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Entrenamiento de Fuerza para la Natación en Triatlón
Una de las mejores maneras de mejorar el rendimiento de la natación en triatlón es con entrenamiento de fuerza. Este puede ayudar a mejorar la técnica, la potencia y la resistencia física de un atleta. Cuando se entrena fuerza para la natación, es importante concentrarse en ejercicios especificos para los músculos que se usan en dicho deporte.
La natación es un deporte desafiante que requiere mucha potencia y resistencia. Por ello, en este artículo te proporcionaremos toda la información necesaria sobre cómo aprovechar este aspecto del entrenamiento para optimizar tu rendimiento para la natación en triatlón.
¿Cómo muscular y aumentar tu fuerza para nadar más rápido?
La natación es un excelente ejercicio para el estado físico y la salud en general, pero también puede ser una herramienta poderosa para mejorar la velocidad en el agua. Sin embargo, para nadar más rápido, necesitas aumentar tu masa muscular y tu fuerza general. Esto se puede hacer a través de una combinación de ejercicios de levantamiento de pesas y natación.
Levantar pesas te ayudará a desarrollar masa muscular, mientras que nadar te ayudará a mejorar tu resistencia y tu salud cardiovascular. Existen diferentes formas que te ayudarán a lograr tu objetivo: o bien, puedes incluir en tu rutina ejercicios compuestos que trabajen varios músculos a la vez o, usar pesas más pesadas con menos repeticiones.
También deberás hacer cambios en tu dieta comiendo más proteínas para ayudar a desarrollar los músculos. Finalmente, asegúrate de concentrarte en tu técnica al nadar. Una mala técnica puede desperdiciar energía y ralentizarte. La técnica adecuada te permitirá nadar con más potencia y velocidad.
¿Aumentas musculatura al nadar?
La respuesta corta es sí, la natación desarrolla musculatura. Al nadar, estás constantemente empujando y tirando contra la resistencia del agua, involucrando a un gran número de músculos de todo tu cuerpo. Esto, en definitiva, crea el entorno necesario para constituir una buena musculatura.
La masa muscular se logra aplicando resistencia a un grupo muscular específico o, en muchos casos como la natación, por ejemplo, aplicando resistencia a una serie de grupos musculares diferentes al mismo tiempo.
Cuando el músculo está sometido a suficiente tensión, se crean pequeños desgarros en las fibras, conocidos como microdesgarros. Estos pequeños desgarros en el músculo suelen ser la razón por la que sentirás una sensación de dolor y fatiga el día, o en algunos casos, pocas horas después de un buen entrenamiento.
Los músculos suelen tardar entre 24 y 48 horas en recuperarse por completo. Una vez que se han recuperado, estos microdesgarros se habrán curado y reparado por sí mismos, dando lugar a un crecimiento muscular y a un aumento de la fuerza y la potencia.
Además, el agua es más densa que el aire, lo que significa que el nivel de resistencia es mucho más alto. Esta es una de las principales razones por las que podrás aumentar músculo a través de la natación.
Tiempo de entrenamiento en natación
Cuando uno se inicia en la natación, lo más importante es mantener la motivación y no entrenar en exceso mientras se aprenden los fundamentos de este deporte. Por eso, es una gran idea empezar con entrenamientos de 20 minutos en una piscina entre 2 y 3 veces a la semana. Esto te permitirá crear disciplina.
Cuando pases a realizar entrenamientos intermedios, tendrás que cambiar a sesiones de 45 minutos, necesitarás más tiempo para completar las series requeridas que serán una mezcla de ejercicios y vueltas.
Por último, cuando empieces a participar en competiciones regularmente, pasarás a sesiones de una hora y a un régimen de entrenamiento de 5 a 6 días a la semana, ya que en esta fase se trata de crear la memoria muscular y la resistencia necesarias para alcanzar tus objetivos competitivos.
¿Cómo aumentar la fuerza nadando sin gimnasio?
A algunas personas les gustan las mancuernas, las cintas de correr, el bombeo de adrenalina, la pulsación de los músculos conseguida con cada pulsación. Pero a otros no. A este grupo le gustaría tener una alternativa a la experiencia del gimnasio, y también, saber si es posible aumentar fuerza nadando.
Además de ser una actividad divertida, la natación tiene increíbles beneficios para la salud, como la tonificación de los músculos y el desarrollo de la fuerza. Este es, sin duda, un gran ejercicio porque requiere que todo el cuerpo se mueva contra la resistencia del agua.
La natación es un ejercicio de resistencia, lo que significa que es bastante similar a levantar pesas. Por ello, puedes convertir este deporte en el mejor aliado para aumentar fuerza sin tener que ir al gimnasio.
Del mismo modo, la natación combina el trabajo muscular con la resistencia, esto quiere decir que no necesitas utilizar una cinta de correr porque este es un excelente ejercicio cardiovascular en sí mismo. Con la natación podrás fortalecer y aumentar los músculos de una manera diferente a las sesiones regulares de entrenamiento en el gimnasio.
Ejercicios de gimnasio para aumentar la fuerza en natación
Dominadas
Un movimiento de brazos correcto al nadar genera una extensión completa a través de los dorsales, la espalda, los hombros e incluso la muñeca. Por lo tanto, una dominada realizada adecuadamente imita dicho movimiento. Esto permite al nadador reforzar su tracción mientras se desliza por el agua.
Flexiones
Las flexiones son un excelente entrenamiento de fuerza para los nadadores, ya que hacen trabajar los pectorales y los músculos dorsales, que te permiten avanzar con fuerza cuando nadas.
Si quieres asegurarte de que estás construyendo fuerza en tus brazos y pecho, en lugar de solo resistencia cardiovascular, haz las flexiones lentamente para que sean un reto en sí. Puedes hacer flexiones elevadas, con los pies en un taburete o banco detrás de ti, para trabajar con mayor dificultad.
Press con mancuernas
Este ejercicio mejora la estabilidad del hombro sin ejercer demasiada presión sobre la articulación. La estabilidad de los hombros es esencial para los nadadores, ya que ponen una gran cantidad de estrés en ellos cuando nadan.
Un nadador que tenga una gran estabilidad en sus hombros puede reducir las posibilidades de desarrollar problemas más adelante, como tendinitis.
Sentadillas
Este ejercicio se centra en trabajar las caderas, las rodillas y los tobillos. Lo que es importante para ayudar a generar potencia fuera de los bloques y de la pared.
Los nadadores dependen de sus salidas y giros durante las carreras, así que al trabajar los músculos que intervienen en estos procesos, pueden desarrollar y aumentar su velocidad, así como mejorar el tiempo de reacción.
Rotación externa de caderas con bandas
Con este ejercicio, los nadadores fortalecen las caderas y los glúteos, los cuales son los responsables de gran parte de la fuerza al nadar.
La fuerza al patear en la natación se genera en las caderas, por lo que si un nadador tiene caderas fuertes, se reflejará en patadas hábiles, y les permitirá avanzar mejor y más rápido por el agua. Esto es de vital importancia para los deportistas que compiten en triatlón.
Zancada lateral
Este movimiento abre los músculos de la ingle y las caderas, lo que ayuda a mejorar la rotación de la cadera del nadador, que según muchos entrenadores es vital en la natación. Muchos nadadores de distancia acaban dependiendo de este movimiento para poder realizar brazadas largas y fuertes y desplazar más agua. Especialmente cuando compiten en un triatlón.
Entrenamiento de Fuerza para la Natación en Triatlón fue originalmente publicado en TodoTriatlon
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Cómo elegir las Zapatillas correctas para la Bicicleta
Zapatillas de ciclismo
Si estás buscando unas zapatillas de ciclismo, pero no sabes cuáles son las adecuadas para ti, te animamos a que continues leyendo este artículo ya que realizaremos un completo análisis para que puedas aclarar tus ideas.
¿Qué tipo de ciclista eres?
Esta pregunta es clave a la hora de comprar material y complementos para la bicicleta, ya que existen grandes diferencias entre el ciclismo de carretera, mountain bike o gravel, por ejemplo.
Además, tu nivel de experiencia también es un factor muy importante a tener en cuenta, así como la frecuencia de entrenamiento.
Si eres principiante y buscas unas zapatillas de iniciación, lo más importante será la comodidad para hacer tus rutas más agradables. Es decir, no tendremos tanto en cuenta factores como el peso de las zapatillas o el tipo de cierre.
Por el contrario, si ya tienes experiencia en esta disciplina y compites de forma profesional o con alto nivel, tendrás que elegir unas zapatillas con un peso ligero, componentes más eficientes, estética más aerodinámica y con un cierre específico que más se adapte a ti. Evidentemente, si lo que buscas es rendimiento y restarle segundos al cronómetro, el precio de las zapatillas será más elevado.
En caso de ser un ciclista intermedio que entrena con frecuencia o compite de forma popular, las zapatillas deberán ser de calidad y con buenos componentes, pero más económicas ya que no necesitamos unas zapatillas de alta gama.
¿Qué tipo de bici usas?
Uno de los factores más importantes a la hora de comprar unas zapatillas de ciclismo es la bicicleta que usas habitualmente, diferenciando el tipo de modalidad que practicas.
Bicicleta de carretera: Si habitualmente practicas ciclismo en carretera, las zapatillas tendrán un aspecto aerodinámico, rígido, con una suela lisa y sin tacos para ahorrar peso. Esto se debe a que, salvo que tengamos una caída, no necesitaremos bajarnos de la bicicleta durante nuestras salidas.
Bicicleta de montaña: Si tu modalidad es el mountain bike, las zapatillas serán más robustas que las anteriores, principalmente por contar con tacos en la suela. Gracias a estos tacos podremos caminar por las irregularidades del terreno cuando sea intransitable sobre ruedas o si necesitas bajarte de la bici por cualquier circunstancia.
Bicicleta de gravel: Si tienes una bicicleta de gravel, las características de las zapatillas serán intermedias entre las de carretera y montaña. Así pues, podemos encontrar zapatillas lisas, y otras con ligeros tacos en la suela.
Bicicleta de triatlón: Si tu modalidad es el triatlón, lo más adecuado serán unas zapatillas orientadas a la eficiencia y aerodinámica, pero que sean fáciles de manipular para poder realizar las transiciones de forma más rápida.
Otro de los factores relevantes a tener en cuenta son los pedales de tu bicicleta, puesto que deben encajar con las calas de las zapatillas.
En muchas ocasiones, las configuraciones entre el pedal y las calas dependen de la marca fabricante, pero es importante fijarnos en el tipo de anclaje del pedal para que coincida con las calas de las zapatillas.
¿Qué calas utilizas?
Las calas son las piezas de anclaje que se encuentran en la suela de las zapatillas y encajan con los pedales automáticos. Las calas permiten ejercer potencia durante todo el recorrido del movimiento y sacar mucha más ventaja a cada pedalada.
Por lo general, las calas y pedales de ciclismo de carretera tienen una configuración distinta a la de montaña. Se distinguen, principalmente, los siguientes tipos de pedales:
Pedales de MTB: Este tipo de pedales presentan una superficie menor que los pedales de carretera, permitiendo así sacar las calas con mayor facilidad y rapidez. Dentro de este grupo podemos encontrar pedales de muelle y pedales Time
Pedales carretera: Los pedales de carretera tienen una superficie de contacto con las calas más amplia, optimizando la potencia y economía durante la pedalada. Por este mismo motivo, resulta más difícil liberar la zapatilla del pedal.
¿Prefieres comodidad o rigidez?
La rigidez de los materiales de la zapatilla determina el grado de eficiencia y transferencia de potencia al pedal. Es decir, a mayor rigidez, mayor transferencia de fuerza.
Las zapatillas más flexibles tienen un menor grado de eficiencia ya que cierta cantidad de fuerza se pierde en su contacto con el pedal. Sin embargo, no tendrás que renunciar al confort y comodidad por tener unas zapatillas rígidas, ya que esto depende principalmente de los materiales interiores de la zapatilla.
Nuestro consejo es que siempre busques unas zapatillas cómodas, debido a que las vas a utilizar durante horas y, proporcionalmente a tu nivel, escoger unas zapatillas con mayor o menor rigidez.
¿Qué presupuesto tienes?
A continuación te daremos unos consejos para que puedas elegir más fácilmente tus zapatillas en función del presupuesto del que dispongas.
Si eres un ciclista competidor y que entrena con exigencia, las zapatillas más adecuadas para ti serán unas zapatillas de alta gama, por lo que el precio será elevado, rondando entre 200 y 300 euros.
Si eres aficionado, lo más ideal será buscar una gran relación calidad precio con unas zapatillas intermedias de entre 100 y 200 euros normalmente.
Si sales de vez en cuando, unas zapatillas cómodas y económicas podrán servirte para mejorar tus sensaciones sobre la bicicleta.
Cómo elegir las Zapatillas correctas para la Bicicleta fue por primera vez publicado en http://www.todotriatlon.com/
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Cómo Configurar correctamente tu Rodillo
Configurar tu rodillo
En este artículo realizaremos un completo análisis sobre la configuración y ajuste de rodillos para bicicleta , además de darte una serie de consejos sobre el mismo que pueden resultarte realmente útiles para sacarle el máximo partido.
¿Cómo funcionan los rodillos?
Un rodillo de bicicleta es un dispositivo utilizado para utilizar tu bici de forma estática, fijando la rueda trasera para evitar que contacte con el suelo y se desplace.
Se trata de una herramienta muy útil ya que nos permitirá entrenar en cualquier sitio, independientemente de las condiciones climatológicas y sin renunciar a la comodidad de nuestra bici.
A diferencia de la mayoría de bicicletas estáticas que tienen una posición poco funcional, el rodillo te permitirá entrenar con la misma eficiencia con la que lo haces en tus rutas. Además, el rodillo simula mucho mejor las condiciones de carretera, por lo que tu experiencia será mucho más amena y similar al resto de entrenamientos.
Podemos clasificar los rodillos según su funcionamiento en los siguientes tipos:
Rodillo de equilibrio
Se trata de un rodillo formado por tres rulos con ejes independientes, dos para apoyar la rueda trasera y otro para la delantera.
El funcionamiento de este rodillo es el que más se asemeja a las condiciones de carretera ya que ambas ruedas giran, pero no existe desplazamiento porque los rulos giran con las ruedas sin tener contacto con el suelo. Por ello, no es sólo suficiente con dar pedales, sino que hay que mantener el equilibrio en todo momento.
Debido a esta similitud con los entrenamientos cotidianos y a su fácil instalación, porque no es necesario desmontar la rueda, son los rodillos que se utilizan antes y después de cualquier competición.
Rodillo fluido
El rodillo fluido consiste en un anclaje en el eje de la rueda trasera para levantar la bici y un cilindro en contacto con la rueda para evitar que se mueva.
La resistencia de la rueda está determinada por un liquido como agua o aceite, de tal manera que la resistencia se regula de forma automática en función de la cadencia de pedaleo.
Rodillo magnético
El rodillo magnético es el más tradicional y el que la mayoría de ciclistas tiene en su casa ya que es la opción más económica.
Su funcionamiento es similar al del rodillo fluido, a diferencia de que la resistencia se debe a la fricción producida por un sistema de imanes que puede ser regulada con una palanca.
Rodillo de transmisión directa
El rodillo de transmisión directa, como su nombre indica, funciona acoplando la cadena sobre un soporte que simula los piñones de la bicicleta.
Para utilizarlo, es necesario desmontar la rueda trasera, pero ofrece una sensación muy realista.
Rodillo inteligente
El rodillo inteligente es aquel que tiene conexión Wi-Fi o Bluetooth para poder realizar rutas virtuales o competir contra otros ciclistas online.
Normalmente suele ser un rodillo fluido o de transmisión directa, en los que la resistencia se adapta a la ruta programada.
¿Qué equipamiento es lo esencial?
Si deseas incluir el rodillo en tus entrenamientos, ya sea por falta de tiempo, comodidad, o debido a las condiciones climatológicas, no necesitarás nada más que tu bicicleta, el rodillo y ganas de entrenar.
Tan sólo tendrás que colocar tu bici en el rodillo, o bien sacar la rueda trasera en caso de que sea un rodillo de transmisión directa, y empezar a pedalear.
Dependiendo del tipo de rodillo, tendrás que ajustar la resistencia a tu gusto para sacarle el máximo partido. A pesar de que existen algunos tipos más profesionales que otros, cualquiera puede servirte para no perderte un entrenamiento.
¿Qué equipamiento es altamente recomendable?
Además del rodillo, existe equipamiento adicional que puede ayudarnos a mejorar nuestras sensaciones entrenando y nuestro rendimiento sobre la bicicleta.
Uno de los inconvenientes del entrenamiento indoor es el calor que se acumula durante las sesiones, por ello, un gran consejo es colocar un ventilador en la sala donde estemos entrenando para aumentar la ventilación y refrigeración.
La mayoría de rodillos levantan la rueda trasera del suelo, por lo que la bici queda orientada hacia abajo. Para solucionar esto, existen bloques elevadores que se ajustan a la rueda delantera y la elevan al mismo nivel que la otra.
¿Dónde es mejor configurarlo?
La sala en la que entrenemos también resulta relevante a la hora de sacarle el máximo partido a nuestro rodillo. Una sala bien adaptada para entrenar, con ventilación, luz exterior y espacio suficiente para estar cómodos hará de nuestros entrenamientos indoor una experiencia entretenida y cercana a las rutas en carretera.
Los principales consejos que podemos darte en este ámbito es que coloques el rodillo al lado de una ventana o en una terraza exterior para mantener una ventilación y temperatura adecuada. Si es posible, elegir una habitación con vistas también mejorará nuestras sensaciones.
Una recomendación muy interesante para entrenar en rodillo y hacer más amenas y divertidas nuestras sesiones es colocar en la sala una televisión o tablet para poder ver documentales, películas o realizar rutas virtuales.
¿Cuándo es mejor entrenar en rodillo?
El rodillo es una herramienta muy útil para entrenar en determinadas ocasiones en las que no podemos o nos resulta difícil salir a rodar por carretera o montaña.
Aunque no sustituye un entrenamiento outdoor, debido a factores como la pendiente, el viento y las irregularidades del terreno, podemos mejorar nuestro rendimiento utilizando el rodillo, planificando las sesiones de igual forma.
Cuando está lloviendo o hace demasiado frío, utilizar el rodillo es una gran ventaja para cumplir con el entrenamiento sin mojarnos, siendo uno de sus principales usos.
También es útil cuando no tenemos mucho tiempo para entrenar, ya que tan sólo tendremos que ponernos encima de la bicicleta y comenzar a pedalear, aprovechando cualquier rato libre.
Si bien, debido al ruido que suele generar el rodillo, es recomendable no utilizarlo en determinadas horas del día o por la noche, especialmente si tenemos vecinos.
Principales errores en entrenamiento con rodillo
A continuación, hablaremos de algunos de los errores más comunes que se cometen a la hora de entrenar en rodillo.
Uno de los problemas más frecuentes es no calentar al comenzar el entrenamiento, es decir, comenzar con una resistencia demasiado alta. Es importante evitar esto ya que podría traernos lesiones musculares innecesarias.
Al igual que sucede en carretera, debemos planificar correctamente la sesión para maximizar nuestro rendimiento y no sufrir sobrecargas.
Otro error común es, precisamente, no ajustar la resistencia y trabajar con una cadencia de pedaleo inadecuada. A menos que queramos realizar un entrenamiento específico, la cadencia de pedaleo no debe ser excesiva, por lo que deberemos aumentar la resistencia cuando la cadencia sea demasiado alta y disminuirla cuando la cadencia sea excesivamente baja.
También es importante tener una posición adecuada para poder ser lo más eficiente posible al pedalear y evitar posibles molestias de espalda.
Cómo Configurar correctamente tu Rodillo Ver más en: TodoTriatlon
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Consejos para limpiar la cadena de tu bici
Sabes ¿cómo limpiar la cadena de la bici? todo buen aficionado al ciclismo debe saber que cómo hacerlo, esto es vital para su mantenimiento y una manera de conseguir los mejores tiempos durante tus entrenamientos, además alarga su vida útil. Aprende la forma adecuada de hacerlo y evita inconvenientes en tus competiciones.
Si eres principiante en el mundo del ciclismo o hasta el momento nunca habías tenido una bicicleta, debes saber que la cadena es una parte esencial que requiere mantenerse en perfectas condiciones; no solo limpia, sino también engrasada para evitar un desgaste prematuro y dificultades durante su desplazamiento.
La cadena de tu bicicleta requiere grasa para moverse con suavidad, pero este elemento atrae suciedad que se adhiere a ella y termina ocasionando fricciones que la ralentizan. En consecuencia, cuanto más sucia se encuentre menos eficaz será.
Afortunadamente tienes una solución a tu alcance que consiste precisamente en limpiar esta cadena como parte del mantenimiento frecuente que debes dar a tu bici, a continuación encontrarás la mejor forma de hacerlo.
¿Cada cuánto debes limpiar la cadena de la bicicleta?
La frecuencia con la que debes limpiar la cadena de tu bicicleta es un tema sobre el cual se han emitido diferentes opiniones, hay quienes consideran que es prudente hacerlo después de cada uso, otros semanalmente e incluso algunos estiman que con una vez al mes será suficiente.
Lo ideal para determinar cada cuánto tiempo es necesario limpiar este componente de tu bici, es que tengas en consideración tres factores esenciales:
¿Cada cuanto tiempo montas en bicicleta?: cuanto más uses tu bici, acumulará mayor suciedad, por tanto será necesario que la limpies cada pocos días.
¿Por dónde sueles usar la bicicleta?: si frecuentas rutas arenosas se ensuciará rápido, a diferencia de cuando transitas sobre asfalto; por lo cual requieres limpiarla más seguido.
Tipo de lubricante que usas para la cadena: existen diferentes tipos de lubricantes en el mercado y de su calidad dependerá que tengas que limpiar con más frecuencia la cadena o no, en función del nivel de protección que le brinde.
Adicionalmente, no está de más echarle un vistazo de vez en cuando a la cadena de tu bicicleta, ya que con una rápida inspección podrías determinar de inmediato si ha acumulado suciedad y restos que hacen imprescindible su limpieza.
Por otro lado, la mayoría de los fabricantes recomiendan que cada 300 km es prudente realizar mantenimiento a la cadena de la bici; no obstante, este valor es estimado, ya que depende de las superficies por las que circules.
3 Consejos fundamentales para mantener tu cadena reluciente
Seguramente tienes muchas interrogantes sobre la forma correcta de limpiar la cadena de la bici, especialmente relacionadas con los productos que puedes emplear, la técnica adecuada para hacerlo o si es prudente aplicar desengrasantes y luego cómo lubricarla para garantizar su suave desplazamiento. Tómate unos instantes para descubrirlo mediante estos consejos:
Usa productos adecuados
En este punto te enfrentas a la decisión de emplear productos domésticos o comerciales. Si bien muchos expertos consideran que los primeros son mejores por ser amigables con el medio ambiente, ya que no contienen componentes químicos y por ende no dañan la cadena, existen preparaciones que son especiales para garantizar su limpieza adecuada.
Pasos para limpiar la cadena con estos productos
Para realizar el proceso de limpieza de la cadena debes tener a mano los siguientes implementos:
Paños suaves y guantes
Desengrasante y lubricante para cadenas
Una lona sobre la cual colocar tu bicicleta a fin de no estropear el piso
Con todo lo anterior preparado solo falta que comiences el proceso de limpieza, para ello toma nota de estos pasos:
Debes desmontar la cadena de la bicicleta. Para evitar que olvides cómo va colocada, toma una fotografía antes de hacerlo y así la ubicarás de forma exacta una vez limpia.
En un envase plástico vierte desengrasante suficiente para cubrir la cadena, mete la cadena y luego agítalo para que esta solución penetre en todos sus eslabones.
Mantén la cadena en este líquido durante unos 20 minutos, si es necesario déjala más tiempo hasta que se desprenda todo la suciedad.
Si cuentas con un desengrasante con atomizador, puedes aplicarlo directamente sobre la cadena y dejar que repose en ella durante el mismo tiempo.
Hecho el trabajo por parte del desengrasante, es momento de limpiar la cadena; lo que puedes lograr empleando un producto químico como queroseno o trementina. Debes aplicarlo hasta que la cadena quede reluciente. Si lo prefieres, puedes utilizar detergente lavaplatos, aunque no es tan eficiente.
A continuación debes dejar secar la cadena al aire libre durante una hora, de esta forma el químico empleado se evaporará, pero evita prolongar este tiempo para que no se comience a oxidar.
Ya puedes volver a poner la cadena en la bicicleta; si no recuerdas cómo hacerlo observa la fotografía, asegúrate de que no tenga deformaciones ni hebillas.
Una vez instalada la cadena en el lugar correcto, procede a lubricarla de forma uniforme en todas partes, girándola con la ayuda de los pedales.
Prueba la cadena con revoluciones completas de los pedales y si todo lo has hecho bien, habrá quedado perfecta, reluciente e impecable.
¿Cómo limpiar la cadena sin quitarla?
Quizá consideres que desmontar la cadena para limpiarla y luego volver a instalarla es demasiado trabajo, por lo cual te interesará descubrir ¿cómo limpiar la cadena sin quitarla? lo que sin duda puede hacerse, especialmente por el hecho de que hoy en día muchas de las bicicletas cuentan con trenes de transmisión con varias velocidades y sus cadenas deben permanecer en su lugar hasta que se gasten.
Para limpiarlas sin desmontarlas, debes adquirir un dispositivo o kit de limpieza de cadenas entre los disponibles en el mercado, algunos de ellos son Park Tool Cyclone, JBM, Muc Off Ultimate o Finish Line Shop Quality y otros; solo selecciona el que sea más asequible para tu presupuesto.
Cada uno de estos paquetes de limpieza incluye instrucciones específicas que te orientan sobre cómo emplearlo; cuenta con cepillos rígidos y giratorios que distribuyen el desengrasante a lo largo de la cadena y siempre debes enjuagarla bien luego de aplicarlo, utilizando agua tibia y jabón.
Asegúrate de retirar muy bien el desengrasante, secar la cadena y luego colocarle un buen lubricante para incrementar la protección y eficacia de este componente de tu bicicleta hasta el siguiente mantenimiento.
Consejos para limpiar la cadena de tu bici es cortesía de TodoTriatlon Blog
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Cómo ajustar la cadena en la bicicleta
Si eres aficionado al ciclismo debes saber algunas técnicas básicas sobre ¿cómo ajustar la cadena en la bici? para que se desplace adecuadamente y reducir su desgaste; al igual que el acondicionamiento de otros componentes como platos y piñones que se encuentran ligados a su vida útil. Aprende a hacerlo, siguiendo las instrucciones que te indicamos a través de la lectura de este post.
¿Cómo ajustar la cadena en la bicicleta?
Al utilizar tu bicicleta con regularidad es posible que en alguna ocasión tu cadena se haya soltado o desprendido, lo que es normal y no indica ningún problema en particular asociado con la condición de tu equipo, solo debes tensarla adecuadamente y seguir adelante en tu ruta.
La cadena es un componente indispensable en cualquier bicicleta, pues es el elemento que le transfiere potencia a las ruedas y te permite llegar hasta tu destino. La cadena de la bicicleta puede salirse por completo pero usualmente solo se afloja, requiriendo en este caso un ajuste de tensión, tanto si cuenta con marchas o sin ellas.
Pasos para ajustar una cadena en una bicicleta sin marchas
Este tipo de bicicletas monomarcha o single speed son de un solo engranaje en su rueda trasera, ideales para aquellos ciclistas que buscan un poco de ejercicio en su actividad.
Para tensar una cadena suelta , debes contar con las siguientes herramientas:
Llave de tubo
Soporte para bicicleta o un lugar donde colocarla boca abajo
Lubricante especial para bicicleta de alta calidad
Paño suave
Guantes
Un kit de herramientas de reparación de bicicletas (opcional)
Pasos a seguir para tensar la cadena de una fixie o de un solo engranaje:
1. Ubicar la bicicleta en una posición adecuada
Si tienes experiencia en este tipo de mantenimiento puedes colocar la bicicleta en posición normal, pero es recomendable que le des la vuelta para que accedas a sus piezas fácilmente, en cuyo caso debes ponerla al revés sobre el soporte o en una superficie suave para no rayar el sillín.2
2. Afloja el eje trasero
Solo debes quitar las tuercas con la llave de tubo, girando con cuidado en sentido antihorario hasta que el eje este suficientemente flojo para.
3. Tensa hacia atrás el neumático trasero
Con esto aumenta la tensión de la cadena. Debes efectuar este proceso lentamente para que quede centrada mientras tiras.
Verifica la tensión hasta obtener la deseada, vigilando a la vez la posición de la llanta de forma centrada sobre la horquilla para facilitar luego su ajuste.
4. Asegúrate de alcanzar la tensión de cadena correcta
A medida que tiras del neumático hacia atrás la tensión cambia, deberías poder mover el eje al menos media pulgada arriba o abajo
Si puedes mover la rueda más que esto, significa que no está suficientemente tensa y debes seguir presionando sobre el neumático.
Aunque si no puedes girar los pedales la habrás apretado demasiado, por lo que es necesario que el ajuste sea preciso.
5. Aprieta el neumático trasero
Una vez que estés satisfecho con la tensión obtenida para la cadena, debes ajustar muy bien las tuercas con la ayuda de la llave de tubo.
6. Prueba los resultados
Con la cadena y el neumático en su lugar, es momento de probar los resultados de los ajustes realizados. Para ello, mueve la cadena un poco arriba o abajo
También, haz girar la rueda para asegurarte de que se desplaza correctamente y no toca el cuadro de la bicicleta o cadena; en caso contrario deberás repetir todo el proceso hasta encontrar una tensión correcta.
Pasos para ajustar la cadena en una bicicleta con marchas
Las bicicletas con marchas están provistas de varios engranajes, por lo cual una cadena suelta representa un peligro potencial para el ciclista, ya que su pie puede enredarse en ella y sufrir lesiones graves o una caída.
En este caso se recomienda desmontar de la bici y buscar de inmediato el lugar más cercano para tensar su cadena.
Para arreglar la cadena de tu bicicleta necesitas herramientas adecuadas y seguir el procedimiento que se indica a continuación.
Pasos a seguir para tensar la cadena de una bicicleta con marchas o desviador:
1.Coloca la bicicleta en una posición correcta
Es ideal en este caso que ubiques tu bici ruedas arriba en un soporte, para que el neumático y el desviador se encuentren accesibles.
Si no cuentas con soporte, busca una superficie suave para evitar rayar el manillar y sillín.
2. Identifica el tornillo del desviador
Este tipo de bicicletas cuenta en su parte trasera con un desviador sujeto por un tornillo, usualmente esta marcado con una letra B.
Para incrementar la tensión de la cadena, solo debes girarlo en el sentido de las agujas del reloj con movimiento de apriete
3. Libera el neumático trasero
Desconecta los frenos del cable, libera la presión y podrás acceder a la llanta trasera libremente
4. Ajusta el neumático trasero
Desliza el eje de la rueda hacia atrás, efectuando pequeños ajustes mientras avanzas, sin tensar demasiado la cadena.
Tras cada ajuste, baja la palanca del freno y comprueba dicha tensión hasta que encuentres la adecuada.
5. Arma todo nuevamente
Una vez satisfecho con la tensión de la cadena, es momento de montar todo tal como estaba al principio.
Asegúrate de que el tornillo del desviador quede perfectamente apretado, la llanta gire correctamente y no entre en contacto con la cadena o el cuadro. Si todo está bien, ya puedes volver a montar en tu bicicleta y seguir rumbo hacia tu destino.
¿Por qué se destensa la cadena?
Las cadenas de las bicicletas suelen perder tensión a pesar de que realices mantenimiento con frecuencia, la razón más común es que este componente comienza a envejecer o desgastarse.
También puede darse el caso de que se destense una cadena nueva cuando los accesorios que están en contacto con ella se han desgastado y evitan que encaje de forma precisa.
En este caso deberás seguir los pasos que te hemos indicado anteriormente hasta alcanzar la tensión adecuada para ella. Luego, con un poco de uso comenzará a encajar correctamente, dejando de aflojarse.
¿Cómo de tensa debe estar la cadena?
La medida de movimiento usual de desplazamiento de una cadena debe ser de una pulgada arriba y abajo
Si observas que una vez tensa la cadena sigue teniendo holgura, es posible que se haya expandido, un defecto que puede presentarse con el uso prolongado , los eslabones se desgastan y se elonga todo el conjunto, la solución en este caso sería eliminar algunos de ellos de manera que queden sólo los necesarios para obtener una correcta tensión.
¿Es mejor tensar la cadena o sustituirla?
Siempre es bueno contar con una cadena de repuesto, encontrarás muchas de ellas a precios asequibles para la mayoría de los modelos de bicicletas empleadas hoy en día, decidir cambiarla o tensarla dependerá del uso y la antigüedad.
Cuando la cadena comienza a perder vida útil, es mejor sustituirla por una nueva; pero si consideras que tiene poco uso y sus eslabones se mantienen en perfectas condiciones, tan solo apriétala y revísala frecuentemente.
Cómo ajustar la cadena en la bicicleta Leer más en: TodoTriatlon
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Cómo elegir el manillar adecuado para tu bicicleta de carretera
Existen diferentes tipos de bicis, cada una de ellas dispone de un diseño que se adapta particularmente a los distintos tipos de ciclismo. Por ejemplo, notarás que la anchura del manillar de bicicleta de carretera tiene una forma especial, ya que combina una barra recta y dos curvas similares a ganchos, que le proporcionan al ciclista varias alternativas de apoyo en función del uso dado o el terreno por el cual se desplace.
¿Cómo elegir el manillar adecuado para tu bicicleta de carretera?
Los diseños de manillares para bicicletas de carretera se han diversificado con el paso de los años, personalizándolos e incluyéndoles detalles útiles como su material de fabricación, en carbono por ejemplo, integrándoles además la potencia a fin de proporcionarles peso, rigidez y aerodinámica, lo que favorece sin lugar a dudas su rendimiento.
Antes de comprar tu bicicleta de carrera o si te interesa cambiar el manillar de la que tienes actualmente, es recomendable que tengas presentes algunas características básicas que te servirán para elegir el adecuado, como es el caso de su anchura.
¿Cómo elegir la anchura del manillar?
El diámetro de este tipo de manillar se mide desde el centro de su brazo izquierdo o parte curva, hasta el centro de la curvatura derecha. Al menos es la medida empleada por la mayoría de las marcas fabricantes de estos accesorios, pero también hay industrias que lo miden de extremo a extremo; por lo que se trata de un aspecto que debes comprobar antes de decidirte a comprarlo.
La medida usual de los manillares de bicicletas de carretera está entre 42 y 44 centímetros de anchura, pero se recomienda que escojas uno más ancho o estrecho de acuerdo con las dimensiones de tus hombros, uso y manejo.
La razón para esto es que cuando empleas un manillar ancho cuentas con más estabilidad y completo control en los giros. Sin embargo, ten en cuenta que añade peso extra, con lo que se compromete la aerodinámica.
Por otro lado, al utilizar un manillar estrecho se potencia tu rendimiento y favorece la aerodinámica; siendo usualmente indicados si solo vas a llanear, recorrer trayectos cortos y con descensos poco técnicos.
En la actualidad, los estándares de anchura para el manillar de las bicicletas de carretera han variado, encontrarás los que van desde 36 hasta 46 centímetros; pasando por medidas frecuentes como 36 cm, 38 cm, 40 cm, 42 cm, 44 cm y 46 cm. Solo debes determinar cuál es la que se ajusta a tus condiciones físicas y actividad frecuente a lomos de tu bici.
Tipos de manillar en bicicletas de carretera
La anchura es solo una de las características presentes en el manillar de las bicicletas de carretera, además de esta, encontrarás otras especificaciones como la forma; ademas de que todos los manillares presentan una parte curva , debes prestar atención a la forma de su barra horizontal, ya que puede ser clásica, aerodinámica, compact y más.
Cabe destacar que el diámetro de los nuevos diseños de manillares sigue siendo prácticamente el mismo, 31,8 mm a nivel central; lo que no es un factor tan determinante como la anchura o la forma, al momento de elegirlo.
También debes saber que el material empleado en la fabricación de estos manillares es generalmente aluminio y para bicicletas de alta gama. Cualquiera de ellos permite alcanzar el peso y rigidez adecuada para aumentar su aerodinámica e incrementar tu rendimiento detrás del volante.
Manillar redondo o clásico
Identificarás este tipo de manillar debido a que posee una curvatura bastante pronunciada, con caída de aproximada 13 cm, mientras que su profundidad está cerca de los 9 cm.
Es el manillar perfecto para potenciar el manejo de la zona baja, ideal para rodar y acoplado de forma óptima para esprintar; pero no es tan cómodo como otros modelos de este tipo de componente.
Manillar compact
Es uno de los más buscados en la actualidad por ciclistas que siguen rutas de larga distancia, ya que se adapta eficientemente a las actividades de cicloturismo. Notarás que cuenta con una profundidad de 8 cm y caída de 13 cm, pero menos pronunciadas que en el diseño clásico.
Lo anterior conlleva un incremento de la comodidad durante los descensos y sprint, es decir, que el ciclista experimenta un mayor confort en las posiciones bajas; mientras que por otro lado facilita los cambios rápidos de postura por parte de su usuario.
Manillas súper compact
Los fabricantes al crear manillares súper compact buscan incrementar la velocidad del cambio de posición del ciclista; para ello redujeron su caída o drop a 12 cm a diferencia de los 13 cm empleados en su modelo compact, descrito anteriormente.
Con esta nueva adaptación implementada en los manillares súper compact se logra que el ciclista mueva la espalda lo menos posible al cambiar de posición. Por otro lado, es más manejable al tomarlo por la parte superior del gancho, que a su vez se encuentra cercana a la maneta de freno, sin que en ningún momento se comprometa la comodidad del usuario.
Manillar ergonómico
La fabricación de manillares ha evolucionado desde la aparición del clásico, mezclando características de varios de ellos, especialmente las incluidas en el compact.
Gracias a esta fusión se ha modificado la curvatura del gancho, introduciendo una sección central recta que ofrece al ciclista una posición intermedia que sea más estable, ergonómica y aerodinámica, con la que incrementa su agarre y por ende mantiene un completo control de la bicicleta durante el descenso o al esprintar.
Aerodinámica del manillar
Debes saber que mantener menos fricción contra el viento cuando te desplazas por la carretera es vital para incrementar tu desarrollo como ciclista. Por lo cual, adquirir un manillar con componentes aerodinámicos es un punto de mejora importante.
Al comprar tu bicicleta, es posible que la adquieras con manillar integrado, su desventaja es que no te permitirá ajustar su posición ni inclinación, menos aún cambiar la potencia, si deseas que sea más larga o corta.
Antes de comprar un manillar debes valorar tu físico, tipo de bicicleta y el uso que le darás, a fin de escoger uno que cuente con las características adecuadas para cubrir tus necesidades. Aunque, si tienes experiencia en este campo, es posible que optes por un producto sofisticado como el anatómico o súper compact.
El post Cómo elegir el manillar adecuado para tu bicicleta de carretera es republicado desde TodoTriatlon
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Guía de medidas para ruedas de carretera
En el mundo del ciclismo, existen diferentes medidas de rueda para bici de carretera en el mercado, por lo cual es imprescindible que conozcas el tamaño exacto y fiable, ya que muchas de ellas son marcadas siguiendo el estándar de la European Technical and Rim Technical Organization, indicado en milímetros.
No obstante, todavía se siguen usando neumáticos con dimensiones identificadas en inglés o francés que debes saber interpretar a fin de elegir la adecuada para tu bicicleta, sin temor a equivocarte; descubre todo lo necesario a través de la lectura de este post.
Cuando se trata de una medida ETRTO, observarás que es el tamaño exacto del neumático en mm. Por ejemplo, con ETRTO 37-622 se indica que el ancho de esta rueda es de 37 mm mientras que su diámetro interno es de 622 mm.
Pero si encuentras tamaños especificados en pulgadas, notarás que no son exactos y por ende carecen de precisión. Un ejemplo de esto es cuando el neumático tiene numeración de 28 x 1,40, lo que significa que su diámetro exterior es aproximadamente de 28 pulgadas mientras que su ancho es de 1,40 pulgadas.
Con frecuencia se emplean diámetros de 559 mm para bicicletas MTB o 571 mm en las de Triatlon, mientras que para las de Touring son 590mm; lo que suele clasificarse como de 26”. Pero si no quieres cometer un error al elegir la rueda adecuada para tu bici de carrera, deberás tener en cuenta el estándar establecido por la ETRTO.
Esta norma establece que la anchura o sección de un neumático para bicicleta, dependerá directamente de la llanta sobre la cual será montada y la presión de aire que utilizará.
A modo de ejemplo, si tomamos dos cubiertas populares de medidas 29 con un ancho 2.2 pulgadas; como es el caso de la Maxxis Ardent Race y Continental Race King, observarás que la primera es 56 milímetros de ancho real - 622 milímetros de diámetro interno, lo que se traduce en un equivalente de 29 pulgadas o un neumático 56-622.
La Continental Race King 55-622, es un milímetro menos ancha en comparación con la anterior, aún así forma parte de los neumáticos de 2.2 pulgadas. Esto quiere decir que puedes encontrar casos extremos , en función de cada modelo de cubierta o fabricante.
Medida de rueda 650B
Las ruedas 650B se corresponden con un tamaño medio entre las convencionales de 26 pulgadas y las poco frecuentes de 29 pulgadas; son equivalentes a una medida de 27,5 pulgadas, pero su diámetro es ligeramente inferior.
Ideal para
Se trata de una medida de neumático que debido a la competencia dentro del mercado ha quedado prácticamente eliminada. Sin embargo, es ideal para emplearla en bicicletas de cicloturismo, siendo altamente apreciada por destacados ciclistas, muy utilizada en Francia y con muchos de seguidores que abogan para que sea incorporada nuevamente como una de las más populares.
Ventajas
Los neumáticos 650B se destacan por contar con gran versatilidad; son óptimos para su desplazamiento por caminos rústicos, terrenos asfaltados, pistas de grava y vías que presentan tierra suelta.
Sus ruedas son pequeñas pero más sólidas que las de 700; lo que les permite soportar mejor una carga pesada.
Su ancho es mayor que el de las empleadas en la bicicleta típicas de carretera, lo que les permite absorber los impactos y aportar al mismo tiempo confort al ciclista.
Desventajas
Un inconveniente manifestado por los usuarios de ruedas 650B, especialmente en una Mountain Bike, es que existen escasas opciones disponibles en cuanto a componentes para esta medida; como es el caso de variedad de llantas, cubiertas, horquillas o cuadros diseñados específicamente para ellas.
Por tratarse de una rueda menor, combinada con un neumático más ancho, reduce la aceleración de la bicicleta con poca resistencia a la rodadura.
Medida de rueda 700C
La medida de rueda 700C corresponde a un tamaño de llanta ISO 622 mm, usualmente empleada para bicicletas de carrera o híbridas.
Una de las más comunes actualmente es identificada como 700x40c, donde su diámetro externo es de 700 mm.
Es posible que las conozcas como aro 28, ya que emplean neumáticos de 42 mm, cuyo diámetro es de 28 pulgadas.
Ideal para
Esta medida de rueda es una de las frecuentemente empleadas para ciclismo de carretera, especialmente en rutas asfaltadas. A su vez permite un uso eficiente de la bicicleta durante la competición en grava o través de senderos.
Ventajas
Permite seleccionar diferentes tipos de neumáticos, ya que se trata de una medida de rueda estándar para carretera; con mayor suavidad durante su desplazamiento por contar con un diámetro superior a las de 650B.
Además, si la rueda se encuentra en movimiento, la pérdida de su impulso será más lenta.
Desventajas
Las ruedas 700C presentan un peso levemente mayor que las 650B debido a la longitud de sus radios y la cantidad de material de la llanta, lo que implica más carga para la bicicleta durante la rodada, además ofrecen una reducción en su aceleración a causa de la inercia en el diseño.
Perfiles de ruedas
Utilizar ruedas de perfil en tu bicicleta le brinda un toque distinto y elegante para lucir frente a otros deportistas, se trata de una moda que es tendencia y de la que tú también puedes ser parte.
Las ruedas de perfil se identifican como una evolución de las clásicas de tamaño 700×23 a las que se les ha incorporado un componente interior que les aporta aerodinámica.
En las ruedas de alta gama se trata de una extensión de la llanta, mientras que en las económicas puede ser simplemente una carcasa añadida.
Perfil bajo
Las ruedas de perfil bajo cuenta con menos de 30 mm, son consideradas clásicas y prácticamente a nivel visual o estético están muy por debajo de otras. Sin embargo, son las mejores para subir puertos, ya que su ligereza te permitirá seguir rutas con desnivel sin dificultad.
Perfil medio
Se clasifican como perfil medio las ruedas que se encuentran entre 30 y 40 mm; son polivalentes y una excelente alternativa a elegir, ya que mantienen los beneficios aerodinámicos presentes en las de perfil alto con características de llantas clásicas.
Perfil alto
Son ruedas que presenta un perfil igual o superior a 40 mm, lo que las hace aerodinámicas y por tanto empleadas en bicicletas de triatlón, instaladas al frente. Son ideales para recorrer todo tipo de terrenos llanos, rodando cómodamente y a gran velocidad.
Ancho de la llanta
La compatibilidad de una llanta y un neumático está igualmente determinada por la norma ETRTO, para lo cual existen tablas predefinidas que facilitan tu búsqueda.
Cuando buscas un neumático de carrera para una llanta de MTB 29”, su ancho interno es de 19 mm y su código ETRTO de 19-622, con esta información y gracias a su compatibilidad, descubres que es posible montar cubiertas de 25 mm en virtud de que su compatibilidad y anchura lo permite.
Usualmente las bicicletas de carrera emplean un ancho de cubiertas de 25 o 28 mm, las de gravel de 35 mm, mientras que la MTB de 50 mm o 59 mm. Los dos números iniciales indican la anchura de su llanta, como por ejemplo 19C.
Si cuentas con una llanta de 6,0 pulgadas la anchura mínima del neumático que debes emplear es de 175 mm y así sucesivamente; las dimensiones de ambos componentes deben ser combinadas para incrementar su eficiencia y reducir su desgaste prematuro.
Guía de medidas para ruedas de carretera es cortesía de http://www.todotriatlon.com/
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¿A qué altura debe ir el manillar de la bicicleta?
Ajustar la altura del manillar de la bicicleta
En el mundo del ciclismo, no existe una regla exacta que permita determinar la altura del manillar de la bicicleta y que con ello el problema esté solucionado, ya que su ajuste depende de diferentes factores, incluyendo tu propio confort. Sin embargo, a través de la lectura de este post descubrirás los parámetros orientativos que sirven de referencia.
¿A qué altura debe ir el manillar de la bicicleta?
La altura del manillar de tu bicicleta influye sobre el control que mantienes al conducir. Si se encuentra más bajo que el sillín, tus muñecas soportan menos peso, lo que hace difícil la maniobrabilidad en bajadas y es una postura más eficiente para subidas; pero si está por encima, será fácil desplazarte en ascensiones de terreno y más complejo descendiendo.
Si no quieres tener que estar ajustando la altura del manillar durante todo tu recorrido, debes encontrar un punto medio que te permita conservar el equilibrio ideal tanto para subidas como bajadas, es decir, válido en cualquiera de estos dos casos.
Para ajustar el manillar a una adecuada altura puedes aplicar una sencilla regla, basada en un cálculo matemático que involucra la relación de distancia de este elemento con el sillín de la bicicleta, tal como te lo indicamos en el siguiente apartado.
Fórmula para calcular la altura del manillar
Comienza colocando tu bicicleta en una superficie plana y recta; luego toma la medida de la parte central del sillín hasta el suelo. A continuación, mide también desde el puño del manillar al suelo.
Con los datos que acabas de obtener realiza el siguiente cálculo: a la distancia del manillar al suelo deberás restarle la medida correspondiente al sillín.
Tomando por ejemplo que el sillín se encuentre a 111 cm del suelo, mientras que el manillar está a tan solo 108 cm, la altura estándar para ubicar este elemento será de -3 cm.
Notarás que no se trata de una norma exacta y encontrar la medida perfecta es complicado, por lo que tendrás que realizar diferentes pruebas combinando elementos como la inclinación y tamaño de la potencia.
Aunque expertos en la materia indican que este valor puede cambiar si se trata de bicicletas de montaña o de carretera, ya que se toma además en consideración la altura del ciclista para que el cálculo sea adecuado, tal como se indica a continuación:
Estatura de 160 a 170 cm: la altura entre sillín y manillar debe ser 2 y -2.
Si mide de 170 a 180 cm: la altura entre estos elementos será -2 y -5.
En caso de un ciclista con más de 180 cm de altura: lo ideal sería que la relación entre sillín y manillar sea de -5 a -8.
Altura del manillar para una bicicleta de carretera
Si eres ciclista de carretera y prefieres rodar de forma aerodinámica, es recomendable que bajes el manillar al menos unos 8 cm por con respecto a la parte central del sillín.
No obstante, esta es una fórmula básica que puedes variar en función de la postura de pedaleo que te resulte más cómoda y donde obtengas mejor rendimiento.
Altura del manillar para una bicicleta de montaña
El ajuste del manillar en bicicletas de montaña dependerá de cada modalidad de ellas, ya sea Cross Country, Descenso, Enduro u otra. Por lo cual debes tomar en consideran el tipo de la tuya.
Para el caso de las Cross Country, se requiere una postura de ataque con rodado y escalada, siendo preciso que el manillar se ubique a una altura entre 2 y 5 cm por debajo del sillín.
Si se trata de Descenso o Enduro, el uso del tren delantero será intensivo, evitando que tu peso recaiga sobre esta parte, ya que comprometería la maniobrabilidad de la bicicleta, por lo cual se recomienda que se iguale o esté próxima la altura de manillar y sillín.
Algunos ciclistas facilitan el ajuste de su bici empleando un accesorio especial denominado Tija Telescópica, que les permite subir o bajar la altura de su sillín pulsando un botón; con esto mantienen su manillar a un nivel adecuado especialmente en el Enduro, a fin de no comprometer su pedaleo en tramos llanos y de subida.
Elementos que permiten el ajuste de altura
Para permitir el ajuste de la altura del manillar de una bicicleta existen ciertos elementos que pueden servirte, como son los espaciadores y las potencias inversas.
Espaciadores
Son componentes que facilitan elevar o bajar la altura de la potencia al igual que todo el manillar por completo.
Se trata de aros que van colocados entre la cazoleta de la dirección y la pletina de la horquilla, los cuales pueden verse como elementos simples pero su función es importante para garantizar una postura ergonómica del ciclista y el control total de la bicicleta.
Identificados como espaciadores de dirección, los encontrarás fabricados con materiales duraderos, entre ellos acero inoxidable, aluminio o carbono; muy resistentes y ligeros.
Potencias inversas
Las potencias también identificadas como stems, son piezas que unen al manillar con el resto de la bicicleta; existen diferentes tipos, medidas y compatibilidades.
Las inversas permiten que la altura del manillar sea más baja que el eje horizontal.
Con base en todo lo que te hemos mencionado hasta este momento, considera que una potencia larga te ofrece mayor control al subir pendientes.
Por su parte, una potencia corta imprime mayor tracción, control y facilita el mantenimiento de una postura un poco más relajada al conducir.
¿Por qué es importante que el manillar tenga la altura correcta?
Es importante que se ajuste la altura del manillar de tu bici, a fin de que al sentarte sobre el sillín mantengas una postura ergonómica, vital para evitar dolores, lesiones y especialmente para que tengas en tus manos el control de este equipo durante tu desplazamiento en cualquier ruta; maniobrando de forma oportuna en subidas o bajadas.
La altura del manillar de tu bicicleta influye en la forma como se reparte el peso sobre ella.
Si está alto con referencia a la ubicación del sillín, menos peso soporta y esto representa una situación ventajosa al maniobrar por una pendiente, pues tu bici será más manejable ya que como consecuencia su rueda delantera experimenta una carga menor.
No obstante, cuando se trata de subidas te será difícil, pues se le resta aerodinamia.
¿A qué altura debe ir el manillar de la bicicleta? Leer más en: www.todotriatlon.com
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¿A qué altura debe ir el sillín de la bicicleta?
La altura del sillín de la bicicleta es primordial para mantener un completo control de la bici y practicar así el mejor ciclismo; es uno de los tres puntos de contacto primordiales con el ciclista, junto con los pedales y el manillar. Su adecuada ubicación es prioritaria si deseas prevenir lesiones a nivel de tus rodillas, cervical o espalda; tómate unos instantes para descubrir cómo puedes ajustarlo adecuadamente.
¿A qué altura debe ir el sillín de la bicicleta?
A la hora de montar sobre una bicicleta es esencial que ajustes la altura de su sillín, ya que de esto depende que puedas pedalear de forma confortable y alcances el mayor rendimiento sin sobrecargar tus músculos u ocasionarles lesiones.
Establecer la altura perfecta es complicado, solo puede conseguirlo un especialista en biomecánica después de un minucioso estudio, pero tú puedes encontrar una medida válida aproximada, siguiendo los pasos que detallamos en este post.
Tomando medidas
Comienza averiguando cuál es tu altura de entrepierna, pues será la que determine la elevación que le darás al sillín de tu bicicleta. Solo debes colocarte de pie y descalzo, con la espalda recta apoyada en una pared, pegando tus talones contra el muro.
Luego, toma un libro y llévalo a la parte alta de tu entrepierna, hasta el tope o para mayor precisión utiliza un nivel largo a fin de marcar correctamente este valor.
Con la ayuda de otra persona que extienda la cinta métrica, calcula distancia en centímetros desde la parte alta del libro o nivel hasta el suelo; dicha medida será la altura de tu entrepierna.
Fórmula para calcular la altura del sillín
La fórmula para calcular la medida ideal del sillín ha sido determinada mediante estudios de biomecánica como los realizados por el famoso Chistian Vaast, un célebre preparador físico, quien indica que la altura correcta para este componente de la bici debe ser el 88% de la longitud de la entrepierna del ciclista.
Como habrás notado sobra un 12%, lo que será el margen que te permita conseguir una adecuada flexión para tus rodillas.
La fórmula matemática para este cálculo es muy sencilla, solo necesitas multiplicar la longitud de tu entrepierna por 0,88:
Altura del sillín = altura de entrepierna x 0,88
El ajuste correcto del sillín
Conociendo la altura a la que debes llevar el sillín, procederás a aplicarla realizando los ajustes necesarios. A continuación, mide a qué nivel se encuentra este asiento, desde el centro del eje del pedalier hasta la mitad de su acolchado aproximadamente.
Es recomendable que emplees una cinta métrica para alcanzar mayor precisión. Luego libera la abrazadera de la tija y moviliza el sillín, subiéndolo o bajándolo hasta que coincida con la medida que has determinado anteriormente.
No olvides mantener el sillín recto, siempre perpendicular a la línea del manillar y procede a apretar fuertemente la abrazadera.
Prueba este ajuste, montando en la bicicleta y pedaleando algunos metros para que determines si te sientes cómodo, mantén las caderas rectas mientras lo haces y realiza de forma correcta el giro de la pedalera.
Si has alcanzado el ajuste ideal, apunta esta medida para que siempre la tengas a mano, en caso de que se desajuste o cambies de bicicleta.
Como referencia, te comentamos que existen otros estudios acerca del ajuste de este componente, los cuales son realizados por fisioterapeutas, quienes emplean sensores enlazados con determinados softwares para analizar los datos del pedaleo de un ciclista, la posición de las calas, la longitud de sus piernas y cómo se sientan sobre el sillín.
Todos estos datos les permiten determinar cuáles son los ajustes adecuados tanto del sillín, como los pedales y el manillar para mejorar la postura de los atletas sobre la bici, optimizar su rendimiento y prevenir lesiones; aunque se trata de pruebas costosas y no accesibles para todo tipo de presupuestos.
¿Qué pasa si llevas el sillín demasiado alto o demasiado bajo?
Es fundamental que realices pruebas montando tu bici, una vez que ajustes su sillín; ya que en caso de que te haya quedado muy alto, al pedalear notarás que se balancean tus caderas mientras alcanzas la vuelta completa; representando un movimiento que si se prolonga durante mucho tiempo puede generar dolores a nivel de tu espalda baja y glúteos.
Por otro lado, si el sillín ha quedado más bajo de lo normal te hará forzar las articulaciones de tus rodillas, lo que es crucial para pedalear, implicando una sobrecarga en ella que tendría como consecuencia lesiones graves y permanentes.
Para solucionar ambas situaciones lo recomendable es que tu sillín esté bien ajustado, siguiendo como guía la medida de tu entrepierna y evitar balanceos inadecuados o excesiva articulación de rodillas, procurando que se fuerce solo lo justo para obtener un giro completo de la pierna al pedalear.
¿Qué distancia tiene que haber entre el sillín y el manillar?
La distancia entre el sillín y el manillar es primordial para equilibrar tu peso sobre la bicicleta y controlarla de forma confortable.
En general, se ha establecido una medida entre 50 y 60 centímetros de margen, la que se calcula desde la punta del asiento y el centro del eje de este vehículo.
¿Cuál es la inclinación correcta del sillín?
Usualmente los ciclistas mantienen una inclinación personalizada del sillín que les resulta más confortable al conducir, pero otros prefieren consultar los servicios de especialistas en biomecánica a fin de que les orienten sobre cuál es la posición correcta para este accesorio.
Generalmente, se recomienda que el sillín se mantenga totalmente plano o con una mínima inclinación negativa de un grado, pero esta norma en ocasiones requiere ser personalizada para cada ciclista.
Debes saber que si empleas inclinaciones excesivas en el sillín de tu bicicleta podrías experimentar molestias como las siguientes:
Inflamación a nivel del sistema urinario o dolor lumbar, entre otros, con un sillín cuya punta esté inclinada hacia arriba.
Adormecimiento y dolores en las rodillas, cervical, fatiga y más, cuando la punta del sillín está inclinada hacia abajo.
En conclusión, es primordial que ajustes adecuadamente la altura del sillín de tu bicicleta, considerando todos los cálculos y recomendaciones expuestas anteriormente; ya que es fundamental para que vayas bien colocado sobre tu bici, evites molestias, lesiones y rindas eficientemente durante tu entrenamiento, competencia o sencillamente al pasear.
¿A qué altura debe ir el sillín de la bicicleta? fue originalmente publicado en https://todotriatlon.com/
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Tallas de bicicleta: ¿Cuál es la tuya?
¿Cómo elegir la talla correcta de bicicletas?
Elegir correctamente la tallas de la bicicleta es fundamental para practicar tu mejor ciclismo manteniendo una adecuada postura, lo que evitará que te lesiones con el paso de los días. Una talla de bici inadecuada para ti ocasionaría que disminuyeras tu rendimiento, por lo que te invitamos a descubrir ¿cuál es la tuya? elije de manera correcta antes de comprar, con toda la información que te damos. Vamos a ello!!!
¿Cómo elegir la talla correcta de tu bicicleta?
Seleccionar la talla que se ajusta a tu estatura es tan importante como tu calzado deportivo, pues si es muy pequeña o más grande de la adecuada hará que te sientas incómodo y adoptes una postura forzada que te provocaría lesiones físicas.
La medida de longitud del tubo vertical del cuadro de una bici es la que determina su talla; precisamente el elemento que conecta el eje del pedal con la tija del sillín.
En el mercado existen diferentes tamaños de bicicletas para adaptarse a usuarios de todo tipo; citando un ejemplo cabe destacar que si tienes una estatura de 1,80m, no te sentirás cómodo en un equipo que ha sido diseñado para alguien que mida 1,60m de altura.
Hoy en día se realizan la mayoría de las compras online y se reduce la posibilidad de que pruebes la bicicleta antes de adquirirla, siendo en este caso conveniente considerar el tamaño de la bicicleta, existen tablas en la que se especifican las medidas de los diferentes modelos disponibles en cada caso.
Tallaje de bicicletas
Aunque no todas las marcas utilizan los mismos criterios, es usual que sientas dudas al elegir una bicicleta de carrera, montaña o triatlón; por lo que debes saber seleccionar la talla correcta.
En este sentido, algunos fabricantes siguen una clave alfabética similar a las tallas de ropa, como por ejemplo XS, S, M, L, XL y XXXL. Pero la mayoría se inclina por emplear un sistema numérico donde la talla de una bicicleta está determinada por la longitud del tubo vertical de su cuadro.
Las bicicletas de carrera y contrarreloj son clasificadas en centímetros, mientras que las de montaña se indican en pulgadas. Un ejemplo de esta longitud de referencia será una talla XS, equivalente en centímetros de 47 a 49, pero en pulgadas sería de 14 a 15.
Talla del cuadro de la bicicleta
La talla del cuadro de los diferentes modelos de bicicletas se calcula en función de su distancia base, determinada por la medida en centímetros, pies o pulgadas desde su centro de eje hasta la tija del sillín.
Esta distancia base ,que representa su talla, se calcula midiendo desde donde van los platos hasta la parte superior donde está colocada la tija del sillín.
Las tallas de las bicicletas usualmente podrás encontrarlas indicadas como XS, S, M, L, o XL, incluso con valores intermedios, contando a su vez con sus correspondientes medidas en pulgadas, siendo para este caso particular 13-14", 15-16", 17-18", 19-20", 21-22" respectivamente y empleadas con frecuencia en las bicis de montaña.
Para calcular cuál es la medida ideal o recomendada del cuadro de la bicicleta que debes elegir, debes establecer tus características fisonómicas en función de tus medidas y con ello determinar el modelo acorde a tus necesidades.
Talla para bicis de carretera
Cada marca emplea sus propios patrones de configuración de ángulos de los cuadros que fabrica. Sin embargo, independientemente de la medida indicada puedes buscar su correspondiente equivalencia, tal como se indica a continuación , para los diferentes tamaños de cuadros:
XX-Pequeño (47cm - 48cm), de 148cm - 152cm o 4’10”- 5'0 ″ si su medida es en pies o pulgadas.
X-Pequeño (49cm - 50cm), 152cm - 160cm, 5'0 ″ - 5'3 ″
Pequeño (51cm - 53cm), 160cm - 168cm, 5'3 ″ - 5'6 ″
Mediano (54cm - 55cm), 168cm - 175cm, 5'6 ″ - 5'9 ″
Grande (56cm - 58cm), 175cm - 183cm, 5'9 ″ - 6'0 ″
Extra grande (58 cm - 60 cm), 183cm - 191cm, 6'0 ″ - 6'3 ″
XX-grande (61 cm - 63 cm), 191cm - el 198cm, 6'3 ″ - 6'6 ″
Para las bicicletas de ruta puedes encontrar además tablas en las que se indican medidas como las siguientes, donde inicialmente se ofrece la talla del equipo, seguida de la longitud de entrepierna y altura; a saber:
44-47 XXS, 68-74 cm y 152 - 162 cm
48-49 XS, 75-76 cm y 163 - 166 cm
50-52 S, 77-79 cm y 167 - 170 cm
53-54 M, 81-82 cm y 171 - 179 cm
55-57 L, 83-86 cm y 179 - 183 cm
58-60 XL, 87-90 cm y 184 - 188 cm
60-63 XXL, 91 cm y 189 - 192 cm
Talla para bicis de montaña
En ciclismo de montaña se ha establecido la talla de las bicicletas en pulgadas. Por ejemplo, si se trata de una bici de la talla 17,5″ dentro de esta disciplina, equivale a que el tubo vertical de su cuadro es de esas mismas pulgadas.
Si estás buscando una bicicleta de montaña que se ajuste a tu estatura, una vez que hayas determinado tu talla, elige la indicada en función de las medidas que se indican a continuación, las cuales se reflejan en forma alfabética por centímetros o pulgadas respectivamente:
Ciclista con una altura de 4'10 ”- 5'2 ″ o 148cm - 158cm; tamaño del cuadro XS, 33 – 37cm, 13 ″ - 14 ″
Ciclista con una altura de 5'2 ″ - 5'6 ″ o 58cm - 168cm; tamaño del marco S, 38 – 42 cm, 15 ″ - 16 ″
Ciclista con una altura de 5'6 ″ - 5 ′ 10 ″ o 168cm - 178cm, con cuadros M, 43 – 47cm, 17 ″ - 18 ″
Ciclista con una altura de 5'10 ”- 6'1 ″ o 178cm - 185cm, marco tipo L, 48 – 52 cm, 19 ″ - 20 ″
Si quieres calcular tu talla para bicicleta de montaña en pulgadas, solo debes multiplicar los cm que mide tu entrepierna por 0.21.
En la siguiente tabla te ofrecemos las medidas en función de talla de bicicleta, longitud de entrepierna y altura del ciclista; échales un vistazo y determina cuál es la ideal para ti:
XS (13-14"), 68-74 cm, 152 - 162 cm
S (15-16"), 75-77 cm, 163 - 168 cm
M (17-18"), 79-82 cm, 169 - 178 cm
L (19-20"), 84-89 cm, 179 - 186 cm
XL (21-22"), 90-91 cm, 187 - 193 cm
Talla para bicis híbridas
Las bicicletas híbridas también son identificadas como bicis de fitness, diseñadas de forma especial para que los deportistas recorran grandes distancias a través de caminos pavimentados generalmente.
Son similares a las bicis empleadas para ruta pero incorporan manillares rectos y cubiertas delgadas, entre otros detalles.
Al igual que en el caso de las bicicletas de carretera o montaña, debes elegir la que se ajuste a tu estatura. Guiándote mediante la información que encontrarás a continuación, tendrás una idea de la que te podría servir para uso diario, ya que se indica la talla general de las más comunes en función del tamaño de su marco con sus correspondientes equivalencias numéricas:
Estatura del usuario entre 4'10 ”- 5'2 ″ o 148cm - 158cm; XS, 33 – 37 cm, 13 ″ - 14 ″
Estatura entre 5'2 ″ - 5'6 ″ o 158cm - 168cm; S, 38 – 42 cm, 15 ″ - 16 ″
Estatura entre 5'6 ″ - 5 ′ 10 ″ o 168cm - 178cm; M, 43 – 47cm, 17 ″ - 18 ″
Estatura entre 5'10 ”- 6'1 ″ o 178cm - 185cm, L, 48 – 52 cm, 19 ″ - 20 ″
Estatura entre 6'1 ″ - 6'4 ″ o 185cm - el 193cm; SG, 53 – 57 cm, 21 ″ - 22 ″
Estatura entre 6'4 ″ - 6'6 ″ o 193cm - el 198cm; XXL, 58 – 61 cm, 23 ″ - 24″
Se debe destacar que las medidas indicadas anteriormente son adecuadas para elegir una bici básica hibrida pero si lo que te interesa es algo especializado, debes orientarte considerando que si la utilizarás para viajes urbanos corresponde seguir las tallas recomendadas para bicis de carrera.
Por otro lado, si la quieres estilo de paseo o para una ruta de playa, no debes preocuparte por la altura de su standover, ya que en su mayoría cuentan con tubos superiores de pendiente pronunciada, lo que facilita la colocación de tus pies de forma plana en el suelo mientras te encuentras sentado.
En caso de que la bici que te interese no muestre la talla en pulgadas o centímetros, podrás emplear una tabla de tallas de bicicleta genérica para que tengas una idea aproximada sobre cuál deberías elegir y en algunos casos verificar estas medidas incluso con su fabricante.
¿Qué necesitas saber para conocer tu talla?
Para conocer tu talla solo debes tomar en consideración tres factores primordiales:
Longitud de entrepierna
Es la distancia que va desde la planta de tu pie hasta el perineo. Calcula esta medida estando de pie y descalzo.
Longitud del torso
Conocer la longitud de tu torso es indispensable, a pesar de que esta medida no se incluye en las tablas.
La razón es muy sencilla, ya que es posible que dos ciclistas cuenten con la misma altura pero sus torsos sean completamente diferentes, en especial cuando se comparan mujeres y hombres, quienes tienden a contar con las piernas cortas mientras que su tronco es mucho más largo.
Para determinar cuál es la longitud de tu torso, solo debes medir desde tu entrepierna hasta llegar al área de la nuca.
Longitud de brazos
Saber la longitud de tus brazos te permitirá maniobrar más cómodamente el tipo de bicicleta que elijas, debes realizar el cálculo desde la clavícula hasta el centro de tu puño cerrado.
¿Cómo tomar tus medidas?
Tus medidas serán los parámetros que emplearás para elegir la bicicleta que se adapte a tu condición física, sin importar que sea de ruta, montaña o híbrida. Cuando las tomas tú mismo es posible que no sean tan fidedignas como esperas, por lo que se recomienda que busques la ayuda de otra persona que lo haga por ti.
Si no cuentas con nadie para ayudarte, para tomar tus medidas exactas, debes comprar un metro o regla que puedas colocar de forma recta contra la pared y luego situarte derecho, pegado a ella con los pies estirados.
¿Y si has cogido una talla errónea?
Es posible que sepas cuál es el tamaño de la bicicleta que se adapta a tu estatura y determinar cada una de sus tallas, pero aun así puedes haber medido mal.
Lo esencial es que mantengas la calma ya que esta elección es un arte, por lo que es normal si tienes que probar varias bicis antes de dar con la ideal para ti.
Si bien hoy en día la mayoría de las compras se realizan de forma online, es posible encontrar proveedores dispuestos a aceptar devoluciones sin problemas.
Otra alternativa es asesorarte con un profesional experto en la materia, quien a su vez te ayude a obtener tus medidas y te sugiera la talla de bicicleta que se adapte a tu fisonomía.
¿Qué talla elegir si estoy entre 2 posibles?
Las tablas que indican la compatibilidad de los diferentes tipos de bicicletas y la altura del ciclista no son del todo precisas, es posible que cuando establezcas tus medidas encuentres que tus resultados están entre dos tallas.
Para ser más precisos, por ejemplo tu talla es de 53,4 cms ó 17,6”, en cuyo caso debes basarte en dos criterios si deseas encontrar la medida correcta:
Criterio biomecánico
Aquí tendrás en consideración tu envergadura, es decir, la longitud desde la punta de los dedos de una de tus manos hasta la otra, con los brazos en posición de cruz.
Si resulta que dicha medida es superior a tu altura, se recomienda que elijas una talla por encima, lo que en función del caso mostrado como ejemplo sería 54 o 18”.
En caso de que los resultados fuesen a la inversa, con una envergadura inferior a tu altura, debes escoger una bicicleta de talla más pequeña.
Criterio de tipo de uso
Si estás buscando una bicicleta para uso deportivo y competición pero tu estatura te ubica entre dos tallas, se sugiere que elijas la más pequeña.
Por el contrario, deberás elegir una talla más grande si te interesa emplear la bici para ruta o con la finalidad de realizar marcha suave, donde la prioridad es la comodidad sobre la velocidad.
Puedes tomar en consideración adicionalmente algunas reglas generales a fin de que minimices los errores al elegir la bicicleta adecuada ti:
Cuando te encuentres entre dos tamaños de bicicleta híbrida o de carrera, elige el más pequeño.
Si se trata de una bici de montaña y te encuentras entre dos tallas, elige la más grande.
Si montas en tu bici y sientes dolor en la parte posterior de tu rodilla, significa que el sillín se encuentra demasiado alto pero si lo experimentas en la zona delantera, entonces está muy bajo.
Ajusta tu bicicleta antes de salir a probarla, ya que en la mayoría de los casos no se trata de una talla errónea sino más bien una falta del adecuado ajuste de sillín y manillar.
Tallas de bicicleta: ¿Cuál es la tuya? fue originalmente publicado en https://todotriatlon.com
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Entrenamiento con ciclocomputador – Ventajas e Inconvenientes
Entrenamiento con ciclocomputadores
El entrenamiento usando ciclocomputadores te permite aprovechar los avances tecnológicos en tu carrera deportiva, pues con tan sólo instalarlo en el manillar de tu bicicleta puedes controlar de forma eficiente velocidad, tiempo de ruta, distancia, calorías, pendiente, temperatura y otros factores que inciden directamente en tu rendimiento físico.
A través de la lectura de este post, destacaremos todas las ventajas e inconvenientes que pueden presentarse a la hora de realizar tu entrenamientos de ciclismo, no sin antes mencionar los factores más relevantes del uso de estos dispositivos y cómo nos pueden ayudar.
¿Es necesario entrenar con ciclocomputador en bicicleta de carretera?
Para los ciclistas de hoy en día el ciclocomputador se ha convertido en un dispositivo indispensable, ya que no sólo les proporciona un entrenamiento especializado con una gran cantidad de datos que se adaptan a sus necesidades, además muchos de ellos son compatibles con sensores especiales para registrar su comportamiento durante el recorrido, al igual que la condición física del ciclista y su evolución.
Algunos de estos dispositivos son realmente valiosos para llevarte hasta tu destino en el menor tiempo posible, indicándote en todo momento pendientes, cruces o cualquier otro obstáculo que se presente en la ruta que estás siguiendo.
Si realmente quieres disfrutar de ventajas como entrenamiento asesorado, sistema de posicionamiento global, análisis en la web y compartir con otras personas tus recorridos, será necesario que elijas un buen ciclocomputador.
Por otro lado, los ciclocomputadores, son autónomos, fáciles de usar y muy versátiles, pueden ser además , compatibles con otros accesorios de ciclismo como es el caso de sensores de cadencia, velocidad y bandas de controls de ritmo cardíaco.
Entrenar correctamente con un ciclocomputador
Si eres un ciclista sin experiencia en el entrenamiento con un ciclocomputador, podría parecerte complicado, pero en realidad no lo es. Solo necesitas crear un cronograma, y cumplirlo, e ir incrementándolo progresivamente para optimizar tu preparación física.
Aprende a familiarizarte con la información suministrada por tu ciclocomputador, como velocidad, cadencia, pulso y otras mediciones. Mejor aún si es inalámbrico, ya que podrás revisar tu rendimiento pasando sus datos al móvil u ordenador.
Recuerda que para entrenar de forma eficiente no solo debes pedalear y recorrer kilómetros, para fortalecer tus músculos, debes entrenar de manera específica y con ello serás más ágil y mejorarás tu resistencia.
La recomendación en este caso es que realices entrenamientos de fuerza al menos dos veces por semana, siguiendo una ruta controlada mediante las indicaciones de tu ciclocomputador, el cual lleva un registro del progreso de tu condición física, historial de velocidad, lugares recorridos y otros datos que te serán de gran ayuda para medir tu rendimiento.
Ventajas de entrenar con ciclocomputador
Algunos modelos de ciclocomputadores incluyen más funciones que otros pero en general todos brindan información detallada sobre tu entrenamiento, por lo cual son dispositivos indispensables hoy en día.
Algunas de las ventajas que ofrecen son:
Análisis del entreno con muchos datos
El ciclocomputador lleva un control sobre el esfuerzo que realizas en cada pedaleo y lo puedes observar en tiempo real durante todo el recorrido.
Además, queda registrado en su memoria interna para que luego te sea posible analizarlo y establecer comparaciones sobre tus entrenamientos en cada ruta.
Vinculación con otros sistemas o sensores
Toda la información detallada sobre tu esfuerzo es obtenida gracias a medidores de potencia o candencia, lo que se suma a otros elementos como tiempo empleado, velocidad o lugares visitados.
Estos datos se pueden envíar al ciclocomputador mediante la inteconexión de dispositivos, además puede ser compatible con tu móvil o las app propias de la marca de este dispositivo.
El GPS - Precisión
Los ciclocomputadores que cuentan con GPS integrado son los preferidos por los profesionales del ciclismo para cargar los datos de sus recorridos, realizar el seguimiento de los mapas o analizar los registros de sus rutas anteriores.
Estos dispositivos son realmente precisos al recibir la información directamente desde varios satélites, al mismo tiempo, según el modelo alcanzarán mayor o menor precisión.
Además, incorporan programas como Strava que los mantiene en conexión con otros ciclistas en todo el mundo, les permite cargar los datos de su entrenamiento , son a su vez compatibles con distintos modelos de bicicletas.
Seguridad
Con este dispositivo electrónico vigilas de cerca tu resistencia física, y al contar con GPS integrado, podrás recorrer mayor número de rutas y caminos, recorrerlos sin correr el riesgo de perderte por senderos peligrosos e incluso te indicará sobre cruces cercanos que debes tomar, pendientes prolongadas u obstáculos en la vía.
Por otro lado, el uso de ciclocomputador, te permite seguir rutas muy largas sin dificultad e ingresar en zonas boscosas para acampar, manteniéndose siempre al tanto de tu posición exacta y calculada mediante coordenadas satelitales que servirán de guía para localizarte en caso de que sufras un accidente o caída de tu bicicleta que te impida continuar.
Programación de entrenamientos
Puedes adquirir un ciclocomputador que se adapte a tus necesidades de ciclista, con diferentes funciones que se pueden personalizar. Una vez colocado en el manillar de tu bici, tan sólo con mirar su pantalla verificas en tiempo real todo el comportamiento de tu cuerpo en el entrenamiento.
Cada marca de ciclocomputador suministra a sus usuarios aplicaciones eficientes para aprovechar al máximo estos equipos; con ellos es posible implementar ciertos programas de entrenamiento que serán medidos en tiempo real a través de las rutas seguidas y las condiciones físicas captadas por medio de los correspondientes sensores para luego efectuar su análisis y valorar el rendimiento alcanzado.
Inconvenientes del ciclocomputador
El ciclocomputador es ideal para llevar un registro de tu resistencia física y marcar la ruta que debes seguir para llegar rápidamente a tu destino, pero no todos cuentan con la misma cantidad de funciones e incluso en ocasiones pueden llevarte a sufrir algunos inconvenientes:
Posible pérdida de atención en un momento puntual
Elementos como el tamaño de la pantalla, tipo de caracteres e intensidad de la luz facilitan su visualización. Si no eliges el ciclocomputador adecuado, podrías distraerte de tu camino en determinado momento y sufrir un accidente inesperado.
Batería descargada
Los ciclocomputadores son dispositivos alimentados mediante baterías recargables, cada uno de ellos cuenta con capacidad para una determinada cantidad de horas, lo que puede ser un inconveniente en caso de que su carga no sea suficiente para mantenerte informado hasta que llegues a tu destino.
Si no existe la posibilidad de encontrar un lugar donde detenerte para recargar su batería tu GPS no puede indicarte el camino a seguir, se debe valorar el uso de baterías externas en estas situaciones.
Acostumbrarte a no hacer caso a tus sensaciones
No permitas que tus sensaciones te impidan pensar con claridad, sigue las indicaciones reales de tu GPS para orientar tu rumbo y ten en cuenta siempre aquellos datos que indican tu condición física dentro de la programación de tu ciclocomputador sin superar tu capacidad de resistencia, porque aunque creas que puedes lograrlo, estarías arriesgando tu salud.
¿Merece la pena un ciclocomputador?
Es esencial para todo ciclista adquirir un ciclocomputador que le permita registrar su potencial y llevar de forma precisa el control de datos como velocidad, potencia, distancia recorrida y rendimiento físico, medido a través sensores de cadencia con los que se registra el número de revoluciones por minuto de la biela y los pedales de su bicicleta.
Por otro lado, se puede enlazar con una banda que registra el ritmo cardíaco del deportista para controlar su condición física o con el móvil para recibir llamadas y notificaciones sin soltar el volante, además de llegar rápidamente a su destino siguiendo la ruta indicada a través de su GPS.
En resumen, son muchas más las ventajas que los inconvenientes, por lo que vale la pena adquirirlos.
Entrenamiento con ciclocomputador – Ventajas e Inconvenientes Ver más en: http://www.todotriatlon.com/
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Rodillo Zycle ZPro | Precios y ofertas [ACTUALIZADO
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Si buscas calidad a buen precio cuando se trata de adquirir un equipo que te permita entrenar en casa, sin duda,tu mejor alternativa es el rodillo Zycle ZPro. Se adapta a tus exigencias y cuenta con integración a la bicicleta completamente fiable. Descubre todo lo que encontrarás en él y decide si es lo que estás buscando para nunca detener tu ritmo de entrenamiento
Rodillo Zycle ZPro, con las mejores prestaciones
Es uno de los rodillos más vendidos del mercado de la marca Zycle, especialmente para la práctica del Bkool o lo que se traduce en esa maravillosa experiencia realista de pedalear tu bicicleta sin moverte del interior de tu casa. Podrás dar lo mejor de ti en una subida o ruta que elijas, al emplear el rodillo Zycle ZPro.
Este rodillo no solo es compatible con el tradicional simulador de ciclismo, sino que cuenta con resistencia magnética, estabilidad, rendimiento profesional y completamente silencioso. Sus componentes se acoplan con facilidad y en poco tiempo dispones de un equipo que hará placentero tu entrenamiento.
Especificaciones
El rodillo Zycle ZPro es uno de los mejores modelos creados para satisfacer las necesidades de gran cantidad de ciclistas que valoran el tiempo dedicado a su acondicionamiento físico y por ende cada una de las características de este equipo les ha encantado al compararlo con otros modelos:
El equipo incluye un soporte para la rueda delantera de la bicicleta, sus correspondientes cables de alimentación, herramientas Allen para su instalación y cierre de seguridad para evitar que se desacople.
Todos sus componentes son fáciles de instalar. Cuenta con un cable para su alimentación eléctrica con 3 metros de longitud.
Una vez adquirido tu rodillo, es recomendable actualizar su versión de firmware a través de la aplicación Zycle; para ello solo requieres registrar tu equipo, vincularlo a tu móvil y proceder a la descarga. Con esto incrementas su compatibilidad Bluetooth FTMS, indispensable para utilizar diferentes tipos de simuladores.
A diferencia de otros modelos, el Zycle ZPro el Bluetooth FTMS facilita su enlace con el ordenador o el móvil, sin requerir emplear la antena ANT +.
El rodillo soporta 110 kilos de peso, alcanza una potencia máxima de 1200 W y es adaptable a ruedas desde 20 hasta 29 pulgadas, lo que le hace compatible con bicicletas de carrera o montaña.
Es compacto, ligero y provisto de una adecuada ventilación; previamente calibrado y compatible con populares aplicaciones de entrenamiento indoor como lo son kinomap, zwift, bkool, trainer road, rouvy y más.
¿Merece la pena adquirir el Zycle ZPro?
Es uno de los rodillos que está siendo adquirido por ciclistas profesionales y amateurs que requieren mantener su ritmo de entrenamiento a pesar de que en el exterior las condiciones climáticas sean extremas.
Su potencia de 1200 vatios permite que cualquier ciclista incremente su resistencia aplicando un esfuerzo máximo, mientras que las sensaciones al pedalear en subidas son tan realistas que resultan completamente satisfactorias, al igual que la simulación de pendiente sin perder estabilidad.
Tomando en consideración todo lo expuesto anteriormente, el rodillo Zycle ZPro es recomendado al 100%, por lo que sin duda vale la pena adquirirlo si deseas disfrutar de la mejor experiencia con el Bkool de ciclismo.
Ventajas del rodillo Zycle ZPro
Son muchas las características y especificaciones altamente aprovechables del Zycle ZPro además de otras consideraciones que se deben tener presentes al emplearlo. Al igual que otros rodillos, los neumáticos de tu bici inevitablemente sufrirán degaste al entrenar, pero esto es mínimo si lo comparas con los siguientes beneficios:
Genera muy poco ruido, aunque lo utilices en toda su potencia con sesiones normales, subiendo una montaña o a través de terrenos ondulados.
Su potencia es todo lo que requieres para alcanzar entrenamientos intensos, que ponen a prueba tu resistencia e incrementan tu capacidad pulmonar.
Permite una intensidad de pedaleo a ritmo constante, gracias a su resistencia magnética y sistema de ventilación incorporado.
Sus patas son telescópicas, lo que incrementa su estabilidad durante el entrenamiento.
Sus vibraciones se reducen colocando una esterilla de rodillo en el suelo.
Es compatible con el sistema ZPower, una batería que facilita el uso en lugares que no cuentan con tomas de energía eléctrica. Su total independencia te ofrece hasta 10 horas de entrenamiento continuo.
El rodillo es compatible con diversas plataformas de entrenamiento como Bkool, Zwift, Rouvy, Trainer road, Kinomaps, Suffertest y más; todas ellas representan interesantes simuladores de ciclismo que aprovecharás al máximo con el Zycle ZPro.
https://youtu.be/zpWljwl1BKE
Nuevo rodillo Zycle ZPRO
Opinión sobre el rodillo Zycle ZPro
Con tantas ofertas en rodillos para ciclismo, es difícil inclinarse por uno u otro modelo. Lo primero que toman en consideración los compradores es su marca, la que en este caso está representada por Zycle, de larga trayectoria en el mundo ofreciendo productos para el entrenamiento de ciclistas, que se adapten a sus necesidades y exigencias.
Quienes han adquirido el Zycle ZPro indican es una gran opción en cuanto a calidad y precio, si te interesa entrenar en casa sin dejar de disfrutar de una experiencia 100% realista.
Este equipo supera a muchos otros de alta gama, su resistencia es automática y a pesar de poseer una potencia de 1200 W, es silencioso, cómodo y no ocupa espacio.
Comprar el rodillo Zycle ZPro al mejor precio del mercado
Si buscas un rodillo versátil, eficiente, sencillo y completo debes elegir el Zycle ZPro; ya que ha sido sometido a pruebas de entrenamiento fuerte por parte de ciclistas experimentados y las ha superado con creces.
Como deportista sabes que el entrenamiento frecuente es indispensable para que tu organismo desarrolle resistencia. Si bien en la carretera o la montaña las habilidades aplicadas son completamente diferentes, en la comodidad de tu hogar puedes disfrutar de una simulación de ciclismo aprovechada al máximo con el rodillo Zycle ZPro, lo más cercano que encontrarás a pedalear en el exterior.
No te compliques con equipos sofisticados y engorrosos, el Zycle ZPro ha sido creado para quienes desean contar con un accesorio que no ocupe espacio y se coloque directamente en cualquier área de la casa para entrenar en días lluviosos, fríos o nevados.
Zycle Zdrive
El siguiente articulo Rodillo Zycle ZPro | Precios y ofertas [ACTUALIZADO Saber más en: http://www.todotriatlon.com
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Rodillo Zycle Zdrive | Precios y ofertas [ACTUALIZADO
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Como ciclista debes saber lo importante que es tu entrenamiento para desarrollar fuerza y resistencia. Hoy en día la lluvia, el viento, el frío o demasiado sol no podrán impedirte mantenerte en forma, al aprovechar las prestaciones del novedoso rodillo Zycle Zdrive que descubrirás mediante este post, con precios y ofertas que no puedes perderte.
Rodillo Zycle Zdrive, el nuevo rodillo español de transmisión directa
Un rodillo representa la mejor solución de entrenamiento para ciclistas amateurs o profesionales en la comodidad de su hogar, con él pueden llevar un ritmo constante de pedaleo y uniforme que mejora su cadencia, algo que apreciarán especialmente durante sus salidas a la montaña o en carretera.
El nuevo rodillo de transmisión directa Zdrive creado por Zycle ofrece una experiencia lo más cercana posible a la realidad, simulando una inclinación de hasta el 20% y a un precio que bien merece la pena, gracias a los resultados que alcanzarás con un entrenamiento de calidad en series, intervalos y otros beneficios como el hecho de que se integra a la bici fácilmente.
Especificaciones del Zycle Zdrive
Las prestaciones del Zycle Zdrive son elementos que hablan a su favor y determinan su capacidad para cubrir tus necesidades de entrenamiento. Se trata de un equipo dotado de precisión y potencia, además de otras especificaciones realmente tentadoras:
Incluye un sistema electrónico de ahorro eficiente de la energía para que lo aproveches al máximo sin incurrir en gastos adicionales, su potencia es de 1800 W a 40 km/h, mientras que a 10 km/h es de 375 W, con una inclinación del 20%.
Ocupa una superficie de 51 cm x 53 cm, su altura es de 51 cm y con un peso total de tan solo 17 Kg.
Te permite realizar un pedaleo constante, transmitiéndote una sensación realista en la que asemejas aún más tus actividades de ciclismo indoor con las que ejecutarías de forma outdoor.
Es compatible con Bluetooth, cable ANT + y además USB, algo realmente novedoso que garantizará una conectividad constante, sin tener que lidiar con el emparejamiento del equipo.
El Zycle Zdrive permite acoplarle ruedas desde 26" hasta 29" pulgadas, para ello su fabricante incluyó un diseño de patas con las que es posible modificar la altura del equipo para su utilización con otras de diferentes dimensiones.
Las patas de este equipo se adaptan a su vez a dos posiciones; la horizontal proporciona el espacio adecuado para ruedas estrechas y en sentido vertical más anchas.
Adaptable a bicicletas de carretera o montañeras que se anclan a precisión en este rodillo de transmisión directa. Los ejes compatibles con el primer tipo son 130 mm y para el segundo 135 mm, 142 mm y 148 mm.
Si no cuentas con energía eléctrica, es posible emplear el Zycle Zdrive adquiriendo una batería ZyclerPower por separado.
Es compatible con diferentes tipos de simulares del mercado entre los que se pueden mencionar Zwift, Traineroas, Rouvy, Bkool y más.
Además es compatible con cassetes Shimano / SRAM que pueden contar con 8, 9, 10 y 11 velocidades, aunque es necesario adquirir adicionalmente el separador.
¿Merece la pena adquirir el Zycle Zdrive?
Si deseas realizar un entrenamiento realmente eficiente que no solo incremente tu resistencia sino que además te permita hacerlo en la comodidad de tu hogar, sin duda merece la pena que compres tu rodillo de trasmisión directa de Zycle. Es un equipo práctico y versátil, que siempre tendrás a mano para pedalear todo lo que desees a ritmo constante y aprovechando cada momento que tengas disponible.
Ventajas del Zycle Zdrive
Provisto de calidad tecnológica y realismo, el rodillo Zdrive es uno de los mejores del mercado en la actualidad, forma parte de los equipos fabricados por esta marca para cubrir las necesidades de entrenamiento de los ciclistas indoor; además de beneficios como los que se citan a continuación:
Te permite mantenerte en forma cuando las condiciones climáticas en el exterior sean desfavorables para desplazarte por la montaña o carretera; solo lo incorporas a tu bici y comienzas a pedalear, brindándole a tus músculos el tono y energía que alcanzarías al hacerlo al aire libre.
La marca Zycle orientó su modelo Zdrive a lo mejor en cuanto a rodillos inteligentes, con una transmisión directa versátil y eficiente, un novedoso sistema de frenado, potencia y precisión.
Su utilización no genera un elevado consumo de energía, como muchos otros equipos similares de la competencia, lo que le hace amigable con el medio ambiente.
En momentos como los que actualmente se viven en el mundo a causa de la pandemia del Covid-19; poseer un rodillo Zycle Zdrive permitirá que tu entrenamiento nunca se detenga y continúes preparándote con miras a tu siguiente competencia.
Es fácil de armar, pequeño y de poco peso, por lo que no ocupará demasiado espacio en tu casa y además se instala fácilmente. En tan solo unos 10 minutos estará listo para que comiences tu entrenamiento.
Manejable al 100% y no genera ruidos molestos; solo apreciarás el sonido normal de su cadena, cambios y trasmisión, que por otro lado es directa y cuenta con resistencia magnética, sin necesidad de calibración.
https://youtu.be/S1j_Gkhdo3M
Nuevo rodillo Zycle Smart ZDrive
Opinión sobre el rodillo Zycle Zdrive
A muchos ciclistas que emplean actualmente el Zycle Zdrive les ha encantado su compacto tamaño y rápida adaptabilidad a ruedas de diferentes dimensiones, tanto las usuales en bicicletas de carretera como para montaña; además de ser parte de un equipo deportivo creado por una marca que es referencia en el mundo.
Se ha ganado muchos comentarios a su favor en los que se hace referencia a la cualidad de que la bici se integre rápidamente, sin necesidad de poner su rueda en el rodillo por ser de transmisión directa.
Adicionalmente, sus compradores valoran la disminución del ruido ocasionado por este rodillo en comparación con otros del mercado; precisamente por el hecho de que no hay rozamiento de sus ruedas.
Comprar el Zycle Zdrive al mejor precio del mercado
Existen diferentes modelos de rodillos para ciclismo en el mercado, cada uno de ellos provisto de sus propias características y especificaciones.
Sin embargo, el Zycle Zdrive está alcanzando rápidamente el top de ventas dentro del mercado online, por representar una de las mejores alternativas para entrenarte sin salir de casa, a un precio de oferta que no debes dejar pasar.
Recuerda que la inversión que realices hoy en día en pro de alcanzar un completo desarrollo físico que no se detendrá a pesar del mal tiempo en el exterior, bien vale la pena. Sus materiales de alta calidad le proporcionan la resistencia necesaria para que te dure muchos años sin que sufra alteraciones; no lo pienses más y adquiere tu rodillo Zycle Zdrive.
Zycle Zdrive
El blog post Rodillo Zycle Zdrive | Precios y ofertas [ACTUALIZADO es cortesía de Todo Triatlón Blog
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Ciclocomputador Sigma Sport Rox 11.1 EVO | Precios y ofertas [ACTUALIZADO]
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El ciclocomputador Sigma Sport Rox 11.1 EVO es parte de los primeros lanzamientos de una ofensiva comercial de esta marca alemana que compite con destacados asistentes para ciclistas profesionales y amateurs; incorporando en sus nuevos productos los últimos avances de la tecnología digital en cuanto a capacidad de navegación, alta precisión de datos y fácil lectura; descubre este potente equipo.
Ciclocomputador Sigma Sport Rox 11.1 EVO, el GPS compacto y ligero de tan sólo 55 grs
Es un ciclocomputador GPS con múltiples funciones para cubrir todas tus expectativas de rendimiento si deseas mantenerte en forma, pero a la vez te brinda la oportunidad de compartir tus rutas y entrenamiento sobre la marcha.
Este novedoso dispositivo de tamaño compacto, ligero y con un diseño deportivo será tu mejor compañero de viaje, suministrándote una asistencia total y fiable para ejecutar entrenamientos que mejoren considerablemente tu rendimiento.
Incorpora más de 150 funciones, siendo algunas de ellas velocidad y distancia calculada a través del GPS, con un barómetro interior que determina con precisión la altitud y compatible con la navegación por Komoot, sensores externos y equipos E-Bikes.
Como parte de su amplia versatilidad incluye una función de alerta que notifica a tus contactos en caso de que sufras una caída o accidente; además de mantenerte comunicado avisándote sobre llamadas entrantes o mensajes recibidos.
Especificaciones del Ciclocomputador Sigma Sport Rox 11.1 EVO
Este dispositivo es uno de los más completos en cuanto a funciones se refiere, mientras que su precio se ubica dentro de la gama media. Reducido en tamaño pero grande en capacidad, es un accesorio práctico y dotado de las siguientes características:
Pantalla de 1,77” con alta resolución antirreflejo, ajuste automático de iluminación, caracteres grandes y campos resaltados en color para que no pierdas de vista tus datos durante el recorrido. Adicionalmente, cuenta con diez niveles de brillo para su configuración manual.
Sus dimensiones son de tan solo 46,8 x 66,1 x 20,8 mm con 55 gramos de peso; mientras que su apariencia exterior ha sido realizada en materiales de alta calidad, combinando colores blanco y negro.
Incluye más de 150 funciones intercambiables fácilmente mediante cinco botones antideslizantes que se ubican en ambos costados del dispositivo, maniobrables incluso si llevas guantes. Es posible resaltar cada uno de sus campos hasta con ocho caracteres diferentes.
Incluye cuatro perfiles deportivos precargados y puedes cargar muchos más; además al instalar la aplicación Sigma Ride en tu móvil, podrás escoger otras seis vistas de entrenamiento completamente diferentes, con campos configurables para tus datos y graficas de rendimiento.
Incorpora una página adicional si deseas emplear rodillos inteligentes vía FE-C.
Puedes emplearlo en varias bicicletas, llevarlo en el bolsillo una vez que llegas a tu destino, analizar tu recorrido con la app Ride o si lo prefieres frente a un ordenador empleando el software suministrado por Sigma Data Center, de igual manera con la función Workouts es posible planificar entrenamientos estructurados.
¿Merece la pena el Ciclocomputador Sigma Sport Rox 11.1 EVO?
Una vez analizadas todas las características presentes en el ciclocomputador Sigma Sport Rox 11.1, no cabe duda de que merece la pena adquirirlo como el compañero ideal para tus recorridos a bordo de la bicicleta.
Te permite realizar un recorrido con máxima precisión y claridad, apreciar los datos de tu rendimiento en tiempo real y contar con un asistente que notificará cualquier emergencia sufrida en tu trayecto.
Por otro lado, te permite compartir tus experiencias en redes sociales y en otras plataformas como es el caso de Komoot, TrainigPeaks o Strava.
Ventajas del Ciclocomputador Sigma Sport Rox 11.1 EVO
Sus ventajas superarán tus expectativas, es posible importar sus tracks en formato GPX desde Sigma u otros portales, al sincronizarlo automáticamente con Ride mediante Sigma Cloud. Además, ofrece los siguientes beneficios:
Puedes seleccionar el perfil deportivo que mejor se adapte a tu condición física entre los 20 tipos diferentes que están a tu disposición.
Puedes seleccionar cuántos valores y datos deseas que se mantengan visibles en su pantalla y resaltar los campos seleccionando uno de sus ocho colores disponibles, a fin de aumentar su legibilidad.
Te permite almacenar hasta 100 horas de recorrido, respaldadas por su batería interna recargable. Por otro lado, cuenta con una pantalla siempre iluminada que se ajusta automáticamente mediante un sensor de luz ambiental, a fin de ahorrar energía.
Opinión sobre el Ciclocomputador Sigma Sport Rox 11.1 EVO
El ciclocomputador Sigma Sport Rox 11.1 EVO es una de las más recientes adquisiciones del mercado online, pero ya ha sido analizado por diferentes especialistas en la materia, quienes opinan que se trata de un dispositivo elegante, con diseño deportivo que encontrarás en dos colores: blanco o gris.
Su manejo es intuitivo, de tamaño pequeño, ocupado casi completamente por su pantalla y con botones de fácil acceso. Ofrece una sencilla navegación a través de sus menús para una rápida orientación y así llegar a tu destino en el menor tiempo posible.
Al encenderlo inicia de forma automática en modo de entrenamiento, por lo que puedes emprender tu camino casi de inmediato; sin preocuparte por perder alguna llamada en tu móvil, pues te notificará mediante una señal acústica e igualmente cuando requiera apagarse.
Comprar el ciclocomputador Sigma Sport Rox 11.1 EVO
El Sigma Sport Rox 11.1 EVO es tan funcional que si quieres utilizarlo en el interior de tu casa solo debes conectarlo a tu rodillo inteligente o dispositivo de entrenamiento, aprovechando de igual manera sus numerosas funciones.
Por otro lado, es ideal para realizar rutas en el exterior sin que pierdas tu rumbo; gracias a su fácil conexión BLE y ANT + que te indicará cadencia, velocidad y ritmo cardíaco de forma fiable.
El Sigma Sport Rox 11.1 EVO lo encontrarás a un costo aproximado de 140-150€ y un poco más si lo adquieres con un set de sensor, lo que resulta una adecuada inversión considerando su alta calidad y que se encuentra respaldado por la garantía de una marca alemana con décadas de trayectoria comercial en el mundo.
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Ciclocomputador Sigma Sport Rox 4.0 | Precios y ofertas [ACTUALIZADO]
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Sigma es un fabricante alemán con más de cuatro décadas de experiencia en la fabricación de accesorios electrónicos para bicicletas y actualmente está ofreciendo una novedosa línea de ciclocomputadores como el Sport Rox 4.0, utilizado por destacados ciclistas profesionales, entre ellos elequipo Delko Marsella, Burgos-BH, entre muchos otros.
Sigma Sport Rox 4.0, el ciclocomputador con GPS, barómetro y altímetro de gama media
El ciclocomputador Sigma Sport Rox 4.0 incorpora novedosas funciones, una navegación GPS estable y toda una serie de datos indispensables para cubrir tu entrenamiento a lo largo de cualquier ruta.
Muestra diferentes niveles de velocidad, pulsaciones, altitud, condiciones barométricas y mucho más, incluye compatibilidad con equipos e-bike, aunque no indica los datos relativos a la potencia.
Es fácil de utilizar, pues cuenta con manejo intuitivo e incluye como parte de su kit un soporte para el manillar, a fin de que lo puedas colocar cómodamente en tu bici, además de ser compatible con bases de otras marcas que tengas instaladas actualmente, por ejemplo Bryton o Garmin.
Especificaciones del Ciclocomputador Sigma Sport Rox 4.0
Una vez que adquieras el Sigma Sport Rox 4.0 y lo instales en el manillar de tu bicicleta, solo resta encenderlo e iniciar la ruta que desees recorrer, aprovechando cada una de sus características para controlar tu desempeño:
Es un ciclocomputador inalámbrico GPS; dotado de una pantalla transreflectiva extragrande de 2.4 pulgadas, una resolución de 59 x 23 píxeles y campos de datos resaltados en color rojo.
Las dimensiones del producto son 44,9 x 73,6 x 18,4 mm, por lo que se considera un dispositivo de bolsillo y cuenta con una protección contra el agua IPX7. Su peso es de 51 gramos y su pantalla es retroiluminada.
Compatible con sensores de velocidad, cadencia y frecuencia cardíaca.
Incluye 30 funciones altamente eficientes para cubrir cualquier trayecto en bicicleta y además cuenta con un sensor de temperatura.
Dispone de una batería 550mAh (Li Ion), 3.7V, que le otorga completa independencia, con una carga para cubrir hasta 25 horas de trabajo continuo.
Es compatible con la aplicación GPS para exteriores Komoot, de manera que puede obtener oportunas indicaciones giro a giro en pantalla.
Es posible conectarlo con algunos sistemas de bicicletas eléctricas, a fin de monitorear datos como el estado de la batería y otros elementos útiles.
Permite ajustar perfiles deportivos de forma individual, los cuales se almacenan en su memoria con capacidad de hasta 100 horas de recorrido.
Está provisto de conectividad ANT + y BLE, lo que facilita que te mantengas comunicado con el resto del mundo mientras te desplazas a bordo de tu bici.
Como parte del contenido de su empaque, encontrarás el Sigma Sport Rox 4.0, todos los complementos necesarios para su colocación en el manillar de la bicicleta, un cable USB-C y una práctica guía de inicio rápido.
¿Merece la pena el Ciclocomputador Sigma Sport Rox 4.0?
Prácticamente todas sus dimensiones están cubiertas por una pantalla amplia de alto contraste, dígitos extragrandes, tres botones en la base y dos de sus laterales; una apariencia sencilla que sirve de soporte para un potente ciclocomputador, ideal tanto para ciclistas amateurs como profesionales.
Sin duda, merece la pena que inviertas parte de tu presupuesto en adquirirlo, ya que no solo es uno de los más económicos del mercado actualmente, sino que tambien está dotado de todas las funciones que necesitas para llegar a tu destino rápidamente, sin dejar de monitorear tu desempeño físico.
Su complemento perfecto es que descargues la app Sigma Ride en tu móvil y lo emparejes con el dispositivo, para que registres tu perfil y datos a fin de analizar posteriormente cada una de las rutas recorridas y las estadísticas relativas a tu rendimiento profesional.
Ventajas del Ciclocomputador Sigma Sport Rox 4.0
Este equipo está lleno de innovaciones tecnológicas punteras, una de ellas corresponde al círculo rojo visualizado en la parte superior derecha de su pantalla, el cual enmarca los datos de tu entrenamiento o navegación.
A su vez, muestra una flecha para indicarte la dirección a seguir y adicionalmente disfrutarás de las siguientes ventajas:
Amplia conectividad a pesar de su sencillez; con un modo de asistencia para bicicletas eléctricas compatibles.
Recepción de notificaciones inteligentes de tu móvil, como llamadas o diversos mensajes.
Tamaño compacto y una pantalla antirreflejo visible desde cualquier ángulo para captar rápidamente su información, evitando que te distraigas mientras conduces.
Fácil de instalar en el manillar de tu bici; luego solo te resta encenderlo y emprender camino, operándolo de forma intuitiva mediante tres cómodos botones.
Otra de sus ventajas es su sensor de presión atmosférica integrado, que te suministra una información completamente fiable sobre pendientes, descensos y altitud en la ruta que estés realizando; lo que a la vez se suma al registro de tu entrenamiento.
Opinión sobre el Ciclocomputador Sigma Sport Rox 4.0
Este es un producto relativamente nuevo que está ganando auge dentro del mundo del ciclismo, especialmente al estar respaldado por la marca Sigma Sport, con una destacada trayectoria comercial y especializada en adaptar la tecnología actual al servicio de los deportistas.
Quienes lo han adquirido hasta el momento, indican que es un equipo compacto, resistente y fiable, fácil de manipular e impermeable.
Su pantalla es grande, lo que permite una rápida visualización y sus botones están ubicados estratégicamente para evitar errores durante su manipulación.
Algunos comentarios indican que es un ordenador para bicicleta de alta calidad, con buen software y funciones básicas para controlar cualquier ritmo de entrenamiento, al que se le puede sacar el máximo provecho descargando la aplicación correspondiente en tu móvil.
Comprar el Ciclocomputador Sigma Sport Rox 4.0
El ciclocomputador Sigma Sport Rox 4.0 está disponible en el mercado online y es parte del catálogo de importantes tienda virtuales que lo ofrecen a un coste aproximado de 115 € y se ajusta a diferentes tipos de presupuestos.
Por otro lado, podrás conectarlo a Komoot y emplearlo en forma de navegador por satélite, cargando tus recorridos a servicios como Strava y muchos otros. No pierdas la oportunidad de adquirir el tuyo antes de que se agote.
Ciclocomputador Sigma Sport Rox 4.0 | Precios y ofertas [ACTUALIZADO] Leer más en: http://www.todotriatlon.com/
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Ciclocomputador Sigma Sport Rox 2.0 | Precios y ofertas [ACTUALIZADO]
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El ciclocomputador Sigma Sport Rox 2.0 forma parte de los nuevos productos lanzados al mercado por esta marca alemana, como uno de sus ambiciosos proyectos para poner al alcance de los ciclistas múltiples posibilidades tecnológicas, creando accesorios versátiles que impulsen la carrera deportiva de profesionales con diferentes tipos de presupuesto. Descubre todas sus características en este post.
Ciclocomputador Sigma Sport Rox 2.0, el GPS perfecto para la iniciación
Esta ofensiva comercial es encabezada por el Sigma Sport Rox 2.0 con todo el potencial para convertirse en el mejor asistente para ciclistas aficionados, gracias a su alta precisión y fácil lectura.
Te permite aprovechar prestaciones esenciales sin invertir demasiado dinero; provisto de un fiable GPS e importantes funciones básicas como velocidad, tiempo de entrenamiento, distancia y orientación de navegación.
Su amplia pantalla es completamente legible en cualquier ángulo, mientras que la flecha que dirige tu ruta se encuentra rodeada de un llamativo círculo rojo, algo muy particular de este equipo y que lo distingue de otros. Además te permite consultar y analizar datos en tiempo real desde tu smartphone.
Especificaciones del Ciclocomputador Sigma Sport Rox 2.0
Caracterizado por adaptarse a las necesidades de todos aquellos ciclistas que están dando sus primeros pasos en este campo deportivo y con un tamaño de bolsillo, el ciclocomputador Sigma Sport Rox 2.0 está ganando posiciones de preferencia actualmente en el mercado y cuenta con las siguientes especificaciones:
Su pantalla de alto contraste de 2.0 pulgadas es antirreflejo, posee una resolución de 51x16 píxeles, con campos resaltados en color rojo que ofrece una estimulante visibilidad de los datos de tu entrenamiento.
Las dimensiones del equipo son 44,2 x 65,9 x 17,8 mm, uno de los más pequeños del mercado y con 39 gramos de peso; provisto de una protección contra el agua de nivel IPX7.
Es compatible con soportes Overclamp Butler y GPS Mount.
Trabaja de forma autónoma mediante la energía suministrada por su batería 350mAh (Li Ion), 3.7V.
Se acopla directamente sobre el manillar de tu bicicleta en poco tiempo, sin necesidad de cables.
Se conecta a la aplicación Komoot instalada en el móvil, para ampliar su versatilidad en tiempo real y así recibir indicaciones giro a giro desde tu smartphone.
Permite el enlace con bicicletas eléctricas, acoplándose a su sistema para ofrecerte un modo de asistencia con reporte de datos como batería, luz y otros.
Con la aplicación Sigma Ride podrás transferir todos los datos relativos a tu desempeño deportivo vía BLE; además de configurar al instante tu vista favorita, analizar estadísticas con la función Live de esta app y mucho más.
Te mantendrá comunicado con el resto del mundo durante todo tu trayecto, precisamente por permitirte enlazarlo a tu móvil y notificarte cuando se produzca una llamada o recibas un mensaje.
¿Merece la pena el Ciclocomputador Sigma Sport Rox 2.0?
A pesar de contar con un tamaño reducido, el Sigma Sport Rox 2.0 incluye 14 funciones vitales para desplazarte de forma segura por cualquier ruta, además de la información suministrada por su potente GPS, con la que llegarás a tu destino en el menor tiempo posible.
Sin duda, merece la pena su compra, si estás interesado en un accesorio que guíe tus primeros pasos como ciclista y sin invertir demasiado dinero. Además, te será de gran utilidad su conectividad BLE y ANT + a través de la app Komoot.
Ventajas del Ciclocomputador Sigma Sport Rox 2.0
El ciclocomputador Sigma Sport Rox 2.0 está dotado de interesantes ventajas que no puedes perderte, échales un vistazo:
El equipo cuenta con una memoria que admite hasta 100 horas de grabación, la cual podrás analizar con la aplicación gratuita Sigma Ride. Por otro lado, está listo para funcionar con ebikes, adaptándose fácilmente su sistema, como por ejemplo Shimano.
Compacto pero eficiente, su batería de larga duración te permitirá llegar seguro hasta tu destino, antes de requerir la siguiente carga.
Es perfecto para todos aquellos ciclistas amateurs que necesitan aprovechar las funciones básicas de un ciclocomputador GPS sin arriesgarse a invertir una fortuna.
No perderás de vista el camino gracias a su pantalla completamente legible y con el llamativo círculo rojo que te indica oportunamente cada uno de tus giros, no te pasarás por alto ningún cruce.
Opinión sobre el Ciclocomputador Sigma Sport Rox 2.0
Tal como se indicó al inicio de este post, el ciclocomputador Sport Rox 2.0 es uno de los primeros lanzamientos de la firma alemana Sigma que combina una óptima capacidad de navegación GPS con eficientes datos en tiempo real sobre velocidad, distancia, cronometraje y más.
Al ser relativamente nuevo, cuenta con pocas reseñas. No obstante, su desempeño ha sido analizado por algunos usuarios y especialistas en la materia, quienes comentan que ofrece la mejor relación en cuanto a calidad y precio; además de que su sencillez cubre las expectativas de todas aquellas personas a las que les interesa orientar su rumbo sin complicadas funciones.
A quienes les gusta utilizar la aplicación Komoot en el móvil les ha resultado muy útil el Sigma Sport Rox 2.0, pues obtienen instrucciones giro a giro que consideran suficientes, evitando tener que colocar su smartphone en el manillar de su bicicleta.
Comprar el Ciclocomputador Sigma Sport Rox 2.0
El ciclocomputador Sigma Sport Rox 2.0 está disponible en tu tienda online favorita a un coste aproximado de 69,95 €; su precio incrementa un poco más si lo deseas con set de soporte superior, pero de esta forma garantizarás su estabilidad en el manillar de tu bici.
El Sigma Sport Rox 2.0 es un ejemplo de la revolución que se está experimentando dentro del mercado de accesorios para bicicletas, más aún cuando es indispensable encargar tu seguridad a este tipo de equipos, en el que depositas tu confianza para que te lleve fielmente hasta tu destino en el menor tiempo posible.
Recorrer rutas que desconoces es difícil, podrías equivocarte en cualquier cruce e incluso perder una competencia. Por ello, debes elegir un compañero de viaje que sea seguro y fiel, indicándote el camino más corto y otros detalles como distancia, velocidad y tiempo para que administres adecuadamente tus energías y poder alcanzar la meta.
Si deseas conocerlo en profundidad te invitamos a visitar el catálogo de tu tienda online preferida y apreciar cada una de sus imágenes, aplicando zoom sobre ellas si lo crees necesario, no pierdas la oportunidad de tener tu propio ciclocomputador.
El siguiente post Ciclocomputador Sigma Sport Rox 2.0 | Precios y ofertas [ACTUALIZADO] fue por primera vez publicado en Todo Triatlón
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Ciclocomputador Sigma Sport Pure GPS | Precios y ofertas [ACTUALIZADO]
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Si eres de los deportistas a quienes les gusta contar con un dispositivo mediante el cual orientar tus salidas y aprovechar otras prestaciones básicas, el ciclocomputador Sigma Sport Pure GPS es ideal para ti. Su diseño te brinda mayor capacidad de pantalla, apropiado para hombres y mujeres, está respaldado por una marca alemana de prestigio mundial en el sector.
Sigma Sport Pure GPS, el ciclocomputador potente y sin complicaciones
El Sigma Sport Pure GPS es práctico y económico; se posiciona por satélite, mostrando de forma ampliamente legible las funciones más importantes y una navegación simple, indicada mediante flecha desde tu punto de partida hasta tu meta.
Por otro lado, carece de control de sensores pero puedes analizar posteriormente tu rendimiento, evaluando la distancia que has recorrido en Sigma Datacenter o instalando en tu móvil u ordenador la aplicación Sigma Link, que te permite compartir tus recorridos a través de populares redes sociales, si lo deseas.
Especificaciones del Ciclocomputador Sigma Sport Pure GPS
Es un ciclocomputador sencillo pero no deja de ser versátil, ya que lo instalas rápidamente fijando su soporte al manillar o en la potencia donde permanecerá perfectamente anclado, lo enciendes y comienzas a recorrer tus rutas, accediendo con facilidad a sus funciones y aprovechando cada una de las siguientes características:
Diseño sencillo y discreto, con una pantalla de gran tamaño retroiluminada que muestra de forma clara y legible cifras y letras. Los textos están disponibles en 7 idiomas.
Incorpora datos como velocidad, distancia y tiempo de recorrido al presionar un botón, sus dimensiones son 30 x 30 x 30 centímetros, con un peso de 23 gramos.
Su energía es suministrada por una batería alcalina con capacidad de hasta 15 horas; además de incluir dos unidades de soporte, por si te gusta cambiar con frecuencia de bicicleta.
Dispone de 13 funciones básicas; todo lo que se puede pedir en un dispositivo de gama económica.
Permite la comunicación NFC con dispositivos Android o el ordenador y muestra estadísticas de entrenamiento registradas durante 12 meses, con una capacidad de 110 horas para el almacenamiento de la información.
El Sigma Sport Pure GPS se opera mediante tres botones dispuestos en el área inferior de su pantalla, con los que se enciende, cambia de menú o alterna las vistas de la información requerida por el usuario.
¿Merece la pena el Ciclocomputador Sigma Sport Pure GPS?
Este dispositivo se asemeja a algunas aplicaciones populares empleadas para el control del ejercicio físico orientado hacia el ciclismo; te informará sobre la altitud a través de un sensor de presión atmosférica, para que te mantengas prevenido ante la cercanía de pendientes y desniveles, a fin de evitar caídas accidentales.
Lo puedes conectar al ordenador mediante su cable micro USB y de esta forma analizar todos los datos generados en cada rutina de entrenamiento; además es posible modificar su configuración directamente con la aplicación suministrada por el fabricante.
Considerando esto y el hecho de que se trata de un interesante navegador que te orienta con flechas, siguiendo las indicaciones satelitales, disponible a muy bajo coste en tiendas online, se puede afirmar que realmente merece la pena adquirirlo como accesorio imprescindible para recorrer cualquier camino sin que pierdas de vista tu destino.
Ventajas del Ciclocomputador Sigma Sport Pure GPS
El Sigma Sport Pure GPS siempre te indicará la vía más corta en línea recta y de la misma forma te retornará nuevamente hasta tu punto de partida si así lo deseas, evitando que te pierdas en entornos desconocidos, además:
Su uso es versátil e intuitivo, con una pantalla suficientemente grande para que nunca pierdas de vista la flecha que te indica paso a paso, cada giro que debes realizar.
Mediante su cable micro USB podrás recargar su batería y conectarlo a un ordenador para descargar la información correspondiente a cada una de tus sesiones de ciclismo. Por otro lado, al emplear la app creada por su fabricante, es posible contar con acceso a una base de datos de rutas compartidas por otros ciclistas.
Este producto te ofrece información esencial sobre velocidad, distancia, tiempo y recorrido; podrás instalarlo sin emplear herramientas adicionales y ha sido fabricado con materiales que le ofrecen una resistencia al agua IPX8.
Opinión sobre el Ciclocomputador Sigma Sport Pure GPS
Ha sido puesto a prueba por deportistas y profesionales especialistas en la materia, siendo valorado con 4 de 5 estrellas en importantes tiendas online. Entre sus opiniones consideran que es un equipo que cuya calidad está acorde con su precio, no obstante de contar con pocas funciones.
El principal inconveniente en opinión de sus compradores es ser demasiado básico, aunque te permite emplearlo en más de una bicicleta, funcionando adecuadamente con el rastreador GPS.
Uno de los puntos fuertes de este producto es ser parte de la serie Sigma, equipos durables con una vida útil de hasta 20 años.
Comprar el Ciclocomputador Sigma Sport Pure GPS
Si estás interesado en adquirir un dispositivo sencillo, que te indique la ruta más corta para llegar en corto tiempo a tu destino e invirtiendo poco dinero, te recomendamos comprar el ciclocomputador Sigma Sport Pure GPS, su precio es de tan solo unos 78 € e incluso puedes comprarlo por menos en ofertas.
Este valor se ajusta a su relación de calidad – precio, mientras que por otro lado no afectará tu presupuesto, permitiéndote disponer de un equipo de bolsillo que puede sacarte de apuros en cualquier momento, especialmente cuando no conoces la vía por la que estás transitando.
Sin duda, en el mercado existen ciclocomputadores potentes y repletos de funciones pero las exigencias varían entre ciclistas, si lo que interesa es una localización de posición más rápida, con una eficiente medición de altitud y navegación mediante flecha, Sigma Sport Pure GPS es el indicado para ti.
Si deseas conocerlo en profundidad te invitamos a visitar el catálogo de tu tienda online preferida y apreciar cada una de sus imágenes, aplicando zoom sobre ellas si lo crees necesario, no pierdas la oportunidad de tener tu propio ciclocomputador.
Ciclocomputador Sigma Sport Pure GPS | Precios y ofertas [ACTUALIZADO] fue por primera vez visto en Todo Triatlón
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