. C'était au début de 2011, et l'équipe marketing de Sasaki, où Ford était alors directeur, a estimé que l'entreprise devait être plus active sur les médias sociaux et avait également besoin d'une nouvelle voix. «J'étais l'un des seuls directeurs à être actif sur Facebook. Je pense que c’est pourquoi ils pensaient que j’étais un terrain fertile », dit-elle.

Ce que Ford ne prévoyait pas, c'était à quel point elle se sentirait à l'aise en ligne par rapport à certains des autres environnements dans lesquels elle se trouvait. «En tant que femme qui n'aime pas les réseaux traditionnels, les médias sociaux étaient un endroit où je pouvais canaliser mon énergie et être moi-même», dit-elle. C'était particulièrement vrai «quand j'ai commencé au début des années 2000», dit-elle, «étant la seule femme dans ces grandes pièces à avoir des hommes d'affaires en costume». Au moment où Ford a quitté Sasaki pour créer sa propre entreprise, Agency Landscape + Planning à Cambridge, Massachusetts, elle était très impliquée dans la rédaction de la messagerie externe de l'entreprise, y compris sur des médias sociaux.

Avec Agency, que Ford a fondée avec Brie Hensold, ASLA honoraire, en 2017, elle a voulu essayer quelque chose de différent. L'entreprise se concentre expressément sur la justice sociale et environnementale, et Ford souhaitait que cela se reflète sur les canaux de médias sociaux de l'entreprise. «Nous voulions que les médias sociaux soient une expression de notre culture», dit-elle. Auparavant, Ford dit qu'elle avait été «un peu sous-estimée» dans le rôle joué par le féminisme dans la façon dont elle abordait la pratique. «Je ne protège plus le monde de cela. Je suis très fier que le féminisme fasse partie de ce que nous faisons. "

Les flux de médias sociaux de l'agence regorgent d'illustrations élégantes, d'instantanés de visites de sites et de photos d'événements communautaires, mais aussi d'articles sur la race et le sexe, des critiques de la culture du design et des célébrations de héros du design - une ode à la défunte juge de la Cour suprême Ruth Bader Ginsburg ou une carte interactive en étoile des mentors et enseignants les plus influents de Ford, conçue pour Women in Design Boston.

Le plus lâche, le plus personnel et une approche plus politique a valu à l'Agence une audience en ligne considérable. La société compte près de 3000 abonnés sur Instagram, soit environ le même nombre que ceux qui suivent le compte Twitter personnel de Ford, ce qui en fait l'une des praticiens du paysage les plus visibles et les plus vocaux de la plate-forme. (Ford est tristement célèbre pour avoir appelé des publications qui se réfèrent aux architectes paysagistes comme des architectes.) Cette visibilité a porté ses fruits dans les concerts et les demandes d'interview dans les médias grand public. Le jour où elle et moi avons parlé, Ford a été citée dans un article du New York Times sur l'omission des femmes architectes paysagistes du discours plus large sur le paysage, inspiré par le thème du glissement de terrain 2020 de la Cultural Landscape Foundation: les femmes prennent les devants.

«Les gens me disent tout le temps:« Est-ce que l’agence embauche un cabinet de relations publiques? Parce que vous êtes toujours dans l’actualité », déclare Ford. "Et je suis comme, c'est 10 ans de slogans à travers un point de vue très cohérent sur les médias sociaux." Ce choix de mot - slog - n'est pas fortuit. Les médias sociaux peuvent sembler démoralisants, dit-elle. «Les premières années où je le faisais, j'avais l'impression de crier dans un trou noir. Et je pense que c’est là que beaucoup d’entreprises se trompent. Vous ne pouvez pas publier quelque chose et vous attendre à un retour immédiat. Ce n’est pas ainsi que fonctionnent les médias sociaux. Vous postez, vous postez, vous postez, vous postez, vous postez; quelqu'un dit: "Oh, elle aime ce truc"; puis cinq ans plus tard, ils écrivent un article sur ce truc et ils se disent: `` Oh, nous devrions parler à cette fille qui publie toujours à propos de ce truc. '' C'est un long jeu que beaucoup de gens ne font pas. Je ne veux pas jouer - ou je ne sais même pas jouer. "

"Tout le monde se demande toujours quelles sont les meilleures pratiques sur les réseaux sociaux?" dit Matt Alcide, affilié ASLA, rédacteur en chef de Land8 et associé directeur. «Et cela évolue constamment - il n’y a vraiment pas une seule bonne réponse - mais nous avons dit, dressons une liste d’entreprises et d’individus qui excellent vraiment dans les médias sociaux. Et puis nous avons transformé cela en un programme de récompenses.

Chaque année, Alcide et son Associé chez Land8, Daniel Martin, honoraire ASLA, reconnaît les 10 meilleurs comptes de médias sociaux dans trois catégories: les entreprises, les particuliers et les organisations apparentées. En tant que programme de récompenses, il est assez informel. Les participants se nomment eux-mêmes et il n’ya pas de jury. Alcide et Martin sélectionnent eux-mêmes les gagnants en fonction de critères tels que le nombre d'abonnés, la qualité du contenu et le niveau d'engagement. Pourtant, Alcide affirme que le programme de récompenses a aidé à approfondir la discussion sur la façon dont les entreprises d'architecture de paysage peuvent utiliser au mieux les médias sociaux.

Lors de la conférence 2019 sur l'architecture de paysage à San Diego, Alcide a animé une session sur les médias sociaux intitulée «Concevoir des paysages (numériques) à haute performance: la place des médias sociaux dans l'architecture de paysage», qui a été reconstituée sous forme de webinaire pour la conférence virtuelle Land8 en avril. 2020. Pour les deux événements, Alcide a été rejoint par Catherine Saunders, affiliée ASLA, associée principale et directrice des médias numériques chez TBG Partners à Austin, Texas, et Emma Tardella, Affilié ASLA, responsable du marketing chez NAK Design Strategies à Toronto. TBG et NAK ont été respectivement les première et deuxième entreprises aux prix des médias sociaux de Land8 en 2019. Les femmes ont discuté de leurs propres expériences avec les médias sociaux ainsi que des conseils sur la façon d'engager les abonnés, de gérer les charges de travail et de suivre les performances. (Le webinaire complet est disponible gratuitement sur land8.com.)

Les deux fois, l'événement a commencé par un sondage. Les participants, qui étaient presque tous des architectes paysagistes, ont été interrogés sur les plateformes de médias sociaux qu'ils utilisent personnellement. Sur environ 90 répondants, 35% ont déclaré utiliser Instagram, 30% Facebook, 26% LinkedIn et 9% Twitter. On a également demandé aux participants quelle plateforme ils utilisent le plus souvent. Cette fois, seo Lille Instagram était de loin le gagnant. Plus de 60% l'ont citée comme leur plateforme de médias sociaux la plus utilisée, suivie de Facebook (24%), LinkedIn (13%) et Twitter (2,3%).

Les résultats soutiennent une stratégie à la fois Saunders et Tardella embrasse, qui consiste à concentrer son temps et son énergie sur Instagram. Les deux entreprises maintiennent une présence limitée sur les autres plates-formes, mais Saunders et Tardella affirment qu'ils consacrent environ 90% du temps qu'ils consacrent aux médias sociaux à créer des publications pour Instagram, où chacune a rassemblé une audience de plus de 10000 abonnés. En tant que plate-forme la plus visuelle, elle convient parfaitement, disent-ils, à une profession dont le travail est souvent présenté par des moyens visuels: croquis, rendus, photographie de paysage.

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Porto

Porto a toujours été un endroit populaire pour les amateurs de vins - c'est un calendrier serré pour le plus grand de ce vin de quai sucré et délicieux. Mais cette métropole avec les mers a bien plus à fournir que vinho. Porto (ou Porto, comme on l'appelle parfois) est une minimétropole occidentale souhaitable sur la côte nord-ouest du Portugal, où les visiteurs du site Web peuvent profiter de leur culture et du plein air. Les vacanciers peuvent visiter les nombreux musées et galeries de la ville, profiter de son design différent, se détendre dans ses systèmes de parcs verdoyants et, bien entendu, frapper la plage. La région tire son surnom de Cidade das Pontes, ou «Ville des ponts», des six arches qui enjambent le Rio Douro (fleuve Douro), qui va de pair avec la partie sud de Porto. Les vues dans le Douro Stream fonctionnent surtout à travers le Dom Luís I Fill, de loin la plus emblématique de la demi-douzaine de constructions de Porto. À partir de là, vous pouvez acquérir le sentiment de l'attrait unique de Porto, de la section historique colorée du patrimoine communautaire de l'UNESCO au nord vers la ville voisine de Vila Nova de Gaia, juste au sud, où vous trouverez les vignobles bien connus de la région. Vous pourriez potentiellement passer un long samedi et dimanche ou peut-être une semaine complète sur cette page à vous promener dans la ville, à identifier l'artisanat moderne de la Fondation Serralves et à admirer une brève histoire associée aux chapelles plus anciennes de Porto, tout comme les Sé et Igreja de São. Francisco. Indépendamment de ce que vous choisissez de voir et de faire dans cette métropole particulièrement attrayante, vous resterez avec une appréciation des choix variés de Porto, de superbes photos et, de préférence, un paquet ou deux de ses meilleurs vins. Le meilleur moment pour visiter Porto est de mai à septembre. une fois que le temps est généralement chaud et chaud. Dans l'ensemble, Porto connaît un environnement modeste. Les températures estivales sont excellentes mais supportables, avec la brise et les rives à proximité vous aideront à rester au frais. L'automne offre des températures réduites et des bruines occasionnelles, tandis qu'en hiver, Promotion du tourisme vous aurez certainement de l'eau de pluie. Le printemps remarque également des averses (bien que moins qu'en hiver) et des températures modérées. Porto est définitivement connue pour sa création de vin. Le paysage unique de chaînes de montagnes et de vallées de la région de la vallée du Douro, associé à un environnement chaud et desséché, rend la terre ici même exigeante mais exclusive. La méthode de récolte ressemble beaucoup à celle des autres territoires de vin rouge, mais dans cet article, ils ajoutent ensuite de l'eau-de-vie de raisin dans l'approche de la fermentation et ensuite déplacent le mélange dans des fûts pour le vieillissement. Le résultat final peut être un porto sucré (généralement rouge), qui est mangé avec (ou parfois comme) friandise.

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L'argent des parfums de célébrités

Elle souhaitait qu'une entreprise de parfumerie fine génère un produit ou un service «transparent» - c'est-à-dire certainement une eau de Cologne ou une eau de Cologne qui pourrait énumérer chaque élément qu'elle contient, exactement comme vous le découvrirez sur le côté de votre boîte de céréales du matin. Pratiquement rien de tel n'existait, mais probablement, croyait-elle, c'était parce que personne comme elle ne l'avait demandé. Elle a commencé à contacter les principaux fabricants de cosmétiques (elle ne nommera pas de noms, mais regarde les contenants que vous obtiendriez chez Macy's) et leur a fourni ses fournisseurs: lorsqu'ils fabriquaient un parfum translucide, elle en assurait le titre. . Tous ont expliqué non. «Ils hésitaient à obtenir une transparence à 100%», déclare Pfeiffer. La force de célébrité imbattable d'une star du cinéma a permis d'atteindre l'objet inébranlable: le secret dans l'industrie des arômes. Pfeiffer n'a en aucun cas vraiment préféré créer une entreprise. Elle avait beaucoup terminé en tant qu'acteur, et un nouveau métier ne faisait pas partie de la collection de seaux. La bonne nouvelle est qu'elle a fait face au genre de carrefour qui peut provoquer les entrepreneurs: tout n'existe pas sur la planète; vous trouverez un dilemme à résoudre. Et il n'y a qu'un excellent moyen d'y remédier. Je dois l'accomplir personnellement, pensait Pfeiffer. Je vais devoir développer une entreprise. «J'espère que vous réalisez dans quoi vous vous embarquez», se souvient-elle un copain qui lui a dit. «Est-ce quelque chose que vous voulez terminer?» Dans le passé, vers 2011, Pfeiffer était obstiné et chargé d'optimisme. "Je me suis dit:" Ouais, allons-y! "?" se souvient-elle. Mais elle ne réalisait pas dans quoi elle se recevait: de nombreuses années de refus et de relations infructueuses et beaucoup plus d'événements qu'elle n'en comptera dans une entreprise qui n'avait presque aucune curiosité pour modifier. «Si j'avais besoin de savoir à quel point cela avait été difficile», admet-elle maintenant, «je ne sais pas si je l'aurais fait personnellement.» Néanmoins, elle le fait. Elle a créé une société appelée Henry Increased, une entreprise de grands parfums non sexistes qui a lancé en avril ses premiers produits - et a marqué quelques premières historiques dans le secteur. Henry Increased sera la première entreprise d'arômes fins à montrer tous ses éléments, et la première à faire la certification écologique et de sécurité de deux organisations de premier plan. Et malgré le fait que Pfeiffer est maintenant arrivé au point culminant de votre méthode qui a duré 2 décennies de temps en temps (et l'a entièrement mangée au cours des dernières années), atelier de parfum Lyon elle sait que ce n'est pas le moment de se sentir suffisant. «La sortie n'est en fait pas la finale», déclare-t-elle. «C'est le début.»

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Les transformations de Google

 Les transformations de Google

Le SERP de Google est presque méconnaissable par rapport à ce à quoi il ressemblait il ya quelques années. Les changements ne sont pas superficiels non plus: Google devient de moins en moins un moteur de recherche, plus de portail, a déclaré Jessica Bowman, PDG de SEO In-house et éditeur de Search Engine Land au sens large, lors de sa conférence à SMX Advanced ce mois-ci.

Cette évolution modifie fondamentalement le parcours du client depuis la recherche. Google étant le propriétaire du processus, il permet aux utilisateurs d'éviter les clics sur les sites Web pour obtenir des informations, prendre des mesures et même effectuer des transactions. Cela aura des répercussions sur à peu près toutes les entreprises. Bowman a proposé plusieurs plans d’action pour les référenceurs se préparant à ces changements et a déclaré que les investissements dans le référencement seraient plus importants que jamais.

Construisez et entraînez votre armée de référencement "Lorsque j'évalue une organisation, je constate que chaque rôle comporte des activités qui affectent le référencement, et que le référencement doit être intégré à ces activités", a déclaré Bowman à Search Engine Land. "L'équipe du référencement doit déterminer ce que sont ces fonctions, puis train les gens à le faire. "

Les grandes entreprises devraient incorporer le référencement dans leur vernaculaire quotidien, a déclaré Bowman. De cette façon, vous pouvez recruter des dizaines, voire des centaines de membres du personnel dans votre «armée de référencement», demandez-leur de plaider en leur faveur, en citant les meilleures pratiques, en impliquant l'équipe dédiée au référencement et en signalant quotidiennement les exigences manquantes.

Bien que les non-référenceurs ne soient pas censés être les autorités sur le sujet, leurs 20% d’efforts devraient faire 80% de l’impact sur l’optimisation globale de votre marque, a déclaré Bowman. Il appartiendra à votre équipe de référencement principale ainsi qu’à la direction de les responsabiliser.

Développer les compétences en écriture Les informations sur les produits, les reportages, les guides pratiques et divers autres types de contenu peuvent bénéficier d'une plus grande visibilité sur les SERP s'ils apparaissent en tant que panneau de connaissances, dans un carrousel ou dans un extrait sélectionné. Qu'il s'agisse de blogueurs, de rédacteurs, de responsables de médias sociaux ou de tout autre moyen, vos rédacteurs doivent créer un contenu complet et suffisant pour faire concurrence. pour la visibilité organique, a déclaré Bowman.

Les rédacteurs de l’ensemble de la société doivent maîtriser des concepts tels que JavaScript, le référencement, les schémas, l’écriture pour la longue queue, les extraits enrichis et la section «Les utilisateurs demandent également» dans les résultats de la recherche. Comme pour tout processus, examiner régulièrement les copies et fournir des commentaires peut aider à assurer la qualité et vous permettre de tirer le meilleur parti de vos efforts.

Schéma principal et JavaScript pour le référencement Comprendre et mettre en œuvre correctement le schéma sur votre site peut aider les robots d'exploration à donner un sens à votre contenu et, par conséquent, à augmenter les chances qu'il soit affiché sous forme d'extrait. Les extraits sélectionnés et d'autres résultats détaillés illustrent bien entendu la nature à double tranchant de l'interface de type portail de Google: ils augmentent la visibilité de votre contenu et pourtant les utilisateurs ne peuvent pas cliquer sur votre site, car les informations dont ils ont besoin leur ont déjà été présentées. .

Evénement, FAQ, contenu parlant et bien plus encore - Google prend désormais en charge des dizaines de balises pour différents types de contenu, faire du schéma un outil précieux pour le référencement moderne. Si vous utilisez le CMS de WordPress, Yoast a réorganisé l’implémentation de son schéma pour simplifier la saisie de données structurées, mais il est toujours important que votre équipe de développement puisse vérifier la qualité de votre code.

Avec la dernière mise à jour de Googlebot, il peut maintenant voir plus de contenu que jamais. Cependant, des limitations existent toujours et les marques doivent être conscientes des problèmes liés à JavaScript qui pourraient entraver l'indexation. Avant de coder JavaScript, vos équipes doivent déterminer quels moteurs de recherche de contenu seront et ne pourront pas voir. Il convient également de garder à l’esprit que d’autres moteurs de recherche ne sont peut-être pas aussi bien équipés pour rendre votre contenu.

"En particulier pour les grandes entreprises mondiales, elles doivent penser à ces moteurs de recherche plus petits, moins sophistiqués que Google, mais générant toujours un trafic décent sur les marchés internationaux", a souligné Bowman.

Surveiller et étudier les SERPs mobiles «Le problème, c’est que beaucoup d’entre nous travaillent sur nos ordinateurs. vérifier les choses sur l'interface de bureau », a souligné Bowman. À compter du 1er juillet, tous les nouveaux sites seront indexés à l'aide de l'indexation mobile d'abord de Google. Les sites plus anciens seront surveillés et évalués en fonction de leur état de préparation à l'indexation mobile d'abord. Étant donné que la majorité des recherches se font maintenant sur mobile, les marques doivent examiner de près le SERP et le compte mobiles pour connaître les mises à jour et les modifications afin de créer un contenu optimisé pour les appareils utilisés par leurs publics.

«Je pense que la raison pour laquelle nous, en tant qu’industrie, n’avons pas parlé de cela, c’est à cause de cela. Nous n’étudions pas vraiment les résultats de recherche sur une interface mobile pour vraiment voir qu’ils sont en train de prendre le contrôle de Google, et à mesure que le mobile prend le relais, ils vont engloutir une partie de notre trafic. Je pense qu’une fois qu’ils auront maîtrisé le système SERP sur mobile et qu’ils sauront que c’est une expérience utilisateur éprouvante, il ne reste plus qu’une question de temps avant qu’ils ne le fassent sur leur ordinateur. »

Profiter du Big Data «Mieux vaut embaucher un scientifique que de faire appel à un SEO pour étudier les données », a simplement déclaré Bowman. Les scientifiques de données sont mieux équipés pour identifier les points communs et les tendances que vous pouvez utiliser pour améliorer vos efforts d'optimisation, informer votre stratégie de contenu et améliorer l'expérience utilisateur (UX).

Au cours de son discours, Bowman a également recommandé aux marques d’utiliser le rapport d’expérience utilisateur de Google Chrome pour comparer la vitesse du site à la concurrence, ainsi que les mesures UX de référence provenant de destinations populaires sur le Web. Vous pouvez alors être plus proactif.

L’interface des résultats de recherche de Google a radicalement changé, mais les marques et les agences capables de secouer l’inertie, formation seo de rallier leur personnel et de réorienter leurs processus seront les premières à repérer de nouvelles opportunités et de nouvelles façons d’atteindre leurs publics.

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Air France vers le retrait des A340

 Air France vers le retrait des A340

Début de la fin pour l’A340 chez Air France : la compagnie a programmé le retrait de ce quadrimoteur long-courrier.

Air France commencera à retirer de sa flotte l’Airbus A340 dès 2016 et lui dira adieu définitivement en 2019, selon nos informations.

Son remplacement est déjà prévu : le groupe Air France-KLM a commandé des Boeing 787-9 qu’Air France recevra dès 2017 (KLM dès 2016), ainsi que des Airbus A350-900 qui seront d’abord mis en service chez la compagnie Française, dès 2018.

Ces appareils de dernière génération sont plus performants et plus économiques à l’usage et à l’entretien que l’A340 vieillissant, grâce à l’emploi de matériaux composites et à deux nouveaux moteurs au lieu de quatre. Airbus cite pour l’A350 une consommation de carburant réduite de 25% par rapport à des appareils de génération actuelle.

Agés en moyenne de 16 ans, les 13 A340-300 en service aujourd’hui chez Air France lui ont été livrés neufs entre septembre 1993 et Avril 2001.

Le modèle n’a jamais eu les faveurs de la compagnie Française : très tôt elle lui a préféré son concurrent de chez Boeing, le 777, doté de deux moteurs seulement, et surtout sa variante 300ER qui compose le coeur de la flotte long-courrier d’Air France. Ainsi, 37 777-300ER, auxquels s’ajoutent 27 777-200ER, sont en service chez le transporteur - cinq fois plus que l’A340.

Le retrait programmé des A340 d’Air France n’en reste pas moins symbolique : la compagnie fut la première à mettre en service, en Mars 1993, la variante -300 (MSN5) qu’elle opère actuellement. Celle-ci reste la plus répandue dans le monde parmi les différentes déclinaisons du modèle (218 exemplaires sur 377 produits, toutes variantes confondues).

Durant la saison été 2014, les A340 d’Air France volent vers Bamako, Bogota, Brazzaville, Cayenne, Conakry, Cotonou, Détroit, Kinshasa, Lomé, Minneapolis Saint Paul, Montréal, Niamey, Ouagadougou, Saint Martin, et ont été vus ponctuellement ce mois-ci à Beyrouth, Bombay, Dakar, Djibouti, Le Caire et Pointe Noire.

Les appareils sont configurés pour recevoir 275 passagers (30 en Business, pilotage avion Courtrai 21 en Premium Economy et 224 en Economy) et peuvent franchir jusqu’à 13.700 kilomètres.

La rénovation de leurs cabines n’a pas été prévue dans le cadre du programme Best and Beyond qui vise une montée en gamme des produits d’Air France.

Enfin, Air France n’a pas toujours été heureuse avec ses A340 : elle en a perdu deux exemplaires dans le cours de son histoire. Le 20 Janvier 1994, un A340-200 qu’elle louait à Sabena a pris feu sur l’aéroport de Paris Charles de Gaulle, sans faire de blessés. Le 02 Août 2005, un A340-300 (AF358) a dérapé sur la piste de l’aéroport international de Toronto, occasionnant une quarantaine de blessés légers sur 297 passagers et membres d’équipage.

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Le SCAF, futur avion de combat

 Le SCAF, futur avion de combat

Son nom, Scaf, en dit long sur son potentiel. Il s'agit du Scaf, système d'avion de combat du futur, qui est développé par Airbus Defence and Space, à travers un partenariat entre Paris et Berlin. Le Scaf est au coeur de la souveraineté européenne en matière de défense. Il associe un avion de combat, des drones, des avions existants encore en service après 2040, de futurs missiles de croisière et des drones évoluant en essaim. Il sera connecté à des avions, des satellites, des systèmes de l'OTAN et des systèmes de combat terrestres et navals.

Le projet entre en phase de conception a précisé le patron d'Airbus Defence and Space, l'allemand Dirk Hoke: "Nous saluons expressément le prochain lancement d'une étude conceptuelle commune pour le Scaf, tour en avion de chasse avec des compétences et responsabilités clairement définies".

"L'accord conclu par les ministères de la Défense (français et allemand) représente une avancée majeure vers le développement conjoint d'un Scaf européen et un jalon important dans la coopération franco-allemande", a-t-il ajouté. Et de conclure: "Nous sommes prêts à contribuer à la réussite de ce projet, tout en étant parfaitement conscients de la responsabilité que cela implique pour le paysage industriel allemand et français".

Deux autres études seront lancées en juin 2019

La ministre française des Armées, Florence Parly, avait annoncé mardi le lancement l'an prochain des études autour de démonstrateurs, étape préliminaire pour le développement du Scaf. "Nous avons convenu (avec la ministre allemande de la Défense Ursula Von der Leyen, ndlr), ensemble, d'un système qui permet de lancer très rapidement des études d'architecture et de conception sous leadership français", avait-elle déclaré.

"Nous nous sommes également mis d'accord sur le fait que des démonstrateurs devront être lancés très rapidement et donc nous avons bon espoir que, d'ici le milieu de l'année 2019, ces démonstrateurs, qu'il s'agisse d'un démonstrateur avion ou d'un démonstrateur moteur de ce futur avion, puissent démarrer très rapidement", avait également précisé Florence Parly.

Un premier contrat d'étude d'architecture et de concept devrait être passé dès janvier pour déterminer ce que sera l'avion et combien de drones y seront associés, avec Dassault Aviation et Airbus en "co-leadership". Deux autres études, l'une pour le démonstrateur de l'avion avec Dassault en leadership et Airbus en sous-traitant, et sur les moteurs avec Safran comme maître d'oeuvre et l'allemand MTU comme sous-traitant, seront lancées d'ici au salon aéronautique du Bourget, qui se tiendra en juin.

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Vins: Pourquoi la France n'a plus d'importance

 Pourquoi la France n'a plus d'importance

Les vignerons français dominent-ils toujours? Deux experts avisés font leur autre face: pourquoi la France compte toujours Je dois dire d'emblée que je ne suis pas un francophile si proche. Quand il tourne, je conduis une voiture française, je suis connu pour lire des livres français, je collectionne du vin français, je voyage beaucoup en France et j'essaie de parler français de temps en temps. Je n'ai que du respect pour mes collègues viticulteurs français et leur sensibilité vineuse unique. En effet, les Français, avec leur rigueur intellectuelle patrimoniale, couplée à une sensualité profondément innée, sont biologiquement surdéterminés pour être des perfectionnistes fanatiques des technologies de leur plaisir. Quand on parle longuement avec un "vrai vigneron français" (quelqu'un comme Gérard Chave, le grand producteur d'Hermitage par exemple) et qu'on observe la remarquable affinité qu'il a pour son métier et la conversation intime qu'il entretient avec chaque terroir1 et exposition de son vignoble, on se sent tout comme un écolier callow consultant son sage et auguste prof. OK, alors quel est le problème? Y a-t-il des ennuis au paradis? Franchement dire et entre nous, la réponse est oui. Le sale petit secret est que, alors que les grands vins français sont incontestablement d'excellents points d'arrêt et que les producteurs français de génie sont toujours excellents, créant des vins fabuleusement intéressants même dans ces millésimes très problématiques qui enverraient chaque vigneron du Nouveau Monde à la dérive se précipiter et hurler dans sa confortable Napa Valley directement à Stanford B-school, la réalité est que dans les millésimes moins que brillants et de vignerons qui sont eux-mêmes moins qu'absolument brillants, les vins français manquent très souvent de ce qu'on pourrait appeler carrément du charme.2 Oui, ils sont souvent complexes et en effet présentent souvent un profil aromatique assez intéressant. Mais, hélas, je crains que souvent, ils ne soient pas très amusants à boire. Les vins auxquels je fais référence peuvent être considérés comme trop acides ou austères: ils sont généralement produits à partir de raisins qui ont atteint une «maturité physiologique» un peu moins que parfaite3. C'est la situation qui se produit lorsque le «temps de suspension» est des acides de raisin à fondre et des tanins de graine à mûrir correctement pour obtenir une texture de dulcet et de soyeux. En tout état de cause, ces vins ont tendance à être d'une nature impitoyablement verte et méchante, et même les excuses les plus sincères, chaque protestation pieuse comme "C'est un bon vin de cuisine" ou "Il faut vraiment plus de temps", 4 semble tellement fatale rationalisation. Le fait que les vins de Bordeaux soient absolument sains mais absolument ennuyeux, prévisibles et extrêmement chers a été répété maintes et maintes fois. Ce qui est tout à fait remarquable pour moi, c'est qu'il y a eu beaucoup de dégustations à l'aveugle dans lesquelles les vins de Californie humilient régulièrement et complètement leurs homologues gaulois - et celles-ci ont souvent été menées avec des dégustateurs européens expérimentés. Mais qu'est ce qu'il se passe ici? Temps de confession. Depuis aussi longtemps que je me souvienne, j'ai été un snob invétéré du vin français qui regardait son nez non négligeable vers n'importe quel philistin qui favoriserait un California Cab plutôt que, disons, un Bordeaux de quatrième croissance, un Zin au-dessus d'un Gigondas. Que pourraient bien goûter ces gens dans ces vins? 50 millions de Français pourraient-ils se tromper ou, plus improbable, 200 millions d'Américains pourraient-ils avoir raison? Eh bien, peut-être. J'en suis maintenant venu à croire que les vins californiens bien faits semblent effectivement toucher plus de cylindres hédonistes de manière plus cohérente que les vins produits par nos beaux amis de l'autre côté de l'Atlantique - avec la réserve qu'il n'y a toujours rien de proche du sublime la perfection des grands vins français et qu'il y a encore des offres à tuer sur certains des modèles bon marché du sud de la France avec des noms comme Fitou, Pic St-Loup et Faugères. (Il faut cependant être prêt à adapter une attitude semblable à celle de Jean Valjean pour exécuter sans relâche ces appellations ésotériques sur terre.) Et, oui, il peut y avoir une sorte de maladresse stylistique dans beaucoup de choses californiennes, en particulier dans les basses fin, mais après avoir atteint une altitude de croisière de plus de 10 $, il est difficile de se tromper terriblement en Californie, et les vins sont vraiment très satisfaisants. EST-CE PARCE QUE NOUS SOMMES AUSSI TRÈS CLAIR? Ah non. Pourquoi alors? Je pense que ce n'est rien de plus que le climat incroyablement bénin dont nous sommes bénis. La Californie connaît une saison de croissance pour laquelle la plupart des vignerons français tueraient ou mutileraient sérieusement. Nous avons un temps sec et généralement tempéré en été et un temps de maturation très souvent parfait en automne. Couplé au fait que nous possédons le droit d'arrosage5 et que nous pouvons créer un milieu hydrologique idéal pour nos précieux et sensibles bébés vitacés, cours œnologie il n'est pas surprenant que les vins semblent si équilibrés et satisfaisants sur le plan hédoniste. Ce sont les tanins, mes enfants. Ils sont mûrs. La France se joue-t-elle? Je ne pense pas. Je pense cependant que le génie de son système d'Appellation d'Origine Contrôlée, qui était destiné à garantir la qualité et la typicité des vins à travers un ensemble rigoureux de directives viticoles et œnologiques, a également été un obstacle majeur au changement et à l'innovation. Il n'est tout simplement pas permis de cultiver les raisins de son choix où et comment on choisit dans la vieille Europe, ni de les vinifier à sa guise. Peut-être que si les producteurs français avaient une plus grande latitude, ils pourraient produire des vins de table vraiment innovants et passionnants, étant entendu que leur liberté empêcherait très probablement un filet de sécurité subventionné par la CEE pour les attraper en cas d'échec. Si ma fantaisie d'une France sensuelle mais bureaucratiquement libérée pouvait un jour devenir une réalité de fond, j'y suis. RANDALL GRAHM est le vigneron et président à vie de Bonny Doon Vineyard à Santa Cruz, en Californie. 1Les Français nous ont donné la notion de terroir, une idée immensément raffinée qui suggère que le grand vin transcende sa typicité de simple cépage et exprime en quelque sorte le caractère unique du lieu où il est cultivé. 2 J'ai postulé l'existence de ce que j'appelle un dispositif anti-charmeur, un peu de machinerie qui se branche facilement sur sa ligne d'embouteillage, extrayant chaque molécule de fruit primaire et de tanin doux du vin. 3L'utilisation de ce terme lors d'un dîner, par exemple, est l'un des avertissements signalant que vous parlez à un connaisseur de vin terminal.

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Tracker ses clients

Chez Novatex Solutions, une entreprise de marketing numérique de 10 personnes basée à Sugar Land, au Texas, le responsable marketing Jason Ephraim faisait face à une lacune courante de Google Analytics. Bien qu'excellent pour suivre les grandes tendances au fil du temps pour un site Web, le service ne révèle pas rapidement le type d'informations sur les visiteurs individuels qui peuvent faire ou défaire la capacité d'un site à générer des prospects. Et le temps que Ephraim a passé à déballer ces données a mangé dans les marges de l'entreprise.

"Ce n'est pas que [Google Analytics] faisait défaut, c'est qu'il n'y avait aucun moyen de se faire une image complète, en particulier d'un utilisateur individuel", dit-il. Il voulait des données en temps réel et en un coup d'œil sur les visiteurs qui l'alerteraient rapidement de tout problème sur le site, et plus important encore, lui permettrait d'ajuster ses efforts de marketing pour générer des pistes solides à partir du nombre relativement faible de visiteurs vers ses clients. ' sites Internet.

Son objectif: trouver un outil qui complèterait l'instantané de Google Analytics et libérerait son temps pour qu'il puisse gérer plus de campagnes - et de clients - efficacement.

The Fix Ephraim a signé avec GoSquared, une société basée à Londres, une plate-forme d'analyse conçue pour montrer comment les gens utilisent un site, suivre les informations clés comme d'où viennent les visiteurs individuels, ce qui les a amenés sur le site et comment ils consultent une page. «Il vous permet de vous mettre à niveau très rapidement en aussi peu de temps que possible», explique le cofondateur et PDG de GoSquared, agence référecement Google James Gill. "Nous avons réussi à le faire en décidant de manière agressive de supprimer des fonctionnalités du produit que nous ne pensons pas nécessaires."

Ephraim a testé GoSquared sur l'outil de génération de leads à plusieurs étapes d'un fournisseur de services médicaux pour voir pourquoi il ne fonctionnait pas aussi bien que prévu. Les données de GoSquared indiquent que la majorité des visiteurs se sont retrouvés bloqués à certaines étapes et ont quitté le site. Ephraim a rapidement modifié l'outil, ajoutant une page d'introduction étape par étape et modifiant sa structure et son flux.

Les resultats Les modifications apportées à l'outil de génération de leads ont entraîné un gain de profit d'environ 20 pour cent pour le client. Ephraim utilise désormais GoSquared avec tous les sites de ses clients. Son efficacité lui a permis de presque doubler sa clientèle et de quadrupler le nombre de campagnes publicitaires qu'il peut gérer seul. "Avec GoSquared, j'ai toujours une bonne idée de ce qui se passe et par extension je sais à quel point notre publicité fonctionne ou s'il y a un problème", dit-il.

Un deuxième avis Douglas Bowman, professeur de marketing et codirecteur du Marketing Analytics Center de l'Université Emory, appelle la solution combinée d'Ephraim une décision intelligente. Bowman note que GoSquared fournit des données d'observation qui peuvent être utilisées pour effectuer des ajustements rapides, tandis que Google Analytics est mieux adapté pour examiner les tendances des données à long terme. "Lorsque vous essayez de gérer plusieurs sites qui reçoivent un trafic modeste, vous voulez, à certains égards, un avertissement pour ajuster votre attention", dit-il.

Cependant, Bowman prévient qu'Ephraim devra éventuellement déterminer quand il aura atteint sa capacité. "Quand fait-il la transition de en essayant de surveiller plusieurs sites à la fois pour décider: «Prenons une personne dédiée pour un seul site»? "

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La Catalogne frappée par la bulle immobilière

Ah, je me souviens des jours où la crise économique en Espagne était à son comble et où le gouvernement offrait la citoyenneté à quiconque dépenserait 220 000 € pour l'IIRC en immobilier. Je savais que c'était une opportunité et je n'ai pas pu me mobiliser pour en profiter. Par Don Quijones d'Espagne, du Royaume-Uni et du Mexique, ainsi que rédacteur à Wolf Street. Publié à l'origine sur Wolf Street Il s'avère que tout ce qui est nécessaire pour arrêter une bulle immobilière est une crise constitutionnelle aux proportions épiques. La région séparatiste espagnole, la Catalogne, est déchirée en deux et toujours aussi indisciplinée. À peu près la seule chose accomplie par le dernier tour des élections a été de confirmer à quel point la région est divisée. L'échec de la demande d'indépendance de la Catalogne a laissé une gueule de bois économique puante. Aucune des promesses nobles faites par les forces séparatistes ne s'est concrétisée. Quatre hauts responsables politiques et militants politiques sont toujours en prison. La Commission européenne a catégoriquement rejeté toute possibilité d'une Catalogne indépendante restant dans l'UE. Pourtant, suffisamment de personnes ont voté pour des partis indépendantistes pour leur accorder la majorité la plus mince du parlement de la région. Et cela suffit pour que rien ne change beaucoup. Mais une chose a changé: l'incertitude politique endémique a tempéré l'appétit mondial pour les actifs immobiliers dans la capitale de la région, Barcelone. En juillet, lors de notre dernier rapport sur la bulle immobilière, cela ressemblait à ceci: En juin 2017, le prix médian des maisons à Barcelone a grimpé de 21,7% d'une année sur l'autre, à 3094 € le mètre carré (environ 350 $ le pied carré), avec des augmentations à deux chiffres dans tous les quartiers de la ville. Dans la vieille ville de la ville - terrain zéro pour l'industrie touristique - le prix médian a grimpé en flèche de 35%. Les spéculateurs immobiliers, nationaux et étrangers, s'entassaient également. Et comme les propriétaires se sont concentrés sur la satisfaction des besoins beaucoup plus rentables des visiteurs à court terme, les loyers ont grimpé de 50% entre 2013 et mi-2017. Puis, le 1er octobre, le référendum a eu lieu et tout l'enfer s'est déchaîné. Depuis lors, la demande de biens immobiliers à Barcelone a diminué, ce qui a entraîné une baisse de 1,7% des prix de l'immobilier au quatrième trimestre par rapport au troisième trimestre, selon Tinsa, la plus forte baisse trimestrielle depuis la fin de la récession espagnole en 2013. L'ironie est que le conseil municipal de Barcelone a essayé à peu près tout ce qu'il pouvait pour freiner la demande internationale de biens immobiliers locaux, de l'amende à des plateformes de partage comme Airbnb pour avoir mis en vedette des appartements touristiques non répertoriés sur leurs plateformes à sanctionner des banques locales pour avoir refusé de vendre ou de louer une banque inoccupée. propriétés possédées, mais en vain, en grande partie parce que les tribunaux nationaux espagnols continuent d'annuler la législation qu'elle adopte. Maintenant, il s'avère que tout ce qui était nécessaire pour arrêter la bulle immobilière était une crise constitutionnelle aux proportions épiques. Mais même cela a à peine mis un frein à la flambée incessante du prix des loyers à Barcelone. La ville est déjà la plus chère d'Espagne pour la location avec un prix moyen de près de 19 € le mètre carré, contre une moyenne nationale de 7,5 €. En 2013, lorsque l'économie espagnole a commencé à se remettre de l'éclatement de la bulle immobilière, seuls 8% des immeubles locatifs à Barcelone avaient un prix supérieur à 1 500 € par mois, une somme prohibitive pour la plupart des habitants; maintenant plus d'un tiers le sont. Cette flambée des prix se produit dans une ville où les salaires ont pratiquement stagné depuis la crise. Il est désormais pratiquement impossible de trouver un appartement pour moins de 800 € par mois, même si un tiers de la population locale de Barcelone gagne moins que ce montant. En Espagne, il y a dix ans, mileurista »- un terme désignant une personne gagnant 1 000 € par mois - a été inventé pour mettre en évidence la détresse des jeunes travailleurs aux emplois peu rémunérés qui ne pourraient jamais rêver de posséder leur propre appartement. Aujourd'hui, avec un taux de chômage des jeunes d'un peu moins de 40%, devenir milleuriste »est devenu une chose à laquelle aspirer tout en louant un appartement à Barcelone - ou même une chambre dans un appartement - est devenu un rêve impossible pour de nombreux jeunes travailleurs. Pour aggraver les choses, les marchés immobiliers brûlants de Barcelone et de Madrid sont maintenant tellement empilés en faveur du vendeur que les locataires sont de plus en plus obligés de supporter le coût total des frais d'agence, qui peuvent souvent atteindre quatre chiffres, malgré le fait qu'il soit les propriétaires qui embauchent les services de l'agence en premier lieu et qui finissent par bénéficier financièrement de l'accord. Pour discuter des moyens de protéger les locataires contre ce type d'abus, des représentants du logement de la mairie de Barcelone ont récemment rencontré des représentants des conseils de Lisbonne et de New York, deux villes qui ont également connu d'énormes booms locatifs ces dernières années. Le résultat a été un manifeste conjoint appelant les gouvernements nationaux respectifs des villes à leur accorder plus de pouvoir pour contrôler les loyers afin de mettre un terme à ce qu'ils appellent des prix excessifs. La Mairie de Barcelone a également dépêché des représentants à Paris et à Berlin pour étudier l'impact de la récente législation visant à freiner la hausse des prix sur les marchés locatifs. Berlin, par exemple, est l'une des nombreuses villes allemandes à avoir appliqué de nouvelles lois fédérales qui interdisent aux propriétaires de louer des loyers de plus de 10% de ce qu'ils étaient dans le contrat précédent. A Berlin, les contrats de location sont valables dix ans. Il sera très difficile d'appliquer de telles mesures à Barcelone, pour la simple raison que Madrid ne les autorisera probablement pas. Chaque fois que le conseil municipal de Barcelone ou le gouvernement régional de Catalogne a tenté d'introduire de nouvelles lois pour limiter la spéculation sur le marché du logement et protéger les locataires contre les expulsions, les abus ou les augmentations de loyer excessives, le gouvernement central a fait appel et la Cour suprême espagnole les a annulés. En fin de compte, tout se résume à une chose, l'autonomie politique, et en ce moment la Catalogne en a beaucoup moins qu'elle n'en a depuis longtemps. Par Don Quijones Navigation après À Berlin, les contrats de location sont valables dix ans. » Ce n'est pas vrai. Comme dans n'importe quel endroit en Allemagne, les contrats de location sont soit valables pour une certaine durée, soit pas du tout limités, ce dernier cas étant le cas normal. Il n'y a pas de loi de location spécifique pour Berlin concernant la durée de validité du contrat. Les restrictions mentionnées ci-dessus ne s'appliquent pas à un grand nombre de contrats, ce qui les rend presque édentés. Outre la restriction des nouveaux contrats, le propriétaire est autorisé à augmenter le loyer d'au plus 20% en 3 ans, à condition que la dernière modification du loyer ne soit pas postérieure à 18 mois. Don Quijones daniel Je n'ai pas fait d'études, mais d'après ce que je peux voir ici sur le terrain à Madrid, les loyers ont beaucoup augmenté dans les principales zones touristiques, et il semble que le principal moteur de cela soit Airbnb. Les principales zones touristiques sont essentiellement les quartiers Centro, Salamanque et Chamberí. Il est également intéressant de noter que les choses haut de gamme n'ont pas beaucoup augmenté, voire pas du tout. Ce sont plutôt les appartements les moins chers qui ont beaucoup sauté. Cela dit, en dehors de ces domaines, c'est une autre histoire. Les loyers ne semblent pas augmenter presque autant, les augmentations étant davantage motivées par le fait que relativement peu de personnes peuvent se permettre d'acheter. Vous devez à peu près avoir 20% de réduction plus les frais (notaire, frais d'enregistrement immobilier et ITP) pour obtenir une hypothèque. Comme vous pouvez probablement l'imaginer, il n'y a pas un pourcentage élevé d'Espagnols qui peuvent balancer cela. Cela explique également le manque d'appréciation significative des prix et le fait qu'aux prix actuels des loyers et des achats, il est généralement préférable d'acheter que de louer - bien sûr seulement si vous pouvez vous le permettre. Je dois noter qu'il existe une exception majeure au manque d'appréciation significative des prix: les produits de luxe dans les zones très privilégiées, en particulier les nouvelles constructions. Mais les moteurs derrière cela sont des tonnes d'argent sud-américain à la recherche de sécurité (principalement vénézuélienne semble-t-il), plus la raison déprimante standard de devenir de plus en plus riche. Encore une chose: il a toujours été normal pour le locataire de payer les frais d'agence. Cela a peut-être été différent à Barcelone. Joel Hé, Daniel, L'Espagne a toujours été sur ma liste de seaux pour passer quelques mois. Comment sont les attitudes envers los guiris »de nos jours? Pire avec toute la gentrification + Brexit ou encore gérable?>> Encore une chose: il a toujours été normal pour le locataire de payer les frais d'agence. Cela a peut-être été différent à Barcelone. Cela me rappelle les honoraires incroyables des courtiers de New York, 15% du loyer d'un an. Beaucoup de gens font carrière simplement en faisant du courtage de location. Juan Joel S'il vous plaît, chers commentateurs, battez-moi à ce sujet. Pourquoi la solution n'est-elle pas simplement de construire plus de logements (dans la zone métropolitaine, sinon le cœur historique) pour répondre à la demande afin que chacun ait un endroit où vivre et que les spéculateurs soient débordés? N'est-ce pas le cas de propriétaires fonciers (pour la plupart plus âgés) qui transforment un droit de l'homme (logement) en un jeu de chaises musicales gagnant-gagnant dans lequel des propriétaires non propriétaires (pour la plupart plus jeunes) transfèrent la richesse vers le haut (et plus) pendant ceux qui ne peuvent pas obtenir une chaise sont accusés de vouloir une chaise (leur droit humain fondamental) en premier lieu? Et si vous blâmez tout cela sur les spéculateurs internationaux et les touristes, veuillez expliquer pourquoi ce n'est pas seulement un hareng rouge - pourquoi ne peuvent-ils pas au moins construire plus de logements pour les habitants en dehors des quelques quartiers touristiques / expatriés? Et pourquoi un endroit idéal pour vivre n'attirerait-il pas autant de visiteurs? Pourquoi la popularité internationale n'est-elle pas une bonne chose à gérer au profit de tous plutôt qu'une trop bonne chose? Don Quijones Joel, dans le cas de Barcelone, il n'y a tout simplement pas de place pour une croissance supplémentaire car elle est clôturée par des barrières naturelles de tous les côtés (la Méditerranée à l'est, la rivière Besos au nord, la chaîne de montagnes Collserola à l'ouest et Montjuic à le sud). De plus, c'est déjà l'une des villes les plus densément peuplées d'Europe. La ville proprement dite a une densité de population de 16 000 habitants au kilomètre carré (41 000 / sq mi), l'une des plus élevées d'Europe. Dans le quartier où j'habite, l'Eixample, il atteint 36 000 par kilomètre carré En revanche, la densité de population de Madrid est légèrement inférieure à 6 000 habitants au km2. Il a déjà considérablement augmenté ces dernières années et, à ma connaissance, il y a peut-être encore de la place au-delà des limites de la ville pour une nouvelle expansion. Il y a également de grands projets de réaménagement qui prennent forme comme le projet Castellana Norte. Joel DQ, merci pour cette réponse réfléchie. Le graphique que vous avez lié semble concerner les municipalités plutôt que les régions métropolitaines. Il représente 1,6 million de personnes à Barcelone contre, selon Wikipedia, 5 millions de personnes dans la zone métropolitaine. Cependant, je considérerai votre argument comme valable car il est au moins théoriquement possible que la zone métropolitaine soit très dense. Cependant, je dirais que le bon sens et la justice exigent que si les gens veulent y vivre, la société doit trouver un moyen de resserrer la densité, même si cela signifie des appartements avec des boîtes à chaussures, ou que les gouvernements central et décentralisé doivent trouver un moyen déplacer massivement le développement vers d'autres parties du pays / de la région. C'est un manque de volonté politique »qui n'est vraiment qu'un déséquilibre de pouvoir. Jacques, quant au charme, «ce qui n'est pas charmant, séminaire entreprise c'est d'élever vos enfants dans le sous-sol de vos parents. Ou dormir sous un pont. Ou avoir à quitter la ville où vous avez vécu dans votre vie si vous voulez avoir une famille. Le problème est que toutes les décisions de planification sont prises par et pour les vieux, les riches et les égoïstes. Pour mon argent, Manhattan est l'un des endroits les plus charmants de la terre et aussi l'un des plus denses.

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Comment marche Google

Ce sont les moteurs de recherche qui portent enfin votre site Web à la connaissance des clients potentiels. il est donc plus important de comprendre, cependant, ces moteurs de recherche fonctionnent vraiment et la façon dont ils donnent des informations au client qui lance une enquête. Il existe principalement 2 types de moteurs de recherche, le principal étant des robots appelés robots ou araignées. Les moteurs de recherche utilisent des araignées pour indexer les sites Web après avoir soumis les pages de votre site Web à un moteur de sondage en terminant la page de soumission nécessaire, l'araignée du programme peut indexer l'ensemble de votre site Web. Une «araignée» est un programme automatique qui voyage par le système de programmation. Spider visite un site Web Internet, analyse le contenu du site Web en question, le site Web l'emplacement les balises Meta du positionnement et en outre suivre les liens que le site se connecte. L'araignée renvoie ensuite toutes ces informations à un dépôt central, où que les informations soient indexées. il visitera chaque lien que vous avez sur votre site Web et indexera ces sites pour le moment. Certaines araignées peuvent uniquement indexer une plage exacte de pages sur votre site Web, donc ne produisez pas un site Web avec cinq cents pages! L'araignée peut sporadiquement venir sur les sites pour visualiser toute information modifiée. La fréquence à laquelle cela se produit est définie par les modérateurs du programme. Une araignée est presque une sorte de livre partout où elle contient la table des matières, le contenu particulier ainsi que les liens et références de tous les sites Web qu'elle trouve tout au long de sa recherche, et elle devrait indexer jusqu'à 1000000 pages par jour. Exemple: Excite, Lycos, AltaVista et Google. Lorsque vous lancez un moteur de sonde pour trouver des informations, cela fouille vraiment dans l'index qu'il a créé et ne regarde pas vraiment le net. totalement différent des programmes complètement différents fabriquent des classements différents car chaque moteur de recherche n'utilise pas une règle algorithmique équivalente pour parcourir les indices. L'un des éléments analysés par une règle algorithmique du moteur de sondage est la fréquence et le site des mots clés sur une page Internet, mais il peut également découvrir un bourrage de mots clés artificiel ou un spamdexing. Ensuite, les algorithmes analysent l'approche qui relie les pages aux différentes pages d'Internet. En vérifiant cependant que les pages sont liées à toutes les autres, un moteur AN confirmera chacune ce qu'une page concerne, outil seo si les mots-clés des pages couplées sont les mêmes que les mots-clés de la première page.

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Les aventuriers de la Formule E

Lorsque Toto Wolff, le directeur de Mercedes-AMG Petronas Motorsport, a été initié à la Formule E avant la saison inaugurale 2014, il n'était pas convaincu: je ne pensais pas que cela survivrait les trois premières années. » C'est facile de voir pourquoi. Avec son circuit mondial, les courses de Formule 1 atteignent 2 milliards de vues par an et attirent en moyenne 192 000 spectateurs, explique M. Wolff. Il n'y a pas de sport plus grand que la F1 si l'on considère qu'il y a 21 courses par an, alors que les Jeux Olympiques ont lieu tous les quatre ans », ajoute-t-il. Il éclipse tout là-bas. " Ainsi, lorsque le fondateur de la Formule E, Alejandro Agag, a approché M. Wolff pour évaluer son intérêt à engager Mercedes sur le circuit, M. Wolff a rejeté l'idée, doutant que la course électrique soit suffisamment différente de la F1 pour attirer les fans. Mais M. Agag a essayé de créer quelque chose de nouveau. Les règles ont été conçues pour limiter les dépenses d'équipe, améliorer la compétition et engager les fans, tandis que l'organisation de courses dans les centres urbains attire un public et des familles plus jeunes. Avec Fanboost, les spectateurs peuvent même voter pour débloquer une explosion de puissance de cinq secondes pour leur pilote préféré. Avec Mercedes et Porsche entrant maintenant dans la série pour la sixième saison à venir - rejoignant des goûts comme Audi, BMW et Nissan - le championnat est en train de devenir un sport sérieux. La série a attiré plus de 6 milliards d'impressions sur les réseaux sociaux en 2017, selon le rapport des directeurs dans les registres financiers. Comme l'a dit l'an dernier le pilote de course, Lucas di Grassi: Au début, tout le monde s'est moqué de nous, puis ils ont commencé à critiquer. Et maintenant, ils se joignent. Voilà comment fonctionne la technologie perturbatrice. » Malte Huneke, chef de projet chez Porsche, explique que le constructeur automobile allemand rejoint les championnats ABB FIA Formula E pour une raison simple: il a besoin d'un terrain d'essai pour la technologie électrique. Malte Huneke, chef de projet Porsche Le modèle grand public entièrement électrique de Porsche, le Taycan, devrait sortir plus tard cette année et d'ici 2025, le constructeur de voitures de sport souhaite que 50% des ventes de véhicules neufs soient électrifiées. Nous recherchons un environnement compétitif pour prouver ce que nous sommes capables de développer », dit-il. Chaque équipe de Formule E est livrée avec le même châssis et la même batterie, ce qui élimine tout avantage entre les équipes en termes d'aérodynamique ou de puissance. Mais ils ont plus de liberté pour travailler sur la façon dont l'énergie est déployée, régénérée par le freinage ou gérée par un logiciel et une technologie de refroidissement. La sortie, jusqu'à la roue, est entre nos mains », explique M. Huneke. Le défi est similaire à celui auquel nous sommes confrontés avec la voiture de production que nous développons. » En F1, vous pouvez acheter tout ce que vous voulez, si vous avez de l'argent. Cependant, les équipes de Formule E ne peuvent pas dépenser des sommes considérables pour la technologie de leurs voitures. Cela rend le développement de voitures de course plus semblable à la construction de produits de consommation - ce que vous créez doit être pratique et abordable. Contrairement à la F1, il y a également des limites strictes sur ce que les équipes de données peuvent envoyer au pilote. M. Huneke dit que cela facilite le transfert des leçons apprises sur l'hippodrome aux voitures de route. Lorsque nous vendons des voitures, nous ne vendons pas 10 ingénieurs assis avec le conducteur », dit-il. Les premiers adoptants ont changé pour être conscients de l'environnement, mais si vous voulez un grand mouvement de personnes, vous devez vous adresser au cœur Britta Seeger, Daimler La prise de conscience que la Formule E pourrait commercialiser la nouvelle vague de véhicules électriques est la raison pour laquelle Mercedes a également rejoint le circuit. Le constructeur automobile de luxe prévoit de déployer 10 modèles 100% électriques d'ici 2022 et il voit la Formule E comme une plate-forme pour montrer qu'il est un leader dans la technologie émergente, selon M. Wolff. Mercedes est la seule équipe qui, à partir de la saison prochaine, sera à la fois en Formule E et en F1: Porsche n'a pas été impliqué dans cette dernière depuis un certain temps. Britta Seeger, chef des ventes de Mercedes dans sa société mère Daimler, se dit convaincue par les véhicules électriques lorsqu'elle a eu le plaisir de conduire un prototype Mercedes. Avant cela, elle les considérait comme une option prudente, stage de pilotage Lamborghini mais qui sacrifiait la performance. Les premiers adoptants changeaient pour être conscients de l'environnement, mais si vous voulez qu'un grand nombre de personnes adoptent ces voitures, vous devez vous adresser au cœur », dit-elle. M. Wolff appelle Mme Seeger la force motrice »derrière la décision de Mercedes de rejoindre la Formule E et d'aider à augmenter la demande de voitures à batterie. Elle a convaincu des têtes de pétrole hardcore comme moi. " L'accent mis par Formula E sur le marketing a suscité des critiques. Le consultant de Red Bull, Helmut Marko, a un jour rejeté la série comme une excuse marketing de l'industrie automobile pour détourner l'attention du scandale du diesel ». Il s'est également moqué du fait que Red Bull ne se joindrait pas à eux, car ils sont des puristes de course », indiquant clairement que les règles de la Formule E n'étaient pas pour lui. M. Huneke de Porsche, cependant, dit que les règles ne sont pas plus arbitraires que de voyager en basket-ball ou d'être hors-jeu dans le football. Les gens se plaignent «c'est artificiel», mais nous voulons que ce soit excitant », dit-il, ajoutant qu'il y a eu un vainqueur différent dans chaque course jusqu'à présent cette saison. Les experts estiment que l'imprévisibilité de la course est au cœur des raisons pour lesquelles elle a été adoptée par un public plus jeune. Je pense que la Formule E sera pour la prochaine génération ce que la F1 était pour la dernière génération », explique Michael Perschke, directeur général du constructeur d'hypercar Automobili Pininfarina