#paris roubaix femmes 2024

[marcelskittels]

Lotte Kopecky of Belgium and Team SD Worx - Protime with the cobblestone trophy during the podium ceremony after the 4th Paris-Roubaix Femmes 2024 a 148.5km one day race from Denain to Roubaix on April 06, 2024 in Roubaix, France. (Photo by Thomas Samson/Getty Images)

[tadejpogacar]

Paris-Roubaix Femmes avec Zwift 2024 📸 by Luc Claessen/Getty Images

[oneminutefiftysixseconds]

Lotte Kopecky wins the 2024 Paris-Roubaix Femmes!!!

[lonesomemao]

PROJECTION PRIVEE

Nazim Hikmet

Poète Turc

Vingtième siècle

La prison

Paris ma Rose

Vers de lui

Je suis dans la clarté qui s'avance

Mes mains sont toutes pleines de désirs

Le monde est beau

Roubaix Tribu Documentaires

Merci à Mehmet Arikan

A sa projection privée

Sa femme Nadia étant son idole

Jeudi 13 juin 2024

[bikeaospedacos]

Mathieu Van der Poel e Lotte Kopechy vencem a Paris-Roubaix

Paris-Roubaix 2024: Domínio dos Campeões Mundiais no Pódio. Como novo recorde masculino. Feminino Lotte Kopecky, a atual campeã mundial de estrada e pista, que defende as cores da equipe SD Worx-Protime, chegou como a grande favorita à 4ª edição da Paris-Roubaix Femmes avec Zwift, que ocorreu neste sábado, 6 de abril. O percurso desafiador, estendendo-se por 148,5 km, incluiu 17 trechos de…

[dimensionsvelo]

Matériel et vélos de(s) Paris-Roubaix 2024

C'est ce weekend que se déroule Paris-Roubaix 2024. Nous avons arpenté les paddocks de la "Pasquale" pour découvrir le matériel et les vélos employés par les championnes et champions pour tenir le haut du pavé ! Pour les éditions 2024 de Paris-Roubaix, la météo a permis des courses rapides sur pavés relativement secs, avec du matériel et des vélos étaient bien évidemment adaptés à ces secteurs exigeants qui "parsèment" ce Monument. La quête du confort pour rouler vite ! La tendance est aux gros pneumatiques (30 ou 32 mm), en tubeless quasiment partout même s'il y a encore un peu de boyau. On retrouve, en plus des grands développements présents dans toutes les équipes, des mono-plateau dans les teams Sram. Côté confort, les rubans de cintre se prolongent très haut sur les guidons monobloc et ils sont souvent en double épaisseur. Le nouveau ruban Prologo Onetouch 3D a été aussi très largement monté. On croise aussi quelques selles de triathlon ou de chrono pour optimiser l'assise, point sensible sur les pavés... Les commandes de vitesses suppémentlaires refont également leur apparition à l'occasion de cette épreuve. surtout en Sram avec les fameux Blips AXS, petits boutons poussoir sans fil.b Et quels vélos pour Paris-Roubaix 2024 ? Beaucoup d'équipes ont fait le choix de prendre leur matériel habituel, donc des vélos aéros. Et si on ne voulait pas des vélos aéro on se "rabattait" sur les machines de montagne. Les vélos spécifiques pour les pavés été cependant denrée rare. Quelques Trek-Lidl avaient choisi des Domane, les autres étaient en Madone, tandis que dans les équipes Specialized il n'y avait quasiment que des S-Works Tarmac SL8. Enfin le team Visma-Lease a Bike a joué la carte du Cervélo Soloist cette année. Le paddock du Paris-Roubaix Femmes avec Zwift 2024 Commençons par le paddock de Paris-Roubaix femmes avec Zwift 2024, pour voir le matériel et les vélos utilisés par les championnes. EF Education-Cannondale Alison Jackson en plus de son dossard 1 disposait d'un Cannondale LAB71 SuperSix Evo aux couleurs canadiennes. Crédit Frédéric Iehl L'an passé sur le cintre il était écrit : Don't think, just do. Plus cool cette année mais moins de réussite... Crédit Frédéric Iehl Les selles Prologo avec CPC permettent un calage optimal. Crédit Frédéric Iehl Le ruban Prologo Onetouch 3D est spectaculaire vu de près. Pas de doute que le grip est optimal ! Crédit frédéric Iehl Vittoria Corsa Pro Control et valve Muc-off ! Crédit Frédéric Iehl Human Powered Health Le nouveau Factor Ostro VAM de Katia Ragusa dispose des prototypes Goodyear. Crédit Frédéric Iehl C'est l'une des deux équipes en Sram à ne pas avoir adopté le mono plateau.. Ici c'est du 52-39. Crédit Frédéric Iehl Fenix-Deceuninck L'équipe est restée fidèle au canyon Aeroad CFR. Comme MVDP en fait ! Crédit Frédéric Iehl Le Home-trainer est un incontournable au départ désormais. Et ce modèle Feedback, qui fait penser aux rouleaux, prend peu de place une fois rangé. Crédit Frédéric Iehl Les Tubeless sont en 32 mm, mais ils 'agit des Corsa Pro plus performants que les Control mais moins résistants. Crédit Frédéric Iehl Team SD Worx-Protime C'est avec un S-Works Tarmac SL8 que Lotte Kopecky a remporté le 4ème Paris-Roubaix Femmes avec Zwift. Crédit ASO /Thomas Maheux Pour ce Paris Roubaix, la Championne du Monde avait un vélo tout noir différent de sa machine usuelle. Crédit Frédéric Iehl. Les pédales de Lotte Kopecky dispose d'une décoration personnalisée. Crédit Frédéric Iehl Chaîne et cassette irisée pour la Championne du Monde. Il y aussi des lubrifiants qui renforcent cet aspect. Crédit Frédéric Iehl Sur son vélo de secours, en double plateaux une petite personnalisation Crédit Frédéric Iehl Un garde chaîne s'impose ici aussi. Crédit Frédéric Iehl Le ruban de cintre Supacaz ne semble pas doublé. Crédit Frédéric Iehl Petite intégration des blips dans le ruban de cintre. Crédit Frédéric Iehl St Michel -Mavic-Auber93 Les Cannondale SuperSIx Evo de Saint-Michel-Mavic-Auber 93 utilise du Shimano, du FSA et du Look ! Crédit Frédéric Iehl L'équipe utilisait ce nouveau pneumatique destiné à affronter les routes les plus dures. Crédit Frédéric Iehl Team Visma-Lease a Bike Le Cervélo Soloist effectue son retour à ce niveau de compétition. Crédit Frédéric Iehl L'équipe a fait le choix du mono plateau , celui-ci compte entre 50 et 52 dents suivant les athlètes. Crédit Frédéric Iehl Un garde chaîne s'impose cependant. Crédit Frédéric Iehl L'intégration des Blips est assez réussie ici. Crédit Frédric Iehl Lidl-Trek Le Trek Domane est toujours d'actualité. Et il adopte les couleurs Lidl à cette occasion ! Crédit Frédéric Iehl Mono plateau et garde chaîne K-edge. Même si la chaîne et le plateau sont étudiés pour ne pas sauter on ne prend pas de risque. Crédit Frédéric Iehl L'équipe roulait en tubeless Pirelli. Les mêmes prototypes qu'en Belgique. Crédit Frédéric Iehl Les Blips sous le ruban c'est pratique, mais c'est gros ! Crédit Frédéric Iehl Les porte-bidons disposent de ces petits anneaux pour bloquer les bidons sur les pavés. Crédit Frédéric Iehl Canyon//Sram Racing Les Canyon//Sram ont opté pour les Canyon Ultimate CFR et non pour les Aeroad. Crédit Frédéric Iehl Mais avec un guidon aero monobloc ! Crédit Frédéric Iehl L'équipe est en monoplateau elle aussi. Crédit Frédéric Iehl Toutes les pédales Time ont ce marquage blanc. Crédit Frédéric Iehl Un tubeless gravel, le Schwalbe G-One Speed. Crédit Frédéric Iehl Les Schwalbe Pro One, eux, sont en 30 mm. Crédit Frédéric Iehl Team DSM Firmenich Post NL Les Scott Foil RC sont une fois de plus de sortie sur ce terrain inhospitalier où ils ont déjà triomphé. Crédit Frédéric Iehl Les porte-bidons Elite Ciussi de retour sur les mauvaises routes. Crédit Férédric Iehl Encore des Vittoria Corsa Pro avec une multitude d'inscription ! Crédit Frédéric Iehl Une selle ISM Adamo. Crédit Frédéric Iehl FDJ-Suez C'est toujours le Lapierre Xelius SL3 qui est aligné sur Paris Roubaix. Avec le beau résultat de Marie Le Net. Crédit Frédéric Iehl L'UCI et la FFC ont inspecté tous les vélos pour éviter toutes vélléités d'user d'un moteur. Crédit Frédéric Iehl Les caméras embarquées font désormais partie de l'équipement de certains vélos. Pour des images toujours plus spectaculaires. Crédit Frédéric Iehl Les tubeless Continental GP 5000 sont en 30 mm. Crédit Frédéric Iehl Ceratizit-WNT Pro Cycling L'équipe a choisi les Orbea Orca Aero pour Paris-Roubaix. Crédit Frédéric Iehl Roues Oquo et tubeless Vittoria. Des Corsa Pro control idéaux sur mauvaises chaussées. Crédit Frédéric Iehl L'équipe est passée chez fi'zi:k. La Vento Argo Adaptive Versus est exploitée par la moitié du team. Crédit Frédéric Iehl Ces leviers sont quand même bien inclinés vers l'intérieur... Crédit Frédéric Iehl Le bouton sprinter est presque placé dans le coude du cintre. Crédit Frédéric Iehl UAE Team ADQ Le Colnago V4Rs est vraiment tout terrain lui aussi. Le seul aménagement pour Paris-Roubaix 2024, mettre des jantes plus basses (SE 3.4) et des tubeless plus gros (32 mm). Crédit Frédéric Iehl Le ruban de cintre va loin, comme sur un vélo d'américaine. Et il est bien sûr très épais. Crédit Frédéric Iehl L'équipe roule en pédales Look Keo Carbon Ceramic. Crédit Frédéric Iehl Liv-Alula-Jayco La plupart de l'équipe a opté pour l'Enviliv, le modèle aéro de la gamme. Crédit Frédéric Iehl Néanmoins certaines athlètes lui ont préféré le Langma. Crédit Frédéric Iehl Liv-Jayco-Alula a choisi de rouler en boyau. Ici un Vittoria Corsa Control. Crédit Frédéric Iehl Uno-X Mobility Le Dare VSRu était de la partie, même si ses formes aérodynamiques le rendent "raide" visuellement tout au moins. Crédit Frédéric Iehl L'équipe a choisi des roues DT Swiss ARC 1100 montées de tubeless Schwalbe Pro One en 32 mm. Crédit Frédéric Iehl Un petit bout de papier de verre dans le porte-bidons pour conserver sa boisson sur lea routes trépidantes. Crédit Frédéric Iehl AG Insurance-Soudal Team Sur les vélos de courses ce tubeless S-Works non marqué. Une nouveauté en approche ? Crédit Frédéric Iehl Sur les vélos de secours le tubeless Mondo. Crédit Frédéric Iehl Les boutons sprinter positionnés pour le sprint ! Crédit Frédéric Iehl La pression est capitale sur cette épreuve. Les coureuses l'ont déterminé durant la reconnaissance. Crédit Frédéric Iehl Le confort de cette selle S-Works Power avec Mirror a du être appréciée sur les pavés ! Crédit Frédéric Iehl L'équipe utilise les pédales garmin Rally RS 200 pour mesurer la puissance. Crédit Frédéric Iehl Cofidis Women Team Toute l'équipe était en Look 795 Blade RS cette année. Pas de 795 Huez RS... Crédit Frédéric Iehl Le pédalier SRM Origine Look est utilisé sur les vélos de courses. Ceux de secours en sont dépourvus. Crédit Frédéric Iehl Là aussi on a mis de l'épaisseur au niveau du ruban de cintre. Crédit Frédéric Iehl Victoire Berteau utilise une selle ISM RR 1.0. Crédit Frédéric Iehl Du boyau Michelin en 30 mm. Crédit Frédéric Iehl La Selle Italia SLR Boost 3D a convaincu quelques membres du team. Crédit Frédéric Iehl Lifeplus-Wahoo Les Ribble Endurance SL R Disc adoptent un coloris moins voyant cette année. Crédit Frédéric Iehl Cette selle Bontrager Hilo Comp est habituellement sur des vélos de chrono ou de triathlon. Crédit Frédéric Iehl Les pédales Wahoo Speedplay Powrlink Zero font partie de l'équipement. Crédit Frédéric Iehl Le ruban Selle Italia procure également un bon grip. Crédit Frédéric Iehl L'équipe est en roues Hunt et en tubeless de 32 mm. Crédit Frédéric Iehl Un porte-bidon métallique avec du papier abrasif. Crédit Frédéric Iehl Un petit mantra pour sortir de l'enfer ! Crédit Frédéric Iehl Movistar Team Les Aeroad CFR du Team étaient tous en mono plateau eux aussi. Crédit Frédéric Iehl Il y avait en secours quelques Ultimate CFR aussi. Crédit Frédéric Iehl Les jantes choisies sont des Zipp 303 Firecrest équipées de Continental GP 5000 en 30 mm. Crédit Frédéric Iehl Les Blips sont collés sur le guidon monobloc des Canyon. Crédit Frédéric Iehl Arkea B&B Hotels Women Pour les pavés, les Arkea-B&B Hotels Women avaient choisi le Specialissima. Le nouveau ici. Crédit Frédéric Iehl Mais aussi l'ancienne version. Crédit Frédéric Iehl Le cintre aéro est largement enrubanné. Crédit Frédéric Iehl Même les guidons monoblocs ont droit a deux couches. Crédit Frédéric Iehl Pour courir c'est du tubeless, mais sur les vélos de secours ce sont des boyaux. Crédit Frédéric Iehl Ce capteur de puissance a perdu son capot avant même de partir... Crédit Frédéric Iehl VoelkerWessels Women's Pro Cycling Team Ce n'est pas un S-Works mais un Specialized Tarmac SL 8 Pro de série. Crédit Frédéric Iehl Pas d'adaptation du guidon et de son revêtement. Le choix des gants a été primordial ! Crédit Frédéric Iehl Roland L'équipe utilise des Pinarello Dogma F avec un montage panaché. Crédit Frédéric Iehl Le capteur de puissance FSA Power Box K-Force Team Edition est associé à du Shimano Dura-Ace et des pédales Look. Crédit Frédéric Iehl Officiellement elle roule sur Pirelli. Crédit Frédéric Iehl Mais il reste de son partenariat avec Israel- Premier Tech des boyaux Maxxis. Crédit Frédéric Iehl Un double ruban là encore pour assurer une prise sans crispation. Crédit Frédéric Iehl Une selle ISM PN4 Zero pour soulager les problèmes de périnée. Crédit Frédéric Iehl Winspace Xin Tang est championne de Chine et dispose ainsi d'un vélo Winspace T 1550 personnalisé. Crédit Frédéric Iehl L'équipe roule en tubeless Challenge. Du 27 de section, les plus étroits du plateau. Crédit Frédéric Iehl Les pédales Garmin Rally assurent la mesure de la puissance. Crédit Frédéric Iehl Team Coop-Repsol Le team roule sur l'ancienne version du Factor Ostro VAM. Crédit Frédéric Iehl L'équipe est la seconde en Sram à être restée en double plateau sur ce Paris-Roubaix 2024. Crédit Frédéric Iehl Team Komugi Grand Est Le team roule sur des Orbea Orca avec roues Oquo et avec un montage tout Shimano Ultegra. Un choix raisonnable et raisonné non ? Crédit Frédéric Iiehl Le nouveau pneu Hutchinson BlackBird fait ici sa première sortie officielle. Crédit Frédéric Iehl L'équipe exploite les pédales Favero Assioma pour mesurer la puissance. Crédit Frédéric Iehl Le paddock du Paris-Roubaix 2024 La visite du paddock masculin c'est pour dimanche normalement et ce sera ici ! Contact : Paris-Roubaix, Paris-Roubaix femmes avec Zwift Read the full article

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Paris-Roubaix Femmes avec Zwift 2024 📸 by Ashley & Jered Gruber

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Lotte Kopecky of Team SD Worx - Protime & Alison Jackson of EF Education-Cannondale prior to the 4th Paris-Roubaix Femmes 2024 a 148.5km one day race from Denain to Roubaix on April 06, 2024 in Denain, France. (Photos by Thomas Samson/Getty Images)

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LOTTE KOPECKY Paris-Roubaix Femmes avec Zwift 2024 📸 by Jasper Jacobs/Getty Images

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Paris-Roubaix Femmes avec Zwift 2024 🥇 Lotte Kopecky (Team SD Worx - Protime) 🥈 Elisa Balsamo (Lidl - Trek) 🥉 Pfeiffer Georgi (Team dsm-firmenich PostNL)

Paris-Roubaix 2024 🥇 Mathieu van der Poel (Alpecin - Deceuninck) 🥈 Jasper Philipsen (Alpecin - Deceuninck) 🥉 Mads Pedersen (Lidl - Trek)

Photos by Luc Claessen & Dario Belingheri/Getty Images

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LOTTE KOPECKY Paris-Roubaix Femmes avec Zwift 2024 📸 by Thomas Maheux

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Lotte Kopecky of Team SD Worx - Protime & Marianne Vos of Team Visma | Lease a Bike in the breakaway during the 4th Paris-Roubaix Femmes 2024 a 148.5km one day race from Denain to Roubaix on April 06, 2024. (Photos by Etienne Garnier - Pool/Getty Images)

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Lotte Kopecky of Belgium and Team SD Worx - Protime after the 4th Paris-Roubaix Femmes 2024 a 148.5km one day race from Denain to Roubaix on April 06, 2024 in Roubaix, France. (Photos by Etienne Garnier - Pool/Getty Images)

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Matériel et vélos de(s) Paris-Roubaix 2024

C'est ce weekend que se déroule Paris-Roubaix 2024. Nous avons arpenté les paddocks de la "Pasquale" pour découvrir le matériel et les vélos employés par les championnes et champions pour tenir le haut du pavé ! Pour les éditions 2024 de Paris-Roubaix, la météo a permis des courses rapides sur pavés relativement secs, avec du matériel et des vélos étaient bien évidemment adaptés à ces secteurs exigeants qui "parsèment" ce Monument. La quête du confort pour rouler vite ! La tendance est aux gros pneumatiques (30 ou 32 mm), en tubeless quasiment partout même s'il y a encore un peu de boyau. On retrouve, en plus des grands développements présents dans toutes les équipes, des mono-plateau dans les teams Sram. Côté confort, les rubans de cintre se prolongent très haut sur les guidons monobloc et ils sont souvent en double épaisseur. Le nouveau ruban Prologo Onetouch 3D a été aussi très largement monté. On croise aussi quelques selles de triathlon ou de chrono pour optimiser l'assise, point sensible sur les pavés... Les commandes de vitesses suppémentlaires refont également leur apparition à l'occasion de cette épreuve. surtout en Sram avec les fameux Blips AXS, petits boutons poussoir sans fil.b Et quels vélos pour Paris-Roubaix 2024 ? Beaucoup d'équipes ont fait le choix de prendre leur matériel habituel, donc des vélos aéros. Et si on ne voulait pas des vélos aéro on se "rabattait" sur les machines de montagne. Les vélos spécifiques pour les pavés été cependant denrée rare. Quelques Trek-Lidl avaient choisi des Domane, les autres étaient en Madone, tandis que dans les équipes Specialized il n'y avait quasiment que des S-Works Tarmac SL8. Enfin le team Visma-Lease a Bike a joué la carte du Cervélo Soloist cette année. Le paddock du Paris-Roubaix Femmes avec Zwift 2024 Commençons par le paddock de Paris-Roubaix femmes avec Zwift 2024, pour voir le matériel et les vélos utilisés par les championnes. EF Education-Cannondale Alison Jackson en plus de son dossard 1 disposait d'un Cannondale LAB71 SuperSix Evo aux couleurs canadiennes. Crédit Frédéric Iehl L'an passé sur le cintre il était écrit : Don't think, just do. Plus cool cette année mais moins de réussite... Crédit Frédéric Iehl Les selles Prologo avec CPC permettent un calage optimal. Crédit Frédéric Iehl Le ruban Prologo Onetouch 3D est spectaculaire vu de près. Pas de doute que le grip est optimal ! Crédit frédéric Iehl Vittoria Corsa Pro Control et valve Muc-off ! Crédit Frédéric Iehl Human Powered Health Le nouveau Factor Ostro VAM de Katia Ragusa dispose des prototypes Goodyear. Crédit Frédéric Iehl C'est l'une des deux équipes en Sram à ne pas avoir adopté le mono plateau.. Ici c'est du 52-39. Crédit Frédéric Iehl Fenix-Deceuninck L'équipe est restée fidèle au canyon Aeroad CFR. Comme MVDP en fait ! Crédit Frédéric Iehl Le Home-trainer est un incontournable au départ désormais. Et ce modèle Feedback, qui fait penser aux rouleaux, prend peu de place une fois rangé. Crédit Frédéric Iehl Les Tubeless sont en 32 mm, mais ils 'agit des Corsa Pro plus performants que les Control mais moins résistants. Crédit Frédéric Iehl Team SD Worx-Protime C'est avec un S-Works Tarmac SL8 que Lotte Kopecky a remporté le 4ème Paris-Roubaix Femmes avec Zwift. Crédit ASO /Thomas Maheux Pour ce Paris Roubaix, la Championne du Monde avait un vélo tout noir différent de sa machine usuelle. Crédit Frédéric Iehl. Les pédales de Lotte Kopecky dispose d'une décoration personnalisée. Crédit Frédéric Iehl Chaîne et cassette irisée pour la Championne du Monde. Il y aussi des lubrifiants qui renforcent cet aspect. Crédit Frédéric Iehl Sur son vélo de secours, en double plateaux une petite personnalisation Crédit Frédéric Iehl Un garde chaîne s'impose ici aussi. Crédit Frédéric Iehl Le ruban de cintre Supacaz ne semble pas doublé. Crédit Frédéric Iehl Petite intégration des blips dans le ruban de cintre. Crédit Frédéric Iehl St Michel -Mavic-Auber93 Les Cannondale SuperSIx Evo de Saint-Michel-Mavic-Auber 93 utilise du Shimano, du FSA et du Look ! Crédit Frédéric Iehl L'équipe utilisait ce nouveau pneumatique destiné à affronter les routes les plus dures. Crédit Frédéric Iehl Team Visma-Lease a Bike Le Cervélo Soloist effectue son retour à ce niveau de compétition. Crédit Frédéric Iehl L'équipe a fait le choix du mono plateau , celui-ci compte entre 50 et 52 dents suivant les athlètes. Crédit Frédéric Iehl Un garde chaîne s'impose cependant. Crédit Frédéric Iehl L'intégration des Blips est assez réussie ici. Crédit Frédric Iehl Lidl-Trek Le Trek Domane est toujours d'actualité. Et il adopte les couleurs Lidl à cette occasion ! Crédit Frédéric Iehl Mono plateau et garde chaîne K-edge. Même si la chaîne et le plateau sont étudiés pour ne pas sauter on ne prend pas de risque. Crédit Frédéric Iehl L'équipe roulait en tubeless Pirelli. Les mêmes prototypes qu'en Belgique. Crédit Frédéric Iehl Les Blips sous le ruban c'est pratique, mais c'est gros ! Crédit Frédéric Iehl Les porte-bidons disposent de ces petits anneaux pour bloquer les bidons sur les pavés. Crédit Frédéric Iehl Canyon//Sram Racing Les Canyon//Sram ont opté pour les Canyon Ultimate CFR et non pour les Aeroad. Crédit Frédéric Iehl Mais avec un guidon aero monobloc ! Crédit Frédéric Iehl L'équipe est en monoplateau elle aussi. Crédit Frédéric Iehl Toutes les pédales Time ont ce marquage blanc. Crédit Frédéric Iehl Un tubeless gravel, le Schwalbe G-One Speed. Crédit Frédéric Iehl Les Schwalbe Pro One, eux, sont en 30 mm. Crédit Frédéric Iehl Team DSM Firmenich Post NL Les Scott Foil RC sont une fois de plus de sortie sur ce terrain inhospitalier où ils ont déjà triomphé. Crédit Frédéric Iehl Les porte-bidons Elite Ciussi de retour sur les mauvaises routes. Crédit Férédric Iehl Encore des Vittoria Corsa Pro avec une multitude d'inscription ! Crédit Frédéric Iehl Une selle ISM Adamo. Crédit Frédéric Iehl FDJ-Suez C'est toujours le Lapierre Xelius SL3 qui est aligné sur Paris Roubaix. Avec le beau résultat de Marie Le Net. Crédit Frédéric Iehl L'UCI et la FFC ont inspecté tous les vélos pour éviter toutes vélléités d'user d'un moteur. Crédit Frédéric Iehl Les caméras embarquées font désormais partie de l'équipement de certains vélos. Pour des images toujours plus spectaculaires. Crédit Frédéric Iehl Les tubeless Continental GP 5000 sont en 30 mm. Crédit Frédéric Iehl Ceratizit-WNT Pro Cycling L'équipe a choisi les Orbea Orca Aero pour Paris-Roubaix. Crédit Frédéric Iehl Roues Oquo et tubeless Vittoria. Des Corsa Pro control idéaux sur mauvaises chaussées. Crédit Frédéric Iehl L'équipe est passée chez fi'zi:k. La Vento Argo Adaptive Versus est exploitée par la moitié du team. Crédit Frédéric Iehl Ces leviers sont quand même bien inclinés vers l'intérieur... Crédit Frédéric Iehl Le bouton sprinter est presque placé dans le coude du cintre. Crédit Frédéric Iehl UAE Team ADQ Le Colnago V4Rs est vraiment tout terrain lui aussi. Le seul aménagement pour Paris-Roubaix 2024, mettre des jantes plus basses (SE 3.4) et des tubeless plus gros (32 mm). Crédit Frédéric Iehl Le ruban de cintre va loin, comme sur un vélo d'américaine. Et il est bien sûr très épais. Crédit Frédéric Iehl L'équipe roule en pédales Look Keo Carbon Ceramic. Crédit Frédéric Iehl Liv-Alula-Jayco La plupart de l'équipe a opté pour l'Enviliv, le modèle aéro de la gamme. Crédit Frédéric Iehl Néanmoins certaines athlètes lui ont préféré le Langma. Crédit Frédéric Iehl Liv-Jayco-Alula a choisi de rouler en boyau. Ici un Vittoria Corsa Control. Crédit Frédéric Iehl Uno-X Mobility Le Dare VSRu était de la partie, même si ses formes aérodynamiques le rendent "raide" visuellement tout au moins. Crédit Frédéric Iehl L'équipe a choisi des roues DT Swiss ARC 1100 montées de tubeless Schwalbe Pro One en 32 mm. Crédit Frédéric Iehl Un petit bout de papier de verre dans le porte-bidons pour conserver sa boisson sur lea routes trépidantes. Crédit Frédéric Iehl AG Insurance-Soudal Team Sur les vélos de courses ce tubeless S-Works non marqué. Une nouveauté en approche ? Crédit Frédéric Iehl Sur les vélos de secours le tubeless Mondo. Crédit Frédéric Iehl Les boutons sprinter positionnés pour le sprint ! Crédit Frédéric Iehl La pression est capitale sur cette épreuve. Les coureuses l'ont déterminé durant la reconnaissance. Crédit Frédéric Iehl Le confort de cette selle S-Works Power avec Mirror a du être appréciée sur les pavés ! Crédit Frédéric Iehl L'équipe utilise les pédales garmin Rally RS 200 pour mesurer la puissance. Crédit Frédéric Iehl Cofidis Women Team Toute l'équipe était en Look 795 Blade RS cette année. Pas de 795 Huez RS... Crédit Frédéric Iehl Le pédalier SRM Origine Look est utilisé sur les vélos de courses. Ceux de secours en sont dépourvus. Crédit Frédéric Iehl Là aussi on a mis de l'épaisseur au niveau du ruban de cintre. Crédit Frédéric Iehl Victoire Berteau utilise une selle ISM RR 1.0. Crédit Frédéric Iehl Du boyau Michelin en 30 mm. Crédit Frédéric Iehl La Selle Italia SLR Boost 3D a convaincu quelques membres du team. Crédit Frédéric Iehl Lifeplus-Wahoo Les Ribble Endurance SL R Disc adoptent un coloris moins voyant cette année. Crédit Frédéric Iehl Cette selle Bontrager Hilo Comp est habituellement sur des vélos de chrono ou de triathlon. Crédit Frédéric Iehl Les pédales Wahoo Speedplay Powrlink Zero font partie de l'équipement. Crédit Frédéric Iehl Le ruban Selle Italia procure également un bon grip. Crédit Frédéric Iehl L'équipe est en roues Hunt et en tubeless de 32 mm. Crédit Frédéric Iehl Un porte-bidon métallique avec du papier abrasif. Crédit Frédéric Iehl Un petit mantra pour sortir de l'enfer ! Crédit Frédéric Iehl Movistar Team Les Aeroad CFR du Team étaient tous en mono plateau eux aussi. Crédit Frédéric Iehl Il y avait en secours quelques Ultimate CFR aussi. Crédit Frédéric Iehl Les jantes choisies sont des Zipp 303 Firecrest équipées de Continental GP 5000 en 30 mm. Crédit Frédéric Iehl Les Blips sont collés sur le guidon monobloc des Canyon. Crédit Frédéric Iehl Arkea B&B Hotels Women Pour les pavés, les Arkea-B&B Hotels Women avaient choisi le Specialissima. Le nouveau ici. Crédit Frédéric Iehl Mais aussi l'ancienne version. Crédit Frédéric Iehl Le cintre aéro est largement enrubanné. Crédit Frédéric Iehl Même les guidons monoblocs ont droit a deux couches. Crédit Frédéric Iehl Pour courir c'est du tubeless, mais sur les vélos de secours ce sont des boyaux. Crédit Frédéric Iehl Ce capteur de puissance a perdu son capot avant même de partir... Crédit Frédéric Iehl VoelkerWessels Women's Pro Cycling Team Ce n'est pas un S-Works mais un Specialized Tarmac SL 8 Pro de série. Crédit Frédéric Iehl Pas d'adaptation du guidon et de son revêtement. Le choix des gants a été primordial ! Crédit Frédéric Iehl Roland L'équipe utilise des Pinarello Dogma F avec un montage panaché. Crédit Frédéric Iehl Le capteur de puissance FSA Power Box K-Force Team Edition est associé à du Shimano Dura-Ace et des pédales Look. Crédit Frédéric Iehl Officiellement elle roule sur Pirelli. Crédit Frédéric Iehl Mais il reste de son partenariat avec Israel- Premier Tech des boyaux Maxxis. Crédit Frédéric Iehl Un double ruban là encore pour assurer une prise sans crispation. Crédit Frédéric Iehl Une selle ISM PN4 Zero pour soulager les problèmes de périnée. Crédit Frédéric Iehl Winspace Xin Tang est championne de Chine et dispose ainsi d'un vélo Winspace T 1550 personnalisé. Crédit Frédéric Iehl L'équipe roule en tubeless Challenge. Du 27 de section, les plus étroits du plateau. Crédit Frédéric Iehl Les pédales Garmin Rally assurent la mesure de la puissance. Crédit Frédéric Iehl Team Coop-Repsol Le team roule sur l'ancienne version du Factor Ostro VAM. Crédit Frédéric Iehl L'équipe est la seconde en Sram à être restée en double plateau sur ce Paris-Roubaix 2024. Crédit Frédéric Iehl Team Komugi Grand Est Le team roule sur des Orbea Orca avec roues Oquo et avec un montage tout Shimano Ultegra. Un choix raisonnable et raisonné non ? Crédit Frédéric Iiehl Le nouveau pneu Hutchinson BlackBird fait ici sa première sortie officielle. Crédit Frédéric Iehl L'équipe exploite les pédales Favero Assioma pour mesurer la puissance. Crédit Frédéric Iehl Le paddock du Paris-Roubaix 2024 La visite du paddock masculin c'est pour dimanche normalement et ce sera ici ! Contact : Paris-Roubaix, Paris-Roubaix femmes avec Zwift Read the full article

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Matériel et vélos de(s) Paris-Roubaix 2024

C'est ce weekend que se déroule Paris-Roubaix 2024. Nous avons arpenté les paddocks de la "Pasquale" pour découvrir le matériel et les vélos employés par les championnes et champions pour tenir le haut du panier ! Pour les éditions 2024 de Paris-Roubaix, la météo a permis des courses rapides sur pavés relativement secs, avec du matériel et des vélos étaient bien évidemment adaptés à ces secteurs exigeants qui "parsèment" ce Monument. La quête du confort pour rouler vite ! La tendance est aux gros pneumatiques (30 ou 32 mm), en tubeless quasiment partout même s'il y a encore un peu de boyau. On retrouve, en plus des grands développements présents dans toutes les équipes, des mono-plateau dans les teams Sram. Côté confort, les rubans de cintre se prolongent très haut sur les guidons monobloc et ils sont souvent en double épaisseur. Le nouveau ruban Prologo Onetouch 3D a été aussi très largement monté. On croise aussi quelques selles de triathlon ou de chrono pour optimiser l'assise, point sensible sur les pavés... Les commandes de vitesses suppémentlaires refont également leur apparition à l'occasion de cette épreuve. surtout en Sram avec les fameux Blips AXS, petits boutons poussoir sans fil.b Et quels vélos pour Paris-Roubaix 2024 ? Beaucoup d'équipes ont fait le choix de prendre leur matériel habituel, donc des vélos aéros. Et si on ne voulait pas des vélos aéro on se "rabattait" sur les machines de montagne. Les vélos spécifiques pour les pavés été cependant denrée rare. Quelques Trek-Lidl avaient choisi des Domane, les autres étaient en Madone, tandis que dans les équipes Specialized il n'y avait quasiment que des S-Works Tarmac SL8. Enfin le team Visma-Lease a Bike a joué la carte du Cervélo Soloist cette année. Le paddock du Paris-Roubaix Femmes avec Zwift 2024 Commençons par le paddock de Paris-Roubaix femmes avec Zwift 2024, pour voir le matériel et les vélos utilisés par les championnes. EF Education-Cannondale Alison Jackson en plus de son dossard 1 disposait d'un Cannondale LAB71 SuperSix Evo aux couleurs canadiennes. Crédit Frédéric Iehl L'an passé sur le cintre il était écrit : Don't think, just do. Plus cool cette année mais moins de réussite... Crédit Frédéric Iehl Les selles Prologo avec CPC permettent un calage optimal. Crédit Frédéric Iehl Le ruban Prologo Onetouch 3D est spectaculaire vu de près. Pas de doute que le grip est optimal ! Crédit frédéric Iehl Vittoria Corsa Pro Control et valve Muc-off ! Crédit Frédéric Iehl Human Powered Health Le nouveau Factor Ostro VAM de Katia Ragusa dispose des prototypes Goodyear. Crédit Frédéric Iehl C'est l'une des deux équipes en Sram à ne pas avoir adopté le mono plateau.. Ici c'est du 52-39. Crédit Frédéric Iehl Fenix-Deceuninck L'équipe est restée fidèle au canyon Aeroad CFR. Comme MVDP en fait ! Crédit Frédéric Iehl Le Home-trainer est un incontournable au départ désormais. Et ce modèle Feedback, qui fait penser aux rouleaux, prend peu de place une fois rangé. Crédit Frédéric Iehl Les Tubeless sont en 32 mm, mais ils 'agit des Corsa Pro plus performants que les Control mais moins résistants. Crédit Frédéric Iehl Team SD Worx-Protime C'est avec un S-Works Tarmac SL8 que Lotte Kopecky a remporté le 4ème Paris-Roubaix Femmes avec Zwift. Crédit ASO /Thomas Maheux Pour ce Paris Roubaix, la Championne du Monde avait un vélo tout noir différent de sa machine usuelle. Crédit Frédéric Iehl. Les pédales de Lotte Kopecky dispose d'une décoration personnalisée. Crédit Frédéric Iehl Chaîne et cassette irisée pour la Championne du Monde. Il y aussi des lubrifiants qui renforcent cet aspect. Crédit Frédéric Iehl Sur son vélo de secours, en double plateaux une petite personnalisation Crédit Frédéric Iehl Un garde chaîne s'impose ici aussi. Crédit Frédéric Iehl Le ruban de cintre Supacaz ne semble pas doublé. Crédit Frédéric Iehl Petite intégration des blips dans le ruban de cintre. Crédit Frédéric Iehl St Michel -Mavic-Auber93 Les Cannondale SuperSIx Evo de Saint-Michel-Mavic-Auber 93 utilise du Shimano, du FSA et du Look ! Crédit Frédéric Iehl L'équipe utilisait ce nouveau pneumatique destiné à affronter les routes les plus dures. Crédit Frédéric Iehl Team Visma-Lease a Bike Le Cervélo Soloist effectue son retour à ce niveau de compétition. Crédit Frédéric Iehl L'équipe a fait le choix du mono plateau , celui-ci compte entre 50 et 52 dents suivant les athlètes. Crédit Frédéric Iehl Un garde chaîne s'impose cependant. Crédit Frédéric Iehl L'intégration des Blips est assez réussie ici. Crédit Frédric Iehl Lidl-Trek Le Trek Domane est toujours d'actualité. Et il adopte les couleurs Lidl à cette occasion ! Crédit Frédéric Iehl Mono plateau et garde chaîne K-edge. Même si la chaîne et le plateau sont étudiés pour ne pas sauter on ne prend pas de risque. Crédit Frédéric Iehl L'équipe roulait en tubeless Pirelli. Les mêmes prototypes qu'en Belgique. Crédit Frédéric Iehl Les Blips sous le ruban c'est pratique, mais c'est gros ! Crédit Frédéric Iehl Les porte-bidons disposent de ces petits anneaux pour bloquer les bidons sur les pavés. Crédit Frédéric Iehl Canyon//Sram Racing Les Canyon//Sram ont opté pour les Canyon Ultimate CFR et non pour les Aeroad. Crédit Frédéric Iehl Mais avec un guidon aero monobloc ! Crédit Frédéric Iehl L'équipe est en monoplateau elle aussi. Crédit Frédéric Iehl Toutes les pédales Time ont ce marquage blanc. Crédit Frédéric Iehl Un tubeless gravel, le Schwalbe G-One Speed. Crédit Frédéric Iehl Les Schwalbe Pro One, eux, sont en 30 mm. Crédit Frédéric Iehl Team DSM Firmenich Post NL Les Scott Foil RC sont une fois de plus de sortie sur ce terrain inhospitalier où ils ont déjà triomphé. Crédit Frédéric Iehl Les porte-bidons Elite Ciussi de retour sur les mauvaises routes. Crédit Férédric Iehl Encore des Vittoria Corsa Pro avec une multitude d'inscription ! Crédit Frédéric Iehl Une selle ISM Adamo. Crédit Frédéric Iehl FDJ-Suez C'est toujours le Lapierre Xelius SL3 qui est aligné sur Paris Roubaix. Avec le beau résultat de Marie Le Net. Crédit Frédéric Iehl L'UCI et la FFC ont inspecté tous les vélos pour éviter toutes vélléités d'user d'un moteur. Crédit Frédéric Iehl Les caméras embarquées font désormais partie de l'équipement de certains vélos. Pour des images toujours plus spectaculaires. Crédit Frédéric Iehl Les tubeless Continental GP 5000 sont en 30 mm. Crédit Frédéric Iehl Ceratizit-WNT Pro Cycling L'équipe a choisi les Orbea Orca Aero pour Paris-Roubaix. Crédit Frédéric Iehl Roues Oquo et tubeless Vittoria. Des Corsa Pro control idéaux sur mauvaises chaussées. Crédit Frédéric Iehl L'équipe est passée chez fi'zi:k. La Vento Argo Adaptive Versus est exploitée par la moitié du team. Crédit Frédéric Iehl Ces leviers sont quand même bien inclinés vers l'intérieur... Crédit Frédéric Iehl Le bouton sprinter est presque placé dans le coude du cintre. Crédit Frédéric Iehl UAE Team ADQ Le Colnago V4Rs est vraiment tout terrain lui aussi. Le seul aménagement pour Paris-Roubaix 2024, mettre des jantes plus basses (SE 3.4) et des tubeless plus gros (32 mm). Crédit Frédéric Iehl Le ruban de cintre va loin, comme sur un vélo d'américaine. Et il est bien sûr très épais. Crédit Frédéric Iehl L'équipe roule en pédales Look Keo Carbon Ceramic. Crédit Frédéric Iehl Liv-Alula-Jayco La plupart de l'équipe a opté pour l'Enviliv, le modèle aéro de la gamme. Crédit Frédéric Iehl Néanmoins certaines athlètes lui ont préféré le Langma. Crédit Frédéric Iehl Liv-Jayco-Alula a choisi de rouler en boyau. Ici un Vittoria Corsa Control. Crédit Frédéric Iehl Uno-X Mobility Le Dare VSRu était de la partie, même si ses formes aérodynamiques le rendent "raide" visuellement tout au moins. Crédit Frédéric Iehl L'équipe a choisi des roues DT Swiss ARC 1100 montées de tubeless Schwalbe Pro One en 32 mm. Crédit Frédéric Iehl Un petit bout de papier de verre dans le porte-bidons pour conserver sa boisson sur lea routes trépidantes. Crédit Frédéric Iehl AG Insurance-Soudal Team Sur les vélos de courses ce tubeless S-Works non marqué. Une nouveauté en approche ? Crédit Frédéric Iehl Sur les vélos de secours le tubeless Mondo. Crédit Frédéric Iehl Les boutons sprinter positionnés pour le sprint ! Crédit Frédéric Iehl La pression est capitale sur cette épreuve. Les coureuses l'ont déterminé durant la reconnaissance. Crédit Frédéric Iehl Le confort de cette selle S-Works Power avec Mirror a du être appréciée sur les pavés ! Crédit Frédéric Iehl L'équipe utilise les pédales garmin Rally RS 200 pour mesurer la puissance. Crédit Frédéric Iehl Cofidis Women Team Toute l'équipe était en Look 795 Blade RS cette année. Pas de 795 Huez RS... Crédit Frédéric Iehl Le pédalier SRM Origine Look est utilisé sur les vélos de courses. Ceux de secours en sont dépourvus. Crédit Frédéric Iehl Là aussi on a mis de l'épaisseur au niveau du ruban de cintre. Crédit Frédéric Iehl Victoire Berteau utilise une selle ISM RR 1.0. Crédit Frédéric Iehl Du boyau Michelin en 30 mm. Crédit Frédéric Iehl La Selle Italia SLR Boost 3D a convaincu quelques membres du team. Crédit Frédéric Iehl Lifeplus-Wahoo Les Ribble Endurance SL R Disc adoptent un coloris moins voyant cette année. Crédit Frédéric Iehl Cette selle Bontrager Hilo Comp est habituellement sur des vélos de chrono ou de triathlon. Crédit Frédéric Iehl Les pédales Wahoo Speedplay Powrlink Zero font partie de l'équipement. Crédit Frédéric Iehl Le ruban Selle Italia procure également un bon grip. Crédit Frédéric Iehl L'équipe est en roues Hunt et en tubeless de 32 mm. Crédit Frédéric Iehl Un porte-bidon métallique avec du papier abrasif. Crédit Frédéric Iehl Un petit mantra pour sortir de l'enfer ! Crédit Frédéric Iehl Movistar Team Les Aeroad CFR du Team étaient tous en mono plateau eux aussi. Crédit Frédéric Iehl Il y avait en secours quelques Ultimate CFR aussi. Crédit Frédéric Iehl Les jantes choisies sont des Zipp 303 Firecrest équipées de Continental GP 5000 en 30 mm. Crédit Frédéric Iehl Les Blips sont collés sur le guidon monobloc des Canyon. Crédit Frédéric Iehl Arkea B&B Hotels Women Pour les pavés, les Arkea-B&B Hotels Women avaient choisi le Specialissima. Le nouveau ici. Crédit Frédéric Iehl Mais aussi l'ancienne version. Crédit Frédéric Iehl Le cintre aéro est largement enrubanné. Crédit Frédéric Iehl Même les guidons monoblocs ont droit a deux couches. Crédit Frédéric Iehl Pour courir c'est du tubeless, mais sur les vélos de secours ce sont des boyaux. Crédit Frédéric Iehl Ce capteur de puissance a perdu son capot avant même de partir... Crédit Frédéric Iehl VoelkerWessels Women's Pro Cycling Team Ce n'est pas un S-Works mais un Specialized Tarmac SL 8 Pro de série. Crédit Frédéric Iehl Pas d'adaptation du guidon et de son revêtement. Le choix des gants a été primordial ! Crédit Frédéric Iehl Roland L'équipe utilise des Pinarello Dogma F avec un montage panaché. Crédit Frédéric Iehl Le capteur de puissance FSA Power Box K-Force Team Edition est associé à du Shimano Dura-Ace et des pédales Look. Crédit Frédéric Iehl Officiellement elle roule sur Pirelli. Crédit Frédéric Iehl Mais il reste de son partenariat avec Israel- Premier Tech des boyaux Maxxis. Crédit Frédéric Iehl Un double ruban là encore pour assurer une prise sans crispation. Crédit Frédéric Iehl Une selle ISM PN4 Zero pour soulager les problèmes de périnée. Crédit Frédéric Iehl Winspace Xin Tang est championne de Chine et dispose ainsi d'un vélo Winspace T 1550 personnalisé. Crédit Frédéric Iehl L'équipe roule en tubeless Challenge. Du 27 de section, les plus étroits du plateau. Crédit Frédéric Iehl Les pédales Garmin Rally assurent la mesure de la puissance. Crédit Frédéric Iehl Team Coop-Repsol Le team roule sur l'ancienne version du Factor Ostro VAM. Crédit Frédéric Iehl L'équipe est la seconde en Sram à être restée en double plateau sur ce Paris-Roubaix 2024. Crédit Frédéric Iehl Team Komugi Grand Est Le team roule sur des Orbea Orca avec roues Oquo et avec un montage tout Shimano Ultegra. Un choix raisonnable et raisonné non ? Crédit Frédéric Iiehl Le nouveau pneu Hutchinson BlackBird fait ici sa première sortie officielle. Crédit Frédéric Iehl L'équipe exploite les pédales Favero Assioma pour mesurer la puissance. Crédit Frédéric Iehl Le paddock du Paris-Roubaix 2024 La visite du paddock masculin c'est pour dimanche normalement et ce sera ici ! Contact : Paris-Roubaix, Paris-Roubaix femmes avec Zwift Read the full article

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Matériel et vélos de(s) Paris-Roubaix 2024

C'est ce weekend que se déroule Paris-Roubaix 2024. Nous avons arpenté les paddocks de la "Pasquale" pour découvrir le matériel et les vélos employés par les championnes et champions pour tenir le haut du panier ! Pour les éditions 2024 de Paris-Roubaix, la météo a permis des courses rapides sur pavés relativement secs, avec du matériel et des vélos étaient bien évidemment adaptés à ces secteurs exigeants qui "parsèment" ce Monument. La quête du confort pour rouler vite ! La tendance est aux gros pneumatiques (30 ou 32 mm), en tubeless quasiment partout même s'il y a encore un peu de boyau. On retrouve, en plus des grands développements présents dans toutes les équipes, des mono-plateau dans les teams Sram. Côté confort, les rubans de cintre se prolongent très haut sur les guidons monobloc et ils sont souvent en double épaisseur. Le nouveau ruban Prologo Onetouch 3D a été aussi très largement monté. On croise aussi quelques selles de triathlon ou de chrono pour optimiser l'assise, point sensible sur les pavés... Les commandes de vitesses suppémentlaires refont également leur apparition à l'occasion de cette épreuve. surtout en Sram avec les fameux Blips AXS, petits boutons poussoir sans fil.b Et quels vélos pour Paris-Roubaix 2024 ? Beaucoup d'équipes ont fait le choix de prendre leur matériel habituel, donc des vélos aéros. Et si on ne voulait pas des vélos aéro on se "rabattait" sur les machines de montagne. Les vélos spécifiques pour les pavés été cependant denrée rare. Quelques Trek-Lidl avaient choisi des Domane, les autres étaient en Madone, tandis que dans les équipes Specialized il n'y avait quasiment que des S-Works Tarmac SL8. Enfin le team Visma-Lease a Bike a joué la carte du Cervélo Soloist cette année. Le paddock du Paris-Roubaix Femmes avec Zwift 2024 Commençons par le paddock de Paris-Roubaix femmes avec Zwift 2024, pour voir le matériel et les vélos utilisés par les championnes. EF Education-Cannondale Alison Jackson en plus de son dossard 1 disposait d'un Cannondale LAB71 SuperSix Evo aux couleurs canadiennes. Crédit Frédéric Iehl L'an passé sur le cintre il était écrit : Don't think, just do. Plus cool cette année mais moins de réussite... Crédit Frédéric Iehl Les selles Prologo avec CPC permettent un calage optimal. Crédit Frédéric Iehl Le ruban Prologo Onetouch 3D est spectaculaire vu de près. Pas de doute que le grip est optimal ! Crédit frédéric Iehl Vittoria Corsa Pro Control et valve Muc-off ! Crédit Frédéric Iehl Human Powered Health Le nouveau Factor Ostro VAM de Katia Ragusa dispose des prototypes Goodyear. Crédit Frédéric Iehl C'est l'une des deux équipes en Sram à ne pas avoir adopté le mono plateau.. Ici c'est du 52-39. Crédit Frédéric Iehl Fenix-Deceuninck L'équipe est restée fidèle au canyon Aeroad CFR. Comme MVDP en fait ! Crédit Frédéric Iehl Le Home-trainer est un incontournable au départ désormais. Et ce modèle Feedback, qui fait penser aux rouleaux, prend peu de place une fois rangé. Crédit Frédéric Iehl Les Tubeless sont en 32 mm, mais ils 'agit des Corsa Pro plus performants que les Control mais moins résistants. Crédit Frédéric Iehl Team SD Worx-Protime C'est avec un S-Works Tarmac SL8 que Lotte Kopecky a remporté le 4ème Paris-Roubaix Femmes avec Zwift. Crédit ASO /Thomas Maheux Pour ce Paris Roubaix, la Championne du Monde avait un vélo tout noir différent de sa machine usuelle. Crédit Frédéric Iehl. Les pédales de Lotte Kopecky dispose d'une décoration personnalisée. Crédit Frédéric Iehl Chaîne et cassette irisée pour la Championne du Monde. Il y aussi des lubrifiants qui renforcent cet aspect. Crédit Frédéric Iehl Sur son vélo de secours, en double plateaux une petite personnalisation Crédit Frédéric Iehl Un garde chaîne s'impose ici aussi. Crédit Frédéric Iehl Le ruban de cintre Supacaz ne semble pas doublé. Crédit Frédéric Iehl Petite intégration des blips dans le ruban de cintre. Crédit Frédéric Iehl St Michel -Mavic-Auber93 Les Cannondale SuperSIx Evo de Saint-Michel-Mavic-Auber 93 utilise du Shimano, du FSA et du Look ! Crédit Frédéric Iehl L'équipe utilisait ce nouveau pneumatique destiné à affronter les routes les plus dures. Crédit Frédéric Iehl Team Visma-Lease a Bike Le Cervélo Soloist effectue son retour à ce niveau de compétition. Crédit Frédéric Iehl L'équipe a fait le choix du mono plateau , celui-ci compte entre 50 et 52 dents suivant les athlètes. Crédit Frédéric Iehl Un garde chaîne s'impose cependant. Crédit Frédéric Iehl L'intégration des Blips est assez réussie ici. Crédit Frédric Iehl Lidl-Trek Le Trek Domane est toujours d'actualité. Et il adopte les couleurs Lidl à cette occasion ! Crédit Frédéric Iehl Mono plateau et garde chaîne K-edge. Même si la chaîne et le plateau sont étudiés pour ne pas sauter on ne prend pas de risque. Crédit Frédéric Iehl L'équipe roulait en tubeless Pirelli. Les mêmes prototypes qu'en Belgique. Crédit Frédéric Iehl Les Blips sous le ruban c'est pratique, mais c'est gros ! Crédit Frédéric Iehl Les porte-bidons disposent de ces petits anneaux pour bloquer les bidons sur les pavés. Crédit Frédéric Iehl Canyon//Sram Racing Les Canyon//Sram ont opté pour les Canyon Ultimate CFR et non pour les Aeroad. Crédit Frédéric Iehl Mais avec un guidon aero monobloc ! Crédit Frédéric Iehl L'équipe est en monoplateau elle aussi. Crédit Frédéric Iehl Toutes les pédales Time ont ce marquage blanc. Crédit Frédéric Iehl Un tubeless gravel, le Schwalbe G-One Speed. Crédit Frédéric Iehl Les Schwalbe Pro One, eux, sont en 30 mm. Crédit Frédéric Iehl Team DSM Firmenich Post NL Les Scott Foil RC sont une fois de plus de sortie sur ce terrain inhospitalier où ils ont déjà triomphé. Crédit Frédéric Iehl Les porte-bidons Elite Ciussi de retour sur les mauvaises routes. Crédit Férédric Iehl Encore des Vittoria Corsa Pro avec une multitude d'inscription ! Crédit Frédéric Iehl Une selle ISM Adamo. Crédit Frédéric Iehl FDJ-Suez C'est toujours le Lapierre Xelius SL3 qui est aligné sur Paris Roubaix. Avec le beau résultat de Marie Le Net. Crédit Frédéric Iehl L'UCI et la FFC ont inspecté tous les vélos pour éviter toutes vélléités d'user d'un moteur. Crédit Frédéric Iehl Les caméras embarquées font désormais partie de l'équipement de certains vélos. Pour des images toujours plus spectaculaires. Crédit Frédéric Iehl Les tubeless Continental GP 5000 sont en 30 mm. Crédit Frédéric Iehl Ceratizit-WNT Pro Cycling L'équipe a choisi les Orbea Orca Aero pour Paris-Roubaix. Crédit Frédéric Iehl Roues Oquo et tubeless Vittoria. Des Corsa Pro control idéaux sur mauvaises chaussées. Crédit Frédéric Iehl L'équipe est passée chez fi'zi:k. La Vento Argo Adaptive Versus est exploitée par la moitié du team. Crédit Frédéric Iehl Ces leviers sont quand même bien inclinés vers l'intérieur... Crédit Frédéric Iehl Le bouton sprinter est presque placé dans le coude du cintre. Crédit Frédéric Iehl UAE Team ADQ Le Colnago V4Rs est vraiment tout terrain lui aussi. Le seul aménagement pour Paris-Roubaix 2024, mettre des jantes plus basses (SE 3.4) et des tubeless plus gros (32 mm). Crédit Frédéric Iehl Le ruban de cintre va loin, comme sur un vélo d'américaine. Et il est bien sûr très épais. Crédit Frédéric Iehl L'équipe roule en pédales Look Keo Carbon Ceramic. Crédit Frédéric Iehl Liv-Alula-Jayco La plupart de l'équipe a opté pour l'Enviliv, le modèle aéro de la gamme. Crédit Frédéric Iehl Néanmoins certaines athlètes lui ont préféré le Langma. Crédit Frédéric Iehl Liv-Jayco-Alula a choisi de rouler en boyau. Ici un Vittoria Corsa Control. Crédit Frédéric Iehl Uno-X Mobility Le Dare VSRu était de la partie, même si ses formes aérodynamiques le rendent "raide" visuellement tout au moins. Crédit Frédéric Iehl L'équipe a choisi des roues DT Swiss ARC 1100 montées de tubeless Schwalbe Pro One en 32 mm. Crédit Frédéric Iehl Un petit bout de papier de verre dans le porte-bidons pour conserver sa boisson sur lea routes trépidantes. Crédit Frédéric Iehl AG Insurance-Soudal Team Sur les vélos de courses ce tubeless S-Works non marqué. Une nouveauté en approche ? Crédit Frédéric Iehl Sur les vélos de secours le tubeless Mondo. Crédit Frédéric Iehl Les boutons sprinter positionnés pour le sprint ! Crédit Frédéric Iehl La pression est capitale sur cette épreuve. Les coureuses l'ont déterminé durant la reconnaissance. Crédit Frédéric Iehl Le confort de cette selle S-Works Power avec Mirror a du être appréciée sur les pavés ! Crédit Frédéric Iehl L'équipe utilise les pédales garmin Rally RS 200 pour mesurer la puissance. Crédit Frédéric Iehl Cofidis Women Team Toute l'équipe était en Look 795 Blade RS cette année. Pas de 795 Huez RS... Crédit Frédéric Iehl Le pédalier SRM Origine Look est utilisé sur les vélos de courses. Ceux de secours en sont dépourvus. Crédit Frédéric Iehl Là aussi on a mis de l'épaisseur au niveau du ruban de cintre. Crédit Frédéric Iehl Victoire Berteau utilise une selle ISM RR 1.0. Crédit Frédéric Iehl Du boyau Michelin en 30 mm. Crédit Frédéric Iehl La Selle Italia SLR Boost 3D a convaincu quelques membres du team. Crédit Frédéric Iehl Lifeplus-Wahoo Les Ribble Endurance SL R Disc adoptent un coloris moins voyant cette année. Crédit Frédéric Iehl Cette selle Bontrager Hilo Comp est habituellement sur des vélos de chrono ou de triathlon. Crédit Frédéric Iehl Les pédales Wahoo Speedplay Powrlink Zero font partie de l'équipement. Crédit Frédéric Iehl Le ruban Selle Italia procure également un bon grip. Crédit Frédéric Iehl L'équipe est en roues Hunt et en tubeless de 32 mm. Crédit Frédéric Iehl Un porte-bidon métallique avec du papier abrasif. Crédit Frédéric Iehl Un petit mantra pour sortir de l'enfer ! Crédit Frédéric Iehl Movistar Team Les Aeroad CFR du Team étaient tous en mono plateau eux aussi. Crédit Frédéric Iehl Il y avait en secours quelques Ultimate CFR aussi. Crédit Frédéric Iehl Les jantes choisies sont des Zipp 303 Firecrest équipées de Continental GP 5000 en 30 mm. Crédit Frédéric Iehl Les Blips sont collés sur le guidon monobloc des Canyon. Crédit Frédéric Iehl Arkea B&B Hotels Women Pour les pavés, les Arkea-B&B Hotels Women avaient choisi le Specialissima. Le nouveau ici. Crédit Frédéric Iehl Mais aussi l'ancienne version. Crédit Frédéric Iehl Le cintre aéro est largement enrubanné. Crédit Frédéric Iehl Même les guidons monoblocs ont droit a deux couches. Crédit Frédéric Iehl Pour courir c'est du tubeless, mais sur les vélos de secours ce sont des boyaux. Crédit Frédéric Iehl Ce capteur de puissance a perdu son capot avant même de partir... Crédit Frédéric Iehl VoelkerWessels Women's Pro Cycling Team Ce n'est pas un S-Works mais un Specialized Tarmac SL 8 Pro de série. Crédit Frédéric Iehl Pas d'adaptation du guidon et de son revêtement. Le choix des gants a été primordial ! Crédit Frédéric Iehl Roland L'équipe utilise des Pinarello Dogma F avec un montage panaché. Crédit Frédéric Iehl Le capteur de puissance FSA Power Box K-Force Team Edition est associé à du Shimano Dura-Ace et des pédales Look. Crédit Frédéric Iehl Officiellement elle roule sur Pirelli. Crédit Frédéric Iehl Mais il reste de son partenariat avec Israel- Premier Tech des boyaux Maxxis. Crédit Frédéric Iehl Un double ruban là encore pour assurer une prise sans crispation. Crédit Frédéric Iehl Une selle ISM PN4 Zero pour soulager les problèmes de périnée. Crédit Frédéric Iehl Winspace Xin Tang est championne de Chine et dispose ainsi d'un vélo Winspace T 1550 personnalisé. Crédit Frédéric Iehl L'équipe roule en tubeless Challenge. Du 27 de section, les plus étroits du plateau. Crédit Frédéric Iehl Les pédales Garmin Rally assurent la mesure de la puissance. Crédit Frédéric Iehl Team Coop-Repsol Le team roule sur l'ancienne version du Factor Ostro VAM. Crédit Frédéric Iehl L'équipe est la seconde en Sram à être restée en double plateau sur ce Paris-Roubaix 2024. Crédit Frédéric Iehl Team Komugi Grand Est Le team roule sur des Orbea Orca avec roues Oquo et avec un montage tout Shimano Ultegra. Un choix raisonnable et raisonné non ? Crédit Frédéric Iiehl Le nouveau pneu Hutchinson BlackBird fait ici sa première sortie officielle. Crédit Frédéric Iehl L'équipe exploite les pédales Favero Assioma pour mesurer la puissance. Crédit Frédéric Iehl Le paddock du Paris-Roubaix 2024 La visite du paddock masculin c'est pour dimanche normalement et ce sera ici ! Contact : Paris-Roubaix, Paris-Roubaix femmes avec Zwift Read the full article