#Buggyra Tatra

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[czech-trucker]

Jaroslav VALTR bojoval na Rally Dakar 2023 za skvělý tým Buggyra Racing s plným nasazením, dával tomu maximum sil a odvahy a  v celkovém hodnocení dosáhl nádherné 5.místo, za což mu děkujeme a gratulujeme. Po celou dobu Rally Dakar 2023 se o jeho promo dobře starala nejen Buggyra Racing,ale i korporace Social Networks 4 You a Český Trucker -  advertising magazine a World Truck Racing Promotion - online magazine a spoustu zpravodajství a informací také přinášely facebookové stránky We Love Dakar Racing. Velké poděkování určitě zaslouží všichni sponzoři a Ti, kteří se podíleli na tom,aby tento krásný výsledek dosáhl. Taktéž velké poděkování TATRA TRUCKS za tovární podporu. Velké poděkování si však nejvíce zaslouží celý tým Buggyra Racing a její šéf Martin Koloc. Je třeba vidět za vším nepředstavitelné množství celoroční práce a dřiny, ale hlavně lásku k tomuto velice náročnému motorsportu.  Samozřejmostí byla a je rozsáhlá propagace a reklama na dalších sociálních sítí jako je Twitter, Pinterest, Flickr, Tumblr, Instagram, TikTok a další. #BuggyraRacing #TatraTrucks #JaroslavValtr #CeskyTrucker #WorldTruckRacingPromotion #SocialNetworks4You #RallyDakar2023 #SaudiArabia #AutomotiveMarketing #MartinKoloc

[crosscountryrally]

Dakar Future: La apuesta del Dakar por desarrollar nuevas tecnologías comienza a rendir frutos 

El automovilismo siempre ha sido el campo de pruebas para los vehículos de calle, pero en la competición de alto nivel en algún punto de los 90 y los 2000 esto dejó de ser tan cierto y la mayoría de las tecnologías que aparecieron en los autos de carrera de Fórmula 1, Le Mans o series similares solo servirían en un auto de competición o pista. El Dakar, por su parte, siempre había sido un lugar donde hacer experimentos y dónde las marcas probaban ideas, pero tal vez faltaba darle un sentido y una visión, que llevara a estas ideas a tener un mismo propósito más allá de la agenda de cada constructor. Así nació Dakar Future, donde acompañado por la mayor libertad de reglas que caracterizan al rally raid de otras categorías de pista o el WRC, las marcas e incluso preparadores más pequeños han comenzado a probar soluciones que si tienen mucho futuro en nuestros autos de calle.

La aventura de llegar a la meta se volvió más compleja en nuestra era: También queremos llegar a la meta con un desafío de ir más allá en la propulsión de nuestros prototipos. Precursores en esto fueron los preparadores del prototipo eléctrico Acciona EcoPowered en Sudamérica, pero ahora es casi una norma que los equipos principales están haciendo más verde su recorrido en la ruta algunos años antes de que sea impuesto por ASO y la FIA.

Tenemos a Audi con el proyecto más ambicioso de todos con el prototipo híbrido pero que usa solo motores eléctricos para los ejes motrices. Audi busca ganar la carrera luego es un esfuerzo titánico para ser parejo con los autos de combustión y ya hizo historia ganando etapas en 2022. HINO también luchará por mantener su récord de triunfos en su categoría con un camión híbrido. Pero en algo que tendrá particular relevancia en la industria automotriz de los próximos años, hay muchos equipos probando biocombustibles que reducen la huella de carbono de la combustión. En este mundo tenemos a Prodrive, que utiliza principalmente un biocombustible desarrollado por ellos junto a la especialista Coryton. Este es un auto que pelea por ganar el Dakar con Sebastien Loeb y dónde no se puede regalar ni una milésima a los rivales. A este camino se han sumado el Repsol Rally Team con un biocombustible para Isidre Esteve desarrollado por Repsol pensando en la industria y Astara Team, que llegará a un 90% de la propulsión con este método. Astara es una compañía de movilidad y tiene divisiones automotrices. Buggyra Tatra propulsará sus camiones con el nuevo biodiesel HVO. 

Más allá en estos pasos ha ido el equipo KH-7 Epsilon que será el primero en integrar al hidrógeno en la competición intentando proveer a su camión 6X6 hasta un 50% de la energía con H2 reduciendo el consumo de diesel. Y Cyril Despres y Guerlain Chicherit están trabajando en prototipos 100% hidrógeno que debieran estrenarse en los próximos años.

Al darle un mensaje conjunto a los esfuerzos verdes, el Dakar está logrando avanzar hacia un cambio de propulsión mucho más rápido que otras categorías motor y también con un sentido pensado en la industria automotriz.

Imagen: Red Bull Content Pool / Prensa Laia Sanz / Prensa Repsol Rally Team

[the4x4podcast]

It's safe to say at this point that SXS vehicles are seriously legit race cars. Robby Gordon brought down 3 that raced in the open car class and seemed to have fewer mechanical issues than the Gordini had in the past. In fact, they completed the rally with minimal issues. Congrats to everyone that completed the Dakar 2019. 📸 Credit @buggyra_racing ・・・ Like Tom & Jerry 😀🏁 #tatra #buggyra #racing #tatrabuggyra #Dakar2019 #dakar #rally #dakarrally #rallydakar #motorsport #czech #truck #BCZERO #BuggyraCoinZero #sxs #dunes #sanddunes #sandrail #sandracing https://www.instagram.com/p/Bs33kIrB-uU/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=66282wk5o6pr

[bagusbalibus]

Truk Tatra Siap Turun Rally Dakar 2021, Pakai Transmisi Matik!

Truk Tatra Siap Turun Rally Dakar 2021, Pakai Transmisi Matik!

Buggyra sedang menyiapkan dua truk Tatra. Yakni Tarta 815 Fat Boy dan Tatra Phoenix. Keduanya memakai mesin dari Gyrtech Rally 6-silinder 12.500 cc.   Bulan Januari 2021 mendatang rencananya ajang Rally Dakar 2021 siap digelar di Saudi Arabia. Tim-tim balap pun mulai menyiapkan andalannya. Tak terkecuali Buggyra Zero Mileage Racing yang turun di kategori truk bersama Tatra. Buggyra sedang…

[okebalibus]

Truk Tatra Siap Turun Rally Dakar 2021, Pakai Transmisi Matik!

Truk Tatra Siap Turun Rally Dakar 2021, Pakai Transmisi Matik!

Buggyra sedang menyiapkan dua truk Tatra. Yakni Tarta 815 Fat Boy dan Tatra Phoenix. Keduanya memakai mesin dari Gyrtech Rally 6-silinder 12.500 cc.   Bulan Januari 2021 mendatang rencananya ajang Rally Dakar 2021 siap digelar di Saudi Arabia. Tim-tim balap pun mulai menyiapkan andalannya. Tak terkecuali Buggyra Zero Mileage Racing yang turun di kategori truk bersama Tatra. Buggyra sedang…

[games707-blog]

Грузовики. Первый этап (топ-10) 1. А. Шибалов / Д. Никитин / И. Татаринов («КАМАЗ-мастер») — 3ч40:35 2. С. Вязович / П. Гаранин / А. Запорощенко («МАЗ-СПОРТавто») +1:33 3. Я. ван Кастерен / Д. Родевальд / М. Снейдерс (Team De Rooy Iveco) +3:09 4. Д. Сотников / Р. Ахмадеев / И. Ахметзянов (КАМАЗ-мастер) +4:07 5. М. Солтыс / Т. Шикола / Д. Схованек (Tatra Buggyra Racing) +4:52 6. М. Мацик / Ф. Томашек / Д. Сванда (Big Shock Racing / Iveco) +4:52 7. А. Каргинов / А. Мокеев / И. Леонов («КАМАЗ-мастер») +6:38 8. А. Василевский / Д. Вихренко / В. Мурылев (МАЗ-СПОРТавто) +10:11 9. А. Лопрайс / П. Покора / Х. Алкенди (Instaforex Loprais Praga) +11:15 10. Э. Николаев / Е. Яковлев / В. Рыбаков («КАМАЗ-мастер») +11:24. #dakar #dakar2020 #kamaz_master #shibalov https://www.instagram.com/p/B68xZ6xotwZ/?igshid=aehk0ifhwibt

[welcombet]

Ралли «Шелковый путь – 2017» стартует 7 июля на Красной площади

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Ралли «Шелковый путь – 2017» стартует 7 июля на Красной площади

В Москве состоялась презентация маршрута ралли «Шелковый путь – 2017».

В Москве состоялась презентация маршрута ралли «Шелковый путь – 2017». Ралли «Шёлковый путь» пройдет в формате трансконтинентального марафона по территории России, Казахстана и Китая по маршруту Москва-Астана-Сиань.

Общая длина маршрута ралли «Шелковый путь – 2017» составит 9608 километров. Маршрут будет разделен на 14 этапов, а общая длина спецучастков составит 4089 км (42,6% от всей дистанции гонки). В своем выступлении в рамках презентации маршрута прославленный автогонщик Владимир Чагин, Руководитель проекта Международное ралли «Шелковый путь» особо отметил сложность спецучастков, которые пройдут в предгорье Урала, степях Казахстана и пустынях Китая. Финиш запланирован на 22 июля в городе Сиань, древней столице Китая, известной на весь мир уникальным историческим памятником – легендарной Терракотовой армией у мавзолея императора Цинь Шихуанди.

Особо острое соперничество ожидается именно в категории грузовиков, где конкуренцию челнинской»Синей Армаде» составят команды Petronas De Rooy IVECO, «МАЗ-СПОРТ-авто» и Tatra Buggyra Racing.

Особое внимание журналистов, экспертов и любителей автоспорта со всего мира будут привлекать сравнительно молодые китайские команды и автогонщики, которые примут участие в ралли на внедорожниках и грузовиках таких марок как Geely, Hino и Baicmotor

В этом году «Советский спорт» стал информационным спонсором ралли «Шелковый-путь – 2017». Наши журналисты будут подробно освещать ход подготовки к этому грандиозному путешествию, а также будут вести репортажи и онлайн-трансляции непосредственно с место событий.

Источник:www.sovsport.ru

[autoring]

Letošní ročník slavného Dakaru je přesně v polovině. Před posádkami je šest záludných etap, na které se tým Buggyra Racing snažil co nejlépe připravit. Pravidelným servisem prošla závodní Tatra Phoenix, ale také nový speciál Can-Am Buggyra MK50 XRS.

Mezi kamióny si první desítku drží Martin Šoltys se svojí posádkou, kterou doplňují David Schovánek a Tomáš Šikola. Jezdec týmu TATRA Buggyra Racing se snažil v den volna především odpočívat, aby nabral sílu na druhou polovinu. „Na to, jak je ten Dakar těžký, tak jsem s desítkou spokojený. Takový cíl jsme si i vytyčili a daří se plnit. Strategie se do druhé poloviny nemění, tedy neubližovat sobě ani autu. Teď by mělo přijít více písečných a dunových etap, za což jsem rád, protože těch kamenů už bylo prostě moc. Dnes byl čas se vyspat, prošel jsem si bivak a zkontaktoval se s rodinou,“ popsal svůj den desátý muž průběžného pořadí.

Všechny zprávy o Rallye Dakar 2020 najdete zde.

Spokojený může být tým také se zcela novým projektem kategorie SSV. Legenda Dakaru, pětinásobný vítěz této soutěže, vůz spolehlivě vede po obtížných tratích a sbírá cenná data. „Jsem rád, že jsme dnešním dnem splnili polovinu našeho testovacího úkolu a jsme tady, přestože to na prvních kilometrech tak nevypadalo. Jednalo se vlastně o jeden zádrhel, který se však podepsal na našich výkonech v dalších dnech, když jsme startovali zezadu. Jinak jsem nadšený ze spolupráce s navigátorem a vůbec s celým týmem, který má vysoké nasazení,“ uvedl v bivaku Josef Macháček, kterého v bugině doplňuje Vlastimil Tošenovský.

I když byl celý den v plném nasazení, našel si David Vršecký čas na hodnocení první poloviny náročné soutěže. „Ve dnech volna už tradičně na Dakaru probíhají ty největší servisy. Z Can Amu jsem poměrně nadšený, jak drží. Samozřejmě je to pro nás nový projekt a každý den nám přináší další poznatky. Od Pepy máme skvělou zpětnou vazbu, je to výborný jezdec s mnoha zkušenostmi. Martina Šoltyse od začátku brzdíme, aby se nenechal vyprovokovat rychlými jezdci vpředu a myslím, že má dobrou výchozí pozici. Teď přijdou duny, kde bude každé zahrabání stát hodně času, takže vše je stále otevřené,“ uvedl šéfkonstruktér týmu Buggyra Racing.

V neděli se Dakar opět rozjede na plné otáčky. Na posádky čeká 741 kilometrů, z čehož je 546 měřených a jedná se tak o nejdelší speciálu této soutěže. Pořadatel avizuje opět záludnosti v navigaci a duny.

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Příspěvek Rallye Dakar 2020: Posádky ve dni volna odpočívaly, mechanici makali. Startuje druhá polovina Dakaru pochází z auto-mania.cz

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SLEDUJTE : Love Motorsport Racing 🤏

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[crosscountryrally]

Ignacio Casale piensa en los próximos días luego de decimotercer puesto en el prólogo del Dakar 2023

La dupla nacional formada por Ignacio Casale y el navegante Álvaro León del equipo X-Raid Yamaha logró un buen apronte al obtener la P13 en la clase T3 en el prólogo del Dakar 2023 en las cercanías de Yanbu, Arabia Saudita. Casale se sintió muy cómodo en su nuevo Yamaha YXZ1000 Turbo y pudo notar que es un auto capaz de luchar por los primeros puestos, pero se tomó el día con calma sabiendo que en los 13 kilómetros en un trazado con muchas curvas técnicas y algo resbaladizo era fácil cometer errores que podían costar más caro. Desde mañana se viene el desafío real con 367 kilómetros de especial en el menú.

"Terminamos el prólogo del Dakar 2023, una especial corta que decide el orden de largada. Con Álvaro y el equipo decidimos andar tranquilos, ya que queda una larga carrera por delante, de 14 etapas, y, por lo tanto, no nos podíamos volver locos hoy para no pagarlo caro. Vamos a largar en el puesto 13 e intentaremos lo mejor posible para comenzar el Dakar de la mejor manera y tener una buena primera etapa" comentó Casale, que se integró esta temporada al equipo oficial X-Raid Yamaha luego de dos temporadas junto al Buggyra Tatra en la categoría Camiones. Casale terminó a 22 segundos de la ganadora Cristina Gutiérrez del Red Bull Can-Am. 

Fue una buena jornada en general para el X-Raid Yamaha ya que el mejor clasificado del equipo fue el portugués Ricardo Porem con una P6 a solo 15 segundos del tiempo más rápido. Joao Ferreira fue P17 y el qatarí Ahmed Alkuwari Fahad fue P20, luego hubo cuatro Yamaha en el Top 20. Además, Merce Marti quedó P22. 

“¡Prólogo hecho! Mañana comenzará la carrera seria. Estoy encantada de que todos los equipos del X-Raid Yamaha Supported Team lo hayan hecho bien y no hayan tenido problemas. De acuerdo, fue solo un breve prólogo, pero nos puso en el modo de carrera para cuando las cosas se pongan serias mañana. Ricardo, Ignacio y João tuvieron comienzos impresionantes en su primer Dakar con Yamaha YXZ1000R, y las siete tripulaciones están emocionadas y listas para enfrentar la Etapa 1 cuando el rally comience de verdad el domingo” comentó Camelia Liparoti, piloto oficial del X-Raid Yamaha y Coordinadora del Programa de Yamaha Europa.

Imagen: Prensa Yamaha Racing

[dakar-abdelwaheb]

هيا سيدي تفرجو اللعب في تونس 🙌 الوحش هذا جابوه Team buggyra racing في وسط كميون Tatra و أنا مريتوش 😐 https://www.instagram.com/p/BpVA14YBOXC/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1xapbxcwm1a7f

[bagusbalibus]

Terkencang Di Dunia, Truk Ini Punya Top Speed 284 Km/Jam!

Terkencang Di Dunia, Truk Ini Punya Top Speed 284 Km/Jam!

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Rekor kecepatan tersebut dicetak di kategori 500 meter dengan cara rolling start. Top speed yang diraih truk berbasis Tatra ini mencapai 284,13 km/jam.

  Tim Buggyra Racing yang bermarkas di Dubai, Uni Emirat Arab sukses memecahkan rekor truk terkencang di dunia belum lama ini. Rekor ini ditorehkan dengan pengendara wanita 15 tahun, Aliyyah Koloc.

Rekor kecepatan tersebut dicetak di…

[extracafe]

TATRA BUGGYRA RACING on DAKAR 2018 - STAGE 14, FINAL PODIUM

TATRA BUGGYRA RACING on DAKAR 2018 – STAGE 14, FINAL PODIUM

[theroadtime-blog]

Tatra Phoenix is a silent 4200Nm Dakar killer 😎 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Tatra is silently comming to the 2018 Dakar with a strong ambitions. Tatra Buggyra Racing came with an amazing 12,5 litre V6 motor, which is making 950hp and 4200Nm of torque...4200! 😏 And All of the latest modifications. Team members would like to get into the first third and take one of the prices home😉 This year's Dakar is gonna' be so Intense! 😎 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~ #wrc #wec #lemans #f1 #gt3 #rally #rallydakar #dakar #dragrace #drift #drifting #driftcar #drifter #driftingcup #wrcsnow #wrc2017 #wrcfire #lemans24h #lemans24 #f1snow #formula1 #tatrabuggyra #dakar2018 #rally #rallymini #rallyminicooper #rallye #tatradakar #tatraphoenixdakar #tatrabuggyraracing