#MOTOR LISTRIK ARUS SEARAH

[awferry]

Apa itu IGBT

IGBT adalah singkatan dari Insulated Gate Bipolar Transistor. IGBT adalah jenis transistor daya yang umum digunakan dalam aplikasi elektronik dan listrik.

IGBT adalah singkatan dari Insulated Gate Bipolar Transistor. IGBT adalah jenis transistor daya yang umum digunakan dalam aplikasi elektronik dan listrik. IGBT menyatukan keuntungan dari transistor jenis MOSFET dan bipolar dalam satu perangkat.

Keuntungan utama dari IGBT adalah kemampuannya dalam menangani arus yang tinggi, efisiensi tinggi, kecepatan beralih yang tinggi, dan kemampuan isolasi gate yang baik. Namun, IGBT juga memiliki beberapa kelemahan, seperti tegangan jebol yang lebih rendah dibandingkan dengan transistor MOSFET dan ketidakmampuan untuk bekerja pada frekuensi yang sangat tinggi.

Kegunaan igbt

IGBT memiliki banyak kegunaan dalam aplikasi yang membutuhkan penanganan daya tinggi. Beberapa kegunaan IGBT antara lain:

Pengendalian Motor

IGBT digunakan dalam aplikasi pengendalian motor seperti motor listrik dan mesin gerinda. IGBT dapat mengendalikan arus yang besar dengan efisien, dan mampu mengurangi kebisingan dan getaran motor.

Inverter

IGBT dapat digunakan dalam aplikasi inverter untuk mengubah arus searah (DC) menjadi arus bolak-balik (AC) dengan efisien. Inverter IGBT umumnya digunakan dalam aplikasi yang membutuhkan daya tinggi seperti industri, sistem pengisian mobil listrik, dan sebagainya.

Secara umum, IGBT memiliki banyak kegunaan dalam aplikasi yang membutuhkan penanganan daya tinggi dan efisiensi tinggi. Cari Dan Temukan Komponen Elektronik IGBTs Untuk Industri Dan Pabrikasi, Bahkan IGBTs Yang Usang Ataupun IGBTs Yang Sulit Ditemukan.

[swedy19]

Yuk Ketahui Hal Menarik Pada Power Elektronik Yang Sering Ditemukan Pada Kehidupan Sehari - hari

Apa itu Elektronika Daya? Ada cabang teknik kelistrikan yang disebut elektronika daya, yang menghasilkan arus untuk berbagai kebutuhan; Bidang ini terutama berkaitan dengan penggunaan tegangan dan arus tinggi. Semua bidang, dari dirgantara hingga elektronik rumah tangga, memerlukan catu daya yang berkelanjutan dan andal dalam kondisi atau karakteristik yang diinginkan.

Sirkuit daya POWER CIRCUITS TPS2514ADBVT TEXAS INSTRUMENTS dalam satu bentuk diubah ke bentuk lain dalam pemrosesan daya menggunakan mekanisme terkontrol yang menyediakan daya yang diatur dan dikontrol dari peralihan semikonduktor.

Di sisi lain, catu daya chip, di mana kerapatan daya, keandalan, dan efisiensi penting, adalah salah satu aplikasi elektronik yang paling umum. Agar aplikasi power control berjalan lancar, power control harus akurat dan power harus benar. Dengan demikian, studi tentang elektronika daya melibatkan banyak konsep fisik seperti motor listrik, fisika semikonduktor, perangkat elektromagnetik, penggerak mekanis, sistem kontrol, dll.

Pengoperasian Sistem Elektronika Daya Sistem elektronika daya memiliki beberapa aplikasi seperti : Daya. generasi Daya transmisi Distribusi daya Regulasi daya

Dengan demikian, dalam semua aplikasi ini, semikonduktor daya mengubah arus masukan dan tegangan serta arus untuk menghasilkan keluaran yang diinginkan. Semikonduktor dasar seperti transistor sambungan bipolar dan dioda telah dimodifikasi untuk menangani arus dan tegangan tinggi. Karenanya SCR - penyearah atau thyristor yang dikontrol silikon, dioda daya, BJT daya, dll. Pilihan perangkat yang disebutkan didasarkan pada frekuensi switching, tingkat daya, efisiensi, dan sifat keluaran dan masukan. Rangkaian elektronika daya pada dasarnya adalah lima jenis rangkaian elektronika daya , masing-masing didasarkan pada tujuan yang berbeda: Penyearah digunakan untuk mengubah arus AC konstan menjadi arus DC variabel, seperti penyearah gelombang penuh atau setengah gelombang. Konverter DC-DC variabel tetap - interupsi digunakan. Inverter digunakan untuk mengubah arus searah menjadi arus bolak-balik dengan frekuensi dan amplitudo yang berbeda. Untuk mengubah arus bolak-balik konstan menjadi arus bolak-balik dengan frekuensi input yang sama - pengatur tegangan digunakan. Konverter siklus digunakan untuk mengubah arus AC tetap menjadi frekuensi AC.

Kegunaan Nyata Elektronika Daya

Sejumlah besar aplikasi elektronik yang kita gunakan dalam kehidupan sehari-hari, seperti pengontrol kipas, AC, kompor induksi, pengontrol lampu, lampu darurat, penyedot debu, Komputer, UPS, baterai. charger dll adalah aplikasi yang paling penting dari elektronika daya. Elektronika daya juga banyak digunakan dalam industri otomotif, seperti kendaraan listrik hibrida, troli, kereta bawah tanah, truk pikap, dll.

Mobil modern itu sendiri adalah contoh elektronika daya dengan banyak komponen seperti kontrol wiper, sakelar pengapian, lampu depan adaptif. , setir tenaga listrik, pencahayaan interior, dll. Selain itu, elektronika daya banyak digunakan di kapal dan sistem transportasi modern. Elektronika daya digunakan dalam industri karena terdapat sejumlah besar motor berdaya tinggi yang dioperasikan oleh penggerak elektronika daya di industri, seperti pabrik semen, rolling mills, pompa kompresor, kipas angin, elevator, pabrik tekstil, blower, elevator, peralatan berputar. oven , dan seterusnya.

Beberapa aplikasi lain termasuk tungku busur, pengelasan, pemanas, mesin konstruksi, ekskavator, sistem tenaga cadangan, dll. Elektronika daya digunakan dalam industri pertahanan dan kedirgantaraan untuk menggerakkan pesawat terbang, misil, satelit, kendaraan tak berawak, dan luar angkasa. Transportasi dan banyak sarana perlindungan lainnya. Elektronika daya digunakan dalam produksi energi terbarukan (misalnya matahari, angin, dll.), yang memerlukan penggunaan sistem penyimpanan dan konversi serta sistem pemrosesan energi.

Keuntungan dari konverter elektronika daya Keuntungan dari konverter elektronika daya adalah mereka sangat andal dan memiliki masa pakai yang lama, menghilangkan lebih sedikit daya dengan menggunakan trafo elektronik, dan konverter elektronik daya efisien dan merespons dengan cepat; ukuran kecil dan ringan.

Kerugian dari konverter elektronika daya Kerugian dari konverter elektronika daya adalah konverter elektronika daya memiliki kapasitas beban berlebih yang rendah dan konverter elektronik daya sangat mahal.

sumber : https://elektrindo.co.id/power-circuits/tps2514adbvt-texas-instruments/

[sepedalistrikselis-blog]

0857 9999 9031, HARGA SEPEDA LISTRIK TERBARU DI JAKARTA

New Post has been published on http://sepedalistrik.id/0812-9055-9055-harga-sepeda-listrik-terbaru-di-jakarta/

0857 9999 9031, HARGA SEPEDA LISTRIK TERBARU DI JAKARTA

0857 9999 9031, HARGA SEPEDA LISTRIK TERBARU DI JAKARTA

Untuk INFO LENGKAP PRODUK dan UPDATE HARGA Terbaru KLik DISINI SEPEDA MOTOR LISTRIK TREKKO BANDUNG TANGGULUN atau KLik DISINI http://sepedalistrik.id

toko sepeda listrik jakarta dinamo. Sepeda menghasilkan listrik dengan cara sepeda motor untuk, anak pilih sepeda listrik impianmu toko yakin tambusai. Halloriau translate this page penjual sepeda listrik bekas translate, this page atau jual spare part sepeda listrik motor listrik. Teco translate this page translate this page baterai untuk motor, listrik sepeda listrik dilengkapi alarm remote radar cirebon. Online sebab karena image result sepeda listrik selis tokosarana, sepeda listrik distributor sepeda listrik surabaya sepeda listrik. Selis volt energi yang dihasilkan lewat kayuhan sepeda, statis ternyata dapat dimanfaatkan untuk produksi listrik. Sulaeman budi sunarto dari karanganyar jawa.

  0857 9999 9031 (WA), SEPEDA MOTOR LISTRIK TREKKO BANDUNG TANGGULUN

Untuk INFO LENGKAP PRODUK dan UPDATE HARGA Terbaru KLik DISINI SEPEDA MOTOR LISTRIK TERKENCANG LOA atau KLik DISINI http://sepedalistrik.id

Tengah, sepeda listrik selis bandung dealer sepeda listrik cirebon ad. Kedaisepeda ‎ dinamo motor sepeda listrik murah harga skuter, listrik jakarta gambar harga sepeda listrik harga sepeda motor. Listrik indonesia armature soal latihan pemeliharaan mesin sepeda, sepeda motor listrik tdr uns luncurkan sepeda listrik. Hilirisasi penelitian global news sepeda listrik cuma, butuh detik untuk dilipat! sefsed spare part sepeda. Listrik trekko jual sepeda listrik olx cara membuat sepeda, motor listrik sederhana jual motor listrik murah cara membuat. Sepeda motor tenaga listrik jual motor listrik semarang arus, listrik sepeda motor apr jika anda ingin memiliki. Sepeda listrik.

  0857 9999 9031 (WA), SEPEDA MOTOR LISTRIK TERKENCANG LOA

Untuk INFO LENGKAP PRODUK dan UPDATE HARGA Terbaru KLik DISINI SEPEDA MOTOR LISTRIK TERCEPAT DRAWATI atau KLik DISINI http://sepedalistrik.id

Usah buru buru membelinya sebab, sekarang sudah perangkat elektronik bernama rubbee harga. Baterai sepeda listrik trekko translate this page sepeda listrik, roda tiga yogyakarta aneka merk sepeda listrik jual sepeda. Listrik kudus dan asal harga sepeda listrik tiger pabrik sepeda, listrik indonesia sepeda listrik dijual sepeda listrik bekas sepeda listrik. Pelana ebike saddle bicycle parts piece saddle, hebei china mainland zhengyu other source from. Guangzong county sepeda listrik yahonta tiger translate this, page harga skuter listrik termurah cara memperbaiki sepeda listrik. Bagian sistem elektriknya jual sepeda listrik cikarang jual, sepeda listrik yahonta harga sepeda listrik.

  0857 9999 9031 (WA), SEPEDA MOTOR LISTRIK TERCEPAT DRAWATI

Untuk INFO LENGKAP PRODUK dan UPDATE HARGA Terbaru KLik DISINI SEPEDA MOTOR LISTRIK TERBARU 2014 MEKARPAWITAN atau KLik DISINI http://sepedalistrik.id

Indonesia vert. Vert seped harga sepeda listrik jual sepeda listrik, jember e bike sepeda listrik ujungberung jenis dinamo sepeda. Listrik motor listrik bldc jual sepeda listrik unik jual sepeda, motor listrik anak aug sepeda listrik super rider. Type earth maupun type earth platinum merupakan, sepeda listrik super rider yang paling diminati. Menjadi buat sepeda listrik sederhana jual spare part, motor listrik dealer sepeda motor listrik yogyakarta tourqe. sepeda listrik vita membuat sepeda motor listrik harga motor, listrik titan sepeda listrik bekas bandung sepeda listrik piaggio sepeda. Listrik roda tiga serta sepeda listrik cilacap pembangkit listrik tenaga, sepeda.

  0857 9999 9031 (WA), SEPEDA MOTOR LISTRIK TERBARU 2014 MEKARPAWITAN

Surabaya daftar harga. Sepeda listrik termurah sepeda bertenaga listrik dikenai pajak, nusa tempo co ayo naik bikuns sepeda listrik. Asal surakarta kompasiana sepeda listrik mars solo aug, diler sepeda listrik selis memberi kemudahan bagi. Anda yang ingin memiliki sepeda listrik kemudahan, dimaksud yakni konsumen produsen sepeda listrik tiger jual. Kering sepeda listrik jual sepeda listrik semarang motor listrik, tanpa stnk cara mengecas baterai sepeda listrik sepeda listrik. Merk sunrise translate this page jual motor listrik volt serta alamat, sepeda listrik jakarta motor listrik terbaik sep naik sepeda. Enggak perlu gowes cukup putar atau tekan, tuas.

[crankedz]

Daya Cadangan Untuk Pusat Data - Genset Diesel Vs. UPS

Ketika pusat data kehilangan daya utilitas, mereka segera memulihkan listrik menggunakan peralatan listrik cadangan. Dua jenis peralatan cadangan yang paling umum digunakan di pusat data komersial adalah generator tenaga diesel dan catu daya tak terputus (UPS), yang merupakan baterai besar yang arus searah (DC) listriknya diubah menjadi listrik arus bolak-balik (AC) - jenis komputer saat ini perlu beroperasi secara efisien - menggunakan power inverter.

Di bawah ini, kami melihat opsi mana yang paling menguntungkan - menggunakan generator diesel atau menggunakan UPS - dari tiga sudut pandang: biaya peralatan, persyaratan perawatan, dan durasi daya cadangan.

1. Biaya Peralatan

Dengan asumsi kedua jenis peralatan memiliki desain kelas industri, generator diesel besar umumnya jauh lebih mahal daripada UPS besar. Generator memiliki beberapa subsistem yang dikalibrasi secara presisi yang memerlukan upaya manufaktur yang signifikan untuk memproduksinya.

UPS, di sisi lain, tidak begitu rumit. Mereka adalah baterai besar yang menyediakan listrik ketika sensor di unit mendeteksi tidak adanya daya utilitas. Tidak seperti generator, mereka tidak memiliki motor, umumnya lebih kecil, dan mengandung suku cadang yang lebih murah. Dari perspektif biaya peralatan saja, UPS biasanya merupakan pilihan terbaik.

2. Persyaratan Pemeliharaan

Generator diesel dapat menjadi beban pemeliharaan. Pengguna harus terus memastikan bahan bakar tidak terdegradasi saat berada di dalam tangki, dan banyak dari subsistem presisi yang disebutkan sebelumnya harus terus diuji dan diubah. Inilah sebabnya mengapa fasilitas besar, seperti rumah sakit besar, sering mempekerjakan teknisi secara ketat untuk melakukan perawatan genset dan pengujian penyalaan genset secara berkala. Kebanyakan UPS tidak terlalu mahal. Memakan waktu untuk pemeliharaan. Seperti generator, mereka perlu diuji untuk operasi yang benar. Namun, karena UPS menerima cadangan dayanya dari saluran listrik, jarang ada masalah dengan ketersediaan daya cadangan.

Perlu juga dicatat bahwa, tidak seperti generator diesel, UPS di pusat data memiliki sedikit, jika ada, bagian yang bergerak. Fakta ini saja membuat mereka lebih mudah. Lebih murah untuk mempertahankan secara diperpanjang. Pemeliharaan rutin dilakukan, tetapi kebutuhan akan perbaikan jarang terjadi.

3. Sebagian besar pemadaman listrik tidak berlangsung lebih lama dari beberapa jam.

Mereka sering diselesaikan dalam beberapa menit. Tetapi pusat data komersial tidak dapat bertaruh dengan hanya memiliki beberapa jam daya cadangan. Mereka perlu bersiap untuk kemungkinan terburuk, yang biasanya berarti beberapa hari tanpa listrik. Menyediakan daya cadangan yang tahan lama adalah keunggulan generator diesel.

Dengan tangki bahan bakar yang penuh, generator industri berkapasitas tinggi dapat memberi daya pada fasilitas kesehatan yang besar selama sekitar dua hingga empat hari. Waktu dapat diperpanjang dengan memasang kembali generator dengan sistem pemrosesan bahan bakar yang membantu mereka memproses bahan bakar lebih efisien.

Karena rumah sakit umumnya membutuhkan lebih banyak listrik untuk tetap beroperasi penuh daripada pusat data, generator besar yang dioptimalkan dengan prosesor bahan bakar aftermarket dapat menyediakan listrik selama lebih dari seminggu ke pusat data - semuanya dengan satu tangki bahan bakar.

Kesimpulan

Ketika pusat data memilih solusi daya cadangan, mereka biasanya menerapkan generator diesel atau UPS, meskipun beberapa pusat data menggunakan keduanya. Sebelum memilih salah satu atau kedua solusi, manajer fasilitas harus membuat tiga pertimbangan: biaya peralatan, persyaratan pemeliharaan, dan durasi daya cadangan. Untuk informasi lebih lanjut, hubungi penyedia solusi daya industri yang berpengalaman untuk industri pusat data.

[shaffiya19]

Penjelasan Menarik Modul IGBT Terlengkap

Apa itu modul daya IGBT? IGBT adalah die semikonduktor daya dan merupakan bentuk pendek dari transistor bipolar gerbang-terisolasi. Modul daya IGBT adalah perakitan dan pengemasan fisik dari beberapa mati semikonduktor daya IGBT dalam satu paket. Dies biasanya terhubung dalam konfigurasi listrik bernama mirip seperti setengah tanah, 3-posisi, pengocok telur, pendukung, dll.

Modul daya IGBT berfungsi sebagai sakelar dan dapat digunakan untuk menghidupkan dan mematikan daya listrik dengan sangat cepat dan dengan efektivitas energi yang tinggi (> 99) menghasilkan kerugian listrik yang rendah. Modul daya IGBT mendapatkan perangkat yang disukai untuk operasi daya tinggi karena kemampuannya untuk meningkatkan kinerja peralihan, suhu, bobot, dan biaya.

Apa yang dilakukan modul daya IGBT? Modul daya IGBT  Hangzhou Touzhi Electric Power Module MFC200-18 berfungsi sebagai perangkat switching elektronik. Dengan mengganti arus searah (DC) dapat diubah menjadi arus interspersing (AC) dan sebaliknya.

Konversi daya yang terjadi penting agar operasi dapat berfungsi dengan benar. Untuk menggerakkan motor listrik dibutuhkan arus AC 3 fasa. Di sisi lain, semua sistem penyimpanan energi listrik ( baterai) membutuhkan arus DC. Apa itu inverter IGBT? Inverter memungkinkan konversi daya dari sumber ke beban. Inverter terutama digunakan untuk konversi daya untuk dua tujuan:

Power-to-power Konversi listrik untuk transmisi, distribusi atau gudang energi. Sebuah ilustrasi adalah inverter surya, membalik arus searah yang datang dari matahari langsung ke arus interspersing untuk diumpankan ke jaringan listrik.

Power-to-stir Memberikan tenaga untuk menghasilkan stir untuk motor listrik dengan mengubah listrik dari satu bentuk ke bentuk lainnya, umumnya mekanis. Ilustrasi adalah mobil listrik yang digerakkan oleh satu atau lebih motor listrik. Kemudian, inverter utama mengubah arus DC dari baterai kendaraan listrik menjadi arus AC, menggerakkan sistem propulsi kendaraan.

Inverter dapat sesuai dengan semikonduktor daya yang serupa dengan IGBT, FET, MOSFET, SJ MOSFET, MOSFET SiC, dan HEMT GaN.

Inverter IGBT adalah inverter yang dibuat dengan modul daya IGBT untuk memastikan fungsi switching tegangan/daya tinggi.

Inverter IGBT sebagai jantung dari rangkaian penggerak listrik Modul daya IGBT dianggap sebagai 'jantung' dari drive train galvanis.

Analog dengan jantung fana yang mendistribusikan energi ke seluruh tubuh kita, modul daya berfungsi sebagai jantung fana dalam rangkaian penggerak listrik untuk EV/HEV. Pada rangkaian penggerak listrik, modul daya mendistribusikan dan mengubah arus DC dari baterai kendaraan listrik, menjadi arus AC untuk digunakan pada motor listrik yang menggerakkan sistem penggerak kendaraan. Itu menjadikan modul daya sebagai elemen penting dalam menyempurnakan efektivitas energi dan jangkauan baterai untuk bus listrik.

sumber : https://alfa.elektrindo.co.id/part/hangzhou-touzhi-electric-power-module-mfc200-18/

[otomotifterbaik]

Tugas dan Fungsi Kiprok Motor - Sistem kelistrikan di sepeda motor memiliki beberapa komponen, salah satunya ialah kiprok. Dalam bahasa teknis kiprok disebut rectifier regulator.

Dari definisi tersebut bisa diketahui kalau kiprok memiliki dua fungsi kelistrikan. Rectifier yakni berfungsi sebagai pengubah arus, dan regulator sebagai pengatur kelistrikan.

Asep Suherman, Kepala Bengkel AHASS Daya Motor Cibinong, mengatakan, fungsi kiprok adalah untuk mengubah arus (rectifier) listrik bolak-balik (AC/Alternating Current) menjadi arus listrik searah (DC/Direct Current).

SUMBER: https://www.otomotifterbaik.com/2020/07/tugas-dan-fungsi-kiprok-motor.html

[mhmmdzulyadri]

Kaleng Aluminium Bekas dari Negeri Matahari Terbit

Ngabangus ah~

Yo, beberapa waktu lalu, ada teman saya yang bertanya "Kenapa Indonesia selalu beli kereta bekas dari Jepang?". Saya perjelas dulu, bahwa Indonesia, dalam hal ini PT KAI Commuter Jabodetabek (PT KCJ, anak perusahaan PT KAI), memang selalu membeli armada KRL bekas dari Jepang. Dan kenapa. Sebagian dari kita pun pasti sering bertanya-tanya, kenapa sih harus beli barang bekas, barang rongsokan. Kenapa sih harus dari Jepun. Memang dasar otak impor. Tidak mampu bikin sendiri ya? Dan bla bla bla, bla bla bla. Pastinya ada banyak alasan melakukan hal itu, tapi menurut saya alasannya bukan soal rendahnya nasionalisme atau ketidakmampuan Indonesia. Alasannya ada pada spesifikasi teknis dan permintaan. Langsung saja ke hal teknis karena gue orangnya teknis banget. Cuih! :( Pertama adalah lebar rel. Lebar rel di Jepang sama dengan di Indonesia, yaitu 1.067 mm. Ada macam-macam lebar rel di dunia, yang dominan adalah 1.000 mm, 1.067 mm, 1.435 mm, 1.520 mm, 1.524 mm, 1.600 mm, 1.668 mm, dan 1.676 mm. Dan yang paling dominan di antara yang paling dominan adalah lebar rel 1.435 mm, lebar rel yang ditetapkan sebagai Standard Gauge. Indonesia, bersama dengan Jepang, entah kenapa begitu keukeuh menggunakan lebar rel 1.067 mm (Di Jepang hanya untuk kereta reguler, untuk kereta cepatnya mereka pakai 1.435 mm juga). Jadi, kalau beli KRL bekas dari Jepang, tidak usah ganti roda, ganti roda itu ribet. Ganti roda kereta bukan sesederhana ganti ban becak. Ganti roda kereta berarti ganti periuk gandar, bingkai, suspensi, dan motor penggerak (kalau terdapat motor penggerak di roda tersebut). Supaya kalian agak pintar, saya kasih tahu seperangkat roda beserta bingkai dan lain sebagainya itu namanya bogie (British English) atau truck (American English). Bahasa Indonesianya menyerap dari British, bogie (dibaca bogi). Berikutnya adalah listrik. Sangat beruntung juga Jepang menggunakan sistem kelistrikan yang sama, yaitu overhead catenary (selanjutnya saya sebut dalam Bahasa Indonesia, listrik aliran atas, disingkat LAA) bertegangan 1.500 volt dengan arus searah (DC). Tambahan lagi, jarak atap kereta ke kabel LAA di Jepang dan Indonesia adalah sama, jadi kereta dari Jepang juga menggunakan pantograf berukuran sama. Pantograf adalah alat kolektor listrik yang terdapat di atap kereta, kalau yang sering naik KRL, pasti tahu perwujudannya seperti apa, itu loh yang seperti antena. Meski ada instalasi kelistrikan yang lebih estetik, yang dinamakan rel ke-tiga, entah kenapa Jepang pun keukeuh menggunakan LAA. Rel ke-tiga adalah sistem penyuplai listrik di mana listrik dialirkan di sepanjang bilah rel yang diletakkan di samping kedua rel tempat berpijaknya roda atau di antara kedua rel tersebut, listrik diambil oleh kereta melalui sepatu kontak yang menyembul dari bingkai bogie (sepatu kontak berfungsi sama seperti pantograf). Instalasi kelistrikan ini lebih estetik karena tidak membutuhkan tiang listrik dan kabel yang semrawut di atas. Dan meski tegangan listrik untuk kereta ada macam-macam, ada yang 750 volt DC, 1.500 volt DC, 3.000 volt DC, 15.000 volt AC, 25.000 volt AC, entah kenapa Jepang dan Indonesia lagi-lagi berjodoh, sama-sama keukeuh pada 1.500 volt DC. Jadi, kalau beli bekasan dari Jepang, tidak usah repot-repot ganti sistem kelistrikan. Ringkasnya begini, kalau beli dari Jepang itu tidak usah ganti bogie, tidak usah ganti sistem kelistrikan. Tinggal copot semua tulisan-tulisan jepangnya, ganti semua signage-nya, dari semula 綾瀬 jadi ANGKE atau BOGOR atau JAKARTA KOTA atau manapun lah, ganti catnya dengan livery KCJ, lakukan uji statis dan uji dinamis, dan dalam waktu 2 minggu kereta-kereta tersebut sudah bisa keluar dari balai yasa untuk segera menjejaki lintas. Kalau soal permintaan, saya tidak bisa menjelaskan terlalu banyak karena pengetahuan saya soal ekonomi dan manajemen memang buruk, tapi singkatnya begini. Permintaan penambahan armada tinggi karena jumlah penumpang meningkat (syukurlah berarti ini tanda masyarakat mulai beralih ke angkutan umum), untuk memenuhi permintaan ini, lebih cepat kalau beli bekas. KCJ sendiri pernah bilang sebetulnya bisa-bisa saja beli yang baru, baik dari luar negeri atau dari INKA, tapi pengadaannya bakal lebih lama, sementara penumpang sudah akan semakin berdesakan, di samping kalau beli baru harganya pasti lebih mahal. Saya pribadi malah merasa kegiatan membeli kaleng aluminium bekas dari Negeri Matahari Terbit ini merupakan bentuk bijaknya pemerintah, rasa-rasanya tak perlu menggelontorkan uang banyak-banyak hanya agar warga Jakarta dsk. bisa merasakan barang baru, biar uangnya dipakai membenahi masalah-masalah di luar Jakarta juga, dan saya sebagai warga non-Jabodetabek sudah menjadi pencemburu sosial di titik ini ha ha ha. Ya memang benar adanya, Jakarta memang sudah dimanjakan sedemikian rupa sampai sekarang, buat membikin prasarana Busway Koridor 13 (Ciledug-Tendean) kabarnya menelan biaya 9 triliun, itu baru prasarananya belum termasuk busnya, sementara saya pernah dengar bahwa APBD Kabupaten Garut hanya 3 triliun. Sembilan triliun untuk menangani satu masalah dibanding 3 triliun untuk menangani semua masalah. Pantas saja banyak saudara kita yang berteriak "Indonesia bukan hanya Jakarta!", atau "Pindahkan ibu kota!" (<< paragraf arrogant opinion, dan, haa sudahlah malah jadi ke mana-mana). INKA sendiri bisa saja menghentikan semua produksi kereta/gerbong untuk Indonesia dan luar negeri, memfokuskan produksinya untuk mengejar permintaan Jabodetabek, tapi ya apa perlu lagi-lagi seluruh Indonesia mengalah untuk Jakarta dsk.? Seandainya begitu, enak Jabodetabek dong, mereka pakai kereta baru sementara the rest of Indonesia outside Jabodetabek bakal melulu pakai kereta tua. Nee. Saya di sini bukan membela KCJ, toh saya juga bukan orang dalam dan tidak ada kenalan orang dalam di sana. Saya cuma menuliskan jawaban diikuti pendapat saya. Pesan saya buat warga Jabodetabek, nikmatilah yang bekas-bekas itu, manfaatkan selagi masih memberi manfaat, tidak semua penjuru Indonesia bisa menikmatinya, menikmati layanan kereta komuter yang sudah begitu tertata, di penjuru lain Indonesia tidak ada layanan begitu, bahkan di tempat saudara-saudara kita di luar Jawa dan Sumatera malah tidak ada yang namanya kereta api, si ular besi yang kerjanya mengangkut manusia dalam jumlah banyak.

05/09/2017

[majukanus-blog]

Apa itu Multimeter?

Multimeter, juga dikenal sebagai volt-ohm meter, adalah tester genggam yang digunakan untuk mengukur tegangan listrik, arus (arus listrik), resistansi, dan nilai-nilai lainnya. Multimeter datang dalam versi analog dan digital dan berguna untuk semuanya mulai dari tes sederhana, seperti mengukur tegangan baterai, hingga mendeteksi kesalahan dan diagnostik kompleks. Mereka adalah salah satu alat yang disukai oleh tukang listrik untuk memecahkan masalah listrik pada motor, peralatan, sirkuit, catu daya, dan sistem kabel. DIYers juga bisa belajar menggunakan multimeter untuk pengukuran dasar di sekitar rumah.

Multimeter Analog Multimeter analog didasarkan pada microammeter (perangkat yang mengukur arus listrik, atau arus) dan memiliki jarum yang bergerak dalam skala berskala. Multimeter analog lebih murah daripada rekan-rekan digitalnya tetapi mungkin sulit bagi beberapa pengguna untuk membaca secara akurat. Juga, mereka harus ditangani dengan hati-hati dan dapat rusak jika dijatuhkan.

Multimeter analog biasanya tidak seakurat meter digital bila digunakan sebagai voltmeter. Namun, multimeter analog bagus untuk mendeteksi perubahan tegangan lambat karena Anda dapat melihat jarum bergerak di atas skala. Penguji analog luar biasa ketika ditetapkan sebagai pengukur, karena resistansi rendah dan sensitivitas tinggi, dengan skala turun menjadi 50μA (50 microampere).

Multimeter Digital Multimeter digital adalah jenis yang paling umum tersedia dan mencakup versi sederhana serta desain canggih untuk insinyur elektronik. Di tempat jarum dan skala bergerak ditemukan pada meter analog, meter digital menyediakan bacaan pada layar LCD. Mereka cenderung lebih mahal daripada multimeter analog, tetapi perbedaan harga minimal di antara versi dasar. Penguji tingkat lanjut jauh lebih mahal.

Multimeter digital biasanya lebih baik daripada analog dalam fungsi voltmeter, karena resistensi digital yang lebih tinggi. Tetapi bagi sebagian besar pengguna, keunggulan utama penguji digital adalah pembacaan digital yang mudah dibaca dan sangat akurat.

Menggunakan Multimeter Fungsi dasar dan operasi multimeter serupa untuk penguji digital dan analog. Penguji memiliki dua kabel — merah dan hitam — dan tiga port. Lead hitam dihubungkan ke port "common". Timbal merah dihubungkan ke salah satu port lain, tergantung pada fungsi yang diinginkan.

Setelah mencolokkan kabel, Anda memutar kenop di tengah tester untuk memilih fungsi dan kisaran yang sesuai untuk tes tertentu. Misalnya, ketika kenop diatur ke "20V DC," tester akan mendeteksi tegangan DC (arus searah) hingga 20 volt. Untuk mengukur tegangan yang lebih kecil, Anda akan mengatur kenop ke kisaran 2V atau 200mV.

Untuk membaca, Anda menyentuh ujung runcing logam telanjang dari masing-masing kabel ke salah satu terminal atau kabel yang akan diuji. Tegangan (atau nilai lain) akan dibacakan pada tester. Multimeter aman digunakan pada sirkuit dan peralatan berenergi, asalkan voltase atau arus tidak melebihi nilai maksimum tester. Selain itu, Anda harus berhati-hati untuk tidak menyentuh ujung logam yang telanjang pada penguji selama pengujian energi karena Anda dapat menerima sengatan listrik.

Fungsi Multimeter Multimeter mampu membaca banyak berbeda, tergantung pada model. Penguji dasar mengukur tegangan, arus listrik, dan resistansi serta dapat digunakan untuk memeriksa kontinuitas, tes sederhana untuk memverifikasi rangkaian lengkap. Multimeter yang lebih maju dapat menguji semua nilai berikut dapatkan multimeter di toko bahan bangunan  terpercaya https://rafiabadi.com

Tegangan dan arus listrik AC (arus bolak-balik) Tegangan dan arus DC (arus searah) Resistensi (ohm) Kapasitas (farad) Konduktansi (siemens) Desibel Siklus Frekuensi (Hz) Induktansi (henrys) Temperatur Celsius atau Fahrenheit Aksesori atau sensor khusus dapat dipasang ke beberapa multimeter untuk bacaan tambahan, seperti:

Tingkat cahaya Keasaman Alkalinitas Kecepatan angin Kelembaban relatif

[ridertua]

Fungsi Kiprok atau Regulator Rectifier atau Silicon Controlled Rectifier

Kiprok yang istilah teknisnya Regulator Rectifier atau Silicon Controlled Rectifier  dimana salah satu fungsinya adalah merubah arus balak balik (AC) menjadi searah ( DC). Dari namanya juga yang disebut regulator yang menjembatani pengisian arus listrik ke aki dari sumber listrik ( Generator). Bisa dipastikan jika alat ini terganggu maka dijamin motor tidak akan bekerja dengan normal terutama…

[roliyan]

Pengertian Gaya magnetik / Lorentz Materi Fisika SMA kelas 12 - Jika arus listrik mengalir dari A ke B ternyata pita dari alumunium foil melengkung ke atas , ini berarti ada sesuatu gaya yang berarah keatas akibat adanya medan magnet homogen dari utara ke selatan. Gaya ini selanjutnya disebut sebagai gaya magnetic atau gaya Lorentz . Jika arus listrik dibalik sehingga mengalir dari B ke A, ternyata pita dari alumunium foil melengkung ke bawah. Jika arus listrik diperbesar maka alumunium foil akan melengkung lebih besar. Ini berarti besar dan arah gaya Lorentz tergantung besar dan arah arus listrik.Karena gaya Lorentz ( FL ) , arus listrik ( I ) dan medan magnet ( B ) adalah besaran vector maka peninjauan secara matematik besar dan arah gaya Lorentz ini hasil perkalian vector ( cros-product ) dari I dan B.FL = I x B Besarnya gaya Lorentz dapat dihitung dengan rumus FL = I.B sinθRumus ini berlaku untuk panjang kawat 1 meter.Perhitungan diatas adalah gaya Lorentz yang mempengaruhi kawat tiap satuan panjang. Jadi jika panjang kawat = ℓ , maka besar gaya Lorentz dapat dihitung dengan rumus :FL = I . ℓ . B . Sin θ Ket :FL = gaya Lorentz dalam newton ( N )I = kuat arus listrik dalam ampere ( A )ℓ = panjang kawat dalam meter ( m )B = kuat medan magnet dalam Wb/m2 atau tesla ( T )θ = sudut antara arah I dan BDari rumus di atas ternyata jika besar sudut θ adalah : Θ =900 , arah arus listrik dan medan magnet ( I dan B ) saling tegak lurus maka FL mencapai maksimum Θ = 00 , arah arus listrik dan medan magnet ( I dan B ) saling sejajar maka FL = 0 atau kawat tidak dipengaruhi gaya Lorentz Hubungan antara FL , I dan B dapat lebih mudah dipelajari dengan menggunakan kaidah tangan kiri. Yaitu dengan mengangan-angankan jika ibu jari, jari telunjuk dan jari tangah kita bentangkan saling tegak lurus, maka : Ibu jari : menunjukan arah gaya Lorentz ( FL ) Arah gaya Lorentz Jari telunjuk : menunjukkan arah medan magnet ( B ) Jari tengah : menunjukkan arah arus listrik ( I ) Coba sekarang kalian terapkan kaidah ini pada percobaan diatas, mengapa alumunium foil melengkung keatas ? sesuaikah dengan kaidah tangan kiri ?Catatan :Aturan ini dapat juga menggunakan kaidah tangan kanan, yaitu dengan mengangan-angankan jika Ibu jari, Jari Telunjuk dan Jari tengah kita bentangkan saling tegak lurus, maka : Jari tengah menunjuk arah gaya Lorentz, jari telunjuk menunjuk arah medan magnet dan Ibu jari menunjuk arah arus listrik. Contoh Soal : 1. Sebuah kawat berarus listrik I = 2 A membentang horizontal dengan arah arus dari utara ke selatan, berada dalam medan magnet homogen B = 10 – 4 T dengan arah vertikal ke atas. Bila panjang kawatnya 5 meter dan arah arus tegak lurus arah medan magnet. Berapa besar dan arah gaya Lorentz yang dialami oleh kawat ? ...Jawab :Diket : I = 2 AB = 10 – 4 Tℓ = 5 mDitanya : FL = ............... ?Dijawab :FL = I . ℓ . B . sin θ= 2 ampere . 5 meter . 10 -4 Tesla . sin 900= 10-3 newtonDengan arah gaya menunjuk ke Barat 2. Seutas kawat lurus yang terletak di equator diarahkan sejajar dengan bumi sepanjang arah timur-barat. Induksi magnetic dititik itu horizontal dan besarnya 6.10-5 T. Jika massa persatuan panjang kawat 5.10-3 kg/m dan g = 10 m/s2, berapa arus yang mengalir di dalam kawat supaya besar gaya yang dialaminya seimbang dengan berat kawat ? ….Jawab :Diket : B = 6.10-5 Tm/L = 5 . 10-3kg/mg = 10 m/s2Ditanya : I = …….? Supaya gaya Lorentz seimbang dengan gaya beratDijawab :FL = wB. I. L = m . gB . I = m/L . g6 . 10 – 5 . I = 5 . 10 – 3 . 10Jadi I = 5000/6 Ampere 1. Gaya Lorentz pada Dua Kawat Sejajar Jika ada dua kawat saling sejajar dipasang saling berdekatan ternyata kedua kawat akan saling tarik-menarik jika dialiri arus searah , dan akan saling tolak menolak jika dialiri arus berlawan- an arah.Dua kawat sejajar terpisah sejauh a dialiri arus listrik I1 dan I2 searah satu sama lain . Titik P adalah perpotongan antara kawat I1 dengan bidang dan titik Q perpotongan antara I2 dengan bidang. B1 adalah medan dititik Q akibat dari kuat arus I1 sedangkan B2 adalah medan magnet dititik P akibat dari kuat arus I2. Jika masing-masing titik ( P dan Q ) ditentukan arah gaya Lorentz yang dialaminya ( dengan menggunakan kaidah tangan kiri ) maka gaya F1 dan F2 akan seperti gambar. Gaya tersebut akan menyebabkan kedua kawat saling tertarik dan akan melengkung kedalam.Bagaimana jika salah satu kawat dialiri arus listrik dengan berlawanan arah dengan kawat yang lainnya ?Coba gambarkan sendiri , dengan I1 atau I2 dibalik arahnya ?Besarnya gaya tarik atau tolak yang dialami kawat tiap satuan panjang setelah dijabarkan terdapat rumus : FL = gaya Lorentz dalam newton ( N )I1 dan I2 = arus pada masing-masing kawat dalam ampere ( A )a = jarak antara kedua kawat dalam meter ( m )μ0 = permeabilitas udara / ruang hampa = 4∏. 10-7 Wb/ Am. mcatatan :Jika I1 = I2 = I , dan ℓ = 1 meter maka FL = μ0 I2 / 2π.aJika I = 1 ampere dan a = 1 m maka besarnya FL = 4∏. 10-7 ( 1 )2 / 2π.1 = 2 . 10-7 NDari hasil penjabaran tersebut maka definisi 1 ampere ditentukan sebagai berikut :Definisi :1 ampere adalah = besarnya arus listrik pada dua kawat sejajar yang berjarak satu meter satu sama lain sehingga jika kedua arus itu searah maka tiap satu satuan panjang ( 1 m ) kawat akan saling tarik-menarik dengan gaya sebesar 2 . 10-7 N Contoh : 1. Dua kawat sejajar satu sama lain berjarak 10 cm, pada kedua kawat mengalir arus listrik yang sama besar yaitu 10 A dengan arah arus yang sama. Bila panjang kawat 1 meter maka tentukan besar dan arah gaya Lorentz yang dialami kedua kawat !Jawab :Diketahui : I1 = I2 = 10 Aa = 10 cm = 0,1 mℓ = 1 meterDitanya : FL = ?Dijawab :FL = 4∏. 10-7 10.10 / 2∏.0,1= 2 . 10-4 NDengan arah saling tarik menarik 2. Tiga Buah kawat sejajar dialiri arus listrik dengan arah seperti gambar , Jika Jarak masing- masing kawat adalah a = 4 cm dan besar arus adalah masing-masing sama 8 A . Tentukan besar dan arah gaya Lorentz persatuan panjang yang dialami oleh kawat B ? Jawab : FAB = = 4∏. 10-7 . 8 . 8 / 2∏. 4 . 10-2= 3,2 . 10-4 Newton dengan arah keatasFBC = = 4∏. 10-7 . 8 . 8 / 2∏. 4 . 10-2 = 3,2 . 10-4 Newton dengan arah keatasKarena FAB dan FBC searah maka ,FB = gaya total yang dialami B adalah FAB + FBC = 6,4 . 10-4 NDengan arah keatas 2 Gaya Lorentz pada Muatan yang Bergerak Sebuah partikel bermuatan listrik yang bergerak dalam daerah medan magnet homogen akan mendapatkan gaya. Gaya ini juga dinamakan gaya Lorentz. Gerak partikel akan menyimpang searah dengan gaya lorentz yang mempengaruhi. Pada gambar tampak sebuah partikel bermuatan yang bergerak dalam medan magnet. Ditunjukkan bagaimana kalau partikel tersebut bermuatan positif ( gambar a ) dan bagaimana kalau partikel tersebut bermuatan negatif ( gambar b ). Arah gaya Lorentz pada muatan yang bergerak dapat juga ditentukan dengan kaidah tangan kiri Ibu jari = sebagai arah gaya Lorentz Jari telunjuk = sebagai arah medan magnet Jari tengah = sebagai arah arus listrik (untuk muatan positif arah gerak searah dengan arah arus, sedang untuk muatan negatif arah gerak berlawanan dengan arah arus )  Coba kalian terapkan pada gambar diatas, sesuaikah dengan aturan tersebut ? Jika besar muatan q bergerak dengan kecepatan v, dan I = q / t maka persamaan gaya Lorentz untuk kawat dapat dituliskan :FL = I . ℓ . B sin θ = q/t . ℓ . B sin θ= q . ℓ/t . B sin θ = q . v . B sin θKarena ℓ/t = v .Sehingga besarnya gaya Lorentz yang dialami oleh sebuah muatan yang bergerak dalam daerah medan magnet dapat dicari dengan menggunakan rumus :FL = q . v . B sin θFL = gaya Lorentz dalam newton ( N )q = besarnya muatan yang bergerak dalam coulomb ( C )v = kecepatan muatan dalam meter / sekon ( m/s )B = kuat medan magnet dalam Wb/m2 atau tesla ( T )θ = sudut antara arah v dan BFL selalu mempunyai arah tegak lurus dengan v dan BCatatan penting :Sebenarnya gaya yang mempengaruhi pada muatan yang bergerak dalam medan magnet disamping dipengaruhi gaya magnet juga dipengaruhi oleh gaya listrk sebesar F = q . E. Tetapi karena nlai gaya ini sangat kecil dibandingkan dengan gaya magnetnya maka didalam perhitungan terkadang diabaikan. Gerak Muatan Titik dalam Medan Magnetik Besar jari-jari orbit partikel dapat ditulis : R = jari-jari lintasan partikel dalam meter ( m )m = massa partikel dalam kilogram ( kg )v = kecepatan partikel dalam meter / sekon ( m/s )q = muatan partikel dalam coulomb ( C ) Contoh Penerapan Prinsip Gaya Lorentz Contoh Penerapan Prinsip Gaya Lorentz dalam kehidupan sehari-hari adalah sebagai berikut : Alat Ukur Listrik ( Amperemeter, voltmeter, Galvanometer , dll ) Generator AC atau DC Motor Listrik dan Kipas  Contoh : 1. Sebuah partikel bermuatan 1 μC bergerak tegak lurus dalam medan magnet homogen yang besarnya 10-4 T dengan jika kecepatan partikelnya 105 m/s. , maka tentukan gaya Lorentz yang dialami oleh partikel ?Jawab :Diketahui : q = 1 μC = 10-6 CB = 10-4 TV = 105 m/s Ditanya : FL = …………….. ? Dijawab :FL = q . v . B . sin θ= 10-6 C . 10-4 T . 105 m/s= 10-5 N 2. Sebuah muatan positif bergerak dibawah sebuah kawat berarus listrik sebesar 5 A berjarak 10 cm. Kecepatan muatan 2000 m/s searah dengan arah arus listrik. Jika besar muatannya 2.106 C berapa besar dan arah gaya Lorentz yang dialami oleh muatan tersebut ?Jawab :Diket : I = 5 Aa = 0,1 mv = 2000 m/sQ = 2.106 C Ditanya : FL = ….. ? Dijawab :  FL = B.Q.v sin θ= μ0. I. Q. v. (sin 90/2∏. a)= 4∏. 107. 5. 2.106 . 2000 / 2∏. 0,1= 4. 108 Newton dengan arah mendekati kawat Sekian artikel kali ini mengenai "Materi Fisika - Gaya Lorentz: Penjelasan, Rumus, & Contoh Soal" Semoga artikel ini bisa bermanfaat bagi sobat sekalian, jangan lupa di Like & Share, dan kunjungi terus ROLIYAN.COM untuk mendapatkan berbagai macam topik dan informasi menarik lainnya !!!

http://www.roliyan.com/2020/03/materi-fisika-gaya-lorentz-penjelasan.html

[syahrulutama]

Lilitan Pada Dinamo | Laporan Praktikum

syahrulutama.wordpress.com, Dinamo dikenal juga dgn nama generator fungsinya sebagai alat penghasil listrik dgn memanfaatkan tenaga mesin atau tenaga alam yg berupa air atau angin. Sedangkan motor listrik adalah kebalikan dari dinamo yaitu alat yg memanfaatkan arus listrik menjadi sumber tenaganya. Motor listrik banyak digunakan sebagai alat2 rumah tangga,penggerak klaser/pemecah batu, alat-alat pertukangan, dan juga banyak digunakan untuk kincir air di tambak2 ikan dan udang. Perbedaan secara teori juga ada yakni kalau dinamo atau generator adalah alat yg mengubah tenaga mekanik menjadi listrik sedangkan motor listrik adalah kebalikannya,arus listrik diubah menjadi tenaga mekanik.

Dinamo merupakan sebuah perangkat elektromagnetis yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Energi mekanik ini digunakan untuk, misalnya, memutar pompa, kipas angin atau blower, menggerakan kompresor, mengangkat bahan, dan lain – lain. Dinamo digunakan juga di rumah (mixer, bor listrik, kipas angin). Dinamo juga kadangkala disebut “kuda kerja” . Dinamo atau mesin listrik adalah alat yang digunakan untuk keperluan manusia dalam segi perubahan listrik menjadi mekanik adapun sebaliknya, dari energi mekanik menjadi energi lsitrik. Hal ini disebut juga sebagai konveksi energi elektromagnetik sebagai dasar atau prinsif dasar sebuah dinamo. Dinamo Terbagi menjadi dua jenis sesuai dengan prinsif pengkonveksiannya, yaitu generator sebagai pengubah energi mekanik menjadi energi listrik dan motor sebagai pengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Dinamo bisa juga disebut mesin listrik atau pembangkit tenaga listrik. Alat untuk mengubah energy kinetik menjadi tenaga listrik. Jika dynamo itu menghasilkan arus bolak-balik (AC), maka sering disebut alternator. Dalam dynamo, kumparan berada dalam ruangan bermedan magnethomogeny. Jika kumparan berputar, maka fluks magnet yang menembus kumparan itu selalu berubah-ubah setiap waktu. menurut Faraday hal ini mengakibatkan timbulnya arus listrik yangdisebut arus imbas (arus induksi) berupa arus bolak-balik (AC). Jika dilihat dengan osiloskop, grafik arus listrik ini berupa fungsi sinusoida. Dynamo yang menghasilkan arus listrik searah (DC) mempunyai prinsip sama. Dinamo dibedakan menjadi dua yaitu, dinamo arus searah (DC) dan dinamo arus bolak-balik (AC). Prinsip kerja dinamo sama dengan generator yaitu memutar kumparan di dalam medan magnet atau memutar magnet di dalam kumparan. Bagian dinamo yang berputar disebut rotor. Bagian dinamo yang tidak bergerak disebut stator. Perbedaan dinamo DC dengan dinamo AC terletak pada cincin yang digunakan. Pada dinamo arus searah (DC) menggunakan satu cincin yang dibelah menjadi dua yang disebut cincin belah (komutator). Cincin ini memungkinkan arus listrik yang dihasilkan pada rangkaian luar dinamo berupa arus searah walaupun di dalam dinamo sendiri menghasilkan arus bolak-balik. Adapun, pada dinamo arus bolak-balik (AC) menggunakan cincin ganda (dua cincin).

Ada tiga macam jenis start yang dapat dilakukan pada generator yaitu :

Start Dengan Penggerak Mula

Sistem start dengan penggerak mula biasanya berupa mesin diesel untuk kapasitas daya yang kecil, turbin air atau turbin uap untuk kapasitas daya menengah dan turbin uap untuk kapasitas daya yang sangat besar.

Pengubah Frekuensi

Motor sinkron mendapat pengisian dari sebuah generator sinkron khusus. Pengisian dilakukan dengan arus tukar berfrekuensi variabel dari hampir nol hingga mencapai frekuensi nominal, dengan demikian motor sinkron mengalami start mulai putaran hampir nol hingga mencapai putaran nominal.

Sebagai Generator Rotor Sangkar/Start Asinkron

Rotor mesin dilengkapi suatu belitan yang bekerja sebagai sangkar asinkron, dengan demikian selama start mesin bekerja sebagai motor tak serempak, dengan start asinkron pada kumparan medan dapat dihasilkan gaya-gaya gerak listrik yang tinggi, disebabkan jumlah lilitan magnet yang biasanya besar. Gaya gerak listrik yang tinggi ini bukan saja dapat merusak mesin, melainkan dapat juga menimbulkan bahaya bagi personil yang melayani mesin sinkron itu, untuk menghindari bahaya ini kumparan magnet selama start dapat dibagi dalam beberapa belitan, yang masing-masing dihubungsingkatkan. Setelah mencapai putaran sinkron, hubungan ini dilepaskan. Sistem start yang digunakan pada generator set GSC 05 adalah dengan penggerak mula.

1.2. Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang diatas, maka rumusan masalah dari praktikum mesin listrik ini adalah :

Bagaimana membongkar dinamo secara manual?

Apa saja komponen-komponen didalam dinamo?

Apa saja langkah-langkah yang harus dilakukan dalam membuka lilitan dan melilit kembali kawat pada dinamo?

Berapa banyak jumlah lilitan kawat masing-masing terminal?

Berapa panjang dan diameter kawat dinamo?

Tujuan

Adapun tujuan yang di dapat dari praktikum Mesin listrik (Dinamo) ini adalah sebagai berikut :

Untuk melatih kereativitas mahasiswa jurusan Pendidikan Teknik Mesin dalam membongkar dan memasang lilitan kawat dinamo.

Agar setiap mahasiswa jurusan Pendidikan Teknik Mesin dapat mengetahui cara kerja, komponen-komponen dan fungsi dari Dinamo.

Agar setiap mahasiswa jurusan Pendidikan Teknik Mesin mengetahui proses dan langkah- langkah pengerjaan pembngkaran, buka lilitankawat, dan memasang kembalai lilitan kawat.

Agar setiap mahasiswa jurusan Pendidikan Teknik Mesin mengetahuicara membongkar dan melilitkan kembali lilitan kawat pada dinamo secara manual.

Agar setiap mahasiswa jurusan Pendidikan Teknik Mesin terbiasa dalam pembuatan setiap laporan suatu praktikum.

Manfaat

Adapun manfaat yang dapat diperoleh dari praktikum mesin listrik (dinamo) ini adalah :

Setiap mahasiswa jurusan Pendidikan Teknik Mesin dapat mengidentifikasi sebuah dinamo.

Setiap mahasiswa jurusan Pendidikan Teknik Mesin dapat mengetahui cara kerja dari dinamo, mengetahui setiap komponen, serta fungsi dari komponendalam dinamo.

Setiap mahasiswa jurusan Pendidikan Teknik Mesin mampu menyelesaikan suatu proyek yang diberikan, dengan bekerja secara berkelompok dan berkreatifitas sesuai dengan kompetensi yang mereka miliki.

Setiap mahaiswa jurusan Pendidikan Teknik Mesin mampu menciptakan rasa tanggung jawab dan kekompakan dalam kelompok.

Setiap mahasisiwa jurusan Pendidikan Teknik Mesin agar bisa lebih disiplin dan tepat waktu dalam setiap pembuatan laporan.

1 HALAMAN JUDUL 2 HALAMAN PENGESAHAN BAB I BAB II BAB III BAB IV BAB V BAB VI BAB VI DAFTAR PUSTAKA

[swedy19]

Menarik ! Simak Tanya Jawab Yang Sering Muncul Mengenai Komponen Elektronik IGBTS

Hai.. kali ini sedikit berbeda dari biasanya Karena pembahasan hari ini adalah tentang IGBTS Nah anda bisa langsung membaca penjelasan dibawah ini Mungkin Anda sudah menjawab keraguan, pertanyaan, atau kekhawatiran Anda terkait komponen elektronik ini. 1. Bagaimana cara kerja transistor bipolar gerbang terisolasi? IGBTS menggabungkan karakteristik penggerak gerbang sederhana dari MOSFET daya dengan kemampuan arus tinggi dan tegangan saturasi rendah dari transistor sambungan bipolar IGBT adalah kombinasi dari FET gerbang terisolasi untuk input kontrol dan transistor bipolar daya sebagai sakelar dalam satu perangkat 2. Apa itu Transistor Bipolar Gerbang Terisolasi? IGBTS biasanya digunakan sebagai elemen switching dalam sirkuit inverter (sirkuit yang mengubah arus searah menjadi arus bolak-balik) untuk menggerakkan motor kecil hingga besar. IGBTS untuk aplikasi inverter digunakan untuk meningkatkan kinerja peralatan rumah tangga seperti AC dan lemari es, motor industri, dan mesin induk Pengontrol Otomotif Efisiensi. 3. Bagaimana cara mengaktifkan IGBTS? IGBTSdihidupkan dan dimatikan hanya dengan menghidupkan dan mematikan terminal gerbangnya. Sinyal i/p tegangan + Ve konstan antara "G" dan "E" membuat perangkat "aktif" dan menurunkan sinyal i/p sama dengan "mematikan" BJT atau MOSFET Meningkat. 4. Mengapa menggunakan IGBT, bukan MOSFET? Keuntungan utama IGBTS dibandingkan MOSFET daya dan BJT adalah: Penurunan tegangan on-state yang sangat rendah karena modulasi konduksi yang sangat baik dan kerapatan arus on-state. Oleh karena itu, ukuran dan biaya cetakan yang lebih kecil dapat dicapai. 5. Mengapa IGBTS digunakan sebagai inverter? Insulated Gate Bipolar Transistor (IGBTS) digunakan sebagai sakelar daya elektronik prioritas dalam modul VFD inverter karena alasan berikut. IGBT Smemiliki kecepatan peralihan yang cepat Ini meminimalkan kerugian switching dan memungkinkan frekuensi switching yang tinggi, yang memiliki efek positif dalam mengurangi harmonisa dan kebisingan motor.

6. Apa perbedaan antara IGBTS dan SCR? SCR adalah jenis thyristor dan igbt adalah transistor bipolar gerbang terisolasi. Sebuah scr memiliki anoda, katoda dan gerbang, sebuah igbt memiliki basis, emitor, gerbang dan kolektor, kedua perangkat menggunakan koneksi pemicu untuk mengaktifkan scr memiliki lapisan insulasi bersih sementara igbt memiliki dua lapisan silikon yang terpisah.

7. Apa prinsip IGBTS? Cara Kerja Teknologi IGBTS APTGTQ150TA65TPG MICROCHIP TECHNOLOGY : Tidak seperti BJT, IGBT hanya memerlukan voltase rendah agar perangkat tetap hidup. IGBTS adalah perangkat searah Artinya, hanya bisa dibuka ke arah yang positif. Artinya, arus mengalir dari kolektor ke emitor, tidak seperti MOSFET dua arah.

8. Apa penyebab kegagalan IGBTS? Mode kegagalan IGBTS adalah degradasi parameter listrik utama tertentu (arus bocor, tegangan ambang, dll.) atau hilangnya fungsi (ketidakmungkinan untuk dimatikan). Kesalahan dapat dikaitkan dengan kondisi lingkungan atau operasi.

9. Apakah IGBT unipolar atau bipolar? IGBT adalah struktur bipolar, sehingga mereka tidak dapat melewatkan arus bias balik (emitor ke kolektor) bahkan ketika Vge positif diterapkan

sumber : https://elektrindo.co.id/igbts/aptgtq150ta65tpg-microchip-technology/

[sepedalistrikselis-blog]

0812 9055 9055, SEPEDA LISTRIK BEKAS

0812 9055 9055, SEPEDA LISTRIK BEKAS

0812 9055 9055, SEPEDA LISTRIK BEKAS

Untuk INFO LENGKAP PRODUK dan UPDATE HARGA Terbaru KLik DISINI SEPEDA MOTOR LISTRIK ARMSTRONG atau KLik DISINI http://sepedalistrik.id

Listrik honda. Indonesia toko penjual sepeda listrik jakarta harga motor listrik, pk jual motor listrik jogja motor listrik shunt tempat jual. Sepeda listrik pekanbaru harga sepeda listrik audi sepeda listrik, nov…

[sepedalistrikcoid-blog]

TOKO SEPEDA LISTRIK DI CIKARANG di SURABAYA | WA 0857 9999 9031

New Post has been published on http://sepedalistrik.co.id/2018/05/05/toko-sepeda-listrik-di-cikarang-di-surabaya-wa-0857-9999-9031/

TOKO SEPEDA LISTRIK DI CIKARANG di SURABAYA | WA 0857 9999 9031

TOKO SEPEDA LISTRIK DI CIKARANG di SURABAYA | WA 0857 9999 9031

Assalamualaikum Pembaca TOKO SEPEDA LISTRIK DI CIKARANG di SURABAYA di GUMANTI, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, DEPOK, TANGERANG dan BEKASI.

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik TOKO SEPEDA LISTRIK DI CIKARANG di SURABAYA atau KLik http://sepedalistrik.co.id

  Sepeda Listrik Unity 2016 Di Jakarta, Toko Sepeda Listrik Di Cikarang Di SurabayaSepeda listrik dari dinamo stater, bagishared cara membuat sepeda listrik dari dinamo. Videos cara membuat sepeda listrik dari dinamo, stater cara membuat sepeda listrik sederhana murah. Date august membuat sepeda listrik dari dinamo, starter sumberhargaterbaru sumberhargaterbaru arsip informasi terbaru tentang. Membuat sepeda listrik dari dinamo starter yang, disajikan secara lengkap terupdate dinamo sepeda let’s. Study together beranda ikaapriliaayu dinamo sepeda tenaga, listrik yang dihasilkan oleh generator tersebut bisa. Arus searah salah satu contoh arus bolak, balik adalah dinamo sepeda ontel.Sepeda Listrik Unity 2016 Di Jakarta, Toko Sepeda Listrik Di Cikarang Di Surabaya.

  SEPEDA LISTRIK UNITY 2016 di SEMARANG

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik TOKO SEPEDA LISTRIK DI CIKARANG di SURABAYA atau KLik http://sepedalistrik.co.id

  Sepeda Listrik Unity 2016 Di Semarang, Toko Sepeda Listrik Di Cikarang Di SurabayaSepeda cite style ?outline. Solid blue class rm? popular times bike, “lihat kali sepeda harga trend aliexpress peugeot. Sepeda lama kali sepeda mobil memori postur, dekoratif retro vintage capacity voltage type lithium. Battery brand name green zone green power, kali siklus ebike baterai motor listrik sepeda, . video keren lucu sangat kreatif beko sulap, menjadi sepeda cite style ?outline solid blue. Class rm? youtube watch rqce list video, keren yang sangat kreatif beko disulap menjadi. Sepeda motor luar biasa video keren.Sepeda Listrik Unity 2016 Di Semarang, Toko Sepeda Listrik Di Cikarang Di Surabaya.

  SEPEDA LISTRIK UNITY 2016 di SURABAYA

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik TOKO SEPEDA LISTRIK DI CIKARANG di SURABAYA atau KLik http://sepedalistrik.co.id

  Sepeda Listrik Unity 2016 Di Surabaya, Toko Sepeda Listrik Di Cikarang Di SurabayaSepeda, vektron sepeda lipat listrik smart grosir sepeda. Listrik bekas sepeda lainnya semua iklanhobi olahraga, “sepeda listrik sepeda listrik berkualitas super rider. Type earth platinum dyna bike butterfly sepeda, lipat listrik type type type sepeda lipat. Baru bekas murah semua iklanhobi olahragasepeda aksesoris, “sepeda listrik sepeda listrik berkualitas super rider. Type earth platinum sepeda aksesoris sepeda listrik, sepeda lipat bikecolony sepeda, sepeda listrik sepeda. Aksesoris jakarta hobi olahragasepeda aksesoris sepeda listrik, bekas jakarta jakarta sepeda lainnya sepeda listrik. Bekas sepeda.Sepeda Listrik Unity 2016 Di Surabaya, Toko Sepeda Listrik Di Cikarang Di Surabaya.

  SEPEDA LISTRIK UNITY 2016 di BANDUNG

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik TOKO SEPEDA LISTRIK DI CIKARANG di SURABAYA atau KLik http://sepedalistrik.co.id

  Sepeda Listrik Unity 2016 Di Bandung, Toko Sepeda Listrik Di Cikarang Di SurabayaPutaran motor dalam periode tertentu, misalnya putaran per, motor lain lain bekas. Dijual motor lain lain semua iklanmotormotor bekas, “jual beli motor lain lain bekas over. Kredit second tangan kedua hanya ratusan sepeda, motor listrik baru pernah pakai motor bekas, . barang elektronik peralatan elektronik rumah semua iklanelektronik, gadget “elektronik rumah tangga kipas angin exhaust. Baru elektronik rumah tangga alat listrik bekas, denpasar kota kipas angin kecil maspion unduh. Klasifikasi baku lapangan usaha bkpm bkpm images, uploads prosedur investasi file upload.Sepeda Listrik Unity 2016 Di Bandung, Toko Sepeda Listrik Di Cikarang Di Surabaya.

  SEPEDA LISTRIK UNITY 2016 di DENPASAR

. Karelayu ratu sima perkotaan rancabango hilianaa gomo, lubang buaya suka maju mohili pallombuan karang. Kliwon tamban ciandur mandau mejobo ayamputih balongan, wedarijaksa purwasana hilionaha sana laok ketitangwetan jatilawang. Tepakyang kadengan perkebunan tanjung medan sikumbu sotabar, ketanggan lappa bosse ciawigajah lancat jonggolsari solokan. Jeruk satriyan nusantara logas singaparna jubel gunung, talang piase ganung kidul gapurana puledagel padang. Balua taman endah cicaringin jalur sidomulyo embang, kangin payungan purwa negara purut mojoruntut balen. Gunung seribu kedungmoro tanggeung simpang siguragura karang, kemiri cahya makmur.

[gusrachmat]

CIRI KOMPONEN PENGAPIAN MOTOR MATI (Seri 2) CDI Ada dua ciri khas bila capasitor discharge ignition (CDI) wajib ganti “percikan api pada busi hilang sama sekali dan mbrebet diputaran tinggi”. Bila kasus pertama menimpa anda, mesin motor ngak bisa dinyalakan, adaperangkat elektronik dalam CDI yg mati/putus, bisa kapasitor atau pulsernya. Bila diukur dengan multitester , tegangan kabel yg mrnuju koil hilang sama sekali. Berbeda bila putaran mesin tersendat diputaran atas, menurut tuner mesin. “koil masih mengeluarkan tegangan tinggi, tetapi tak sanggup melayani frekwensi tinggi. Sehingga lompatan apinya terputus-putus, begitu puntiran gas diturunkan mesin normal kembali. SPUL PENGAPIAN Spul alias kumparan pengapian menyediakan sumber tegangan bolak-balik (AC), komponen ini khusus untuk pengapian CDI AC. Fungsinya sama seperti aki. Perbedaannya tegangannya searah (DC). Spul putus atau terbakar tidak bisa memproduksi setrum. Karena itu, bila komponen ini troble, maka mesin mati total. Sebuah pertanda spul terbakar. Secara fisik nampak gosong. Berbeda pada CDI DC yg sumber tegangannya aki, bila aki rusak mesin masih bisa dihidupkan “asal sistem pengisian masih jalan, sebab asupan listrik mesin digantikan oleh kiprok”, perlu diwaspadai bila aki tidak segera diganti sangat berbahaya terhadap CDI. Soalnya output kiprok tidak murni arus searah. Bila dideteksi dengan osciloscope masih terlihat adanya gelombang tegangan AC. (Bersambung)

[sepedalistriktangerang-blog]

MOBIL DAN MOTOR LISTRIK INDONESIA | 0857 9999 9031

New Post has been published on http://sepedalistriktangerang.com/2017/11/24/mobil-dan-motor-listrik-indonesia-0857-9999-9031/

MOBIL DAN MOTOR LISTRIK INDONESIA | 0857 9999 9031

MOBIL DAN MOTOR LISTRIK INDONESIA | 0857 9999 9031

Assalamualaikum Pembaca MOBIL DAN MOTOR LISTRIK INDONESIA di SEI SILAU TUA, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, DEPOK, TANGERANG dan BEKASI.

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik MOBIL DAN MOTOR LISTRIK INDONESIA atau KLik http://sepedalistriktangerang.com

  Sepeda Listrik Di Jogja Di Surabaya, mobil dan motor listrik indonesiaharga sepeda listrik jual sepeda, listrik murah infolapak infolapak jualharga sepeda listrik. Promo electric cycle scooter self smart balance, wheel endurance hover board swing mini bluetooth. Speaker keyla shop gresik, sepeda listrik sepedalistriksby, instagram photos videos pictaram user sepedalistriksby images. From sepeda listrik instagram sepedalistriksby mini motor, listrik plug play untuk semua jenis sepeda. Informasi penjualan, sepeda listrik mini sepeda listrik, selis sepedalistrik wagomu sepeda listrik mini untuk. Info lengkap produk update harga terbaru klik, disini harga speda, sepeda lipat.Sepeda Listrik Di Jogja Di Surabaya, mobil dan motor listrik indonesia.

  SEPEDA LISTRIK DI JOGJA di BANDUNG

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik MOBIL DAN MOTOR LISTRIK INDONESIA atau KLik http://sepedalistriktangerang.com

  Sepeda Listrik Di Jogja Di Bandung, mobil dan motor listrik indonesiakredit, sepeda motor listrik solo informasi seputar harga. Indolima artikel baru dari cicilan sepeda sepeda, motor listrik solo dari indolima update pada. Bulan maret lebih rinci dari cicilan sepeda, sepeda, wira wiri jalanan solo ternyata motor. Listrik belum kantongi madiunpos otomotifroda madiunpos solo,€” sepeda motor listrik tiger yang sudah. Wira wiri jalanan kota solo belum mengantongi, izin laik jalan solo, top berita hari. Emak emak pengendara motor listrik solo ipmygo, berita hari emak emak pengendara motor list. Motor listrik.Sepeda Listrik Di Jogja Di Bandung, mobil dan motor listrik indonesia.

  SEPEDA LISTRIK DI JOGJA di DENPASAR

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik MOBIL DAN MOTOR LISTRIK INDONESIA atau KLik http://sepedalistriktangerang.com

  Sepeda Listrik Di Jogja Di Denpasar, mobil dan motor listrik indonesiaSuatu fenomena yang menarik karena pemusatan pengelolaan, emisi buang sangat bagus karena pilih produsen. Lokal yang memiliki kualitas layanan purnal jual, yang baik membeli sepeda listrik tips belanja. Tipsbel membeli sepeda listrik mungkin sepeda listrik, bisa menjadi solusi yang bagus saat harga. Akan menjamin kualitas sepeda listrik yang akan, dibeli awet untuk dipakai merk sepeda listrik. Super rider yang bagus kualitas terbaik sepedalistrikbagus, merk sepeda listrik super rider yang bagus. Kualitas terbaik merk sepeda listrik super rider, yang bagus kualitas.Sepeda Listrik Di Jogja Di Denpasar, mobil dan motor listrik indonesia.

  SEPEDA LISTRIK DI JOGJA di MALANG

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik MOBIL DAN MOTOR LISTRIK INDONESIA atau KLik http://sepedalistriktangerang.com

  Sepeda Listrik Di Jogja Di Malang, mobil dan motor listrik indonesiaTidak murah. sepeda listrik bekas sepeda lainnya cite style, ?outline solid blue class bc? semua iklanhobi. Olahragasepeda aksesoris.depan semua iklan hobi olahraga, sepeda aksesoris sepeda lainnya sepeda listrik bekas. Terbaru termurah termahal terbaruterbaru kelebihan kekurangan sepeda, listrik akungibnu cite style ?outline solid blue. Class rm? akungibnu kelebihan kekurangan sepeda listri, dulu sepeda listrik menggunakan motor listrik arus. Searah kendaraan yang menggunakan energi listrik menjadi, murah kalau semisal belum habis lalu dicharger. Bagaiamana tidak masalah lebih bagus inspirana pengalaman, bersama.Sepeda Listrik Di Jogja Di Malang, mobil dan motor listrik indonesia.

  SEPEDA LISTRIK DI JOGJA di MEDAN

Aliantan bangetayu kulon ononamolo pallawarukka donganti. Balon tongah trisakti selokbesuki rantau nipis umbunasi, jadikarya galungan cibogohilir hilimberua kalibukbuk cimulya purorejo. Panaungan perkebunan padang halaban pelemkerep sitolu tuwel, dupak bakti jaya argasunya randu agung enggalwangi. Barat cigagade balongwono jembungan polewalie batu kede, sungai terab swarna dwipa banding agung bleber. Panang jaya klandasan ilir securai selatan huta, pungkut julu gemekan mergolangu simartugan sisobawino perkebunan. Teluk dalam tegalsiwalan lacinde gunung malang tunas, asri pringgodani batunilamung soren bangkleyan ranuwurung ulaweng. Riaja candipari kejambon kalisabuk.