#altyapısı

[komikvideokarikaturcaps]

🇹🇷#Türkiye/ #İstanbul/#Bahçeşehir 🇹🇷 #VATANDAŞLIKBAŞVURUSU YAPIYORUZ 🏙️#TAPU #TESLİM 📎% 50 NAKİT % 50 TAKSİT 📎 ✔️HP3 Paradise AVM komşu ✔️Akbatı Avm 5 DK ✔️Kolejler ,Devlet Okulları 2 DK 📍METRO PROJESİNE 2 DK ✈️İstanbul Airport 30 DK 🏥İstinye Hastanesi 5 DK 〽️Deprem yönetmeliğine uygun 〽️Birinci #sınıf #malzeme kullanımı 〽️Her blokta çift asansör 〽️Görüntülü diafon sistemi 〽️Çift cam PVC doğramalar 〽️Geniş balkon alanları 〽️Ankastre mutfak ürünleri (ocak, fırın, davlumbaz) 〽️Özel tasarım mutfak 〽️Vestiyer 〽️Ebeveyn banyosu 〽️ADSL #internet #altyapısı 〽️Lobi Hizmeti 〽️Isı yalıtımı 〽️Modern cephe #tasarımı 〽️Modernize #edilmiş dış #cephe ısı yalıtımı 〽️Otopark alanı 〽️Bayan Türk Hamamı ve Sauna 〽️Bay Türk Hamamı ve Sauna 〽️Isıtmalı Kapalı Yüzme Havuzu 〽️Fitness Salonu 〽️Açık / Kapalı Çocuk Oyun Alanı 〽️Süs #havuzları 〽️Özel #site güvenliği 〽️7/24 #canlı ve #kameralı #güvenlik 〽️Geniş #site peyzaj #alanları 〽️Bisiklet park alanları 〽️#Otomatik giriş ve çıkış (Istanbul Türkiye) https://www.instagram.com/p/Cl1Vufqo9aE/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[obessionpix]

e-ticaret altyapısı

[siegram-com]

Telesağlık Devrimi: 7 Adımda Evden Sağlık Hizmetlerine Erişmenin Sırrı!

Telesağlık Devrimi: 7 Adımda Evden Sağlık Hizmetlerine Erişmenin Sırrı! Giriş Sağlık hizmetlerine erişim, modern toplumun en temel ihtiyaçlarından biridir. Ancak yoğun iş temposu, uzak mesafeler veya mobil kısıtlılıklar nedeniyle herkes kolayca sağlık hizmetlerine ulaşamayabiliyor. İşte tam bu noktada devreye giren telesağlık, evden sağlık hizmetlerine erişimin yeni ve devrimci bir yolunu…

[otomobilhaber]

Volvo Elektrikli Araç Hedeflerini Yeniden Değerlendiriyor: Piyasa Koşulları Zorlaşıyor

Volvo Elektrikli Araç Hedeflerini Yeniden Değerlendiriyor: Piyasa Koşulları Zorlaşıyor Volvo, 2030 yılına kadar tüm üretimini elektrikli ve hibrit araçlara yönlendirme hedefinden geri adım attığını duyurdu. Şirket, değişen küresel piyasa koşulları, elektrikli araçlara yönelik talebin yavaşlaması ve Çin’den gelen elektrikli araç ithalatına karşı uygulanan gümrük tarifeleri gibi çeşitli zorluklarla…

[tibbivearomatikbitkiler]

Dünyanın ilk tıbbi ve aromatik OSB'si kuruluyor

Dünyanın ilk tıbbi ve aromatik OSB'si kuruluyor

#AromatikBitkiBorsası, #AromatikBitkilerinYetiştirilmesi, #BitkiIlaçHammaddeleri, #EndemikBitkiler, #EndemikBitkilerinKorunması, #KınıkOSBAltyapısı, #KınıkOSBYatırımı, #KınıkTarımaDayalıİhtisasOSB, #KınıkTDİOSB, #KınıkTDIOSBHedefler, #KültürBitkileriYetiştiriciliği, #OSBYatırımı, #TıbbiBitkiArGe, #TıbbiBitkiPazarı, #TıbbiBitkiStandardizasyonu, #TıbbiBitkiTicaretBorsası, #TıbbiBitkiÜretimi, #TıbbiVeAromatikBitkiÜrünleriTicareti, #TıbbiVeAromatikBitkiler, #TürkiyeNinBitkiZenginliği, #VahşiBitkiHasadı https://is.gd/27ugOo https://www.tibbivearomatikbitkiler.com/haberler/dunyanin-ilk-tibbi-ve-aromatik-osbsi-kuruluyor/

Dünyanın ilk tıbbi ve aromatik OSB’si kuruluyor. Kınık Tarıma Dayalı İhtisas OSB’de yatırım hazırlıkları başladı. 1 milyon 250 bin metrekare alanda kurulacak OSB’de ilk etapta Türkiye’deki bitkilerin yaklaşık 150 çeşidi yetiştirilmeye başlanacak.

Dünyanın ve Türkiye’nin ilk ve tek tıbbi ve aromatik bitki üretimi merkezi olan Kınık Tarıma Dayalı İhtisas OSB, tüm yasal süreçleri tamamlayarak yatırımlara başlamaya hazırlanıyor.

Ege Bölgesi Sanayi Odası (EBSO), İzmir Ticaret Odası (İZTO), Ege İhracatçı Birlikleri (EİB), Bergama Ticaret Odası, Kınık Belediyesi ve İzmir Valiliği’nin katılımının ardından İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin de katılımcılar arasında yerini aldığını söyleyen Kınık TDİ OSB Yönetim Kurulu Başkanı Enver Olgunsoy, 3 yıl önce tüzel kişilik kazandıklarını, bölge imar planlarının İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin de onay vermesinin ardından tamamlanacağını söyleyerek, yatırımlara başlayacak olmaktan mutluluk duyduklarını ifade etti.

Kınık TDİ OSB’nin 1 milyon 250 bin metrekare alanda kurulacağını ve bölgede Türkiye’deki endemik, tıbbi ve aromatik bitkilerin şimdilik yaklaşık 150 çeşidinin yetiştirileceğini belirten Olgunsoy, “Kınık TDİ OSB Türkiye’de ve dünyada bir benzeri olmayan, tıbbi ve aromatik bitki üretiminde örnek bir kümelenme alanı olacak. 1/1000, 1/5000, 1/100000 ve nihayet 1/25000 planlarımızı tamamlayıp işe koyuluyoruz.”

Alt yapı çalışmalarına başlıyoruz. Ülkemizin tohum, fide, tıbbi ve aromatik bitki ihtiyacını karşılayacak şekilde yatırım ortamı oluşturarak, tüm ülkeden ve dünyadan bölgeye getirilecek bitkilerden tıbbi ve aromatik ürünler geliştirmeyi hedefliyoruz. Bölgemizde seralar olacak, endemik bitkilerimizin tohumu, fidesi, kendisi yetiştirilecek. Seraların yanında elleçleme amaçlı binalar ve tarıma dayalı sanayiye dönük yapılar yapılacak.

Üretilen bitkilerden uçucu olan olmayan yağlar gibi pek çok tıbbi amaçlı bitkisel ürünler elde edilecek dedi. Sertifikalı tohum üreticileri ile tohum bankalarını geliştirerek iç piyasa ve ihracata katkı sağlayacaklarını söyleyen Olgunsoy, “İzmir’i tıbbi ve aromatik bitkilere yönelik öncü bir kent haline getirerek tüm dünyada bilinen bir merkez haline getirmeyi amaçlıyoruz.

Bölgemizde bu alanda faaliyet gösteren firmalara ve yetiştiricilere kıymetli bir yatırım ortamı oluşturmak istiyoruz. Bölgemize de kapasitemizin iki katı yatırım talebi aldık. Gönül ister ki her talebi değerlendirebilelim ancak kapasitemiz şimdilik talebi karşılamaya müsait değil ancak OSB çevresi genişleme sahası açısından uygun. Bölgemiz tamamlanıp üretime geçtiğinde tıbbi ve aromatik bitki pazarının dünyadaki en önemli bölgesi olacak” dedi.

Türkiye’nin endemik bitkiler yönünden çok zengin bir kaynağa sahip olduğuna dikkat çeken Olgunsoy, “Maalesef endemik bitkilerimizi, tıbbi ve aromatik bitkilerimizi yeterince değerlendiremiyoruz. Bitkilerimizin sadece yüzde 10’luk kısmını değerlendirebiliyoruz. Bu bizim en büyük zenginliğimiz. İşte bu zenginliğimizi OSB’miz sayesinde tüm dünyaya duyurup, dünya pazarlarına açılmayı hedefliyoruz.

Tıbbi aromatik ürünlere son yıllarda inanılmaz bir talep var” dedi. 50 yılı aşkın süredir eczacı olan ve Türkiye’deki aromatik bitkilerin florasını yakından bilen ve inceleyen Olgunsoy, “Türkiye’deki bu floranın çok iyi olduğunu gördüm. Derin araştırmalar yaptım bu konuda. 3 büyük kıtanın birleşiminde olan Türkiye, aromatik bitki açısından zengin bir kaynağa sahip. Türkiye’nin coğrafi konumu bize çok enteresan bir mikro klima sağlıyor. Bu mikro klima dünyanın hiçbir yerinde yok” dedi.

“Vahşi hasada son verilmeli”

Enver Olgunsoy Türkiye’de yıllardır uygulanan vahşi hasat nedeniyle endemik bitkilerin yok olduğunu belirtti. Olgunsoy sözlerini şu şekilde noktaladı: “Vahşi hasadı tamamen bitirip kültür yetiştiriciliğine geçmemiz ve dünyaya bitkilerimizden elde edilen ilaç hammaddelerini satmamız lazım. Kınık TDİ OSB, tıbbi ve aromatik bitki çıktılarının standardizasyonu ve spesifikasyonunu yapacak bir Ar-Ge merkezi olacak. Aslında bu konuda bir borsamızın da olması gerekiyor. Ticaret borsamızla birlikte tıbbi aromatik ürünlerin borsasını oluşturarak OSB’mizde çiftçilerin ne üretebileceğini, kaça satabileceğini belirlemede rol oynamayı amaçlıyoruz.

Kaynak: Dünya.com

[mehmetkali]

Hindistanda Havacılık Altyapısı Öngörülen Büyümeye Ayak Uyduracak mı?

Hindistan’da Havacılık Altyapısı Öngörülen Büyümeye Ayak Uydurabilecek mi?

  Hindistan’daki havacılık altyapısı, beklenen büyümeyle başa çıkabilecek mi?

Hindistan, gelecek yıllarda yolcu sayısında ve havayolu genişlemesinde yaşanacak önemli artışı ne kadar hazırlanmış durumda?

Mevcut trendlere bakılırsa, Hindistan’da havacılık görünümü yaklaşık on yıl içinde önemli ölçüde farklı olacak. Ülke, hiç bir zaman IndiGo ve Air India tarafından verilen büyüklükte uçak siparişleri hiç görmedi. Hava yolculuğu talebi yalnızca büyük metropollerle sınırlı kalmayıp 2. ve 3. kademe şehirlere kadar yayıldı.

Peki ya yer altyapısı ve bu büyümeyi sürdürebilecek işgücü? Geçmiş on yıllardaki gelişme hızı oldukça hayal kırıklığı yaratıcı olmuş olsa da, son birkaç yılda hız arttı. Peki, beklenen büyümeyle başa çıkacak mı? Büyük bir büyüme öngörüldü

Hindistan şu anda ticari havayollarında kayıtlı yaklaşık 700 uçağa sahip. Ancak ülkenin genel filo gücü önümüzdeki yıllarda büyük ölçüde genişleyecek. IndiGo ve Air India yalnızca 1.000’den fazla uçak siparişi verirken, Akasa Air gibi diğer küçük oyuncular da daha fazla uçak alacak. Bunun yanı sıra, gökyüzüne çıkan yolcu sayısı her geçen gün artıyor. Hindistan Havalimanları Otoritesi’ne göre, 2024-25 yılına kadar Hindistan’ın yolcu hacmi 410 milyondan fazla artabilir. Görünüşe göre, şu anda siparişte olan tüm yeni uçaklar önümüzdeki on yıllarda yeterli talebe sahip olacak.

Ancak bu uçaklar gelene kadar yeterli altyapı olacak mı? Havacılık otoriteleri ve hatta havayolları, tüm yeni uçakların teslimat takvimine uyum sağlamak için büyüme hızını düşündü mü?

Yeni havalimanları

Üst düzey liderler ve sektör uzmanları mevcut gelişmelere güvendiklerini söylüyor. Ayrıca, yeni uçaklar aynı anda gelmeyecek. Aslında, IndiGo’nun en son siparişlerinin teslimatı ancak 2030’da başlayacak ve o zamana kadar ülkede yüzlerce yeni havalimanının faaliyete geçmesi bekleniyor. Bunun yanı sıra, birçok yeni uçak da havayollarının emekliye ayrılan eski uçaklarını değiştirecek.

Yine de, ülkedeki büyük havalimanlarının kapasiteyle çalıştığı ve havayollarının park yerleri bulmakta giderek zorlandığı göz önüne alındığında, önümüzdeki yıllarda yeterli havalimanı olacak mı? Havacılık Bakanı Jyotiraditya Scindia, The Economic Times’a şunları söyledi:

“Altyapıya gelince, 2013-14 yılında 74 havalimanımız vardı, ancak bugün heliportları ve su uçakları için (suya inen uçaklar için) sayı 148’e yükseldi. Fiziksel altyapının büyük bir genişlemesi zaten görülebiliyor.

“2030’da Hindistan’ın filo büyüklüğü mevcut 700’den 1.200-1.400 uçağa çıkacak. Yeterli havalimanı kapasitemiz olacak. Bu dönemde 148 olan havalimanı sayısının yaklaşık 230-240’a çıkmasını bekliyorum. Ayrıca, mevcut 14.5 crore (145 milyon) olan yolcu trafiğinin 2030’a kadar neredeyse 42 crore’a çıkacağını, yani üç kat artacağını düşünüyorum. Yani, henüz kat edilmesi gereken uzun bir yol var.”

Yatırımlar

Hindistan hükümeti bu yılın başlarında havalimanı altyapısına 11 milyar doların üzerinde yatırım yapacağını duyurdu. Delhi ve Mumbai’nin yakınında inşa edilen iki yeni havalimanının yanı sıra, bölgesel UDAN programı kapsamında daha küçük şehHindistan’da havacılık altyapısı, önümüzdeki yıllarda beklenen büyümeye ayak uydurmak için hala uzun bir yol kat etmek zorundadır.

Ancak, havacılık otoriteleri, bakanlık, havayolları ve diğer paydaşlar tarafından yapılan son gelişmeler ve girişimler, önümüzdeki yıllarda durumun dramatik bir şekilde iyileşeceğini göstermektedir. Hindistan hükümeti bu yıl havalimanı altyapısına 11 milyar dolardan fazla yatırım yapacağını duyurdu ve ülkenin çeşitli bölgelerinde yeni havalimanlarının yanı sıra teknolojiye dayalı gelişmelere de odaklanılmaktadır.

Örneğin, Hindistan Havalimanları Otoritesi, ülkenin en büyük 43 havalimanına teknoloji sağlamak için SITA ile önemli bir anlaşma yapmıştır. Ayrıca, bulut teknolojisinin kullanımıyla Hindistan’daki havalimanları, check-in kontuarları, self-servis kioskları ve biniş kapıları gibi aynı altyapıyı kullanan birden fazla havayolunun yararlanabileceği ortak kullanımlı yolcu deneyimine geçiş yapabilecektir.

Bu gelişmeler, Hindistan’ın havacılık altyapısı gelişimi yolunda umut verici adımlar olduğunu göstermektedir.

Boeing [NYSE: BA] and Air India today announced the carrier has selected Boeing’s family of fuel-efficient airplanes to expand its future fleet with plans to invest in 190 737 MAX, 20 787 Dreamliner and 10 777X airplanes. (Boeing image)

The post Hindistan’da Havacılık Altyapısı Öngörülen Büyümeye Ayak Uyduracak mı? first appeared on 0 554 1730000 I [email protected] / Güncel Havacılık Haberleri.

source https://www.aeroportist.com/hindistanda-havacilik-altyapisi-ongorulen-buyumeye-ayak-uyduracak-mi/

[travestisevgilim]

İnternetin Sahibi Kim

İnternet artık bir lüks değil, milyarlarca insan için hayati bir hizmet. Hiç kendinize internetin sahibinin kim olduğunu sordunuz mu? İnternet, yolculuğunun başlangıcında bir kabloyla birbirine bağlı iki cihaz arasında veri alışverişi sağlayan bir ağdı. Bugün kullandığımıza hiç benzemiyordu. Birçok insan internetin ne olduğunu ve nasıl çalıştığını anlama çabalarında başarısız olmaktadır: World…

[travestiilanlar]

İnternetin Sahibi Kim

İnternet artık bir lüks değil, milyarlarca insan için hayati bir hizmet. Hiç kendinize internetin sahibinin kim olduğunu sordunuz mu? İnternet, yolculuğunun başlangıcında bir kabloyla birbirine bağlı iki cihaz arasında veri alışverişi sağlayan bir ağdı. Bugün kullandığımıza hiç benzemiyordu. Birçok insan internetin ne olduğunu ve nasıl çalıştığını anlama çabalarında başarısız olmaktadır: World…

[istanbultravestiler]

İnternetin Sahibi Kim

İnternet artık bir lüks değil, milyarlarca insan için hayati bir hizmet. Hiç kendinize internetin sahibinin kim olduğunu sordunuz mu? İnternet, yolculuğunun başlangıcında bir kabloyla birbirine bağlı iki cihaz arasında veri alışverişi sağlayan bir ağdı. Bugün kullandığımıza hiç benzemiyordu. Birçok insan internetin ne olduğunu ve nasıl çalıştığını anlama çabalarında başarısız olmaktadır: World…

[gayarkadasliksiteleri]

İnternetin Sahibi Kim

İnternet artık bir lüks değil, milyarlarca insan için hayati bir hizmet. Hiç kendinize internetin sahibinin kim olduğunu sordunuz mu? İnternet, yolculuğunun başlangıcında bir kabloyla birbirine bağlı iki cihaz arasında veri alışverişi sağlayan bir ağdı. Bugün kullandığımıza hiç benzemiyordu. Birçok insan internetin ne olduğunu ve nasıl çalıştığını anlama çabalarında başarısız olmaktadır: World…

[izmirgay-35]

İnternetin Sahibi Kim

İnternet artık bir lüks değil, milyarlarca insan için hayati bir hizmet. Hiç kendinize internetin sahibinin kim olduğunu sordunuz mu? İnternet, yolculuğunun başlangıcında bir kabloyla birbirine bağlı iki cihaz arasında veri alışverişi sağlayan bir ağdı. Bugün kullandığımıza hiç benzemiyordu. Birçok insan internetin ne olduğunu ve nasıl çalıştığını anlama çabalarında başarısız olmaktadır: World…

[izmirgay-sohbet]

İnternetin Sahibi Kim

İnternet artık bir lüks değil, milyarlarca insan için hayati bir hizmet. Hiç kendinize internetin sahibinin kim olduğunu sordunuz mu? İnternet, yolculuğunun başlangıcında bir kabloyla birbirine bağlı iki cihaz arasında veri alışverişi sağlayan bir ağdı. Bugün kullandığımıza hiç benzemiyordu. Birçok insan internetin ne olduğunu ve nasıl çalıştığını anlama çabalarında başarısız olmaktadır: World…

[antalya-gay]

İnternetin Sahibi Kim

İnternet artık bir lüks değil, milyarlarca insan için hayati bir hizmet. Hiç kendinize internetin sahibinin kim olduğunu sordunuz mu? İnternet, yolculuğunun başlangıcında bir kabloyla birbirine bağlı iki cihaz arasında veri alışverişi sağlayan bir ağdı. Bugün kullandığımıza hiç benzemiyordu. Birçok insan internetin ne olduğunu ve nasıl çalıştığını anlama çabalarında başarısız olmaktadır: World…

[ankara-gay-siteleri]

İnternetin Sahibi Kim

İnternet artık bir lüks değil, milyarlarca insan için hayati bir hizmet. Hiç kendinize internetin sahibinin kim olduğunu sordunuz mu? İnternet, yolculuğunun başlangıcında bir kabloyla birbirine bağlı iki cihaz arasında veri alışverişi sağlayan bir ağdı. Bugün kullandığımıza hiç benzemiyordu. Birçok insan internetin ne olduğunu ve nasıl çalıştığını anlama çabalarında başarısız olmaktadır: World…

[ankaratravestileriyle]

İnternetin Sahibi Kim

İnternet artık bir lüks değil, milyarlarca insan için hayati bir hizmet. Hiç kendinize internetin sahibinin kim olduğunu sordunuz mu? İnternet, yolculuğunun başlangıcında bir kabloyla birbirine bağlı iki cihaz arasında veri alışverişi sağlayan bir ağdı. Bugün kullandığımıza hiç benzemiyordu. Birçok insan internetin ne olduğunu ve nasıl çalıştığını anlama çabalarında başarısız olmaktadır: World…

[gaysohbetankara]

İnternetin Sahibi Kim

İnternet artık bir lüks değil, milyarlarca insan için hayati bir hizmet. Hiç kendinize internetin sahibinin kim olduğunu sordunuz mu? İnternet, yolculuğunun başlangıcında bir kabloyla birbirine bağlı iki cihaz arasında veri alışverişi sağlayan bir ağdı. Bugün kullandığımıza hiç benzemiyordu. Birçok insan internetin ne olduğunu ve nasıl çalıştığını anlama çabalarında başarısız olmaktadır: World…