serhiishch - Tumblr blog

[serhiishch]

Берлінська концепція громадських туалетів

Київ — другий Берлін. Саме так оточення мера Кличка все частіше намагається змальовувати українську столицю. Ззовні два європейські мегаполіси і дійсно дещо схожі: є чимало архітектури "комуністичного періоду", муралів та “гіпстерських” барів і кафе, культурних локацій. Незабаром на дніпровських схилах біля історичного центру обіцяють збудувати навіть оглядову вежу. Однак навряд чи в когось справді виникне надія, що ці зовнішні “прикраси” здатні перетворити досить типове пострадянське місто на сучасну столицю західного зразка. Берлін — це місто для всіх, і саме тому до нього їдуть в гості або навіть прибувають на постійне місце проживання люди з усього світу. Бути комфортною локацією для кожного — частина міської стратегії, один із важливих принципів, яким керується німецкьий муніципалітет, приймаючи будь-які рішення. А якими принципами керується київська міська адміністрація, що керує столицею України? На жаль, правильною відповіддю досі буде "радянськими", хоча "модернізація і реформи" - чи не найулюбленіші слова чиновників з КМДА.

За минулий рік у Києва та Берліна з’явилось ще дещо спільне — гостра потреба у розбудові мережі громадських вбиралень. В німецькій столиці причиною актуалізації цієї теми стало те, що в 2018 році добігає кінця договір між мерією та компанією-оператором громадських вбиралень, і, на думку німців, тут виникає можливість зробити місто комфортнішим і оптимізувати управлінські процеси. В Києві головним фактором стала петиція про громадські вбиральні, яку підтримали більше десяти тисяч киян. Обидва міста шукають рішення цієї задачі: німці видали на громадське обговорення концепцію на сотню сторінок з детальним описом та аналізом ситуації, прописаними методикою та логікою процесу. В цей же час вітчизняні управлінці протягом року намагаються порахувати, скільки ж вбиралень у них є на балансі та в якому вони знаходяться стані.

У 2017 Київська міська державна адміністрація так і не спромоглася пояснити, як збирається виконувати петицію про громадські вбиральні. Не допоміг навіть постійний тиск депутатів із комісії по житлово-комунальному господарству Київради. На запити від обранців громади та представників засобів масової інформації профільні заступники Кличка надавали відписки, а відповідальне комунальне підприємство "Київводофонд" одного разу навіть принесло в стіни міської адміністрації на колінках намальовану презентацію, яка так і не потрапила у публічний доступ. Врешті-решт, в бюджеті на 2018 рік з’явився рядок з абстрактною сумою на виконання розпорядження про вбиральні Олександра Попова від 2013 року.

А тим часом в Берліні відбувались консультації з громадою, аналіз ситуації в інших містах Німеччини та Європейського Союзу, вивчення попиту на послуги громадських вбиралень, розроблялись оптимальні сценарії реалізації програми з урахуванням існуючої ситуації та інтенсивно йшли інші корисні процеси, про які киянам доводиться лише мріяти.

Муніципалітет Берліну зробив нам всім подарунок, виклавши у вільний доступ свою концепцію розвитку громадських вбиралень. Вона дає змогу зрозуміти, як функціонує сучасне європейське місто, якими принципами керуються міські менеджери у своїх рішеннях, як та на яких етапах залучають широку громаду й окремі спільноти до розробки та прийняття рішень, які ризики враховує та які пріоритети міського розвитку ставить перед собою мерія європейського міста. Здається, це — саме те, чого нам не вистачає для розуміння того, що ж власне таке, це “європейське місто”?

Ми, українці та українки, які зараз проживають за межами своєї країни, не змогли впустити таку можливість та позбавити себе і своїх співвітчизників права знати, як функціонує європейське місто у наш час. Об’єднавши волонтерські зусилля активістів, що мешкають в Німеччині, Канаді та США, ми переклали берлінську концепцію українською мовою та надаємо до неї вільний доступ усім бажаючим. Сподіваємось, що європейські орієнтири у розбудові українських міст не залишаться лише в передвиборчих програмах політиків, а будуть застосовані на практиці. У свою чергу, ми продовжимо опрацьовувати та аналізувати перекладений документ, виявляючи в ньому ті принципи, положення та політики управління, втілення яких насправді здатне наблизити нас до європейської спільноти. Важливо зрозуміти, що цивілізаційний поступ - це не абстрактне явище, яке розгортається десь в стратосфері, а сукупність організованих зусиль людей та колективів. Відповідно, внесок кожного в розвиток міського простору є цеглинкою в будівлю нашого спільного прогресу.

Читати перекладену концепцію туалетів для Берліна

[serhiishch]

Давайте жить дружно: что объединит «урбанистов» и автомобилистов?

К сожалению, многие автовладельцы не любят нас, городских активистов. Даже хуже: они уверены, что мы — их злейшие враги. И эта надуманная вражда очень выгодна киевской администрации.  

Я постоянно встречаю негодующие отзывы про «урбанистов», которые «с остервенением сражаются с автомобилями и их владельцами».  А ведь если долго перечитывать подобные отклики, то несведущий человек легко поверит, что люди, которых волнуют проблемы городского развития — настоящие фашисты, чья единственная цель — всячески портить жизнь простым горожанам. Складывается впечатление, что эти подлецы только и умеют, что запрещать личный транспорт, душить малый бизнес, внедрять никому не нужные велодорожки, дурацкие лавочки и «зебры» через каждые десять метров!

И самое обидное, что все эти обвинения — совершенно мимо. Мы не имеем ничего против автомобилистов, считаем их равноправными участниками городской жизни (кстати, далеко не все городские активисты - «безлошадные») и вовсе не хотим ущемлять свободу их передвижения. Транспортная политика «здорового человека» вовсе не означает тотальный отказ от автомобилей. Машина – неотъемлемая составляющая современного города и немало горожан от нее серьезно зависят. Например, многим бизнесменам нужно перемещаться по городу совершенно в другом ритме, чем людям, работающим в более спокойной обстановке…

Но так как мы живем в Киеве и очень его любим, то стремимся, чтобы он был удобным, безопасным и дружественным местом для всех горожан. Мы хотим, чтобы киевляне помогали друг другу, а не воевали между собой за уменьшающееся место под солнцем. А сейчас мы попросту пытаемся спасти наш город от деятельности нынешней администрации.

Киевские пешеходы, автолюбители и велосипедисты совершенно  одинаково страдают от сегодняшних городских «управленцев». Сверху донизу административный аппарат пронизан коррупцией, идиотизмом и кумовством, а все эти депутаты и чиновники – all stars времен Омельченко, Черновецкого и Попова – за счет города строят себе успешную карьеру и наполняют долларами трехлитровые банки. На сегодняшний день у нас практически нет рычагов влияния на них, мы даже не можем решать, как лучше использовать собственное городское пространство.  В администрации любят поболтать о «европейских трендах» и о том, что «город должен развиваться», но на практике это означает лишь распил городского бюджета, оптовую распродажу земли под бесконтрольную застройку и крышевание своих друзей-бизнесменов.

Конечно, иногда рядовым горожанам с этого барского стола тоже что-нибудь перепадает — где-то лавочки покрасят, где-нибудь дыру в асфальте зальют, а кое-где посадят клумбу в цветах национального флага. Но в целом эти важные начальники и знать не знают о какой-либо стратегии развития Киева. Их интересует лишь сиюминутная коммерческая нажива и стремление отхватить побольше наших общих ресурсов. Кажется, что исключительно для достижения этой цели у них и налажены все рабочие процессы: кулуарные договорняки и «решалово» — для своих, безудержный популизм  и очковтирательство —для горожан. Так и получается, что на выходах из метро у нас строятся торговые центры, для чего перекрывается проезд по кольцевой развязке (http://kiev.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/327824-vozmut-y-koltso-proezd-po-razviazke-nad-stantsyei-heroev-dnepra-zakrouit-yz-za-skandalnoi-stroiky); дороги тают вместе со снегом; путепроводы устают и валятся (https://ru.tsn.ua/kyiv/on-ustal-klichko-nazval-predvaritelnye-prichiny-obvala-shulyavskogo-mosta-813178.html); маленькие двухполосные улицы застраиваются многоэтажными панельными тумбами на сотни квартир, офисов и магазинов…     

Мы, впрочем, тоже хороши — вместо того, чтобы вместе отстаивать свои права и определять, каким должен быть наш город, мы бодаемся между собой из-за запаркованных тротуаров или «неуместных» велодорожек. А «эффективные менеджеры» тем временем делят бюджетные деньги и раздают наши дворы, скверы и парковки социально близким девелоперам.

Результат —налицо.  

На этом видео жители одного из одесских «муравейников» бьют друг друга смертным боем. На кону — проезд в собственный двор и возможность там припарковаться. Это именно то будущее, которое готовит нам очередная дорвавшаяся до муниципального руля «молодая команда».

Ведь ей совершенно наплевать, где людям парковать свои машины; сколько времени им тратить, чтобы добраться из дому на работу; сколько бензина понапрасну жечь в ежедневно увеличивающихся заторах. Транспортная стратегия? Не, не слышали! Парковочная инфраструктура? Да ну, бред какой-то! Удобный общественный транспорт? И так сойдет! Время ли решать такие вопросы, когда столько бесхозной киевской земли еще не распродано, столько «свечек» — без паркомест, школ и поликлиник — еще не отгрохано и столько городских бюджетов до сих пор не распилено!

Вот потому мы и вынуждены все чаще перебирать на себя ее функции, отстаивая свое право на город, в котором нет необходимости каждый день пользоваться автомобилем и терять время в многочасовых тянучках.

Мы хотим, чтобы разные группы жителей умели договариваться между собой,  чтобы город был удобен для всех, а нашим главным приоритетом было развитие территориальных громад, модернизация общественного транспорта и эффективная стратегия транспортного развития.

Мы убеждены,  что современные транспортные хабы, продуманная навигация, быстрый и работающий как часы общественный транспорт, удобная пешеходная инфраструктура существенно улучшат жизнь и автомобилистам (ведь людям должно быть комфортно в любой точке  города вне салона своего автомобиля).    

Нашему городу нужна сеть перехватывающих парковок, удобное их расположение и вменяемые на них тарифы. Ему необходимы трамваи и троллейбусы, ездить на которых будет быстрее, выгоднее и экологичней. Ему требуются правильно спроектированные велодорожки, не мешающие ни пешеходам, ни автовладельцам.  И за все это нужно бороться упорно и сообща.

Поэтому нам нельзя вестись на любые попытки чиновников нас рассорить. Автомобилисты, велосипедисты и люди, пользующиеся общественным транспортом, не должны демонизировать друг друга и воевать между собой в любой непонятной ситуации.

Давайте вместе изучать возможности нашего города и делиться друг с другом позитивным опытом по его развитию и улучшению.  

Давайте вместе создавать город для всех. 

[serhiishch]

Запахло стратегией: как Киеву получить сеть общественных туалетов

12 июня в кулуарах Киевской администрации чиновники презентовали свое стратегическое видение того, как воплощать в жизнь успешные е-петиций. Петиция про создание сети общественных туалетов осталась без видения и без стратегии. За 166 дней с момента первой реакции администрации армия чиновников КГГА не смогла разработать стратегию.

 Вот 8 шагов, которые необходимо предпринять для создания сети общественных туалетов в Киеве.

 1. Определиться со стандартом общественного туалета

Очевидно, что у чиновников и у горожан отличаются концепции общественных туалетов. За время кампании по сбору подписей под петицией киевляне сформулировали такие характеристики общественного туалета:

а) доступность для всех групп населения – безбарьерность объекта, возможность посещать уборную тем гражданам, которые пользуются инвалидными колясками, сопровождающими животными, вспомогательными средствами, которые испытывают трудности со зрением и прочим;

б) наличие пеленального столика для молодых родителей;

в) предоставление доступа к питьевой воде и дезинфекции рук;

г) наличие возможности приобрести или получить за умеренную плату средства женской гигиены, детских подгузников, презервативов;

д) наличие информационных материалов, которые бы осуществляли профилактику самоубийств, наркомании, домашнего насилия и заболеваний, передающихся половым путем. Контактные телефоны соответствующих горячих линий и адреса приемных.

 Санитарные стандарты общественных туалетов выносятся вне списка как понятное и не обсуждаемое.

 По итогам инвентаризации существующих уборных нужно соотнести их со стандартом и предложить рассмотреть  ликвидация или реконструкцию.

 Все, что не попадает под эти стандарты нельзя считать общественной уборной. Любой ремонт и реконструкция, которые не приводят существующие объекты к данному стандарту нельзя сч��тать ничем иным, кроме как распилом бюджетных средств и имитацией деятельности.

2. Изучить спрос на услуги туалетов

С целью максимально рационального использования денег киевлян при реализации петиции необходимо изучить спрос на общественные туалеты. В следствии понятной и прозрачной процедуры изучения спроса городские служащие должны предоставить результаты анализа, из которых будет понятно в каких местах, каких количествах и каких “производственных мощностей”  общественные туалеты должны появиться в первую, вторую и третью очереди. Для  вдохновения можно обратить внимание на опыт Денвера, ранее описанный по ссылке http://shchelkunov.kiev.ua/post/160026172326/denver . В случае, если чиновники не способны разработать адекватную методику исследования спроса – необходимо объявить конкурс на проектирование и реализацию такого исследования компетентными организациями.

 3. Провести конкурс на архитектурные и инженерные решения

На этом этапе горожане и оплачиваемые ими городские структуры будут понимать какая именно задача стоит перед администрацией.  Самое время обратиться к архитекторам, инженерам и проектировщикам, чтобы те предложили решения, которые помогут максимально эффективно решить поставленную задачу. Отобрать типовые и уникальные решения путем проведения публичного и профессионального конкурса. Более того, подобный конкурс уже проводили в Николаеве. https://konkurs-geberit.com.ua/

4. Разработать бюджет программы и привлечь партнеров

“Денег у города на туалеты нет” сможет сказать администрация города ртом ее начальника только в конце этого этапа, но никак не ранее. Глупо после такого заявления, конечно же, будет делать очередной тротуар-вышиванку или заниматься реализацией идиотских инфраструктурных проектов при следующем профиците городского бюджета.   Имея на руках инженерные проекты, схему размещения и этапность можно приступать к бюджетированию.  Никто не ожидает от городской администрации управленческих чудес, киевляне знают, что она на них не способна. Однако предложить долгосрочную программу с поэтапной реализацией поставленной задачи и лоббировать выделение бюджетных средств на ее реализацию с помощью общественных организаций и активных граждан администрация, наверное, все-таки в состоянии.  Кроме того, чиновники должны предусмотреть привлечения к реализации прибыльные и неприбыльные организации, которые могут быть заинтересованы в реализации такой программы. Не все ж меценатам муралами стены обрисовывать.

 6. Разработать план реализации

Реализация программы, которая выполнит поставленную перед городской администрацией задачу, должна быть понятна широкой общественности с точки зрения времени, ресурсов и ответственных исполнителей. Где откроют следующий объект, когда откроют, сколько денег на это направят и на что они ушли, и кто лично ответственный за этот процесс. Вот базовый список вопросов, на который киевляне должны получить ответы на этом этапе реализации программы.

 7. Осуществлять контроль за реализацией и мониторинг опыта использования

Администрация должна взять на себя системный контроль качества объектов и сбора обратной связи от пользователей новыми коммунальными уборными, чтобы оперативно реагировать на них и совершенствовать программу по мере ее реализации.

 8. Превратить программу в кейс

Полученный опыт в ходе реализации петиции столичные чиновники, эксперты и общественные активисты должны превратить в понятный кейс, которым смогут воспользоваться остальные города страны и мира. На основе этого кейса могут быть предложены изменения на всех уровнях, включая законодательный. Целью изменений должны стать повышения комфорта и инклюзивности городов.

[serhiishch]

Общественные туалеты по уму: как опыт Денвера может помочь сэкономить киевский бюджет

Десять тысяч киевлян обратились к мэрии с требованием создать сеть доступных туалетов и были поддержаны профильной комиссией чиновников. За несколько лет жители и гости Киева уже привыкли к неработающим зеленым будкам общественных туалетов, установленных к Евро-2012. Лишь малая их часть работает, остальные — закрыты. На улицах американского Денвера есть похожие общественные уборные, однако при таком же внешнем виде их использование и размещение в городе гораздо более рационально.

Денверские общественные уборные — часть городской программы по повышению комфорта жизни горожан. В рамках этой пилотной программы городская администрация собирает данные об использовании и размещении туалетов, чтобы решить извечную городскую проблему — недостаток общественных уборных. Так денверские управленцы собираются побороть главный аспект этой проблемы — прекратить унижение горожан, которым приходится публично справлять свою нужду.

Основное направление исследования — тестирование мобильных уборных в активных районах. Мобильный туалет состоит из двух трейлеров с кабинками и писсуаром, и экипажа — дежурного, следящего за объектом. По словам директора по коммуникациям Денвера Ненси Кун, стоимость месячного содержания такого комплекса — около 12 тысяч долларов. Половина этой суммы приходится ��а зарплату дежурного. Каждую ночь туалеты чистят и убирают, а их график размещения в разных районах города можно увидеть онлайн. Городская администрация активно собирает отзывы о пользовании туалетами, а также предложения по их размещению.

Одна из целей программы — определить места, в которых необходимо будет построить стационарные туалеты. По словам представителей городской администрации, это позволит избежать траты денег на туалеты в ненужных местах. Также в рамках программы восстанавливаются ранее закрытые туалеты в общественных местах. Так, в некоторых парках была создана должность “завхоза”, который следит за чистотой и безопасностью в туалетах. Для удобства горожан сведения о работе туалетов размещены на сайте проекта.

Пилотная программа по денверским туалетам стартовала в 2015 году, после сбора отзывов от горожан в 2014 году. Больше всего жалоб поступало из центрального района города и местности вокруг Капитол Хилл — самой населенной части Денвера.

Вместо того, чтобы полагаться на полицию, увеличив штрафы за публичное испражнение, горожане решили действовать гуманнее. Кроме того, выяснилось, что больше всего на улице справляют нужду не бездомные или неимущие, как твердят стереотипы, а обычные горожане, имеющие жилье. Многие из них оказались туристами или посетителями баров.

«Общественные туалеты — базовые удобства, дающие людям возможность удобно передвигаться по городу. Их можно сравнить с уличными фонарями или лавками на остановках. Никому не нравится, когда приходится удовлетворять свои потребности в неподходящих местах», — говорит Ненси Кун. Общественные туалеты также должны быть приспособлены для маломобильных граждан — людей старшего возраста, с инвалидностью или детей.

Менеджмент Денвера пересмотрел практики последних десятилетий, когда создание общественных уборных отдавалось на поруки частникам. Нынешние управленцы понимают, что туалеты — это полноценная часть городской инфраструктуры, особенно в условиях перенаселенного города, и заниматься ими должен муниципалитет.

Поскольку пилотная программа еще не завершилась, официальных выводов еще нет. Однако через год после запуска проекта можно сделать собственные выводы. Стало понятным, что для горожан важны близость и “видимость” туалета. Не каждый человек готов пройти лишний километр, чтобы добраться до туалета. Из этого следует, что уборная должна находиться на ви��ном месте. Туалет теряет свою ценность, если он находится в подворотне. Учитывая все это, туалеты нужно размещать как можно чаще. Денверская администрация в данный момент думает над плотностью сетки уличных туалетов.

Ожидается, что программа завершится осенью, а об ее результатах горожане смогут узнать в декабре. А пока администрация всеми силами активизирует свою работу, чтобы каждый горожанин узнал о наличии мобильных туалетов и оставил свой отзыв.

по материалам Citylab.com

Страница инициативы в Facebook 

[serhiishch]

Відкритий лист про громадські вбиральні

Зібрав всі побажання, побоювання, пропозиції та критику надані киянами щодо моєї петиції про створення мережі громадсьих вбиралень в Києві та відправив до комісії Київської Міської Ради. Сам лист — https://goo.gl/19XAxr 

[serhiishch]

Зрада, перемога или контекст?

Популярная украинская пара “зрада–перемога” на самом деле – часть “русского мира”.

Крошка сын

      к отцу пришел,

и спросила кроха:

- Что такое

          хорошо

и что такое

          плохо?-  

(С) В. Маяковский: что такое хорошо и что такое плохо.

Таких пар в русской культуре очень много: “красные или белые”, “коммунисты или капиталисты”,  “ад или рай” и подобное. Эта культура не привязана к конкретной территории.  В нашем фейсбуке часто можно встретить высказывания в духе “мурал лучше чем обшарпанная стена”, “лучше такой ремонт дороги, чем никакой”, “патриот или агент Кремля”, “ТРЦ лучше чем стихийная торговля”, “лучше 20 видов скамеек, чем никаких”,  ну и из последнего — “черный массив здания театра лучше чем имитация истории”. Таким двоичным кодом легче мыслить, и на нем проще программировать мышление: все или белое, или черное, арийцы вы или в лагеря вас – Tertium non datur.

Третье существует за пределами нашей двоичной цивилизации единиц и нулей. У католиков, например, между адом и раем есть чистилище, а Коран предлагает определять время, когда можно есть во время поста, по черной и белой нитке, между которыми не видно разницы при естественном освещении.

Третье тоже не привязано к территории и существует за пределами религий. Когда в широком обиходе появилась фотография она заставила искать универсальный ответ на вопрос, какие снимки хорошие, а какие – нет. Одни из самых значимых исследований на эту тему были сделаны французским структуралистом – Роланом Бартом. Занимаясь ранее изучением культур, языка, семиотики, массовой коммуникации и многим другим он применил уже знакомые ему методики к фотографии. Сначала Б��рт предложил двоичную структуру для анализа фотографии: что на ней изображено и что это означает, однако позже пересмотрел свои взгляды и в одной из последних и самых популярных своих работ – “Светлая комната” назвал контекст самым важным фактором при оценке фотографии, в это время вопросы “что изображено” и “как изображено” отошли на второй план.  

Как этот подход поможет сделать наш двоичный мир чуточку лучше? Возьмем самый свежий пример –  здание театра на Андреевском спуске. Вместо того, чтобы оценивать его в системе “нравится – не нравится”, можно задаваться вопросами как так получилось, что появилось строение, которое вызвало столь бурное обсуждение? В каких условиях оно было спроектировано и реализовано? Существует ли у кого-то и где-то целостная визия Андреевского спуска, Подола, исторического центра и Киева в целом? Каким образом была проинформирована и включена в процесс реализации этого проекта общественность? Имеет ли право “меценат” на свое усмотрение менять облик города при молчаливом согласии администрации? Является ли такая система вещей здоровой и к чему в итоге она может привести? На первое место в обсуждении выходит контекст, а не само здание. Похожую процедуру можно проделать с муралами (они же стенописи), ремонтами транспортных развязок и магистралей, установками скамеек, пластиковыми кустами и многим другим, что сегодня вызывает дискуссию о городских “зрадах и перемогах” Когда же итогом обсуждений станут не только ответы на эти и другие вопросы, а и потенциальные решения этих проблем – наш маленький двоичный мир станет чуточку лучше.

[serhiishch]

Из огня - в полымя: как изменилась статистика пожаров и поджогов  в Киеве

   Дореволюционные дома, сохранившиеся в Киеве, как правило, поджигают ночью, пока этого никто не видит. Немного странно, ведь охранная табличка на осыпающемся фасаде – уже давно ни для кого не помеха: эти «устаревшие избушки» и «рассадники бомжей», как стало модно их называть в мэрии, не принято защищать и тем паче – тратить деньги на их реставрацию. Всю эту нехитрую операцию уже можно спокойно проделывать и средь бела дня – но исполнители предпочитают по старинке прятаться под покровом темноты.     

 «Застройщик обязался сохранять памятник архитектуры. 

Нет памятника - нет обязательств». 

Бот застройщика - о сносе ранее сожженного киевского «дома с ромашками»        

Наутро спасать уже нечего и тушение огня превращается в простую формальность. Полиция приезжает на вызов, фиксирует - для галочки - потерю городом еще одного памятника украинской культуры и едет восвояси – ну поиграл какой-то бездомный со спичками, дело житейское, какой еще поджог, чего вы от нас хотите (или как в случае с «Жовтнем» - ребята немножко похулиганили, побросали фаера смеху ради, а кинотеатр возьми и запылай, ну не дурак ли? - http://korrespondent.net/city/kiev/3572370-pozhar-v-kynoteatre-zhovten-obvyniaemym-daly-uslovnye-sroky). Краеведы, историки и горожане, ценящие историческую архитектуру Киева, привычно возмущаются в социальных сетях: да сколько можно, да что же это такое, да доколе? А где-то потирает руки очередной директор очередной девелоперской компании – наконец можно строить! 

Еще несколько лет назад – в 2011 году - весь этот тренд метко охарактеризовали одесские журналисты, освещавшие проблемы сохранности местного культурного наследия: «Печальная статистика сгоревших домов свидетельствует: пожары у нас, скорее, не случайность, а закономерность. А в случае с памятниками архитектуры, которые, по закону, подлежат охране государства, – даже решение вопроса».

Был сформулирован и краткий чиновничий лайфхак по теме: "Берется памятник, который, в принципе, должны восстанавливать. Вместо того, чтобы отдать этот памятник в аренду, он на какое-то время забывается. Потом подсылаются «бомжи», которые этот памятник "слегка поджигают". После этого выносится решение об его ликвидации".

Понятное дело, что в Киеве эта схема работает весьма слаженно и без лишних заминок. Скептики, конечно, всегда могут сослаться на – никому не нужный -  закон «Об охране культурного наследия», согласно которому Управление охраны культурного наследия КГГА должно заключать охранные договора с собственниками памятников архитектуры, а если те не хотят, то подавать на них в суд и возвращать архитектурный памятник в городскую собственность. Действительно, в теории наши исторические памятники и под охраной сурового законодательства находятся, и в частные руки с большим трудом попадают (смех в зале). Но на практике закон не выполняется. От слова «вообще».  

Но хотя закон не работает, есть еще неравнодушные горожане, которые внимательно следят за всеми решениями чиновников и судей, и счастливые владельцы старых домов, мысленно рисующие на их месте панельно-штукатурные «свечки», оказываются под пристальным взором общественности. Значит, дом нужно побыстрее довести до ручки, а то как бы за жабры не прихватили. И, пожалуй, самый действенный, быстрый и дешёвый способ этого добиться — попросту сжечь его к такой-то матери. Организаторы здесь ничем не рискуют: всё равно следствие проведут знатоки, которым привидятся либо короткое замыкание либо шалости бездомных, которым только дай пионерский костёр развести. Зафиксировать момент поджога они, скорее всего, не смогут, а если каким-то чудом это удастся сделать, то самого поджигателя они никогда не разыщут, а версию о возможной причастности застройщика и отрабатывать не станут. Например, дважды горевший «дом с ромашками» на Златоустовской, недавно окончательно снесённый ради секции «укрбудовской» высотки так и не удостоился внимания правоохранителей. 

Да и в целом о раскрываемости подобных дел я уже писал – результаты, напоминаю, плачевные: 

«В 2014 году правоохранительные органы открыли 14 уголовных производств по ст. 298 Уголовного кодекса “Уничтожение, разрушение или порча памятников истории или культуры”, а в 2015 году - 19. Но ни одно из них не было передано в суд» (http://shchelkunov.kiev.ua/post/140684488211/searchanddestroy). 

Итак, наш дом-памятник стараниями эффективных городских менеджеров и крепких, но очень предприимчивых собственников превращается в кучу головешек. Что дальше? Дальше дом-памятник исключается из Государственного реестра недвижимых достопримечательностей Украины (здесь представители девелоперских компаний сочувственно улыбаются и машут). Для этого, согласно всё тому же закону «Об охране объектов культурного наследия», достопримечательность должна быть разрушена. А уж в этом бизнес-умельцы всегда готовы подстраховать работников культуры! Ими тут же заказывается экспертиза, в которой за небольшую мзду молодые и не очень культурологи проставят нужное заключение: здание «не соответствует критериям», «утратило предмет охраны», «реставрации не подлежит».  Братцы, а давайте мы его теперь экскаватором!  

Весной 2016 года, перед началом истории с парковкой под Михайловской площадью, мне стало очень любопытно – существует ли корреляция между «случайными возгораниями» и «формой правления» столичной администрации? Потребовалось всего ничего: написать запросы в Государственную службу Украины по чрезвычайным ситуациям, получить от неё удивительнейшие  цифры за несколько лет (2011-2016 годы) и свести их к небольшим иллюстрациям. 

Увеличить

Но шутка этой статистики в том, что не каждый поджог в Киеве попал в эти цифры. Так, например, пожарные заявили что квалификацией происшествия в кинотеатре “Жовтень” занимается прокуратура и как поджог событие 2014 года у них не числится. 

Потому посмотрим и на общую статистику пожаров в столице. 

Увеличить Как видим, по общему количеству пожаров за время своей каденции администрация Виталия Владимировича страстно дышит в затылок администрации прежнего градоначальника Попова, а среднемесячный показатель по поджогам и вовсе превзойдён. Могут ведь, если захотят, а то ли ещё будет!

Но если обойтись без шуточек, то совершенно очевидно, что эти показатели – очень и очень плохие. К поджогам стали прибегать всё чаще (и это ведь только официальные цифры), растёт количество пожаров, а нынешний состав мэрии отстранился от какого-либо присмотра и контроля за архитектурными памятниками даже больше, чем «попередники». Доступ к заброшенным домам всё так же не закрыт для посторонних, инспекций там отродясь не бывает, а их собственников ни к чему не обязывают. Более того, Диана Попова, глава департамента культуры КГГА, даже успела прокомментировать, что нечего убиваться за старой рухлядью, город должен развиваться, а кругом еще много памятников культурного наследия, которым непонятно почему такой статус предоставили. Засучим же, мол, рукава!  

Кстати, проблемой «случайных возгораний» озаботились даже в отдельных «провинциальных» городах РФ, где проблема с бесконтрольностью и безнаказанностью девелоперов полностью идентична нашей. Например,  самарские пожарники предлагают исключать из тендеров на территории под застройку те фирмы, у которых на прежних участках были зафиксированы поджоги, а в городской администрации Томска даже гордо заявляли, что они попросту не будут выделять под строительство «горевшие» участки земли. И действительно – не выделяют (просто земля под большинством домов-погорельцев была отдана застройщикам еще до пожара)…  

Но можно пойти и более конструктивным путем:  например, в городе должно быть создано ведомство (комиссия, агентство, называйте как угодно), у которого будет лишь одна задача – следить за ветшающими дома-памятниками и передавать в хорошие руки. Сейчас такие исторические объекты интересны для застройщика только в качестве площадок для высотного строительства (в городскую застройку не вписывается, зато какой доход приносит!), но европейский опыт учит нас, что может – и должн�� быть – по-другому. Я говорю об общепринятой европейской практике, когда дома передаются на содержание инвесторам, которые обязуются за свой счет их реставрировать. После этого здание переходит в собственность инвестора для его коммерческих целей: он может открыть в нем ресторан, гостиницу или модный коворкинг, но главная задача уже выполнена - дом бережно сохранён, а в месте с ним – и уютная для человека историческая городская среда.

Но для этого нужен четкий сигнал от общественности, что эту проблему нужно решать и ею нужно серьезно заниматься, а сам процесс должен быть абсолютно прозрачен и подотчетен киевской громаде. Следует понимать, что для любой постсоветской администрации архитектурное наследие - лишь досадный балласт, мешающий реализации многочисленных коммерческих проектов. А от балласта следует избавляться легко – и вот наши парки и скверы играючи идут под нож, а доходные дома и старинные особняки превращаются в груду кирпичей. Поэтому киевская общественность – через громады, объединения, местных депутатов - должна сама инициировать реформы в сфере сохранения историко-культурного наследия и более того - стать их активным исполнителем. Другого пути, к сожалению, уже давно нет…  

А пока что состояние все ещё многочисленных киевских памятников архитектуры всё так же никем не контролируется. Это означает, что совсем скоро их смерть постараются приблизить уже привычной «огнетерапией». Это, конечно, если киевская громада в очередной раз всё стерпит.

Но, может, хватит?  

[serhiishch]

Полицейское déjà vu

На прошлой неделе киевляне, в особенности, живущие в районе улицы Героев Днепра, почувствовали дежавю почти трехлетней давности. Как во времена Майдана на улице Грушевского, так и в сентябрьские дни на улице Героев Днепра встала стена полицейских. На этот раз вместо преступного режима от гнева украинцев они защищали преступного застройщика, решившего придавить станцию метро торговым центром.

Впрочем, застройщик видится преступником только киевлянам. Для городской администрации же застрой��ики - свои люди, ведь мэр Кличко представляет их интересы, а не интересы киевлян. Чтобы понять это, достаточно взглянуть на окружение столичного мэра. Бывший заммэра Никонов - застройщик, владелец “К.А.Н. Девелопмент”. Кличко связан с Вадимом Столаром, описать махинации которого не хватит пальцев нескольких человек - как минимум, это участие в “Элита-центре”, стройках на Оболони и Никольской слободке. Помимо этого, юристы КГГА неоднократно сливали суды на пользу застройщиков. 

Пока борьба киевлян за свободную площадь возле метро “Героев Днепра” продолжается, городская администрация подложила Киеву очередную свинью. 15 сентября мэр Кличко подписал меморандум “о сотрудничестве для обеспечения законности и правопорядка на стройплощадках столицы с полицией и застройщиками”.

“С целью предупреждения конфликтов между застройщиками и жителями Киева на строительных площадках на территории города, мэр Киева Виталий Кличко инициировал подписание Меморандума о сотрудничестве в сфере обеспечения законности, правопорядка, согласия с общественностью во время осуществления строительной деятельности в столице”, — льет на киевлян воду сайт КГГА.

фото domik.ua

Меморандум подписали мэр Виталий Кличко, начальник киевской полиции Андрей Крищенко, начальник киевской патрульной полиции Юрий Зозуля и, как сообщается в сообщении мэрии, “представители строительной отрасли столицы”. А именно - “Київміськбуд”, “Житлоінвест-УКБ”, “УкрБуд”, UDP, “Інтеграл-Буд”, ПСГ “Ковальська”, “ГЕОС”, “Нова Слобідка”, “Фундамент”, “Сіті-1 девелопмент”, “Столица Груп”.

Действительно, многим из этих компаний не помешала бы защита полиции. Защита от разъяренных горожан, под домами которых нагло развернуты стройплощадки. Это касается и “УкрБуда” с его бесчисленными стройками, в том числе в охранной береговой зоне, и “Київміськбуда” со строительством в Святошинском переулке, и “Фундамента” с ЖК “Берген” в Голосеево.

Милиция охраняет от местных жителей переодетых в строителей мужчин, последние участвовали в захвате придомовой территории в пользу застройщика.  

Раньше этим и многим другим застройщикам приходилось прикрываться спинами титушек. А это лишняя морока - искать титушек, свозить их на стройки, объясняться с общественностью за провокации, устроенные титушками. К тому же, действия полиции, считают городские чиновники, не наказуемы. Если в ответ на беспредел титушек киевляне могли вызвать полицию, то кого вызывать в ответ на беспредел полиции? Очевидно, что теперь могут начаться преследования активистов полицией. Впрочем, после реформы полиция и так не справляется со своими обязанностями - уровень преступности растет, как и количество нераскрытых преступлений. За первый квартал 2016 года преступлений совершено на 45% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Осилит ли “новая полиция” обузу в виде охраны незаконных строек?

Полиция всячески выражает готовность оборонять застройщиков от гнева киевлян. “У нас достаточно сил. В случае нужды мы привлечем силы Нацгвардии. Мы ситуацию удержим”, - говорит главный полицейский Киева, не гнушающийся использовать против жителей столицы армию.

Вишенкой на торте стало создание телефонной горячей линии для киевлян, которые желают пожаловаться на “события, возникающие на территории города во время строительства”. Так и представляются тысячи и тысячи киевлян, обрывающие горячую линию с жалобами на активистов. Впрочем, такая картина вполне может появиться голове у человека, принимающего за чистую монету высказывания киевских чиновников и застройщиков.

Меморандум окончательно закрепил на государственном уровне слияние киевской администрации, претендующей на монополизацию власти в городе, со строительным бизнесом. Городская администрация одним махом вывалила скрываемые десятилетиями связи наружу в уверенности, что киевляне “съедят” угрозы выводить против них армию.

[serhiishch]

Киев не учится на чужих ошибках

В своем исследовании британский журнал The Economist поместил Киев на 131 место по качеству уровня жизни. Вместе с Дамаском, замыкающим список из 140 городов, наш город показал наиболее резкое падение.

Пока представители КГГА призывают радоваться, что Киев вошел в список из 140 лучших городов для проживания, город продолжает стремительно скатываться в бездну. Под предлогом меценатской деятельности на Пейзажке за ночь выруба��т полторы сотни деревьев, на Оболони прямо над станцией метро строится торговый центр, на Виноградаре ради очередных многоэтажных ульев срываются горы. На каком месте в рейтинге городов окажется Киев в следующем году?

Злой рок нашего города - копирование негативных процессов, происходящих в других городах. Киев берет в пример практики 10-, 20-, 60-летней давности в дорожном строительстве, архитектуре, торговле и преподносит это как развитие города.

Торговля

Самый громкий строительный скандал конца лета - начала осени этого года — строительство торгового центра на площади над станцией метро “Героев Днепра”. В 1982 вместе со станцией метро здесь открыли уникальное для Киева публичное пространство - пешеходную площадь с лавками и клумбами, соединенную с четырьмя микрорайонами Оболони переходами с пологими пандусами. По словам местных жителей, в 1990-х площадь заполнилась выпивохами и бездомными, процветала стихийная торговля. В начале 2000-х, при мэре Омельченко, площадь целиком замостили популярной тогда плиткой. “Круг” превратился в каменную сковородку, а торговля никуда не делась.

В 2005 городской совет передал площадь ООО “Еликон-ЛТД”, которое связывают с соратником Кличко Валерием Ищенко. Долгое время на “круге” ничего не происходило, лишь с приходом новой администрации в 2010 году площадь начала постепенно обрастать киосками. Летом 2016 года многочисленные киоски, в том числе и установленные в 1990-х, исчезли. Оболонцы недолго радовались - площадь тут же обнесли забором и “Еликон-ЛТД” начало “долгожданное” строительство ТЦ.

Пока местные жители протестуют против стройки, некоторые эксперты называют сооружение торгового центра прямо над станцией метро распространенной практикой, приводя примеры Москвы и Петербурга. Действительно, в российских столицах торговые центры над метро существуют. Например, ТРЦ “Щука” над станцией “Щукинская” в Москве, который был построен в 2007. Выход из метро выводит прямо в холл торгового центра. Или ТЦ “Обувь-Сити”, накрывший вестибюль станции “Проспект Вернадского” еще в начале 2000-х. Как видим, Киев взялся за практику, от которой Москва отошла еще в 2000-х.

Дороги

При Януковиче Киев прирос очередным хайвеем в городской черте, окончательно изуродовавшем набережную Днепра. Для удобного проезда чиновников всех рангов из Кончи-Заспы и Межигорья в центр города Столичное, Надднепрянское, Набережное шоссе и Набережно-Крещатицкую улицу украсило ожерелье тоннелей и эстакад. С последним монстром - Почтовой площадью, городская администрация не может справиться до сих пор.

Подобное оголтелое строительство развязок процветало и на Западе, но лет 50 назад. В 1950-х в Сан-Франциско построили эстакаду Фривэй Эмбаркадеро, перекрывающую горожанам вид на набережную и некоторые городские достопримечательности, в том числе и башню Ферри Билдинг. Уже в середине 1980-х городская администрация решили снести эстакаду. Пока разогревалась бюрократическая машина, помогла природа - в 1989 году эстакада была частично разрушена землетрясением. В первой половине 1990-х ее снесли окончательно.

Еще один пример - набережная реки Чхонгечхон в Сеуле. В середине XX века река, вокруг которой исторически развивался Сеул, была упрятана в бетон, а сверху была устроена автомагистраль с многочисленными развязками. 40 лет спустя запросы корейского общества сместились от повальной автомобилизации к желанию жить в комфортном городе. Городская администрация, несмотря на возмущенные возгласы автомобилистов, ликвидировали магистраль, раскопали реку и наполнили ее водами реки Ханган. Сегодня набережная Чхонгечхон - шестикилометровый парк в центре южнокорейской столицы, разбитый на несколько тематических маршрутов. Вдоль берегов устроены двухполосные дороги, по которым проложены маршруты городских автобусов. Автомобильное давление на центр города снизилось, жители стали активнее пользоваться метро и автобусами.

Лет восемь назад киевская администрация собиралась окончательно похоронить Лыбедь. Пойма древней реки должна была стать частью городской хордовой магистрали, Лыбедь собирались накрыть дорогой от Лыбедской площади до Центрального вокзала. К счастью, планы не были реализованы, и Лыбедь все еще имеет шансы превратиться в киевский аналог Чхонгечхона.

Жилье

В советское время Киев сложно было назвать высотным городом. Самым высоким зданием долгое время оставалась Лаврская колокольня. В то время как в европейских городах вовсю строились 30-этажные панельные муравейники, Киев до середины 80-х застраивался девятиэтажными домами с редкими вкраплениями 16-этажек. Увы, как раз в 80-х наш город упустил возможность развиваться по европейской схеме, хотя архитекторы уже были готовым к этому. Достаточно вспомнить новую малоэтажную застройку Подола авторства архитектора Розенберга. Ан нет, Киев и в этом деле пошел по пути Москвы с ее гигантоманией окраин и уплотнительной застройкой центра.

Сначала появились неприспособленные для жизни микрорайоны на краю Троещины и на Позняках - сплошные 16-18-этажные стены, перекрывающие друг другу солнечный свет и воздушные потоки. Шли годы, рухнул Советский Союз, но в киевском градостроении ничего не изменились - наш город продолжал следовать за бывшим “старшим братом”. В расход пошли дворы исторического центра, модернистские комплексы 70-х. То тут, то там вырастали совершенно безвкусные свечки.

Чем дальше, тем хуже. В начале 2000-х спальные районы начали застраивать 25-этажными панельными стенами, аналоги которых как раз в это время начали сносить в Европе, заменяя современным малоэтажным жильем. И лишь постсоветские страны, в том числе и Украина, на третьем десятилетии независимости продолжают придерживаться советских методов строительства жилья и “развития” инфраструктуры.

[serhiishch]

Муральна дилема: Чи потрібні місту 100 настінних розписів на рік?

Навесні 2016-го року куратори проекту Art United Us оголосили, що за рік створять 100 настінних розписів в Україні, переважно в Києві. Темпи малювання муралів, брак узгодження з жителями та особливості розміщення зображень у міському просторі викликали хвилю критики. Громадське Культура з’ясувало, чому мурали викликають стільки суперечок.

Як усе починалося?

Ми поспілкувалися з кураторами чотирьох ініціатив, які створювали настінні розписи в Києві та Кам’янці-Подільському, починаючи з 2010-го року.

Muralissimo — міжнародний фестиваль стріт-арту, що проходив у Києві в 2010-2012 роках. Організований київською міською галереєю мистецтв «Лавра».  Одним із кураторів проекту був художник Вова Воротньов.

Мурал художника 2Shy в рамках проекту Muralissimo. muralissimo.blogspot.com

Respublica — фестиваль сучасного вуличного мистецтва у Кам’янці-Подільському. Там виступають українські та закордонні музичні гурти, а вуличні художники приїжджають, аби розмалювати будинки у спальних частинах міста. Існує з 2011 року, директор фестивалю — Андрій Зоін.

Мурал художників «Добрые люди» в Кам'янці-Подільському. respublicafest.com

Art United Us — міжнародний урбаністичний арт-проект. Його ціль: з допомогою мистецтва об’єднати людей і привернути увагу до проблем війни, агресії та насильства. Творці планують намалювати 100 муралів в Україні та ще 100 за її межами, створюючи «кільце миру». Засновник — Гео Лерос. Куратори: Ірина Каніщева, Ілля Сагайдак і Waone з Interesni Kazki.

Мурал художника James Reka в рамках проекту Art United Us. facebook.com/artunitedus

Mural Social Club — міжнародний урбаністичний арт-фестиваль. Його ціль: популяризувати сучасне мистецтво в Україні та світі через розміщення його в публічному просторі. Засновник: недержавна громадська організація Sky Art Foundation Куратори: Олег Соснов та Юлія Островська.

Мурал Aaron Li-Hill в рамках проекту Mural Social Club. Фото: Максим Белоусов

Що відбувається зараз?

Гео Лерос, куратор проекту Art United Us: Ми хочемо зробити 100 робіт до кінця року в Україні, а також сто робіт у 2017-му році в 40 країнах світу, з яких 90% робіт будуть створювати українські художники. В нас політика така: якщо малюємо в Україні, то ласкаво просимо до нас, а якщо в інших країнах, то головна ціль — підтримка українських художників.

Гео Лерос, куратор проекту Art United Us. hromadske.ua

У нас є добові, які ми платимо художнику. У нас вони фіксовані для всіх.

Є приватні меценати, немалу кількість робіт профінансував французький меценат Бертран Кост, кілька робіт проспонсорувала компанія Віннер Автомотів, є друзі, що скинулись і допомогли в проекті з метро. Це цілком різні люди, але для них першочерговою ціллю є зробити подарунок місту.

Олег Соснов, куратор проекту Mural Social Club: Ми ведемо переговори з українськими художниками, які ще ніколи не пробували себе в стріт-арті, а також з тими, що вже є визнаними майстрами. В рамках цього проекту ми хочемо просувати їх і на світовій арені, і в нашій країні.

Олег Соснов, куратор проекту Mural Social Club. hromadske.ua

Зараз наше завдання в тому, щоб максимально підняти планку мистецтва в публічному просторі, щоб людям не просто було приємно ходити й дивитися на соняшники, веселку чи ще якісь квіточки, але й щоб там з’являлося мистецтво справді світового рівня, щоб люди, не докладаючи фізичних чи фінансових зусиль могли долучитися до прекрасного і побачити роботи художників, на яких є попит у музеях сучасного мистецтва всього світу.

Оскільки розвиток стріт-арту набирає колосальних обертів, то все-таки правильно звернути нашу увагу і звузити акцент на справді концептуальному мистецтві, щоб не піти в якусь остаточну декорацію Києва, зокрема старого центру, а додати цікаві об’єкти в спальні райони.

Робота художника Millo в рамках проекту Mural Social Club. Фото: Максим Белоусов, skyartfound.com

Андрій Зоін, організатор фестивалю музики і вуличного мистецтва Respublica: На першому фестивалі малювали художники з України, Росії та Білорусі. Я тоді почав більше читати про стріт-арт, про міські проекти і зрозумів, що варто малювати все-таки в спальних районах. З тих пір ми перейшли в спальники. За 5 років ми намалювали 50 будинків, створили новий туристичний маршрут в спальних районах міста, потрапили в Google Art Project.

Оскільки в нас небагато людей в команді, ми обираємо лише найцікавіші проекти. Нам недавно телефонували з психіатричної лікарні, з відділення, де перебувають пацієнти, які взагалі не виходять, яких привезли з тюрем. Вони живуть там і гуляють лише периметром двору, обмеженого триметровим бетонним парканом. Тож до нас звернувся головний лікар і запитав, чи ми не можемо щось для них намалювати на паркані. Ми подумали, що це дуже крутий проект, дали художнику завдання і він зараз вивчає, які кольори й зображення можна використовувати.

Андрій Зоін, директор фестивалю Respublica. hromadske.ua

Головна проблема в нас — це брак фінансування, бо ми принципово не співпрацюємо з політичними силами, а основні гроші таки в них. Ми самі намагаємося робити на тих художників, яких привозимо. Відповідно, якщо художник летить з Австралії чи Німеччини, то багато грошей іде на його переліт і в нас вони не завжди є.

В старому центрі Кам’янця-Подільського й так все добре, а корінне населення переважно живе в спальних районах. Тож, якщо ми хочемо робити щось для міста, то цілком логічно малювати це в спальниках для мешканців, а не для туристів, що приїжджають в місто.

Мурал у Кам'янці-Подільському. respublicafest.com

Шум, графіті-райтер: Нам запропонували два фасади в спальних районах і ми їх зробили. Думали, що будемо продовжувати, але коли цього року понеслося, то зрозуміли, що це по-перше, надто попсово, а по-друге, люди не особливо цьому раді. Після цього зникло бажання просуватися в цьому напрямку.

Окрім того, що все це робиться в центрі, ще везуть художників, які малюють реалізм, обличчя, пташечки, квіточки, вишиванки. Половину з того, що було намальовано в центрі за останній рік, я просто не відрізню.

«Половину з того, що було намальовано в центрі за останній рік, я просто не відрізню», — графіті-райтер Шум. hromadske.ua

Про що сперечаються?

Як вирішити, що малювати в публічному просторі

Гео Лерос, куратор проекту Art United Us: Одним із пунктів є освіта, самоосвіта людей. Неможливо зробити всі мурали робити однаковими, має бути контраст. Люди дивляться і бачать, що це їм подобається, а інше — не подобається. Так і формуються смаки.

Ольга Балашова, мистецтвознавиця, кураторка: Робота в публічному просторі вирізняється тим, що ми не можемо опиратися на поняття смаку. Бо смак — категорія, що належить вісімнадцятому століттю, і це завжди певна ієрархія: є носії абсолютного смаку, а є ті, хто не дотягують до них. Оця парадигма тут не працює. Тут якраз завдання в тому, щоб домовитися, щоб всі люди, які мають стосунок до цього простору, могли висловити свою думку, взяти участь. І цей момент в даній ситуації відсутній.

Мистецтвознавиця Ольга Балашова, hromadske.ua

Публічний простір і роль міської влади

Сергій Щелкунов, громадський активіст: Те, що ми маємо зараз на стінах міста — це не стріт-арт, це імітація бурхливої діяльності київської міської державної адміністрації, що використовує тему, яка подобається молоді в Instagram і Facebook, і є просто популізмом.

Громадський активіст Сергій Щелкунов. hromadske.ua

Власники будинків та користувачі простору, в яких створюються мурали, не беруть жодної участі в цьому процесі. Вони не відчувають себе власниками й тими, хто має реальне право впливати на те, як цей простір буде розвиватись.

Ольга Балашова, мистецтвознавиця: Це часто подають як практику декомунізації: ми прибираємо старий радянський вигляд нашого міста і пропонуємо інший йому на зміну. Але механізм, за яким це відбувається, такий, як і колись: є люди, що в себе в кабінетах вирішують, як усе має бути, домовляються і роблять, не запитуючи в жителів міста. Таким чином, вони нівелюють ідею публічного простору, не зважають на те, що це зона спільного володіння.

Андрій Зоін, організатор фестивалю Respublica: Мурали — це ще й сучасна гречка для якихось політичних партій. Люди, що приходять до влади, хочуть робити міські проекти і бачать розкручену тему: мурали, популяризація міста, благоустрій району, новий туристичний маршрут. Тож, чому б їм не намалювати декілька муралів у своєму місті?

Робота в Кам'янці-Подільському в рамках фестивалю Respublica. respublicafest.com

Розписи в центрі та спальних районах

Гео Лерос, куратор проекту Art United Us: Дивіться, ви приїжджаєте, наприклад, в Барселону. Хіба ви їдете одразу в спальні райони, на околиці, щоб подивитись на культуру? Ні, ви гуляєте в центрі, дивитесь на місто, на художників, що приїжджають. Там дуже багато робіт, як і в Валенсії, Лондоні, Берліні, Лос-Анджелесі, Нью-Йорку. Всюди це сконцентровано. Тож ми вирішили зробити першу частину проекту в центрі, щоб був пішохідний маршрут і люди могли гуляти й дивитися.

Робота художника Pastel в рамках проекту Art United Us.  facebook.com/artunitedus

Варвара Поднос, аналітикиня у сфері міського розвитку, аналітичний центр CEDOS: Організатори цього проекту говорять, що вони хочуть створити новий туристичний маршрут, але чи немає в Києві інших просторів, що можуть приваблювати туристів і які можна розвивати? Тут питання також у тому, чому ми орієнтуємося на західний досвід. Звісно, ми знаємо про Берлін, в якому дуже багато муралів. Але це досвід, що спрацював десь, але не факт, що спрацює у нас.

Варвара Поднос, аналітикиня у сфері міського розвитку, аналітичний центр CEDOS. hromadske.ua

Олег Соснов, куратор проекту Mural Social Club: У 2012-2014 роках я працював у центрі. Це має більший комунікативний ефект, але ціллю була радше популяризація цього типу мистецтва, а не сама робота в центрі. Я намагався не працювати на старих будинках. Цього року об’єкти були створені на Святошині, Севастопольській площі, Оболоні. Тобто є чітка тенденція до децентралізації як в Києві, так і взагалі в країні.

Я вважаю, що об’єктів у центрі багато. Малювати на старих будинках, що по суті вже є завершеними творами архітектурного мистецтва, можливо, не має сенсу.

Робота художника Ficos в рамках проекту Mural Social Club. Фото: Максим Белоусов, skyartfound.com

Вова Воротньов, художник: Якщо говорити про туризм, то якраз автентична Троєщина набагато цікавіша будь-якому туристу, аніж панельні будинки, розмальовані глобалістськими картинками, які знищують всю автентику цього району. Великої помилки допускається Гео Лерос і організатори подібних речей, що вони так «вестернізують» Київ і роблять його цікавим для туристів. Це взагалі абсурд. Бо туристів не надуриш. коли західний турист приїжджає в Україну, він шукає якогось бруталізму, бо вірити в причесану Україну — це самодурство, такої не існує.

Робота художника Agostino Iacurci в рамках проекту Mural Social Club. Фото: Максим Белоусов, skyartfound.com

Зміни міста: видимі чи відчутні?

Сергій Щелкунов, громадський активіст: Це просто такий ремонт. Але замість того, щоб ремонтувати житлово-комунальний сектор або інфраструктуру, ми створюємо такі видимі зміни замість того, щоб робити реальні реформи в Києві.

Ольга Балашова, мистецтвознавиця: Це дуже швидкий, ефективний і популістський метод показати, що в нас відбуваються зміни. Це така вітрина змін. Вона помітна, її неможливо ігнорувати, всі люди це бачать і думають: «Наше місто змінюється на краще. Тут уже нема похмурих сірих стін, а з’являються райські птахи і дівчата в вишиванках». Цей спекулятивний момент дозволяє вдавати, ніби ми чимось зайняті і створюємо цікаве міське оточення. І в той же час, не робимо нічого для того, щоб місто почало працювати як організм.

Мурал в рамках проекту Art United Us. hromadske.ua

Гео Лерос, куратор проекту Art United Us: Мене ж за руку ніхто не приводив. Це якась наболіла думка, що хтось чийсь помазаник. Це не так. Є хороші проекти, які підтримує мерія, не важливо, чи вони пов’язані з муралами. Є арт-проекти, які роблять для міста, і це нормальна світова практика, коли мер міста, міністр культури чи інші посадовці підтримують такі проекти.

Інші суперечки

Критичну реакцію активістів також викликає вибір учасників на користь іноземних художників та особливості вписування робіт у міський простір.

Що далі?

Варвара Поднос, аналітикиня: Більшість конфліктів виникають не тому, що мурали негарні, а тому, що людей не питають. Це не має бути якийсь складний механізм, можна прийти до людей в будинку і залишити їм анкети.

Сергій Щелкунов, громадський активіст: Якщо мешканці будинку стверджують, що їм не подобається розпис, думаю, що буде достатньо публічної заяви.

Робота художника INO в рамках проекту Art United Us. Фото: #dronarium, facebook.com/artunitedus

Олег Соснов, куратор проекту Mural Social Club: Я вважаю, що ми маємо переходити з мегаполісів, повинні спокійно і поступово йти в менші міста і села. У всій Україні є сірі будівлі брєжнєвських і хрущовських часів, які можна використовувати як об’єкти для муралів.

Гео Лерос, куратор проекту Art United Us: Ми розробляємо спільний проект разом з Іллею Сагайдаком і Олексієм Резніковим, профільними заступниками мера. Хочемо всі роботи (не лише нашого проекту) перевести на баланс міста. Це буде певна культурна спадщина міста і будь-які зміни цих робіт чи фасаду будуть проводитися виключно через місто.

Мурал художника Mata Ruda в рамках проекту Art United Us. hromadske.ua

Вова Воротньов, художник: Я не можу собі уявити галерею, в якій роботи висіли б, скажімо, рік. Постійна експозиція — це прерогатива музею. Тож, чому це має відбуватися в місті, мені не зрозуміло.

Я вважаю, що в Україні нагальніше і важливіше просто припинити засмічувати простір, а зайнятися більш практичними речами: робити грамотні тротуари, скейтпарки, облаштовувати парки, газони насаджувати. Є низка проблем, які значно важливіші, ніж об’єкти мистецтва.

Я впевнений, що більшість із цих робіт бездарні й вони ніколи не будуть мати жодного охоронного статусу. Відповідно на те, щоб їх замалювати, люди мають таке саме право, як інші мали право це нанести. Таким законом і регулюється низовий стріт-арт — висить те, що висить. Це стихія. Тому, якщо у когось рука піднімається нищити архітектуру, я думаю, у багатьох підніметься рука знищити те, що знищило архітектуру.

Огляд подій:

Навесні 2016 куратори проекту Art United Us оголосили, що за рік створять 100 муралів в Україні Більшіс��ь робіт план��ють малювати в Києві. Партнером проекту виступає КМДА Нанесення розписів на стіни не має чіткого законного регулювання У Києві збираються групи активістів, які критично ставляться до створення муралів, відсутності обговорення їх з місцевими мешканцями Виникає ініціатива Іnternational Xuj Art Foundation, що на знак протесту вандалізує київські мурали

[serhiishch]

КМДА ігнорує проект наземних переходів, – активісти

Громадські активісти влаштували перфоманс у центрі Києва. Вони вимагали створити більше наземних переходів для пішоходів.

На їх думку, це неабияк зменшить кількість аварій. Адже містяни ризикують власним життям, перебігаючи дороги перед сотнями машин.

Активісти за допомогою смугастої тваринки вирішили привернути увагу столичних чиновників, аби ті створили більше наземних переходів. Але замість того, щоб намалювати "зебру", наприклад, на велелюдній столичній Бесарабці, чиновники встановили пластикові кущі.

Людям має бути комфортно, аби на їх шляху не було механічних перешкод, – розповів Сергій Щелкунов.

Попри шалений трафік, кияни вподобують місця для несанкціонованого переходу. Навіть не здогадуючись, що це загрожує не лише життю, але і гаманцю. Якщо пішохода піймають, доведеться платити 100 грн штрафу.

Патрульні поліцейські не реагують належним чином на порушення ПДД пішоходами.

А для іноземців столичні підземні переходи – наче лабіринти. Канадієць Алекс розгублено вирішує як перейти дорогу, аби не мандрувати лабіринтами торгового центру.

Аби людям було комфортно, активісти створили проект мережі наземних переходів.

Він був презентований на транспортних конференціях. Це бачили чиновники департаменту транспортної інфраструктури. Я не знаю, чи доходило це до мера, але його заступники не звертають увагу на проект, – резюмувала активістка Христина Морозова.

Автор сюжету: Михайло Комадовський.

Джерело: 24 Канал

Першого вересня заступник голови КМДА — Г. Пліс заявив про наміри адміністрації облаштувати наземний перехід.

Наземний пішохідний перехід з вулиці Хрещатик (непарна сторона) на Бессарабську площу можуть встановити вже цієї осені, – заявив перший заступник голови КМДА Геннадій Пліс.

Вивчити ситуацію та розглянути всі варіанти щодо облаштування переходу столична влада планує до початку жовтня. Можливо, перехід буде не один – зауважив Геннадій Пліс.

«Імовірно, що виникне потреба облаштувати кілька таких наземних переходів на Бессарабці. Безумовно, вони мають бути безпечними та зручними. Аби організувати наземний перехід грамотно, ми зараз працюємо з експертами, що, чесно кажучи, потрібно було б зробити давно. Як бачимо, мешканцям міста комфортніше пересуватися наземними переходами, тож вони повинні з’являтися там, де це доречно», – підкреслив перший заступник голови КМДА та додав, що безпека пішоходів – пріоритет для міської влади.

Нагадаємо: На Бессарабській площі активісти провели акцію «Зебра краще ніж вінок».

http://hmarochos.kiev.ua/2016/09/01/nazemniy-perehid-na-bessarabtsi-mozhut-oblashtuvati-vzhe-tsiyeyi-oseni/

[serhiishch]

Перезагрузка или смерть: почему Киев не выживет без нового общественного договора?

Два с половиной года назад, во время Революции достоинства, повсюду на улицах был слышен клич - «Киев, вставай!». И для нас, активных горожан, он действительно многое значил. Тогда мы верили, что настает новое время и общими усилиями мы сможем изменить наше общество: теперь уж в нем не будет вездесущего кумовства и всепроникающей коррупции, здесь станут одинаково уважать права всех его граждан и отпадет надобность в раздувшемся чиновном аппарате (принимать решения будут территориальные громады, а не кабинетные “пиджаки”). 

Но состоялись досрочные выборы и в благословенной столице, как любила говорить Юлия Владимировна, все пропало. Столичный электорат вдруг коллективно вспомнил, что он не хочет ничего решать и единогласно отдал бразды правления бывшей «молодой команде» Черновецкого, которую заботливо пригрел под своим крылом новый мэр Кличко. Все мигом вернулось на круги своя: бесконечные земельные дерибаны, неконтролируемая массовая застройка, наглые захваты общественных пространств, наплевательское отношение к горожанам и кондовые методы управления. Неудивительно, что Киев стал еще более непривлекательным городом, недавно показав едва ли не худший результат в мировом рейтинге городов по уровню жизни (176 место) (http://hubs.ua/authority/kiev-zanyal-176-mesto-v-rejtinge-gorodov-po-usloviyam-prozhivaniya-63798.html). Но почему же это произошло? Вы кто такие? Мы вас не звали! Поговаривают, что главная функция города — устанавливать новые связи между его жителями и создавать максимально комфортные условия для их сотрудничества. Это значит, что при возникновении каких-либо проблем различные группы горожан не конфликтуют между собой, а ищут возможности для диалога и компромисса. Проще говоря, представители крупного бизнеса или чиновничества не могут что-либо решать в городе без согласия других его жителей, и администрация, которая у нас до сих пор почему-то воспринимается как “большое начальство”, может выступать разве что модератором городского общения (помогать развитию территориальных сообществ, продвигать низовые инициативы и реализовывать новые практики). Не более того. Но это если говорить о городах здорового человека. А вот постсоветские реалии совершенно другие: здесь администрация – это обслуживающий персонал, помогающий успешным бизнесменам осваивать всё новые городские земли, а любой среднестатистический муниципальный чиновник стремится извлечь максимальную прибыль из тех возможностей, которые открывает для него должность. Как говорится, сел в кресло - садись и на потоки! Именно это сегодня и повторилось в Киеве, где строительный атлант вновь широко расправил плечи, а чиновная система - после кратковременного шухера - самовоспроизвелась и прекрасно себя чувствует: город интенсивно заливают асфальтом и бетоном, из пепла возрождаются землеотводы «Лени Космоса», на недовольных горожан натравливают «титушек», а общественные протесты люди в аккуратных пиджаках стараются не замечать (деньги-то уплачены!). В многочисленных интервью и проникновенных постах в соцсетях они, конечно, будут говорить, что строительный бизнес не должен контролировать власть и диктовать ей свои пожелания/предложения/замечания. Но на реальном положении вещей это никак не отражается. Именно поэтому городу и нужны действующие «правила игры», понятные для всех и для каждого. В противном случае жизнь в таком городе становится крайне некомфортной, а его экономика так никогда и не заработает. «Если их (правил – ред.) нет, то бизнес занимает позицию хищника, пытаясь взять как можно больше ресурсов сейчас, потому что завтра могут произойти какие-то кардинальные изменения и зарабатывать не будет возможности, администрация мыслит электоральными циклами и основным целополаганием является удержание собственной власти, активизм проявлен очень невыразительно». (https://vsenovostint.ru/2016/05/03/myi-privyikli-zhit-v-sisteme-vertikalnoy-ierarhii-andrey-baturin-o-nizhnem-tagile-kak-postsovetskom-gorode-i-ego-perezagruzke). Сегодня администрация - это единственный центр принятия решений (зачастую кулуарных и потому не подлежащих обсуждению с «рядовыми» горожанами). А простые жители обладают крайне ограниченными возможностями даже для того, чтобы просто выразить свою волю (не говоря о том, чтобы заставить чиновников с ней считаться). И пока во всем цивилизованном мире горожане сами формируют центры принятия решений и заставляют администрацию эти решения выполнять, то наши соотечественники до сих пор пасуют даже перед обычными общественными слушаниями, которые ни один чиновник серьезно не воспринимает. «Существует, например, такое явление как публичные слушания, однако формат публичных слушаний подразумевает обсуждение спущенного сверху проекта. При этом таких его положений, что большинство горожан, скорее, махнёт на него рукой, чем попробует разобраться, что к чему». И результат закономерен: раз городские чиновники могут совершенно независимо от громады принимать любые решения, то они не станут даже просчитывать последствия своих шагов и сосредоточатся исключительно на вопросах своего финансового благополучия. Ну а для успокоения обывателей всегда можно включить излюбленный постсоветский режим - имитацию бурной деятельности. Есть ли у вас план, мистер Фикс? Выдающийся писатель Лев Толстой однажды заметил, что нельзя выпечь хлеб, не замесив прежде муку. Но выдающиеся столичные управленцы, кажется, отродясь не слышали об этой концепции и пре��почитают все делать «на отцепись». Как результат - в городе царит полный хаос: чиновники одного и того же ведомства принимают и отменяют одни и те же решения, левая инстанция не знает, что делает правая, и никто ни за что не несет ответственности. Вот, например, замечательная зарисовка от киевского активиста Георгия Физика: «Классика жанра - общественная организация, официально по данным реестра юрлиц прописанная в Ивано-Франковске и созданная тремя жителями Ивано-Франковска, подает замечания к ДПТ в Киеве с просьбой предусмотреть дополнительную жилую застройку на Оболони, и наш геройский Департамент градостроения выполняет просьбу организации, которая по закону даже не имеет права подавать замечания!». А вот другие светлые люди, «благоустраивающие» парк Шевченко, придумали ставить лавочки прямо на системах полива и не видят в этом ничего плохого (ну надо же их где-то поставить!). Третьи благополучно забывают о проекте пешеходной Бессарабки, который не так давно яро проталкивали их же коллеги, и настойчиво пытаются загнать людей под землю. Четвертые - это уже депутаты - легким и непринужденным голосованием превращают церковно-офисный центр (помните скандальную стройку Филарета-Зубика в Десятинном переулке?) в “культовое сооружение”, и священнослужителям уже не надо платить городу два миллиона гривен паевого взноса (разбитые дороги и разрушающиеся памятники архитектуры сами себя починят, не надо нам ваших денег!). Проще говоря, управленцы и законодатели, оказавшиеся на столичных постах исключительно по нашей вековой глупости, не имеют ни малейшего понятия о том, каким должен быть город в обозримом будущем. Но это ничуть не мешает им менять городское пространство по щучьему велению и оставлять далеко за скобками множество действительно важных вопросов: а что нужно жителям города? как развивать его транспортную систему? где взять на это деньги? как «оживить» конкретно взятый район? где нужно жилье, где появится зона городского отдыха, а где не хватает бизнес-центра? Такая стратегия города должна быть не просто продуманной, но и учитывать интересы всех существующих групп горожан. Но можно ли говорить о какой-либо стратегии города, если в кабинетах сидят эффективные менеджеры эпохи Омельченко-Черновецкого, все умения которых заключаются в лихорадочной распродаже земли под застройку? The answer is no. И как вы думаете, легко ли человеку разумному жить и работать в таких условиях? Конечно нет! Сохранение существующего порядка вещей приведет к скорой маргинализации городской среды и новым кровопролитным конфликтам за нераспроданные земельные участки (чудо�� уцелевшие на чьей-нибудь детской площадке). Ни один здравомыслящий гражданин не захочет здесь жить и проголосует из столь замечательного города ногами. И строить светлое будущее мы будем с сезонными разнорабочими и персоналом газовых заправок Но администрация, слившаяся в экстазе с крупным бизнесом, на все это не обращает особого внимания. Надо вон еще пару землеотводов провести, чего пристали? Говорите, вы нам не мешаете Как видим, в городе сложилась ситуация, когда верхи ничего хорошего не хотят, а низы ничего хорошего не могут. Так повелось, что в постсоветском городе практически любая низовая инициатива по улучшению городского пространства обречена на провал, если ее не поддержит администрация (с ее позицией вы уже ознакомились чуть выше). У простых горожан нет никаких механизмов запуска инициативы наверх, а соответственно - и возможности непосредственно влиять на городскую политику и самим принимать нужные для города решения. Сейчас большинство жителей старается вообще не вмешиваться в этот процесс и, сунув голову в песок, взывает оттуда разочарованно-тоскливым голосом: «А что мы можем?». В прошлом году для таких “разочаровашек” блеснул было луч света - электронные петиции. Казалось, что благодаря этому механизму активные и неравнодушные горожане смогут хоть как-то влиять на городские преобразования. Но уже в феврале этого года стало ясно, что претворять их в жизнь никто не собирается. «Первое подписанное обращение с просьбой остановить уничтожение исторических памятников в Киеве зарегистрировал Арсений Финберг в октябре 2015 года. Он признает, что его петиция так и осталась без ответа: «Несмотря на то, что еще в ноябре мэр расписал распоряжение по четырем комиссиям, как вы думаете, сколько ответов я получил? Правильно, ноль. Главный вывод – если вы набрали 10000 голосов, это еще ничего не значит. Идите и сами заставляйте город ее выполнять». В системе разочаровался и автор еще одной популярной петиции о введении ночных маршрутов транспорта в столице Богдан Долинце. «Последнее, что я слышал по ночным маршрутам, что транспортная комиссия поддержала эту инициативу. Узнал из новостей 21 января. Но со мной никто не связывался и ничего не обсуждал»». Что же остается? Можно еще, например, проводить митинги, пикетировать чиновничьи учреждения, перекрывать улицы и громить чиновников в прессе. Но и тут у «властей» есть лазейка – по закону они вовсе не обязаны на все это реагировать и можно полагаться лишь на их добрую волю. Хотя вдруг барин хороший и соизволит? Сами с усами Западные урбанисты очень любят говорить о том, что жители должны сами понять свою роль в формировании города и почувствовать себя совладельцами не только городского имущества, но и пространства (право распоряжаться и нести за это ответственность). Например, в США и Европе жители обязательно вовлекаются в формирование какого-либо городского проекта (будь это парк, сквер или жилой комплекс). Вот что рассказывает об этом архитектор Анна Сиприкова: «…в Америке люди ходят на общественные слушания и осведомлены, что можно сделать со своим районом, где взять на это деньги и как их будут тратить. Здесь не так сложно усадить представителей разных профессий за один стол, наладить дискуссию, дать им карту, спросить, что бы они хотели делать в своем парке. И их уже не остановить». И вторит урбанист Святослав Мурунов: «Но нужно понимать, что любой житель европейского города является частью одного или нескольких городских сообществ, и только благодаря этому он представляет через себя интересы группы людей. Дания была признана самой счастливой страной мира, и при этом 80 процентов датчан состоят хотя бы в семи формальных или неформальных сообществах. … нужна «сеть городских сообществ», согласно ей из небольших разрозненных сообществ вы собираете сеть неформальную горизонтальную структуру, и она начинает влиять и на бизнес, и на власть. Но сделать это удаленно невозможно, нужно быть встроенным модератором и донором этого процесса, брать на себя риски, координировать, работать с конфликтами. Например, таким способом в Пензе была организована сеть местных сообществ, которая помогла спасти от застройки центр города». И разорвать этот порочный круг мы можем - и обязаны! - только снизу. Конечно, нелегко будет участвовать в создании комфортной городской среды, если вы даже не знаете своих соседей по подъезду. В европейских городах все начиналось с малого - с локальных, дворовых и уличных сообществ, которые не просто взаимодействуют друг с другом, но и, объединив усилия, сами принимают на местном уровне нужные для города решения. А после - всячески активничают, чтобы те были реализованы, а не отложены в долгий ящик. Не стоит ждать у моря погоды и от города, что он вдруг станет комфортнее сам по себе. Мы, его жители, мы — хозяева города и должны с умом распоряжаться его активами. Функция хорошего городского хозяйственника лежит на нас, а не на мэре города. Если нам не хватает в городе парков — то мы должны их создавать сами, даже если для этого нужно убеждать бизнес и администрацию идти нам на встречу. Сколько заброшенных строительных пустырей могут стать публичными пространствами, парками и городскими пляжами? Пускай они будут даже временными, пока у законного собственника земли не найдутся ресурсы на стройку. Сколько площадей внутри ваших дворов могут стать детскими площадками, скверами и местами для общения с соседями? Смотрите на город как на свою квартиру и распоряжайтесь им так, как вы считаете нужным, сделайте его комфортным для себя и других жителей и не ждите, что кто-то будет это делать за вас. Не жалейте свой труд на временное изменение города — создавая новый парк вы в первую очередь будете строить новое общество, а во вторую уже развивать город, в котором вы живете.

[serhiishch]

Основная задача гражданских активистов — привлечь максимальное количество граждан к управлению городом.

[serhiishch]

Замість паркінгу

У неділю на Михайлівській площі пройшла акція, під час якої місцеві активісти розпитали звичайних киян, на що б вони витралили 2,3 мільярда гривень, запланованих на паркінг під Михайлівською площею.

Волонтери підготували дошку і перелік об’єктів, які можна організувати чи збудувати за ці 2,3 мільярда. Площа дошки відповідала бюджету паркінгу і перехожі могли вибрати її наповнення на власний розсуд.

Містяни, нардепи і навіть приїжджі дипломати зацікавились акцією – люди обрали добудову Охматдита, будівництво лікарень, розбудову інфраструктури столиці, закупівлю трамваїв і спорядження для військових.

За 1,5 години волонтери опитали кілька десятків людей. Ідею будівництва паркінга під Михайлівською площею не підтримав ніхто.

На що пропонували витратити кошти кияни і гості міста, дивіться нижче:

Ольга, педагог, 28 років, Троєщина

Я выбрала новые трамваи, потому что для Троещины они особенно актуальны – это быстро и доступно. Считаю, что будет справедливым дать квартиры военнослужащим, отблагодарить героических людей, которые сегодня защищают наше государство. Велосипеды – это европейский уровень жизни, это сохранение экологии.

Олег, головний інженер будівництва нового корпусу Охматдиту і Наталя, домогосподарка, 32 і 28 років, Позняки

Кличку варто просто зайти до відділення онкогематології, яке знаходиться на території Охматдит, і подивитися, у якому все стані, які ті діти після хімії. Сьогодні треба вирішувати важливі першочергові проблеми, яких багато, ніж рятувати машини. Я за те, щоб наша нація залишалася здоровою.

Олександр, телеоператор, 52 роки, Подільський район

Я за здоровий спосіб життя. Вважаю, що нам не вистачає велодоріжок, самої велосипедної інфраструктури. Я за те, щоб у нас була сильна армія, а громадський транспорт – постійно оновлювали та розвивали. Треба, щоб у нас були хороші садочки, щоб не забували про наших мужніх бійців.

Тетяна, мати Мар’яна, Юстини і Богдани, домогосподарка, Шевченківський район

Старый Киев нужно беречь и сохранять для будущего поколения. Да и наши дома тоже могут рухнут, и тогда неизвестно, где мы будем жить. Это уже просто ни в какие рамки не укладывается.

Ольга, бухгалтер, 30 років, Шевченківський район 

Враховуючи економічну та соціальну ситуацію у країні, я вважаю, що першочергово треба зважати на тих людей, які зараз є соціально незахищеними і найменш забезпеченими. Це діти, літні люди, бійці АТО. І те, що зараз відбувається купа проектів, які невідомо до чого нам потрібні, я вважаю, ненормальним і нелогічним з їхнього боку. Хотілося б, щоб влада замислилася, навіщо витрачаються такі кошти, тим паче зараз бойові дії.

Микола, працюючий пенсіонер, 72 роки, Виноградар

Район Виноградарь — это мой массив, поэтому я считаю, что хорошо бы метро там построить. Разговоры об этом идут уже лет 30 лет. До Сырецкой довели и остановились, а в планах было и до Виноградаря. А ведь были даже проспекты, которые информировали, где будут выходы метро.

Вадим, 39 років, Голосіївський район

Мой выбор был в пользу инфраструктурных решений, которые станут наглядными для всех киевлян. Парковка – она вроде тоже для общего доступа, но может быть чьим-то частным бизнесом. Поэтому лучше бы эти деньги использовали для удобства каждого жителя столицы.

Дмитро, експортер, 41 рік

Думаю, что такие значительные средства нужно выделить на окончание строительства больницы, которое ведется уже много лет.

Остап, депутат ВР, 35 років, Печерський район

У нас в районі не вистачає садочків. 2,3 млрд – це кошти киян, що мають вкладати у благоустрій Києва. З благоустроєм у нас великі проблеми: незручні транспортні розв’язки, постійні затори. От нам на роботу до ВР дуже складно діставатися. Києву потрібно більше велодоріжок і взагалі комфорту для життя. А чи зможе вирішити цю проблему "золота парковка", то я дуже сумніваюся. А гроші можна набагато ефективніше використати, бо це гроші киян, платників податків.

Наталя і Олександр, 45 років, Солом’янський район

Почему Охмадет? Потому что задолбали. Городская власть никак не закончит проект постройки больницы и постоянно просит деньги у простых граждан. А деньги просто разворовывают, и, в итоге, не с кого спросить.

Олег, військовий медик, 42 роки, Шевченківський район 

В Киеве бесквартирных военных больше 6000 тысяч, поэтому я предлагаю построить квартиры для военных. Еще у нас двое детей и мы очень давно стоим в очереди в садик.

Юля, домогосподарка, Троєщина 

Хочу, чтобы просто быстрее закончилась война.

Як відомо, у лютому радник мера Києва Павло Рябікін завив "Українській правді. Київ", що столична влада обговорює можливість облаштування підземних паркінгів під Михайлівською та Європейською площами у рамках Концепції розвитку єдиного паркувального простору у Києві.

Він висловив переконання, що якщо оці 2 проекти колись втілять в життя, то центр міста буде забезпечений місцями для паркування авто.

Згодом мер Києва заявив, що міська влада має намір облаштувати підземний паркінг на Європейській площі до кінця 2016 року.

На початку квітня мер Києва Віталій Кличко запевнив, що столична влада не збирається приватизовувати Михайлівську площу, а чутки про це – провокація.

14 квітня депутати Київради підтримали виділення з бюджету міста 100 тисяч гривень на проектні роботи з будівництва підземного паркінгу під Михайлівською площею в буферній зоні Софії Київської.

Доповідач з питання заступник мера Києва Микола Поворозник, запевняв, що ці 100 тисяч гривень виділені на те, щоб дослідити, чи можна будувати паркінг під Михайлівською і що там замість паркніга може бути музей.

Активіст Євгенія Кулеба наголосила, що столична влада обдурює депутатів і киян у питанні будівництва підземного 4-рівневого паркінгу під Михайлівською площею. Вона припустила, що на будівництві можуть відмивати 2,3 мільярда бюджетних гривень, а саму землю продати.

21 квітня секретар Київради Володимир Прокопів заявив, що вважає неможливим будь-яке будівництво на Михайлівській площі і переконаний, що автора розпорядження про паркінг у буферній зоні Софії треба звільнити.

Столичні активісти проаналізували, що можна зробити у Києві за 2,3 мільярда гривень, які міська влада має намір витратити на паркінг під Михайлівською площею. Зокрема, за 2,3 мільярди можна купити 67 нових трамваїв, або 524 нових вагонів метро, або тричі зробити всю велоінфраструктуру Києва, або збудувати 74 дитячих садочки, або збудувати 3800 квартир для учасників АТО, або розгорнути 2000 пунктів вело прокату, або побудувати 43 кінотеатри "Жовтень", або 67 велотреків, або навіть метро на Виноградар.

Сергій Щелкунов, громадський активіст

[serhiishch]

Изображая жертву: кто обидел киевских застройщиков?

«Глас в Киеве слышен, плач и рыдание и вопль великий;                                                                                застройщик плачет о прибылях своих и не хочет утешиться, ибо их нет».

Почти что месяц назад - 1 марта - под стенами КГГА собрался невиданный пятитысячный митинг, организованный с легкой руки компаний-застройщиков. Многочисленные строители скандировали лозунги, стучали касками и требовали немедля призвать к ответу «псевдоактивистов», которые устраивают провокации на строительных площадках, срывают все графики и не дают людям зарабатывать честную трудовую копейку. В мэрии пообещали во всем разобраться и сесть с недовольными гражданами за стол переговоров.

Дальше – больше. В столичных СМИ начали вдруг публиковаться трогательные интервью с директорами девелоперских компаний; популярные киевские паблики запестрели ссылками на новые строительные проекты, без которых городу никак не прожить; невесть откуда взявшиеся комментаторы на все лады расхваливали бизнесменов-патриотов, возводящих шедевры мировой архитектуры на детских площадках и парковых аллеях. Любопытно, что всюду присутствовал один и тот же лейтмотив - настоящие киевляне этому только рады и сами просят, чтобы им строили побольше, повыше да поплотнее, одна лишь жалкая кучка активистов-провокаторов, проплаченная мировой закулисой, вечно строит девелоперам козни и не дает окончательно расцвести яблоням на высотках, дадим же им решительный отпор, товарищи! Ну и так далее.

Во всем этом внезапно родившемся публицистическом наследии особняком стоит авторская колонка на украинском Форбсе, сочиненная небезызвестным Николаем Негричем. В публикации он почему-то скромно представлен лишь как депутат Киевсовета от президентской Солидарности и член комиссии по вопросам градостроительства, архитектуры и землепользования. Но благодаря всемогущим интернет-поисковикам всегда можно восстановить недостающие биографические пробелы.

Сейчас вы, конечно же, несказанно удивитесь, узнав, что Николай Михайлович, ко всем прочим своим достоинствам, еще и достаточно известный киевский застройщик.

«С сентября 2004 года занимает должность директора ООО «Агропромбудкапитал». Женат на дочке своего бизнес-партнера Михаила Голицы, который возглавлял департамент строительства и жилищного обеспечения КГГА, был директором «Киевгорстроя», а также руководил Управлением строительства и жилищного обеспечения КГГА, которому подчиняется компания «Житлоинвестбуд». Ее неизменно возглавляет депутат Киевсовета Вячеслав Непоп, бизнес-партнер жены Михаила Голицы».

Небольшая ремарка:  именно эта замечательная фирма сейчас занята тем, что засыпает озеро на Позняках для высотной застройки, а также использует «титушек» против местных жителей .

Но вернемся к нашему герою.

«Является совладельцем строительной компании «Киевбудмонтаж», председателем Наблюдательного совета ООО «Плиски Агро» и владельцем строительной фирмы «Геос», замеченной в нескольких скандалах. Один из них связан с исторической частью города. Около костела Святого Николая «Геос» в мае этого года затеял строительство 29-этажного небоскреба, игнорируя ограничения по высоте в 27 метров».

Правда, настоящую славу «Геосу» принесла другая скандальная стройка в Голосеевском районе, где возник конфликт из-за того, что новую высотку решили возводить не просто во дворе, но еще и вплотную к старому жилому дому, который является аварийным. Местные жители боялись, что из-за строительных работ он попросту обрушится. Все закончилось тем, что на жильцов и общественных активистов начали нападать «титушки», любезно завезенные застройщиком прямо на строительную площадку. Пострадали тогда и журналисты, а мэр Кличко был вынужден лично «замораживать» стройку.

Должно быть, именно с тех пор Николай Михайлович особенно невзлюбил горожан, защищающих свои дворы от незваных благодетелей, и затаил на «общественников» крепкую обиду. Настолько крепкую, что посвятил им практически всю свою форбсовскую колонку, краткое содержание которой можно свести к тому, что проклятые активисты поставили под угрозу существование всей украинской строительной отрасли. И делают они это, конечно, исключительно по заказу и наживы ради.

«Зато хорошо знают, как поступать в подобной ситуации, различные «псевдоактивисты», и поддерживающие их заинтересованные лица. Знают настолько хорошо, что за ушедший год на законные и легитимные стройки была совершена почти сотня нападений, которые приводят к материальному ущербу, простою бизнеса и, как следствие, к убыткам. Причем, что самое неприятное, за спиной этих «борцов» за справедливость стоят общественные организации, и определенные лица, которые под видом подобных «наездов» пытаются всеми силами захватить чужое имущество».

То ли дело, подмечает депутат, компании, которые «действительно могут строить и готовы развивать архитектуру города». Что же, давайте посмотрим, как это развитие происходило на голосеевской строительной площадке.

«С этим строительством связан такой казус: градостроительные условия и ограничения выданы за 2015 год, а разрешение на строительство у них от 2005 года с каким-то продлением до 2007. По датам документы не совпадают. Есть также результат Госэкспертизы, в котором указано, что весь проект занимает 394 квартиры, но только в первой секции уже построено 258. Кроме того, у них не выполняются нормы по количеству квадратных метров на одного жильца, ни одной дополнительной школы или детского садика здесь не будет. Когда мы пришли к застройщику, он сказал, что его это не волнует, так как он заплатил 4 млн. налога городу».

Не обошлось там и без междевелоперского сотрудничества.

«На початку березня, коли забудовник почав вирізати дерева на нашій території, ми, місцеві, вийшли та зупиняли будівництво. Спочатку зруйнували дерев’яний паркан. Буквально власними тілами закривали проїзд для техніки. Але замість того, щоб йти на перемовини, забудовник привіз два десятки тітушек. Кажуть, що ці тітушки – ті самі, що били та закидали камінням людей на проспекті Перемоги, 72» (имеется в виду киевгорстроевский ЖК «Наш будинок», чье строительство прямо во дворах также спровоцировало масштабное противостояние с местными жителями).

А вот рецепт борьбы с обнаглевшими активистами господин Негрич предлагает простой и сердитый: дабы упредить такие неловкие ситуации в будущем, необходимо утверждать новый генплан на замену устаревшего. А там, по счастливой случайности, как раз все землеотводы времен Черновецкого предполагается узаконить. И пусть тогда попробуют мешать уважаемым людям!

А ведь попробуем, Николай Михайлович, непременно попробуем.

[serhiishch]

«Всем Спасибко — все свободны.»

Третій місяць триває конкурс з вибору головного архітектора Києва. Спільнота міських проектів делегувала в комісію двох членів — Євгенію Кулебу та Наталю Кондель-Пермінову. За процедурами, які погодила комісія, голосування за кандидатів мало відбутися за 12 професійними і етичними критеріями — в травні така система оцінки стане обов'язковою для будь-яких конкурсів на держслужбі відповідно до нового закону.

На засіданні 2 березня Олександр Спасибко – голова комісії виніс на голосування відмову від обов’язковості оцінки за критеріями попри протест та категоричну незгоду представників громадськості і міжнародних експертів. 10 з 19 членів комісії підтримали пропозицію Олександра Спасибка — розпочалась масштабна криза.

Після дискусій і складних переговорів спільнота міських проектів сформулювала 7 конструктивних пропозицій від громадськості, які могли б відновити громадську  легітимність конкурсу, і запропонувала розглянути їх конкурсній комісії.

Хто така громадськість? Відповідь в цьому відео.

Минуло 2 тижні. Пропозиції так і не були розглянуті конкурсною комісією по суті — жодне з питань навіть не було поставлене на голосування. Також, протягом двох тижнів не публікувалися протоколи, необхідні для складання анонсованого судового позову; делегати в комісію від громадськості не могли підписати свої анонсовані заяви про вихід. В протоколах так і не було зазначено хто ті 10 членів комісії, які проголосували за зміну процедури.

Останні засідання ні до чого не призвели і ясно показали системність кризи українського суспільства. Пропоную вам аудіозапис засідання 18 березня

Та наведу кілька цитат з останніх засідань:

Володимир Нудельман, член Президії Національної академії архітектури:

“Щодо корупції, розумієте, я знайомий з низкою дослідників, які кажуть, що у наш час держава без корупції зупинилася б. На жаль, це так. На превеликий жаль. Але це треба поступово викорінювати. Але коли люди жили в той період, то вони потрапляли в таку ситуацію не заради особистого збагачення, а для того, аби справа йшла, вони змушені були це нести.”

Євгенія Кулеба (керівник ГО “Місто-Сад”), делегат від громадськості: “Громадськість хоче дотримання процедури, яка була зафіксована попередньо. [...] Я голосувала проти відхилення голосування за критеріями та по матриці. І це має бути зафіксовано в протоколі. Далі — де протоколи? Де останній протокол? Я категорично не задоволена тим, як ведуться протоколи, крім останніх двох. Навіть, коли я просила включати мої тези в протокол — їх там немає.”

Микола Дьомін, член Спілки архітекторів (НСАУ);

“Останнє питання до Катаріни, кого ви не бачите у цьому списку для голосування, може вам не подобається якась кандидатура. Складається враження, що ми в тупику, скажіть що вам не подобається, і давайте це вирішимо. І громадськість, кого ви не бачите в цьому списку, і розберемося.”

Катаріна Георге, урбаністка з Німеччини, фонд GIZ:

“На мою думку, шлях яким ми проголосували за попередніх кандидатів, відверто порушує наші домовленості [...]. Прозорість, це слово яке використовується постійно, але прозорість – це щось більше за декларування цього слова перед камерами. Мені здається, прозорість — це можливість пояснити чому обрали того чи іншого кандидата. Матриця була інструментом для вибору. Природньо, що процедура оцінки буде суб’єктивна, але з тим, матриця допоможе зрозуміти чому кожен з членів проголосував за ту чи іншу особу, матриця має бути для кожного члена комісії, а не тільки для іноземців.”

Вадим Жежерін, голова Київської спілки Архітекторів: “Ті хто приніс матриці, ви за президента США голосуєте по матриці чи галочками в бюлетені? І за мера міста? Не треба вигадувати незрозумілі схеми. Ви вивели цікаві для вас кандидатури, розставили їх на місця, далі ви їх визначили, а тепер хочете щоб ми займалися арифметикою. Наші колеги нас не зрозуміють, я вам чітко заявляю ми цього не будемо робити.”

У першому відкритому листі до міського голови громадськість писала: "обраний на посаду фахівець повинен мати професійну та етичну легітимність."

Сьогодні ми змушені констатувати, що ця можливість втрачена.

Процедури роботи комісії — предмет консенсусу, цього консенсусу більше немає. На нашу думку велику частину відповідальності за це несе Олександр Спасибко.

Те, що відбувалось на комісії — відображення етичного конфлікту між Україною Майдану і Україною Януковича, між Україною професіоналів і Україною “рєшал”.

Не може бути компромісу між позиціями "якщо вам щось не подобається, додайте свого кандидата" і "давайте проведемо конкурс за процедурами, які дозволять нам вибрати найкращого".

У громадськості немає ніяких "своїх" кандидатів. Майдан виступав за "зміну системи, а не облич". Ми живемо в реальності, де прозорий професійний конкурс — це кращий спосіб відбору фахівця на реалізацію стратегії — і нас цікавлять перш за все стратегії розвитку міста, а не персоналії. В нашій реальності немає навіть технічної можливості прийняти пропозицію "вирішити питання з приводу того, кого ми не бачимо в списку" — і ми раді, що наша позиція збігається з позицією незалежних іноземних експертів.

Нерозумно робити вигляд, що після Майдану Україна Януковича кудись поділась. Вона, як і раніше, оточує нас з усіх боків. Мало того, Україна Майдану — в меншості, поки що в меншості.

Але в України Майдану є три критично важливих відмінності: воля до змін, довіра між людьми і готовність нести відповідальність.

На жаль, конкурс дійшов до точки неповернення і повинен бути припинений.

Роль міської адміністрації — виконання інструкцій, але для подібної політичної кризи інструкцій не існує.

Ми — кияни і є владою в цьому місті. Ми беремо на себе відповідальність за рішення — конкурс має бути припинений. Ми раді можливості зняти з міської адміністрації необхідність приймати це складне рішення.

Ми закликаємо комісію на наступному засіданні визнати очевидне — ситуація пройшла точку неповернення, можливості відновити суспільну легітимність цього конкурсу більше не існує. Ми закликаємо комісію знайти волю, мужність, та правовий метод зупинення цього конкурсу. В іншому випадку, ми будемо змушені припинити цей конкурс через суд.

Також варто зафіксувати, що ми різко негативно оцінюємо роль голови комісії Олександра Спасибко у виникненні цієї кризи і наполегливо рекомендуємо міському голові звернути на це увагу.

Ми сприймаємо міську адміністрацію не як ворогів, а як партнерів — нас об'єднує розуміння системних проблем і необхідності їх вирішення: відокремлення повноважень очільника департаменту містобудування (чиновника) і головного архітектора (стратега), чітка формалізація повноважень і відповідальності. Ми позитивно дивимось на можливість співпраці з цих питань.

Ми всі отримали важливий досвід і повинні рухатися далі.

Київ — у кризі. Столиці необхідні професіонали з новим досвідом, який дасть Києву можливість ривка. Після необхідних реформ буде проведений новий прозорий конкурс і Київ отримає професіонала.

Ми звертаємось до всіх, хто готовий почути:

Ми всі кинулися будувати країну, не збудувавши наші міста. Ми обговорюємо зміну уряду, стрибаючи через калюжі на розбитих тротуарах. Але наш життєвий простір не закінчується дверима квартири. Вулиці і площі, парки і набережні — наші. Міста належать нам цілком і повністю.

Ми змінимо все, це потребує зусиль, але це не так складно, як здається.

Стежте за розвитком подій і долучайтесь до змін.

[serhiishch]

Громади мають визначати свої топоніми

В ранковому ефірі на Espreso.TV говорили про декомунізацію назв вулиць, яка відбувається виключно в стилі комуністичного управління містом.