#SEPEDA MOTOR LISTRIK CEPAT

[letters-from-euron]

Malang, Indonesia.

Helaan napas demi napas mengikuti suara langkah kaki Euron. Sedikit demi sedikit pula debu yang terbang akibat seretan kaki Euron memenuhi pandangannya. Tak jarang tenggorokannya menjadi gatal karena tak sengaja menghirup si debu. Terik panas menambah kesan gersang siang itu. Malang tetaplah Malang. Setiap sudut kotanya akan selalu dipenuhi oleh manusia dan tujuannya. Euron adalah salah satunya.

"Toko bangunan... toko bangunan... dia kalau ngantuk bakal jadi toko tiduran gak, ya?"

Yes, the heat is starting to melt Euron's brain.

Ponselnya bergetar, ada sebuah notifikasi masuk yang isinya beberapa daftar barang yang perlu Euron beli. Palu dan kawan-kawannya menjadi tujuan dia siang itu. Tak butuh waktu lama ketika perjalanan gersangnya menemukan titik akhirnya. Sebuah toko bangunan berada disebrang ia berdiri. Untuk menggapainya, Euron harus beradu melawan arus ramai kendaraan. Kepalanya mulai menoleh ke kanan dan ke kiri untuk memastikan jalanan. Selangkah demi selangkah ia ambil. Tak sadar, terdapat seorang anak kecil laki-laki yang melaju lumayan kencang dengan sepeda motor listriknya. Iya, kendaraan mematikan paling baru saat ini. Sunyi dan berbahaya, Euron menjadi korbannya.

Tak ada waktu bagi Euron untuk menghindar, teriakan dan belalak besar mata si anak laki-laki itu menjadi hal terakhir yang Euron dengar dan lihat sebelum dirinya tersungkur ke tanah.

"WOI, TOLONGIN ADA YANG PINGSAN!"

Satu detik.

Satu menit.

Satu jam.

Euron bangun dikelilingi semen.

"Hah...?"

"Lho, mas? Udah bangun?"

Ada bapak-bapak yang menghampir Euron seketika dirinya terbangun dari... tidurnya? Pingsannya? Entahlah, yang pasti dirinya sedang diselimuti kebingungan luar biasa sembari terduduk di sofa dengan kulit yang sudah compang-camping itu.

"Kok saya di sini, ya, pak?" tanya Euron ketika ia menyadari bahwa dirinya telah berada dititik tujuan awalnya yaitu toko bangunan.

"Ah, tadi masnya pingsan disebrang jalan situ gara-gara ditubruk bocah sepeda listrik," ujar si bapak.

"Pak, aku gaoaoa?"

Sungguh, sepertinya bocah tadi menabrak Euron hingga merubah susunan otaknya.

"Orapopo, mas. Wes iki, minum dulu." Euron menerima segelas air dari si bapak lalu meneguknya dengan cepat. Setelah itu, ia baru teringat akan tujuannya.

"Pak, ada palu, paku, sama bor listrik?"

Si bapak menampilkan wajah kaget dan heran. Ada setitik ketakutan diwajahnya. "Buat opo, mas?! Jangan diapa-apain bocahnya! Anaknya wes pulang sambil nangis tadi!"

Euron pun ikut terheran. Ia menggelengkan kepalanya secara cepat guna memberi tanda bahwa bukan itu tujuannya.

"Ndak, pak! Saya niatnya memang mau belanja ke sini sebelum ditubruk!"

Helaan napas panjang keluar dari si bapak. Diikuti oleh Euron. Tak pernah terlintas dibenaknya bahwa dirinya siang itu harus merasakan kejadian yang unik.

"Yowes, mau yang ukuran gimana aja, mas?"

Lalu Euron dan si bapak pun mulai berdiskusi perihal ukuran dan ini itu ditengah turunnya matahari Malang.

[thedarkonesknowledge]

MOTORCYCLE MAINTENANCE CHECKLIST (ID Ver.)

DAFTAR :

Ganti oli mesin

Cek ban

Ganti minyak rem

Cek aki

Filter udara

Filter bensin

Penggerak akhir

--

✅ Ganti oli mesin

➡️ Ciri-ciri : Gesekan/suara mesin kasar Penurunan tenaga/kinerja mesin Peningkatan konsumsi bahan bakar Maks 3000km di odometer

➡️ Akibat : Kerusakan mesin secara penuh

➡️ Lokasi : Karter oli. Di bawah mesin/di dekat crankcase.

➡️ Produk : Tergantung spesifikasi motor, lihat manual pemilik motor. Lihat kode yang mengandung SAE (Society of Automotive Engineer).

Angka yang diikuti W : tingkat kekentalan oli pada suhu DINGIN

Angka paling belakang : tingkat kekentalan oli pada suhu PANAS

Oli encer : motor cc rendah Oli kental : motor cc tinggi

Kode API service, penentu spesifikasi oli. Selalu dimulai huruf S, huruf kedua menunjukkan tingkat mutu oli, semakin tinggi semakin tinggi peringkatnya.

Sesuai jenis kopling : Kode JASO (Japanese Automotive Standard Organisation)

JASO MA (kopling basah) : Motor bebek & sport

JASO MB (kopling kering) : Motor skutik

➡️ Penggantian : Perhatinkan baut agar tidak slek dan oli tumpah. Lebih baik menggunakan Oil Extractor (berfungsi untuk menyedot oli di karter ke pompa tabung) Oil Extractor membuat kondisi baut lebih aman, penggantian oli lebih cepat, seluruh sisa oli lama terkuras sehingga lebih bersih.

--

✅ Cek ban

➡️ Ciri-ciri :

Tekanan rendah : Tidak stabil Handling buruk Tidak responsif kepada steer Suara gesekan Kenaikan konsumsi bahan bakar

Tekanan tinggi : Hasil rem terlalu cepat Aus di luar ban tidak rata

Cek aus, lubang, goresan, dll : Jika tidak bisa dibenarkan harus ganti ban.

➡️ Akibat : Kecelakaan Tidak stabil pengendaraan Pengereman terlalu cepat atau lambat

➡️ Produk : Nitrogen + tekanan standar. Nitrogen dapat menjaga ketahanan ban tidak seperti angin/oksigen yang lembab.

Daftar tekanan standar sesuai jenis motor :

Sepeda motor sport : 32-36 psi (2.2-2.5 bar) untuk ban depan dan 36-42 psi (2.5-2.9 bar) untuk ban belakang.

Sepeda motor matic : 26-29 psi (1.8-2.0 bar) untuk ban depan dan belakang.

Sepeda motor bebek : 26-29 psi (1.8-2.0 bar) untuk ban depan dan belakang.

Sepeda motor trail : 22-25 psi (1.5-1.7 bar) untuk ban depan dan belakang.

Tubeless vs Tube :

Tubeless : tanpa ban dalam. Tidak mudah bocor. Hanya bisa digunakan di velg casting. Tube : dengan ban dalam. Bisa digunakan di semua velg.

Radial vs Bias :

Radial : menggunakan lapisan polyester. Kuat untuk grip, bobot lebih ringan, umur ban lebih panjang. Bias : menggunakan lapisan nilon. Kuat untuk bobot berat, dinding ban lebih kuat.

Kode Ban : Contoh : (150 / 70 R 17 M/C 69 V)

150 : lebar ban 70 : tinggi ban R : jenis ban yaitu radial 17 : diameter velg ban M/C : Motor Cycle diperuntukkan untuk sepeda motor 69 : load index. Batas maksimum muatan. V : speed rating. Batas kecapatan maksimum.

Tabel Load Index dan Speed Rating :

--

✅ Ganti minyak rem

➡️ Ciri-ciri : Bunyi saat rem Rem tidak pakem Warna minyak coklat tua/hitam Ganti sekali setahun

➡️ Akibat : Rem blong Kerusakan pada sistem rem; korosi, kebocoran, aus

➡️ Lokasi : Kotak kecil sebelah spion.

➡️ Produk : Perhatikan DOT (Department of Transportation)

Rata rata motor menggunakan DOT 3 (titik didih 205 derajat)

Gunakan DOT 4-5 untuk motor dengan berat atau power lebih tinggi.

DOT lebih tinggi : tidak pengaruh ke kepakeman rem.

DOT lebih rendah : mudah mendidih karena gesekan kampas rem dan disc brake. Menimbulkan uap air dan terjadi rem blong.

--

✅ Cek aki

➡️ Ciri-ciri : Mesin tidak bertenaga/lemah Starter sulit menyala Lampu mati/redup

➡️ Cara cek : Cek indikator kondisi air aki, bandingkan dengan level di boks aki. Cek ketegangan listrik menggunakan voltmeter.

➡️ Lokasi : Tergantung motor. Ada yang di bawah jok/kap mesin/samping mesin.

➡️ Produk : Spesifikasi, kapasitas, dimensi aki harus sama dengan aki bawaan.

Aki kering : maintenance free Aki basah : gampang tumpah/berkurang.

--

✅ Filter udara

➡️ Ciri-ciri : Tarikan mesin berat Boros bensin Cek 3 bulan sekali. Bersihkan atau ganti jika parah

➡️ Lokasi : Bagin paling atas mesin.

--

✅ Filter bensin

➡️ Ciri-ciri : Terhambatnya aliran bensin Mogok Kotoran dapat membuat tangki karatan

➡️ Lokasi : Antara tangki bensin dan mesin.

➡️ Cara membersihkan : Jika berwarna kecoklatan semprot dengan carburetor cleaner

Merendam dengan bensin baru

--

✅ Penggerak akhir (rantai/belt/shaft)

➡️ Ciri-ciri : Suara berisik Laju sulit diatur Perpindahan gigi kasar Permukaan penggerak akhir aus 15.000 km Berkarat Perputaran tersendat

➡️ Lokasi : Antara transmisi dan roda

➡️ Cara merawat : Gunakan pelumas/oli rantai Perhatikan posisi (selalu setel tengah, ada baut untuk mengencangkan/merenggangkan) Gunakan gear berkualitas dan orisinil (sesuai driving style) Mencuci setelah hujan Jangan gunakan pelumas/oli bekas

[baliportalnews]

Tips Merawat Aki Sepeda Motor Honda Agar Tetap Awet dan Selalu #Cari_Aman

BALIPORTALNEWS.COM, DENPASAR - Astra Motor Bali sebagai main dealer sepeda motor Honda wilayah Bali membagikan tips untuk merawat Battery (Aki) khususnya sepeda motor Honda agar selalu awet dan terjaga dengan baik. Battery (Aki) adalah salah satu komponen penting pada sepeda motor Honda, utamanya digunakan untuk mensupport sistem pengapian, sistem beban kelistrikan seperti lampu utama sepeda motor, lampu rem, sein, klakson bahkan sangat berperan untuk sistem pengaliran bahan bakar pada sepeda motor injeksi Namun sering kali terjadi kesalahan penggunaan yang menyebabkan usia Battery (Aki) menjadi lebih pendek dari rata rata usia seharusnya. Bagaimana tips penggunaan dan merawat Aki sepeda motor? Hendra Sagita selaku Technical Training Instructor Astra Motor Bali akan menjabarkan dengan lengkap, sebagai berikut: Kapasitas Aki Umumnya pada sepeda motor Honda , saat ini jenis Aki yang digunakan adalah tipe Lead Acid dengan jenis MF (Maintenance Free) atau sering dikenal dengan Aki kering, dari Pabrikan Jenis Aki ini akan dibuat menyesuaikan dengan kebutuhan kelistrikan dari tiap tipe sepeda motornya. Misalnya untuk tipe Honda PCX160 menggunakan Aki dengan kapasitas 12 Volt 5 Ah, penggunaan kapasitas Aki yang tidak tepat akan mempengaruhi usia dari Aki itu sendiri ,bahkan dapat merembet ke komponen Injeksi seperti ECM, Kapasitas Aki (Ah, Ampere Hour) dibawah standar akan membuat umur Aki menjadi lebih cepat habis terkuras saat kendaraan digunakan , begitupun pula dengan Kapasitas Aki (Ah) yang lebih besar akan membuat sistem pengisian (Charging) akan terganggu. Hematnya gunakan kapasitas Aki sesuai kebutuhan dari tipe motor itu sendiri Pengisian Aki Idealnya Proses pengisian atau charging Aki sepeda motor bekerja pada putaran menengah atau berada di 5000 RPM ke atas, sehingga pada saat lansam atau putaran mesin rendah belum terjadi proses pengisian bahkan pada kondisi ini tegangan Aki terpakai lebih banyak oleh sistem beban,beda kondisi pengisian untuk mesin ESP tipe motor matic Honda adalah pada proses pengisian Aki sudah berjalan pada saat mesin dalam kondisi lansam sekali pun. Penyimpanan Aki Untuk beberapa pemilik sepeda motor yang jarang memakai kendaraannya ataupun sering kali penggunaan hanya dipakai untuk jarak pendek, perawatan Aki wajib harus diperhatikan agar usia Aki lebih Panjang. Aki dalam kondisi tidak terpakai akan mengalami self discharge atau pelepasan arus yang dapat menurunkan tegangan Aki itu sendiri, semakin sering tidak terpakai atau proses charging yang jarang akan semakin memperpendek usia Aki itu sendiri, Untuk menghindari hal tersebut ada baiknya melepas kabel terminal Aki bila kendaraan tidak pernah terpakai, ataupun melakukan proses pemanasan mesin selama 5–10 Menit, minimal setiap 3 hari sekali untuk kendaraan yang jarang terpakai atau dapat juga melakukan charging mandiri pada Aki itu sendiri dengan alat charging Aki yang sesuai dengan standar pabrikan.Sehingga Aki dapat digunakan lebih lama. Penggunaan Aki Kesalahan Penggunaan Aki yang tidak sesuai standar kebutuhan motor, juga akan mempengaruhi usia Aki itu sendiri, terutama nya penggunaan asesoris kelistrikan yang tidak sesuai standar akan dapat mengkonsumsi listrik Aki lebih besar dari biasanya. Hal ini pula yang dapat memperpendek usia dari Aki itu sendiri, hal lain pula yang sering terjadi pada tipe motor matic adalah pengendara lupa untuk mematikan kunci kontak saat motor dimatikan dengan menggunakan dongkrak samping, sehingga posisi stand by dari lampu depan yang menyala langsung menguras listrik Aki dengan cepat. “Terkadang konsumen mengeluhkan Aki sudah soak, padahal motornya masih dibilang baru. Untuk itu perlu diketahui bahwa juga secara rutin sebaiknya melakukan pengecekan di AHASS untuk perawatan Aki dan mengetahui kondisi Aki motor. Apabila terjadi Road Emergency layanan Honda Care siap membantu konsumen,” ungkap Hendra Sagita.(tis/bpn) Read the full article

[turisiancom]

TURISIAN.com - Skybridge Bojonggede atau jembatan penyeberangan layang di Kabupaten Bogor, Jawa Barat resmi beroperasi. Jembatan ini diharapkan akan mengurangi kemacetan. Skybridge ini menghubungkan Stasiun Kereta Rel Listrik (KRL) Bojonggede dengan Terminal Tipe C di Kabupaten Bogor. Diresmikan langsung oleh, Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi, Sabtu 9 Desember 2023, jembatan layang ini menjadi tonggak penting. Khususnya dalam upaya meningkatkan kenyamanan dan kelancaran perjalanan masyarakat. BACA JUGA: Mengintip Jadwal Terkini KRL Solo-Jogja di Bulan Oktober 2023 "Kehadiran jembatan ini membuat perjalanan lebih tertib dan nyaman. Kita harapkan minat masyarakat untuk menggunakan transportasi massal di daerah Bojonggede dan sekitarnya semakin meningkat," kata Menteri Budi. Sementara itu, Stasiun Bojonggede, sebagai stasiun komuter terpadat ke-4 di Jabodetabek, melayani lebih dari 70 ribu penumpang setiap harinya. Dengan panjang 243 meter dan lebar 3 meter, Skybridge ini dibangun oleh Kemenhub melalui Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ). Serta,  dengan dukungan dana APBN sebesar Rp 18,33 miliar. Kerjasama erat juga terjalin dengan Pemerintah Kabupaten Bogor yang turut membantu pembebasan lahan. BACA JUGA: KCIC Janjikan Akses Nyaman Menuju Stasiun Kereta Cepat Menhub Budi Karya Sumadi menjelaskan bahwa langkah ini akan semakin memudahkan masyarakat untuk mengakses transportasi massal. "Dalam membangun transportasi massal, kita harus memikirkan bagaimana masyarakat dapat dengan mudah menggunakan angkutan umum dari rumah ke tempat tujuan," katanya. Transportasi Massal "Jadi integrasi antar modanya benar-benar harus dipikirkan dengan baik, dan dengan harga yang terjangkau," sambung Budi. Pemerintah terus mendorong partisipasi aktif pemerintah daerah dalam upaya meningkatkan minat masyarakat menggunakan transportasi massal. BACA JUGA: Stasiun Gedebage Resmi Bakal Buka untuk Penumpang Commuter Line Menhub mengungkapkan pentingnya menyediakan angkutan first mile dan last mile untuk memastikan keterjangkauan dan kenyamanan dalam perjalanan. Dalam kesempatan yang sama, Plt. Kepala BPTJ Suharto menegaskan komitmen untuk terus berkolaborasi dengan Pemkab Bogor dalam mengembangkan Skybridge dengan konsep Transit Oriented Development (TOD)/Kawasan Berorientasi Transit. Setelah diresmikan, jembatan ini diserahterimakan kepada pemerintah kabupaten bersama dengan PT Kereta Commuter Indonesia untuk dikelola bersama. Pengamat transportasi, Yayat Supriatna, yang turut hadir dalam acara ini menyampaikan bahwa kehadiran Skybridge ini sangat penting untuk meningkatkan layanan transportasi massal yang berkeselamatan. BACA JUGA: Pameran Seni di Hotel GrandKemang, Ini yang akan Ditampilkan Skybridge tidak hanya akan mempermudah akses bagi pengguna KRL, tetapi juga mengurangi kemacetan yang sering terjadi di pintu stasiun di pinggir jalan. Dalam rangka mendukung keselamatan jalan, diserahkan juga helm dan jaket keselamatan kepada para komunitas sepeda motor sebagai bagian dari Pekan Nasional Keselamatan Jalan (PNKJ). Turut hadir dalam acara ini, Wali Kota Bogor Bima Arya, Bupati Bogor Irwan Setyawan, Direktur Utama PT KAI Didiek Hartantyo. Kemudian, Direktur Utama PT Kereta Commuter Indonesia Asdo Artrivianto, Direktur Prasarana Perkeretaapian Djarot Tri Wardhono. ***

[kreditmotorsidoarjo]

PROMO! CALL 0857-4662-4453, Kredit Motor Honda Melayani Sidoarjo

Order Now KLIK https://wa.me/6285746624459, kredit sepeda motor sidoarjo, kredit motor di sidoarjo, kredit motor honda beat sidoarjo, kredit motor yamaha sidoarjo, kredit motor syariah sidoarjo

Melayani kredit motor honda, yamaha, kawasaki, suzuki, listrik, semua type terbaru. Kelebihan mengambil kredit motor ditempat kami :

DP minim

Proses cepat

Perlindungan asuransi kehilangan

angsuran terjangkau

Free service awal

Melayani pembayaran melalui BCA, Mandiri, BNI

Marketing Sales Aron Alfaris 0857-4662-4459 (SIMPATI)

[hargatoyota1]

Beli mobil bekas, pilih mesin bensin atau solar?

Selain harga, desain, dan kualitas, pemilihan mesin bensin atau solar juga menjadi perhatian banyak orang saat memilih membeli mobil bekas.

Selain asal dan kualitas produk, pemilihan mesin bensin atau solar juga menjadi perhatian banyak pembeli mobil bekas. Untuk mengatasi masalah pemilihan mesin, pertama-tama kita perlu memahami karakteristik, prosedur pengoperasian serta kelebihan dan kekurangan masing-masing tipe tertentu.

Prinsip kerja mesin bensin dan diesel

Dari segi bahan bakar yang digunakan, mesin mobil pembakaran dalam terbagi menjadi dua jenis, antara lain mesin diesel (disebut juga mesin Diesel) dan mesin bensin. Sederhananya, sepeda motor diesel adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar solar, sedangkan sepeda motor bensin menggunakan bahan bakar bensin untuk membantu mobil beroperasi dan beroperasi.

Prinsip kerja antara mesin bensin dan diesel berbeda. Secara khusus, mesin diesel menghasilkan tenaga berkat proses kompresi campuran bahan bakar dan udara di dalam silinder, tanpa memerlukan busi. Sedangkan mesin bensin menghasilkan tenaga dengan menyalakan campuran udara-bahan bakar di dalam silinder melalui percikan listrik di busi.

Kekuatan mesin bensin dan diesel

Keuntungan pertama dari mesin diesel adalah lebih murah untuk dioperasikan karena minyak lebih murah daripada bensin dan konsumsi bahan bakar lebih rendah. Misalnya Toyota Fortuner 2021 versi diesel konsumsi bahan bakar yang diumumkan pabrikan hanya 7,1 liter / 100km untuk jalan campuran, dan angka ini untuk versi mesin bensin adalah 10,7 liter / 100km.

Kapasitas beban dan drag mesin diesel lebih baik dengan menghasilkan torsi yang lebih besar pada rentang rpm yang lebih rendah. Hal ini terlihat jelas melalui spesifikasi Fortuner versi diesel 2.4G 4×2 yang memiliki torsi maksimal 400 Nm pada putaran 1.600-2.000 rpm. Sedangkan torsi maksimal pada versi bensin mencapai 245 Nm pada 4.000 rpm.

Padahal mobil bermesin diesel akan lebih sedikit mengalami kerusakan karena tidak membutuhkan kunci kontak dan karburator seperti mesin bensin. Risiko kebakaran dan ledakan juga terbatas. Karena mobil bekerja dengan prinsip mengompresi udara dengan tekanan pada suhu tinggi, hanya ketika suhu mencapai ambang tertentu bahan akan menyala secara otomatis. Sementara suhu tertinggi di Indonesia sekitar 40 - 41 derajat Celcius, tidak akan cukup untuk membakar bahan bakar di dalamnya, sehingga akan sulit terjadi kebakaran dan ledakan yang tidak menguntungkan seperti mobil bensin.

Dengan mobil yang menggunakan mesin bensin, keunggulan pertama adalah harga produk yang lebih murah. Di pasar sekunder saat ini, untuk membeli Toyota Fortuner 2.7 AT versi 4x4 impor , Anda hanya perlu merogoh kocek mulai dari 379 juta. Namun umur mobil tersebut cukup dalam, sekitar tahun 2009. Untuk mobil "surfing" model tahun 2021, harga jualnya sekitar 1,118 miliar.

Sedangkan Fortuner 2.8 4x4 AT rakitan bermesin diesel ditawarkan dengan harga 985 juta hingga 1,068 miliar untuk model tahun 2018 - 2019. Sedangkan untuk produk "surfing" 2021, mobil ini dibanderol  1,398 miliar dengan kuantitas yang sangat sedikit.

Mesin bensin dianggap beroperasi dengan lancar, mulus dan dengan sedikit kebisingan. Orang yang duduk di dalam mobil hampir tidak merasakan getaran dan suara dari mesin. Selain itu, mesin bensin juga sering berakselerasi dengan cepat, sehingga membantu mencapai kecepatan maksimal lebih cepat, memberikan rasa berkendara yang jauh lebih baik daripada mobil diesel. 

Detail mekanis mesin bensin tidak serumit mesin diesel, sehingga perbaikannya lebih sederhana dan lebih murah. Secara khusus, mesin bensin tidak akan mengeluarkan bau knalpot yang tidak sedap seperti versi diesel, apalagi pada mobil tua.

Beli mobil bekas, pilih mesin bensin atau solar?

Dari analisis di atas terlihat bahwa mesin bensin dan diesel memiliki prinsip pengoperasian dan kekuatannya masing-masing. Oleh karena itu, memilih untuk membeli mobil berbahan bakar bensin atau solar bergantung pada sumber daya keuangan serta kebutuhan khusus penggunaan masing-masing orang.

Menurut saran dari orang yang berpengalaman dalam penjualan mobil , bagi pelanggan yang membeli mobil bekas untuk keperluan keluarga, menghargai kelancaran dan tidak terlalu mementingkan biaya bahan bakar, sebaiknya memilih versi mesin bensin.

Versi diesel akan cocok untuk orang yang biasa menggunakan mobil untuk berlari lebih dari 20.000 km per tahun. Mesin ini juga memenuhi kebutuhan off-road dengan baik dengan rute panjang, medan terjal dan membawa beban berat.

[swedy19]

Yuk Ketahui Bagaimana Cara Mengukur Power Komponen Elektronik Yang Benar

Apa itu gaya dan bagaimana cara mengukurnya? Daya menunjukkan berapa banyak pekerjaan yang dapat dilakukan dalam waktu tertentu. Pekerjaan biasanya didefinisikan sebagai mengangkat beban melawan gravitasi. Semakin besar beban dan/atau semakin tinggi lift, semakin banyak pekerjaan yang dilakukan. Kapasitas menunjukkan seberapa cepat beban kerja tipikal dilakukan. Di mobil-mobil Amerika, tenaga mesin diukur dalam unit yang disebut "tenaga kuda", yang awalnya diciptakan oleh pabrikan mesin uap untuk mengukur efisiensi mesin pada sumber energi yang paling umum saat itu, kuda.

satu tenaga kuda didefinisikan dalam satuan Inggris sebagai 550 POWER CIRCUITS TPS2514DBVR TEXAS INSTRUMENTS pound kerja per detik. Tenaga mesin sebuah mobil tidak menunjukkan seberapa tinggi ia dapat melaju atau seberapa berat yang dapat dibawanya, tetapi seberapa cepat ia dapat mendaki tanjakan tertentu atau membawa beban tertentu. Tenaga mekanis mesin bergantung pada jumlah putaran mesin dan torsi yang diberikan oleh poros keluaran. Kecepatan rotasi poros keluaran motor diukur dalam putaran per menit atau putaran per menit.

Torsi adalah jumlah torsi yang dihasilkan oleh mesin dan biasanya diukur dalam pound-feet atau pound-feet (berlawanan dengan pound-feet, yang merupakan satuan kerja). Baik kecepatan maupun torsi saja bukanlah ukuran tenaga mesin. Itu 100 hp. Mesin traktor diesel berjalan relatif lambat, tetapi memberikan torsi tinggi. Mesin sepeda motor 100 tenaga kuda berputar sangat cepat tetapi menawarkan torsi yang relatif kecil. Keduanya menghasilkan 100 tenaga kuda, namun dengan kecepatan dan torsi yang berbeda.

Perhatikan bahwa hanya ada dua variabel di sisi kanan persamaan, S dan T. Semua suku lain di sisi tersebut adalah konstanta: 2, pi, dan 33.000 semuanya adalah konstanta. (nilainya tidak berubah). Tenaga kuda hanya bervariasi dengan perubahan kecepatan dan torsi, tidak ada yang lain. Untuk menunjukkan hubungan ini, kita dapat menulis ulang persamaan: Karena satuan "tenaga kuda" tidak persis sama dengan kecepatan dalam putaran per menit dan torsi dalam pound-feet, kita tidak dapat mengatakan bahwa tenaga kuda sama dengan ST. Namun, mereka terkait. Saat produk matematika ST berubah, nilai tenaga kuda berubah dengan jumlah yang sama. Daya adalah fungsi dari tegangan dan arus pada rangkaian listrik, daya adalah fungsi dari tegangan dan arus. Tidak mengherankan, hubungan ini sangat mirip dengan rumus tenaga kuda "proporsional" di atas: Tetapi dalam kasus ini, daya (P) sama dengan arus (I) kali tegangan (E), bukannya berbanding lurus dengan IE.

Saat menggunakan rumus ini, satuan daya adalah watt, disingkat "W". Harus dipahami bahwa tegangan dan arus itu sendiri tidak mewakili daya. Sebaliknya, daya adalah kombinasi tegangan dan arus dalam suatu rangkaian. Ingatlah bahwa tegangan adalah jumlah kerja (atau energi potensial) tertentu per satuan muatan, sedangkan arus adalah laju muatan listrik yang bergerak melalui konduktor. Tegangan (usaha tertentu) dianalogikan dengan usaha yang dilakukan saat mengangkat beban melawan gaya gravitasi. Aliran arus (kecepatan) dianalogikan dengan kecepatan saat beban diangkat. Bersama-sama, produk tegangan (kerja) dan arus (kecepatan) adalah daya. Seperti pada traktor diesel dan mesin sepeda motor, rangkaian arus rendah tegangan tinggi dapat menghilangkan daya sebanyak rangkaian arus tinggi tegangan rendah. Besarnya tegangan atau arus saja tidak menunjukkan kapasitas suatu rangkaian listrik.

Pasokan Terbuka/Singkat Dalam rangkaian terbuka dengan voltase dan arus nol antara terminal sumber, disipasi daya adalah nol tidak peduli seberapa tinggi voltase. Karena P=IE dan I=0 dan semua yang dikalikan dengan nol adalah nol, setiap daya rangkaian terbuka harus nol. Demikian pula, jika hubung singkat terbuat dari kawat superkonduktor (resistansi nol mutlak), kita mendapatkan tegangan nol di rangkaian dan dengan demikian tidak ada kehilangan arus. Karena P=IE dan E=0 dan semua yang dikalikan dengan nol adalah nol, daya yang terdisipasi dalam rangkaian superkonduktor harus nol. (Kami akan mengeksplorasi topik superkonduktivitas di bab selanjutnya).

Bagaimana hubungan tenaga kuda dengan watt? Apakah kita mengukur daya dalam "tenaga kuda" atau "watt", kita masih membicarakan hal yang sama: berapa banyak usaha yang dapat dilakukan dalam waktu tertentu. Kedua unit ini tidak setara secara numerik, tetapi mengungkapkan sesuatu yang serupa. Padahal, pabrikan mobil Eropa biasanya mencantumkan tenaga mesin mereka dalam kilowatt (kW) atau ribuan watt, bukan tenaga kuda! Kedua sumber energi tersebut dihubungkan dengan rumus konversi sederhana: Jadi, mesin diesel 100 tenaga kuda dan sepeda motor juga dapat diklasifikasikan sebagai "7570 watt" atau lebih tepatnya, "mesin 7,57 kilowatt". Dalam spesifikasi teknis Eropa, klasifikasi ini akan menjadi norma, bukan pengecualian.

sumber : https://elektrindo.co.id/power-circuits/tps2514dbvr-texas-instruments/

[kabarindonesiadotinfo]

Pilihannya Punya Motor Listrik Murah Dan Bagus

Pilihannya Punya Motor Listrik Murah Dan Bagus

Pilihannya Punya Motor Listrik Murah Dan Bagus – E-bikes tampaknya menjadi moda transportasi paling populer karena tidak hanya cepat tetapi juga ramah lingkungan. Anda tidak perlu mengeluarkan banyak uang untuk mendapatkan sepeda jenis ini, karena di bawah ini ada beberapa rekomendasi sepeda listrik murah yang bisa Anda dapatkan. Mungkin saat ini Anda sedang mempertimbangkan transportasi ringan…

[murah618tokojual]

Souvenir Cangkir Enamel Jogja Ö8ЗI~ㄐI8Ö~Iᜪᜪㄐ[WhatsApp]

Tulisan souvenir cangkir enamel jogja ini bisa kami jumpai pada situs laman. Laman yang diniatkan merupakan situs / alamat website yang terdapat di www. Isi ulasan bisa beraneka-ragam sesuai sekitar hasrat pembuat web halaman. Yg harapannya kita ulas saat berikut ini ialah web halaman yang memuat tulisan mengenai tertentu produk. Terdapatnya ulasan yang dibikin akan berfaedah bagi satu orang yang membutuhkannya, karena menjadi modal informasi bagi dapat digunakan bagi material penelitian, mengusahakan mandat sekolah / guna mendapatkan pengetahuan serta pengetahuan yg baru. Artikel pembahasan mampu dibaca dengan gampang oleh karenanya, sehingga akan amat menopang guna seorang insan yg menggali wawasan / wacana dengan pesat. Referensi mampu diakses darimana saja, sebab dengan adanya teknologi tempo ini yang makin kedepan serta membentang. Dg ilmu pengetahuan yg semakin rumit dengan mesin pemburu otomatis seorang insan yg pada kota, di kampung maupun di pedalaman mampu mengakses pembahasan berikut ini. Untuk bisa bisa menemukan satu buah pembahasan butuh terdapatnya network. Network ialah suatu pola ditempatmana satu dg yg yg lain mampu terkoneksi. Dengan mudahnya dan canggihnya tehnologi, maka anda bisa menemukan situs berikut ini kapan serta dimana aja yang anda mau. Pabila kamu mempunyai pandangan, ide / opini yang lain tentang pembahasan ini anda mampu memberikan masukan atau menyampaikan lebih banyak pada dalam persegi komentar. Di pada website website ini udah tersedia kolom untuk komentar, dan atau dapat men-japri dengan nomor yang telah termaktub di ulasan ini. Berapa suhu yang diharuskan sebagai gelas enamel ini. Suhu yang dibutuhkan pula sedikit dan waktunya lagi cepat dibanding bila kita memasang decal di gelas / keramik. Karena kalor yang diinginkan bagi pemanasan awal keramik pula banyak. Oleh karena itu kapan kami memanasi cangkir enamel dengan suhu yg idem dengan suhu tempo kami memanasi keramik, kalau aku memakai suhu 120, saat 25 menit memakai oven listrik hasilnya gosong kayak contoh dibawah ini.

jual cangkir enamel murah

Barangkali sebab gelas enamel ialah satu buah sovenir yg meskipun tampilannya simpel, tetapi sebab bernuansa jadul dan vintage, justru bikin cangkir enamel ini demikian bagus. Seperti yg kita ketahui, ahir-ahir ini, trend design retro begitu diminati oleh banyak manusia. Mulai sekitar desain sepeda motor sampai di desain interior kafe banyak yang menggunakan perihal kontemporer berikut ini. Halaman ini adalah laman yang memuat pengetahuan mengenai berbagai ragam produk barang cangkir enamel malang. Begitu penuh hal yang menjadikan wawasan ini amat dibutuhkan. Mungkin bagi putra-putri pendidikan, riset, mandat ataupun hanya guna mengisi tempo luang saja. Situs ini begitu pada rekomendasi agar manusia gampang dalam mengakses produk yang dihasratkan. Adanya teknologi yang kian kompleks tempo berikut ini, insan sangat mudah untuk mengakses sesuatu yang dia-dia inginkan. Tidak terkecuali orang-orang pedalaman, mereka juga dengan gampang mendapatkan apa yang dia-dia inginkan, sebab sumber tehonologi sudah tersebar dianeka daerah mana saja. Guna itu, silakan baca situs berikut ini, dimanasaja / saat kapanpun, sebab pengetahuan berikut ini sangat cepat, jelas, simpel dipahami, serta tak mengkonsumsi penuh saat. Pabila anda mau menyerahkan saran misalpun teguran, monggo tulis pada tabel pandangan, karena kami senantiasa berharap teguran atau masukan tentang kau, demi wawasan ini kedepannya lebih baik. Atau kau juga bisa menghubungi kami dg cara telfon sms pada nomor yg udah tersedia di laman website kami.

cangkir kaleng

Gelas enamel ialah gelas yang terbuat tentang blek atau sejenis seng. Ekses gelas ini ialah gelas ini anti pecah. Gelas ini ialah gelas zaman dahulu yang sekarag mulai hits lebih serta lanjut bagi dijadikan satu buah kerajinan. Gelas ini juga berada di 2 opsi yakni polos / dengan motif bunga. Mampu digunakan bagi sovenir pernikahan, ulang tahun, tasyukuran, / acara penting kamu yg lain. Mampu pada beri sablon nama atau gambar sesuai dg hasrat anda.

[toko791vendormurah]

Cangkir Seng Blirik Ö8З1~418Ö~1ᜪᜪ4{WhatsApp}

Pembahasan cangkir seng blirik berikut ini bisa kita temui di situs laman. Laman yg diniatkan ialah web / lokasi web yang terdapat di www. Konten pembahasan mampu beraneka-ragam cocok tentang hasrat pencipta website laman. Yang harapannya kami ulas kali berikut ini adalah web halaman yg memuat artikel mengenai tertentu produk. Terdapatnya pembahasan yang dibikin harapannya bermanfaat sebagai satu orang yg memerlukannya, karena berkembang pangkal referensi guna bisa difungsikan guna bahan penelitian, mengerjakan mandat sekolah / guna mendapatkan referensi dan data yang anyar. Ulasan artikel bisa dibaca dg simpel maka, oleh karena itu harapannya amat menyumang bagi seorang insan yang menggali referensi / informasi dengan cepat. Wacana dapat dibaca darimana saja, karena dengan terdapatnya teknologi saat berikut ini yg kian kedepan dan berkembang. Dengan ilmu pengetahuan yg semakin canggih dg alat penemu sendirinya seseorang yang pada metro, di kelurahan maupun di pedalaman bisa mengakses artikel ini. Guna bisa dapat menemukan satu buah pembahasan butuh adanya jaringan. Jaringan merupakan suatu tata ditempatmana esa dg yg yg lain mampu terkoneksi. Dengan gampangnya dan canggihnya teknologi, oleh karena itu anda mampu menemukan situs berikut ini bilamana dan ditempatmana sekedar yg anda mau. Andai anda mendapatkan pendapat, komentar / pendapat yang beda mengenai ulasan berikut ini kamu dapat berkontribusi / mengutarakan lebih banyak di dalam persegi ide-ide. Pada dalam website web berikut ini udah disediakan tabel sebagai komentar, serta / dapat menghubungi dg kontak yang sudah tertera di ulasan ini. Mug enamel pastinya mampu membangkitkan sensasi menikmati minum atau sereal dg suasana hangat serta akrab yang lekat dengan kenangan khas saat dahulu. Berikut merupakan beberapa keunggulan mug enamel bagi aktivitas sehari-hari:

cangkir besar dari kaleng

Proses pengerjaan dari produk souvenir gelas berikut ini pastinya disetarakan dg ketersediaan tentang pengrajin yg membuat gelas enamel ini. Bila barang yg kamu pesan disediakan tentunya prosesnya akan segera dikerjakan termasuk pengemasannya. Pemesanan barang oleh-oleh berikut ini tentunya udah dilengkapi pelastik kemasannya berikut kartu ucapan terima kasih yg disertai dengan benang emas untuk mengikat card ucapan di ujung plastik kemasannya. Mengenai kapan anda memerlukan makalah tentang gambar cangkir blirik pastinya amat beraneka. Karena sebagian orang menginginkannya segera, akan tetapi ada juga yg tidak terlalu tergesa2. Apapun alasannya, di sini kamu dapat melihat artikel ini dengan percuma. Kamu tak usah membelanjakan ongkos, kecuali jaringan online serta listrik. Bahkan selain tulisan gambar cangkir blirik, anda juga bisa memperhatikan aneka arsip artikel lain yg berhubungan. Tak terlalu kalau sebagian netizen lama menelusiri situs ini. Apabila hendak chat dengan penulis, segera saja kontak di angka yang sudah terpampang.

gelas enamel grosir

Mungkin karena gelas enamel merupakan satu buah kerajinan yang meskipun tampangnya sederhana, tetapi karena bernuansa jadul serta vintage, justru membuat cangkir enamel ini demikian cantik. Sebagaimana yg kita ketahui, ahir-ahir berikut ini, trend design retro begitu diminati oleh banyak manusia. Mulai sekitar desain sepeda motor hingga pada desain interior kafe lanjut yg menggunakan hal kontemporer berikut ini.

[sepedalistrikcoid-blog]

0857 9999 9031 (WA), DISTRIBUTOR SEPEDA LISTRIK BEKASI

0857 9999 9031 (WA), DISTRIBUTOR SEPEDA LISTRIK BEKASI

0857 9999 9031 (WA), DISTRIBUTOR SEPEDA LISTRIK BEKASI

Assalamualaikum Pembaca SEPEDA MOTOR LISTRIK CEPAT di KEPULAUAN MERANTI, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, DEPOK, TANGERANG dan BEKASI.

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA MOTOR LISTRIK CEPAT atau KLik

[allyouneedtoknow]

5 Cara Memilih Lokasi Hunian yang Nyaman dan Strategis

Dalam memilih lokasi hunian yang nyaman dan strategis tentu bukan hanya melihat dari segi harga desain maupun tipenya. Namun terdapat beberapa hal yang harus diperhatikan, sehingga untuk meminimalisir adanya ketidaksesuaian lebih baik mengetahui cara memilih lokasi hunian.

Agar anda tidak menyesal, sebaiknya mempertimbangkannya secara lebih matang, dan perhatikan beberapa cara memilih lokasi hunian yang nyaman dan strategis berikut ini:

Pastikan Lokasi Berdekatan dengan Fasilitas Publik

Cara pertama yaitu pilihlah lokasi hunian yang strategis dengan fasilitas publik, seperti sekolah, rumah sakit, tempat berbelanja, dll. Sehingga akan mempermudah anda untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari maupun untuk beraktivitas. Perumahan Cimanggis adalah solusi hunian nyaman dan deket dengan fasilitas publik. Sehingga anak-anak juga akan lebih mudah untuk berangkat ke sekolah sendirian, baik berjalan kaki maupun naik sepeda. Apalagi adanya fasilitas kesehatan ini akan sangat berguna, jika terjadi masalah yang tidak terduga akan lebih cepat untuk tertangani.

Memiliki Akses yang Mudah

Memiliki akses yang mudah ini juga sangat penting, terutama bagi anda yang sering mengendarai kendaraan pribadi baik mobil maupun motor. Ataupun adanya akses transportasi umum juga bisa dipertimbangkan, agar memudahkan juga apabila anda memerlukan transportasi umum untuk menuju ke suatu tempat.

Memiliki Keamanan yang Tinggi

Cara memilih lokasi hunian yang nyaman ini tentunya harus memperhatikan keamanan dari hunian anda. Anda bisa mencari tahu melalui internet maupun memastikan langsung kepada penduduk yang tinggal di sekitar hunian tersebut. Sehingga anda akan selalu nyaman, apalagi saat hunian anda sedang ditinggal.

Ketersediaan Listrik dan Air yang Bersih

Dua kebutuhan ini janganlah sampai terlewatkan, karena merupakan kebutuhan penting saat anda memilih hunian. Percuma saja jika anda mendapatkan harga yang pas, namun hunian ada mengalami kendala air bersih.

Pastikan Lokasi Berdekatan dengan Fasilitas Publik

Adanya sarana pendukung ini merupakan salah satu cara memilih lokasi hunian yang strategis. Seperti adanya rumah makan, minimarket maupun taman bermain. Hal ini tentunya sangat penting, agar anda tidak perlu jauh-jauh untuk mengatasi kebutuhan sehari-hari.

[baliportalnews]

Mahasiswa UGM Kembangkan Sepeda Motor Listrik dengan TKDN Tinggi

BALIPORTALNEWS.COM, YOGYAKARTA - Tim Gasbadra UGM melakukan riset dan pengembangan motor listrik di Indonesia. Motor listrik dikembangkan dengan penggunaan tingkat komponen dalam negeri (TKDN) sebesar 57,42%. “Motor listrik yang kami kembangkan memiliki TKDN 57,42%. Hal tersebut sudah melampaui TKDN yang ditargetkan oleh pemerintah yakni 50%,” terang Ketua Gasbadra, Wisnu Aryo Jatmiko, Kamis (4/1/2024) saat bincang-bincang dengan wartawan di FMIPA UGM. Pengembangan motor listrik dilakukan sejak tahun 2022 hingga kini masih mengembangkan beberapa komponen. Pengembangan dilakukan dibawah bimbingan dosen Departemen Ilmu Komputer dan Elektronika UGM dan didukung oleh PLN. Tim Gasbadra berupaya mengurangi emisi gas buang dari kendaraan berbahan bakar minyak dengan membuat sepeda motor listrik. Mereka melakukan riset pada bidang pengembangan motor listrik yang melingkupi banyak aspek diantaranya rangka, body, powertrain, serta elektronika kendaraan listrik yang meliputi battery pack, power distribution dan bldc controller. “Pada battery pack kami sudah dilengkapi dengan battery management system dengan fitur over current, over voltage, dan short circuit protection sebagai fitur keamanan dan safety baterai,” urainya. Tak hanya itu, motor listrik yang dikembangkan oleh tim riset mahasiswa yang tergabung dalam Elins Research Club FMIPA UGM ini juga unggul dalam hal efisiensi dan start yang halus. Pengembangan motor listrik yang dilakukan tim Gasbadra ini sejalan dengan SDGs 7 dalam mewujudkan energi yang bersih dan terjangkau. “Dari segi kelistrikan, motor yang kami kembangkan ini unggul dari sisi efisiensi,” ungkapnya. Wisnu menjelaskan bahwa motor listrik yang mereka kembangkan memiliki jarak tempuh yang hampir sama dengan motor listrik sejenis di pasaran. Namun begitu, dari sisi daya mampu mengeluarkan output daya maksimum yang lebih bertenaga. Motor listrik dikembangkan menggunakan penggerak utama berupa motor listrik DC brushless tipe mid drive dengan tegangan 72V dan arus maksimal 40A. Dengan penggunaan komponen tersebut bisa menghasilkan torsi sebesar 45Nm pada 3000 rpm, kecepatan maksimum mencapai 65-70km/jam dengan max rpm 4800. Motor listrik dibuat dengan dua mode yakni mode eco dan mode sport. Saat penggunaan dalam mode eco, motor ini dapat menempuh jarak dengan estimasi 40 Km dalam sekali pengisian daya (charge).  Sedangkan pada mode sport, estimasi jarak yang yang dapat ditempuh mencapai 30 Km. “Perbedaan mendasar pada tiap mode yang kami rancang terletak pada kurva akselerasi dimana pada mode sport, motor akan cenderung lebih cepat mencapai kecepatan maksimum. Sedangkan pada mode eco, kami lebih mengutamakan daya tahan baterai. Hal ini berdampak pada akselerasi awal yang lebih landai sehingga cocok digunakan pada daerah perkotaan dengan kontur tanah datar,” paparnya. Wisnu menambahkan pada mode ECO terdapat regenerative breaking yang lebih responsif. Dengan begitu saat throttle dilepas, maka regen brake akan bekerja dan menghasilkan arus balik untuk mengisi daya baterai. Adapun baterai yang digunakan memiliki sepesifikasi 84V, 20Ah dan untuk pengisian daya baterai memerlukan waktu enam hingga tujuh jam. “Sepeda motor listrik ini mengusung tipe scrambler yang memberikan kesan maskulin dirancang untuk penelusuran medan. Selain itu juga menggunakan tipe dual purpose sehingga dapat digunakan di jalan raya maupun off-road,” tambahnya.(ugm.ac.id/bpn) Read the full article

[turisiancom]

TURISIAN.com – PHRI Bike Tour 2022 seri 8 akan ditutup di Kota Bandung, Jawa Barat pada 18 Desember 2022. Saat ini para peserta yang ingin ikut dalam event yang digelar Perhimpunan Hotel dan Restoran Indonesia (PHRI) terus mengalir. “Sampai saat ini peserta yang mendaftar untuk ikut event PHRI Bike Tour ini sudah mencapai 130 orang. Dan, kami masih membuka untuk peserta yang akan ikut, sebelum nanti ada pembatasan,” kata Ketua Pelaksana PHRI Bike Tour Seri 8 Jawa Barat, Dida Daluke saat memberikan keterangan pers kepada awak media di Grha PHRI Jabar, Jalan Sukabumi No 42, Kota Bandung, , Jumat petang 9 Desember 2022. Hadir dalam jumpa pers PHRI Bike Tour seri 8 Jawa Barat--yang akan berlangsung pada Minggu 18 Desember 2022 tersebut, Ketua PHRI Jawa Barat Herman Muchtar, Ketua Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Jawa Barat Cucu Sutara, Ketua Yayasan Darma Insani Pariwisata PHRI Jabar Junizar Kusman dan Wakil Ketua Panitia Pelaksana Bike Tour PHRI Andre Anom. BACA JUGA: Gowes Bersepeda Untuk Cianjur Berhasil Kumpulkan Donasi Rp 44 Juta Sementara itu Ketua PHRI Jabar Herman Muchtar mengatakan bahwa event ini sebagai wujud memulihkan serta menjadi imun pariwisata nasional. “ PHRI Bike Tour 2022 ini, bertujuan meningkatkan pergerakan domestik dan pertumbuhan ekonomi. Khususnya,  di destinasi tempat PHRI Bike Tour 2022 dilalui,” jelas Herman. Ia berharap event gowes ini bisa membangkitkan kembali ekonomi di Kota Bandung. Apalagi, selama ini Pendapatan Asli Daerah (PAD) Kota Bandung berasal dari sector pariwisata. “Nah, setelah diterpah pandemi covid-19 hampir tiga tahun ini, tentu kehilangan PAD itu harus segera dikembalikan lagi,” ujarnya. BACA JUGA: Dispora Kabupaten Bogor Ingin Event Gowes 2023 Makin Meriah Dukungan Stakeholder dan Sponsor Herman juga mengucapkan terima kasih kepada para stakeholder atau sponsor yang telah ikut dalam event ini. Sehingga, harapan agar perekonomian cepat bangkit bisa segera dirasakan. “Dan, kita juga ingin membangkitkan serta menghidupkan kembali kunjungan wisatawan nusantara (wisnu) maupun wisatawan mancanegara (wisman) untuk datang ke Bandung atau Jawa Barat secara umum,” paparnya. Di tempat yang sama Ketua Kadin Jawa Barat Cucu Sutara menyatakan siap pendukung terlaksananya event ini dengan baik. BACA JUGA: Finisher Pertama LBC 2022 Diraih Goweser Tony Kamurang Asal Bogor “Saya sangat mendukung, dan mengapresiasi apa yang diinisiasi oleh pak Herman selaku Ketua PHRI Jawa Barat. Jika event ini ramai dan gebyar, maka tujuan untuk memulihkan ekonomi UMKM akan tercapai,” katanya. “Tanpa adanya usaha pariwisata, maaf ya, Kota Bandung bisa maju. Pengusaha itu pejuang, pahlawan. Paling tidak membuka lapangan kerja dan menghasilkan devisa,” sambung Cucu. Rangkaian Kegiatan 8 Kota di Indonesia Event gowes ini merupakan rangkaian PHRI Bike Tour 8 kota di Indonesia. Dimana, sebelumnya sudah berlangsung di Kota Padang, Bali, Bogor, Yogyakarta, Mandalika, Makassar, Jakarta dan penutupan di Bandung. Bentuk kegiatan gowesnya yakni sport tourism yang mengedepankan sisi FUN untuk mengenalkan dan mempromosikan budaya, destinasi wisata, dan keautentikan daerah yang dikunjungi oleh wisatawan nusantara maupun domestik. BACA JUGA: PHRI Gelar Bike Tour di KEK Mandalika, Upaya Tarik Wisatawan ke NTB Bagi peserta yang akan diikuti cukup mendafar dengan Biaya Registrasi : 100.000 / Peserta Atau 4 Peserta sebesar Rp 300.000 Nantinya peserta akan mendapakan paket Jersey,Pengawalan Touring,Lunch Box di Finish Area, Dooprize Sepeda Motor, Sepeda Listrik dan 3 sepeda lipat. Start dari Balai Kota Bandung  Jl. Wastukencana No.2 pada pukul 07.00 WiB dan finish di Grand Pasundan Convention Hotel Jalan Jl. Peta No.147 - 149, Kota Bandung. Peserta akan menempuh jarak 38 Km dan akan dilepas Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil, Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif Sandiaga Uno serta Wali Kota Bandung Yana Mulyana. Bagi yang ingin ikut event ini bisa melakukan pendaftaran dengan klik disini

Atau info lebih lanjut bisa menghubungi, Audrey 081223093445/Eman  081313130184. Pendaftaran secara offline  juga bisa dilakukan di Atlantic City Hotel setiap Hari ( 09.00 - 17.00). ***

[seleniakcx]

Hakikat Fisika

Sains merupakan salah satu cabang ilmu pengetahuan yang mempelajari tentang gejala-gejala alam yang terjadi. Salah satu cabang sains adalah Fisika. Fisika adalah salah satu cabang ilmu pengetahuan alam

(sains) yang berisi kajian tentang sifat dasar materi (zat) dan energi serta interaksi antara materi (zat)dengan energi tersebut.

A. Fisika Sebagai Produk Ilmiah

Secara alami, untuk memenuhi kebutuhan hidupnya, manusia senantiasa berinteraksi dengan alam sekitarnya. Interaksi yang dilakukan manusia dalam rangka memenuhi kebutuhannya itu akan memberikan pengalaman-pengalaman dan kemudian menjadi pengetahuan yang bermanfaat. Oleh para ilmuwan, pengetahuan-pengetahuan yang diperoleh dari hasil interaksi manusia dengan alam sekitar tersebut, didata, dikumpulkan, dan disusun sedemikian rupa sehingga diperoleh suatu ilmu pengetahuan yang terdiri atas kumpulan pengetahuan.

B. Fisika Sebagai Proses Ilmiah

Fisika sebagai proses ilmiah berkaitan dengan cara kerja para ilmuwan untuk memperoleh pengetahuan-pengetahuan yang menyusun fisika. Dalam hal ini pengetahuan-pengetahuan yang dalam fisika tersebut diperoleh melalui suatu cara penyelidikan terhadap suatu fenomena, seorang ilmuwan dituntut melakukan sejumlah proses sains secara terampil.

Cabang-Cabang Ilmu Fisika

Fisika merupakan ilmu yang bersifat fundamental, yaitu ilmu pengetahuan yang menjadi dasar dan memiliki banyak kontribusi bagi ilmu pengetahuan lainnya, seperti kimia, biologi, kosmologi dan geologi. Selain itu luasnya cakupan atau lingkup kajia ilmu fisika juga berkontribusi pada lahirnya ilmu pengetahuan baru yang merupakan gabungan antara ilmu fisika dengan disiplin ilmu lainnya.

METODE ILMIAH 

Hakikat fisika salah satunya adalah proses ilmiah. Dalam hal ini proses keilmuan untuk memperoleh pengetahuan secara sistematis berdasarkan bukti-bukti fisis (data empiris) disebut metode ilmiah dengan kata lain, metode ilmiah juga diartikan sebagai proses berfikir untuk memecahkan masalah secara sistematis, empiris dan terkontrol. 

A. Langkah-langkah metode ilmiah dapat dijelaskan sebagai berikut :

• Observasi Awal 

• Mengidentifikasi Masalah 

• Merumuskan atau Menyatakan Hipotesis

• Melakukan Eksperimen

• Menyimpulkan Hasil Eksperimen

C. Manfaat Menulis Ilmiah

Beberapa manfaat menulis ilmiah diantaranya :

1. Melatih berpikir tertib dan teratur karena menulis ilmiah harus mengikuti tata cara penulisan yang sudah ditentukan prosedur tertentu, metode dan teknik, aturan / kaidah standar, disajikan teratur, runtun, dan tertib.

2. Menulis ilmiah memerlukan literatur, buku-buku ilmiah, kamus, ensiklopedia yang disusun tertib.

3. Oleh sebab pada hakikatnya sebuah karangan ilmiah ialah laporan tentang kebenaran yang diperoleh dari hasil penelitian di lapangan.

4. Karena dalam karya ilmiah ada organ yang disebut bab pembahasan yang berfungsi menganalisis, memecahkan, dan menjawab setiap permasalahan sampai tuntas hingga ditemukannya jawaban berupa karya ilmiah.

5. Karena dalam karya ilmiah ada orang yang disebut bab landasan teori atau kerangka teoritis yang berfungsi memaparkan teori-teori para ahli seta mengomentari atau mengkritiknya untuk mendukung dan memperkuat argumen penulis.

6. Bahasa komunikatif ilmiah memiliki syarat:

A. Harus jelas : harus bermakna tunggal tidak boleh ambigu.

B. Penempatan gatra (unsur fungsional dalam kalimat) harus lengkap dan tepat.

C. Diksi atau pilihan kata harus tepat.

Syarat Laboratorium Yang Baik

Tata Tertib Keselamatan Kerja

Alat Keselamatan Kerja

Simbol Keselamatan Kerja

1. Animal hazard adalah bahaya yang berasal dari hewan. Mungkin saja hewan itu beracun karena telah disuntik bermacam-macam zat hasil eksperimen atau dapat menggigit dan mencakar Anda.

2. Sharp instrument hazard adalah bahaya yang berasal dari benda-benda yang tajam. Benda itu jika tidak digunakan dengan benar maka dapat melukai Anda.

3. Heat hazard adalah bahaya yang berasal dari benda yang panas. Tangan Anda akan kepanasan benda tersebut dalam keadaan aktif atau menyala jika menyentuh.

4. Glassware hazard adalah bahaya yang berasal dari benda yang mudah pecah. Biasanya berupa gelas kimia.

5. Chemical hazard adalah bahaya yang berasal dari bahan kimia. Bisa saja bahan kimia itu dapat membuat kulit kita gatal dan iritasi.

6. Electrical hazard adalah bahaya yang berasal dari benda-benda yang mengeluarkan listrik. Hati-hati dalam menggunakannya supaya tidak tersengat listrik.

7. Eye & face hazard adalah bahaya yang berasal dari bendabenda yang dapat membuat iritasi pada mata dan wajah. Gunakan masker atau pelindung wajah sebelum menggunakan bahan tersebut.

8. Fire hazard adalah bahaya yang berasal dari benda yang mudah terbakar. Contohnya adalah kerosin (minyak tanah) dan spiritus.

9. Biohazard adalah bahaya yang berasal dari bahan biologis. Bahan tersebut bisa dapat menyebabkan penyakit mematikan seperti AIDS. Contohnya adalah tempat pembuangan jarum suntik.

10. Laser radiation hazard adalah bahaya yang berasal dari sinar laser.

11. Radioactive hazard adalah bahaya yang berasal dari benda radioaktif. Benda ini dapat mengeluarkan radiasi dan jika terpapar terlalu lama maka akan menyebabkan kanker.

12. Explosive hazard adalah bahaya yang berasal dari benda yang mudah meledak.

Cara Memindahkan Bahan Kimia

Sebelum memindahkan bahan kimia, hal yang harus dilakukan adalah mengetahui segala informasi tentang bahan kimia yang akan digunakan. Seperti cara membawa, bahaya yang ditimbulkan, dll. Pindahkanlah sesuai kebutuhan dan jangan berlebihan. Bila ada sisa bahan kimia, jangan dikembalikan ke tempatnya semula karena dapat menyebabkan kontaminasi pada bahan kimia.

Untuk memindahkan bahan kimia yang berwujud cair, pindahkan dengan menggunakan batang pengaduk atau pipet tetes. Hindari percikan karena bisa menyebabkan iritasi pada kulit. Jangan menaruh tutup botol diatas meja supaya tutup botol tidak kotor oleh kotoran di atas meja. Untuk memindahkan bahan kimia yang berwujud padat, gunakan sendok atau alat lain yang tidak terbuat dari logam. Hindari menggunakan satu sendok untuk mengambil beberapa jenis zat kimia supaya terhindar dari kontaminasi.

Pembuangan Limbah

Seperti yang kita ketahui bahwa limbah dapat mencemari lingkungan. Maka dari itu, kita perlu menangani limbah tersebut dengan tepat. Untuk limbah kimia hendaknya dibuang di tempat khusus karena beberapa jenis zat kimia sangat berbahaya bagi lingkungan. Buang segera limbah sehabis melakukan percobaan. Sementara limbah lainnya seperti kertas, korek api, dan lainnya dibuang di tempat sampah. Sebaiknya pisahkan limbah organik dan nonorganik supaya pengolahan sampahnya lebih mudah.

Penanganan Kecelakaan

Kecelakaan saat kerja biasa terjadi walaupun kita telah bekerja dengan hati-hati. Hal yang paling utama adalah jangan panik dan ikuti prosedur penanganan kecelakaan yang baik dan benar. Cari bantuan petugas laboratorium untuk membantu Anda. Bila perlu, panggil petugas medis atau pemadam kebakaran.

Berikut ini beberapa contoh pengetahuan fisika dalam teknologi:

1. Pengetahuan tentang vektor diaplikasikan pada teknologi sistem navigasi pesawat terbang dan kapal laut.

2. Pengetahuan tentang mekanika (terutama hukum Newton, momentum, Impuls) diaplikasikan pada berbagal teknologi mesin mekanik, senjata militer, dan roket.

3. Pengetahuan tentang Termodinamika diaplikasikan pada teknologi mesin kalor dan pendingin.

4. Pengetahuan tentang sifat-sifat zat padat (semi konduktor), optika, dan listrik diaplikasikan pada teknologi komputer dan Internet.

5. Pengetahuan tentang optika diaplikasikan pada berbagai teknologi seperti cermin, lensa, kacamata, periskop, tup, kamera, mikroskop, dan teleskop.

6. Pengetahuan tentang mekanika fluida diaplikasikan pada berbagai teknologi seperti kapal laut, kapal selam, mesin pengangkat mobil dan pompa.

7. Pengetahuan tentang dinamika rotasi dan benda tegar diaplikasikan pada teknologi konstruksi jembatan, bangunan rumah, gedung, dan bangunan-bangunan fisik lainnya.

8. Pengetahuan tentang medan magnet dan Induksi elektromagnetik diaplikasikan pada teknologi motor listrik dan generator (mesin pembangkit listrik).

9. Pengetahuan gelombang elektromagnetik diaplikasikan dalam teknologi alat-alat kedokteran, laser dan satelit.

10. Pengetahuan tentang Inti atom dan radio aktivitas diaplikasikan dalam teknologi kedokteran nuklir, pembangkit listrik tenaga nuklir, senjata nuklir.

11. Pengetahuan tentang mekanika, termodinamika, listrik dan magnet diaplikasikan pada berbagai produk teknologi dalam bidang transportasi, seperti sepeda motor, mobil, kereta api, kapal laut, dan pesawat terbang. Dengan adanya produk-produk teknologi tersebut kita dapat bepergian dari satu tempat ke tempat lain dengan mudah dan cepat.

12. Pengetahuan tentang listrik, magnet, energi, dan gelombang elektromagnetik, diaplikasikan pada berbagal peralatan rumah tangga, seperti lampu listrik, radio, televisi, tape recorder, pemanggang (oven), microwave, hair dryer, kompor listrik, solder listrik, kipas angin, dan berbagal peralatan listrik lainnya.

[aydhana]

"Bapak pulang!!!" Seru isya dari luar. Ruang depan masih ramai dengan anak-anak mengaji. Bapak masuk lewat pintu belakang. Maghrib menyiapkan air panas untuk dihadangkan menyambung bapak pulang. Subuh membolak balikkan gorengan diwajan. Ibu masih mengajar anak-anak pengajian.

"Assalamualaikum" bapak terlebih dahulu menyapa subuh dan maghrib karena masuk lewat pintu belakang. Subuh dan maghrib menjawab salam, lalu bergiliran mengencup salam. "Bapak teh nya tawar aja" bapak sadar sedang dibuatkan minuman.

Adzan maghrib berkumandang. Minuman dan gorengan disiapkan. Seperti biasa, senin kamis bapak berpuasa. Subuh dan Maghrib menghidangkan teh tawar dan gorengan. Duduk menemani bapak yang terlihat kelelahan. "Pak, kenapa bapak jadi suka teh tawar? Biasanya minta dikasih gula" celetuk Maghrib ditengah kebisuan. "Enakan teh tawar" jawab bapak barang sekedar.

•••

"Ini tempat ibu biasa belanja, harga nya miring2 dibanding di minimarket, tapi barang2nya dari sana" jelas ibu saat tiba diwarung sebrang pasar. " kok bisa bu?" Tanya Subuh seraya melihat2 barang. " iya, orangnya ulet banget cari barang2 diskonan, terus dijual lagi pake harga miring. Ibu biasa beli disini, itung2 pengiritan, lumayan 200 500 rupiah terselamatkan" jawab ibu.

•••

"Dzuhurrr, itu si fatah segera antar" seru ibu dari kamar. Dzuhur segera bergegas mengambil kunci motor untuk mengantar. "Pergi dulu ya bu" izin Dzuhur hendak berangkat. "Si Dzuhur sekarang anter jemput fatah bu?" Tanya Subuh. "Iya, lumayan dia jadi punya penghasilan, anter jemput Fatah tiap ngaji." Jawab ibu.

•••

"Nduk," ibu memanggil Subuh. "Iya bu" Subuh menyaut. "Di SD depan katanya lagi kekurangan guru, ada yang cuti melahirkan. Kemarin bu Sulis nanya ke ibu pas liat kamu, mau ga kamu jadi guru perbantuan?" Ibu berterus terang. "Itu ngapain aja bu?" Subuh meminta detail penjelasan. Ibu menjelaskan. Subuh masih menimbang-nimbang.

"Nduk, gajinya ga seberapa, tapi lumayan buat bantu bapak, bisa buat bantu bayar listrik, atau beli gula beras teh gitu itu nduk." Ibu tetiba berterus terang.

Subuh terdiam. Perannya sebagai sulung sudah saatnya memberikan peran, hingga pada titik keuangan. "Iya bu" jawab Subuh mengiyakan tawaran, dan juga memutuskan untuk ikut membantu keuangan.

•••

"Bapak makin berumur." Ibu membuka percakapan. "Ibu juga." Tambahnya. "Tiap hari berpuluh2 kilometer bapak naik motor buat kerja, buat menuhin kebutuhan keluarga. Semakin kesini, semakin banyak kebutuhannya. Buat rumah, makan, sekolah kamu dan adik-adikmu, berobat, banyakkk kebutuhannya." Ibu mengatur nafas. "Ibu cuma bisa bantu-bantu bikin kue buat ditaro di kantin, ngajar ngaji juga ga ibu tarifin, Dzuhur bantu ngegojekin, Alhamdulillah mbak Subuh bisa bantu-bantu di sekolah depan." Ibu melanjutkan.

Subuh terdiam. Berbulan-bulan hanya mendapat kiriman. Abai dengan perjuangan yang dilakukan. Air mata diseka.

•••

"Mbak" Ashar menghampiri Subuh. "Ashar mau nabung ya ke mbak." Pinta nya. "Sok atuh" Subuh menanggapi. "Nabung uang jajan?" Tanya Subuh. " iya, sama uang jualan es". Iya, Ashar juga sembari sekolah sepulangnya berkeliling berjualan es. Tak seberapa jumlah yang dijual dan didapatkannya, tapi lumayan hasilnya bisa dikumpulkan untuk memenuhi keinginan pribadinya.

•••

"Bapak, beneran ga pake gula pak?" Tanya Maghrib lagi saat menyiapkan teh untuk bapak minum "iya, tawar aja" bapak menjawab. "Kenapa si pak?dulu bapak make gula kalo minta dibikinin teh" Maghrib masih penasaran "gapapa, gula nya buat kalian masak aja"

•••

Seminggu sudah kesehatan Subuh menurun. Guru yang cuti melahirkan sudah kembali mengajar. Subuh kehilangan pekerjaan. Ditambah sakit siang malam panas dingin yang dirasakan.

Sendirian mengajaknya memikirkan banyak hal. Dilihatnya teman-teman yang pulang mengunjungi tempat-tempat yang diinginkan. Ah ya, serupa betul dengan keinginannya. Berliburan. Rencana dan kesempatan yang diidam idamkannya berulangkali memberi celah. Sayang, keinginannya musti disurutkan. Iklan-iklan makanan cepat saji yang dahulu diinginkan, sampai sekarang masih tetap menjadi keinginan, satu dua yang diwujudkan, itupun umpet umpetan dan dibagi berlima dengan adik-adiknya agar semua merasakan, yang lainnya masih impian. Mobil yang terparkir masih tetap terparkir di garasi depan. Baru hitungan jari ia gunakan, kata bapak pengiritan, bensin juga ikut menjadi sebab mobil tak sering digunakan. Sepeda di gudang juga minggu awal dikeluarkan. Dua jumlahnya. Diperbaiki. Dipakai untuk Maghrib berangkat sekolah, lalu satu lagi dipakai untuk kepasar juga antar-jemput Isya supaya motor bisa dihemat pembelian bensinnya.

•••

Menjadi sulung adalah sebuah tanggung jawab. Keinginan sudah semestinya dimusnahkan. Kebutuhan sudah semestinya didahulukan. Menekan perasaan sebagaimana orangtua mati-matian menekannya. Sudah tidak ada lagi penghalang orangtua meminta bantuan, yang dahulu sering diumpatkan dan memaksa mereka untuk berjuang tanpa mau diketahui bagaimana jungkir balik nya mereka memperjuangkan.

Menjadi dewasa selalu lebih menantang diluar perkiraan.