#cyclisme sur routes

[leslie-o-crieff]

Révélation de ces Championnats du Monde sur Route : Christina Schweinberger. Je ne connaissais pas du tout cette coureuse autrichienne et elle a tenu la dragée haute aux meilleures du peloton féminin, accrochant un beau top 5.

[sportsallover]

Para cyclisme sur route en France : Quand y’en a plus, y’en a encore ! \\o//

[stephanedugast]

📌[FEUILLETON] Suivez moi tout cet été sur les réseaux sociaux 🌻 avec la série « La Pédale Joyeuse ». Je vais en effet vous raconter autrement le vélo🚲 . RDV ici tous les jours à 15 heures.

ÉTAPE 1 💛 Le Tour de France 🇫🇷 À tout seigneur, tout honneur avec Bernard Hinault qui a signé la préface de mon ouvrage paru aux Éditions Glénat Livres. 👉 https://urlr.me/c5VZY

🔎 UN ENTRETIEN Foi de Blaireau - Légende du cyclisme français avec plus de 200 victoires à son actif, dont cinq Tours de France pendant sa carrière qui s’est étirée de 1975 à 1986, Bernard Hinault continue de pédaler pour garder la forme mais surtout pour éprouver du plaisir. Parlez-lui vélo et le « Blaireau » (comme on le surnomme toujours) ne gardera pas longtemps sa langue dans sa poche.

- Tour de France ou Giro ? Pour un Français, la Tour, c’est le plus grand événement qu’il puisse y avoir, et c’est un bonheur d’y participer.

- Maillot de champion du Monde ou de champion de France ? Les deux ! C’est le titre d’une année, et on est super content de l’avoir sur le dos.

- Maillot à pois ou maillot jaune ? (Rires) À choisir, j’aime mieux le jaune forcément ! Le jaune, c’est l’histoire du Tour. La couleur des pages du journal organisateur. Il fallait distinguer celui qui avait le meilleur temps dans le Tour de France, et on a choisi cette couleur, point !

- Lemond ou Fignon ? Je n’ai eu de problème ni avec l’un, ni avec l’autre. J’ai apprécié ces deux coureurs cyclistes.

- La personne avec qui vous détestez rouler ? Personne !

- Votre meilleur souvenir à vélo ? Il n’y en a pas, ou plutôt il y en a trop ! Celui qui a gagné une seule course, c’est forcément son meilleur souvenir. Moi j’en ai gagné plus de 200. Et ça a été 200 fois du bonheur !

- Votre pire souvenir ? C’est lorsque l’on doit abandonner. Peut-être le Tour de France 1980, ou quand j’ai dû abandonner à Pau. J’avais la condition pour gagner le Tour mais avec ma blessure au niveau du genou, tout s’est arrêté…

- Maillot Mondrian La Vie Claire ou maillot jaune et noir Renault-Gitane ? Ce sont deux époques différentes avec des maillots qui ont marqué ! Le design, les couleurs et leur beauté les rendaient visibles sur le bord de la route. Ces maillots ont marqué !

- Vélo cadre acier, alu ou carbone ? Il n’y a pas débat : vélo carbone ! Vous savez, j’ai commencé à courir avec des cadres en carbone dès la saison 1985-86.

- Pédales automatiques ou cale-pieds à courroie ? Pédales automatiques, tout simplement parce que j’ai rencontré un personnage qui s’appelle Bernard Tapie. Il m’a dit : « je te signe le contrat pour toi et toute ton équipe si tu me conçois une pédale automatique ». J’ai dit : « Ok ! On va le faire ». Et on l’a fait ! La pédale automatique a offert performance et sécurité. C’est ce qui se fait de mieux.

- Votre col mythique ? Il n’y en a pas. Tous les cols sont beaux ! Quand vous êtes en forme, vous dominez les autres, et tout vous parait (...)

Propos recueilli par Stéphane Dugast.

💬 Extrait du livre « VÉLO ! sport, ville, nature, culture & aventure » paru aux Éditions Glénat Livres.

🛒 À COMMANDER ⬇️ https://urlr.me/dqmFc

Top Vélo I Cycle I Vera Cycling I ravito I La Bicicleta Ravito I Culture Bicyclette I Fédération Française de Cyclisme (FFC) I FFVélo I Radio Cyclo I Le Tour de France I Bike Café France I Vélo Francette i Vélo Magazine

📸 Dutch National Archive

Top Vélo I Vera Cycling I ravito I La Bicicleta Ravito I Culture Bicyclette I Fédération Française de Cyclisme (FFC) I FFVélo I Radio Cyclo I Le Tour de France I BERNARD HINAULT ET LE CYCLISME I CYCLISME-FRANCAIS I

[dystopiakawa]

Tout à commencé en 2010, ma meilleure amie s’était lancé grâce à une association à faire des émissions radio, elle parlait de sport.

Elle me dit vient avec moi j’suis sûre que ça va te plaire toi qui as des connnaissances incroyable sur la musique.

C’était les portes ouvertes et j’y rencontre toute l’équipe à l’époque de “Mont Ambazac Radio Web”. Et surtout les invités comme Jérome l’homme en jupe.

Basé uniquement sur le web, les musique étaient variée, chansons française, pop, rock, musique portugaise, chaque jours il y avait une émissions de radio. Nous avions lancé notre émissions avec une autre copine “Le cocotte Live” et on avait amené la musique en peu plus métal dans les locaux.

La radio lance un concert avec des artistes locaux, des petits artiste qui veulent se faire connaitre, 1ère édition des “rythm and co”. Grace au Super U de la commune nous avions pu avoir un stock de pain, fromage jambon beurre etc, que toute l’équipe de la radio c’était appliqué à faire pour les visiteurs. Il avait même un  bar, ll’entré était pas déconnante pour la journée de 14 à 3h c’était 10€.  Photo : Le groupe de Limoges : Oestre.

Il y avait pas mal d'evenement en rapport au cyclisme, j'ai eus la chance d'interviewer Raymond Poulidor.

Ensuite première foi que la radio fait partie de la caravane pour le tour du Limousin, imaginais moi dans une voiture 100km/h sur les route de campagne, la porte coulissante ouverte à distribuer les flyers de la radio. On étaient quand même fière de porter nos chemise brodée.

Ensuite la radio est devenue Fm et assister à ça c'était incroyable faire partie de cette évolution et continuer les evenements Rythm and co.

Après 3 ans de bénévolat j'ai du partir pour Montpellier, et démarrer une nouvelle vie.

[lemondeabicyclette]

Rough~Stuff Fellowship - Juste pour le plaisir - sur Instadrame

Archives de la Confrérie Rough-Stuff, le club de cyclisme hors route le plus ancien du monde ~ Est 1955 Toutes les images © Le photographe et/ou la RSF |

Je ne prends jamais une marche sans ma bicyclette.

[ensemblecyclism]

Les sprinteurs sont plus susceptibles de se blesser dans n'importe quelle épreuve

Chaque équipe professionnelle a son propre sprinter, qui est très différent du pilote d'échappée. Les sprinteurs peuvent être considérés comme les personnes les plus rapides, et ils aiment le plus l'étape sur route plate. Chacun d'entre eux est impatient de gagner l'étape et espère montrer son Maillot Cyclisme à la ligne d'arrivée.

Le début de l'étape sur route plate ne fera qu'ennuyer les fans, et il n'y a pas de montée ni de défi dans la course. De nombreux pilotes suivront le grand groupe et ils peuvent réduire la consommation physique au milieu. La plus grande possibilité est de réduire la force physique du pilote d'environ la moitié, et il est très difficile de distancer les pilotes. Toute la course n'est gagnée que dans le dernier kilomètre, qui est le moment le plus critique pour attirer l'intérêt des fans. L'équipe participante doit laisser le sprinter le plus rapide, qui sera le principal pilote de l'étape sur route plate. Ils exploseront à la puissance maximale dans les deux cents derniers mètres de la course pour gagner la course, et leur vitesse de sprint sera très rapide. Aucune équipe n'ose sous-estimer les derniers centaines de mètres du sprint, et le sprinteur a également besoin de l'aide de ses coéquipiers pour l'amener à la meilleure position.

Si un sprinteur n'a pas la meilleure position au moment crucial, il perdra sa seule chance de gagner. De nombreux coureurs se blessent en bloquant, et ils le sont plus gravement lorsqu'ils sprintent trop haut. L'année dernière, Fabio Jakobsen est tombé au sprint du Tour de France, et son Maillot Cyclisme Quick-Step était plein de trous et de coupures. De tels accidents ont rendu Tadej Pogačar très prudent, et il a choisi de ne pas attaquer dans le sprint final du récent GP du Canada Québec.

[valentin10]

Pablo Castrillo s'offre une victoire de prestige dans la 15e étape de la Vuelta, Primoz Roglic gratte un peu au général

L’Espagne Pablo Castrillo a remporté dimanche la 15e étape de la Vuelta dans un final aux pentes dantesques. Pénalisé pour un abri prolongé, Primoz Roglic n’a repris que 17 secondes à Ben O’Connor. — À lire sur www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Pablo-castrillo-s-offre-une-victoire-de-prestige-dans-la-15e-etape-de-la-vuelta-ben-o-connor-lache-encore-du-terrain/1505089

[savoir-entreprendre]

Les Jeux Olympiques sont le summum de la compétition sportive, rassemblant les meilleurs athlètes du monde entier. En plus de la gloire et des médailles, ces athlètes bénéficient également de séances d'entraînement intensives qui brûlent un nombre incroyable de calories. Si vous vous demandez quels sports olympiques sont les plus efficaces pour brûler des calories, cet article est pour vous. La Natation La natation est souvent considérée comme l'un des sports les plus complets. Non seulement elle sollicite presque tous les muscles du corps, mais elle est également excellente pour l'endurance cardiovasculaire. Selon des études, une heure de natation peut brûler entre 500 et 700 calories, en fonction de l'intensité et du style de nage. L'Aviron L'aviron est un autre sport olympique qui sollicite l'ensemble du corps. Ce sport exige une coordination parfaite entre les bras, les jambes et le tronc. Une heure d'aviron intense peut brûler jusqu'à 600-800 calories, faisant de ce sport une option fantastique pour ceux qui cherchent à améliorer leur forme physique et à perdre du poids. La Course à Pied La course à pied, en particulier les épreuves de fond comme le marathon, est l'une des activités les plus connues pour la combustion des calories. En courant à une allure modérée, un athlète peut brûler entre 600 et 800 calories par heure. Pour les courses plus rapides ou les sprints, ce chiffre peut même augmenter. Le Cyclisme Le cyclisme est un sport d'endurance par excellence. Les cyclistes olympiques, que ce soit sur route ou sur piste, peuvent brûler entre 500 et 1000 calories par heure, selon l'intensité de l'effort. Le cyclisme sollicite principalement les muscles des jambes, mais aussi les abdominaux et le dos. La Boxe La boxe est l'un des sports les plus exigeants physiquement. Les boxeurs doivent allier force, vitesse, agilité et endurance. Une heure de boxe peut brûler entre 700 et 900 calories, ce qui en fait l'un des sports olympiques les plus efficaces pour brûler des calories. Le Ski de Fond Le ski de fond est une discipline olympique qui combine force musculaire et endurance cardiovasculaire. En fonction de l'intensité et du terrain, une heure de ski de fond peut brûler entre 500 et 850 calories. Ce sport est particulièrement efficace car il sollicite à la fois le haut et le bas du corps. L'Escalade Sportive Nouvellement ajoutée aux Jeux Olympiques, l'escalade sportive est une activité qui demande une force incroyable et une grande endurance. Les grimpeurs peuvent brûler jusqu'à 700 calories par heure en escaladant, en fonction de la difficulté de la voie et de l'intensité de l'effort. Les sports olympiques ne sont pas seulement un spectacle incroyable de compétence et de dévouement; ils offrent également des séances d'entraînement intenses qui brûlent un nombre impressionnant de calories. Que vous soyez un amateur de natation, de course à pied, ou même de boxe, il existe un sport olympique qui peut vous aider à atteindre vos objectifs de fitness tout en vous amusant. Alors, pourquoi ne pas essayer l'un de ces sports et voir combien de calories vous pouvez brûler? https://savoirentreprendre.net/?p=15365&feed_id=11018

[miroir-de-sports]

Fan-zone

Au coeur d'une sacrée fan zone à Marsannay

De Saint-Quentin en Yvelines à la route des Grands Crus

Ce week-end le Comité de Côte d’Or de Cyclisme avait mis en place une fan zone pendant les épreuves Olympiques de cyclisme sur route avec des animations encadrées par Romane Petit, tout juste rentrée d’une mission de volontaire aux épreuves de VTT de Saint-Quentin-en-Yvelines, où elle fut aux premières loges pour la parade de Pauline et la dégringolade de Loana. Passionnée de basket, la licenciée au club de Fontaine-lès-Dijon, qui disposait de billets pour les matchs du soir à Pierre Mauroy, a même renoncé d’aller à Lille pour partager sa flamme pour le sport et pour le vélo avec les supporters de la fan zone. Avec Valentin Bassard, licencié au VCPA de Pouilly-en-Auxois, étudiant à l’UFR STAPS de Dijon, ils forment une paire multitâche au service des amoureux de la petite reine. Le siège du comité, route des Grands crus, a ainsi été transformé en village olympique et en point de départ de deux randonnées : une boucle par Chambœuf puis un retour par Chambolle sur la trace du vainqueur de l’étape du Tour, devenu ce 3 août double champion Olympique de cyclisme ; et pour les familles, une virée à Gevrey par le sacré raidillon de la Côte du Carmel à gravir avec du cœur. Une mise en jambes inspirante avant le rassemblement des cyclistes devant un grand écran et la diffusion des passages incroyables de la course Olympique près de la Butte de Montmartre. Romane a ensuite mis la main à la pâte pour offrir des crêpes aux participants, petits et grands, dont le plus jeune, Ethann, lui aussi de retour de Paris, avait eu l’occasion la veille de recueillir tout près du sautoir la dédicace de Markus Rooth, lequel est devenu ce samedi, presque malgré lui, champion olympique du décathlon. Grâce aux volontaires, la frénésie olympique semble générale dans tous les coins du territoire. Une nouvelle mission attend désormais Romane : elle sera volontaire aux Paralympiques, pour un autre sport de selle, le para-équitation ; elle n’y perdra pas au change, car se sera dans l’écrin du Château de Versailles.

Markus Rooth

[azulpressagadir]

Ifrane : succès des Championnats du Maroc de cyclisme sur route 2024

[coulisses-tv]

Les Championnats de France de cyclisme sur route 2024 à suivre sur France 3 ce week-end

http://dlvr.it/T8XXtv

[leslie-o-crieff]

Les suissesses ont un sacré coup à jouer là. Si Élise Chabbey se fait reprendre, vu tout le temps qu'elle a été devant Marlène Reusser doit être une des plus fraiche du groupe qui la chasse et vu ses capacités d'endurance, si elle replace une petite mine elle peut complètement toper le titre !

[toutmontbeliard-com]

PMA, Groupe I&S : demande de révision de subvention attribuée au Cyclocross de Nommay

Le groupe "Indépendants et Solidaires", siégeant à Pays de Montbéliard Agglomération, a écrit au Président de Pays de Montbéliard Agglomération Charles Demouge au sujet du Cyclocross de Nomay : "Le cyclocross de Nommay fait partie du paysage sportif du pays de Montbéliard depuis plus de 40 ans. Entre l’organisation d’épreuves de niveau national, européen et international, la renommée de cet évènement incontournable dépasse très largement le cadre national. Pour rappel, les plus grands coureurs actuels se sont affrontés sur la Base de loisirs de Brognard (pour citer les plus célèbres : Mathieu Van Der Poel (Champion du monde actuel de cyclisme sur route), Vout Van Aert (Champion du monde), Julian Alaphilippe (double Champion du monde de cyclisme sur route) sans oublier notre emblématique champion local Francis Mourey… Comment pouvez-vous sacrifier cet évènement au mépris du travail de dizaines de bénévoles sur l’autel de l’austérité budgétaire qui semble vous avoir été imposée. Si nous entendons bien les nécessaires efforts à fournir, nous ne pouvons accepter qu’une manifestation prévue depuis longtemps qui mobilise un nombre important de bénévoles et de spectateurs soit sacrifiée sur l’autel d’une austérité imposée par des intérêts politiques. Connaissant votre attachement à la "petite reine", nous vous demandons de corriger cette anomalie budgétaire comme cela a été proposé par une grande majorité des intervenants lors du Conseil d’Agglomération de jeudi dernier. Aussi, nous vous demandons comme promis lors du dernier conseil de communauté de revoir la subvention attribuée au cyclocross de Nommay et de la porter au même niveau qu’en 2022, c’est-à-dire 40 000 € en rappelant qu’aucune aide n’a été apportée en 2023". Read the full article

[stephanedugast]

📌[FEUILLETON] Prenez la bonne échappée chaque jour à 15 heures 🕒 avec la série 🌸 « La Pédale Joyeuse ». Cet été 🌻, je vais en effet vous raconter le vélo 🚲 autrement...

Le Tour de France 🇫🇷 🚲 Samedi 20 juillet - ÉTAPE 20 💛 Nice > Col de la Couillole (133 kilomètres). Si les coureurs voient enfin le bout du tunnel après trois semaines de course, il leur reste encore le plus compliqué. La vingtième étape entre Nice et le col de la Couillole referme la page des Pyrénées en apothéose, le samedi 20 juillet. Quatre cols sont au programme de la journée à la veille de l’arrivée finale à Nice.

🔎 UN PERSONNAGE 🖋️ De 1954 à 1982, Antoine Blondin a rédigé 524 chroniques pour le journal L’Équipe dont un grand nombre étaient dédiées au Tour de France.

L’auteur du roman “Un singe en hiver” (prix Interallié 1959) avait pris l’habitude d’embarquer dans la caravane, ou de “prendre le Tour de France en marche” selon ses mots. Il délivrait alors de délicieuses chroniques dans son style léger d’où surgit toujours un bon mot inattendu.

Dans cet ouvrage paru en 1977 aux éditions Hachette, puis réédité en 1996 par les éditions La Table Ronde, retrouvez 124 chroniques réunies, dont des inédites.

Le plus fameux et truculent des chroniqueurs cyclistes français a narré comme nul autre chroniqueur l’épreuve cycliste la plus renommée : le Tour de France.

EXTRAIT « Ainsi, peu à peu, chaque détour de la route, chaque lacet de la montagne, finit par appeler l'écho d'un exploit et la figure d'un homme.

Une nouvelle carte de France se dessine à l'intérieur de l'autre, dont les provinces sont aux couleurs des champions qui s'y sont illustrés, qui les ont illustrées.

La mémoire des Anciens, fidèles et fervents, ne serait peut-être pas hostile à ce que ces champs de bataille soient baptisés du nom du rouleur ou du grimpeur qui a trouvé là l'occasion de s'accomplir.

Des Vosges aux Pyrénées, sans oublier le Massif central et l'Enfer du Nord, nous verrions s'ouvrir des boulevards Bobet, des avenues du Président-Anquetil, des cours Raymond-Poulidor.

Mais le meilleur est sans doute encore d'attacher sa réputation à la conquête d'une victoire d'étape »

Antoine Blondin

〰️

À LIRE 🔖 Sur le Tour de France d'Antoine Blondin. Éditions La Table Ronde – la Petite Vermillon, 2016

💬 Histoire extraite de mon livre « VÉLO ! sport, ville, nature, culture & aventure » paru aux Éditions Glénat Livres.

🛒 À COMMANDER ⬇️ https://urlr.me/dqmFc

Photographies © DR

Top Vélo I Vera Cycling I ravito I La Bicicleta Ravito I Culture Bicyclette I Fédération Française de Cyclisme (FFC) I FFVélo I Radio Cyclo I Le Tour de France I Franck Ferrand I France tv I GEO France I Dans le sillage des écrivains voyageurs - le groupe I Dans la Musette I Prix Albert Londres I

[valloninfo]

©Lodge espaceVAL Le lodge espaceVAL, situé au cœur du complexe sportif éponyme, a été entièrement rénové pour accueillir groupes et clubs sportifs. Le Val-de-Travers, avec ses paysages vallonnés, offre une richesse de terrain unique en Suisse par sa diversité, son accessibilité et son calme. Ces atouts donnent lieu à de nombreuses possibilités d'entraînement en extérieur et plusieurs sentiers de trail, VTT, gravel, cyclisme sur route et course à pied sont désormais répertoriés sur le site Neuchtraining.ch. Cette nouvelle ressource, couplée à un hébergement adapté, est le fruit d’une étroite collaboration avec Tourisme neuchâtelois, visant à valoriser la région en tant que destination privilégiée pour des séjours dédiés au sport. Ce positionnement s’accorde également parfaitement avec la stratégie du Canton de Neuchâtel en matière de sport, récemment adoptée par le Conseil d’État. L’un des axes stratégiques identifie la pratique sportive en milieu naturel, ainsi que les infrastructures, comme des forces à développer et à mettre en valeur dans l’attractivité et la promotion du territoire neuchâtelois.   Confort et aventures sportives en plein air au cœur du Val-de-Travers L’hébergement d’espaceVAL se compose de 15 chambres de 1 à 4 lits simples, toutes dotées de salles de bain privatives. Idéales pour les groupes sportifs, ces nouvelles chambres offrent un panorama sur l’Areuse ou sur les Crêtes du Jura, invitant sans aucun doute leurs occupants à tirer parti des entraînements en plein air. Le site Neuchtraining.ch permet en un seul clic de simplifier l’expérience sportive extérieure en fournissant des parcours de trail, vélo, gravel, VTT et ski-roues variés et détaillés. Chacun y trouvera son compte que ça soit pour l'organisation de stages d'entraînement pour les sportifs confirmés ou pour des balades ressourçantes pour les épicuriens désireux de conjuguer loisirs actifs et découvertes touristiques. Les circuits qui y sont présentés proposent des distances et dénivelés pour tous les besoins et envies : de 7,6 km à 52,7 km pour la course à pied, de 15,6 km à 43 km pour le vélo, et de 14,8 km à 67,7 km pour le VTT, avec bien entendu la possibilité de combiner les circuits entre eux ou encore de les prolonger à l'infini.  Un camp de base riche en infrastructures et services dédiés au sport Séjourner à espaceVAL facilite l’accès aux installations sur place, faisant du lieu un camp de base correspondant aux besoins des sportifs : un espace bien-être destiné à la récupération, des salles de séminaire adaptées aux sessions de team building ou aux formations théoriques, des piscines, un mur d'escalade ainsi que des salles de gymnastique. Proposant des menus adaptés, un service de restauration, la Table Ô Saveur, est également à disposition au sein du complexe sportif. En outre, la proximité de l'Hôtel Restaurant de l'Aigle, situé à seulement 700 mètres d'espaceVAL, vient compléter la proposition d'hébergement et de restauration.  Cette offre s'inscrit également de manière cohérente dans le cadre du projet Innotour Destination Val-de-Travers, dont l'objectif est de regrouper et de valoriser la diversité des activités de loisirs de la vallée. Par ailleurs, elle suit également la tendance du tourisme de proximité en encourageant les clubs locaux à organiser leurs camps dans la région, favorisant ainsi le développement local et durable. En définitive, la région du Val-de-Travers se présente comme le lieu idéal pour explorer, s'entraîner et se ressourcer.

[dimensionsvelo]

Nouvelle version du Look 785 Huez

Avec le 785 Huez, Look vise les amoureux des ascensions qui veulent une machine légère et nerveuse. Le fabricant nivernais va donc les combler avec cette nouvelle version ! Pour cette "mise à jour" du 785 Huez, Look a travaillé dans les détails. Les lignes générales de l'ensemble cadre-fourche sont donc conservées, mais toutes les commandes sont intégrées désormais dans une douille plus "épaisse"tandis que le boîtier de pédalier passe au standard T47. Les lignes du nouveau Look 785 Huez sont assez proches de celel de son devancier. Mais il y a quelques changements quand même ! Crédit Look La douille a pris un peu de volume pour intégrer les commandes. Crédit Look Les haubans font partie avec la douille et la boite de pédalier des zones renforcées. Crédit Look Le composite intègre des nanotubes de façon à réduire l'épaisseur des "tubes" (c'est toujours un monocoque) et donc le poids de l'ensemble sans nuire à sa résistance ou à son niveau de performances. Chaque taille de cadre dispose ainsi de ses propres tubes afin d'offrir un rapport rigidité-poids imbattable à l'ensemble. Le Look 785 Huez est destiné à la montagne et aux longues ascensions où son poids et son comportement seront de vrais plus. Crédit Look La géométrie choisie est axée sur la performance, et permet aussi bien un transfert de puissance maximal en danseuse que calé en selle. Le Look 785 Huez est également compatible avec des pneus de 32 mm de section garants d'un confort et d'une tenue de route optimale, un plus indéniable en montagne ! En plus des vélos un ensemble cadre-fourche est vendu 2 490 € pour un poids de 980 g le cadre et de 390 g la fourche (taille M) . Le cadre est disponible aussi en noir avec les mêmes motifs Mondrian. Crédit Look Romain Simon, chef de produit chez LOOK Cycle, déclare: "La dernière version du Look 785 Huez offre aux cyclistes passionnés des performances et un comportement taillés pour de longues journées en montagne. Il a été conçu pour des accélérations explosives dans la pente tout en offrant un expérience unique de confort et de polyvalence pour enchainer les cols. Avec la construction légère et rigide de son cadre en carbone, nous croyons que le 785 Huez permettra aux cyclistes passionnés d'atteindre leurs objectifs personnels en se mesurant aux plus grandes ascensions du monde du cyclisme." Fiche technique : Look 785 Huez Ultegra Di2 Lemontage en Ultegra Di2 adopte une couleur Racing qui fait oublier la disparition de la version RS du 785 Huez... Crédit look - Cadre : monocoque carbone HM avec nanotubes - Fourche : monocoque carbone HM - Leviers : Shimano Ultegra Di2 Hydrauliques - Dérailleurs : Shimano Ultegra Di2 - Pédalier : Shimano Ultegra 52-36 - Cassette : Shimano Ultegra 11-34 - Chaîne : Shimano Ultegra - Freins : Shimano Ultegra Hydrauliques 160 mm/140 mm - Guidon : Look LS3 Alloy Aero/LS3 Alloy - Tige de selle : Look LS1 Carbon - Selle : Look Short Fit Dynamic  - Roues : Look R 38 D Carbon - Pneus : Hutchinson Fusion 5 Performance - Tailles : XS - S - M - L - XL - Poids : NC - Prix : 6 490 € Fiche technique : Look 785 Huez 105 Di 2 cette version est séduisante. dommage qu'elle ne soit pas aussi disponible en 52-36. Crédit Look - Cadre : monocoque carbone HM avec nanotubes - Fourche : monocoque carbone HM - Leviers : Shimano 105 Di2 Hydrauliques - Dérailleurs : Shimano 105 Di2 - Pédalier : Shimano 105 50-34 - Cassette : Shimano 105 11-34 - Chaîne : Shimano 105 - Freins : Shimano 105 Hydrauliques 160 mm/140 mm - Guidon : Look LS3 Alloy Aero/LS3 Alloy - Tige de selle : Look LS 2 Carbon - Selle : Look Short Fit Dynamic  - Roues : Look R 38 D Carbon - Pneus : Hutchinson Fusion 5 Performance - Tailles : XS - S - M - L - XL - Poids : NC - Prix : 5 490 € Fiche technique : Look 785 Huez Sram Rival La version en Sram Rival est identique à la précédente en termes de coloris. Mais tout est ingégré cette fois-ci. Crédit Look - Cadre : monocoque carbone HM avec nanotubes - Fourche : monocoque carbone HM - Leviers : Sram Rival eTap AXS HRD - Dérailleurs : Sram Rival eTap AXS - Pédalier : Sram Rival eTap AXS 48-35 - Cassette : Sram Rival eTap AXS 10-30 - Chaîne : Sram Rival eTap AXS - Freins : Sram Rival HRD 160 mm/140 mm - Guidon : Look LS3 Alloy Aero/LS3 Alloy - Tige de selle : Look LS 2 Carbon - Selle : Look Short Fit Dynamic  - Roues : Fulcrum Racing 900 DB - Pneus : Hutchinson Fusion 5 Performance - Tailles : XS - S - M - L - XL - Poids : NC - Prix : 4 990 € Fiche technique : Look 785 Huez 105 Le premier modèle est très réussi avec cette couleur blanc Mondrian et il est en 12 vitesses également. Crédit Look - Cadre : monocoque carbone HM avec nanotubes - Fourche : monocoque carbone HM - Leviers : Shimano 105 Hydrauliques - Dérailleurs : Shimano 105 - Pédalier : Shimano 105 50-34 - Cassette : Shimano 105 11-34 - Chaîne : Shimano 105 - Freins : Shimano 105 Hydrauliques 160 mm/140 mm - Guidon : Look LS3 Alloy Aero/LS3 Alloy - Tige de selle : Look LS3 Alloy - Selle : Look Short Fit Dynamic  - Roues : Shimano RS 171 - Pneus : Hutchinson Challenger  - Tailles : XS - S - M - L - XL - Poids : NC - Prix : 3 390 € Contact : Look Read the full article