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Ford Motors prepara los más destacados camionetas de persecución para el departamento de policía de Michigan

¿Interesado escapar del departamento de policía? Esta es una pregunta puramente hipotética: como advertencia, no escapes del departamento de policía. Pero si se te llegará a ocurrir, de verdad no querrías escapar con todo enseguida de encontrarte con el reciente "Interceptor" de la policía de Ford, que sustituye tanto el diseño descontinuado de Interceptor de la Policía basado en el Explorer descontinuado como el estandar del "Interceptor" de la Policía basado en el Taurus. Esto se debe a que, según las pruebas exhaustivas todos los años del Departamento de Policía del Estado de Michigan de cada coche de policía usado, el Ford PI, basado en el novedoso Explorer SUV aún por mostrarse, es el carro de seguridad más veloz a la venta para 2019. De acuerdo con los datos del Departamento de Policía del Condado de Michigan, el más reciente Interceptor del Departamento de Policía, cuando está equipado con su V-6 3.0L superalimentado doble y su empuje completo, acelera a 60 mph en 5.77 segundos. El próximo carro de policía más veloz de Michigan es el Dodge Charger con empuje a las cuatro llantas otr con la opción de 5.7 litros V-8, que lográ 60 mph en 5.87seg. La superioridad aceleradora de Ford sigue a lo largo de 160 km/h, y en las vueltas cronometradas de la carretera de demostración del Departamento de Policía del Estado de Michigan, el Interceptor de la Policía además rebasó a todos los interesados. El La Policía del Condado de Michigan a la par probó Interceptors de policía constuidos con un tren de aceleración híbrido pensado en el ahorro de gasolina, así como con el V-6 de 3.3Lt. Uno y otro, como era de esperar, fueron más lentos que la generación con los seis litros EcoBoost de turbocompresor de turbo x2. Estas pruebas del MSP se emplean como una agradable vista del más reciente Ford Explorer para la segunda década del milenio, específicamente la variación ST en el aspecto mecánico muy similar. Ese SUV será casi lo mismo a este "Interceptor" de policía, excepto por el sistema de frenos, la amortiguación y el interior con características para transeuntes, que no están desarrollados para trabajos de policia, como mover a fasinerosos mugrosos en el lugar posterior. A pesar de eso, debido a su semejante en diseño asegurado con el Interceptor de la policía, el último Explorer tendrá una propiedad compartida: la potencia de lanzar el miedo en las almas de los chóferes en el momento en que sus luces delanteras se muestren en sus retrovisores.

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Salen a la venta las estampillas de Hot Wheels, pero no están disponibles para todos

Nos disponemos a arriesgarnos en este momento y te comentaremos que, si estás observando este post, es posible que hayas comprado e incluso coleccionado automoviles de juguete de Hot Wheels cuando eras crio (o aún lo haces). En cualquier circunstancia, los fans de los carros en todo el mundo tienen innumerables motivos para agradecer a Mattel, dado el poder de los coches de colección de colores deslumbrantes y veloces para volver a los peques promedio en fans de los carros antes de que la gran parte de estos puedan llegar a los controles de un automóvil verdadero. Sin estos juguetes, la gran mayoría de los coleccionistas no hubieramos llegado a jugar con los coches hasta la adolesencia o ir a nuestra 1a venta de llantas. El correo de EU debe tener unos cuantos entusiastas de los automoviles en sus filas, ya que para celebrar los 50 años de la marca de estos carritos, puso a la venta mediante la presentación de un conjunto de 10 sellos conmemorativos de 50 centavos que homenajean a varias de las más icónicas unidades de Hot Wheels durante sus años de existencia. Los 10 carros mostrados en los sellos incluyen Purple Passion, un mercurio adaptado del '49 lanzado la primera vez en los noventa; Rigor Mortis, un hot rod de un lugar que se apoya en el afamado carro de exhibición de DRA-GU-LA de George Barris que demostraba un féretro auténtico como el chasis; Rocket-Bye-Baby de los 70's, que incluía un retrocohete puesto en el techo; Rodger Dodger, que intentó eludir la época de Malaise en el 74 como un Dodge Challenger con un motor poderosa que sobresalia por el cofre; "Mach-Speedster", de este año, que se dice que cuenta un V-6 de doble turbo puesto en medio y se se ve muchísimo al Ford GT Le Mans, el maravilloso "Twin-Mill" del 69 con sus motores iguales de enormes bloques; "Bone-Shaker" del 2006, con una calavera; "HW40", hecho para el 40 aniversario de Hot Wheels en 2008, con una máquina de generador a reacción bajo su cofre transparente; el camión Deora II de la cabina frontal del 2000, completamente un homenaje a Deora, un camión muy parecido de la primera carrera de Hot Wheels en 1968; y el "Sharkruiser" desde el 87, que representa un modelo de Hot Wheels que requirió uno de los más importantes saltos de ingenio de parte de la persona que jugueteaba con este juguete.

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Sale la edición 9.0 del programa de los coches Tesla

Tesla está llamando a su más nueva versión de software, edición 9.0, la actualización "más esencial" hasta el momento. Con un panel renovado y varias particularidades de última generación, este nuevo programa estara accessible para todos los usuarios de las llantas de los Modelo 3, Modelo S y Modelo X para bajar por medio de Wi-Fi a principios de Noviembre (Elon Musk había citado originalmente que la Versión 9.0 estaría dicponible a comienzos en septiembre, aunque ciertas singularidades solo están libres para los carros con lo que Tesla conoce "Hardware 2.5". Probablemente la especificación nueva más relevante es la capacidad de capturar video a través de la cámara frontal de los transportes, una cámara de tablero ya integrada. La cámara de video puede capturar hasta 10 minutos de imágenes, siempre que el propietario agregue una USB con al menos 1,8 GB de almacenamiento disponible en un puerto USB en la primera fila. Esta nueva función requiere Hardware 2.5, lo que sugiere que no trabajará en modelos anteriores hechos antes de medio año del 2017. Otra prestación de la cámara también ha sido mejorada. En los carros armados con el plan optativo (y con un nombre raro) de Capacidad de Auto-Manejo Completo, este software supuestamente deja que las ocho cámaras optimicen la conciencia del vehículo hacia lo que lo rodea. Existe un nuevo tipo de sistema de revisión de punto invisible que utiliza cámaras para detectar autos en el punto invisible y posteriormente hace que los indicadores de línea se cambie a carmesí si el piloto marca la luz de viraje en el momento que se ubica un automóvil. Antes, el servicio utilizaba dispositivos ultrasónicos para indicar una alerta de carros en el punto invisible del automóvil, pero no iniciaba ningún tipo de advertencia. Otra reciente especificación de protección activa, que Elon Musk conoce como Aceleración de Precaución de Obstáculos, lo que hace es disminuir la fuerza a reducidas aceleraciones si el coche detecta un obstrucción en el paso. Se puede desconectar. La app para smatphones Tesla también ha incrementado sus capacidades. Ahora puede planificar una mejora de programación para el carro y enviar sitios al GPS usando la app. Se dice que el enrutamiento de navegación se ha mejorado, presentando más elementos sobre los próximos destinos.

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Ese color naranja metálico sólo puede ser sinónimo de uno de los autos supercargado más famosos del mundo: El McLaren 570GT es el auto que en el 2018 busca obtener el título como uno de los pares de llantas del año.

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McLaren 570S

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570S | …..

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Ver por las calles un McLAren es un espectáculos sin presedentes, ojalá este par de llantas pudieran recorrer más los caminos de México.

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Audi nunca decepciona y a pesar de que sea igual a su predecesor, su diseño exterior, su interior tecnológico y sus medidas de llantas lo vuelven un auto deseado.

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Audi no solamente es diseño y velocidad, también ofrece gran seguridad al tener luces altas automáticas, sensores de choque y bajo mantenimiento como alineación y balanceo

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Cambio de neumáticos: Todo lo que necesitas conocer

En contraste a los años anteriores, en el momento que se ponen un par de “llantas de nevisca” en los rines solo para el invierno, en la actualidad reconocemos que un carro debe tener 4 ruedas de la misma forma, ya sean delanteras o posteriores, sin importar si son llantas rin 17 o bien calza 19: del mismo tipo, del mismo modelo y, sin duda, inclusive justo el mismo grado de deterioro. La razón es simple: un automotor con cuatro llantas que se manejan uniformemente, ya sea avanzando o frenando, es equilibrado y de fácil manejo. Si alguno de estos elementos es distinto en una o más rines, las características de remolque pueden alterarse y el desempeño será irregular.

Ciertos armadores de vehículos con remolque All Wheel Drive aconsejan cambiar los cuatro neumáticos, no solo 1 o bien un par, porque una llanta nueva contará con un espesor total más amplio que las otros neumáticos. Esos que han perdido unas pulgadas de calada en la banda de rodadura darán vueltas más veloz que el nuevo, y la desigualdad podría hacer que un sistema All Wheel Drive se fije en el camino seco y quizá dañe el sistema.

En un vehículo AWD o uno con un sistema convencional de empuje en las 4 llantas, las cuatro ruedas se cambiarían idealmente al mismo tiempo, de tal modo que todas posean la misma cantidad de empuje y el mismo grosor.

En un vehículo con empuje delantera o bien trasera, se llevan a cabo pautas semejantes. Si más de la banda de rodadura en los 4 neumáticos se ha ido, el cambio de un solo neumático dará sitio a una rodada de la rueda a una celeridad menor que los otros, quizás enviando señales incorrectas a los aparatos de desaceleración de control de arrastre y antibloqueo.

Si decides renovar solo una llanta o bien más, los expertos en neumáticos recomiendan que el nuevo neumático se coloque en la parte trasera. Si se instalan llantas nuevas en la parte de delante, los neumáticos gastados en la parte posterior serían más susceptibles al resbalamiento en liquido y posiblemente provoque que automóvil haga una pirueta en un volantazo.

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Conoce todo referente a los neumáticos para vehículo pesado

Cuando estés enterado de cómo elegir un neumático de suburvan, quizá te estés cuestionando sobre la discrepancia entre las llantas para camionetas y vehículos SUV más nuevos y los neumáticos para vehículos de carga. Sin duda puede parecer un zona gris, te va a sorprender que haya bastantes diferencias entre los 2 (y llantas para otros transportes).

Llantas SUV vs. Llantas para vehículos de carga

Las llantas para camión son generalmente son más aguantadoras, tienen una pared anexa más alta y están construidas para aguantar cargas más grandes que las llantas camioneta. Aclarado esto, hay muchas llantas para furgonetas en magnitud SUV, y la línea que divide las llantas para camionetas de las llantas SUV hablando de tamaño de llantas es bastante inexacta. Varios SUV utilizan neumáticos de “dimensión de vehículo de carga”, y algunos furgones más nuevos usan llantas que son más comúnmente un tamaño de SUV.

La principal diferencia entre una llanta SUV y una llanta para vehículo de carga es el tipo del neumático y cuáles son sus principales ventajas.

Llantas para vehículos de carga ligeros vs. neumáticos para vehículos de pasajeros

También deseará saber la diferencia entre llantas para camiones ligeros (LT) y llantas para camiones de pasajeros. Los SUV casi nunca toman una dimensión LT, pero los vehículos pesados pueden llevar los dos. Los neumáticos LT pueden resistir una carga más pesada que las llantas de pasajeros. Las llantas para furgones livianos acostumbran a ser más durables, puesto que están fabricadas con un tipo de látex más grueso que otros neumáticos. No obstante, normalmente son más caros que los neumáticos de camiones de pasajeros.

Las llantas para camiones de pasajeros lográn brindar una velocidad más ligera que los neumáticos livianos. Incluso son menos costosos y son más sencillos de localizar. Sin embargo, no cuentan la potencia de trasladar cargas pesadas. Si quieres cargar con tu furgoneta, querrás llantas LT. Los neumáticos de pasajeros también tienen paredes laterales menos gruesas, lo que las hace poco menos durables que los neumáticos livianos.

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Precaución en el camino: Llanta de refacción

A ninguna persona le agrada la imagen de quedarse parado en el trayecto. Poseer una refacción en el coche todo el tiempo es una buena idea. Esta clase de llantas de refacción siempre vienen incluidas en los vehículos nuevos, pero en el tema de conseguir un automóvil usado, será mejor ir a una venta de llantas nuevas para cambiarla y tener más precaución al manejar.

¿Qué tipo de neumático es tu refacción?

En la mayoría de los autos que comercian actualmente, el neumático de refacción en portaequipaje del vehículo no es efectivamente una llanta de refacción, es un neumático temporal, asimismo llamado rosquilla. La idea de esta clase de refacción es llevarte a tu casa o al concesionario a fin de que puedan sustituirlo por una llanta real. No obstante, es posible que busques sustituirlo por una llanta de refacción real, siempre y cuando encaje en el portaequipaje.

¿Qué tan veloz debes manejar con la refacción?

Cuando conduces con la llanta de refacción provisional, precisas bajar la marcha. No es un neumático total, y no debe ser pensado como si lo fuera. Debes mantener la aceleración a 80km/hr o bien menos. Como no puedes ir sobre los 50, esto quiere decir que no podrías conducir en la autopista con él.

¿Cuánto tiempo puedo emplear el neumático de refacción temporal?

Solo debes emplear el neumático de refacción temporal para emergencias. Si usas el neumático de refacción por mucho tiempo, hay una buena probabilidad de que acabe sin líneas. De hecho, solo debes emplear la refacción para conducir durante casi ochenta kilometros como máximo. Sin embargo, antes de usar el repuesto, verifica con tu marca el kilometraje justo: podría ser más o menos esto.

¿Cuál es la presión de aire adecuada?

Necesitas revisar el manual para encontrar la compresión correcta para tu neumático de repuesto. En la mayoría de los casos, debe inflarse a 60 libras por pulgada cuadrada. Es una buena idea comprobar la compresión en la rueda esporádicamente, solo para que no intentes usarlo un día solo para encontrar que no tiene la necesaria compresión en las llantas.

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Top 5 automóviles asequibles nuevos que puedes adquirir actualmente

Pagar un costo justo por un par de llantas baratas siempre es indispensable, pero si verdaderamente buscas obtener el automóvil nuevo más asequible, debes contemplar más allá del precio de compra. Nuestro top se apoya en la desvalorización con los costes de comburente, financiamiento y seguro para asistirte a tomar una decisión más inteligente al seleccionar un automóvil nuevo y alcanzable en vez de un carro usado.

1. 2018 Chevrolet Spark

Con tan solo noventa y ocho caballos de fuerza, el Chevrolet Spark no es veloz, pero es muy ágil, especialmente en el momento que lo ponemos de frente con otros coches de menos de 100hp. La separación en medio de ejes relativamente amplia del Spark aporta a su equilibrio y una conducción delicado, tal como una conducción ágil. Los usuarios más adolescentes les encantará la más alta tecnología, al tiempo que a los papas les encantarán las características de estabilidad del Spark.

2. Hyundai Accent 2018

Totalmente rediseñado para 2018, el Hyundai Accent es un automóvil estándar compacto de poco consumo de comburente que provee tecnología de primer grado y una fabulosa confianza.

3. 2018 Kia Rio

No debes conformarte únicamente porque tienes un presupuesto ajustado. Busca el Rio si quieres un automóvil chico de buena imagen que tenga buen performance, un gran desempeño de comburente y te de un muy buen valor por tu dinero.

4. 2018 Honda Fit

No importa que seas un un universitario que comienza o solamente deseas un carro nuevo y asequible con toda las conexiones de hoy en día, el 2018 Honda Fit lo tiene en mente. Provee una muy buena fila de asientos en la parte frontal y trasera, compuesta con una gran eficacia de carga y un modo chistoso de conducir.

5. Nissan Versa 2018

A un precio inicial bajo, el Versa S es un automóvil común viene con clima y un sistema multimedia de 4 bocinas con conexión BT. Asimismo brinda un bajo coste de propiedad, excelente economía de combustible y un asiento trasero impresionantemente ancho.

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Llantas más grandes o pequeñas, las 2 versiones

Los neumáticos más grandes le proporcionan a los carros una visual más agresiva y una más amplia presencia en el escenario, por lo que los armadores de autos instalan neumáticos de dimensión King en autos concepto. Se ven geniales.

Así sea que opte por una llanta de más amplio espesor como una alternativa en un modelo nuevo o como ruedas de refacción para el automóvil que ya cuenta, hay beneficios para la medida más amplia, pero asimismo algunas desventajas. En el tiempo que se mueve a un espesor de rueda mayor, requiere neumáticos nuevos a fin de que se asemejen. Esas llantas precisan un perfil más bajo para mantener un paso libre apto en el tiempo que pasen baches y lo que hace que los amortiguadores se compriman y reboten totalmente. Si el calibre de la rueda se supera en una pulgada, la elevación de la goma debería disminuir en consecuencia para compensar, a fin de preservar el diámetro total permitido, algo que las personas deberian de saber.

Si pasas a rines más voluminosos sin tener en cuenta la altura de la pared lateral, no solo vas a tener el peligro de estropear la suspensión, los rines o las llantas, sino que también recibirá lecturas incorrectas del odometro porque las ruedas giran a una celeridad desigual a la original.

Efectivamente las llantas y neumáticos de mayor espesor deberían optimizar la conducción y el performance a gran velocidad, las llantas de perfil bajo también tienden a tener un avanzar más riguido y pueden ser más estruendosos que el caucho normal más compacto.

Algunos beneficios que resaltan de performance pueden ser equilibrados por el peso extra de las llantas y rines más grandes. Un neumático de dieciocho pulgadas, por servirnos de un ejemplo, quizás pese al menos varias libras más que un par de llantas rin 16 o bien 17 pulgadas.

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Esto es el Rally Dakar: peligro y diversión

Hay competencias que pueden destruir los los automóviles de muchos, principalmente la Baja 1000 y México 1000. Ambos mandan autos increíbles por la península de Baja California (al oeste de en el que circulan las llantas monterrey, una de las ciudades más importantes del estado) en un enfrentamiento total del territorio desolado.

Sin embargo, “el Dakar” lleva toda esa locura y la estira durante un par de semanas todos los años. Como es costumbre, el Dakar da inicio al año de la temporada de carreras y esta temporada halla contendientes que recorren más de 9,000 kilómetros a través de tres naciones en Sudamérica: Bolivia, Perú y la República de Argentina.

Las carreras de gran distancia como el Rally Dakar se acostumbran a llamar “redadas de rally” e incorporán con muchos tipos de vehículos que corren en una diversidad de terrenos difíciles. Esta carrera fue originalmente conocido como el Rally de París a Dakar y abarcó caminos desde París inclusive el original Rally Dakar, la República de Senegal.

En 2009, los organizadores pasaron la carrera a Lantinoamérica por problemas de seguridad en Africa. La competencia latinoamericana se modifica cada año, pero los competidores continuamente pueden estar seguros con que van a luchar contra las dunas de arena blanda, los pasajes infestados de piedras y la impresionante elevación en las cumbres de los Andes. La carrera de este año visita la capital de Bolivia.

Todo comienza en el Perú. Los ganadores harán su entrada a la República de Argentina, la fase final. El trayecto en sí está armada por una combinación de etapas de carrera a reloj y etapas de tránsito largas para llegar a las etapas de carrera (“especiales”). Las fases de trafico pueden creerse simples, no obstante pueden superar los 900 kilómetros en un día. Y eso es además de las etapas de carrera de tiempo.

Tiene con una increíble variedad de obstáculos, la mayoría repletos de puro peligro. Un percance puede implicar una lesión considerable o bien incluso la muerte. La lejanía significa que el único conductor o bien la el pequeño crew podría verse llevados a ejecutar reparaciones de emergencia y, frecuentemente, Roadkill. Como los apasionados de esta competencia y los crew de 24 Horas de Lemans te afirmarán, podrías traer refacciones todo lo que quieras, pero rara vez cargaras copias de seguridad de las cosas que al final se rompen. Definitivamente el Rally Dakar es uno de los más peligrosos del mundo.

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La industria del reuso de neumáticos y su potencial en la tierra.

El reuso de neumáticos es el proceso de transformación de neumáticos viejos o bien dañados en materiales que puede usarse en otros mercancías. Las llantas al final de su máximo aprovechamiento en general se convierten aspirantes para el reciclaje cuando ya no son funcionales debido al deterioro o a golpes y ya no es posible renovar. Hay más de mil millones de llantas al final de su vida útil aún en vehículos en todo el globo y se sabe que se encuentran 4 millardos de neumáticos en tiraderos.

Residuos ilegales, dilema a largo plazo

Las llantas que se envían a vertederos o bien se depositan de forma ilegal son una inquietud importante.El mal reuso de neumáticos antiguos le dan nido de pestes y pueden capturar agua, proporcionando un caldo de cultivo para los insectos voladores. En los vertederos, las llantas emplean hasta 75% de de oxigeno. Además, las llantas pueden nadar y levantarse hacia la superficie si se guardan gases como el metano. Esto puede descomponer el recubrimiento de los vertederos que están diseñados para evitar que elementos lleguen a las aguas superficiales y subterráneas. Se estima que casi de 700 a 800 miles de millones de neumáticos viejos han sido abandonados de manera ilegal en 1994, de estos alrededor doscientos setenta y cinco millones en 2004 en los Estados Unidos sin imaginarse el número de llantas df, o CDMX.

Negocio para llantas de residuo

Los tres mercados más enormes para llantas de residuo conllevan comburente derivado del reuso de neumáticos, usos de ingeniería y usos de elástico licuado/asfalto.

Combustible derivado de neumáticos

En dos mil tres se utilizaron como combustible próximamente ciento treinta billones de llantas inservibles, que resultan el cuarenta y cinco por ciento de casi toda la industria.

Usos de ingeniería

Llegan a relevar otros componenetes como bloques de aislamiento de poliestireno, anexo de drenaje o bien otras clases de cojín.

Usos del caucho de muela

Se emplea para manufacturar una cadena de productos, que van desde pavimento inclusive producto industrial de base para campos deportivos, camas de animales y más.