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mag.4.2025 CITROEN DS3 x2

早起きして雁坂を歩く予定だったけど、本調子でないHIRO2は起きることができなかった。レーシングでそこらを走ってから2台で揃い踏みw

楽しかったwww

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mag.1.2025 長野で買ってきた山菜の天ぷら

最高に美味であった。

初めて食した　ハリギリ　、うまかった

そのほか、コシアブラ、タラノメ、ギョウジャニンニク、コゴミ、アスパラ、フキノトウ

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apr.24.2025 Citroen DS3Sportchic 納車

1週間経たずに納車されてしまった。

早すぎる。

と言うことで、夜hiro2が乗ってきた。試乗に出かけた。3時間くらい走ってた帰宅は23時過ぎだった。

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apr.19.2025 熱海で釣り

芦ノ湖のマラソン大会に参加するkさんをお迎えに4/18、朝からお出かけした。まず、前日にネットで見つけたhiro2のDS3Sportchicの確認しに宮原の車屋へ。砂利の駐車場にほったて小屋の事務所。リフトとかはない。ちょっとした整備は無理な感じのクルマ屋さんだった。けど、お目当てのクルマはとてもきれいだった。hiro2、即決。次はj社へ。SEVeBalancerなるモノを購入。とりあえずDS3につけてみたが、やっぱりあんまり乗ってないから違いがわからなかった。hiro2のDS3Sportchicの面倒を見ていただけないか頼んでみたら快諾してくださり一安心。次はg社へ。ポロポロ取れちゃうレーダーのモニタをビスで固定していただいた。流石にうまい。一瞬で作業は終わった。ようやく待ち合わせ場所の小田原へ向かったのは13時頃だった。2時過ぎには到着してしまったから、芦ノ湖までお迎えに行くことにした。湯河原の宿には16時頃到着。源泉掛け流しの湯につかり、ビールは最高だった。その後、近所の寿司屋へ。作るのはのんびりだったけど、美味かった。hiro2は、顎の手術をしたばかりで食すのに時間がかかるからと言うからお土産に特上の握りと地魚寿司。うまいうまいと食べてくれたからよかった。

翌朝、6時起床。もっと早く起きるはずだったけど遅くなってしまった。熱海海浜公園には7時頃到着。コマセを買って釣り開始。とにかく風が強い朝だった。受付のおじちゃんがとても優しく色々教えてくれた。kさん、hiro2の順に仕掛けを付けてやり、2人が釣り開始。僕はkさんが仕掛けを絡ませたりリールをぐちゃぐちゃにしたりするから釣り開始できなかった。まずhiro2が1匹目ゲット。2匹目はアジだったかな?とにかくネンブツダイがチョロチョロ釣れた。2時間もすると12匹釣れた。風が強すぎて全員一致して撤収することにしたのは10時くらい。小田原の干物やで干物をたくさん買って帰途に。13時頃帰宅した。hiro2のr2に乗り換えて飯能にいってDS3Sportchicの件を打ち合わせて実家に戻った。

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Apr.19.2025 ds3 sport chic

Hiro2専用車、見つけてしまった。

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mar.5.2025 Citroen DS3Racing

先月末からシトロエン2台体制に。

C5x7と。

乗り味がまったく異なる2台。J社で買うときはいつもと言ってもまだ3台目だけど、現車確認なし。試乗なし。なんだけど、期待を裏切ることはない。今回の個体もとても綺麗だ。

ハンドルもアクセルもブレーキも全てがこれまで所有したどの車とも似ていないところがかなり気に入っている。ハンドルはあそびがない。アクセルは車の質量を感じさせないほど加速する。ススススーっとスピードが出るから違反には要注意だ。レーダー探知機がずーっとうるさいくらいに喋り続けてくれるからまぁ大丈夫でしょう。ブレンボのブレーキはPG406Coupe以来で、このクルマのブレーキは少し踏むだけでガツンとくる。すぐに慣れる。止まる時にカックンしない。踏んだ分だけ効く良いブレーキと思った。奥秩父の山道では、どんな急カーブも思い通りのラインを難なく走ることができた。上りも下りも。ハンドリングもよくできていると思った。クルマのバランスが良いと感じた。剛性が高いようだ。乗り心地は、x7と比べるとそれはかなり硬いけれど、ハーシュネスが不快なレベルではなく、心地よい。7万キロの個体だけど、エンジンはタイミングチェーン、プーリー、バルブタイミングなどなど徹底して整備していただいたからか、とても滑らか。ロードノイズはそれなりに拾う。ショックがへたりかけているようなことをt氏が言っていたけれど、僕はこのままでも良いかなと思えるレベル。10万キロくらいで交換しようかな。。Michelin Pilot Sport 5 215-40R18 過去一高価なタイヤなだけあって、それなりの速度で曲がっても何事もなかったかのよう。車体が軋む音とか皆無。よくできていると思う。クラッチも繋ぎやすく、ギアもスコスコ入る。たまにクラッチを踏み直したり、二速を舐めてローに入れる。二速を舐める　はj社のt氏に教えていただいた。いずれにしても操舵するのに特殊な運転技術はいらない。ペダルの間隔は狭め。細身の靴を履く必要がある。燃費はc5と比較しちゃうと良くはない。12km/L程度かな? 燃料を積極的に使っている感が強い。加速が心地よいからついつい踏んでしまう。トランクの容量は2人で出かけるくらいならまったく問題ない。ザック2個と靴など余裕で運べる。バケットっぽい椅子は脇を程よく支えてくれる。肩も。横幅が広い方にはキツイかもしれないけど、よくできていると思う。座っていて疲れにくいのはシトロエンの伝統？ドアが大きくて運転席側の肘掛けに肘を置けるのが良いね。久しぶりの2枚ドア。

オーディオ。今回はC5に一回取り付けたんだけどすぐに外してしまったヤツを取り付けていただくだけで終わりにするはずが、ハイレゾを聴けるようにとt氏に勧められたAudiotecnicaのメディアプレーヤーを取り付けたんだけど、いざハイレゾ音源を聞こうとするとノイズと音途切れでまともに聴けない。設置してくださったG社のH氏によると、アンプが対応していないとのこと。聴けるようにするには、さらに35万円ほどとか。すでに予算の倍額近くを費やしているため諦めた、、というか、このクルマにはもともと音質は期待していない。んだけど、ハイレゾ以外は実に良い音を鳴らしてくれて、かなり気に入っている。サブウーファーのボリュームコントローラを付けてくださっていて、調整可能なのもとても気に入っている。細かい問題点は、メディアプレーヤー。タッチスクリーンに対応していなかったり、操作が意味不明なところ��多々あるところ。シャッフルするにも取説を確認しないとできない。直感的でないのだ。勝手にCarPlayの画面に戻っちゃうし。いずれにしても、CarPlayのスクリーンをメインディスプレイの位置に変更していただいたり、オーディオはとにかく綺麗に収めていただいた。h氏の造作技術は素晴らしい。

DS3RACING、すでに発売から13年が経過しているけれど、限定車なだけあって大切にされてきている個体がまだあると感じる。一週間経って、購入検討中の方には強くお勧めしたいと思っている。

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apr.1.2025 hiro2退院

お疲れ様でした。大変だったはず。

ドライブいこーぜ

復活したらよー

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mar.30.2025 DS3 RACING

CarPlayのディスプレイを埋め込む場所を加工して同色に塗装してもらったパネルに純正のデカールをDIYした

結構難しかった。

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mar.30.2025 DS3 Racing

キーにhiro2がくれたキーホルダーをつけた。

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mar.29.2025 DS3 Racing

2023年10月か11月にお願いしたように記憶している。hiro2のR2を、買うときにJ社のT氏に勧められたのだ。

何度かt氏オススメの車輌が現れたけど縁がなくて、手に入らなかった。今年の年明けに出てきたのが今回手に入れることができたクルマ。

普通のスポーツシックでもよかったりしていたんだけど、hiro2がレーシング一択！とぶれずに言い続けたことは大きかった。そのうちt氏まで、カブリオかレーシングにしましょう。と言い出したのだw

オーディオは、何も考えずに色々お願いしたら想定の倍近くコストが発生。しかしながら、、、品質が良いので不満なし。その他は、タイミングチェーン、テンショナーなどなどエンジンはバルブタイミングの調整までしていただいた。バッテリー、ワイパープレード、タイヤ、ギアオイルに至るまで、完璧に仕上げていただいた。

hiro2、今日は入院中だけど、一緒に引き取りに行きたかったけど、すぐに元気になるね。hiro2と大切に乗ります。

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mar.29.2025 DS3 racing 納車2

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mar.29.2025 DS3R 納車

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gen.31.2025 DS3Rのオーディオ

c5x7にわずかな期間取り付けられていたmorelのオーディオ、DS3Rにインストールしていただくことにした。

パネルを加工していただき、カープレイのモニターを利用可能にし、スマホの音源と、別途ハイレゾ音源の視聴も可能にするメディアプレーヤーを切り替え器で選択可能にしてくださるとのこと。サブウーファーは、荷室の床下に入れていただく。

最新のレーダーは運転席側の吹き出し口の下部に取り付けが決まった。前オーナーのレーダーは取り外し。

カープレイのところについていたドライブコンピュータの表示部は、純正のラジオが取り付けられていた

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Gen.25.2025 jvl

近日中に2台体制に

先日壊してしまったc5x7の運転席側のドアを直していただきました。

Ds3r はオーディオの仕様を確定して全ての打ち合わせ終了。

来週水曜日からオーディオのインストール開始。

エアチャンバーはヘッドカバーとセット売りとのこと。ついでにタイミングチェーン、チェーンテンショナー、ウォーターポンプも交換して頂くことに。

タイヤはMichelin Pilot Sport 4になる模様

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Gen.18.2025 DS3R

見てきました。

想定よりもキレイだった。

ミラーを純正に戻して頂くこと、その前に補修して頂くこと。

オーディオの相談をしてきました。

エアチャンバーが割れているため交換するとのこと。

4ポッドキャリパーは本物のブレーキで、強烈な制動力があることなど、昨夜来日した寝不足のHans氏と話しました。

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gen.2025 DS3R

入手すると決めたのは2023年の11月くらいだったと思う。6MTは必須で、走行距離が少なくて綺麗な個体だったら色もグレードも何でもよかった。できればCabrioか、Racingかなーと思っていた。

CabrioもRacingも何度か落札し損ねた個体がネットで販売されているのを確認することで相場がわかってきた。あまり選べないこともわかってきた。

次回こそはとてぐすね引いて待ち構えていたところに2025新年早々、機会が訪れた。

1/8 Racing Noir Opsidian それなりに走行距離が多い個体発見　落札価格設定

1/9 オークション　落札

1/14 原車陸送、hiro2、オーディオを持って確認へx7に最初につけた放置されていたヤツ、使用期間約3ヶ月の。

店内から撮影していただいた画像からとても綺麗な個体であることがわかった。

hiro2が送ってきた動画はエンジンの始動音と内装の様子。大音量で聞けと言ってくるあたり、嬉しくなってしまいました。

1/13 シフトノブ発注、1/16納品　早かった

1/16 車庫証明申請、印鑑証明取得、クルマの状態がとても良いと連絡をいただく。タイミングチェーンとバルブタイミングの調整をお願いしたら、エンジンがとても綺麗だから、今はそのまま乗る方が良いとのことだった。

1/18 c5x7入院のついでに、印鑑証明、実印を持って主治医のところへ。初対面である。

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set.21.2024 秩父ホルモン？

駅前に新しくできた秩父ホルモン協会？？？直営のお店に行ってきた。おいしかったよ普通に。