#sepeda listrik di bandung

[sarasastra]

Sedikit tentang Kota Tangerang

Menjadi turis dan penghuni asli sebuah kota, bakal beda kerasanya. Sejauh ini, saya seringnya jadi turis aja yang numpang main/jalan-jalan di jkt. Tapi ngga bener-bener tau tinggal di jkt itu gimana.

Sampai akhirnya ketemu suami yang mencerahkan banyak soal itu. Soal hunian, kota, tempat tinggal, living cost, dlsb. Beliau pernah stay di jaksel, jadi ngasih tau banyak pengalamannya gimana.

Dan kemarin, waktu ada agenda ke jaksel, jadi banyak tervalidasi, bikin merenung, mikir. Disela-sela kemacetan, panas, keramaian, dan segala kelebihan & kekurangan yang terindera. Jadinya merasa beruntung aja tinggal di Kota Tangerang. Kota yang sebelumnya saya mikir, "apa bagusnya?"

Kota yang selalu saya compare sama Bandung. Kota yang bikin saya skeptis, namun kini saya udah full acceptance kalau kondisi ini—tinggal di Tangerang adalah opsi yang baik dan tidak ada yang perlu disesali.

Iya memang, kota Tangerang tuh panas. ((Tapi panasan mana sama jkt? Wkwk)) Iya di Tangerang tuh banyak toko, banyak pabrik/industri, tapi... ngga terlalu macet. Walau banyak perumahan, perkampungan, pertokoan, sekolah dan pasar.

Macet hanya dijam-jam tertentu aja/as expected, kayak jam masuk kerja dan pulang pekerja pabrik. Udah gitu aja. Kalau anak-anak sekolahan mah, ngga begitu ngaruh ke macet kalau di daerah Tangerang yang saya tinggali.

Macet yang sampai overload kayak Bandung gitu, jarang banget! Macetnya cuma padat merayap, udah. Itu pun gak lama-lama dan ngga panjang. Kalau ada pekerjaan penggalian dijalan, seringnya gitu aja sih. Ngga banyak. Ini yang bikin saya heran juga, "oh ternyata jarang macet ya."

Minusnya, untuk tempat/lokasi yang sifatnya buat leisure itu memang agak susah. Ada tapi ngga banyak pilihan. Kalau mau carinya ke Tangsel. Baru di sana cukup banyak. Di Tangerangnya sendiri, kebanyakan memang orang menjalani hidup yang basic-basic aja. Urusan yang tersier, agak sulit memang. Dan gapapaaa, kita leisure kan ngga mesti tiap hari ya kan :)

Tiap orang punya referensi beda-beda kan ya soal tempat tinggal, mau di kota mana, karena apa tinggal di sana, mau yang gimana huniannya, dsb. Kebanyakan memang karena urusan pekerjaan. Untuk hal ini, prinsipnya pak Aji; ngga ingin pekerjaan (lokasi kantor) mendikte dimana kami harus tinggal wkwk.

Dan preferensi kami adalah; ngga tinggal di jkt. Selain karena menghindari living cost yang tinggi, kami juga cari tenang dan aman. Gapapa tinggal dipinggiran jkt yang penting tabungan/saving jadi lebih banyak, akses ke fasilitas kesehatan dan sumber makanan yang bagus bisa didapetin juga.

Agak terbukti sepertinya kenapa sepeda listrik itu laris manis di Tangerang dan tidak di area kota lain wkwk, itu karena jalanannya mendukung 😁✌🏻

Keluar area perumahan masih aman juga, karena ngga terlalu ramai yang gimana, jalanan lebar, luas dan cenderung aman. Walau perlu diwaspadai banyak truk yang lewat juga, tapi kalau itu kawasan perumahan dan bukan jalan raya besar, insya Allah aman.

Ini yang bikin saya betah dan berani sepedaan listrik bawa anak bonceng depan. Kalau bawa motor sendiri sambil gendong anak, saya BIG NO! soalnya. Jadi memilih naik sepeda buat bisa belanja ke pasar, beli makanan buat sarapan, atau sekadar ke minimarket sambil ajak anak. Mau jalan kaki juga hayuuu, aman juga soalnya. Ngga terlalu khawatir diserempet atau jatuh.

Banyak ibu-ibu komplek juga yang suka pakai sepeda listrik buat antar jemput anaknya sekolah, atau belanja ke pasar. Ada juga bapak-bapak yang ke masjid bawa sepeda.

[turisiancom]

TURISIAN.com - Menempati booth di pintu masuk utama, GIIAS Bandung 2023 di Sudirman Grand Ballroom, Bandung, Adira Finance tampil sebagai Official Multifinance Partner. Keikutsertaan PT Adira Dinamika Multi Finance Tbk di ajang prestisius  pada 22-26 November 2023 ini menandai langkah pertama mereka. Khususnya, dalam mempercayakan kehadiran dan eksistensi di panggung otomotif nasional. Momentum GIIAS 2023 tidak hanya menjadi panggung untuk melihat inovasi terkini dari industri otomotif, tetapi juga menjadi catatan keberhasilan bagi Adira Finance. BACA JUGA: GIIAS Bandung 2023 Targetkan Transaksi Rp 1 Trilliun, 18 Merek Kendaraan siap Bersaing Sampai dengan Oktober 2023, industri otomotif Indonesia mencatat pertumbuhan yang positif, dengan penjualan sepeda motor baru melonjak 16% menjadi 5 juta unit. Dan penjualan mobil baru tumbuh 0,4% mencapai 826 ribu unit. Lembaga pembiayaan ini, sebagai pelaku kunci di ranah pembiayaan, mencatat pencapaian luar biasa. Pertumbuhan pembiayaan baru mereka mencapai 37,5% year-on-year (y/y). Menembus angka Rp33,8 Triliun hingga Oktober 2023. Tidak hanya itu, seluruh segmen pembiayaan mereka mengalami kenaikan, dengan peningkatan yang paling signifikan terjadi pada segmen sepeda motor yang tumbuh sebesar 44% y/y. BACA JUGA: Diskon Hingga 16 Juta di Pameran Otomotif GIIAS 2023, Ini Daftar Mobilnya Segmen non-otomotif Sementara itu, segmen non-otomotif dan mobil juga turut merasakan lonjakan masing-masing sebesar 35% y/y dan 33% y/y. Direktur Portfolio Adira Finance, Harry Latif, Rabu 22 November 2023 menyatakan bahwa data kinerja perusahaan menunjukkan kalau Adira Finance tidak hanya menjadi pemain utama di industri ini. Namun  juga tetap menjadi pilihan utama masyarakat Indonesia. Keberhasilan ini didukung oleh kolaborasi strategis mereka dengan MUFG bank dan Bank Danamon. Sehingga memungkinkan mereka menjangkau pasar yang lebih luas dan memperkuat posisi mereka di dalam negeri. BACA JUGA: Semua Produsen Otomotif Kendaraan Listrik Dapat Bantuan Insentif Pentingnya kehadiran dalam GIIAS 2023 Bandung tak hanya sebagai showcase prestasi, tetapi juga sebagai komitmen nyata. Yakni, dalam hal menyediakan solusi finansial yang sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Harry Latif menekankan bahwa melalui kegiatan ini, Adira Finance berusaha untuk mendukung pertumbuhan ekosistem otomotif sambil tetap menjaga kepuasan pelanggan. Wilayah Jawa Barat menjadi saksi pertumbuhan positif Adira Finance, terutama dalam penyaluran pembiayaan kendaraan listrik. BACA JUGA: Industri Otomotif Masih Bikin Penasaran, Terbukti Gaikindo Dikunjungi 36 Ribu Orang Pada Oktober 2023, terjadi lonjakan yang signifikan, dengan total penyaluran mencapai Rp 141 miliar. Kontribusi terbesar berasal dari segmen mobil listrik sebesar 66%, sementara motor listrik menyumbang 34%. Keantusiasan masyarakat terhadap kendaraan listrik menjadi pendorong utama dalam mencapai pencapaian gemilang ini. Pada bagian lain, Nanang Kurniawan, Kepala Wilayah Jawa Barat Adira Finance, menyampaikan bahwa penyaluran pembiayaan baru di Jawa Barat mengalami lonjakan mencapai 50%. "Ini mencerminkan penerimaan positif dari masyarakat terhadap produk dan layanan Adira Finance di kawasan tersebut," pungkas Nanang. ***

[baliportalnews]

Kejurnas Negaroa Bahagia Wisata Rally Diperkirakan Berlangsung Ketat

BALIPORTALNEWS.COM, JEMBRANA - Event berskala nasional Negaroa Bahagia Wisata Rally yang berlangsung mulai Sabtu-Minggu, 13-14 Agustus 2022 diperkirakan berlangsung seru dan ketat. Sejumlah pereli nasional beserta teamnya yang saat ini bersaing ketat memperebutkan poin kejuaraan nasional di tahun 2022 ini hampir seluruhnya terjun berlaga di Jembrana. Dari Team Hyundai Gowa Rally Team yang menerjunkan pereli nasional dengan formasi Soegianto Gondokusumo, Juli Putra dan Danang Eko (Hyundai Stargazer), kemudian Tafiqurahman, Bambang Feriyanto, dan Nurie Salmun (Hyundai Ioniq5) serta Mr Yaya, cs (Hyundai Creta). Protect Sport Yogyakarta dengan bermodalkan juara pada seri pertama di Makassar, Sulawesi Selatan bulan Juli lalu, tentunya tidak mau kehilangan poin pada seri kedua di Jembrana ini karena pimpinan klasemen poin kejuaraan nasional sementara saat ini M. Gustapriya, M. Candra Hadiqadriman dan Adinta, tengah dalam kondisi terbaik untuk memimpin dan mempertahankan posisinya di puncak klasemen pereli, kemudian diperkuat juga oleh Bengky Marpaung, Satrya dan Surya Haksara. Tim DMO Garage – Suzuki Rally Team yang didukung oleh ATPM Suzuki saat ini diperkuat para master time rally diantaranya Gerry Rosanto, Didi Dewanto, Nur Ariza, kemudian Didik Utomo, Nova Rangga, Alwan Gangsar dan tentu saja ada Suryo Putranto yang saat ini juga menjabat Ketua Komisi Time Rally IMI Pusat didampingi Suryo Prihatmanto, Rizky Eka dan Dio Satrio Yudhonugroho. Para pereli nasional tersebut sudah memulai pertarungan etape 1 pada Sabtu (13/8/2022)2. Etape 1 ini terdiri dari 2 trayek yaitu trayek 1 dengan rute Negara-Gilimanuk dengan jarak tempuh 75 km, dan trayek 2 rute Gilimanuk-Negara dengan jarak 74 km. Walaupun upacara seremonial pembukaan kejurnas baru akan berlangsung pada Minggu (14/8/2022). Hari pertama, Bupati Jembrana, I Nengah Tamba beserta Dandim 1617/Jembrana Letkol Inf. Teguh Dwi Raharja pada Sabtu kemarin menyempatkan diri datang ke lokasi acara untuk ikut melepas peserta pada Etape 1 ini. Bahkan pada siang harinya, Wakil Gubernur Bali, Tjokorda Oka Artha Ardana Sukawati (Cok Ace) juga hadir ke lokasi acara meramaikan event Kejurnas ini dengan touring bersama rombongan Perhimpunan Penggemar Mobil Kuno Indonesia (PPMKI) Bali. Wagub Cok Ace sangat mengapresiasi gelaran Kejurnas ini diadakan di Kabupaten jembrana dalam upaya memperkenalkan lebih luas potensi pariwisata di Kabupaten Jembrana. Selain diikuti pereli-pereli nasional, beberapa pereli Bali juga ikut bersaing merebut kemenangan dalam kejurnas kali ini, bahkan tidak kalah serunya, puluhan peserta dari kategori khusus Organisasi Perangkat Daerah (OPD) dan camat se-Kabupaten Jembrana juga ikut berjibaku selama seharian penuh memecahkan soal-soal rally yang dibuat oleh 3 bersaudara mantan jawara time rally nasional Andi Bamba, Ardi Bamba dan Armi Bamba (Bamba Bersaudara) yang berasal dari Bandung, Jawa Barat ini. Terlihat mereka begitu serius dan antusias mengikuti kegiatan wisata rally hingga ke pelosok-plosok Jembrana ini. Pada Minggu (14/8/2022) ini, selain lanjutan kejurnas yang diikuti 57 starter, juga akan digelar Negaroa Bahagia Fun Rally yang masih dibuka pendaftarannya hingga Minggu pagi sebelum start etape 2 kejurnas. Total keseluruhan telah tercatat 85 peserta, dan bagi peserta kejurnas perjuangan di hari kedua ini merupakan penentuan karena pada etape kedua ini nantinya hanya terdiri dari 1 trayek namun jarak tempuhnya mencapai 125 km dengan rute Negara-Pekutatan-Negara. Seluruh pemenang dari kejuaraan ini nantinya akan mendapatkan hadiah uang tunai senilai total 65 juta rupiah dan grand prize 1 (unit) sepeda motor listrik Gesits. Wakil Bupati Jembrana, I Gede Ngurah Patriana Krisna mengatakan total keseluruhan tercatat 85 peserta. "Bagi peserta kejurnas perjuangan di hari kedua ini merupakan penentuan karena pada etape kedua ini nantinya hanya terdiri dari 1 trayek namun jarak tempuhnya mencapai 125 km dengan rute Negara-Pekutatan-Negara," kata Patriana. Seluruh pemenang dari kejuaraan ini nantinya akan mendapatkan hadiah uang tunai senilai total 65 juta rupiah dan grand prize 1 (unit) sepeda motor listrik Gesits.(bpn) Read the full article

[sepedalistrikcoid-blog]

0857 9999 9031 (WA), SEPEDA LISTRIK 2 JUTA

0857 9999 9031 (WA), SEPEDA LISTRIK 2 JUTA

Assalamualaikum Pembaca SEPEDA LISTRIK DI BANDUNG di SIANTAR MARTOBA, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, DEPOK, TANGERANG dan BEKASI.

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA LISTRIK DI BANDUNG atau KLik https://sepedal…

[eternalgoldenbraid]

Catatan di Kereta Amsterdam-Rotterdam, 2019

Bruekelen

10:14

6 derajat celcius

Sebuah pedesaan di kanan kiri jalur kereta api penghubung Amsterdam Central dan Rotterdam Central. Sapi-sapi berkeliaran di padang rumput musim dingin. Rumah-rumah berjauhan. SUTET. Truk-truk parkir siap mendistribusikan pangan ke daerah kota.

Saya salah naik kereta api. Seharusnya saya ambil intercity yang langsung mengarah ke Rotterdam tanpa berhenti di tiap stasiun. Tapi justru jalur memutar ini membawa saya pada pengalaman yang tidak perlu disesali.

Saya teringat saat naik kereta pertama kalinya bersama ayah dan kakak saya dari Jakarta ke Bandung. Suasana lansekap sawah di kanan kiri, diselingi rumah-rumah warga yang sederhana, jaringan listrik SUTET, diselingi dengan beton-beton infrastruktur di antaranya.

Belakangan naik kereta ke Bandung tak sebegitu menyenangkan lagi. Arus pembangunan infrastruktur yang deras berimbas pada teralihfungsinya lahan pertanian secara drastis. Saya juga ingat bagaimana Majalengka mendapatkan tantangan itu.

Kereta adalah ruang. Lansekap adalah batas. Kaca jendela adalah layar. Kita berada di antaranya. Kita mengenal dunia luar dari impresi di dalam ruang yang hangat, sementara di luar begitu dingin. Atau sebaliknya.

Baik di Argo Parahyangan maupun Sprinter, keduanya sama. Ruang kosong dengan barisan tempat duduk yang menghantarkan kita dari satu titik ke beberapa titik lainnya. Kita bertatap dengan orang di depan, dengan rasa canggung dan penasaran. Ingin memulai percakapan, namun nyaman dengan kesunyian.

 Woerden 10:28

Parkir sepeda bertingkat di sisi stasiun. Sedikit orang menunggu. Sebagian besar berusia 45 tahun ke atas. Wajahnya kesepian. Apakah Eropa tak cukup memberimu teman? Yang bisa singgah di warung-warung kopi tanpa tujuan.

 Gouda Goverwelle 10:36

Dua orang nenek-nenek bermantel hijau dan biru naik ke gerbong. Mencari tempat duduk. Di balik kaca, bangunan gedung tiga tingkat berdinding bata di sisi kanan dan pepohonan yang daunnya berguguran di sebelah kiri.

[ryanaditya]

NGELAYAP

#4 TAHURA

---

Disinilah petualangan setelah Tebing Keraton, Taman Hutan Raya (TAHURA) Bandung. Tempat ini adalah tempat nomer satu yang bikin gue nyamaaaan dan betah banget, (sampe gue pengen pindah rumah kesini). Dan disini gue paling lama menikmati suasanya dibanding tempat-tempat wisata yang sempet gue ceritain sebelumnya.

Tempat ini luas bangeeed sampe-sampe gue sama temen gue nyewa delman, upss salah, sepeda maksudnya.

Untuk menyewa sepeda satu jam pertama dikenakan biaya 10 ribu sedangkan jam berikutnya cuma goceng.

Treknya...... not bad, kaya trek sepeda gunung pada umumnya aja, naik turun. Kalo ada tanjakan jalannya pelan, karna dituntun, sebab tinggi banget bray tanjakannya. Dan kalo turun pelan juga, soale licin kudu ati-ati dan penuh konsentrasi biar nggak jatoh. Mana becek abis ujan.

Udara siang menjelang sore kalo menurut gue disana cukup baaaaik, adeeem bos.

Disana ada banyak destinasi yang belum sempet gue singgahi karna banyak lain hal yang tidak mendukung, gue cuma ke Goa Belanda dan Goa Jepang. Tapi kalo ke Goa Jepang nggak masuk soalnya udah kesorean, kita cuma berenti didepannya aja.

Sebelum gue masuk Goa Belanda, didepan pintu Goa ada beberapa orang yang menyewakan senter, untuk penerangan didalam Goa. Tour Guide-nya pun ada, namun gue dan temen gue, Umi, nggak make jasa beliau. Kita cuma sewa senternya aja.

Kita titip sepeda sama yang nyewain senter, setelah kita sewa senternya kita mulai masuk kedalam Goa.

Pintu Goa yang lumayan sempit sekitar 2 meteran sama persis dengan luasnya didalam Goa. Didalam hanya ada lorong yang lurus dan atapnya pendek membentuk segitiga. Ditanahnya ada besi kaya rel kereta gitu, cuma ukurannya nggak selebar rel kereta pada umumnya.

Kita masuk perlahan sambil ucap salam dan menyoroti jalan kedepan. Semakin kedalam hawa dan aromanya mulai aneh, ada sedikit bau tanah basah dan bau amis yang entah dari mana asalnya.

Setiap jarak beberapa meter dilorong itu terdapat lorong yang jauh lebih besar ukurannya, kayanya sih itu ruangan bukan lorong jalan kaya yang gue tapaki sedari mulut Goa tadi. Letaknya ada di kanan dan kiri lorong ber-rel itu.

Satu persatu ruangan-ruangan tanpa pintu itu kita jajaki, gue ngeliat ada jeruji disalah satu ruangan, ada kursi listrik, kaya buat eksekusi mati distroom gitu, hih ngeri. Karena gue ngga betah alias merinding, gue ajak Umi keluar, dia pun mengangguk.

Mengangguk? Emang keliatan, kan gelap?

Udah ah percaya aja.

Setelah keluar Goa gue ngerasa tenang, nggak merinding sampe mau muntah gara-gara bau amis. (Bukan karena gue hamil ya) Kita lanjut bersepeda, nyari tempat bagus buat foto-foto. Satu jam lebih kita naik sepeda, sebab nyasar entah di hutan mana.

Temen gue bilang diawal. "Nggak bakal sejam kali yah kita naik sepeda" katanya sambil menaiki sepeda. Gue bilang, "iya paling setengah jam"

Tapi pada kenyataannya beda.

Pas kita menyadari bahwa kita nyasar akhirnya kita balik lagi ke arah goa jepang, disitu ada ribuan anak tangga, katanya sih nembus jalan ke pangkalan sewa sepeda tadi tapi nyatanya itu jalan buntu, hutan rimba dan nggak ada bekas orang jalan juga. Kalo gue terobos takutnya malah bahaya, gue belum siap dikejar macan tutul.

Pilihannya ada 2, balik kearah Goa Belanda yang jauh banget atau pilih jalan deket tapi menaiki tangga yang lumayan tinggi dan menajam. Kalo jalan kaki doang sih nggak masalah setinggi menara Saidah juga, masalahnya kita kan bawa sepeda, gimana ceritanya itu.? Mana langit makin gelap lagi, menuju magrib. 'Aaaargggghh' gue kehabisan ide.

Dengan tekad dan nekad yang mirip tahu bulat akhirnya gue ambil pilihan kedua. Yaps, gue ambil jalan yang cepat tapi naik tangga. Dengan semangat yang meng-goblok-goblok satu persatu gue angkat sepeda dengan sisa tenaga yang gue punya sore itu. Berat sih tapi mau gimana lagi?

"Bissmillahirohmanirohim..... hegggg..." gue angkat sepedanya.

"Berat nggak yan?" Tanya Umi polos, atau pura-pura polos, atau ngerasa nggak enak kali ya sepedanya diangkatin. Yasudahlahh.

"Engg..ak ko" kata gue sambil ngeden. Ketika gue gotong sepedanya Umi menunggu dibawah, jagain sepeda.

Penuh perjuangan banget, ketika gue naik tangga ada sepasang kekasih atau suami istri (gue nggak tau deh, bodo amatlah) mereka lewat ngeliatin gue tersenyum dan keliatannya terheran-heran, karna gue sedang gotong-gotong sepeda naik tangha. Mungkin mereka ngira gue nggak waras kali yah.

Kerika gue sampe puncak ada sekumpulan cewek remaja yang alay-alay lewat sambil ngerekam aktifitasnya berlibur, sesekali mereka teriak bersama "my trip my adventuurrr... cekrekkk" lalu ketawa bareng, seru sekali. Padahal norak.

Satu persatu sepeda sudah sampai diatas, alhamdulillah rintangan terselesaikan dengan sempurna. (Meski dengkul kaki rasanya pindah ke telinga) gimana tuh? Gue aja pusing bayanginnya. Namun rintangan selanjutnya masih menunggu, alias belom kelar. Yaps, sepeda. Nanti kalo kelamaan malah nambah bayar sewanya.

Setelah gue ngatur nafas karna baru aja melewati rintangan sungguhan, gue lanjut genjot sepeda buat dibalikin.

Pas sampe ternyata satu jam lebih, tapi kita bayar cuma 10ribu saja, setelah temen gue menceritakan kejadian nyasar kita. Alhamdulillah.

[sepedalistrikbekasi-blog]

0857 9999 9031 (WA) / TOKO SEPEDA LISTRIK DI BANDUNG SELIS BEKASI

0857 9999 9031 (WA) / TOKO SEPEDA LISTRIK DI BANDUNG SELIS BEKASI

0857 9999 9031 (WA) / TOKO SEPEDA LISTRIK DI BANDUNG SELIS BEKASI

Assalamualaikum Pembaca TOKO SEPEDA LISTRIK DI BANDUNG BEKASI di CIDAUN, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, BEKASI, BEKASI dan BEKASI.

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik TOKO SEPEDA LISTRIK DI…

[sepedalistrikselis-blog]

0857 9999 9031, JUAL KIT SEPEDA LISTRIK 2013

0857 9999 9031, JUAL KIT SEPEDA LISTRIK 2013

Untuk INFO LENGKAP PRODUK dan UPDATE HARGA Terbaru KLik DISINI SEPEDA LISTRIK SELIS WARRIOR SUTAWINANGUN atau KLik DISINI http://sepedalistrik.id

Jarak tempuh maximum distance. Waktu redaksi teknologi days surabaya unit sepeda, listrik pabrikan motor asal italia italjet ascot. Nongkrong ajang pameran otomotif surabaya harga motor, listrik…

[turisiancom]

TURISIAN.com - Gelaran otomotif terbesar di Kota Bandung, Jawa Barat, Otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS  2023 resmi dibuka, Rabu 22 November 2023. Pameran kendaraan ini mengangkut  18 merek mobil dan motor terkemuka yang akan berlangsung hingga 26 November 2023 mendatang di Sudirman Grand Ballroom. Pihak penyelenggara menargetkan terjadi transaksi sebesar Rp1 triliun pada event otomotif ini. Dimana, acara ini tidak hanya menjadi magnet bagi para penggemar kendaraan bermotor, tetapi juga pemberi semangat baru untuk industri otomotif di Jawa Barat. Sementara itu Yohanes Nangoi, selaku Ketua Umum Gaikindo, memberikan sorotan mengenai pentingnya Jawa Barat dalam peta industri otomotif nasional. BACA JUGA: Road to GIIAS Bandung 2023, Bapenda Jabar Beri E-Voucher BBM Gratis Apalagi selama ini, Jawa Barat memiliki  pangsa pasar sebesar 15,6 persen sehingga menjelma menjadi motor penggerak kedua terbesar di Indonesia pada periode Januari-Agustus 2023. Potensi Industri Kendaraan "Bandung, sebagai kota utama di provinsi ini, tidak hanya memiliki potensi besar untuk industri kendaraan bermotor konvensional. Namun,  juga sebagai panggung inovasi dengan penjualan kendaraan listrik yang semakin mengemuka," kata Yoanes. Pameran GIIAS Bandung 2023 ini tidak hanya menampilkan  segmen kendaraan penumpang tetapi juga melibatkan produsen sepeda motor ternama. BACA JUGA: Pameran Virtual Otomotif Ini Tawarkan Potongan Promo Sampai 400 Ribu Diantaranya, ada Audi, Honda, Toyota, Volkswagen, dan masih banyak lagi teknologi otomotif  terbaru dan produk andalannya. Yang menarik, mobil listrik juga akan menjadi bintang dalam gelaran ini, menandai perubahan menuju masa depan ramah lingkungan. Dibagian lain,  Kepala Bapenda Jawa Barat, Dedi Taufik, menyatakan bahwa GIIAS Bandung 2023 bukan hanya sekadar pameran.'' Tetapi juga momentum strategis untuk memperkuat ekosistem industri otomotif di daerah ini. BACA JUGA: Siapa yang Mau Test Drive di Pameran Mobil Baru? Buruan ke GIIAS 2023 "Pemerintah Provinsi Jawa Barat turut memberikan dukungan dengan penawaran menarik. Termasuk diskon sebesar 10 persen untuk transaksi pertama Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor," kata Dedi. Penting untuk dicatat bahwa GIIAS Bandung 2023 tidak hanya memberikan pengalaman otomotif yang tak terlupakan. Namu,  juga menawarkan kesempatan istimewa untuk mendapatkan diskon eksklusif. Bagi yang akan berkunjung ke GIIAS Bandung 2023, tiket dapat dibeli secara online dengan harga istimewa mulai dari Rp15.000 (Rabu-Jumat) hingga Rp25.000 (Sabtu-Minggu). Jangan lewatkan kesempatan ini untuk merayakan kemajuan otomotif dan nikmati suasana pesta diskon yang tak terlupakan di Sudirman Grand Ballroom Bandung! ***

[sepedalistrikcoid-blog]

0857 9999 9031 (WA), SEPEDA LISTRIK DI BANDUNG

0857 9999 9031 (WA), SEPEDA LISTRIK DI BANDUNG

Assalamualaikum Pembaca SEPEDA LISTRIK 2 JUTA di KOTO GASIB, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, DEPOK, TANGERANG dan BEKASI.

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA LISTRIK 2 JUTA atau KLik https://sepedalistriksel…

[aggilbewara]

Wowwww! Pemuda Antapani Ciptakan Sepeda Listrik Canggih Dalam Waktu 14 Hari

Wowwww! Pemuda Antapani Ciptakan Sepeda Listrik Canggih Dalam Waktu 14 Hari

Bandung, Bewarajabar.com — Taufiqul Rahman (19), warga Jalan Sariwates Kelurahan Antapani kidul, kecamatan Antapani menciptakan sepeda listrik yang dinamai ‘Vector’. Karyanya mampu berjalan hingga kecepatan 60 km/jam. Taufiqul menciptakan sepeda listrik tersebut saat memanfaatkan waktu libur kuliah. Saat ini ia berkuliah di Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya (ITS). Ia merakit sepeda…

[sepedalistrikbekasi-blog]

0857 9999 9031 (WA) / TOKO SEPEDA BEKASI MURAH SELIS BEKASI

0857 9999 9031 (WA) / TOKO SEPEDA BEKASI MURAH SELIS BEKASI

0857 9999 9031 (WA) / TOKO SEPEDA BEKASI MURAH SELIS BEKASI

Assalamualaikum Pembaca TOKO SEPEDA BEKASI MURAH BEKASI di CIBADAK, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, BEKASI, BEKASI dan BEKASI.

  Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik TOKO SEPEDA BEKASI MURAH SELIS BEKASIa…

[sepedalistrikselis-blog]

0857 9999 9031, JUAL KIT SEPEDA LISTRIK 2013

New Post has been published on http://sepedalistrik.id/0812-9055-9055-jual-kit-sepeda-listrik-2013/

0857 9999 9031, JUAL KIT SEPEDA LISTRIK 2013

0857 9999 9031, JUAL KIT SEPEDA LISTRIK 2013

Untuk INFO LENGKAP PRODUK dan UPDATE HARGA Terbaru KLik DISINI SEPEDA LISTRIK SELIS WARRIOR SUTAWINANGUN atau KLik DISINI http://sepedalistrik.id

Jarak tempuh maximum distance. Waktu redaksi teknologi days surabaya unit sepeda, listrik pabrikan motor asal italia italjet ascot. Nongkrong ajang pameran otomotif surabaya harga motor, listrik yamaha konverter sepeda listrik buatan indonesia bisa. Tempuh jarak beritagar artikel otogen xiaomi produksi, skuter listrik harga dinamo listrik watt viamore info sepeda. Listrik harga skuter elektrik roda dua sepeda listrik, gresik alamat selis sepeda listrik spesifikasi sepeda listrik yamaha energi. Yang dihasilkan lewat kayuhan sepeda statis ternyata, dapat dimanfaatkan untuk produksi listrik sulaeman budi. Sunarto dari karanganyar jawa tengah translate.

  0857 9999 9031 (WA), SEPEDA LISTRIK SELIS WARRIOR SUTAWINANGUN

Untuk INFO LENGKAP PRODUK dan UPDATE HARGA Terbaru KLik DISINI SEPEDA LISTRIK SELIS MERPATI PILANGSARI atau KLik DISINI http://sepedalistrik.id

This, page translate this page toko sepeda listrik surakarta sepeda listrik. Type tiger sepeda listrik daerah jogja startupbisnis community discussion, sepeda listrik jual sepeda listrik terlengkap murah. Lazada sepeda listrik bekas murah surabaya sepeda generator, listrik sepeda listrik unity kualitas sepeda listrik selis sepeda listrik. Kredit merakit motor listrik toko sepeda listrik bekasi jual skuter, listrik second harga sepeda listrik jupiter harga sepeda motor. Listrik viar seputarukm products sepeda listrik translate, this page sepeda motor listrik buatan amerika toko sepeda. Motor listrik tangerang jual motor listrik tangerang jual sepeda, listrik solo harga speda listrik jual skuter listrik jakarta tempat. Kredit sepeda.

  0857 9999 9031 (WA), SEPEDA LISTRIK SELIS MERPATI PILANGSARI

Untuk INFO LENGKAP PRODUK dan UPDATE HARGA Terbaru KLik DISINI AGEN SEPEDA LISTRIK SELIS ADIDHARMA atau KLik DISINI http://sepedalistrik.id

Listrik kredit sepeda listrik tanpa kartu, kredit jual sepeda listrik yahonta cekaja home otomotif sehingga. Dapat berfungsi sebagai untuk berbelanja selain penelitian, juga bertujuan untuk mengembangkan sepeda listrik yang. Dapat diproduksi translate this page sepeda listrik wolf dealer, sepeda listrik tangerang jual sepeda listrik momentum jual skuter. Elektrik semarang aneka sepeda motor listrik sepeda listrik tiger, surabaya toko sepeda listrik bandar lampung jual sepeda lipat. Listrik bandung translate this page toko sepeda listrik tangerang sepeda, listrik ritchey sporty baru shopee jikalau translate this page sepeda. Listrik sunrace beauty daftar harga sepeda listrik emoto harga, baterai sepeda listrik trekko harga sepeda.

  0857 9999 9031 (WA), AGEN SEPEDA LISTRIK SELIS ADIDHARMA

Untuk INFO LENGKAP PRODUK dan UPDATE HARGA Terbaru KLik DISINI AKI SEPEDA LISTRIK SELIS PASINDANGAN atau KLik DISINI http://sepedalistrik.id

Listrik warrior toko. Sepeda listrik tangerang jual sepeda listrik super rider daftar, harga sepeda listrik jogja jual dinamo listrik watt . Mbtech info sepeda listrik bergaya vintage mar, kelebihan kelemahan selis nahh kalo selis gimana. Yaaa sepeda listrik selis dilengkapi dengan motor, penggerak yang kuat untuk sepeda listrik highlander sepeda. Listrik jackie harga motor listrik hp in order, show most relevant results have omitted some. Entries very similar already displayed sepeda listrik, selis merak aki motor listrik trekko jual emoto motor. Listrik murahhhh motorek sepeda listrik selis akankah menjadi, tren.

  0857 9999 9031 (WA), AKI SEPEDA LISTRIK SELIS PASINDANGAN

Sepeda, listrik second motor listrik pinky selis sepeda listrik roda. Tiga harga motor listrik phase listrik motor tiger mati pabrik, sepeda listrik selis motorlistrik sepeda sejarah sepeda listrik. kit sepeda listrik semarang sepeda listrik selis green sepeda, listrik bekas murah surabaya sepeda listrik betrix yogyakarta merakit. Sepeda listrik daftar harga sepeda gunung listrik motor listrik, bisa digunakan untuk malahan harga sepeda listrik bandung nameplate motor. Listrik motor listrik volt dc agen sepeda motor listrik, bandung harga motor listrik induksi motor listrik emoto arjuna sepeda. Listrik jakarta jual sepeda listrik serpong apr selis “butterfly”, weight maximum distance charge time hours motor. Power battery.

[rumahbandung]

*Sisa 1 unit rumah super keren, tetangganya para pejabat Pemkot, TNI, Polri, Dosen, Pengacara. Mau?* Sisa 1 unit Di Perumahan Pasanggrahan Indah Cilengkrang 1, Kota Bandung, Komplek Elit Para Pejabat..... Spesifikasi Terbaik : ✅Pondasi batu kali dan sloof beton bertulang ✅Listrik 1300 Watt ✅Struktur beton bertulang ✅Kusen alumunium ✅Dinding hebel, plester acian ✅Air Bersih sumur bor ✅Lantai granit 60x60cm ✅Atap genteng beton dan konstruksi baja ringan ✅Plafon gypsum & rangka hollow ✅Sanitary closet duduk ina ✳Sisa 1 unit dalam tahap pembangunan tipe 36/74 (ada lebihan tanah 8 m2, total luas lahan 82 m2) ✳2 Kamar Tidur dan 1 Kamar Mandi ✳Carport 1 mobil dan beberapa sepeda motor dan sepeda ✳Ada tanah lebih di depan dan belakang Harga Rp 475 juta All in (belum termasuk biaya KPR dan apraisal bank) ✅Pembelian cash Rp 445 juta, sudah termasuk pajak pembeli dan biaya lainnya ✅KPR DP 20% Kelebihan : ✅Jalan beton depan rumah lebar 7 meter  ✅Rumah berada 1 meter di atas jalan (Bebas Banjirrrr) ✅Tetangga elit (rumah tetangga 2 lantai dan 3 lantai) ✅Keamanan 24 jam ✅Komplek elit para pejabat Pemkot, Polri, TNI, pengacara, dosen ✅Hanya 5 menit ke Transmart, Borma, Pasar Ujungberung, Yogya, Superindo, KFC ✅Dekat dengan SMAN 26 Bandung, SMA Daarul Qur’an, MAN 2 Bandung, SMK Muhammadiyah, SMA dan SMP Al Islam, SMPN 8 Bandung, SMPN 46 Bandung, SMP Plus Baiturrahman, SMP Tirtayasa, SDN 1 Cilengkrang, SDN Ciporeat, SDN Cigagak https://t.me/PerumahanPasanggrahanIndah https://goo.gl/maps/HiQWDug2Amn Komplek Pasanggrahan Indah 27/2 Hub Marketing Resmi : Nama : Isa No HP : 0812-1447-142 #rumahcilengkrang #rumahujungberung #rumahcibiru #rumahdekatuin #rumahdikakigunung #rumahbandungtimur #perumahanbandung #jualrumahbandungtimur #agenrumahbandung #agenpropertibandung #rumahminimalis #pasanggrahanindahcilengkrang #rumahmanglayang #propertibandungtimur (di Cilengkrang 1 Ujungberung) https://www.instagram.com/p/CHjT7q5r7Hl/?igshid=13pngn48bmqxg

[faldomaldini]

Padang adalah Harapan

Tulisan ini merupakan buah perasaan yang kami rasakan setelah lebih intens ke Padang belakangan ini. Dimuat di halaman 1 koran singgalang, tulisan ini mencoba menceritakan perasaan kami yang berkecamuk melihat kondisi kota Padang.

--------

Banyak daerah berupaya menempelkan berbagai atribut pada dirinya. Mereka pun tidak segan-segan menggunakan nama- nama canggih, mulai dari smart city, green city, hingga sustainable city. Namun, banyak pemerintah daerah lupa pada tujuan utama dari pembangunan sebuah kota, yakni menghidupkan harapan.

Kota adalah simbol harapan. Orang datang untuk mengubah nasib. Warga dari berbagai suku bangsa dan daerah datang ke Kota, tak terkecuali Kota Padang yang sangat kita cintai. Kota ini adalah semangat bagi Sumatera Barat.

Bekerja atau menempuh pendidikan, setiap orang punya cara masing-masing. Tetapi yang pasti, sebuah kota harus selalu hadir untuk menumbuhkan optimisme bagi warganya.

Dengan kata lain, harapan adalah roda penggerak utama pembangunan sebuah kota. Jika warga sudah tidak mampu bermimpi, pembangunan kota yang meberdayakan akan jauh panggang dari api. Tidak ada inovasi, semuanya hanya rutinitas menunggu mati.

Saya lahir di daerah Balimbiang, Kecamatan Kuranji. Pukul enam pagi sudah naik angkutan kota menuju SMAN 3 Padang. Menjemput mimpi, agar semua anak orang Padang bisa berdiri sejajar dengan anak-anak dari daerah-daerah lainnya di Indonesia.

Kemudian kuliah ke Universitas Indonesia (UI), saya belajar Ilmu Fisika. Namun, aktivitas sebagai ketua BEM UI membuat waktu saya lebih banyak bersama pedagang kaki lima, dibanding laboratorium. Menjaga harapan para PKL untuk memberikan kehidupan yang layak bagi keluarga mereka.

Kami bekerja agar mereka diperlakukan lebih manusiawi karena esensi dari peraturan adalah kemanusiaan. Mereka bukan musuh negara, tetapi warga yang harus mendapatkan perlindungan.

Setelah dari UI, kesempatan untuk melintasi benua menarik minat saya. Bukankah orang Minangkabau terbiasa merantau? Lalu, saya putuskan untuk belajar di Imperial Collage London. Di sana, saya melihat lebih jelas bagaimana sebuah kota bisa menjawab harapan penghuninya.

Anak miskin dari Afrika dan Amerika Latin bisa menjadi bintang sepak bola. Sebut saja, Didier Drogba atau Alexis Sanchez pernah bermain untuk kesebelasan Kota London.

Ketika di Inggris, saya juga sempat memimpin Perhimpunan Mahasiswa Indonesia Inggris Raya (PPI UK). Berkesempatan menjajal daratan Anglo-Saxxon dari Utara sampai selatan, dari Skotlandia hingga Wales. Bertemu orang-orang Indonesia yang begitu mencintai tanah airnya. "Kami harus pulang untuk berbuat lebih banyak," kata mereka.

Dari situ, embrio Pulangkampuangcom muncul. Kami harus pulang untuk berbuat lebih banyak bagi Indonesia, bagi Sumatera Barat, bagi Kota Padang.

Gayung bersambut, pulkamcom mendapat banyak dukungan masyarakat. Kami bersama-sama membangun mesjid di Pasaman. Kemudian, memberikan puluhan sepeda untuk anak-anak yang harus berjalan kaki belasan kilometer ke sekolah di Pariaman.

Di Kota Padang kami terenyuh, Kampung Sungkai belum dialiri listrik, masih gelap gulita, padahal sudah 70 tahun merdeka. Berkat dukungan publik, kami pun bangun puluhan tiang listrik baru di sana. Anak-anak Sungkai pun bisa belajar hingga malam hari.

Setelah mengerjakan banyak proyek fisik, kami menilai butuh sesuatu yang memiliki keberlanjutan lebih. Kami putuskan bekerja untuk investasi pada kapasitas manusia.

Saat ini, anak Padang harus mampu bersaing dengan alumnus kampus di Amerika dan Australia. Pasar tenaga kerja yang terbuka mengharuskan mereka berkompetisi ketat.

Kalau tidak terstandarisasi, pengangguran di tanah kelahiran pasti akan semakin tinggi. Bagi kami, anak Padang tidak boleh hanya sekedar bekerja, tetapi mereka harus mampu untuk masuk ke tempat kerja impiannya. Kami latih mereka wawancara kerja, menulis rangkuman, hingga public speaking. Hasilnya perlahan-lahan terasa. Banyak dari mereka sudah bekerja di perusahaan Internasional.

Kita sering terjebak pada kuantitas, hingga melupakan faktor paling fundamental, yaitu daya saing. Tidak perlu ada ribuan pengusaha jika tidak mampu berkompetisi. Lima sampai sepuluh saja sudah cukup, tetapi bisa bertarung di tingkat dunia.

Prinsip tersebut menggerakan kami melahirkan anak muda yang bermental baja. Beberapa waktu yang lalu, Pulkamcom kirim tiga pengusaha muda berbakat asal Padang ke Yogyakarta untuk belajar pemrograman komputer kepada ahli-ahli yang ikut merancang merek-merek besar seperti Go-Jek, Bukalapak, dan Tokopedia.

Selain itu, kami juga membimbing dua puluh orang anak Padang untuk menjemput impiannya melanjutkan pendidikan ke luar negeri. Alhamdulillah, delapan orang sudah  siap berangkat ke Eropa dengan beasiswa. Sisanya, sudah diterima di kampus terbaik di luar negeri, namun masih menunggu pembiayaan.

Investasi kepada manusia ini memang tidak seperti pantai Padang yang langsung tampak hasilnya. Namun dalam jangka panjang, mereka akan mampu menyerap ribuan orang tenaga kerja, bahkan menghidupkan harapan-harapan yang telah layu di kota ini.

Padang memiliki banyak anak muda kreatif, seperti pemilik brand kaos berbahasa Minang Cimporong, Uda Dedet. Beliau berhasil mempekerjakan belasan pegawai dari produknya tersebut. Selain itu, Ferry Unardi (Traveloka), Alfatih Timur (Kitabisacom), dan Iman Usman (ruanggurucom) adalah contoh anak-anak Padang berdaya saing yang menjadi teladan bagi Indonesia.

Melihat Padang hari ini, kita tidak bisa lagi membandingkannya dengan Kota ini di masa lalu. Jangan bandingkan mobil dengan sepeda, jelas mobil jauh lebih kencang larinya.

Tugas kita bersama saat ini adalah membuat Kota Padang sejajar dengan kota-kota besar lainnya di Indonesia, seperti Bandung, Surabaya, bahkan Jakarta. Harus diakui, Kota kita jauh tercecer. Namun jika bekerja bersama, kita pasti bisa mengejar berbagai ketertinggalan.

Membangun kota adalah melahirkan harapan bagi warganya. Tanpa manusia-manusia yang berdaya saing, mimpi pasti hanya akan menjadi sekedar mimpi semata.

Faldo Maldini Pendiri Pulangkampuangcom