Le pont d’Aigremont 🇨🇭sur la RC 706 B-P entre Le Sépey et Les Diablerets donne accès aux Diablerets et au col du Pillon en traversant le vallon de la Raverette à près de 100 m de hauteur. L’imposant ouvrage, d’une longueur de 488.50 m, en béton armé précontraint construit par encorbellements successifs a été réalisé entre 1978 et 1981.
Les six travées ont les portées suivantes : 51.30 – 100.80 – 109 – 109 – 96.40 – 22 m. Le tablier est constitué d’un caisson de hauteur variable de 5.50 à 2.30 m avec des âmes verticales et sa largeur hors tout est de 9.82 m. Le système statique est celui d’un pont flottant, où les trois piles centrales sont liées au tablier alors que ce dernier repose sur les piles d’extrémité et les culées au moyen d’appuis glissants. Les piles sont des caissons d’une forme de tronc de pyramide à base rectangulaire.#pont #aigremont #vaud #diablerets #photographie #drone #swissdrone #chablais #drone #photographie #switzerland🇨🇭
Az Aigle - Sépey - Diablerets (ASD) fűtőháza Aigle mellett. A Le Sépeybe tartó vonat melletti narancssárga belszolgálati járművet a Stadler gyártotta, ugyanilyet rendelt a ŽSSK is a Tátrai Villamosra és a Fogaskerekűre. A mozdony 1500 V egyenáramról, illetve dízelmotorról tud üzemelni, működik adhéziósan és Abt rendszerű fogaskerékkel is.
Among the railways I photographed in Switzerland last month were the Transports Publics du Chablais narrow gauge lines radiating from Aigle. These colourful lines twist their way high into the mountains which offer countless scenic backdrops. Denis McCabe and I arrived at Les Planches by TPC train and scoped several promising photo angles. This is a view shows a train from Le Sépey crossing the…