#Aston Martin 177

[silhouettehistory]

Amazing Majestic 177 SilhouetteHistory Single

Single silhouette of the 2010 Aston Martin One-77.

Home | Shop | Special Tees | Index | FB | Insta

Do you like my artworks? Would you support me? Buy me a coffee!

[diarioelpepazo]

Max no da opción a los McLaren y lográ su victoria 13ª del año, en Qatar en dos semanas puede ser triamcpeón. Red Bull gana en Constructores. Carlos Sainz arribó 6º y Alonso 8º. MARCO CANSECO Max Verstappen no ha dado opción a nadie, como se esperaba, en el Gran Premio de Japón, donde ha estado escoltado en el podio por los dos McLaren de Norris y Piastri, en un segundo escalón, pero lejos del holandés. Carlos Sainz, en una buena carrera ha sido sexto, superando al Mercedes de Russell, mientras Fernando Alonso, suriendo más de la cuenta, ha conseguido el octavo, pese a una gran salida y a un vaivén estratégico de Aston Martin del que se quejó el asturiano en plena carrera. Es la victoria 13 del año para Verstappen, que se marcha ya por a los 177 puntos de ventaja sobre Checo Pérez, que hoy ha abandonado tras una ristra de errores y percances monumental. A falta de seis carreras para el final ya debería ser campeón, pero con tres Sprint por disputarse aún eso es lo único que lo impide. Qatar, en dos semanas, será su primer bola de partido para llevarse el tricampeonato del mundo. Podría serlo el sábado el Lusail, por cierto. El de Constructores ya se lo ha llevado matemáticamente Red Bull este fin de semana. Sainz, sacrificado por Ferrari Se esperaba así y Carlos siempre estuvo en desventaja con su compañero en carrera, con paradas detrás, como se estipula en Ferrari y en casi todos. Sólo hubo un pequeño detalle y es que los de Maranello podrían haber terminado con sus dos coches por delante de los dos Mercedes y no estuvieron atentos. Cuando le tocaba copiar la estrategia de Hamilton, del que estaba por delante antes de la última parada de la carrera, esperaron tres eternas vueltas para hacerle entrar, lo que no permitió a Sainz mantener el quinto, que era muy posible. En lugar de eso tuvo que pasar a Russell y luego presionar a Lewis hasta la última curva, sin poder asaltar al británico. Al menos, Carlos sigue sumando, esta vez 8 puntos, para seguir 15 puntos por delante de Charles Leclerc (cuarto en Suzuka) tras un buen fin de semana para el 16 de Ferrari. Alonso, tirón inicial y parón tras Ocon Para Fernando, la carrera fue un verdadero tiovivo de menibras y emociones. Primero, ganó cuatro plazas en una salida impresionante, en la que pasó a Checo y Hamilton en la curva 1, además de a Russell y Tsunoda. Luego, cuando sus gomas blandas usadas empezaban a decaer, en Aston Martin se precipitaron un tanto y le hicieron detenerse en boxes en la vuelta 12, a 40 del final. Parecía haber funcionado el undercut del equipo, hasta que el español llegó a Esteban Ocon, con 14 vueltas en sus duros, y allí quedó estancado ante su antiguo compañero. Lo pasaron Hamilton y Sainz y pidió ayuda al equipo para salir del agujero. Con sólo 13 vueltas en su primer juego de duros debió entrar de nuevo para adelantar en pista a varios rivales y meterse octavo finalmente. En realidad no tenía más su coche en Suzuka, pero hubo de sudarlo a fondo. Fernando sigue cuarto en el Mundial, con 24 puntos sobre Sainz que recorta a marchas forzadas, y sólo gracias a subidón del AMR23 de inicio de temporada. Ahora Ferrari es más fuerte y Carlos puede acabar por delante a final de temporada. O eso parece. GP de Japón 2023 1º M. Verstappen (D) Red Bull 53/53 2º L. Norris (D) McLaren + 17"5 3º O. Piastri (D) McLaren + 33"2 4º C. Leclerc (D) Ferrari + 38"6 5º L. Hamilton (D) Mercedes + 43"2 6º Carlos Sainz (D) Ferrari + 44"2 7º G. Russell (D) Mercedes + 48"7 8º Fernando Alonso (D) Aston Martin + 61"8 9º P. Gasly (D) Alpine + 69"2 10º E. Ocon (D) Alpine + 77"6 11º L. Lawson (D) AlphaTauri + 1 vuelta 12º Y. Tsunoda (D) AlphaTauri + 1 vuelta 13º G. Zhou (D) Alfa Romeo + 1 vuelta 14º N. Hulkenberg (M) Haas + 1 vuelta 15º K. Magnussen (D) Haas + 1 vuelta 16º A. Albon (B) Williams Retirado 17º L Sargeant (M) Williams Retirado 18º L. Stroll (D) Aston Martin Retirado 19º S. Perez (B) Red Bull Retirado 20º V. Bottas (B) Alfa Romeo Retirado Salida: ¡Sainz subía al quinto y Alonso al sexto!

Gran salida para los dos españoles, pues Carlos se emparejaba con Leclerc y luchaba por colocarse cuarto, mmientras Fernando ganaba cuatro posiciones, a costa de Hamilton y de Checo, a los que arrasaba en la primera frenada. Fue Pérez el que se quedó muy parado y Sainz aprovechó para colarse de forma magistral. Max Mantenía a duras penas el primero. Hubo safety car por un toque entre un Alpine y Albon que dejó trozos en pista. Checo, con daños por un toque, entraba al pit a cambiar alas y regresaban muy atrás. Y el mexicano estaba investigado por no respetar el régimen de coche de seguridad. Resalida (5/53), Alonso presionaba a Carlos Aunque no podía pasarlo con sus blandos de inicio, por los medios del madrileño. Por detrás Russell y Hamilton se las tenían tiesas, con un doble adelantamiento para cada uno, que Lewis le devolvió por fuera en la curva 1. Guerra civil en Mercedes. Verstappen cogía dos segundos respecto a Norris y PIastri. A Checo le caían 5 segundos de penalización cuando marchaba 15º Hamilton se pegaba a Alonso a partir de la vuelta 10 Llegaba la caída de rendimiento de los blandos del asturiano, en la lucha por el sexto puesto. Paraba en la vuelta 12. Era una buena detención y regresaba 14º con el duro por delante de los dos AlphaTauri. Checo golpeaba a Magnussen (V12) El mexicano bloqueaba frenos y se llevaba al Haas. Rompía de nuevo su morro y se exponía a una nueva sanción. Estaba fuera de sí completamente el de Red Bull. Paraba Piastri, con la suerte de que le entraba a él un régimen de virtual safety car y al resto les cogía el aviso ya pasada la linea de meta. Sainz era cuarto y Alonso era ya 11º. Paraban Verstappen y Hamilton (V17) El undercur de Alonso funcionaba y estaba por delante de Lewis y de los dos Ferrari cuando parasen. Le estaba saliendo todo a la perfección a Aston Matrin hasta ese momento. Norris y Leclerc paraban en la vuelta siguiente. ¡Y Alonso estaba tercero por delante de Leclerc! Charles pasaba a Alonso de forma casi inmediata en la v19 y Sainz paraba y volvía por detrás de Fernando en ese mismo instante. Lucha entre los dos españoles. Sainz pasaba a Alonso (V20) y a Ocon (V21) Espextacular el madrileño con una doble maniobra ganadora. Ocon bloqueó al asturiano y Hamilton llegaba por detrás, para pasarle en la 130R en la vuelta 22. Toda la ventaja ganada se iba. Ocon le amargaba la carrera a Fernando haciendo un tapón ante un AMR23 muy lento en las rectas. Russell, con estrategia de 1 parada, entraba en la vuelta 25. Y Alonso paraba de nuevo (V26) Después de sólo 13 vueltas con el duro y bloqueado por Ocon, Fernando intentaba algo distinto. Max le metía 12 segundos a Norris. Doble adelantamiento Fernando adelantaba a Zhou para subirse al 11º, al bode de los puntos de nuevo. En la siguiente vuelta pasaba a Tsunoda y Ocon paraba por fin en boxes, por lo que el asturiano era noveno. Paradas de Leclerc y Hamilton (V35) y de Piastri (V36) Todos para is hasta el final. Sainz se metía tercero y Ferrari no le metía en la siguiente vuelta a Leclerc. Lento Ferrari con el español. Norris paraba en la v37 y Carlos seguía a intentar algo distinto, ante la pasividad del muro rojo. Verstappen se detenía en la vuelta 38. Alonso era octavo y la duda es lo que iba a hacer Sainz. En la vuelta 39 y para protegerse de Alonso, Sainz paraba Carlos regresaba séptimo, cuando tenía el sexto hecho por delante de Lewis. Nuevo error de estrategia de los de Maranello. Russell, a un parada, se metía tercero entre Norris y Piastri, pero por poco tiempo, pues fue adelantado por el australiano en la vuelta 42, a 11 del final. Leclerc pasaba a Russell (V45) El monegasco adelantaba por fuera, en la curva 1, a un coche con las gomas muy degradadas. Por detrás de George llegaban Hamilton y Sainz. Russell, obligado a dejarse pasar por Hamiltojn (V49) y Sainz a su zaga Muy mal Mercedes, tardando en dar la orden de cambiar posiciones. Lewis pasaba a su compañero y una vuelta después lo hacía Carlos, para colocarse sexto.

Para recibir en tu celular esta y otras informaciones, únete a nuestras redes sociales, síguenos en Instagram, Twitter y Facebook como @DiarioElPepazo El Pepazo/Marca

[wrooom]

Rainy Days. 

"One77."

By Alex Penfold

[dsabzi]

A One-77 pulling in to @sunsetgranturismo's event earlier this month. - #astonmartin #aston #martin #one77 #177 #sunsetgt #sunsetgranturismo #astonmartinone77 #carswithoutlimits #amazingcars247 #rare #exotic #luxury #supercar #carlifestyle #carporn #blacklist #supercarsunday (at Sunset GranTurismo)

[pollyna]

I posted 6.116 times in 2021

230 posts created (4%)

5886 posts reblogged (96%)

For every post I created, I reblogged 25.6 posts.

I added 1.523 tags in 2021

#elim garak - 199 posts

#julian bashir - 177 posts

#garashir - 176 posts

#james bond - 167 posts

#00q - 150 posts

#art - 145 posts

#star trek - 135 posts

#leonard mccoy - 131 posts

#derek hale - 127 posts

#q - 116 posts

Longest Tag: 140 characters

#me watching redux ii: i'm going to stay here and bath in soft kisses on her cheeks hand and sleep on their soft moments before the angst🥺🥰

My Top Posts in 2021

#5

Headcanon/canon: contains spoiler of No Time To Die.

When they choose the new 007 and she asks Q for an Aston Martin he point-blank refuses it. He doesn't say maybe later, he says never again. He still has the last prototype for Bond in his own garage and sometimes he sits there and talk to the bloody car because he can't talk with James. Nomi asks once and doesn't ask anymore and she doesn't ask about Q obsession with trackers or the way he's constantly talking with her during the missions but not talking with her, at all, after them. She doesn't mention how during a mission, a year and half after the promoted her to the double-0, Q calls her James and asks him to come back. Fitting in 007 shoes is difficult and Nomi can't decided for whom is more.

(When James comes back Nomi tells him. She tells him about the Aston's and Q calling him instead of her in the middle of a mission. She tells him she earned her position and he should fuck off before he breaks someday else's heart. He only nodds. Months later, when Bond is dead yet again and then alive for some sort of miracle, she spots them talking, their foreheads almost touching and Q's hands caressing one of Bond's cheeks. Q laughs and Bond kisses him and she thinks that maybe, just for once, her gadgets can wait.)

123 notes • Posted 2021-10-11 23:06:20 GMT

#4

James Bond finding his way in Q's apartment for absolutely no reason at all and taking residence in said flat, sleeping on the couch and then with Q himself, is my favourite trope of all.

132 notes • Posted 2021-11-08 23:02:30 GMT

#3

What this fandom needs is more James in uniform.

161 notes • Posted 2021-12-17 22:00:16 GMT

#2

au 2x12, Ted Lasso. Spoiler.

After the first week the villa is too big and Roy is bored so he invites Jamie. Then Jamie invites Dani who invites Isaac who invites Colin who invites Jaan. Two weeks and half in Roy wakes up and every horizontal surface has someone sleeping on it. He grunts and put the water on for the tea and proceeds to send stupid pics of everyone to Keeley and then Ted the fuckfaces are all here, in case you can't find them.

190 notes • Posted 2021-10-08 10:08:47 GMT

#1

00Q fic masterlist

Hi, so just one thing the masterlist has this order: ratings, from the fic with less words to the one with more, AU and eventual MCD will be add in my own notes.

Oh, and the series will have their section at the end, there i will indicate the number of fic and the rating for single work. All of them have their link to ao3, if you have other suggestions on what i could add sent me a dm!

This is an on going work because I'm going to read and add until I'll read about them. Now containing fic on or after No Time To Die, they're marked with the name of the movie and spoiler.

i will add comments under the summary, that are in italics.

A special thank you goes to my cat who destroyed half of the room while I was working on this and then promptly fell asleep on that same mess.

I had to cut a part of the masterlist away bc tumblr wasn't working: the series section is here.

General audience.

wounds are the documents of the body bywintervioleteye (hawkguyed) (300 words)

There are plenty of marks on Bond’s body, the bruises and scars there an ever-changing road map of where he’s been.

-

the scar fic i was waiting for.

Nothing Like You by Renata Lord (snowlight) (388 words)

Twenty years after National Gallery, Q greets a new 007.

-

he isn't a replacement and Q would really like you to remember that. And that James is beautiful as the first day he saw him.

Just a kiss by homosociallyyours (1,2k)

Two tender little 00q kissing vignettes. Nothing sexy, really, but if you want something short and sweet with a dose of doting/care-taking, here you go.

-

tender kisses are the best kiss and i need so many more fic like this one

A Very Bond Christmas by Deastar (1,2k)

“I’m always here,” Bond says, smiling. “Not when you’re on mandatory medical leave,” Q shoots back. “If they won’t let you shoot things or blow things up, you’re never here. So again, Bond, what are you doing here?”

Bond produces a small, wrapped box from behind his back, covered in green paper with a gold ribbon. “Brought you a gift.”

-

Bond brings Q gifts that aren't tecnically gifts but who's looking inside the horse mouth? not us.

Skyfall Revisited by mimosa (Error305_Proxy) (1,5k)

Bond doesn’t go back to Skyfall for nearly two years. When he finally goes back again, it’s with Q by his side.

-

See the full post

293 notes • Posted 2021-10-24 14:49:07 GMT

Get your Tumblr 2021 Year in Review →

[hdcarwallpapers1080p-blog]

Unique Aston Martin 177 Awesome Car Wallpapers FlzV Unique Aston Martin 177 Awesome Car Wallpapers FlzV

[safetyfox185]

Gta Sa Mods Installer

GTA San Andreas San Andreas Mod Installer V1.1 Mod was downloaded 1850941 times and it has 5.84 of 10 points so far. Download it now for GTA San Andreas! Oct 30, 2020 GTA: SA is a good and nostalgic game. Sadly after you beat it, the game starts to get boring. Luckily, you know that there's a GTA: SA modding community that has created the most bizzare and hilarious mods. Here's how to install them.

Gta Sa Mod Installer

Gta Sa Mod Installer Free Download

San Andreas Mod Installer - Free Download

GTA-Modding.com » San Andreas Modding » San Andreas Tutorials » Install a CLEO mod (.cs files)

Install a CLEO mod (.cs files)

Tools:CLEO Library and GXT Hook

Gta Sa Mod Installer

Tutorial author: FunGt

Gta Sa Mod Installer Free Download

This tutorial explains how to install any CLEO mod. Don't forget that CLEO mods works on SA v1.0 only.

Download CLEO Library and install it using CLEO setup.

Download GXT Hook and copy gxthook.cleo and CLEO_TEXT into CLEO folder. Path example:

C:Program FilesRockstar GamesGTA San AndreasCLEO

Download a cleo mod.

Copy the .CS file into CLEO folder.

If the mod includes .FXT files, copy them in CLEO_TEXT folder, Path example:

C:Program FilesRockstar GamesGTA San AndreasCLEOCLEO_TEXT

San Andreas Mod Installer - Free Download

A-ZShow All DownloadsAAC Cars (4) Acura (55) Agricultural vehicles (77) Alfa Romeo (75) AMC (22) Anadol (6) Ariel (4) Aro (33) Ascari (3) Aston Martin (135) Audi (482) BBentley (57) BMW (1363) Bowler Off Road (2) Brabus (4) Bugatti (89) Buggy (15) Buick (33) Buses (1054) Busses made by Design-X (28) CCadillac (120) Car-Packs (66) Caterham (9) Chevrolet (1074) Chrysler (54) Citroën (92) Cord (2) DDacia (395) Daewoo (46) Daihatsu (12) Datsun (10) De Tomaso (5) Delorean (21) Devon Motorworks (1) Dodge (496) FFerrari (388) Fiat (372) Ford (1178) FSO (16) Fun cars (38) GGAZ (58) GMC (91) GTA IV Cars (177) GTA Motor (13) GTA V Cars (1591) Gumpert (11) HHeavy equipment (39) Hennessey Performance (8) Holden (17) Honda (610) HSV (1) Hudson (3) Hummer (77) Hyundai (149) IIkco (125) Infiniti (35) Isuzu (9) Iveco (32) JJaguar (67) Jeep (113) KKia (90) Koenigsegg (53) KTM (4) LLada (106) Lamborghini (480) Lancia (26) Landrover (56) Lexus (162) Lincoln (42) Lotus (36) MMarussia (6) Maserati (55) Maybach (10) Mazda (322) McLaren (127) Mercedes-Benz (855) Mercury (20) MG (6) Military vehicles (408) Minerva (1) Mini (38) Mitsubishi (391) Morgan (2) Moskwitsch (10) Mosler (3) Movie cars (64) NNissan (1365) Noble Automotive (8) OOldsmobile (14) Opel (275) Other (2469) PPackard (3) Pagani (58) Panoz (2) Peugeot (344) Plymouth (84) Police (1460) Polonez (7) Pontiac (104) Porsche (335) Proton (44) QQuads (37) RRadical (5) RAF (3) Renault (352) Rolls Royce (45) Rossion (1) Rover (10) Ruf (17) SSaab (17) Saleen (18) Saturn (5) Scion (20) Seat (65) Shelby (43) Skoda (91) Smart (5) Spada (2) Spyker (5) SsangYong (2) SSC (7) Studebaker (1) Subaru (208) Suzuki (52) TTalbot (1) Tatra (4) Tesla Motors (24) Textures (783) Tofas (454) Toyota (889) Trabant (18) Trailers (206) Triumph (3) Trucks (856) TVR (6) UUAZ (53) VVauxhall (25) VAZ (200) Volga (2) Volkswagen (1036) Volvo (75) WW-Motors (10) Wartburg (4) Wiesmann (2) ZZastava (147) ZAZ (9) Zenvo (10)

[crazy4tank]

These 2000s Sports Cars Look Way Faster Than They Actually Are

New Post has been published on https://coolcarsnews.com/these-2000s-sports-cars-look-way-faster-than-they-actually-are/

These 2000s Sports Cars Look Way Faster Than They Actually Are

Sports car customers have a lot of things to consider whenever trying to decide what to buy. Every gearhead has a common brands, but then there's also efficiency, handling, costs, and servicing to think about. Even with all these factors, there's one thing that can place a potential buyer off immediately: looks. A sports car may have all the right specs in writing, but if this looks like a cheese grater found on vehicles no-one will probably buy it.

RELATED: 10 Badass-Looking Sports activities Cars That Are Way Reduced Than They Look

Appears don't always mean rate though. In fact , there's a lot of sports vehicles on the market that look quick yet can't back it up. This appeared to be an especially prevalent trend within the 2000s, perhaps since sports vehicle mania was at a maximum and manufacturers needed to change eyes away from their rivals' offerings. Still, it's always likely to be a bit disappointing driving a vehicle that isn't anywhere near as soon as it looks like it should be. Any kind of buyers concerned about that problem would do well to give these types of models a miss.

8 Toyota Celica

Via Toyota

The last hurrah for the Celica nameplate turned out to be more of a damp squib. In spite of its sleek, wedge-shaped appears, the car used an inline-four engine that only created 140 hp. It's nearly an identical engine as had been used in the humble Corolla at the time.

Through Toyota

It was underwhelming for purchasers, and although the car dealt with well and could be improved, many buyers felt tricked into purchasing a car in whose performance couldn't match the image. Sales weren't great and it led to the dying of the Celica nameplate completely.

7 Aston Martin DB7

Via Aston Matn Pressroom

There are many things to say in regards to the Aston Martin DB7. Really built from areas of a Ford Mondeo , it's an underrated utilized bargain and it's also quite a good-looking car for the time. Sadly, those Mondeo parts along with a heavy curb weight imply that it's not the lightning-quick extremely GT that its curving exterior would suggest.

Via Aston Martin Pressroom

Actually it was slower than another similar car of the time. That will, along with its patchy high quality issues, meant it was not a great seller, although it nevertheless sold well enough to save Aston Martin from bankruptcy. In case nothing else, that's a reason to give this vehicle more credit than it already provides.

6 Lotus Elise

Via Pinterest

Britain's leading small sports car company first released the particular Elise in 1996 plus continued selling it through the 2000s. It's an overall brilliant sports car, as extremely capable on the track since it is on winding European streets. But , it's not actually that will fast.

Through Shmooautomotive

The Series 2 Elise was released in 2001 plus featured an inline-four Rover engine producing just 120 hp in base type. That means off-the-line acceleration actually so good, but where the Elise has always excelled is within the corners. It's a lot more a car for excellent dealing with than all-out speed, even though it looks like it might be very quickly indeed.

5 Pontiac Solstice

Via Mecum

Pontiac's Solstice was produced right because the brand was entering the final stages of its life, plus it shows. It's a half-hearted try to produce a decent sports car, by having an attractive design that actually earned it a candidate selection for North American Car from the Year in 2006.

ASSOCIATED: 15 Pontiac Muscle Cars We Would not Drive If You Paid All of us

Via Motordesktop

Unfortunately, underneath items were a lot less pretty. Novice widely panned for all method of things including its inexpensive interior, sub-par handling, plus sluggish engine. Making just 177 hp, the Solstice slowly ambled its way in to being among the worst American performance vehicles of recent times.

4 Smart Roadster

Via TheThings

Let's get one point straight: the Smart Roadster will not even look fast. However somehow it manages to become even slower than this looks. Under the hood is really a tiny 0. 7L I3 engine, making just eighty hp at peak RPM. Despite its complete insufficient power, it found a lot of fans, including the hosts associated with Top Equipment , who named this Fun Car of the 12 months.

Via Pinterest

Regardless of its commercial and important success, the Roadster has been only built between the year 2003 and 2005 before getting canned. This was largely because of persistent leaks that supposed the company had to take many models back for guarantee work. Things got therefore bad that will Smart actually ended up cleaning out all their profits through that guarantee, so they had to ax the vehicle.

3 Plymouth Prowler

Via Mecum

It's one of the most unique-looking American cars of the 10 years, styled off the hot rods associated with old. As hot rods normally have heaps of power, most vehicle fans made the presumption that this Plymouth Prowler would certainly also be plenty powerful.

ASSOCIATED: 10 Plymouth Muscle Cars That Are Quite Sick (5 We More than likely Touch With A Ten-Foot Pole)

Via Mecum

In fact , the car just made 214 hp, not overly slow but certainly not the particular tire-shredding monster that aficionados were hoping for. Later versions got a bump within power, but it wasn't sufficient to save the Prowler, which usually got retired in 2002.

2 Caterham Seven

Through Caterham

Caterham has been essentially creating the same car for decades, taking design of the classic That lotus Seven and making modern versions of it. It's a formula that's worked very well, because the cars have become the first choice for bare-bones sports car enthusiasts looking for that raw, hands-on experience.

Through Auto Express

With the exception of a few versions, most of Caterham's range will be slower than it might turn to the casual observer. Their own lightweight chassis means that off-the-line performance is good, but the vehicle isn't built for increased speeds. It can quickly discover itself being overtaken from anything much above freeway speed limits.

one Honda S2000

Via Pinterest

There are several mixed opinion about the heritage of the Honda S2000. A few say it's an underappreciated gem, whereas others cannot seem to find the joy inside it. Nearly everyone agrees though that will to get the best out of the motor, it needs to be pushed to the upper ranges of its revolution limit.

through Twitter

Even then, it isn't as soon as many rival sports vehicles with similar MSRPs. It might look like a quick car, several would call it adequate best case scenario. That discrepancy between appears and speed hampered product sales throughout the S2000's life, with all the car eventually being removed sale in 2009.

NEXT: 10 Rarest 2000s Sports Cars Anyone Can get

[wheelcarmier]

Factory Aston Martin One-77 Wheel OEM 177 Genuine Original Q Series Forged Front https://ift.tt/35LVqwO

[renatosampaio101]

Vencedores e vencidos do mercado brasileiro de veículos

No ano passado as vendas de automóveis e comerciais leves cresceram 7,7% sobre 2018, um pouco abaixo das expectativas. O segmento de maior expansão (27%) foi o de SUVs compactos, porém os hatches subcompactos e compactos (incluídas versões “aventureiras”) continuam de longe o mais importante. Em números absolutos, somaram 1,027 milhão contra 421.000 unidades. Somados, todos os SUVs venderam 577.000 unidades.

Onix, Prisma e novo Onix ocuparam com grande folga a liderança absoluta e nos respectivos segmentos. Tudo indica que a tendência é de crescer ainda, a depender da política de preço que a GM praticar. O Renegade liderou pela primeira vez entre os SUVs compactos desde seu lançamento em 2015, mas nos últimos dois meses de 2019 o T-Cross o superou por margem mínima.

Outro SUV da Jeep, o Compass, continua com participação impressionante de 60%. Trata-se do maior percentual entre os 16 segmentos em que esta Coluna divide o mercado. Além do preço atraente, muitos dos seus concorrentes têm preço maior por serem importados.

A segunda e última mudança na classificação foi entre os sedãs médio-grandes com os BMW Séries 3 e 4 recuperando a liderança. Tiguan quase desbancou o SW4: a diferença entre os dois foi a menor do ranking, apenas 1 p.p.

Nosso ranking tem base técnica com classificação por silhuetas. A referência principal é distância entre eixos, além de outros parâmetros. O enquadramento às vezes implica dúvidas e a escolha, em pouquíssimos casos, torna-se subjetiva. Base de pesquisa é o Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam). Citados apenas os modelos mais representativos (mínimo de três) e em função da importância do segmento. Compilação de Paulo Garbossa, da consultoria ADK.

Hatch subcompacto: Kwid, 55%; Mobi, 35%; up!, 9%. Kwid consolidou-se.

Hatch compacto: Onix, 28%; Ka, 12%; HB20, 11%; Gol, 9,4%; Argo, 9,1%; Polo, 8,4%; Sandero, 6%; Fox, 4,4%; Yaris, 4,3%; Uno, 2,3%; Etios, 2,2%. Líder dos compactos continua a avançar.

Sedã compacto: Prisma+Onix Plus, 23%; Ka, 12%; Virtus, 11%; HB20, 9%; Voyage, 7,4%; Yaris, 6,9%; Logan, 6,2%; Cronos, 6%; Versa, 5%; Grand Siena, 3,7%, City, 3,4%; Etios, 3,1%; Cobalt, 3%. Vantagem tende a ampliar.

Sedã médio-compacto: Corolla, 45%; Civic, 22%; Cruze 14%; Jetta, 9%. Inabalável liderança.

Sedã médio-grande: BMW Série 3/4, 33%; Mercedes Classe C, 31%; Passat, 9%. BMW de volta ao topo.

Sedã grande: BMW Séries 5/6, 38%; Mercedes Classe E/CLS, 26%; Panamera, 21%. Líder com menos folga.

Sedã de topo: Mercedes Classe S, 51%; BMW Série 7, 42%; Jaguar XJ, 4%. Mercedes ameaçado.

Cupê esportivo: Mustang, 52%; Camaro, 20%; BMW M2, 14%. Mustang tranquilo.

Cupê esporte: 718 Boxster/Cayman, 35%; 911 24%; BMW Z4, 23%. Domínio Porsche.

SUV compacto: Renegade, 16%; Creta, 13,7%; Kicks, 13,3%; HR-V, 12%; T-Cross, 9%. EcoSport, 8%; Captur, 6,8%; Duster, 6,2%. Renegade, novo líder.

SUV médio-compacto: Compass, 60%; ix35/Tucson, 9%; RAV4, 4%. Imbatível Compass.

SUV médio-grande: SW4, 30%; Tiguan, 29%; Equinox, 10%. SW4 sob ameaça.

SUV grande: Trailblazer, 33%; Volvo XC90, 10%; Range Rover Velar, 8%. Líder tranquilo.

Monovolume: Fit/WR-V, 53%; Spin, 41%; C3 Aircross, 4%. Firme o Fit.

Picape pequena: Strada, 53%; Saveiro, 29%; Oroch, 9%. Strada como sempre.

Picape média: Toro, 33%; Hilux, 20%; S10, 16%. Liderança mantida.

Alta Roda

Peugeot vai ousar nas ações de marketing com carros de teste. Pela primeira vez, quem deixar um SUV de qualquer marca na concessionária participante poderá usar por 24 horas um 2008 THP, topo de linha. Unidades de teste de outras marcas só ficam disponíveis por percursos limitados e com acompanhamento (não dá para levar e devolver no dia seguinte). É preciso agendar no site da marca.

Locadoras respondem hoje por metade das chamadas vendas diretas, ou seja, 22% dos 44% que representam a comercialização por meio de faturamento direto da fabricante para PCD ou empresas (com CNPJ) e taxistas (com CPF). Cada marca tem sua política de maior ou menor desconto para microempresas. Depende ainda do momento de mercado e do modelo, mas concessionárias disputam clientes como no varejo tradicional.

Corolla GLi atrai pela boa relação preço-benefício. Bancos mesclam couro e tecido, porém ar-condicionado não é digital. Suspensão ficou melhor e o câmbio CVT responde bem ao tirar o carro da inércia. Novo motor 2-litros destaca-se pelos 177 cv e ótimo torque. Como ficou mais econômico compensou em parte o tanque de combustível menor. Este é 17% menor que o anterior (perdeu 10 litros), contudo a autonomia caiu só 8% em estrada.

RESSALVA: Aston Martin tem 107 anos de vida (fundada em 1913) e não 197. Na coluna da semana passada houve erro de digitação.

Acompanhe o AutoPapo também no Youtube

Foto Shutterstock

O post Vencedores e vencidos do mercado brasileiro de veículos apareceu primeiro em AutoPapo.

https://autopapo.com.br/noticia/vencedores-vencidos-compactos-mercado/ encontrado originalmente em https://autopapo.com.br

[privateplates4u]

Porsche 911 Turbo S: 3rd Place – 2017 Motor Trend Best Driver’s Car

Long the performance flagship of the Porsche 911 line, the Turbo S adds a healthy dose of crazy. Rather than mess with success, this 991.2 iteration tackles the only criticism of the previous Turbo S: It wasn’t wild enough. Some will feel even this version is too sterile; they’re nuts. Porsche fitted two new variable-geometry turbos to the 3.8-liter flat-six engine, which now conjures 580 hp and 516 lb-ft of torque—or 553 lb-ft in temporary overboost. An anti-lag system keeps the throttle open but cuts the fuel during shifts to keep air flowing. Porsche’s PDK dual-clutch automatic transaxle remains, as do the all-wheel-drive system, electronically adjustable shock absorbers, carbon-ceramic brakes, front splitter, and rear wing. A new Sport Response button gives you 20 seconds of on-demand sharper throttle response, and a new rear-wheel steering system sharpens the handling. It’s Best Driver’s Car week! Don’t miss the incredible story of how we chose the 2017 Best Driver’s Car right here, and stay tuned for the World’s Greatest Drag Race, coming soon. The result is the hardest-launching car we’ve ever tested, at 1.26 g of horizontal force. Tesla? Nope. Demon? Nuh-uh. From a stop, this 911 will dust a Bugatti Veyron to 60 mph—just 2.5 seconds. The quarter mile flashes past in a stunning 10.6 seconds, at which point you’ll be traveling at 129.6 mph and pulling hard. It pulls hard in corners, too, registering 1.05 average g on the skidpad and 0.95 average g during a brief 22.9-second figure-eight lap. Stopping the 3,557-pound missile from 60 mph takes only 92 feet. We Say “My litmus test for whether a car has a shot at taking the BDC crown is what I’m doing with my head and shoulders when driving. If I’m cocking my head and leaning into the turns along with the vehicle, I am in sync with my steed. We are one; the man-machine interface is engaged, the singularity has occurred. It happened with the winning McLaren 570S last year. “I’m doing that head tilting, lean in thing whilst carving the canyons in the Turbo S. It is nearly the complete package. So fast and completely unflappable. It’s really hard to find a flaw here. Just so fast. Smooth. Lovely to hear the wastegates dump as you lift throttle and the beats of silence between gearshifts. But yes, a more thrilling sound from the back would be appreciated. Unbelievably fast. It is really a focused tool intended for one purpose: going very fast.” – Ed Loh Read about other 2017 Best Driver’s Car contenders: Ferrari 488 GTB Chevrolet Camaro ZL1 1LE Porsche 718 Cayman S Lexus LC 500 Mercedes-AMG GT R Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Chevrolet Corvette Grand Sport Aston Martin DB11 Nissan GT-R NISMO Mazda MX-5 Miata RF McLaren 570GT “Goose bumps—it’s so easy to handle. Steering is stiff, but it gives you exactly the kind of feedback that you want to feel on a road like this. The sound coming from the engine is superb. Suspension is rigid but comfortable. I felt the confidence to go faster on the corners and push for more. The 911 stands out not only for its handsome looks, but also for that great feeling of confidence that it delivers when you drive on windy roads.” – Miguel Cortina “So, so, so capable on 198. But the trade-off of having such a highly capable car is that it’s quite a bore to drive in normal situations, which is likely how the 911 Turbo will be driven 91.1 percent of the time. It’s really boring on the road. But again, great car to drive hard.” – Erick Ayapana “To me, this is the perfect driver’s car, in that you can do it all: drive for hours and hours on an interstate, then suddenly twist a dial to sport plus, put the hammer down, and the 911 leaps to life, assured, forceful, and pragmatically intense. It is so composed, so nailed down, so very fast, and so full of grip. There is never a hint that something might go awry. It squirts out of the apex and fills you with so much confidence. If you carry too much speed into a corner, lay into the brakes through that entry portion of the curve, and the 911 just tucks in and says, ‘Yeah sure, we got this.’” – Mark Rechtin “My god it’s so capable and so easy. The engine almost feels lazy while piling on the speed. It’s really deceptive how powerful it truly is even at low rpm. It’s amazing how much confidence this car gives a driver. Not just the brakes, but the steering and the stability. The car shrinks around you and becomes an extension of you. I’m looking for a complaint, and I can’t find one.” – Chris Walton “There’s a reason this car is at the top of the rankings in any competition. The 911 Turbo S is so amazingly competent on every level—without having any visible compromises—that it’s easy to forget how high its limits are. Right out of the box, the 911 Turbo S lets you drive as fast as you dare, brake as hard as you can, and turn as much as you wish. It doesn’t just inspire confidence … it inspires a relationship with the driver.” – Derek Powell Randy Says “Yeah, the 911 Turbo S was super great, but it almost seemed a little bit unsatisfying. Somehow? This 991.2 has so much more torque than the last GT3s, any GT3 I ever drove. And it’s just so satisfying to drive. The balance under power is amazing to me. Knowing how little weight is on those tires especially when you’re under about 0.9 g acceleration in second gear, and it doesn’t push under power. This car seems more rewarding to drive to me, and it really … it blows away some great cars. I guess ‘cause it’s easy? But it’s rewardingly easy. It’s not boring; it’s satisfying. It just makes me feel like I could drive better than I really can. I literally said that to myself, driving off of turn 11. “In the slower corners, when the revs are down, there’s no sense of lag whatsoever. I love the way it’ll dig off the corner without understeer. I could go to the power really early, and I’d just know that a lot of cars would want to understeer under this condition. And it doesn’t, it just comes on. Just fascinatingly, thrillingly good. “You have to be just a wee bit careful about entry oversteer. Don’t leave that weight on the nose for too long on a high speed corner. It takes a real specific combination of great on-the-nose, aggressive turn-in, and off throttle to bring the tail out. A couple of times when it came out it still was not scary. It was a pleasant experience. Back to the power, and there you go. I’m just really, really impressed. “With PDKs you’re just wasting your time shifting manually. It might be fun just to do it for the fun of it, but it’s completely unnecessary to shift yourself. The brakes held up completely; even the tires held up. I mean, the loads, what they’re going through is mind-bending. The amount of speed, the amount of braking, and how hard those tires are worked—they still hold up. The car retains its balance. I just seem to be able to repeat my braking performance. I was in so deep a couple times halfway through the brakes I thought maybe I wouldn’t make this. But then it would slow down enough and ride into the apex, and away we’d go. It’s a nice, firm pedal, and that means the braking performance is repeatable. It also made me push it harder. “I don’t feel the rear-steer except that, maybe, it’s my guess that it’s one of the ways they keep the front traction in the middle of the corner when it really shouldn’t have any, but the car responds to the steering wheel in the middle of the corner. Low-speed, high-speed, anything you want. I think I set my speed record over the corkscrew. “It’s a real testament to what’s possible with modern technology when you are creating a sports car and you know what you’re doing. It’s an amazing piece of machinery. A living testament to how good a car can be with the stability control off.” 2017 Porsche 911 Turbo S POWERTRAIN/CHASSIS DRIVETRAIN LAYOUT Rear-engine, AWD ENGINE TYPE Twin-turbo flat-6, alum block/heads VALVETRAIN DOHC, 4 valves/cyl DISPLACEMENT 231.9 cu in/3,800 cc COMPRESSION RATIO 9.8:1 POWER (SAE NET) 580 hp @ 6,750 rpm TORQUE (SAE NET) 516 lb-ft @ 2,100 rpm* REDLINE 7,200 rpm WEIGHT TO POWER 6.1 lb/hp TRANSMISSION 7-speed twin-clutch auto. AXLE/FINAL-DRIVE RATIO 3.44:1(f) 3.33:1(r)/2.06:1 SUSPENSION, FRONT; REAR Struts, coil springs, adj shocks, anti-roll bar; multilink, coil springs, adj shocks, anti-roll bar STEERING RATIO 12.5-15.0:1 TURNS LOCK-TO-LOCK 2.5 BRAKES, F; R 16.1-in vented, drilled, carbon-ceramic disc; 15.4-in vented, drilled, carbon-ceramic disc, ABS WHEELS 9.0 x 20-in; 11.5 x 20-in forged aluminum TIRES 245/35ZR20 91Y; 305/30ZR20 103Y Pirelli P Zero Corsa N0 DIMENSIONS WHEELBASE 96.5 in TRACK, F/R 60.7/62.6 in LENGTH x WIDTH x HEIGHT 177.4 x 74.0 x 51.0 in TURNING CIRCLE 60.7/62.6 in CURB WEIGHT 3,557 lb WEIGHT DIST, F/R 39/61% SEATING CAPACITY 2+2 HEADROOM, F/R 37.7/32.2 in LEGROOM, F/R 42.2/27.1 in SHOULDER ROOM, F/R 51.3/47.9 in CARGO VOLUME 4.1 cu ft (+9.2 cu ft beh fr seats) TEST DATA ACCELERATION TO MPH 0-30 0.9 sec 0-40 1.4 0-50 1.9 0-60 2.5 0-70 3.3 0-80 4.1 0-90 5.1 0-100 6.2 0-100-0 9.7 PASSING, 45-65 MPH 1.3 QUARTER MILE 10.6 sec @ 129.6 mph BRAKING, 60-0 MPH 92 ft LATERAL ACCELERATION 1.05 g (avg) MT FIGURE EIGHT 22.9 sec @ 0.95 g (avg) 2.2-MI ROAD COURSE LAP 1:33.21 sec TOP-GEAR REVS @ 60 MPH 1,500 rpm CONSUMER INFO BASE PRICE $189,150 PRICE AS TESTED $196,360 STABILITY/TRACTION CONTROL Yes/Yes AIRBAGS 8: Dual front, fr side, fr curtain, fr knee BASIC WARRANTY 4 yrs/50,000 miles POWERTRAIN WARRANTY 4 yrs/50,000 miles ROADSIDE ASSISTANCE 4 yrs/50,000 miles FUEL CAPACITY 17.9 gal EPA CITY/HWY/COMB ECON 19/24/21 mpg ENERGY CONS, CITY/HWY 177/140 kW-hrs/100 miles CO2 EMISSIONS, COMB 0.93 lb/mile RECOMMENDED FUEL Unleaded premium The post Porsche 911 Turbo S: 3rd Place – 2017 Motor Trend Best Driver’s Car appeared first on Motor Trend.

http://www.motortrend.com/news/porsche-911-turbo-s-3rd-place-2017-best-drivers-car/

[berserker-official]

Then allow me to be the one who does it. -ahem- Answer all 200 questions, please.

YOU

200: My crush’s name is: I don’t have one right now?

199: I was born in: A hospital in Colorado

198: I am really: Really tired

197: My cellphone company is: Cricket

196: My eye color is: Blue

195: My shoe size is: I think 12?

194: My ring size is: I have no fucking idea

193: My height is: 6′2

192: I am allergic to: Nothing that I know of

191: My 1st car was: I share a Jeep with the family

190: My 1st job was: A pizza man at Little Caesars in Texas

189: Last book you read: All You Need is Kill by Hiroshi Sakurazaka

188: My bed is: Small.

187: My pet: She a good girl and like 6 different breeds

186: My best friend: I have too many

185: My favorite shampoo is: Whatever’s cheap

184: Xbox or ps3: Both but I’m a sony man at heart

183: Piggy banks are: Neat

182: In my pockets: I don’t have pockets right now

181: On my calendar: Nothing special today but I have the Danganronpa V3 release date on it in a couple of weeks

180: Marriage is: Neat

179: Spongebob can: go steppin on the beach

178: My mom: is neat but I’m mad at her right now

177: The last three songs I bought were?

Silence by Marshmello & Khalid, OTONA HIT PARADE and Emotional Literacy by Bradio

176: Last YouTube video watched: Oney Plays D. Premonition WITH FRIENDS - EP 6 - Minesweeper175: How many cousins do you have? I honestly don’t know. My parents don’t really keep in touch with immediate family. My mom is an only child and my dad doesn’t talk to her sister.174: Do you have any siblings? I have a little brother who’s a fucking loser going for an astrophysics degree.

173: Are your parents divorced? Nope

172: Are you taller than your mom? By two feet.

171: Do you play an instrument? I used to play percussion in middle school

170: What did you do yesterday? A bunch of stencil work[ I Believe In ] (I’ve already answered these but here u go)169: Love at first sight: Not really168: Luck: Heart of the Cards167: Fate: No166: Yourself: Nope165: Aliens: Yeah164: Heaven: Not really163: Hell: Not really162: God: Not really161: Horoscopes: No but I look at them randomly160: Soul mates: Yeah159: Ghosts: No but not yet158: Gay Marriage: HELL YEAH157: War: No it bad156: Orbs: I BELIEVE IN THE ORBS155: Magic: No but not yet[ This or That ] (I’ve answered some of these already but here u go)154: Hugs or Kisses: Hugs153: Drunk or High: Neither152: Phone or Online: Online151: Red heads or Black haired: Black hair but I don’t really care?150: Blondes or Brunettes: Blonde cuz I’m ready to have fun149: Hot or cold: Cold148: Summer or winter: Winter147: Autumn or Spring: Autumn146: Chocolate or vanilla: Chocolate145: Night or Day: Night144: Oranges or Apples: Apples143: Curly or Straight hair: Straight hair142: McDonalds or Burger King: Doesn’t matter141: White Chocolate or Milk Chocolate: Milk chocolate140: Mac or PC: PC139: Flip flops or high heals: I hate showing off my feet and I actually wore high heels once so HIGH HEELS138: Ugly and rich OR sweet and poor: I’m sweet and poor so that one137: Coke or Pepsi: Neither one I actually don’t like carbonated drinks136: Hillary or Obama: Thanks obama135: Burried or cremated: Cremated it’s better for the earth134: Singing or Dancing: Singing even I fuckin suck133: Coach or Chanel: I have no idea132: Kat McPhee or Taylor Hicks: Neither?131: Small town or Big city: Big City130: Wal-Mart or Target: Target129: Ben Stiller or Adam Sandler: Ben Stiller128: Manicure or Pedicure: Whichever is the hand one127: East Coast or West Coast: I’m in the middle so doesn’t matter126: Your Birthday or Christmas: Christmas cuz my birthday is in the summer so I’m dying of heat.125: Chocolate or Flowers: Chocolate124: Disney or Six Flags: Neither cuz going outside sucks123: Yankees or Red Sox: Cubs cuz they finally won the world series[ Here’s What I Think About ]122: War: It bad121: George Bush: He did Nine Eleven120: Gay Marriage: It’s great why the fuck do people think it’s bad119: The presidential election: In general I used to not care but NOW GO FUCKING VOTE118: Abortion: I think it’s important117: MySpace: I never had a myspace but bring back the grunge emo shit116: Reality TV: It’s obviously fake so115: Parents: Parents are good without them I would not be here (But if they’re abusive fuck them)114: Back stabbers: Drop them faster than you can say bye bitch113: Ebay: I’ve only used it once and it was good so I say sure112: Facebook: Needs to chill the fuck out111: Work: Work is good you get money and gain retail horror stories110: My Neighbors: One of them is a drunk so meh but The Best Neighbor is a guy that used to build his own motorcycles but has heart problems so he had to sell them but he’s a chill guy and I love him109: Gas Prices: TOO DAMN HIGH108: Designer Clothes: Too rich for my blood107: College: A good choice for your future but it’s not for everybody106: Sports: The only sport I care about is MLG Gaming105: My family: They cool but highly problematic104: The future: I’m at a big turning point right now so[ Last time I ]103: Hugged someone: Last Saturday?102: Last time you ate: A couple hours ago101: Saw someone I haven’t seen in awhile: Last week I think I hung out with a friend and we watched Willow100: Cried in front of someone: Months probably99: Went to a movie theater: I went to see Spider-Man Homecoming when it came out but next month I’m going to see Jigsaw with @warlord-official so that’s fun98: Took a vacation: I don’t know? When I got out of school for summer vacation?97: Swam in a pool: 2011?96: Changed a diaper: I actually never changed a diaper95: Got my nails done: Never94: Went to a wedding: Two years ago93: Broke a bone: Never92: Got a peircing: Sophmore year I got my lip pierced so...2008?91: Broke the law: I think I ran a red light once so a couple years ago?90: Texted: A day?[ MISC ]89: Who makes you laugh the most: Me cuz I do the dumbest shit88: Something I will really miss when I leave home is: My dog87: The last movie I saw: I was watching the Rugrats Movie on Netflix a little while ago86: The thing that I’m looking forward to the most: Danganronpa V3 and then Jigsaw in October and the Ixalan MTG set at the end of the month.85: The thing im not looking forward to: The next time I have to go to jury duty84: People call me: by my name83: The most difficult thing to do is: Be an adult82: I have gotten a speeding ticket: Never81: My zodiac sign is: Leo80: The first person i talked to today was: My dad79: First time you had a crush: Probably in elementary school? She was partially deaf and my teacher told me to help her out for the year and we got pretty close78: The one person who i can’t hide things from: My friends cuz I gotta let my baggage out77: Last time someone said something you were thinking: I don’t remember cuz all my friends think the same way76: Right now I am talking to: No one75: What are you going to do when you grow up: I wanna do photography maybe teaching74: I have/will get a job: When I graduate73: Tomorrow: I gotta get up early for school72: Today: I did a bunch of school readings71: Next Summer: I’m gonna die from heat again70: Next Weekend: Hopefully I can hang with friends69: I have these pets: A good dog68: The worst sound in the world: When a racist opens their mouth67: The person that makes me cry the most is: Roman from the FH team cuz he’s NOT FUCKING NERFING CENT66: People that make you happy: All my friends65: Last time I cried: Just now boi we goin in hard64: My friends are: Good boys and girls63: My computer is: I have an 5 year old ASUS laptop that I should try to upgrade cuz it runs Overwatch poorly62: My School: MSU Denver61: My Car: I share a Jeep with the family60: I lose all respect for people who: Treat my friends like they’re subhuman59: The movie I cried at was: Death Note cuz it was fucking awful58: Your hair color is: Dirty blonde57: TV shows you watch: The only stuff on now that I’m watching is Rick and Morty and AHS: Cult56: Favorite web site: Tumblr even though this hellsite is full of sin55: Your dream vacation: Japan?54: The worst pain I was ever in was: My wisdom teeth were pretty obnoxious53: How do you like your steak cooked: Rare52: My room is: Very messy and small51: My favorite celebrity is: Gal Gadot50: Where would you like to be: Anywhere not stressed out49: Do you want children: Only if I have an S/O that wants kids48: Ever been in love: Yeh47: Who’s your best friend: I have too many to count but @warlord-official is one of them46: More guy friends or girl friends: I think it’s a tie?45: One thing that makes you feel great is: when my friends are happy or I eat a good burger44: One person that you wish you could see right now: My friend that’s in Japan I miss her43: Do you have a 5 year plan: Nope42: Have you made a list of things to do before you die: Nope41: Have you pre-named your children: I did when I was dating someone and thought we were pretty serious but then I found out she was cheating on me so not anymore40: Last person I got mad at: My mom39: I would like to move to: Japan or somewhere that is cool all the time like Washington maybe38: I wish I was a professional: Photographer[ My Favorites ]37: Candy: Pay Day36: Vehicle: Reasonably priced car is one of the new Jeeps. Super expensive car would be an Aston Martin or Maserati35: President: Obama34: State visited: Georgia was nice33: Cellphone provider: Cricket cuz it’s the only one I’ve had32: Athlete: John Elway31: Actor: Chris Evans30: Actress: Gal Gadot29: Singer: Kesha28: Band: Bradio or Starset27: Clothing store: DXL cuz it’s the only store that sells clothes for Big Boys26: Grocery store: Safeway25: TV show: Hannibal or Future Diary. Rick and Morty is always good24: Movie: Saw, Pacific Rim, Back to the Future, or Fast and the Furious: Tokyo Drift23: Website: Tumle dot hell22: Animal: Dog?21: Theme park: NONE OF EM20: Holiday: Halloween19: Sport to watch: idk18: Sport to play: I used to do tennis so that one17: Magazine: Shonen Jump or Game Informer16: Book: The Disaster Artist15: Day of the week: Friday14: Beach: I’ve never been to a beach13: Concert attended: Either PVRIS or A Perfect Circle with @warlord-official12: Thing to cook: It’s like a mix of pizza and spaghetti11: Food: A nice burger10: Restaurant: I like Smashburger9: Radio station: I don’t remember the one that plays rock music here but that one8: Yankee candle scent: Something about rain?7: Perfume: There was a vanilla one that I thought smelled nice a long time ago6: Flower: idk?5: Color: a deep blue4: Talk show host: Ellen DeGeneres?3: Comedian: Bo Burnham2: Dog breed: Mutt1: Did you answer all these truthfully? I hope so   

[noerisu]

Car of 2018, now is 2019. OK?

There is a car model name 2018 Ford Fusion Energi that has been available for this year. And yet, the car model has styles: plug on SE luxury, titanium platinum. Introduction of this has been a model in past times. On 2018 model of this car has an exterior and interior specifications much convenient and lavishly design. Although the hybrid trunk becomes smaller, it reinforces the cargo space with the passage of long objects. It has many good features like stitches advancement and with lavishly design with luxurious leather on the seat that makes soft seat.Likely in a manner that the car has sophisticated technology that might be good also on the shift lever and also has an advance method on the brake in which this technology has the latest synchronization system in which it can be compatible on the Android and Apple gadget. The softness on the seat can be zest on kind of age of people like the adult and kids. Makes comfortable with exterior part of this car, it has similar to other car do like Aston Martin. It has a model like platinum in which it has advancement for this model with sports fog lamp, a mesh grille, a carbon-color wheel. It has a good gas filling system of Fusion Energi 2018 that cancel the possible gas cap. It has a good thing to know about car lover that this model has a glowing ring around the charging port to indicate the charge level also the determination of the battery charge. The car has it unique specification and that is about its engine and performance. About the base front-wheel-drive has a different volume of a gas engine is there. One has 2.5 liter inline-4 which has 175 horsepower at 6000 rpm, 175 lb-ft of torque at 4500 rpm with EPA city/highway fuel economy:21/32 mpg. Following has engine performance: 1.5-liter turbocharged inline-4 178 horsepower @ 6,000 rpm 177 lb-ft of torque @ 1,500-4,500 rpm EPA city/highway fuel economy: 23/34 mpg 2.0-liter turbocharged inline-4 240 horsepower @ 5,500 rpm 270 lb-ft of torque @ 3,000 rpm EPA city/highway fuel economy: 21/31 mpg (FWD), 20/29 mpg (AWD) 2.0-liter inline-4 and permanent magnet AC synchronous motor (hybrid) 188 horsepower (total) 129 lb-ft of torque @ 4,000 rpm (gasoline engine only) EPA city/highway fuel economy: 43/41 mpg 2.0-liter inline-4 and permanent magnet AC synchronous motor (plug-in hybrid) 195 horsepower (total, with full battery charge) 129 lb-ft of torque @ 4,000 rpm (gasoline engine only) EPA city/highway fuel economy: 97 MPGe, 42 mpg combined 2.7-liter twin-turbo V6 325 horsepower @ 5,500 rpm 350 lb-ft of torque @ 3,500 rpm EPA city/highway fuel economy: 17/26 mpg. MSRP and Release Date of this car have been issued. In the market has been released it nowadays and it can be sold accordingly to Manufacturer's suggested retail price just be lower than $23,000. which this include $870 destination charge. On the better equipment, it has to be $25,000 that on the gas engine of 1.5-liter 4-cylinder. Other prices can vary from $23,000 to $42000. due to the volume of a gas engine like this car modeled Hybrid Energi Platinum which cost $42000. And t $25,000 on better-equipped Fusion SE. This information is a good thing for the car lover. Car enthusiasts always share where cars are, car love with cars, art.

[blogtintonghop24h]

PT Casa- châu Âu thu nhỏ giữa lòng Hà Nội

PT CASA

thành công từ hướng đi khác biệt 

Công ty Nội thất châu Âu PT Casa chính thức có mặt trên thị trường năm 2015. Sau 4 năm, PT Casa đã tạo nên dấu ấn mạnh mẽ trong lĩnh vực nội thất nhờ những bước đi khác biệt và đầy táo bạo. Không chỉ coi trọng về chất lượng và mẫu mã, mỗi sản phẩm do PT Casa cung cấp đều ưu tiên đến những cảm nhận nhỏ nhất của người sử dụng. Khách hàng sẽ được trải nghiệm không gian sống quý tộc, hoàng gia hay hòa mình vào thế giới hiện đại, tiện nghi như khách sạn 5 sao ngay tại chính ngôi nhà của mình.

Ngay từ khi mới thành lập, bà Nguyễn Thị Phương- Tổng Giám đốc Công ty Nội thất châu Âu PT Casa đã đúc rút rằng, chỉ có uy tín của doanh nghiệp, chất lượng sản phẩm và hướng đi khác biệt mới có thể đột phá trên thị trường ngày càng cạnh tranh khốc liệt

Ngay từ khi mới thành lập, bà Nguyễn Thị Phương- Tổng Giám đốc Công ty Nội thất châu Âu PT Casa đã đúc rút rằng, chỉ có uy tín của doanh nghiệp, chất lượng sản phẩm và hướng đi khác biệt mới có thể đột phá trên thị trường ngày càng cạnh tranh khốc liệt.

 Chính vì vậy, PT Casa xác định phải đi đầu xu hướng để "dẫn lối" khách hàng. Rất nhiều thương hiệu cao cấp của Italia, Đức, Tây Ban Nha, Thổ Nhĩ Kỳ... được PT Casa tiến hành đàm phàn để trở thành nhà phân phối độc quyền, nhằm mang đến sản phẩm chính hãng, giá thành lại rẻ hơn nhờ giảm được nhiều chi phí vận hành không qua trung gian. Từ chỗ độc quyền cho 20 thương hiệu, chỉ sau 1 năm, PT Casa đã được nhiều nhãn hàng khác lựa chọn hợp tác, và là đầu mối cho 30 thương hiệu đến từ châu Âu.

Hiện nay, nhu cầu sống trong những ngôi nhà đẹp, cao cấp với không gian tiện nghi đã không còn là những "ước mơ" khó thực hiện. Với sự phát triển của đời sống và kinh tế, người dân có nhiều điều kiện để chăm chút cho ngôi nhà của mình hơn. Việc đưa các thương hiệu hàng đầu châu Âu về Việt Nam đã thể hiện như nhanh nhạy, đón đầu của PT Casa trong việc đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.

Không phải ngẫu nhiên nội thất châu Âu lại được nhiều người yêu thích tại Việt Nam. Với lịch sử hình thành hàng trăm năm, thiết kế tinh tế bởi những nghệ nhân hàng đầu, chất liệu ưu việt, tính năng vượt trội… là những ưu điểm mà nội thất đến từ châu Âu luôn thoả mãn mọi yêu cầu của khách hàng trong việc tạo nên không gian mơ ước. Những ngôi nhà được ví như toà lâu đài nguy nga tráng lệ đều có sự đóng góp của các thiết kế từ châu Âu. Nếu như trước đây, chủ nhân đều phải mua ở nước ngoài thì nay, tất cả mong muốn, sở thích đều có thể tìm thấy ở showroom của PT Casa hoặc đặt hàng theo mong muốn.

PT Casa hiện là lựa chọn của khách hàng từ đơn lẻ cho đến các công trình lớn như nhà hàng 5 sao, tổ hợp khách sạn, chung cư cao cấp… Nhiều người nổi tiếng trước đây thường kết hợp đi công tác, biểu diễn để nhập hàng trực tiếp từ châu Âu về Việt Nam thì nay đều tìm đến PT Casa như một lựa chọn hoàn hảo.

Tổng giám đốc Nguyễn Thị Phương trực tiếp tư vấn và giới thiệu cho ca sĩ Đàm Vĩnh Hưng tại showroom 177 Cầu Diễn

Như mới đây, ca sĩ Đàm Vĩnh Hưng- "ông hoàng hàng hiệu" đã lựa chọn Nội thất châu Âu PT Casa để trang trí cho căn nhà mới mua tại Hà Nội. Khi đến showroom PT Casa, anh đã thực sự choáng ngợp trước quy mô và đa dạng tại đây. Tất cả những vật liệu từ nhỏ nhất đến lớn nhất để hoàn thiện nên một ngôi nhà, từ vật liệu xây dựng, thiết bị vệ sinh, đèn trang trí cho đến nội thất phòng khách, phòng ngủ, nhà bếp… đều có đầy đủ ở PT Casa mà không phải cất công ra tận nước ngoài để đặt hàng.

Sau khi thăm quan diện tích hơn 7.000m2 của showroom PT Casa 177 Cầu Diễn, ca sĩ Đàm Vĩnh Hưng đã lựa chọn được những sản phẩm ưng ý cho mẹ và con gái nuôi. Anh cho biết, tôi thích đồ hiện đại vì nó chú trọng đến tính năng tiện ích của người dùng rất cao. Còn về thương hiêụ thì tôi thích những thiết kế của Italia, không chỉ có độ bền, sự sang trọng, khó bắt chước mà còn ở sự tinh tế, cầu kỳ như một tác phẩm nghệ thuật vậy".

Với diện tích hơn 7.000 m2 tại 177 Cầu Diễn và 324 Cầu Giấy và 1.500m2 ở showroom 324 Cầu Giấy, Hà Nội, PT Casa trưng bày đầy đủ các thiết bị nội thất từ phòng khách, phòng ngủ, phòng ăn, cho đến các thiết bị vệ sinh, đèn chùm, gạch ốp lát với đa dạng phong cách, chủng loại từ trung bình đến cao cấp; từ cổ điển, tân cổ điển đến hiện đại...

PHÒNG KHÁCH

 Trái tim của ngôi nhà

Phòng khách luôn được coi là "trái tim của ngôi nhà" nên các thiết kế đều mang đến phong cách sang trọng, đẳng cấp, tinh xảo để làm bật không gian trọng tâm nhất ngay từ khi bước vào nhà. Ngoài các "phụ kiện" từ nội thất, gạch ốp lát, đèn chùm, rèm cửa, còn cần đến cách bài trí, thiết kế… để làm nổi bật cá tính, phong cách của chủ nhân.

Tại PT Casa hiện trưng bày nhiều thiết kế nội thất đẳng cấp được các chuyên gia lựa chọn tỉ mỉ từ  ITALIA với phong cách trải dài từ Cổ điển hơi hướng quý tộc với hoa văn chạm khắc sang trọng đến các kiểu dáng cách tân, đột phá, đậm nét đương đại

Tuỳ vào diện tích, thiết kế của ngôi nhà mà khách hàng có thể lựa chọn nội thất khác nhau. Phong cách cổ điển, tân cổ điển có Socci, La Contessina, Bacci Stile, Turri, Sat-Ciac, Arredoclassic, Bellona, Mondi; hiện đại có Estro, Cipriani, Turri, Arredoclassic, Wiemann, Formitalia, Mondi…

Các dòng sản phẩm cho phong cách tân cổ điển vẫn giữ được nét xa hoa, lộng lẫy trong kiến trúc cổ điển đặc trưng châu Âu nhưng được cải tiến để trở nên hiện đại và mang tính thời thượng hơn. Các mẫu và và chất liệu vì thế cũng rất đa dạng, từ da, nỉ, nhung cho đến các chất liệu được làm từ các loại gỗ quý hiếm như gỗ mun ammara, gỗ óc chó. Với phong cách này, không gian ngôi nhà cũng trở nên đầy tính nghệ thuật và tôn vinh sự đẳng cấp cho gia chủ.

PHÒNG ĂN

Nơi ấm áp tìm về

Cùng với phòng khách, không gian bếp cũng là nơi đặc biệt để gắn kết tình yêu giữa mọi người trong gia đình.

Những không gian trong nhà như phòng khách, phòng ngủ thường được chủ nhà đặt nhiều tâm huyết hơn so với phòng ăn. Đối với những gia đình có không gian hạn chế thì càng không được chú trọng, đôi khi còn được thiết kế chung với phòng khách. Dù rộng hay hẹp thì chủ nhân cần xác định: bếp, bàn ăn luôn là nơi ấm áp để mọi người trong gia đình quây quần bên nhau thưởng thức những bữa cơm ấm cúng, hạnh phúc. Cùng với phòng khách, không gian bếp cũng là nơi đặc biệt để gắn kết tình yêu giữa mọi người trong gia đình. Vì vậy, hãy dành chút thời gian để trang trí phòng ăn của bạn trở thành một không gian ấm cúng nhất.

Bên cạnh nội thất, bạn cũng đừng bỏ qua đèn trang trí cho không gian này.  Các nghiên cứu đã cho thấy rằng, ánh sáng dịu nhẹ sẽ giúp con người ta thư thái, mở lòng hơn với nhau, Chính vì thế, bố trí ánh sáng đèn trang trí phòng ăn vô cùng quan trọng để không khí gia đình luôn đầm ấm vui tươi.

PHÒNG NGỦ

Nơi tái tạo năng lượng sau một ngày mệt mỏi

Chúng ta dành khoảng 8 giờ mỗi ngày để ngủ chứng tỏ phòng ngủ là nơi quan trọng hơn bất kì nơi nào khác trong nhà. Phòng ngủ giúp bạn nghỉ ngơi, thư giãn, tái tạo năng lượng sau những giờ làm việc mệt mỏi.

Chất lượng giấc ngủ quan trọng hơn thời gian ngủ, và không gian phòng ngủ đóng vai trò đáng kể trong việc tác động đến yếu tố này. Một không gian thoải mái, dễ chịu, không có quá nhiều rườm rà, không tiếng ồn, không mùi khó chịu sẽ kích thích cho bạn dễ đi vào giấc ngủ và giữ cho giấc ngủ lâu hơn, sâu hơn. Chính vì lẻ đó, phòng ngủ cũng cần có phong cách riêng và kích thích sự sáng tạo của con người.

Những mẫu giường mang phong cách hoàng gia

Trái với phòng khách, phòng ngủ theo phong cách châu Âu thường đơn giản bởi tích cách của những người châu Âu thường không quá cầu kì, nên khi chọn lựa những món đồ nội thất thường nhỏ gọn, thanh, nhẹ nhàng, như vậy vừa tạo cho không gian căn phòng được tiết kiệm diện tích cũng như gia chủ có được không gian sống thoải mái, dễ chịu hơn.

Thay vào đó, họ chú trọng đến chất liệu thân thiện với môi trường, bảo đảm sức khoẻ để hướng đến giấc ngủ chất lượng cao. Đó là những món đồ bằng chất liệu gỗ tự nhiên giúp cho căn phòng được ấm áp, dễ chịu, đặc biệt tốt cho sức khỏe của người dùng, vì vậy hãy nên chọn những món đồ nội thất chất lượng, bền bỉ với thời gian.

BIẾN KHÔNG GIAN PHÒNG TẮM

 sang trọng như khách sạn 5 sao

Mong muốn thiết kế phòng tắm xa hoa, tráng lệ như những khách sạn hàng đầu thế giới của bạn sẽ được hiện thực hóa một cách hoàn hảo khi kết hợp sử dụng những thiết bị vệ sinh hiện đại từ các thương hiệu nổi tiếng như Socci, Mia…

Phụ kiện phòng tắm của Mia biến không gian thành khách sạn

Ra đời vào năm 1984, nội thất phòng tắm Mia đến từ Italia đã khẳng định được thương hiệu hàng đầu thế giới khi cho ra đời hàng loạt các sản phẩm hiện đại song vẫn lưu giữ được nét văn hóa truyền thống Italia.

Để tạo ra các sản phẩm có chất lượng tuyệt vời, Công ty đặc biệt chú trọng lựa chọn những vật liệu thân thiện với môi trường không độc hại đến sức khoẻ con người. Mặt chậu bằng đá marble, tủ chậu sử dụng các loại gỗ chống cong vênh được sơn phủ và mạ vàng. 

Sự khác biệt của Mia Italia nằm ở khả năng tạo ra những sản phẩm chất lượng và cách tân, vượt xa sự cứng nhắc, khuôn mẫu. Không gian nội thất phòng tắm Mia Itatlia tràn ngập cảm giác hiện đại, tinh tế và sang trọng. Những giá trị này làm tiền đề đưa sản phẩm Mia Italia vượt xa giới hạn của nội thất phòng tắm tầm trung, cho phép những giải pháp độc nhất nhưng linh hoạt, giữ vững những nét đẹp không pha lẫn của các thương hiệu khác.

 SOFA 

Điểm nhấn ấn tượng cho phòng khách 

Những hình ảnh thực tế tại nhà khách hàng do PT Casa cung cấp

Đây là những hình ảnh do PT Casa ghi lại từ thực tế nhà khách hàng. Ngoài các căn hộ cao cấp, công ty còn là đối tác của những khu biệt thự, khách sạn, nhà hàng trên nhiều tỉnh thành. 

Tại PT Casa hiện trưng bày nhiều sản phẩm sofa đến từ các thương hiệu Turri, Formenti, Formitalia, Bellona, Socci (Italia). Các mẫu sofa đẳng cấp và đắt đỏ như Aston Martin, sofa Lamboghini, sofa Formenti và Formitalia được làm từ chất liệu da quý như da cá sấu, da bò tót, da nabuk, bộ khung ghế được làm từ các loại gỗ quý như gỗ óc chó, gỗ dương... rất phù hợp với các căn hộ chung cư cao cấp, Villa, khách sạn. Giờ đây, khách hàng không phải tốn công sức đặt mua ở nước ngoài mà hoàn toàn có thể tìm đến PT Casa để có những sản phẩm độc đáo và chính hãng.

GẠCH ỐP LÁT

Chiếc áo của ngôi nhà

Gạch ốp lát cao cấp do PT Casa nhập khẩu trực tiếp từ Tây Ban Nha, Italia là sản phẩm được nhiều khách hàng quan tâm lựa chọn khi tới tham quan showroom bởi sản phẩm có độ bền cao, chất lượng bảo đảm theo tiêu chuẩn châu Âu và hơn cả là mẫu mã sang trọng, đẹp mắt.

Một ngôi nhà có đẹp, sang trọng, tinh tế hay không phụ thuộc vào việc lựa chọn gạch ốp khá nhiều. Nó không chỉ là độ bền, bóng, mà còn phải ăn nhập với nội thất, thiết kế bên trong ngôi nhà.

Gạch ốp lát Tây Ban Nha đang được trưng bày tại showroom để đáp ứng mọi nhu cầu thiết kế và trang hoàng cho những công trình kiến trúc, từ khách sạn, biệt thự cho đến những căn hộ cao cấp.

Khẳng định uy tín cũng như đẳng cấp hàng đầu, PT Casa luôn cập nhật những thiết kế mới, hiện đại nhất trên thế giới để phục vụ nhu cầu của khách hàng và thị trường. Quý khách hàng đến với PT Casa luôn cảm nhận được một dịch vụ tư vấn với thái độ tận tình bởi đội ngũ bán hàng cùng những chuyên gia thiết kế nội ngoại thất nhiều kinh nghiệm. Các khâu giao dịch từ giới thiệu sản phẩm, tư vấn thiết kế, thanh toán, vận chuyển lắp đặt, bảo hành, chăm sóc khách hàng đều được thực hiện theo quy trình chuyên nghiệp.

PT CASA – NGÔI NHÀ MƠ ƯỚC

Địa chỉ : 177 Cầu Diễn – Hà Nội & 324 Cầu Giấy – Hà Nội

SĐT : 0.866.966.566 – 0243.224.2980

Website : www.ptcasa.vn

Thanh Hà

Nguồn https://ift.tt/2sUwVhR

[autoring]

Letní sezóna je za dveřmi, a tak se není co divit, že se Aston Martin se zbrusu novým kabrioletem pochlubil právě teď. Jeho jméno zní DBS Superleggera Volante a předem varujeme: bude se vám moc líbit! Je ale tak drahý, že si nejspíš budete muset nechat zajít chuť. A my také…

Automobilka jej označuje za nejrychlejší kabrio své historie. Důvod je prostý, pracovala hodně s hmotností a to hlavně s použitím velké spousty karbonových dílů. Z těch jsou také například zpětná zrcátka anebo sloupky karoserie. Nejvíce práce ale obstará srdce auta.

Pod kapotou je dvěma turbodmychadly přeplňovaný dvanáctiválec o objemu 5,2 litru. Dost zajímavá motorizace, co myslíte? Obzvlášť v dnešním elektrifikovaném a downsizingem zasaženém světě. Výkon tohoto agregátu je 725 koní a točivý moment velmi působivých 900 Nm. To už nějaký ten vítr ve vlasech vytvořit dokáže. Parádní kabriolet díky tomuto naladění zvládne zrychlit z 0 na 100 km/h za 3,6 sekundy a maximální rychlost se zastaví až na 340 km/h!

Aston Martin v případě tohoto vozu hodně zapracoval na aerodynamice, takže, ačkoliv jde o kabriolet, které právě s touto veličinou občas bojují, zvládne DBS Superleggera Volante vygenerovat přítlak až 177 kilogramů. A ještě jedna zajímavost. Jde o kabriolet s plátěnou 8vrstvou střechou. Tu si zákazníci mohou objednat v osmi různých barvách, ale to důležité je, že její složení nebo naopak rozložení zabere jen 14 sekund. Ovládat ji lze jak tlačítkem v autě, tak také pomocí klíče na dálku. Jen nesmíte být dále než dva metry od auta.

A ta výše zmíněná cena? Aston Martin si za tento vpravdě báječný kabriolet řekne 295 100 eur, tedy asi 7,5 milionu korun.

Příspěvek Aston Martin představil nejrychlejší kabriolet své historie pochází z auto-mania.cz

[alvaromatias1000]

Aston Martin DBS Superleggera Volante surge com 725 cavalos

A Aston Martin está destacando sua versão conversível do novo DBS, agora mais apimentada e descrita como a mais rápida do fabricante de Gaydon. O bólido será vendido em vários mercados e nos EUA, custará US$ 329.100. Com visual bem agressivo e atraente, o superesportivo britânico aposta na performance elevada para se destacar no segmento.

Equipado com motor V12 5.2 aspirado de 725 cavalos e 91,4 kgfm. Com tudo isso e mais uma transmissão automática de oito velocidades, além de tração nas rodas traseiras, o Aston Martin DBS Superleggera Volante vai de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e velocidade máxima de 340 km/h.

Em sua construção, o Aston Martin DBS Superleggera Volante ganhou apenas 3 kg em relação ao cupê e um pacote aerodinâmico que cria um efeito downforce de nada menos de 177 kg. Com linhas bem expressivas, o conversível de alta performance chama atenção pelos diminutos faróis duplos de LED e luzes diurnas envolventes.

A carroceria esculpida possui grade enorme na parte central da frente e entradas de ar laterais ampliadas, bem como capô com vincos pronunciados e difusor de ar lateral junto às saias de rodas dianteiras. O Aston Martin DBS Superleggera Volante chama atenção por defletores de ar laterais junto às rodas dianteiras e saias bem largas.

Na traseira, o superesportivo possui lanternas de LED bem afiladas e para-choque com moldura preta integrada com quatro saídas de escape, além de difusor de ar inferior bem pronunciado. Rodas pretas com pinças de freio laranja chamam atenção. O Aston Martin DBS Superleggera Volante tem capota elétrica em tecido com acionamento em apenas 14 segundos.

Por dentro, ele vem com bancos envolventes em couro natural, costuras laranjas contrastantes e badge DBS bordado. Portas e console central possuem o mesmo revestimento. O Aston Martin DBS Superleggera Volante chama atenção pelo volante esportivo de formato diferenciado, tendo fundo chato rebaixado em relação ao aro, que ainda tem grandes borboletas para trocas manuais.

Aston Martin DBS Superleggera Volante – Galeria de fotos

© Noticias Automotivas. A notícia Aston Martin DBS Superleggera Volante surge com 725 cavalos é um conteúdo original do site Notícias Automotivas.

Aston Martin DBS Superleggera Volante surge com 725 cavalos publicado primeiro em https://www.noticiasautomotivas.com.br