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quebicicletacomprar · 2 years

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Un método científico para construir tus nuevos hábitos entorno a la bicicleta

El inicio de cada año es momento para configurar deseos y nuevos propósitos. Pensamientos que no suelen tardar en caer en saco roto. Algo por lo que también pasan los ciclistas, cuyo deseo de mejorar su estado de formar o preparar su próxima marcha cicloturista de la mejor manera posible habitualmente acaba chocando con la cruda realidad, bien sea la falta de tiempo o simplemente de voluntad. Por eso, en ocasiones hace falta acudir a un método con respaldo científico, en este caso el del doctor BJ Fogg. Cuando el Dr. BJ Fogg, director del laboratorio de diseño de comportamiento de la Universidad de Stanford, decidió mejorar su fuerza, comenzó haciendo dos flexiones después de cada viaje al baño de su casa. Con el tiempo, agregó más flexiones, terminando con un puño de celebración cada vez. A veces hacía tres flexiones. En otros días hizo 10. Pero el volumen era irrelevante, lo que importaba era que estaba alimentando una de nuestras armas neurológicas más potentes: el hábito. Hoy, sin pensarlo, el Dr. Fogg realiza más de 80 flexiones al día. Para desarrollar su fórmula de creación de hábitos, el Dr. Fogg realizó investigaciones de vanguardia en psicología, neurociencia, cambio de comportamiento y tecnología persuasiva en un sistema que él llama ‘hábitos diminutos’. Implica comenzar con cambios pequeños y alcanzables (dos flexiones), anclar un nuevo hábito a un hábito existente (sus viajes regulares al baño) y celebrar el progreso con emociones positivas (el golpe de puño). A través de su programa en línea, su red de entrenadores y su popular libro Hábitos mínimos. Pequeños cambios que lo transforman todo, el Dr. Fogg ha ayudado a decenas de miles de personas, desde empresarios de Silicon Valley hasta atletas olímpicos. Los hábitos saludables son de especial importancia para los ciclistas. Si pudieras reconfigurar tu cerebro para asegurarte de cumplir con tu plan de entrenamiento, estirar todos los días y comer picoteos más saludables, las recompensas podrían ser enormes. El entrenador de Tiny Habits, Gavin Brauer, director ejecutivo de KindHuman Bicycles en Toronto, Canadá, ha ayudado a cientos de ciclistas a desarrollar hábitos más saludables. “Los atletas profesionales tienen un talento que supera a la gente común, pero también tienen un sistema de hábitos de clase mundial que conduce a mejores entrenamientos y resultados”, explica. “Alguien gana una medalla de oro en los cuatro años previos a un campeonato mundial”. Muchos ciclistas quieren aumentar su velocidad media o tienen objetivos como rodar cien kilómetros. Entonces, ¿cómo puedes establecer los hábitos que te ayudarán a conseguir tus objetivos y mejorar tu rendimiento sobre la bici?

Los hábitos son poderosos

Muchos ciclistas quieren entrenar con más frecuencia y comer alimentos más saludables, pero puede haber una brecha entre lo que queremos y lo que realmente hacemos. Nos castigamos por esto, convencidos de que somos vagos o desmotivados. Pero el Dr. Fogg dice que eso es injusto: sin saber cómo funciona nuestro cerebro, es como si estuviéramos tratando de construir una cómoda con instrucciones defectuosas y piezas faltantes. Sin saber cómo crear hábitos, dependemos únicamente de la fuerza de voluntad, que es un recurso endeble y finito, vulnerable a las fluctuaciones en nuestro estado de ánimo y energía. En un estudio fundamental realizado por el psicólogo Roy Baumeister, los sujetos entraron en una habitación llena de galletas, a algunos se les permitió comer las golosinas y a otros se les dijo que comieran rábanos en su lugar. En un acertijo de geometría posterior, los participantes cuya fuerza de voluntad se había agotado al resistirse a las galletas abandonaron la tarea el doble de rápido. El estudio mostró que la fuerza de voluntad, como un músculo, se fatiga por el uso excesivo. Esto explica por qué las resoluciones de Año Nuevo fallan invariablemente a largo plazo. Por el contrario, los hábitos son modos poderosos de comportamiento automático impulsados por patrones neurológicos profundamente arraigados. Cada repetición solo fortalece estas vías neuronales para incrustar aún más el hábito.Realizamos cientos de hábitos todos los días, desde lavarnos los dientes hasta encender la tetera. De hecho, la investigación sugiere que el 43 por ciento de nuestro comportamiento diario se realiza por hábito. Si alguna vez saliste de tu casa y de repente te preguntaste si apagaste la cocina, es porque lo hiciste por costumbre, sin pensarlo. Y debido a que sus hábitos no requieren un esfuerzo consciente, pueden ser herramientas increíblemente poderosas.“Si tienes que tomar la decisión de entrenar, no vas a tomar la misma decisión todos los días”, dice Brauer, quien es licenciada en kinesiología y psicología. “Pero si puedes convertir tu entrenamiento en un hábito, de modo que sea automático, lo harás sin pensarlo. “Eso es lo que pasa con el método de BJ. El resto del mundo dice: ¡centrémonos en la motivación! Pero la motivación no es de fiar. Necesita algo que sea confiable; necesitas buenos hábitos”.

Juegos mentales

Los hábitos cumplen una valiosa función evolutiva, permitiéndonos completar importantes actividades rutinarias sin consumir energía. La neurocientífica Dra. Ann Graybiel del Instituto Tecnológico de Massachusetts ha investigado los ganglios basales, el área del cerebro asociada con los hábitos. En un experimento, a ratas -cuyos cerebros tienen una estructura similar a la de los humanos- se les enseñó el hábito de encontrar un chocolate que se colocaba en la misma parte de un laberinto cada vez que escuchaban un sonido determinado. Las pruebas mostraron que cuando las ratas estaban aprendiendo a encontrar el chocolate, experimentaban mucha actividad neuronal porque encontrar el chocolate requería esfuerzo. Pero cuando el hábito se arraigó, las neuronas se activaron solo ante la "señal" de ese hábito, el sonido, y nuevamente ante la "recompensa", comer el chocolate. Durante la realización del hábito en sí, sus cerebros estaban en piloto automático. “Es como si de alguna manera el cerebro retuviera un recuerdo del contexto del hábito y este patrón pudiera desencadenarse si regresan las señales correctas del hábito”, explicó el Dra. Graybiel. “Tenemos la esperanza de que esto pueda ser clave para comprender cómo tratar los malos hábitos como la adicción y también cómo fomentar los buenos hábitos que benefician la salud y la felicidad”. La investigación sugiere que al centrarnos en las 'señales' y las 'recompensas' al principio y al final del 'ciclo de hábitos', similar a las 'indicaciones' y 'celebraciones' utilizadas en el sistema Tiny Habits, podemos aprender a formar nuevos hábitos. . Por ejemplo, dejar la bicicleta junto a la puerta antes de irse a la cama (la señal nocturna) y disfrutar del pitido posterior al viaje (la recompensa) podría inspirarlo a salir en bicicleta con más frecuencia. “Por la mañana me estresaba y me quedaba sin tiempo”, dice Brauer. “Así que me concentré en desarrollar el hábito a través de las cosas iniciales: simplemente ponerme mis zapatillas de ciclismo y hacer la bolsa. Sabía que una vez que había comenzado, lo seguiría”.

Pequeños objetivos

La constancia, una de las claves del ciclismo El Dr. Fogg dice que es esencial comenzar con objetivos pequeños porque los hábitos se forman a través de un sistema 'B = MAP'. “El comportamiento se puede cambiar cuando tienes una convergencia de Motivación, Habilidad y un Aviso”, dice. “Esos son los tres elementos. Pero el comportamiento puede ocurrir incluso si la motivación es baja, siempre que la acción sea fácil (para que tenga la capacidad de hacerlo) y tenga un aviso que le recuerde que debe hacerlo. Si no haces que tu primer comportamiento sea pequeño, probablemente fracasarás. Al comenzar poco a poco y tener éxito, mejorará su motivación mediante la liberación de emociones positivas”. Un enfoque en la construcción de pequeños hábitos, como hacer un estiramiento de yoga cada vez que te levantas de la cama, o sacar una manzana de la nevera después del desayuno cada mañana, asegurará que el hábito se arraigue a través de la repetición. Con el tiempo, naturalmente darás los siguientes pasos de todos modos: si sacas la manzana, es casi seguro que te la comas más tarde. “Si hago el esfuerzo de ponerme mi ropa de entrenamiento por la mañana, lo haré”, dice Brauer. “Y si me tiro al suelo para hacer un estiramiento, mi cerebro se calmará y terminaré la rutina”. Comenzar poco a poco también mejora su capacidad para realizar el hábito. “A medida que aumenta su capacidad, desaparece el miedo y aumenta la esperanza porque se ve triunfando”, explica el Dr. Fogg. “Eso también refuerza el nuevo comportamiento”. Brauer usó este enfoque para mejorar su dieta: “Empecé sacando una manzana de la nevera. Luego comencé a cortar pimientos. Y eso fue más difícil porque tuve que lavarlo, cortarlo y encontrar un recipiente. ¡Pero al hacer eso, mis habilidades con el cuchillo mejoraron y mi habilidad para encontrar un tupper mejoró! Entonces se volvió fácil añadir zanahorias y pepinos. Esta mañana estaba estresado, tenía que llevarle a mis hijos a casa de mi madre, pero todavía corto mis verduras para el almuerzo porque tengo este hábito desde hace seis meses”.

Los anclajes y las emociones

La investigación sugiere que una de las mejores maneras de desarrollar un nuevo hábito es "anclarlo" a un hábito existente que ya está codificado en tu cerebro. Es por eso que el Dr. Fogg recomienda usar "recetas" como: 'Después de cepillarme los dientes, haré dos sentadillas'. O, 'Después de encender la cafetera, me tomaré mis vitaminas'. Los hábitos diarios existentes (desayunar, revisar las redes sociales, llegar a la oficina) sirven como señales que asegurarán que repita su nuevo hábito todos los días. Una receta de muestra para ciclistas podría ser: 'Después de contestar el teléfono, me pongo de pie y me estiro'. Si recibes 10 llamadas por día, pronto desarrollarás un régimen de estiramiento diario fantástico. Otra receta podría ser: 'Después de encender la cafetera, haré dos abdominales'. Tus descansos regulares para el té y el café ahora te proporcionarán el marco para que el entrenamiento básico forme parte de tu rutina diaria. También puede usar este sistema para reprogramar los malos hábitos: si su descanso de las 3 es un disparador para asaltar el tarro de galletas, asegúrate de tener un tazón de nueces a mano en su lugar. La señal sigue siendo tu descanso de las 3, pero ahora has convertido un hábito poco saludable en uno positivo. El Dr. Fogg dice que es importante celebrar la finalización de cada pequeño hábito para cimentar el hábito con emociones positivas, la recompensa más importante al final del ciclo del hábito. “Tienes que celebrar tu éxito para desencadenar esas emociones allí mismo”, dice el Dr. Fogg. “Con el tiempo, la emoción positiva refuerza ese comportamiento hasta que se vuelve automático. Te dan ganas de hacer el pequeño comportamiento de nuevo. Piensas: todo va mal hoy, pero eso se sintió bien”. Puedes decirte a ti mismo "Buen trabajo" o evocar una imagen mental positiva de sentirte más fuerte después de esas sentadillas o abdominales. Y necesitas diferentes celebraciones para diferentes escenarios. “Durante las carreras, cuando estás en un pelotón y necesitas colocarte en el lugar correcto, puedes usar Tiny Habits para asegurarte de reaccionar siempre de la manera correcta después de ver a alguien salir adelante”, dice Brauer. “Es difícil levantar las manos para celebrar en el pelotón, así que usa una celebración interna en su lugar”.

Mentalidad positiva

Los hábitos pueden ser tanto psicológicos como físicos. A menudo nos frena el miedo o la duda, pero puedes reemplazar los pensamientos negativos con una mentalidad positiva, insiste Brauer. “Cuando ves una cuesta empinada, si eres un atleta de élite, piensas: ‘¡Diversión! ¡A por ello!’ Si tienes menos confianza, tu respuesta es: ‘¡Oh, mierda!’ ¿Qué mentalidad funcionará mejor? Entonces comencé a practicar la receta: cuando veo una colina empinada, pienso: ‘Soy ligero’. Y voy a celebrar. Y de repente, escalar se sintió más fácil. También construí un hábito en torno a: 'Cuando llueve, me recuerdo a mí mismo lo divertido que es andar en bicicleta bajo la lluvia'. El otro día, volví a casa en una tormenta y me divertí mucho”. Cuantos más hábitos saludables puedas introducir este año, mejor. Eso es porque los hábitos positivos desencadenan un efecto dominó. Un estudio en el British Journal of Health Psychology mostró que cuando las personas hacían del ejercicio un hábito regular, también hacían menos compras impulsivas, faltaban a menos citas e incluso lavaban más los platos. “Todos nuestros comportamientos están interconectados”, insiste el Dr. Fogg. “Cuando cambias un comportamiento, te resulta mucho más fácil cambiar también otros hábitos”. Read the full article

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quebicicletacomprar · 2 years

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Licencia Federativa o Carnet Ciclista: Resolvemos todas las dudas

Con la llegada del nuevo año se presentan las mismas dudas. Muchos son los que tienen que decidir en qué marchas les gustaría participa o en qué categoría competir. Pero otros muchos son los que se debaten entre optar por la Licencia Federativa o por el Carnet Ciclista. Hasta hace unos años no había duda, pues la Real Federación Española de Ciclismo no había puesto sobre la mesa la opción del Carnet Ciclista. De esta manera, todos aquellos ciclistas habituales, si quería contar con cierto respaldo jurídico u otras ventajas, debía optar por federarse en cualquiera de los casos. Sin embargo, con la introducción de una segunda opción son muchas las dudas que surgen. Según indica la RFEC, la Licencia Federativa está dirigida a aquellos ciclistas que compiten o tienen pensado participar en pruebas cicloturistas, mientras que el Carnet Ciclista es para los que quieren rodar en bicicleta sabiendo que cuentan con seguro de responsabilidad civil, defensa jurídica o asesoría legal, entre otras cosas (ventajas aplicables también a la Licencia). Entonces, ¿cuáles son las diferencias? ¿Qué me cubre la Licencia Federativa de ciclismo? En el caso de la Licencia Federativa de ciclismo, la cobertura incluye el seguro médico, así como un seguro de responsabilidad civil con covertura máxima de 150.000 euros en caso de daños personales y materiales ocasionados a terceros. Además se suma la asesoría y defensa jurídica en procedimientos derivados de accidentes en bicicleta. Por otro lado, la posesión de una Licencia Federativa permite competir y participar en marchas cicloturistas sin necesidad de un seguro de día, cuyo precio suele rondar los 10 ó 15 euros. ¿Qué me cubre el Carnet Ciclista? El Carnet Ciclista cuenta con un seguro de responsabilidad civil de un máximo de 150.000 euros para daños personales y materiales a terceros, así como la defensa jurídica y asesoría legal en procedimientos judiciales derivados de un accidente en bicicleta ¿Cuánto dura la Licencia Federativa en ciclismo? Tanto la Licencia Federativa como el Carnet Ciclista se rigen por el año natura, por lo que deberán renovarse cada año. ¿Cuánto cuestan la Licencia Federativa y el Carnet Ciclista? Una de las mayores diferencias entre la Licencia Federativa en ciclismo y el Carnet Ciclista es el coste. En el caso de la Licencia, el precio depende de la Comunidad Autónoma y oscila entre los 120 y los 140 euros, mientras que el Carnet Ciclista se sitúa en los 20 euros de base a los que se puede añadir el seguro de accidente deportivo por 12 euros más. Además, algunas autonomías permiten optar al un descuento del 50% en los seguros de un día pagando otros 8 euros.

¿Carnet ciclista o Licencia Federativa?

Es posible que conocer los datos no haya servido para la toma definitiva de una decisión. En nuestra opinión, cada ciclista debe decidir qué es lo mejor en su caso concreto. No cabe duda de que si vas a competir necesitas la Licencia Federativa. Si no es tu caso, quizá debas hacer cuentas y, si piensas participar en una o varias marchas cicloturistas, calcular qué te sale más a cuenta, si la Licencia o el Carnet Ciclista, teniendo en cuenta la obligatoriedad del seguro de día. En cualquier caso y, ante la posibles dudas que puedan surgir, os dejamos el contacto de las diferentes federaciones autonómicas encargadas de exponer la información detallada de cada una de las opciones así como de su correspondiente tramitación. Federación Andaluza de ciclismo Web – Email de contacto: [email protected] Federación Aragonesa de ciclismo Web – Email de contacto: [email protected] Federación Cántabra de ciclismo Web – Email de contacto: [email protected] Federación de ciclismo de Castilla y León Web – Email de contacto: [email protected] Federación de ciclismo de Castilla-La Mancha Web – Email de contacto: [email protected] Federació Catalana de ciclisme Web – Email de contacto: [email protected] Federación de ciclismo de la Ciudad Autónoma de Ceuta Web – Email de contacto: [email protected] Federación Madrileña de ciclismo Web – Email de contacto: [email protected] Federació de ciclisme Comunitat Valenciana Web – Email de contacto: [email protected] Federación Extremeña de ciclismo Web – Email de contacto: [email protected] Federación Canaria de ciclismo Web – Email de contacto: [email protected] Federación Galega de ciclismo Web – Email de contacto: [email protected] Federació de ciclisme de Les Illes Balears Web – Email de contacto: [email protected] Federación Riojana de ciclismo Web – Email de contacto: [email protected] Federación Melillense de ciclismo Web – Email de contacto: [email protected] Federación Navarra de ciclismo Web – Email de contacto: [email protected] Federación Vasca de ciclismo Web – Email de contacto: [email protected] Federación de ciclismo del Principado de Asturias Web – Email de contacto: [email protected] Federación de ciclismo Región de Murcia Web – Email de contacto: [email protected] Read the full article

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quebicicletacomprar · 2 years

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Guía para comprar una bicicleta de spinning

Con el frío de esta época del año son muchos los que deciden dejar de lado las salidas en bicicleta, tanto de carretera como de montaña y quedarse en casa. Para ellos, una buena solución es optar por el rodillo, aunque cada vez más se opta por las bicicletas de spinning. A la hora de comprar una bicicleta de spinning de freno magnético hay que tener en cuenta una serie de consideraciones, ya que el mercado ofrece una gran variedad de tipos y modelos. Por eso, desde Qué bicicleta comprar, os queremos mostrar una guía con las mejores opciones a la hora de comprar una bicicleta de ciclismo indoor.

Mejores opciones para comprar una bicicleta de spinning para ciclismo indoor

Sole Fitness SB700

Sole Fitness SB700 La SB700 es una bicicleta de spinning premium de Sole Fitness, líder mundial, y la seleccionamos como nuestra mejor opción profesional. El diseño es delgado y atractivo y rezuma exclusividad. La calidad de construcción es ejemplar, lo que inevitablemente significa un mayor peso de la máquina. A pesar de esto, el SB700 es relativamente fácil de mover incluso sobre una alfombra, sobre todo debido a sus ruedas de transporte de tamaño decente. El sillín es de dureza media, en otras palabras, no demasiado dura, y se siente cómodo. El volante es sustancial y ofrece una excelente resistencia para desarrollar la resistencia y la pérdida de peso durante su entrenamiento. Tanto el manillar como el sillín se pueden ajustar horizontal y verticalmente, y el SB700 es adecuado tanto para personas altas como para personas bajas. Inusualmente para bicicletas de spinning, el SB700 tiene una computadora de ejercicio. La pantalla es clara y muestra mediciones simultáneas de pulso, tiempo, etc., lo que reduce la necesidad de hacer clic en ellas durante la sesión de ejercicio. Como la computadora de ejercicio funciona con baterías, la bicicleta de spinning se puede colocar en cualquier lugar, independientemente de los enchufes de pared. Otras funciones de lujo son los soportes dobles para botellas de agua y un velocímetro, lo cual es muy raro en una bicicleta de spinning. Las únicas debilidades posibles son que los pedales no tienen función SPD y el manillar puede percibirse como duro si se apoya en ellos mientras está parado sobre los pedales. Aquí puedes comprarla en Gymcompany.es FINNLO Speedbike CRT

FINNLO Speedbike CRT La FINNLO Speedbike CRT es una bicicleta de spinning estable con accesorios SPD integrados de alta calidad y muy fácil de usar. A diferencia de muchos otros modelos, tanto el asiento como el manillar se pueden ajustar de forma continua tanto horizontal como verticalmente. Esto le da al usuario una buena oportunidad de encontrar rápida y fácilmente una posición ergonómica para sentarse, lo que reduce el riesgo de lesiones. El sillín también se puede inclinar, lo que es una ventaja durante las sesiones de larga distancia en las que a menudo te sientas en la misma posición durante mucho tiempo. La resistencia se puede ajustar rápidamente con la perilla de ajuste continuo y el ciclo reacciona de inmediato. Se puede acceder al botón de ajuste desde todas las posiciones imaginables. La Speedbike CRT es agradable para montar en bicicleta y su transmisión por correa la hace muy silenciosa. Está equipado con un cómodo sillín de alta calidad, un soporte para botellas de agua y una computadora de ejercicio simple. Por desgracia, la pantalla de la computadora de ejercicio no está retroiluminada, lo que la hace ilegible en una habitación oscura. El Speedbike CRT también es bastante difícil de mover ya que las ruedas de transporte se sienten algo frágiles, especialmente en una superficie irregular. También habría sido bueno tener un lugar para asegurar un teléfono móvil, un soporte para iPad o un soporte para tableta, ya que muchas personas hoy en día optan por hacer un entrenamiento a través de YouTube, por ejemplo. La bicicleta también podría haber sido compatible con una plataforma digital para transferir los datos a una aplicación. Sin embargo, la Speedbike CRT sigue siendo una bicicleta cómoda y de alta calidad que puede usar todos los días con muchas ventajas. Aquí puedes comprarla en Amazon.es KEISER Indoor Bike M3i

La KEIZER Indoor Bike M3i es una bicicleta de spinning profesional y elegante que rezuma alta calidad en el más mínimo detalle. Se ha construido para adaptarse a todos los tamaños de ciclista y es fácil de ajustar tanto el sillín como el manillar. Desafortunadamente, el ajuste vertical no es continuo, lo que hace que sea un poco más difícil encontrar la configuración perfecta. El M3i ha sido diseñado con un volante de inercia y transmisión por correa de alta calificación, lo que lo hace extremadamente silencioso. Esta bicicleta de fitness giratoria está equipada con una computadora de ejercicio muy avanzada con función Bluetooth. Esto significa que se puede vincular a varias aplicaciones de ejercicio, pero también que admite una correa de pulso inalámbrica, aunque debe comprarla por separado. Para ahorrar baterías, la retroiluminación de la unidad de visualización solo se activa cuando hay suficiente oscuridad en la habitación. El control de marcha está posicionado para que pueda ajustar fácilmente la resistencia con el pulgar, lo cual es excelente para un entrenamiento por intervalos o durante sesiones de ejercicio realmente duras cuando realmente no desea tener que cambiar de posición. Estará sentado cómodamente durante toda la sesión en el sillín bien hecho y agradablemente suave. La posición del portabotellas podría haber sido mejor, ya que puede ser difícil de alcanzar, especialmente cuando hace mucho ejercicio. Sin embargo, nos gusta el estante para tabletas estable y en una posición sensata. La KEIZER Indoor Bike M3i es una bicicleta de spinning elegante, casi sin mantenimiento y extremadamente fiable. Está dirigido principalmente a usuarios habituales y exigentes que están dispuestos a pagar el precio por una calidad de construcción superior. Aquí puedes comprarla en Progym.es FINNLO Speedbike CRS 3

La FINNLO Speedbike CRS 3 es una bicicleta de spinning de nivel profesional silenciosa y estable con varias características excelentes. Tiene un portabotellas integrado en el manillar, lo que facilita mantener el equilibrio de líquidos durante su sesión. El manillar también tiene un soporte móvil para el teléfono que puede ser útil si desea hacer una sesión de spinning en línea. En Youtube hay varias sesiones para elegir con diferentes niveles de dificultad. El diseño simple pero elegante del CRS 3 significa que cabe fácilmente en su hogar. Computadora de ejercicio simple con la opción de entrenamiento basado en la frecuencia cardíaca La bicicleta está equipada con una computadora de ejercicio que muestra la información de entrenamiento más común, como el tiempo, la velocidad, la frecuencia y la distancia. Lamentablemente, es difícil ver los datos de entrenamiento en una habitación oscura porque la pantalla no está retroiluminada. También es posible ejecutar un entrenamiento basado en la frecuencia cardíaca, pero no se incluye un monitor de frecuencia cardíaca, por lo que debe comprarlo por separado. La computadora de ejercicios carece de programas de ejercicios preestablecidos, pero los últimos 20 entrenamientos están guardados. Esto significa que puede obtener una descripción general de lo rápido y lo lejos que ha rodado en cada sesiónn. Desafortunadamente, las sesiones no tienen fecha, por lo que puede ser complicado saber qué hizo y cuándo. Diseño estable con buenas opciones de ajuste. El CRS 3 tiene un marco robusto y es estable incluso bajo cargas pesadas. El ciclo de centrifugado tiene patas ajustables especiales, por lo que puede asegurarse de que esté nivelado incluso en superficies irregulares. Tiene un asiento de alta calidad que es relativamente duro pero realmente cómodo incluso durante los entrenamientos más largos. El ajuste del asiento y el manillar es fácil tanto vertical como horizontalmente, pero es un poco más complicado inclinar el asiento porque necesita usar una llave. Desafortunadamente, el ajuste vertical no es continuo ni para el manillar ni para el asiento, lo que reduce la posibilidad de encontrar la altura perfecta. La altura máxima del asiento funciona para personas de hasta aproximadamente 190 cm de altura. Asistencia de video en línea Para los principiantes, no es del todo sencillo encontrar y comprender qué configuración es la adecuada. Afortunadamente, hay muchos videos útiles en línea que muestran lo que debe pensar cuando configura una sesión de ciclo indoor. Robusto pero con estilo En general, la FINNLO Speedbike CRS 3 es una bicicleta de spinning silenciosa, bien construida y atractiva. El diseño lo hace agradable a la vista y el diseño es ergonómicamente eficaz. Nos hubiera gustado que fuera posible iluminar la pantalla. El training computer tampoco contiene programas de formación preestablecidos. Es ideal si planeas realizar sesiones de ciclismo en casa y buscas una bicicleta estable y bien equipada. Aquí puedes comprarla en Amazon.es FINNLO Speedbike CRS 2

La FINNLO Speedbike CRS 2 es una bicicleta de fitness sin complicaciones con una alta calidad de construcción y también muy fácil de usar. Tanto el manillar como el sillín se pueden ajustar de forma continua, tanto horizontal como verticalmente, lo que proporciona importantes ventajas ergonómicas. Es fácil configurar esta bicicleta de spinning para el hogar y ajustar la configuración para que pueda comenzar rápidamente con su sesión de ejercicio. La Speedbike CRS 2 funciona con correa, lo que sobre el papel debería hacerla muy silenciosa. Desafortunadamente, emite un ruido monótono e irritante cuando se sube la resistencia, lo que no ocurre en sus modelos hermanos. Los aspectos positivos del CRS 2 son que tiene un sillín de alta calidad que también se puede inclinar, un soporte para botellas de agua y una computadora de ejercicio simple. No todas las bicicletas estáticas para el hogar están equipadas con una computadora de ejercicio, lo que le da puntos extra a este modelo. La computadora de ejercicio muestra la información más esencial del entrenamiento. Desafortunadamente, no tiene luz de fondo, lo que significa que en una habitación más oscura es difícil tener una visión general de su sesión de ejercicio. La resistencia se puede ajustar fácilmente con la perilla de ajuste continuo, que es útil cuando estás cansado y quieres que la sesión sea lo más fácil posible. La posición del portabotellas podría haber sido mejor, ya que puede ser difícil de alcanzar, especialmente cuando hace mucho ejercicio. Para muchas personas, es suficiente usar clips de pedal durante una sesión de spinning, pero para el spinner dedicado le recomendamos que suba un rango de precios y, por ejemplo, mire el modelo hermano Speedbike CRT, que está equipado con pedales SPD. En general, la FINNLO Speedbike CRS 2 es cómoda, segura, estable y está dirigida a aquellos que buscan una bicicleta de spinning simple pero de alta calidad. Aquí puedes comprarla en Amazon.es Proform Indoor Bike Tour de France 2.0

La Proform Indoor Bike Tour de France 2.0 es una bicicleta de spinning avanzada creada para brindar al usuario una formación lo más realista posible. Está construido con engranajes digitales colocados en el mismo lugar que en una bicicleta real, en el manillar. Puede simular el ciclismo cuesta abajo y cuesta arriba inclinando la bicicleta, lo que hace que el entrenamiento sea más realista. La computadora de ejercicio es compatible con varias aplicaciones, lo que significa que puede recorrer varias rutas de entrenamiento virtuales preestablecidas a través de diferentes mapas. La idea del producto es apasionante pero está llegando a la meta porque la pantalla no es lo suficientemente buena y porque la oferta de rutas virtuales de formación todavía está bastante poco desarrollada. Las rutas que probamos saltaron bastante y no agregaron nada adicional al entrenamiento. Es complicado ajustar el sillín y el manillar en la bicicleta porque necesitas usar una llave hexagonal para cada uno, como en una bicicleta real. Debido a que está construido con resistencia magnética y tiene un volante de inercia de alta calidad, el Tour de France 2.0 es casi silencioso. El Proform Indoor Bike Tour de France 2.0 tiene un sillín de alta calidad con una dureza dirigida a ciclistas experimentados. Pero para otros probablemente será percibido como demasiado difícil y quizás incluso doloroso. Por alguna razón incomprensible, la bicicleta no tiene pedales SPD, lo cual es una gran debilidad en una bicicleta de esta clase de precios. En general, la Proform Indoor Bike Tour de France 2.0 es una bicicleta innovadora que lleva tu entrenamiento en interiores a la calle y un poco más a la realidad. Está dirigido a ciclistas frecuentes que aprecian detalles que normalmente solo encuentras en bicicletas reales. Aquí puedes comprarla en Amazon.es Bodymax B2

El Bodymax B2 es un modelo de clase económica con una muy buena relación calidad-precio, con un diseño exclusivo para su clase. La construcción es estable a pesar del bajo peso de la máquina y la calidad de construcción es buena en relación con el precio. El peso máximo del usuario es alto y el período de garantía más largo que el promedio. La computadora de ejercicio es muy simple, pero el hecho de que tenga una computadora de ejercicio con un modelo económico es bueno. El sillín es más del tipo de bicicleta estática que del tipo de bicicleta de spinning y debería ser posible levantarlo un poco más para adaptarse mejor a los usuarios altos. El sistema de resistencia es bastante insensible y tienes que girar el control unas cuantas veces para obtener respuesta. Esto distrae bastante cuando estás en medio de una sesión de spinning exigente. El volante es ligero para una bicicleta de interior, pero también es normal para un modelo económico. La dinámica en el sistema de resistencia es perfectamente aceptable. Aquí puedes comprarla en Powerhouse Fitness BH Fitness SB 1.4

La SB 1.4 es una bicicleta estática de spinning de clase de precio medio de la marca española BH Fitness, una de las marcas más importantes del mundo en máquinas de ejercicio. El peso de la máquina es relativamente bajo para la clase de precio, al igual que el peso máximo del usuario, pero la bicicleta se siente claramente robusta y estable. El peso del volante también está por debajo del promedio para esta clase de precio, pero la resistencia aún se siente bien. Tanto el sillín como el manillar cuentan con una buena ergonomía y están diseñados para que se puedan ajustar tanto vertical como horizontalmente. En conjunto, esto hace posible una serie de diferentes posiciones para sentarse. Esto es particularmente importante durante las sesiones de entrenamiento más largas. Los pedales tienen clips y correas de pedal duraderas, pero desafortunadamente no puedes "hacer clic" en ellos con zapatillas de ciclismo normales. Tradicionalmente, las bicicletas de spinning no han tenido computadoras de ejercicio, pero las simples se han vuelto cada vez más comunes en los últimos años. El SB 1.4 tiene uno, con una pequeña pantalla y una interfaz sencilla que muestra la información más elemental de tu rutina de ciclismo. La pantalla no está retroiluminada, lo que dificulta la lectura en condiciones más oscuras. El diseño se siente moderno y el color rojo le da carácter adicional a la bicicleta. Aquí la puedes comprar en Gym Company

Otras opciones para comprar bicicleta de spinning

Si lo que buscas a la hora de comprar una bicicleta de spinning es encontrar sensaciones más cercanas a lo que sería andar en bicicleta de carretera, nuestro consejo es que no pierdas de vista estos modelos, que hacen del ciclismo indoor una experiencia más cercana a las salidas con la grupeta. Wattbike Atom

Wattbike Atom es fácil de configurar y conectarse a su computadora, tableta (para la cual hay soporte integrado) o teléfono inteligente, así como a aplicaciones de entrenamiento en interiores de terceros, incluido Zwift. También hay muchas rutinas de entrenamiento disponibles en la aplicación Wattbike adjunta. Es fácil cambiar la altura del sillín, la altura del manillar y varios ajustes de ajuste de la bicicleta, pero la longitud de la biela se fija en 170 mm. Aunque es pesada, se puede hacer rodar la Atom sobre sus pequeñas ruedas delanteras. Con una transmisión por cadena para la unidad de resistencia, hay una sensación de bicicleta al aire libre en la Atom, aunque eso genera un poco más de ruido que sus competidores. Read the full article

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quebicicletacomprar · 2 years

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Ya se conoce la fecha de estreno de la serie 'El día menos pensado' del Movistar Team

El ciclismo se ha convertido, a lo largo de los años, en uno de los mejores espectáculos televisivos que se pueden hallar en el deporte internacional. Mucho más allá de lo que da de sí lo que sucede en la carretera, se ha encontrado también un filón en lo que pasa durante las carreras desde todos los prismas posibles. Ese es precisamente el gran aliciente con el que cuenta ‘El día menos pensado’ la serie documental que recoge todo, o casi, lo sucedido a lo largo de la temporada en el equipo Movistar. El estreno más esperado por los aficionados, especialmente los españoles, que tendrán la ocasión de disfrutar de la tercera temporada. Así lo ha anunciado el equipo navarro durante la puesta de largo de su proyecto de 2022. Sin ofrecer fecha de estreno, pero con un tráiler que hace esperar que se puedan recoger momentos tremendamente interesantes de la pasada campaña del equipo telefónico. Desde las alegrías cosechadas de la mano del equipo femenino a los momentos más amargos, como la caída de Alejandro Valverde en la Vuelta a España. Pero sin duda, si hay algo que todo el mundo tiene ganas de ver respecto a la pasada campaña de Movistar, es la espantada de Miguel Ángel López y la relación con Enric Mas. Sobre eso y mucho más se espera que pueda verse, con la versión de los hechos del colombiano incluida. Además de los roces, ya habituales, en el seno del equipo y los momentos más emotivos a lo largo de todo un curso de puro ciclismo. ‘El día menos pensado’ el más puro ciclismo por tercera temporada.

Fecha de estreno de 'El día menos pensado'

Según se ha anunciado desde Movistar, el estreno de la tercera temporada de El día menos pensado tendrá lugar el lunes 28 de marzo de 2022. Así pues, en apenas quince días podrá disfrutarse de la que posiblemente sea la sesión más esperada de la serie rodada alrededor del equipo Movistar en una temporada, la 2021, especialmente marcada por los conflictos dentro del equipo.

Nueva equipación de Movistar Team por La Passione Read the full article

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quebicicletacomprar · 2 years

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Dolores asociados al ciclismo: Causas y soluciones

El ciclismo es un deporte de bajo impacto y, por lo tanto, está recomendado para la mayoría de la población. Sin embargo, pedalear es una actividad repetitiva y el hecho de ejecutarla durante horas en una posición inadecuada puede conllevar diversos dolores a lo largo del cuerpo.

¿Qué te duele cuando haces bicicleta?

Lo cierto es que, en función de la posición que adoptes sobre la bicicleta los problemas se pueden extender a casi cualquier parte del cuerpo. Desde los pies, debido habitualmente a una mala elección de las zapatillas o a la posición de las calas, hasta el cuello, derivado de la posición del sillín y el manillar. Lo más habitual, sin embargo, son los dolores de rodilla. Problemas que bien pueden reproducirse durante los entrenamientos o pruebas cicloturistas. Dolor de rodilla en bicicleta Como se ha indicado anteriormente, el dolor de rodilla es, posiblemente el más habitual en el mundo ciclista. Derivado de una mala posición sobre la bicicleta, en muchas ocasiones generados en otras articulaciones, como es el caso del tobillo o la cadera, debido a que la rodilla cuenta con un rango de movimiento muy inferior al de otras articulaciones. Son además variados los puntos de dolor y, por tanto, también las soluciones a aplicar: - Cara anterior de la rodilla: El más frecuente entre los ciclistas. Asociado a la posición del sillín, bien demasiado bajo o bien demasiado adelantado. También puede estar relacionado con una posición demasiado adelantada de las calas. - Cara externa de la rodilla: En este caso suele deberse a una posición del sillín excesivamente alta o retrasada. También la posición de las calas si se encuentran desplazadas y obligan al ciclista a pedalar con los talones hacia afuera. - Cara interna de la rodilla: Sucede cuando el sillín está demasiado bajo o cuando las calas no están paralelas a la biela. También, en algunos casos, con pedales que permiten demasiada libertad de movimiento al pie. - Detrás de la rodilla: Debido habitualmente a un sillín demasiado alto, retrasado o ambas cosas a la vez. Dolor lumbar en bicicleta La zona lumbar es otra de las que más sufren en la práctica del ciclismo. En esencia se debe a una mala posición sobre la bicicleta, bien por parte de un sillín demasiado alto o retrasado o, por el contrario, por la posición del manillar, en este caso por estar excesivamente lejos del sillín, demasiado alto o demasiado bajo. Dolor de cuello, brazos y manos en bicicleta En este caso el dolor puede sufrirse en una parte del cuerpo o a ambos lados. En el primero de los casos, cuando duela únicamente en una parte, puede ser debido a una asimetría en la cadera que obliga a mejorar la posición sobre el sillín. Si por el contrario el dolor se extiende a ambos lados, puede tener diversas fuentes. Normalmente, el dolor de manos depende de la relación de distancia entre manillar y sillín, obligando a las manos a soportar más peso del adecuado. Algo que se puede solucionar retrasando el sillín y con él, el centro de gravedad del cuerpo. También acercar o subir el manillar pueden ayudar a liberar de peso las manos. En el caso del cuello o los trapecios, el problema reside en que el manillar esté demasiado bajo o alejado del sillín, forzando la musculatura de la zona. Dolor en los pies en bicicleta Otra de las molestias típicas de los ciclistas. En este sentido, hay que tener mucha atención a la hora de elegir un calzado adecuado. El exceso de presión por unas zapatillas demasiado estrechas o cortas, e incluso por excederse a la hora de apretarlas, puede provocar tanto dolor como adormecimiento de los pies. La otra causa habitual es la de una mala posición de las calas. Si está demasiado adelantada puede producirse adormecimiento o dolor, provocando incluso sensación de ardor. Dolor de culo en bicicleta Más allá de la típica molestia que se produce tras tiempo sin coger la bicicleta, el culo es otra fuente de problemas para los ciclistas. Una mala posición sobre el sillín provoca una distribución desigual del peso, que debería recaer, en su mayoría sobre los isquiones. Esto puedeo producir sensación de dolor o adormecimiento en la zona perineal. Para solucionarlo habría que buscar el sillín ideal para cada ciclista. En caso de sufrir este tipo de molestias, suele deberse por sillines demasiado estrechos o con una excesiva caída. También la posición del sillín que debería estar paralelo al suelo como norma general, aunque según la posición del ciclista, podría tener que bajarse la punta entre 2 y 3 grados. También la altura del sillín puede provocar problemas, por exceso de altura o el manillar, en caso de encontrarse demasiado bajo respecto al sillín. En cualquiera de los casos, se recomienda realizarse un estudio biomecánico que pueda ofrecer al ciclista una posición óptima sobre la bicicleta que evite cualquiera de los problemas anteriormente mencionados.

Los pies, entre los dolores más habituales en bicicleta (Foto: Wirestock). Foto de Aptitud creado por wirestock - www.freepik.es Read the full article

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Orbea pone las ebike ultraligeras al alcance del gran público con la Rise H

El gran reto de las ebike de cara al futuro es el de conseguir aunar bicicletas de peso contenido pero que al mismo tiempo también tengan un precio más o menos asequible. Ese es el desafío que ha querido desentrañar Orbea con su nuevo modelo, el Rise H. La Rise H sigue la filosofía que Orbea había adoptado tiempo atrás con su modelo Rise. Se trata de una ebike ultraligera y optimizada gracias a la colaboración con Shimano, de modo que se optimiza al máximo rendimiento del motor EP8 de la marca japonesa, al que se le añade el firmware RS de los de Mallabia. Así, a las características propias de la línea Rise, Orbea introduce un matiz en esta ocasión, el aluminio. Según informa la marca vasca, se trata del cuadro de aluminio más avanzado. Gracias al proceso de hidroformado y tubos de triple espesor, se perfecciona el grosor de las pareces para reducir el peso y reforzar las zonas sometidas a mayor tensión. A ello se le añaden las soldaduras altamente pulidas que se adaptan a la estética de un cuadro de carbono, al tiempo que aumenta la resistencia de las soldaduras a la fatiga.

Orbea Rise H, contenida en peso y precio

Siguiendo la línea de sus hermanas de carbono, la Rise H está fabricada con una batería de 540 WH, a la que se le puede añadir su propio Range Extender de 252 WH, logrando una capacidad total cercana a los 800 WH. Todo ello con un peso que ronda entre los 19 y los 20 kilos de peso en función del modelo escogido. La Orbea Rise H cuenta con tres montajes diferentes. El más avanzado, el H10, cuenta con el grupo Shimano XT, Horquilla FOX 34 Float Factory 140, el amortiguador FOX Foat DPS Factory y ruedas Race Face Turbine para un precio de 6.799 euros. En el caso del más económico, el H30, monta el grupo es Shimano Deore, la horquilla Marzocchi Bomber Z2 140, el amortiguador FOX Foat DPS Performance y las ruedas Race Face AR con un coste total de 4.999 euros.

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Horario y televisión de la Strade Bianche: Los clasicómanos se citan en el sterrato de la Toscana

Llega el mes de marzo y con él, el calendario ciclista encara la llegada de las primeras pruebas de primerísimo nivel. Si el último fin de semana de febrero se inició la temporada de clásicas en territorio belga, el primero de marzo supone la celebración de la neoclásica italiana Strade Bianche. Una competición que se ha convertido en todo un referente dentro del calendario, ya no sólo de los profesionales, sino también del calendario cicloturista y de aquellos aficionados que quieren emular a las estrellas de la bicicleta. Todo ello gracias a un recorrido que aúna las llamativas zonas de tierra, el famoso sterrato, a lo que se suman los muros y una llegada monumental en las calles de la ciudad de Siena. Puro espectáculo al que se le han sumado las principales estrellas del calendario internacional durante las últimas ediciones. Sin ir más lejos, el pasado año se vivió un duelo espectacular con Mathieu Van der Poel y Julian Alaphillipe como protagonistas.

Más carreras de un día en Bélgica e Italia

La aproximación al gran evento de la semana estará marcada por otras dos carreras de un día. En este caso serán las que se disputen tanto en Bélgica como en Italia. Por una parte, en tierras belgas, el conocido como Le Samyn, mientras que en Italia se disputa el Trofeo Laigueglia. Le Samyn es una clásica de segundo nivel en el calendario belga pero que no deja de contar con interés competitivo. Cuenta con todos los ingredientes que pueden hacer disfrutar al aficionado al ciclismo, con más de 200 kilómetros que trascurren entre cotas, adoquines y carreteras secundarias. Territorio perfecto para rodadores o llegadas en grupos reducidos. En el caso del Trofeo Laigueglia, aproximación para la Strade Bianche en territorio italiano, es una carrera que también supera los 200 kilómetros y que cuenta con un circuito final en el que se asciende hasta en cuatro ocasiones la Colla Micheri, una cota de apenas 2 kilómetros de longitud con una media del 8,2%, donde el pasado año triunfó Bauke Mollema.

Bauke Mollema, triunfador en la edición 2021 del Trofeo Laigueglia.

El domingo, inicio de Paris-Niza y GP Jean Pierre Monseré

Por si todo esto fuera poco, la semana se cerrará con el inicio de otras de las citas clásicas del calendario UCI, la Paris-Niza. Una pruebas de ocho etapas cuya primera cita será el domingo 6 de marzo con una etapa con salida y llegada en Mantes-la-Ville, con dos ascensiones a la Cote de Breuil-Bois-Robert en los kilómetros finales, con 1,2 kilómetros de longitud al 6,9%. De vuelta a Bélgica, el domingo se disputará también el Gran Premio Jean Pierre Monseré, otra carrera de un día con más de 200 kilómetros por delante y en el que se presumen una llegada al sprint en un grupo más o menos amplio. El curso pasado el triunfo, como en Le Samyn, fue para el belga de Alpecin-Fenix Tim Merlier.

Ciclismo hoy: horario y televisión

En una semana cargada de eventos interesantes, es bueno tener claro dónde y cómo podrán verse todas las pruebas que se disputan durante los próximos días, sobre todo a nivel de horario, pues la acumulación de pruebas modifica algunos horarios. El martes 1 de marzo se disputa el GP Le Samyn, tanto en categoría femenina como en masculina. Ambas carreras podrán verse en las aplicaciones de Eurosport y en GCN. Además, entre las 13.55 y las 15.00 horas, en Eurosport 2 se verá la carrera femenina y una vez que acabe esta y hasta las 17.30 se podrá disfrutar de la carrera masculina. El miércoles 2 de marzo la retransmisión del Trofeo Laigueglia quedará reservada a quienes puedan sintonizar la cadena italiana RAI Sport entre las 16.00 horas y las 17.30. El sábado 5 de marzo llegará el plato fuerte de la semana con la Strade Bianche. La clásica del sterrato podrá verse en las aplicaciones de Eurosport y GCN. Además, también llegará a los hogares a través de Eurosport 1, con un horario estimado entre las 13.30 y las 16.45. La prueba femenina, en Eurosport 1 entre las 12.30 y las 13.30. Por último, el domingo 6 de marzo habrá doble cita, que podrá disfrutarse también en las aplicaciones de Eurosport y GCN. En el caso del GP Jean Pierre Monseré, entre las 13.45 horas y las 15.40. En el caso de la primera etapa de la Paris-Niza, también podrá verse en Teledeporte, además de en Eurosport 2, entre las 15.10 y las 17.00 horas. Read the full article

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Onna, una MTB de aluminio barata con el sello de calidad y diseño de Orbea

El mundo en crisis en el que vivimos ha convertido a la bicicleta en un artículo de lujo. Frente a la subida de precios y la escasez de material, Orbea ha querido presentar un nuevo modelo que sirva como puerta de entrada a las mountain bike de la marca, la nueva Orbea Onna. Se trata de una apuesta redoblada por el aluminio, como ya se vio con la Rise H en el caso de las ebike. Estamos ante una bicicleta pensada para todos los públicos, tanto por lo ajustado de su precio como por las características propias de una máquina con el sello de calidad de la marca de Mallabia. La Orbea Onna cuenta con un cuadro de aluminio avanzado pensado para aunar las características de una bicicleta de alto nivel, como la velocidad y respuesta, pero pensada para ofrecer también comodidad y control. Con una geometría pensada especialmente para el trail, aparece como una opción perfecta para los principiantes y todo aquel que quiera empezar a dar el salto y comenzar a vivir sus primeras pruebas del calendario de marchas cicloturistas. Destaca además por características avanzadas como el cableado interno, que deja una estética muy limpia en el frontal. Cuenta además con frenos de disco hidráulicos y eje de pedalier roscado, además de la compatibilidad con tija telescópica.

La Orbea Onna, una bicicleta para trail y para ciudad

Al margen de los detalles que tratan de acercar a la Orbea Onna a las bicicletas más avanzadas de la marca, también cuenta con otros que la convierten en una buena opción como bicicleta de uso en ciudad. Entre ellas, cuenta con pata de cabra y sujeción para una parrilla trasera. Además, este nuevo modelo cuenta con dos tamaños de rueda en función del cuadro. La Onna Junior o las tallas XS y S pueden adquirirse con ruedas de 27,5” mientras que el resto de tallas, desde la S hasta la XL van con ruedas de 29”. Los modelos de la nueva Orbea Onna están disponibles en tres colores y con un precio que va desde los 629 euros de la Onna 50 a los 1099 de la Onna 10. En el caso del más avanzado, cercano al precio de la Alma H30, viene montado con grupo Shimano Deore, horquilla RockShox Judy Silver TK Crown de 100mm y ruedas Orbea Black Rock 23c Disc, como puntos más destacados.

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BH difumina las fronteras de la ebike con la nueva iLynx Trail

Citius, altius, fortius. El viejo lema de los Juegos Olímpicos buscaba llevar a los deportistas a ser más rápidos, a más fuertes y a llegar más alto. Algo similar a lo que sucede en la actualidad cuando un ciclista se monta en una ebike, pues lo hace con el deseo de llegar más lejos, pedalear durante más tiempo y, además, bajar más rápido. Por si esto fuera poco, la exigencia de los deportistas respecto a sus bicicletas es máxima. Ya no solo por la prueba de resistencia que supone la MTB, sino por el deseo de que las ebike sean cada vez más similares a las bicicletas tradicionales, tanto en peso como en sensaciones. Ese es el reto que afrontan las marcas cada vez que plantean la construcción de un nuevo modelo y el el que BH trata de solucionar con la nueva BH iLynx Trail. El nuevo modelo sigue la estela de la BH iLynx Race pero con notables mejoras que lo acercan, cada vez más a las bicicletas del catálogo tradicional de la marca.

BH iLynx Trail: ligera y natural

Uno de los grandes retos para este tipo de bicicletas es el del peso. Una máxima que en el caso de BH se ha tratado de ajustar con un cuadro de carbono de apenas 1.975 para un montaje que, en su versión más ligera apenas alcanza los 16kg. A ello se le suma el cableado interno y detalles como las vainas compactas, de tan solo 451mm y un ángulo de dirección de 66 grados. Este nuevo modelo cuenta con la evolución del motor de marca propia de BH. El 2EXMAG es más ligero que sus antecesores, poco más de 2kg y cuenta con un nuevo sensor telemétrico que facilita la asistencia progresiva hasta un 300%. A ello se ls suman 250W de potencia y 65Nm de par máximo. A ello se le suma un nuevo sensor de par y de velocidad integrados que aportan información al software de forma que la potencia se ofrece de manera más suave y sostenida, ofrenciendo una asistencia más real, incluso a cadencias altas. Todo ello alimentado por una batería de 540Wh que alcanza una autonomía de 130km. En caso de ser insuficiente, se cuenta también con la opción de la batería adicional Xpro, que se adapta al portabidón y que permite alcanzar los 720Wh y los 175km de autonomía.

iRemote, un mando minimalista y conectable

BH iLynx Trail A los mandos de toda la tecnología BH se encuentra el iRemote, un mando minimalista, sin display pero que permite la conexión tanto con smartphones como con el sistema Garmin. Se permite, de esta manera de la forma más cómoda posible variar los modos de asistencia, así como encender y apagar el motor al tiempo que ofrece información de carga de la batería. Una gama, la de la nueva iLynx Trail de BH que roza la excelencia y lo hace con cuatro montajes distintos, todos ellos con hasta cinco colores diferentes al margen de la personalización propia de la marca. El modelo más avanzado, el iLynx Trail Carbon Pro 8.9 viene montado con el grupo XTR de Shimano y amortiguadores FOX Float Factory, alcanzando los 8.990,99 euros. En el caso de la opción más contenida en precio, el iLynx Trail Carbon 8.6, de 6.499,90 euros, monta un grupo Shimano Deore y amortiguación FOX Float Performance. Read the full article

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MMR entra en el pelotón internacional de la mano de Caja Rural-Seguros RGA

Pocas marcas como MMR han sabido interpretar durante los últimos tiempos la necesidad de ajustar la calidad-precio. Sin embargo, a la entidad asturiana le faltaba un salto definitivo para alcanzar el reconocimiento del gran público, algo que podría suceder en la próxima Vuelta a España 2022. Nada mejor para situarse en el escaparate internacional que entrar en el calendario profesional. Y ahí es donde las bicicletas de MMR estarán durante la próxima temporada después del acuerdo que la marca ha firmado con el equipo con el equipo Caja Rural-Seguros RGA de la segunda categoría del ciclismo mundial, la Proteam. De esta manera, el conjunto navarro cambiará de bicicletas por segunda temporada consecutiva. En esta ocasión tendrán la oportunidad de poner a prueba al máximo nivel las bicicletas MMR. Concretamente serán tres los modelos de los que pueda disfrutar el Caja Rural-Seguros RGA, el Adrenaline SL, el Adrenaline Aero (nuevo modelo de 2022) y la MMR Blade, específica de contrarreloj. Todas ellas montadas en grupos Shimano de frenos de disco con 12 velocidades, sillines Selle Italia, cadenas KMC, potencias y manillares FSA, ruedas Prototype tubeless y neumáticos Challenge. Además del primer equipo, el equipamiento de bicicletas MMR llegará también a los equipos filiales del Caja Rural, tanto al filial élite como al Sub 23. En palabras del mánager de la escuadra, Juan Manuel Hernández, “contaremos con sus modelos de referencia tanto para el profesional como el filial y esperamos poder ayudarles en el desarrollo de nuevas bicicletas. En Caja Rural-Seguros RGA creemos y valoramos fuertemente el trabajo que hace MMR, nos sentimos identificados con su marca y sus valores y esperamos crecer juntos sumando muchas victorias”. Read the full article

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Calendario ciclista de la temporada 2022

La temporada 2022 está llamada a ser en la que todo vuelva a la normalidad en el mundo del ciclismo. Tras dos años en los que la presencia del covid ha modificado las fechas del calendario UCI, en esta ocasión las carreras vuelven a situarse en las fechas habituales y los aficionados podrán disfrutarlas por televisión o de manera presencial sin restricciones. En cualquier caso, la pandemia sigue siendo protagonista y bien podría seguir modificando el calendario ciclista 2022 durante las próximas semanas o meses. De hecho, la que estaba llamada a ser la primera carrera importante del año, la Vuelta a San Juan, en Argentina, presentada incluso por Peter Sagan, se ha cancelado, según informan algunos medios. Así, la atención se pondrá sobre las primeras carreras de la temporada en España, donde, entre otros, comenzará la última temporada de su carrera Alejandro Valverde. Serán a final del mes de enero con la Challenge de Mallorca y la Volta a la Comunitat Valenciana. Las primeras clásicas del calendario UCI llegarán un mes más tarde, a finales de febrero, con la Omloop Het Nieuwsblad Elite. El 5 de marzo está prevista la disputa de la Strade Bianche, antes de que lleguen la Milán-San Remo (19 de marzo), la Gante-Wevelgen (27 de marzo), el Tour de Flandes (3 de Abril), Amstel Gold Race (10 de abril), Paris-Roubaix (17 de abril), la Flecha Valona (20 abril) y la Lieja-Bastoña-Lieja (24 abril). Poco después darán comienzo las grandes carreras por etapas del calendario ciclista 2022, con el Giro de Italia, que tiene prevista su salida el día 6 de mayo y su final el 29 del mismo mes. Para el Tour de Francia habrá que esperar hasta el día 1 de julio, con llegada prevista el 24 del mismo mes. La Vuelta a España dará inicio el 19 de agosto y concluirá el 11 de septiembre. El tramo final de la temporada estará protagonizado por el Mundial, que en esta ocasión viajará hasta la ciudad australiana de Wollongong. Las diversas competiciones se disputarán entre el 18 y el 25 de septiembre. Por último, la cita clásica para acabar la temporada por todo lo alto será en Lombardía, el 8 de octubre.

Richard Carapaz liderará al Ineos Grenadiers en el Giro de Italia

Calendario Ciclista 2022

FECHACARRERACATEGORÍA26.01 - 30.01 Challenge de Mallorca1.130.01 - 06.02 Vuelta a San Juan Internacional2.Pro02.02 - 06.02 Volta a la Comunitat Valenciana2.Pro10.02 - 13.02 Tour of Antalya2.110.02 - 13.02 Tour de la Provence2.Pro13.02 Clasica de Almeria1.Pro16.02 - 20.02 Volta ao Algarve em Bicicleta2.Pro16.02 - 20.02 Vuelta a Andalucia Ruta Ciclista Del Sol2.Pro20.02 - 26.02 UAE Tour2.UWT26.02 Omloop Het Nieuwsblad Elite1.UWT26.02 Faun-Ardèche Classic1.Pro27.02 Kuurne - Bruxelles - Kuurne1.Pro27.02 Drome Classic1.Pro02.03 Trofeo Laigueglia1.Pro03.03 - 10.03 Le Tour de Langkawi2.Pro05.03 Strade Bianche1.UWT06.03 - 13.03 Paris-Nice2.UWT07.03 - 13.03 Tirreno-Adriatico2.UWT16.03 Danilith Nokere Koerse1.Pro16.03 Milano - Torino1.Pro17.03 Grand Prix de Denain - Porte du Hainaut1.Pro18.03 Bredene Koksijde Classic1.Pro19.03 Milano-Sanremo1.UWT20.03 - 27.03 Tour of Hainan2.Pro21.03 - 27.03 Volta Ciclista a Catalunya2.UWT23.03 Oxyclean Classic Brugge-De Panne1.UWT25.03 E3 Saxo Bank Classic1.UWT27.03 Gent-Wevelgem in Flanders Fields1.UWT27.03 GP Industria1.Pro30.03 Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre1.UWT01.04 La Route Adélie de Vitré1.102.04 Gran Premio Miguel Indurain1.Pro03.04 Ronde van Vlaanderen - Tour des Flandres1.UWT04.04 - 09.04 Itzulia Basque Country2.UWT06.04 Scheldeprijs1.Pro10.04 Amstel Gold Race1.UWT10.04 - 17.04 Presidential Cycling Tour of Turkey2.Pro13.04 De Brabantse Pijl - La Flèche Brabançonne1.Pro17.04 Paris-Roubaix1.UWT18.04 - 22.04 Tour of the Alps2.Pro20.04 La Flèche Wallonne1.UWT24.04 Liège-Bastogne-Liège1.UWT26.04 - 01.05 Tour de Romandie2.UWT29.04 - 01.05 Vuelta Asturias Julio Alvarez Mendo2.101.05 Eschborn-Frankfurt1.UWT03.05 - 08.05 4 Jours de Dunkerque / Grand Prix des Hauts de France2.Pro06.05 - 29.05 Giro d'Italia2.UWT14.05 Grand Prix du Morbihan1.Pro15.05 Tro-Bro Léon1.Pro22.05 Fyn Rundt - Tour of Funen1.224.05 - 29.05 Tour of Norway2.Pro26.05 - 29.05 Boucles de la Mayenne2.Pro26.05 Circuit de Wallonie1.105.06 - 12.06 Critérium du Dauphiné2.UWT05.06 Brussels Cycling Classic1.Pro08.06 - 12.06 ZLM Tour2.Pro11.06 Dwars door het Hageland1.Pro12.06 - 19.06 Tour de Suisse2.UWT15.06 - 19.06 Baloise Belgium Tour2.Pro15.06 - 19.06 Tour of Slovenia2.Pro01.07 - 24.07 Tour de France2.UWT10.07 - 17.07 Tour of Qinghai Lake2.Pro23.07 - 27.07 Ethias-Tour de Wallonie2.Pro25.07 - 31.07 The Larry H.Miller Tour of Utah2.Pro30.07 - 05.08 Tour de Pologne2.UWT30.07 Donostia San Sebastian Klasikoa1.UWT02.08 - 06.08 Vuelta a Burgos2.Pro04.08 - 07.08 Arctic Race of Norway2.Pro07.08 - 13.08 Benelux Tour2.UWT16.08 - 20.08 PostNord Danmark Rundt - Tour of Denmark2.Pro19.08 - 11.09 La Vuelta ciclista a España2.UWT21.08 BEMER Cyclassics1.UWT24.08 - 28.08 Deutschland Tour2.Pro28.08 Bretagne Classic - Ouest-France1.UWT03.09 Eurométropole Tour1.Pro04.09 Maryland Cycling Classic presented by UnitedHealthcare1.Pro04.09 - 11.09 Tour of Britain2.Pro06.09 - 11.09 Turul Romaniei2.109.09 Grand Prix Cycliste de Québec1.UWT11.09 Grand Prix Cycliste de Montréal1.UWT11.09 GP de Fourmies / La Voix du Nord1.Pro13.09 - 17.09 Skoda Tour Luxembourg2.Pro14.09 Grand Prix de Wallonie1.Pro14.09 Giro della Toscana - Memorial Alfredo Martini1.115.09 Coppa Sabatini - Gran Premio città di Peccioli1.Pro17.09 Primus Classic1.Pro18.09 - 25.09 UCI Road World Champioship (Wollongong)01.10 Giro dell'Emilia1.Pro03.10 Sparkassen Münsterland Giro1.Pro03.10 Coppa Bernocchi - GP BPM1.Pro04.10 Tre Valli Varesine1.Pro06.10 Gran Piemonte1.Pro08.10 Il Lombardia1.UWT09.10 Paris - Tours Elite1.Pro13.10 - 18.10 Gree-Tour of Guangxi2.UWT16.10 Japan Cup Cycle Road Race1.ProCalendario Ciclista UCI 2022 Read the full article

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Calendario cicloturista de la temporada 2022

El comienzo del año es el momento en el que muchos ciclistas comienzan a planear sus objetivos de cara a la temporada. Como sucede en el calendario profesional, muchas son las marchas cicloturistas, todas ellas con características diferentes y momentos concretos a lo largo del curso. Son también fechas para decidir si acogerse a la licencia federativa o al carnet ciclista, así como a la categoría en la que formar en caso de desear competir. Desde Qué Bicicleta Comprar queremos ayudar a todos los ciclistas en su toma de decisiones, por ello, os acercamos el calendario de marchas cicloturistas de la RFEC de cara a 2022. Se trata de un calendario de marchas cicloturistas abierto. Si formáis parte de la organización de una marcha, conocéis o vais a participar en una marcha cicloturista que no forme parte de la lista, nos podéis mandar la información a [email protected].

Calendario de marchas cicloturistas de 2022

Enero 30 de Enero – XXXI Clásica de Valdemorillo. Valdemorillo (Madrid). MTB Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking Febrero 10-13 de Febrero – Mediterranean Epic. Oropesa del Mar (Castellón). MTB Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 12-13 de Febrero – Epic Gran Canaria. Maspalomas (Las Palmas). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 27 de Febrero - Cicloturista Güimar. Güimar (SC Tenerife). [email protected] - Buscar alojamiento en Booking Marzo 6-12 de Marzo – Islas Canarias Cycling Xperience. Las Palmas de Gran Canaria (Las Palmas). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 10-13 de Marzo – X Aragón Bike Race. Calatayud (Zaragoza). MTB Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 19 de Marzo – XVII MTB Guzmán el Bueno. Córdoba. MTB Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 19 de Marzo – Desafío La Titánica. Mogan (Las Palmas) Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 26 de Marzo – BTT Sijena Cibelios. Sijena (Huesca). MTB Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 27 de Marzo – Scott Marathon BTT. Cambrils (Tarragona). MTB Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 27 de Marzo – On Biking. Las Palmas de Gran Canaria (Las Palmas). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 27 de Marzo – Bilbao-Bilbao. Bilbao (Bizkaia). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking Abril 2 de Abril – Intercontinental Race. Los Barrios-Algeciras-Ceuta (Cádiz). MTB Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 2 de Abril – XXXI Marcha Ciclodeportiva Castro-Castro. Castro Urdiales (Cantabria). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 2 de Abril – Power Race León. León (León). MTB Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 3 de Abril – Marcha Ciclodeportiva Alé Cycling. Gandía (Alicante). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 9 de Abril – Tenerife Teide 360. Tenerife (SC Tenerife). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 23 de Abril – VI Marcha Bajo Tiétar – Gredos Sur. Candeleda (Ávila). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 24 de Abril – Gran Fondo Pap Luna. Illueca (Zaragoza). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 24 de Abri – 10 Picos Sierra Spadán. Onda (Castellón). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 24 de Abril – X Maratón Templarios. Jerez de los Caballeros (Badajoz). MTB Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 30 de Abril – XII Mallorca 312. Playa de Muro (Baleares). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking Mayo 6-7 de Mayo – Madrid 7 Picos. Buitrago de Lozoya (Madrid). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 7 de Mayo – XI Gran Fondo Guad al-Xenil, La Ruta de los Nazaríes del s.XXI. Lecrin (Granada). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 7 de Mayo – Rompepiernas. Sos del Rey Católico (Zaragoza). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 7 de Mayo – La Cantabrona. Polanco (Cantabria). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 7 de Mayo – Mediterranean Epic Gran Fondo. Oropesa del Mar (Castellón). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 7 de Mayo – Vuelta al Teide. Isla de Tenerife (SC Tenerife). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 7 de Mayo –Maratón Sierra de Gádor “La Indomable”. Berja (Almería).MTB Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 8 de Mayo – Epica Las Navas. Las Navas del Marqués (Avila). MTB Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 8 de Mayo – VI Marcha Ciclodeportiva Nor3Xtrem. Hervas (Cáceres). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 14 de Mayo – Ciclodeportiva Desafío Puertos de Guadarrama by Movistar 2022. Colmenar Viejo (Madrid). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 15 de Mayo – La Remences. Energy Tools. Sant Esteve D’en Bas (Girona). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 15 de Mayo – VII Cicloturista Cabrales “Subia a Sotres”. Cabrales (Asturias). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 20-22 de Mayo – TransGranCanaria Bike. Artenara (Las Palmas). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 21 de Mayo – Gran Fondo Las 4 cimas. Gergal (Almería). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 21 de Mayo – XXVIII Cicloturista Cella Nacimiento del Tajo. Cella (Teruel). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 21 de Mayo – Los 10.000 del Soplao. Cabezón de la Sal (Cantabria). MTB Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 21 de Mayo – Gran Fondo Camp de Morvedre. Puerto de Sagunto (Valencia). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 21 de Mayo – Valles del Narcea Bike Race. Cangas del Narcea (Asturias). MTB Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 22 de Mayo – VII Hercules Extreme Moncayo. Vera (Zaragoza). MTB Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 22 de Mayo – IV Sesé Bike Tour. Urrea de Gaén (Teruel). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 22 de Mayo – Lalín Bike Race. Lalín (Pontevedra). MTB Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 22 de Mayo – Cicloturista Labastida Desafío Herrera. Labastida (La Rioja). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 22 de Mayo – Cantábrica Gran Fondo. Quirós (Asturias). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 22 de Mayo – MC Villa de Gijón. Gijón (Asturias). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 22 de Mayo – Sierras de Moratalla. Moratalla (Murcia). Visitar Web - Buscar alojamiento en Booking 28-29 de Mayo – La Tea Gran Fondo + MTB. Norte Isla de la Palma (SC Tenerife). Visitar Web - Read the full article

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quebicicletacomprar · 2 years

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Strade Bianche, plato fuerte de la semana ciclista

Llega el mes de marzo y con él, el calendario ciclista encara la llegada de las primeras pruebas de primerísimo nivel. Si el último fin de semana de febrero se inició la temporada de clásicas en territorio belga, el primero de marzo supone la celebración de la neoclásica italiana Strade Bianche. Una competición que se ha convertido en todo un referente dentro del calendario, ya no sólo de los profesionales, sino también del calendario cicloturista y de aquellos aficionados que quieren emular a las estrellas de la bicicleta. Todo ello gracias a un recorrido que aúna las llamativas zonas de tierra, el famoso sterrato, a lo que se suman los muros y una llegada monumental en las calles de la ciudad de Siena. Puro espectáculo al que se le han sumado las principales estrellas del calendario internacional durante las últimas ediciones. Sin ir más lejos, el pasado año se vivió un duelo espectacular con Mathieu Van der Poel y Julian Alaphillipe como protagonistas.

Más carreras de un día en Bélgica e Italia

La aproximación al gran evento de la semana estará marcada por otras dos carreras de un día. En este caso serán las que se disputen tanto en Bélgica como en Italia. Por una parte, en tierras belgas, el conocido como Le Samyn, mientras que en Italia se disputa el Trofeo Laigueglia. Le Samyn es una clásica de segundo nivel en el calendario belga pero que no deja de contar con interés competitivo. Cuenta con todos los ingredientes que pueden hacer disfrutar al aficionado al ciclismo, con más de 200 kilómetros que trascurren entre cotas, adoquines y carreteras secundarias. Territorio perfecto para rodadores o llegadas en grupos reducidos. En el caso del Trofeo Laigueglia, aproximación para la Strade Bianche en territorio italiano, es una carrera que también supera los 200 kilómetros y que cuenta con un circuito final en el que se asciende hasta en cuatro ocasiones la Colla Micheri, una cota de apenas 2 kilómetros de longitud con una media del 8,2%, donde el pasado año triunfó Bauke Mollema.

Bauke Mollema, triunfador en la edición 2021 del Trofeo Laigueglia.

El domingo, inicio de Paris-Niza y GP Jean Pierre Monseré

Por si todo esto fuera poco, la semana se cerrará con el inicio de otras de las citas clásicas del calendario UCI, la Paris-Niza. Una pruebas de ocho etapas cuya primera cita será el domingo 6 de marzo con una etapa con salida y llegada en Mantes-la-Ville, con dos ascensiones a la Cote de Breuil-Bois-Robert en los kilómetros finales, con 1,2 kilómetros de longitud al 6,9%. De vuelta a Bélgica, el domingo se disputará también el Gran Premio Jean Pierre Monseré, otra carrera de un día con más de 200 kilómetros por delante y en el que se presumen una llegada al sprint en un grupo más o menos amplio. El curso pasado el triunfo, como en Le Samyn, fue para el belga de Alpecin-Fenix Tim Merlier.

Ciclismo hoy: horario y televisión

En una semana cargada de eventos interesantes, es bueno tener claro dónde y cómo podrán verse todas las pruebas que se disputan durante los próximos días, sobre todo a nivel de horario, pues la acumulación de pruebas modifica algunos horarios. El martes 1 de marzo se disputa el GP Le Samyn, tanto en categoría femenina como en masculina. Ambas carreras podrán verse en las aplicaciones de Eurosport y en GCN. Además, entre las 13.55 y las 15.00 horas, en Eurosport 2 se verá la carrera femenina y una vez que acabe esta y hasta las 17.30 se podrá disfrutar de la carrera masculina. El miércoles 2 de marzo la retransmisión del Trofeo Laigueglia quedará reservada a quienes puedan sintonizar la cadena italiana RAI Sport entre las 16.00 horas y las 17.30. El sábado 5 de marzo llegará el plato fuerte de la semana con la Strade Bianche. La clásica del sterrato podrá verse en las aplicaciones de Eurosport y GCN. Además, también llegará a los hogares a través de Eurosport 1 y Teledeporte, con un horario estimado entre las 13.30 y las 16.45. La prueba femenina, en Eurosport 1 entre las 12.30 y las 13.30. Por último, el domingo 6 de marzo habrá doble cita, que podrá disfrutarse también en las aplicaciones de Eurosport y GCN. En el caso del GP Jean Pierre Monseré, entre las 13.45 horas y las 15.40. En el caso de la primera etapa de la Paris-Niza, también podrá verse en Teledeporte, además de en Eurosport 2, entre las 15.10 y las 17.00 horas. Read the full article

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quebicicletacomprar · 2 years

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Bicicleta de niño: Guía de compra entre 1 y 14 años

En un mundo cada vez más tecnificado, todavía hay un regalo que se sigue manteniendo como estrella en grandes ocasiones: la bicicleta. Los más pequeños siguen deseando moverse sobre dos ruedas, algo que se evidencia al ver los rostros de ilusión de los niños al recibir su nueva máquina. Sin embargo, para padres o abuelos, la elección adecuada de la mejor opción no siempre es fácil. Como sucede con otros tipos de bicicletas, como son las bicicletas de spinning, son muchos las marcas y modelos, como también los precios. Por eso, desde Qué bicicleta comprar os presentamos esta guía con la que ayudar a escoger la mejor bicicleta en cada rango de edad. En muchas ocasiones verán que las edades se solapan y la elección dependerá de la altura y la destreza del niño. Los precios que aparecen son orientativos y pueden variar.

Bicicleta de niño a partir de 1 año

Aunque no pueden considerarse bicicletas como tal, nunca es pronto para empezar a introducir a los más pequeños en el mundo de las dos ruedas. A partir de un año, prácticamente al tiempo que comienzan a andar, se puede comenzar con correpasillos, motos y triciclos que harán las delicias de los niños y por precios que apenas rondan los 50 euros. Sawyer - Correpasillos/Bicicleta Sin Pedales

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Bicicletae de niño de 2 a 4 años

A partir de los dos años comienza el tiempo de dar el salto a las bicicletas. Eso sí, en este caso, sin pedales. Son las llamadas bicicletas de equilibrio, que ayudarán en el futuro a manejarse en el siguiente nivel. Aquí comienzan a verse marcas conocidas, como Conor, Orbea o Cannondale. Los precios varían mucho, comenzando desde 50 euros y rondando los 200 en los modelos más avanzados. Bicicleta sin pedales Berg Biky Cross 12''

Bicicleta sin pedales Berg Biky Cross 12'' (Alltricks). Comprar en Alltricks por 119,99€ Bicicleta sin Pedales Berg Biky Retor 12''

Bicicleta sin Pedales Berg Biky Retor 12'' (Alltricks). Comprar en Alltricks por 129€ Bicicleta Decathlon Btwin Runride 900 (

Bicicleta Decathlon Btwin Runride 900 (Alltricks). Comprar en Alltricks por 85€ Orbea Grow 0

Orbea Grow 0 (Retto). Comprar en Retto por 219€ Cannondale 12 Trail Balance

Cannondale 12 Trail Balance (Retto). Comprar en Retto por 239€ También existe algunas opciones algo más exlcusivas como el caso de la Specialized Hotwalk, realizada en carbono, que alcanza los 999 euros. Specialized Hotwalk

Specialized Hotwalk (Retto). Comprar en Retto por 999€ Una opción algo distinta es la Mondraker Grommy 12, que cuenta con un motor eléctrico cuya velocidad ronda los 18 kilómetros por hora. En este caso está recomendada para mayores de 3 años y su coste, 799 euros. También hay una versión de 16" para niños de 5 a 8 años por 849 euros. Mondraker Grommy 12 E-Balance

Mondraker Grommy 12 E-Balance (Alltricks). Comprar en Alltricks por 799€

Bicicleta de niño de 3 a 5 años

A partir de los 3 años pero, sobre todo, de los cuatro es momento de dar el gran paso en el mundo de la bicicleta. El camino se inicia con ruedas de 16”. Es el momento de iniciarse en el uso de los pedales, habitualmente con ruedines a los costados, aunque la práctica previa con bicicletas de equilibrio puede reducir su uso drásticamente. En cuanto a precio, se mueve habitualmente entre 200 y 300 euros. Cannondale Kids Trail 16" Read the full article

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quebicicletacomprar · 2 years

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Diversión sin límite con la nueva Giant Trance X Advanced E+

La bicicleta eléctrica ha puesto al alcance de la mayoría de los ciclistas unos objetivos que, hasta el momento, eran asequibles únicamente a los más avanzados. Una democratización que alcanza su máximo esplendor cuando hablamos de MTB. Esa es precisamente la voluntad de las marcas, que se esmeran en afinar sus máquinas, produciendo bicicletas cada vez más ligeras y más adaptadas a las necesidades de los ciclistas, tanto de los novatos como de los más experimentados. Sirva como ejemplo el nuevo modelo de Giant, la Trance X Advanced E+. La marca taiwanesa ha presentado su nuevo modelo de montaña con doble suspensión y un objetivo claro: satisfacer a cualquier ciclista. Desde Giant han querido definir las mejoras de su bicicleta en tres líneas: inteligente, natural y potente.

La Giant Tance X Advanced E+: Inteligente, natural y sencilla

Inteligente por la aplicación del sistema RideControl, que permite configurar los mandos a gusto del ciclista, con información de batería, velocidad, distancia y GPS. Todo ello integrado en el manillar y con un uso especialmente sencillos. Natural ya que los motores SyncDrive Pro detectan automáticamente la cadencia y fuerza del pedaleo junto con la velocidad y rotación del motor. El motor proporciona potencia en base a la fuerza que aplica el ciclista y el modo de asistencia escogido. Esta asistencia al pedaleo se combina finamente a la potencia que aplica el ciclista, por lo que lo sentirás suave y natural. Y por último, potente, ya que sistemas de batería EnergyPak Smart ofrece autonomía de largo alcance, y las tecnologías de carga inteligente permiten realizar la carga de manera rápida y sencilla. A todo ello se le añade la nueva función flip chip que permite cambiar los ángulos de los tubos de dirección y del sillín, junto con la altura del eje pedalier, para personalizar el manejo a las condiciones variables del trail y a un estilo de conducción propio. Se puede escoger la posición baja para terrenos rápidos y agresivos, o la posición alta para lograr una posición del rider más enfocada al XC. Giant dispone de tres modelos en la gama Trance X Advanced E+ que van de los 8.399 a los 6.399 euros. El modelo más avanzado cuenta, entre otras cosas, con la horquilla Fox 36 Factory Live Valve de 150mm, el amortiguador Fox Float X Factory Live Valve, rueda Giant e-TRX 29" y el grupo Shimano Deore XT. Read the full article

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quebicicletacomprar · 2 years

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BH eleva la versatilidad del gravel a la enésima potencia con la nueva GravelX

El gravel se ha convertido en sinónimo de libertad. Esa mezcla entre bicicleta de carretera y de montaña que del mismo modo se puede exprimir en el asfalto que sirve para divertirse sobre pistas de tierra sin excesivas dificultades. Lo que parecía una moda ha llegado para quedarse y se ha convertido en una de las grandes apuestas de todas las marcas. Así lo demuestra la aparición cada año de nuevos modelos con importantes novedades, como es el caso de la GravelX de BH. Desde la marca española se ha buscado una bicicleta gravel que roce la perfección, mejorando a sus predecesoras, ya no solo a nivel de peso, sino también de rigidez y reactividad. El resultado es la GravelX, una bicicleta diseñada para travesías de larga distancia. Algo que se deja notar en los detalles. Según informa BH, se ha construido para proporcionar una conducción cómoda y estable en cualquier terreno. Con un tubo de dirección algo más alto se mantiene el lado deportivo, sin embargo, el ángulo de dirección de 71/72º asegura una conducción estable pero ágil y la distancia entre ejes garantiza la comodidad sin sacrificar la reactividad propia de la marca.

BH GravelX, siete montaje en Carbono y Aluminio

A la versatilidad que ofrece el gravel se une también el que ofrece BH, que cuenta con hasta siete montajes diferentes de su GravelX. El tope de gama cuenta con un cuadro de carbono ultraligero, horquilla FOX AX 40 gravel, grupo Shimano GRX DI2 y ruedas KForce AGX Disc para un precio de 5.699,90€. En el caso de las tres versiones en aluminio, la más económica se sitúa en los 1.599,90€, combinando el grupo Shimano 105 en las manetas, el GRX 810 en el cambio trasero y casete Shimano SLX, monta además unas ruedas Shimano RS171 Disc.

Imagen de la BH GravelX

Imagen de detalle de la BH GravelX

Imagen de la BH GravelX Read the full article

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quebicicletacomprar · 2 years

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Peter Sagan se viste de Maradona

Existen nombres que trascienden más allá de su deporte. Es el caso de Diego Armando Maradona, que más que un futbolista acabó por convertirse en todo un icono. De alguna manera también sucede en el mundo del ciclismo con Peter Sagan, cuyo carácter le ha hecho ganar tantos admiradores como sus victorias. Dos nombres cuyo destino se cruzó durante el pasado fin de semana. El ciclista eslovaco fue invitado de lujo en la presentación de la Vuelta a San Juan, en la que estará presente junto a otras figuras del pelotón internacional como Remco Evenepoel, Richard Carapaz o Chris Froome, entre otros. Aunque para que los ciclistas comiencen a rodar habrá que esperar hasta finales de enero –concretamente se disputa entre el 30 de enero y el 6 de febrero– el acto de presentación contó con Peter Sagan. El ciclista tuvo ocasión de acudir a un partido de Boca Juniors en La Bombonera, donde lució la camiseta del equipo xeneize con el número 10 a la espalda, el de Maradona. Un momento especial para Sagan según confesó en sus redes sociales. El día siguiente, además, pudo pedalear junto a cientos de aficionados por el barrio de La Boca, alrededor del estadio. Incluso se atrevió con el castellano, también en un vídeo que dejó en redes sociales y viene a demostrar, una vez más, que el valor del ciclista eslovaco va más allá de lo que sucede en las carrteras. Un saludo desde el velódromo de San Juan, os espero este domingo a la Bombonera para biciclatear!@vueltasanjuanok pic.twitter.com/VzVm0qfrC4— Peter Sagan (@petosagan) November 20, 2021 Read the full article

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