#smogproblems

[heluecht]

Bangkok hat ein massives Smogproblem, verursacht durch Verkehr und Industrie. Nun könnte man natürlich versuchen, die Emissionen zu reduzieren - oder man investiert in Trockeneis und Flugzeuge, die es über der Stadt abwerfen. Ratet mal, was die Stadt macht.

[schoenes-thailand]

Bangkok: Premier Srettha sollte das Problem der Umweltverschmutzung bei der Ursache angehen

Thailands Premierminister Srettha Thavisin hat versprochen, das schreckliche Problem der Luftverschmutzung in Thailand anzugehen, aber er muss die Ursache des Problems angehen. Im thailändischen Chiang Mai sind die Luftschadstoffe mittlerweile 20-mal höher als der Standard der Weltgesundheitsorganisation (WHO). Letzte Woche lehnte der thailändische Premierminister Srettha Thavisin es ab, die nördliche Stadt zum Katastrophengebiet auszuweisen, um den Tourismussektor des Landes zu schützen. In einer Ankündigung auf X (ehemals Twitter) äußerte Srettha Bedenken, dass sich die Ankündigung „auf die Zahl ausländischer Touristen auswirken würde, wenn sich der Tourismus gerade nach COVID-19 erholt hat“. Einige stellten die Optik der Entscheidung in Frage und schlugen vor, dass sich die thailändische Regierung stattdessen mehr auf die Gesundheit und Lebensqualität ihrer Bewohner konzentrieren sollte. Die Ausweisung eines Katastrophengebiets hätte der Provinz Anspruch auf Notgelder für Schadensbegrenzungszwecke eingeräumt.

Sretthas Entscheidung ist grob pragmatisch und wohl kurzsichtig. Was für Chiang Mai und den Norden Thailands insgesamt vorteilhafter ist, ist die Beschleunigung nachhaltiger Lösungen für ein Problem, das über Provinz- und Landesgrenzen hinausgeht und sich langfristig auf die Gesundheit der thailändischen Öffentlichkeit und auf Thailands Ruf als erstklassiges Touristenziel auswirkt. Die Geißel der PM 2,5 Verschmutzung bzw. schädlicher Feinstaubpartikel mit einem Durchmesser von 2,5 Mikrometern oder weniger ist viel weiter verbreitet als nur in Chiang Mai allein und wird ohne eine kombinierte gesamtstaatliche und privatwirtschaftliche Lösung nicht gelöst werden können. Erstens stammen die Partikel aus verschiedenen Quellen: Transport, Energie, landwirtschaftliche Verbrennung und industrielle Quellen. Das Ergebnis ist ein trostloser und giftiger Dunst, der sich von seinem Ursprung in benachbarte Gebiete ausbreitet. Obwohl die Ursprünge und Mitwirkenden unterschiedlich sind, ist das Ergebnis dasselbe. Etwa um diese Zeit im vergangenen Jahr stellten das Ministerium für Krankheitskontrolle und das Gesundheitsministerium fest, dass in Bangkok mehr als 1,4 Millionen Menschen von der Luftverschmutzung betroffen waren. Und während Chiang Mai kürzlich die Liste der am stärksten verschmutzten Städte der Welt anführte , belegte Bangkok im Februar den neunten Platz . Doch in beiden Städten scheinen Lösungen in weiter Ferne zu liegen, und es fehlt an hochrangigen Führungskräften zu einem Thema von gravierender Bedeutung. Der Gouverneur von Bangkok, Chadchart Sittipunt, setzte sich für PM 2,5 ein und versprach eine Reihe von Initiativen , wie den Anbau von Bäumen und die Einrichtung emissionsarmer und staubfreier Zonen in der Stadt, aber die überwiegende Mehrheit dieser Maßnahmen ist eher reaktiv als proaktiv. Sretthas Vorgehen gegen eine Katastrophenerklärung ist weitaus schlimmer und verzögert lediglich ein Problem, für das keine kurzfristige Lösung in Sicht ist. Schlimmer noch: Der eigentliche Grund, warum Srettha beschlossen hat, Chiang Mai nicht zum Katastrophengebiet zu erklären, nämlich die möglichen Auswirkungen auf den Tourismus, ist fehlgeschlagen. Chinesische Touristen, die für die wirtschaftliche Erholung Thailands von entscheidender Bedeutung sind, äußern sich bereits in den sozialen Medien. Luftqualität ist unter Internetnutzern auf Xiaohongshu, einer chinesischen Social-Media Plattform, zu einem heißen Thema geworden. Laut Thai PBS hat ein chinesischer Hashtag „Smog-Saison in Chiang Mai“ fast 50.000 Aufrufe angezogen. Bereits im Juni 2023 drängte der Tourismusrat von Chiang Mai nach der Wahl im Monat zuvor auf Maßnahmen und warnte, dass ältere Touristen im Ruhestand geschworen hätten, fernzubleiben, wenn das Smogproblem nicht von der Regierung gelöst werde. Das Problem wurde so lange ignoriert, dass bereits im Juni 1.700 Kläger in Nordthailand eine Klage gegen die Regierung, darunter das Nationale Umweltamt, wegen Untätigkeit und Verletzung ihrer Menschenrechte einreichten. Im Klartext ist das Argument des Premierministers hinfällig, da Chiang Mai aufgrund seiner Luftqualitätsprobleme zu einem Magneten für düstere internationale Nachrichten geworden ist, so dass einige Touristen wahrscheinlich ihre Reisepläne überdenken werden, bis die Luftqualitätsprobleme gemildert sind. CNN und andere internationale Netzwerke haben in den letzten Jahren Beiträge zum Umweltverschmutzungsproblem veröffentlicht. Größere, mutigere Lösungen sind erforderlich, denn nationale Untätigkeit schadet der Gesundheit der Thailänder ebenso wie dem Tourismus. Laut dem Air Quality Life Index (AQLI), der vom Energy Policy Institute der University of Chicago entwickelt wurde, liegt die Feinstaubbelastung in ganz Thailand über dem von der WHO empfohlenen Wert. In Thailand ist die Umweltverschmutzung seit dem Jahr 2000 um fast 23 Prozent gestiegen, im Norden sind es sogar 30 Prozent. Wie das AQLI im Jahr 2020 berichtete, würde Chiang Mai bei einer Reduzierung der PM 2,5 Konzentration um 30 Prozent die durchschnittliche Lebenserwartung um mehr als 10 Monate verlängern. Zu umfassenderen nationalen Lösungen für eine nationale Luftqualitätskrise könnte die enorme Ausweitung der CO2-Märkte gehören, ein Bereich, in dem nicht nur Thailand, sondern der Großteil Südostasiens weit zurückfällt. Durch eine enge Zusammenarbeit mit dem privaten Sektor und öffentlichen Banken könnte Srettha die Entwicklung eines robusteren freiwilligen CO2-Marktes vorantreiben. Die Weltbank hat beispielsweise ähnliche Strategien empfohlen , etwa die Erhebung höherer CO2-Kosten auf Emissionen sowie die Einführung von Emissionshandelssystemen. Oder die Regierung könnte stärkere Maßnahmen ergreifen, indem sie den stärkeren Umweltverschmutzern, zu denen auch große Agrarunternehmen gehören, Kohlenstoffsteuern auferlegt. Der einzigartige Fokus des Premierministers auf den Tourismus lässt auch die Diskussion über Thailands Umweltverpflichtungen fast ersticken. Das Land liegt bei den CO2-Reduktions- und Netto-Null-Zielen hinter den Nachbarn Kambodscha und Vietnam zurück, und Umweltprobleme im Zusammenhang mit PM 2,5, die über die Grenzen hinausgehen, wurden in der Öffentlichkeit kaum erwähnt, da Feinstaub aus den nahe gelegenen Ländern Laos und Myanmar weiterhin Auswirkungen auf Thailand haben wird. Das Thailand Development Research Institute stellte fest, dass etwa 60 – 65 Prozent des Dunstes in Chiang Mai aus den Nachbarländern stammt. Srettha muss ihre Hilfe in Anspruch nehmen, wenn das Problem eine dauerhafte Lösung finden soll, selbst wenn das Clean Air Act in Kraft tritt. Indem Srettha zu viel Energie und Sorge in den möglichen Verlust des Tourismus im Norden steckt, verpasst er den sprichwörtlichen Wald vor lauter Bäumen. Um der giftigen Wolke, die über Chiang Mai und dem ganzen Land hängt, ein Ende zu bereiten, ist ein gesamtstaatlicher Ansatz, einschließlich der Außenpolitik, erforderlich. / The Diplomat Read the full article

[kulinarnenawigacje]

✖SMOG kills me. I can't breathe for 2 days. I suffocate myself terribly and catch the infection. . ❎In Poland, 44 k people die by smog every year. The death amount in the world by PM2.5 is 440,000 people. #smog #pollutionproblems #pollution #earthpollution #smogkills #poland #smogproblems #environmentpollution #airpollution #bigproblem #savetheearth (w: Ruda Slaska) https://www.instagram.com/p/Bs8JNuOFxUe/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1q8mls275u2c0

[hellojustcallmealex]

Adventure in China No1: #toohot #china #mask #sweating #enjoyingthesun #smogproblems #parks #nosleep #mosquitobites #deliciousfood #coffeeeverysecondday #bureaucracity #lowinternetconnection (hier: Beijing, China)

[bcreaycong]

Bosch launched the company’s first air purifier to tap into China’s air purifier market

German engineering and electronics giant Bosch Group launched the company’s first air purifier to tap into China’s air purifier market.

“The demand for oem air purifier in China is really huge and is still on steady increase as the smogproblem is still severe here,” said Zheng Dazhi, vice-president of sales and marketing at BoschThermotechnology for the Asia-Pacific.

Apart from the haze problem, the pollution and allergens have given rise to the demand for china air purifiers, said Zheng, adding more and more Chinese people are asking for clean and fresh air.

Zheng is bullish about the prospects for the air purifier, saying the company will expand researchand development capabilities, and aims to release the next generation of home air purifier products in China.

The new national standard for air purifiers came into force in March, which includes more specificmetrics for measuring the performance of air purifiers, such as their “clean air delivery rate”.

It is expected that the new standard will bring the country’s purifier market to order.

Zheng said Bosch is issuing the air purifiers based on the new standard.

Statistics from market and consumer information agency GfK show that the sales of air purifiersin China reached 3.52 million units last year, with the revenue of nearly 7.5 billion yuan ($1.2billion), up 10 percent year-on-year, whose growth rate is much higher than other homeappliances.

Zhou Qun, head of GfK China, said every 100 Chinese families own no more than 10 airpurifiers, which is much lower than that in Japan and South Korea.

“The cognition level and consumption habit for air purifiers are not mature in China,” Zhou said,adding the market has huge potential for growth.

Last year, the Bosch Group for the first time recorded sales of over 70 billion euros, an increaseof 10 percent compared with previous year.

Source: Bosch launched the company’s first air purifier to tap into China’s air purifier market

[schoenes-thailand]

Bangkok: Premierminister Srettha will den Smog im Norden bekämpfen

Premierminister Srettha Thavisin äußerte am Mittwoch seine Besorgnis über die Auswirkungen der PM 2,5 Verschmutzung auf die Tourismusbranche von Chiang Mai während der Hochsaison und versprach, Gespräche mit den Nachbarländern zur Bekämpfung der Dunst- und Smogverschmutzung zu führen. An seinem zweiten Besuchstag in der Nordprovinz traf sich der Premierminister mit Vertretern verschiedener Behörden und legte Leitlinien fest, wie diese ihre Bemühungen zum Umgang mit den saisonalen Buschbränden, ultrafeinem Staub und anderen schädlichen Luftschadstoffen in der Region verstärken. „Ich sehe, dass sie das Problem der Luftverschmutzung ernst nehmen und das Problem verringern wollen. Ich verwende das Wort ‚verringern‘, weil es äußerst schwierig ist, das Problem zu beseitigen. Seien wir realistisch“, sagte er.

Der Premierminister betonte die Notwendigkeit, die PM 2,5 Quellen einzudämmen, die seit langem die Gesundheit der Menschen gefährden, und sagte, dass Abgase, Brandrodung in der Landwirtschaft und Abfallwirtschaft angegangen werden müssten. Chiang Mai sucht nach einer Lösung für den Smog Eine breitere Nutzung erneuerbarer Energien und ein Übergang zu Elektrofahrzeugen könnten die Luftverschmutzung deutlich reduzieren. In der Zwischenzeit könnten Brandrodungen und Probleme im Zusammenhang mit der Bewirtschaftung landwirtschaftlicher Abfälle durch wirtschaftliche Strategien gelöst werden, sagte er. Herr Srettha sagte, wenn die Produktpreise erhöht würden, wären die Landwirte eher bereit, die mit der Abfallentsorgung verbundenen Kosten zu übernehmen. „Die Kosten für die Entsorgung landwirtschaftlicher Abfälle sind ebenfalls hoch. Es wurden mehrere Vorschläge gemacht und ich glaube, dass wir diese Maßnahmen weiterverfolgen müssen, da sie nachhaltig sind“, sagte er. Herr Srettha sagte, Dunst und Waldbrände plagen die nördliche Region seit Jahren und beeinträchtigen die Tourismusbranche der Region, da sich die Menschen im Februar und März wegen der schlechten Luftqualität von der nördlichen Region fernhalten. Die Regierung werde Gespräche mit Laos und Myanmar führen, um deren Unterstützung und Zusammenarbeit bei der Bekämpfung des Dunsts zu erbitten, und Thailand könnte ihnen auch anbieten, ihnen bei der Entsorgung landwirtschaftlicher Abfälle zum gegenseitigen Nutzen zu helfen, sagte er. Er sagte, dass die Zusammenarbeit mit Unternehmen auch für die Förderung sauberer Luft unerlässlich sei und forderte sie nachdrücklich auf, landwirtschaftliche Produkte von Unternehmen zu kaufen, die die Vorschriften einhalten. Er sagte, das Clean Air Bill werde diejenigen zur Rechenschaft ziehen, die für Luftverschmutzungsquellen außerhalb der Landesgrenzen verantwortlich seien. Nach den Angaben des Kasikorn Research Centre könnten die geschätzten wirtschaftlichen Verluste durch das Dunst- und Smogproblem für den Tourismus im Norden während des fünftägigen Songkran-Festivals im nächsten Jahr (13. – 17. April) bis zu 700 Millionen Baht betragen. La-iad Bungsithong, Manager des Ratilanna Riverside Spa Resort in Chiang Mai, sagte, dass der März in der Nebensaison sei und die Hotelbuchungen normalerweise bei 55 – 60 % lägen. Allerdings verschlimmerte sich die Verschmutzung in diesem Jahr und die Buchungen gingen auf 45 % zurück. Nanthaporn Komolsitthivej, ein leitender Mitarbeiter bei Thai Lion Air, sagte, die Verschmutzung durch ultrafeinen Staub habe die Nachfrage nach Reisen nach Chiang Mai und Chiang Rai in diesem Jahr deutlich beeinträchtigt. Normalerweise werden zusätzliche Flüge angeboten, um einem starken Anstieg der Nachfrage gerecht zu werden, aber die Zahl sei in diesem Jahr geringer als erwartet gewesen, sagte sie und fügte hinzu, dass Chiang Mai während des Songkran-Festivals zu den Top-Reisezielen gehörte, in diesem Jahr jedoch aus diesem Grund von den Top 5 zur Dunstverschmutzung abrutschte. Nach Angaben des Gesundheitsministeriums waren im Zeitraum 2020 – 2023 2.648.243 Menschen von Dunstverschmutzung betroffen. Chiang Mai verzeichnete mit 649.032 die höchste Zahl, gefolgt von Chiang Rai (467.574) und Lampang (396.271). Bannarot Buakhli, ein Berater eines Rates in Chiang Mai, forderte gestern die Regierung auf, das Naturschutzgebiet Om Koi in ihren Plan zur Waldbrandbekämpfung einzubeziehen. / Bangkok Post   Read the full article