#kinhnghiemlaixe

[khangndv]

Có những lúc việc chưa xảy ra là do mình may mắn chứ ko phải tài gỏi gì!

Đọc bài viết này, có thể các bạn sẽ giảm thiểu được nguy cơ có mặt trong TNGT.

Khi tham gia giao thông hàng ngày, về bản chất chúng ta đang chơi 1 trò chơi mạo hiểm, và cũng như các game khác, cần có các qui tắc để chơi,

Giao thông nước nhà, vì nhiều yếu tố , thực ra cũng như cầm súng xông ra chiến trường. Nếu chúng ta hiên ngang ngẩng cao đầu bước tới, tất nhiên, ngất ngay lập tức. Tránh, né, bò, nấp, ngụy trang, thoát hiểm… là các kỹ năng cần thiết. Dại nhất là người hiên ngang xông lên với hy vọng sắt đá về việc mình đúng thì làm sao có ai bắn trúng mình được.

Trong vòng hơn 1 năm gần đây, tôi đã có cơ hội tiếp xúc với khoảng 6500 các tay lái tham gia test drive, và theo thống kê cá nhân, khoảng 3% trong số họ được các instructor đánh giá là những người có nguy cơ gây ra tai nạn trong các buổi test drive. Vấn đề hài hước ở đây là các tay lái không biết lái hoặc lái xe kém lại không nằm trong danh sách này, mà đến từ những người có tư duy khác biệt về cách lái xe, cách nhìn nhận an toàn.

Và bài viết này đưa ra cách nhìn nhận khác về an toàn giao thông, nơi mỗi cá nhân sẽ có trách nhiệm lo cho chính mình, không trông chờ vào các cá thể còn lại.

Và để lo được cho chính mình, hãy làm quen với thuật ngữ ‘’ VÙNG NGUY HIỂM’’ . Đây là khu vực tiềm ẩn rủi ro tai nạn cao, cách mà chúng ta chui vào đó, cách chúng ta nhận biết nó, sẽ quyết định việc chúng ta có an toàn hay không, VÙNG NGUY HIỂM áp dụng tốt cho tất cả các phương tiên giao thông từ đi bộ đến tàu vũ trụ , và trong số đó tất nhiên có cả ô tô, xe máy ,xe đạp………..

1 ví dụ về Vùng nguy hiểm đối với người đi bộ : Băng qua đường Nguyễn Văn Linh lúc 2h sáng nơi xe cont chạy rất nhanh và bỏ qua đèn xanh đèn đỏ.

Với người đi xe máy : Chui vào điểm mù của xe tải , đỗ sát trước các xe có vị trí lái cao dẫn đến họ không thấy mình.

Với máy bay : nếu phi công cứ cố đấm ăn xôi hạ cánh trong cơn bão cấp 12……

vân vân và mi vân…

Với chúng ta, những người giao thông trên mặt đất, có vô số vùng nguy hiểm thực sự hiện hữu liên tục, nơi mà chúng ta KHÔNG THỂ KIỂM SOÁT MỌI VẤN ĐỀ, việc chúng ta có thể làm đơn giản là tiếp nhận và đối phó với nó.

Khi đậu xe bên đường , mở cửa ra , hoàn toàn có nguy cơ 1 ông đi xe máy đâm vào cửa và chui vào salon nói chuyện cùng ta ngay.

Ban đêm, đường vắng tanh, băng qua đèn xanh, điều gì đảm bảo không có ông say xỉn phóng qua đèn đỏ?

Trên cao tốc vắng tanh, mình đi trên đường chính, điều gì đảm bảo không có ông từ đường nhánh xông ra, hay trâu bò lợn gà nhảy dưới ruộng lên ngay mũi xe mình?

…..

Đến đây nếu ai đó kiên quyết chúng ta đúng, không sợ bố con thằng nào, hoặc chúng ta đủ giỏi để đối phó với mọi tình huống bất ngờ, ok , người đó có thể để lại vài dòng phản biện.

VÙNG NGUY HIỂM có thể chia làm 2 loại chính : Loại do ta tạo ra và loại do người khác tạo ra.

Loại 1 – do chính mình tạo ra : khi quay đầu, đỗ xe trên cao tốc, thậm chí ngu ngốc lùi xe trên đó, lao nhanh vào đám đông đang chờ đèn đỏ, mở cửa bất cẩn, xông ra đường chính không thèm xem xét ngoài đó có gì…. Và nhiều điều ngu ngốc khác như bỏ mắt vào phone, tự xây dựng tâm lý bất thường như vội vã, bực bội, vượt xe khác với tốc độ quá nhanh, chạy nhanh trong vùng thiếu tầm nhìn, chạy nhanh trong mưa hoặc đèo cua gấp…………..Nhưng tất cả những điều này thực chất khá dễ tránh, vì chúng ta có thể quản lý chính con người mình. Và nếu như mọi cá thể tham gia giao thông đều tuân theo nguyên lý cá nhân tốt, ắt sẽ có tập thể an toàn. Nhưng tiếc thay thế giới kg như vậy .

Loại 2 : Vùng nguy hiểm do người khác tạo ra , và ta bắt buộc phải chấp nhận nó.

Ví dụ 1 ông say đi loằng ngoằng trước mũi, xông ra từ đường nhánh, đang đi cao tốc phanh kít lại chụp hình, đi ngược chiều …. Loại ý khá nhiều, vậy nguyên tắc nào để tránh rắc rối cho chúng ta?

Nguyên tắc cực đơn giản : Tránh xa cmn ra, không ai muốn chơi đùa với 1 con khỉ trong tay cầm quả lựu đạn. Cá nhân tôi mà chạy trước 1 xe khách Thành Bưởi đổ đèo 100km/h còi đinh tai nhức óc thì 1 là cho nó đi trước luôn, hoặc nếu đường ngon mình chạy 180km/h mất hút cho xa nó ra, chạy gần nó không phải đầu cũng phải tai. Đừng sợ quá tốc độ bị phạt, mấy triệu nộp phạt rẻ hơn là nó tọi vào mông mình, hoặc nó cản tầm nhìn dẫn đến mình tọi vào đâu đó ( trong trường hợp dí sát nó).Và không gì ngu hơn là dưỡn dẹo trước cái xe cont chở full tải đang chạy đều đều trên cao tốc. Đôi lúc chạy nhanh sẽ an toàn hơn là chạy chậm, nếu cứ nghĩ chậm là chắc thì cũng chưa hẳn là đúng. Ví dụ trong video đến ngã ba, người chạy đúng trên đường chính ( innova) nhận thức được vùng nguy hiểm do ông chạy sai từ đường phụ lao ra ( matiz) có nguy cơ gây ra tai nạn, hẳn ông ý sẽ hết ga cố chạy khỏi vị trí va chạm hoặc phanh từ lâu.

Có cả ngàn ví dụ về những điều có thể xảy ra khi tham gia giao thông, và nhận thức của chúng ta sẽ phần lớn quyết định sự an toàn cho chính chúng ta. Hãy nhận biết vùng nguy hiểm và bảo vệ chính mình!

https://www.youtube.com/watch?v=4p9tPM_Dhcc

[daotaolaixe16]

"Lái xe ô tô số sàn có thể cần thời gian để quen, nhưng sự kiểm soát và chính xác mà nó mang lại không thể so sánh được 🚦 

[phuongleadgle]

Các kinh ngiệm lái xe an toàn từ các tài xế khác rất cần thiết cho người vừa bắt đầu lái xe. 

Vì vậy, trong bài viết này sẽ chia sẻ với các bạn những kinh nghiệm lái xe ô tô đường trường, lái xe lên dốc, kinh nghiệm lái xe đường dài,… giúp cho bạn có thể biết cách để xử lý trong các tình huống thực tế tốt nhất.

Cùng tìm hiểu về những kinh nghiệm lái xe an toàn cho người mới bắt đầu trong bài viết sau nhé!

[theanhleadgle]

Trong các kỳ thi bằng lái xe như bằng lái B1, B2, bằng hạng C,... kỹ thuật lái xe đường trường B2 là cực kỳ cần thiết để bạn thi đậu bằng lái. 

Sau khi có bằng, bạn vẫn là tài xế mới và các kinh nghiệm lái xe đường trường vẫn rất quan trọng. 

Vì vậy, cần tiếp tục trau dồi hướng dẫn lái xe đường dài để quen hơn với việc lái xe thực tế.

[hoclaixe12h]

Hãy giữ khoảng cách với xe phía trước đủ lớn để bạn có thể dừng lại an toàn trong trường hợp phải phanh gấp. 

Trong điều kiện tầm nhìn tốt, mặt đường khô thoáng và có một lối rẽ an toàn thay thế, bạn hãy giữ khoảng cách với xe phía trước trong khoảng thời gian tốt nhất là 3 giây.

[nganleadgle]

Với những người chưa bao giờ học lái xe thì việc không có trình tự và kinh nghiệm lái cụ thể sẽ gặp khó khăn trong việc xử lý các thao tác xử lý tay và chân.

[chothuexecantho24h-blog]

Các tài xế mới thường sẽ gặp khá nhiều khó khăn khi làm quen với vô lăng, từ những vấn đề về bảo trì đến những phát sinh khi vận hành xe. Qua bài viết dưới đây, Chothuexecantho24h.com sẽ gợi ý một vài lỗi mà các tài xế mới thường mắc phải, những kinh nghiệm trang bị cho bản thân và gia đình để lái xe một cách an toàn nhé!

Xem thêm kinh nghiệm lái xe: https://chothuexecantho24h.com/kinh-nghiem

[phuongleadgle]

TỔNG HỢP KINH NGHIỆM LÁI XE SỐ SÀN AN TOÀN ĐƠN GIẢN DỄ HIỂU NHẤT

Kinh nghiệm lái xe số sàn là vô cùng quan trọng với nhưng ai vừa học lái xe ô tô. Bởi việc điều khiển số xe khá phức tạp và bạn chưa quen với việc xử lý tình huống.

Để biết được các kinh nghiệm lái xe số sàn hữu dụng nhất, mời bạn đọc ngay bài viết sau của 3sao.

[chothuexecantho24h-blog]

Khoảng thời gian từ 12 giờ đêm đến 6 giờ sáng là thời gian xảy ra tại nạn xe ô tô nhiều nhất so với các thời gian khác trong ngày. Bạn có thể hạn chế lái xe vào ban đêm để giảm rủi ro tai nạn. Tuy nhiên, có những trường hợp "bất khả kháng" buộc bạn phải lái xe nguyên đêm để đến một nơi nào đó. Chothuexecantho24h.com xin chia sẻ một vài lưu ý bạn nên tham khảo để có một sự chuẩn bị tốt và an toàn khi lái xe ban đêm.

Xem thêm các kinh nghiệm lái xe: https://chothuexecantho24h.com/kinh-nghiem

[chothuexecantho24h-blog]

Để đảm bảo an toàn, phụ huynh cần trang bị cho trẻ những kỹ năng cơ bản để phòng tránh rủi ro, đặc biệt là kỹ năng tự thoát hiểm khi bị bỏ quên trong xe ô tô. Chothuexecantho24h.com xin cung cấp những kỹ năng cần thiết để trẻ nhỏ có thể tự thoát khỏi tình huống nguy hiểm khi không may bị mắc kẹt trong xe ô tô.

Xem thêm các kinh nghiệm lái xe: https://chothuexecantho24h.com/kinh-nghiem

[chothuexecantho24h-blog]

Thói quen sử dụng điện thoại và rượu bia, chất kích thích khi lái xe có thể gây tai nạn chết người. Bên cạnh đó những thói quen lái xe tai hại sau đây cũng nguy hiểm không kém và được xem là những thói quen phổ biến nhất có thể nguy hiểm đến sự an toàn của bạn và cả những người ngồi trong xe. Cùng Chothuexecantho24h.com tham khảo qua bài viết dưới đây nhé!

Xem thêm kinh nghiệm lái xe: https://chothuexecantho24h.com/kinh-nghiem

[dailyxe]

Cach ung pho tinh huong khan cap khi lai xe o to

Nắm rõ các tình huống khẩn cấp khi lái xe và cách xử lý phù hợp sẽ giúp bạn an tâm lái xe. Khi lái ô tô sẽ có rất nhiều tình huống khẩn cấp có thể xảy ra sẽ gây nguy hiểm khi tham gia giao thông. Dưới đây là các tình huống khẩn cấp có thể xảy ra nhất khi lái xe ô tô và cách xử lý. Xem thêm: https://dailyxe.com.vn/kinh-nghiem/cach-ung-pho-tinh-huong-khan-cap-khi-lai-xe-o-to-25162d.html

#dailyXe #kinhnghiemlaixe #laixeantoan

[chothuexecantho24h-blog]

Mới đây vụ việc giám đốc một doanh nghiệp trên địa bàn Hải Phòng tử vong trong ô tô cá nhân đã gây hoang mang cho dư luận và dấy lên nhiều ý kiến tranh luận trên các trang mạng xã hội. Theo các tài xế có nhiều kinh nghiệm lái xe trên các diễn đàn, việc ngủ trên ô tô là việc bất khả kháng đối với những lái xe đi đường dài hay có nồng độ rượu bia trong người gây buồn ngủ. Vì thế Chothuexecantho24h.comĩin chia sẻ những kinh nghiệm trang bị cho bản thân và gia đình để ngủ trong xe một cách an toàn.

Xem thêm kinh nghiệm lái xe: https://chothuexecantho24h.com/kinh-nghiem

[chothuexecantho24h-blog]

Nổ lốp ô tô khi xe đang vận hành trên đường là tình huống hết sức nguy hiểm và có thể gây những tai nạn nghiêm trọng cho tài xế và những phương tiện khác đang lưu thông trên đường. Cùng Chothuexecantho24h.com tìm hiểu các nguyên nhân phổ biến khiến lốp ô tô bị nổ bất ngờ và một số cách xử lý khẩn cấp khi gặp tình huống này.

Xem thêm kinh nghiệm lái xe: https://chothuexecantho24h.com/kinh-nghiem