wheelpointaudi1-blog - Tumblr blog

[wheelpointaudi1-blog]

Audi A6 Velgen

Iedereen maakt zijn auto van tijd tot tijd schoon. Of je dit nu zelf voor de deur doet of in een wasstraat maakt niet uit. Veel mensen maken hun auto regelmatig goed schoon. Toch vergeten mensen vaak dat de velgen van een audi. A6 ook vies worden en ook aandacht nodig hebben. Je kunt je velgen op meerdere manieren reinigen. Lichtmetalen velgen worden behandeld met een lak. Deze lak wordt meestal ook op de rest van de auto gebruikt. Daarom is het verstandig om de velgen schoon te maken met warm water en een doek. Producten die je niet op de auto gebruikt, kun je in dit geval ook beter niet voor de velgen gebruiken. Meer hardnekkige vlekken kun je behandelen met speciale shampoo of velgenwax. Dit zijn schoonmaak producten die speciaal voor het reinigen van de velgen van een audi. A6 worden gemaakt. Lees wel altijd goed de gebruiksaanwijzing en kijk altijd of jouw velgen hiermee behandeld mogen worden. Als je je niet prettig voelt bij het schoonmaken van audi. A6 velgen, kun je dit altijd laten doen bij een monteur. Krassen aan velgen komt helaas regelmatig voor. De meest voorkomende krassen is schade door stoepranden, dat is schade ontstaan door het raken van de stoeprand. Stoeprandschade uit zich vaak in kleine deuken en/of krassen op de velg. Deze soort deuken kun je meestal simpelweg zelf maken. Wat hier vaak voor gebruikt wordt zijn velgenreiniger, doek, tape, schuurpapier, stoffer, aluminium plamuur, spateltje, warmtelamp, primer, velgenspray en transparante lak. Voor je aan de slag gaat maak je de velg van de audi. A6 goed schoon met behulp van de doek en velgenreiniger. Gebruik nu het schuurpapier om de deuken op te schuren. Gebruik eerst het korrel 400 papier, dan het korrel 800 papier en daarna het papier met korrel 1000. Stof de velg nu af met een stoffer. De velg is nu echt goed schoon. Ga aan de slag met de spatel en het aluminium plamuur. Vul de krassen en eventuele deuken op, zorg met behulp van het spateltje voor een egale afwerking en laat het volledig drogen onder een warme lamp. De lamp plaats je op ongeveer 1m afstand. Na 10 minuten schuur je de velg op met papier korrel 1000. Reinig de velg weer met de stoffer en plak de band af met tape. Spuit de velg in met de primer, let er op dat je de logo's van de velg verwijderd. Zodra de primer droog is spuit je de velg in met de velgenspray. Is de velgenspray opgedroogd dan spuit je de velg in met transparante lak. Nadat de lak droog is, plaats dan de logo's terug en je audi. A6 is weer als nieuw. Je hebt een prachtige audi. A6 maar de kleur, die wil je graag veranderen. Het kan dan een keuze zijn om de auto te laten spuiten of te wrappen. Bij wrappen krijgt je auto een dunne laag vinylfolie die de kleur van de auto wijzigt. Vinylfolie is te verkrijgen in elke denkbare kleur en kan een goedkopere oplossing zijn dan het spuiten van de auto. Het laten spuiten is vaak wel mooier dan wrappen. Een nadeel is dat spuiten permanent is en en bij wrappen je de vinyl weer kan verwijderen mocht je op je nieuwe kleur zijn uitgekeken. In beide gevallen is het belangrijk dat je de verandering van kleur laat opnemen in het kentekenbewijs bij het RDW. De kleur van de auto veranderen is geen probleem, maar moet wel gemeld worden. Dit is in verband met boetes en de vindbaarheid van de auto. De kleur in combinatie met het kenteken zijn de vingerafdruk van de auto. Als je de kleur niet doorgeeft zal je waarschijnlijk door de politie van de weg gehaald worden omdat deze ziet dat je kleur niet klopt. https://www.wheelpoint.nl/velgen-voor/audi/A6 De auto kan gestolen zijn of misschien het kenteken en dus zetten ze je aan de kant. Vermeld een kleurwijziging dan ook altijd zodra je deze toegepast hebt. Kiezen tussen spuiten en wrappen is vaak een kwestie van geld, vrijwel iedereen zal spuiten mooier vinden. Wrappen is voordeliger en de kwaliteit is slechter. Heb je er het geld voor, kies dan voor spuiten. De lak zal mooi zijn, sterker in vergelijking met vinyl en de kans op loslaten is erg klein. Kies je voor vinylwrappen, denk er dan om dat het vinyl los kan laten, kan gaan bubbelen bij hete temperaturen, eenvoudig kan aantasten (krassen) en dat sommige schoonmaakmiddelen het vinyl zullen beschadigen. De juiste plaats op de weg in een audi. A6 hangt af van verschillende redenen. Denk aan de bedrijvigheid op de weg, kwaliteit van het wegdek en de tempo waarmee je rijd. In het algemeen geldt dat de beste plaats op de weg de veiligste plaats is. Dit geldt voor elke auto en dus ook voor de audi. A6. Bij wet is het verplicht altijd zo rechts mogelijk te rijden en alleen gebruik te maken van de linker baan bij het inhalen. In de praktijk, zeker in ons volle land, is het steeds meer de vraag waar op de weg een positie vrij is om te rijden. De beste plaats is een positie met afstand tot je voorganger. Hoe groter de afstand hoe veiliger en dus beter de plaats op de weg zal zijn. Vaak is het zo dat zodra er 3 wegen zijn degene in het midden de beste positie inhoud. Je kunt vlotter rijden dan de rechterbaan, indien nodig voorbij gaan via de linker baan en in het geval van een calamiteit heb je twee mogelijkheden tot aan de kant gaan, rechts of links. De baan in het midden is dan ook de beste rijbaan om op te rijden. De rechter rijbaan is vaak het meest onveilig, deze plaats brengt de meeste gevaren met zich mee. De weg is door het vele vrachtverkeer meestal in een slechtere staat, mensen komen en gaan (veel beweging) en de kans op ongelukken met grote weggebruikers (bussen en vrachtwagens) is meer aanwezig. Wil je met je audi. A6 op de beste plaats gebruik maken van de weg probeer dan zo veel mogelijk een veilige plek te vinden.

[wheelpointaudi1-blog]

Audi A5 Velgen

Wanneer je olie op je velgen hebt gekregen, kun je het met de volgende stappen verwijderen: Voor je begint met het reinigen van de velgen is het slim om eerst de banden van je auto schoon te spuiten. Houd wel een afstand van ongeveer 35 centimeter aan indien je dit met een hogedrukspuit doet. Spoel nadat je de banden hebt schoongemaakt de velg af. Gebruik nu een daarvoor bestemde reiniger en laat deze inwerken op de velg. Het is van belang dat je, je houd aan de inwerktijd en deze niet overschrijd. Spoel de velgenreiniger af en gebruik als je wilt een borstel voor achtergebleven viezigheid. Ook de olie zal nu van de velg af zijn. Eventueel kun je nu een wax aanbrengen, deze beschermt de velg van jouw audi. A5 en maakt het schoonmaken in de toekomst simpeler. Zullen zwarte velgen mooi zijn op je audi. A5? Over smaak valt maar natuurlijk niet te twisten, wat voor de een geweldig is hoeft voor een ander niet prachtig te zijn. Uiteraard zijn er wel een aantal richtlijnen waar je naar kunt kijken om te beslissen of zwarte velgen een verstandige keus zijn voor jouw audi. A5. Let bij je keuze op de kleur van de auto. Een zwarte auto met zwarte velgen, mits deze in exact dezelfde tint zwart gekleurd zijn, kan erg mooi zijn. Ook bij een witte audi. A5 zal een zwarte velg er goed uitzien. Wit en zwart geven veel contrast wat deze combinatie meestal mooi voor de dag doet komen. Heb je een rode audi. A5 dan zal over het algemeen een lichtere kleur velg het beter doen, bij een gele auto kan je beter ook een lichtere kleur kiezen voor de velg. Bij alle overige kleuren is het een kwestie van smaak. Lichte kleuren zullen het echter beter doen met een zwarte velg. Een zwarte auto is een uitzondering. Wil je echter zeker zijn van een goede combinatie, kies dan voor een kijk dan vooraf online hoe de door jouw gekozen kleuren velgen bij de specifieke kleuren autos staan. de meeste auto’s, de audi. A5 is hier geen uitzondering op, komt geleverd met een radio. Maar natuurlijk kan het zo zijn dat je bij voorkeur een andere autoradio in de auto hebt zitten. Het installeren van een radio in de audi. A5 is vrij gemakkelijk als de kabel gelijkwaardig is aan de aansluiting van de actuele radio. Aan te raden is te onderzoeken wat voor aansluiting de huidige radio bezit en een audiosysteem te kiezen welke je op deze aansluiting kunt gebruiken. De maten van de radio spelen ook een rol. Past de autoradio in dezelfde behuizing is het slechts de clipjes de autoradio loshalen, de stekker eruit halen en de nieuwe autoradio in de behuizing plaatsen nadat je deze gekoppeld hebt met de stekker. https://www.wheelpoint.nl/velgen-voor/audi/A5 Past het audiosysteem niet in de behuizing zal je de behuizing los moeten halen en bijvoorbeeld het dashboard aan moeten passen. Vaak zijn hier hulpmidellen voor welke je simpelweg kunt verwijderen voor meer ruimte, is dit niet het geval kun je een stukje afvijlen of wegzagen. Plaats dan de spiksplinter nieuwe behuizing en sluit de spiksplinter nieuwe radio aan in de audi. A5. Speakers vervangen doe je simpelweg door deze los te maken en de spiksplinter nieuwe speakers op de reeds bestaande snoeren aan te sluiten. Soms zul je echter alle bekabeling moeten vervangen. Trek de nieuwe bekabeling dan door gebruik te maken van de oude bekabeling. Ook voor de boxen kan het zo zijn dat je enige veranderingen moet aanbrengen wil je ze passend kunnen maken. Overweeg je om jouw audi. A5 te verkopen aan een particulier of opkoper? Onderzoek dan eerst de mogelijkheden. Het vinden van een particuliere koper kun soms tijdrovend zijn. Je dient nette foto's te maken van de auto. Maak foto's waar de gehele auto op staat, maar ook van bepaalde uit te lichten details. Zijn er deuken, maak hier dan ook een foto van. Als een koper komt kijken en hij ontdekt een schade welke niet op een foto staat zal deze koper zonder twijfel direct van de koop afzien omdat hij het niet vertrouwt. belangrijk is ook de foto's te maken op een plek waar de auto goed belicht is, donkere foto's zijn minder aantrekkelijk. Plaats advertenties op internet zoals marktplaats en beschrijf de auto, vergeet ook niet te vermelden tot wanneer de keuring loopt en vermeld ook de kilometerstand. Soms kun een advertentie in de krant ook helpen bij het vinden van een particulier. De auto adverteren in jouw straat is ook een manier om particuliere kopers te vinden, dit is echter niet overal toegestaan. Wil je weten of het in jouw straat mag vraag dit dan na bij de gemeente en voorkom een nare boete. Bij verkoop aan een opkoper of autobedrijf is het vaak verstandig om bij meerdere bedrijven een taxatie op te vragen. Dit kan nogal verschillend zijn. Let ook op aanbiedingen met betrekking tot het eventueel inruilen van de auto, zo kan je twee vliegen in 1 klap slaan.

[wheelpointaudi1-blog]

Audi TT Velgen

Het materiaal waarvan de de meeste audi. TT auto velgen gemaakt zijn is lichtmetaal. Lichtmetaal heeft als bijkomend voordeel dat het stevig is, maar tegelijkertijd ook bijzonder licht. Het materiaal lichtmetaal is een aluminium legering, een mengelmoes van aluminium met andere soorten metaal. Vaak betreft het een legering van aluminium, staal koper, silicium, mangaan en als voorbeeld ook magnesium. Heel soms is een velg voor het grootste deel uit magnesium gemaakt, vaker gebruikt men echter een mengsel. Velgen die geheel van staal gemaakt zijn, zijn ook te verkrijgen maar deze zijn zwaar en vaak minder mooi om te zien. Lichtmetalen en aluminium basis velgen hebben een verfijnder uiterlijk en een veel betere warmteafvoer. Soms bepaalt een velg ook voor een deel hoe de auto rijdt. Een audi. TT met velgen van licht metaal kan beter rijden dan een zelfde auto met stalen velgen. Het gewicht speelt een rol in het brandstofverbruik, hoe lichter de velg hoe zuiniger de auto verbrandt. Uiteraard is het gewicht van velgen ten opzichte van de auto niet heel significant. Tegenwoordig beschikken alleen de reservewielen stalen velg. De velg is niet erg mooi en doormiddel van een aantal gaten tracht men het gewicht te reduceren. Om te weten te komen of jouw gloed nieuwe band op jouw audi. TT velgen past kun je 2 dingen doen, namelijk: meten of kijken naar de maat. Kijken naar de maat is het meest eenvoudig, vaak staat de maat van de velg ergens op de velg. Soms is dit niet zo en zal je moeten meten. Vrijwel altijd staat de maat op de band afgebeeld, meten is dus vaak niet nodig. Het past wanneer de maat van de band en de velg hetzelfde zijn. Als je de maat niet weet dan zul je toch moeten meten. Allereerst meet je de diameter van de velgen. Meet daarna de straal van de autobanden. Komen deze maten overeen dan zit het goed. Meet wel vanaf onder de rand van de velg, de band moet natuurlijk wel in de velg kunnen vallen. Is de diameter van je velg 17" dan zal het gat van de band kleiner zijn dan 17" zodat deze in de velg valt. Dit verschil is klein, is het gat van je band bijvoorbeeld 15 inch dan is het verschil te groot. Wat ook belangrijk is naast de juiste diameter is de correcte breedte. Om dit te meten meet je van de rand van de velg naar de andere rand. Dit is de bandbreedte. Meet dan ook het wiel in de breedte van rand naar rand. Komen de maten overeen of is de afwijking minimaal (enkele millimeters, 1 of 2) dan is het goed. Om veilig te kunnen rijden is het van belang dat je als bestuurder altijd de omgeving in de gaten houd. Om juist te handelen moet je weten wat er om je heen gebeurt. Bij het observeren van het verkeer horen kijktechnieken. Iedereen moet deze technieken gebruiken om veilig te kunnen rijden. Hieronder zijn een paar belangrijke kijktechnieken voor in een audi. TT: Voordat je op het kruispunt bent bekijk je de verkeerssituatie van het kruissing. Zorg ervoor dat je dit doet voordat je zelf op het kruispunt staat, door van te voren te kijken weet je precies wat je moet doen als je straks aan de beurt bent op het kruissing. Controleer wie er voorrang heeft op het kruispunt, daarna kijk je in je binnen- en buitenspiegel. https://www.wheelpoint.nl/velgen-voor/audi/TT Ga je rechtsaf, kijk dan over je rechterschouder en geef richting aan met je knipperlicht. Als de weg vrij is, kun je, je bocht maken. Voor links afslaan gelden dezelfde regels, alleen kijk je dan links over je schouder. Ook bij rotondes gelden kijktechnieken voor audi. TT. Op een rotonde rijd je met de klok mee, de auto´s die op de rotonde rijden hebben voorrang in vrijwel alle landen waaronder Nederland. Als je de rotonde wilt betreden houd je hier rekening mee. De koppeling vervangen is een moeilijk werkje. Zeker als je geen kennis of ervaring hebt met sleutelen aan auto's is het aan te raden dit uit te besteden. Uiteraard kun je het ook zelf doen, maar het risico bestaat dat je fouten maakt welke funest zijn voor de audi. TT. Wil je het toch zelf proberen, dan is het verstandig eerst een aantal video’s op de fabrikant hun site te bekijken over de demontage en montage van de koppeling van de audi. TT. Het goed lezen van de handleiding is hierin erg cruciaal. Belangrijk is om te letten op de speling welke die de plaat kan hebben, deze dien je als er speling aanwezig is weg te nemen met behulp van speciale pinnen om te voorkomen dat de plaat niet recht zakt. Om goed bij de plek in de audi. TT te komen waarvandaan je het koppelingselement kunt weghalen heb je in de meeste gevallen een brug nodig. In plaats van een brug kun je ook een schacht gebruiken. Het is niet aan te raden om aan de slag te gaan met enkel krikken. Mede hierdoor is het inschakelen van een garagebedrijf eigenlijk altijd de beste oplossing. Bij de monteur hebben ze alle apparatuur en is het personeel ervaren in het sleutelen aan auto's. Je audi. TT wil je uiteraard in optimale staat houden en vervanging van de koppeling zal in sommige gevallen nodig zijn. Zodra je naar een garagebedrijf gaat vraag dan altijd een offerte aan zodat je de prijs kan vergelijken bij verschillende bedrijven. Ook is het slim duidelijke afspraken te maken over wat de garage mag doen aan de auto, sommige garages repareren zonder overleg meerdere onderdelen wat een onverwachte verrassing kan opleveren bij het ontvangen van de factuur. Om er zeker van te zijn dat de autogarage betrouwbaar en goed is, kijk dan naar keurmerken en ervaringen van anderen of ga naar een officiële audi. dealer voor het verwisselen van de koppeling van jouw audi. TT.

[wheelpointaudi1-blog]

Audi RS6 Velgen

De ET waarde staat voor de afstand tussen het montagepunt en het midden van de velg. De ET-waarde is in principe helemaal niet de waarde maar een maat. De ET-waarde of maat hangt af van de velg en nooit jouw auto. Als je twee audi. RS6's ziet met diverse velgen kan het dus zijn dat ze beide een afwijkende ET-waarde hebben. De ET-waarde kan je eenvoudig berekenen doormiddel van de formule: B- (A/2)=. De A staat in dit geval voor de maat in millimeters van van de ene rand tot de andere rand. De B voor het montagepunt tot de rand. Het montagepunt is de locatie waar je de velg bevestigd met bouten. Is jouw audi. RS6 velg van rand tot rand (A) 20 en (B) 55 dan is jouw ET-waarde 45. Bemachtigd door 55-(20/2)= 45. Een ET-waarde van 45 is gebruikelijk echter er zijn wezenlijke verschillen mogelijk bij andere modellen velgen. Je kan dus nooit aangeven dat een audi. RS6 een ET-waarde heeft van 45, de velg zegt namelijk niets over de auto. Zolang jij tevreden bent met jouw velg dan doet de ET-waarde er niet veel toe, als particulier is het dan ook meestal niet een belangrijke waarde. Mensen voegen meer waarde aan de doorsnede van een velg (en het aantal inch dan|dan) aan een ET-waarde. Deuken aan velgen komt helaas regelmatig voor. De meest voorkomende deuken is de zogenaamde 'stoeprandschade', dat is schade ontstaan door het raken van de stoeprand. Stoeprandschade uit zich vaak in kleine krassen en/of deuken op de velg. Deze soort deuken kun je simpel zelf repareren. Wat je hiervoor kunt gebruiken zijn velgenreiniger, doek, tape, schuurpapier, stoffer, aluminium plamuur, spateltje, transparante lak, warmtelamp, primer en velgenspray. In het begin maak je de velg van de audi. RS6 goed schoon met behulp van de velgenreiniger en doek. dan schuur je de krassen op met het schuurpapier. Gebruik eerst het korrel 400 papier, daarna het korrel 800 papier en daarna het papier met korrel 1000. Reinig nu met een stoffer. De velg is nu echt goed opgeschoond. Ga aan de slag met de spatel en het aluminium plamuur. Vul de beschadigingen op, zorg met behulp van het spateltje voor een gladde afwerking en laat het geheel drogen onder een warme lamp. De lamp plaats je op ongeveer een m afstand. Na 10 minuten schuur je de velg op met schuurpapier korrel 1000. Reinig de velg weer met de stoffer en plak de band af met plakband. Spuit de velg in met de primer, let er op dat je de logo's van de velg eraf haalt. Zodra de primer droog is spuit je de velg in met de velgenspray. Is de velgenspray gedroogd dan spuit je de velg in met transparante lak. Nadat de lak opgedroogd is, plaats dan de logo's terug en je audi. RS6 is weer zo goed als nieuw. Een goede stoel is van belang voor het rijgenot. Is een stoel comfortabel dan zal je lekkerder rijden in de auto dan wanneer de stoel niet fijn zit. Bij de audi. RS6 is een goede stoel maar natuurlijk ook erg belangrijk. Bij de audi. RS6 kun je vaak kiezen uit 2 modellen stoel, de standaard stoel en de sportstoel. Er zijn een aantal voordelen van een sportstoel ten opzichte van een standaard stoel. De voordelen van de sportstoel zijn een zijdelingse steun in de bochten, een stevige stoelvulling - die vermoeidheid tegen gaat - en de stoel zorgt voor een betere zithouding die de rug ontziet. Naast het soort stoel is ook de bekleding van belang voor het comfort. Vaak zijn er 3 soorten, stoffen bekleding, leer en half-leer. Ook een bekleding van stof behoort tot de mogelijkheid. Voor de meeste mensen zullen deze opties voldoende comfort geven. https://www.wheelpoint.nl/velgen-voor/audi/RS6 De stoelen van de audi. RS6 zijn dus goed. Voor sommige mensen is dit echter niet genoeg, die willen meer mogelijkheden, je kan er dan voor kiezen de stoelen te vervangen door: volledig elektrisch instelbare stoelen, kuipstoelen en stoelen met stoelverwarming. Van belang voor het comfort is tevens het op juiste hoogte afstellen van de hoofdsteun en de gordel. Bij de audi. RS6 kun je beide eenvoudig stellen door het indrukken van een knop (gordel) of twee knoppen (hoofdsteun). Het optimaal afstellen van de hoofdsteun en gordel voorzien naast comfort ook voor een betere veiligheid tijden het rijden en bij een eventuele botsing. Je kan uiteraard je banden bij een garagebedrijf om je velg laten leggen, je kunt dit met een beetje handigheid ook zelf doen. Ga je zelf de banden om de velgen van jouw audi. RS6 leggen dan heb je daarvoor een borstel, een schoonmaakdoekje, banden vet, bandenlepels nodig. Als eerste stap borstel je de velg schoon, ga de velg na met een doekje om te controleren dat al de vuiligheid weg is. Nadat je de velg gereinigd hebt smeer je deze in met banden vet. Ook op de banden breng je vet aan. Leg de velg met de schotel omhoog op een harde ondergrond met een doek eronder om schade tegen te gaan. Leg nu de band op de velg en gebruik je knieen om deze om de velg te duwen. Nu komt het lastigste gedeelte, bovenop de band om de velg krijgen. Druk met de knieën de band zo veel mogelijk op de plaats. Daarna kun je samen met de bandenlepels de rand van de band om de velg leggen. Pas op dat je geen beschadiging maakt op de velg. Duw steeds mee met de knieën om de band zo laag mogelijk te houden. Werk vanaf het ventiel naar de andere kant van de band en na enig duw- en lepelwerk zit je band zoals het moet om je audi. RS6 velgen.

[wheelpointaudi1-blog]

Audi A4 Velgen

Om te weten te komen of een nieuwe band op jouw audi. A4 velgen past kun je 2 dingen doen, namelijk: kijken naar de maat of meten. Kijken naar de maat is het meest eenvoudig, vaak staat de maat van de velg ergens op de velg. Soms is dit echter niet het geval en zal je moeten meten. Op de banden staat de maat vrijwel altijd afgebeeld, meten is dus vaak niet nodig. Het is passend wanneer de maat van de band en de velg gelijk zijn. Als je de maten niet weet dan zal je moeten meten. Allereerst meet je de straal van de velgen. Meet vervolgens de straal van de banden. Komen de maten overeen dan is het goed. Meet wel van onder de rand van de velg, de band moet uiteraard in de velg kunnen vallen. Is de diameter van je velg 17" dan zal het gat van de band kleiner zijn dan 17 inch zodat deze in de velg valt. Dit verschil moet klein zijn, is het gat van je band bijvoorbeeld 15" dan is het verschil veel te groot. Wat ook belangrijk is naast de juiste diameter is de juiste breedte. Om deze te meten meet je van de rand van de velg naar de andere rand. Dit is de breedte. Meet vervolgens ook het wiel in de breedte van rand naar rand. Komen de maten overeen of is de afwijking minimaal (enkele millimeters, 1 of 2) dan zit het goed. Wil je andere velgen maar heb je geen geld om nieuwe te kopen? Dan kunnen tweede hands velgen de oplossing zijn. Deze zijn meestal een stuk voordeliger en geven jouw audi. A4 toch een andere look. Oppervlakkige beschadigingen zoals stoeprandschades kun je simpel zelf maken, zijn de beschadigingen niet bijzonder groot, lang en diep is er niets aan de hand met de velgen. Controleer wel de aansluitpunten. Belangrijk is dat deze in een goede staat zijn, en passend voor jouw audi. A4 uiteraard. De steekmaat moet passend zijn aan de auto. Controleer welke maat bij jouw audi. van toepassing is, dit kan je doen aan de hand van het bouwjaar. Is het bouwjaar na 2003 dan is het bijvoorbeeld 112*5, en het model van voor 2003 kan 100*5 hebben. Komt jouw audi. A4 uit 2003 dan kunnen beide maten mogelijk zijnkan het zo zijn dat je of de ene of andere maat hebt. Als je de goede steekmaat hebt zij de velgen waarschijnlijk passend voor jouw audi. A4. Waarschijnlijk omdat in het geval van heel erg grote velgen (twintig inch of hoger) je de auto zal mogelijk moeten aanpassen om de velgen passend te maken. Waar je ook op moet letten, zeker in het geval van de aankoop van tweedehands velgen zijn de banden (als je deze bij de velg bestelt). Kijk goed naar de diepte van het profiel, controleer dit altijd. Is het profiel niet voldoende dan zul je gloed nieuwe banden moeten kopen voordat je gaat rijden met je gloednieuwe gebruikte velgen. Om het veiliger te maken kan je ook tweede hands velgen kopen bij de speciaalzaak. Zo bespaar je ten opzichte van nieuwe velgen, maar heb je toch de zekerheid van een specialist. Als je onderstuur hebt met je audi. A4, dan wil dat zeggen dat je voorbanden te weinig grip hebben waardoor de bocht flauwer uitvalt dan verwacht. Dit kan voor gevaarlijke tot levensbedreigende situaties zorgen voor jezelf en anderen. Als je ontdekt dat je last hebt van onderstuur met je audi. A4 dan is het van belang dat je de oorzaak vaststelt en hier zo vlot mogelijk iets aan doet. Het kan zijn dat onderstuur ontstaat doordat je te snel door een bocht stuurt. Wat je in zo een geval kunt doen is in het vervolg voordat je een gelijke bocht maakt meer snelheid te minderen. https://www.wheelpoint.nl/velgen-voor/audi/A4 Onderstuur kan echter ook ontstaan door benodigd onderhoud. Het profiel van de banden is bijvoorbeeld niet meer optimaal. In dit geval is het van belang zo spoedig mogelijk een spiksplinter nieuwe band te regelen om verdere problemen met onderstuur te voorkomen. Bandenspanning speelt ook een rol, is je band niet op spanning (te zacht of te hard) kan er ook onderstuur ontstaan (meestal door te harde banden). Kijk altijd als eerste naar je snelheid, ben je ervan overtuigt dat dit niet de reden is van onderstuur bij jouw audi. A4, test dan de bandenspanning en Check of je profiel nog goed is. Uiteraard speelt ook het weer een rol en de staat van het wegdek. Is het erg glad kan dit de reden zijn van de onderstuur. Op zo een moment is de oplossing minder vlug rijden. Een vies of slecht wegdek kan ook voor onderstuur zorgen bij je audi. A4. In een dergelijk geval is het aanpassen van de snelheid de beste optie. De licht van de auto is erg belangrijk bij het rijden in het donker. Volgens de wetgeving mag licht geel of wit zijn. Niet heel veel keus zul je wellicht denken. Niets is echter minder waar, je normale voorlampen kun je gerust personaliseren met bijvoorbeeld Xenon verlichting voor je audi. A4. Deze verlichting heeft een beter bereik waardoor je in de avonden en nachten veel beter zicht hebt op de weg. Gekleurde verlichting zijn echter niet toegestaan, maar de opties in de wet zijn gevonden door o.a. Philips. Philips heeft tegenwoordig 'ColorVision' lampen voor de auto. Welke kleuren zijn er? Paars, groen en blauw en geel. Het licht werken op zo’n manier dat er een laagje aangebracht is welke het licht doet verkleuren maar in het centrum wit licht uitstraalt. Volkomen legaal, je krijgt er ook een bewijs bij om te laten zien aan de overijverige agent dat je licht gedragen mag worden. Wil jij andere lampen voor je audi. A4, dan is deze Philips oplossing perfect om anders dan andere lampen te creëren zonder dat je verboden bezig bent. Je audi. A4 zal waarschijnlijk niet paars van kleur zijn, maar blauw of groen is mogelijk. Gebruik je hier de 'ColorVision' blauwe of groene lampen bij dan creëer je een prachtig geheel tussen lak en koplamp, je audi. A4 zal hierdoor zeker extra gezien worden.

[wheelpointaudi1-blog]

Audi A3 Velgen

Plaats je de banden op de velgen welke onder je audi. A3 zitten, haal dan als eerste de velgen van jouw auto. Haal de lucht uit de banden en haal deze met behulp van een zogenaamde bandenlepel van de auto velgen. Smeer nu de velgen en de te plaatsen banden in met daarvoor geschikte bandenwax. Plaats een velg op de een daarvoor geschikt bandenapparaat en duw met je knieën de band over de rand van de velg. Duw de band zo ver mogelijk naar beneden. Met behulp van de bandenlepel haal je vervolgens de bovenste rand van de band om de velg. Duw steeds met je knieën de band zo veel mogelijk aan. Let op dat je geen lak beschadigt met de bandenlepel. Begin bij het ventiel en ga de hele velg om, zit de band netjes dan kan je verder met de andere velg en band. Pomp daarna de banden op (let dan op de correcte bandenspanning) en monteer de velgen weer op de audi. A3. Om velgen te plaatsen dien je de auto op te krikken. Pak een sleutel (elektrisch of kruis) om de velgbouten van de velgen los te krijgen. Haal daarna simpelweg de velgen van de auto en plaats de andere velgen onder de auto. Als de velg op zijn plek zit draai je de bouten losjes vast. Draai nu één bout volledig aan (handvast + een halve slag, elektrisch vast tot stop). Daarna draai je de verst liggende bout vast. Een auto heeft soms vijf bouten, recht tegenover kan dus niet, maar pak een van de meest ver gelegen bouten en draai deze vast. Ga zo om en om verder. Draai nu ook de laatste bout vast en je velg is correct gemonteerd. Dit proces herhaal je voor elke velg. Heb je het idee om een gebruikte audi. A3 te kopen dan zijn er enkele dingen waar je op moet letten. De voornaamste zijn de de remblokken en kilometerstand, lakschade en deukjes, steunbalken van de auto, de motor en de remmen. Belangrijk aan de kilometerstand is dat die je een indicatie kan geven van de waarde van de audi. A3. Een hogere kilometerstand leidt tot een lagere waarde van de auto, een auto stoper er een keer mee . En een hoge stand kan aantonen dat de auto tegen het einde aan zit. Vraag onderhoudsboek bij de aankoop, is die geschiedenis er niet, dan doe je er goed aan de auto te laten voor wat hij is. Bij elke APK keuring staat de stand van de auto op dat moment. Kijk naar het kilometerverschil tussen de laatste 2 keuringen om zo te kunnen berekenen hoeveel kilometer er nu op de teller zou moeten staan. Lijkt dit raar of staat er minder dan bij de laatste keuring dan is er mogelijk mee gesjoemeld. Bekijk de audi. https://www.wheelpoint.nl/velgen-voor/audi/A3 A3 ook goed op lakschade. Schade aan de lak welke ernstig is kan aantonen dat er mogelijk een groter probleem is. Controleer ook altijd, eventueel door middel van een spiegel, de steunbalken onder de auto. Zit hier roest op, dan is het aanschaffen van deze auto mogelijk niet verstandig. Ook als je diepe deuken ziet dan kan je beter gaan kijken naar een andere auto, schade aan deze balken betekent meestal dat de auto serieus heeft meegemaakt. Rijd altijd een stukje in de audi. A3 voordat je deze aanschaft. Doe dit met de radio uit en de ramen open. Ervaar het geluid van de auto tijdens het remmen en optrekken. Hoor je een piepend geluid dan zijn de remmen waarschijnlijk versleten en tikkend geluid kan een probleem met de motor zijn. Hoor je tijdens de proefrit vooral in de bochten tikken dan zijn de wiellagers kapot. Als de motor raar geluid maakt is dit een slecht teken. Start de motor niet meteen? Dan is de accu misschien niet goed. En blijft de motor mooi stationair draaien? Dat zijn allen goed te controleren punten om naar te kijken. Roest kan problemen veroorzaken bij de audi. A3. Roest kan zeker optreden bij beschadigde lak. Roest verwijderen is belangrijk omdat roest de auto zwakker maakt. Naast roest bij de lak kan roest ook optreden op andere plekken. Belangrijk is om ook te letten op de steunbalken onder de auto. Zodra je roest constateert kun je deze het best in één klap te behandelen. Roest ontstaat vaak door vocht of water, het voorkomen hiervan is vaak genoeg om roest niet te krijgen. Is er roest, schuur de plekken dan op totdat de roest volledig weg is. In sommige gevallen zal je daarna gaten hebben. Deze kun je vaak opvullen. Nadat de roest is verdwenen en je de eventuele gaten hebt gedicht is het belangrijk de oude plekken te beschermen tegen gloednieuwe roestvorming. Coating is een oplossing en ook het aanbrengen van een laklaag kan ervoor zorgen dat de roest niet terugkeert. Kleine roestplekken kunnen na oppoetsen soms behandeld worden met speciale lak-stiften. Meestal is spuiten echter de beste optie. Diepe roestplekken zullen opgevuld moeten worden, dit kan met nieuw staal (lassen) of met een epoxy. Bij roest in de steunbalken dan is vervanging soms nodig, epoxy is in zo een geval geen geen mogelijkheid en lassen is het minimale wat je kunt doen. Roest bij de lak ontstaat vaak door steenslag, dit kun je voorkomen door te rijden op goed wegdek. Kleine roestplekken op de lak zijn vervelend maar niet erg gevaarlijk voor de veiligheid, opschuren en lakken is vaak voldoende. Een waxlaag kan roest in de lak voorkomen. Zo nu en dan de audi. A3 goed waxen voorkomt een hoop gedoe met roest.

[wheelpointaudi1-blog]

Audi Velgen

Wanneer je olie op je velgen hebt gekregen, kun je het met de volgende stappen verwijderen: Voor je begint met het reinigen van de velgen is het verstandig om eerst de banden van je auto schoon te spuiten. Wanneer je dit met een hogedrukspuit doet, moet je wel een afstand van ongeveer vijfendertig cm aanhouden. Spoel nadat je de banden hebt schoongemaakt de velg af. Gebruik nu een speciale velgenreiniger en laat deze inwerken op de velg. Het is van belang dat je, je houd aan de inwerktijd en deze in geen geval overschrijd. Spoel de velgenreiniger af en gebruik als je wilt een borstel voor mogelijkachtergebleven vuil. Ook de olie zal nu van de velg af zijn. Je kunt nu een velgenwax aanbrengen, deze beschermt de velg van jouw audi. en maakt het schoonmaken in de toekomst eenvoudiger. Om velgen te plaatsen dien je de auto op te krikken. Neem een sleutel (elektrisch of kruis) om de velgbouten van de velgen los te krijgen. Haal vervolgens eenvoudig de velgen van de auto en zet de nieuwe velgen onder de audi. . Wanneer de velg goed zit draai je de bouten losjes aan. Draai nu één bout volledig aan (handvast + een halve slag, elektrisch vast tot stop). Draai daarna de verst liggende bout vast. Omdat een auto soms vijf bouten heeft, kan een bout niet recht tegenover liggen, maar pak een van de meest ver gelegen bouten en draai deze vast. Ga zo om en om verder. Tot slot draai je de vijfde bout vast en je velg is goed gemonteerd. Dit doe je voor iedere velg. https://www.wheelpoint.nl/velgen-voor/audi Bij het inparkeren met een audi. zijn er enkele belangrijke zaken. Maar natuurlijk is het 1e waar je op moet letten de beschikbare ruimte welke je hebt om de auto te parkeren. Is de parkeerplek passend voor de auto en is er voldoende ruimte om uit te stappen? Let hierbij op eventuele blokkades langs de weg welke in de weg kunnen staan. Ook de richting waarin je parkeert is belangrijk . Veel mensen proberen vooruit in te parkeren omdat ze van mening zijn dat dit simpelweger gaat, maar achteruit parkeren is vaak een stuk eenvoudiger. Achteruit parkeren is met een audi. ook sterk aan te raden. Wanneer je achteruit parkeert heb je meer overzicht op de weg zodra je weer de weg op gaat, dat is veiliger. Ook kun je met achteruit inparkeren gemakkelijker indraaien wat het parkeren makkelijker maakt. Bij het parkeren is het belangrijk je spiegels te gebruiken. Kijk in beide zijspiegels om er zeker van te zijn dat je niets raakt, gebruik ook de achteruitrijspiegel of kijk door de achterruit door je hoofd te draaien. Waar je ook goed op moet letten bij het parkeren met een audi. is dat je de afstand tot de andere auto's moet berekenen. Je kunt niet precies de voor- of achterkant van de auto zien, soms helpt het om de reflectie van een andere auto te gebruiken om zo te zien hoeveel ruimte je nog hebt. De reacties van mensen bij het zien van een audi. zullen per persoon anders zijn. audi. staat er om bekend mooie auto's te maken. De reacties van een fan of groot liefhebber van audi. zal positiever zijn dan van de gemiddelde persoon. Een gemiddelde mening zal gebaseerd zijn op grootte, kleur en lichtelijk op het merk. audi. heeft natuurlijk modellen welke in plaats van bijvoorbeeld het middenklasser segment behoren bij een hoger of lager segment, deze auto's zullen meer geliefd zijn bij verschillende mensen. Pas je jouw audi. aan door bijvoorbeeld een andere uitlaat, kleur of striping en dergelijke dan zal de reactie van mensen weer anders zijn dan op een standaard uitvoering. Realistisch gezien zal de auto als vrij gangbaar en gewoon worden gezien en zal de reactie ook passend zijn voor een gewone middenklasser. Wil je dat mensen gelijk hun telefoon pakken om foto's te maken van jouw auto dan zijn de Rolls Royce Sweptail, Mercedes Benz Maybach Exelero of de Bugatti Divo de ideale autokeus. Dit zijn de 3 meest dure auto's ter wereld en de mening van mensen op deze auto's zal dan ook groot zijn. Ziet iemand een audi. zal bij de meeste mensen een gedachte opkomen als: 'een auto' of 'een audi.'. Uiteraard is het belangrijkste wat je zelf vindt van de audi. . Is de auto volgens jou helemaal perfect dan is daar niets mis mee. Wil jij dat andere mensen helemaal uit hun dak gaan bij het zien van jouw audi. zul je wel het een en ander moeten aanpassen aan de auto.

[wheelpointaudi1-blog]

Gebruikte Velgen

origineel kan je de gebruikte meestal kopen met vijf of tien, 5 parallel en 5 dubbel of schuine spaakvelgen. De 10 spaak velg zijn de spaken op gelijke afstand van elkaar over de gehele velg. De vijf spaak velg is een velg met vijf grote, dikke spaken in de vorm van een ster op de velg. De 5 dubbel spaak is een velg met 2 maal 5 spaken, eigenlijk dus een 10 spaaks velg, de spaken lijken nu echter net als bij de 5 spaak velg een stermvorm. De vijf spaak parallel zijn velgen met 10 spaken welke in de vorm van een ster staan net als bij de 5 spaak velg. Op deze velg staan de spaken verder van elkaar als bij de 5 spaak dubbel velgen, maar wel geheel evenwijdig aan elkaar. Als laatste optie zijn er voor de gebruikte schuine spaakvelgen. De ster staat schuin bij de schuine velg zoals de naam al zegt, de spaken staan niet recht vanuit het centrum van de velg bekeken naar buitenaf maar in een lichte hoek. Hierdoor krijgt de velg een sportief uiterlijk in vergelijking met de andere velg modellen. Aantasting van je velgen, het is iets wat je natuurlijk liever voorkomt. Velgen zijn prachtig als ze in een uitstekende staat zijn, zijn ze echter beschadigd dan verliezen ze hun schoonheid al gauw. De meeste voorkomende beschadiging zijn krassen, los daarvan zijn ook deuken van de rand vaak voorkomend. Beschadeging aan de velgen van een gebruikte ontstaan vaak door het botsen tegen van stoepranden tijdens het inparkeren. Ook zodra je een bocht te krap of te wijd neemt en hierbij de stoeprand of andere wegdekverhoging raakt ontstaat er vrijwel altijd onmiddelijk een beschadeging op de velg. Beschadeging kunnen ook ontstaan door het oprijden van een stoeprand, zeker in combinatie met een te zachte band. Dit kan zorgen voor deukschade van de randen. Bij het verwisselen van de banden op een velg kan daarnaast ook schade ontstaan, zeker bij incorrect gebruik van gereedschap. Een andere oorzaak van schade aan de velgen van een gebruikte kan steenslag zijn, de kans dat steenslag echter een behoorlijke schade veroorzaakt is vrij klein. https://www.wheelpoint.nl/tweedehands-velgen Je gebruikte met een bevroren slot vinden is erg tergend. Bevroren sloten komen veel voor in de winter. Gelukkig is een bevroren slot maar een tijdelijk probleem en hoef je er geen monteur erbij te halen om het op te lossen. Kijk altijd even of alle sloten van de auto bevroren zijn. Als een van de sloten niet bevroren is, zou je via die kant de auto in kunnen en de motor starten. Hierdoor zal de auto opwarmen en zullen de sloten vanzelf ontdooien. Wil je niet wachten, dan is een slotontdooier een oplossing. Een slotontdooier komt in twee vormen, een verwarming of spuitbus. Met een spuitbus WD-40 spuit je direct op het slot. De vrijgelaten gassen of vloeistof ontdooien het slotenbinnen een paar minuten zit je weer in je auto! Je kunt ook je sleutel lichtjes verwarmen met een lucifer of aansteker. De sleutel hoeft niet gloeiend heet te zijn, door de warmte van de sleutel smelt het ijs in het slot. WD-40 op je sleutel spuiten kan ook, maar dit werkt minder goed. Als laatste hebben we nog een idee om een zak met warm water tegen het slot te houden. Het is belangrijk dat er geen water daadwerkelijk in je slot komt, want dan bevriest het later wederom. Door de warmte van het warme water, smelt het ijs in het slot en kan je de auto weer open maken. Het tunen van de auto/motor houd in dat je de instellingen in de computer van de gebruikte verandert. Het doel is de waarde op te rekken naar het maximaal haalbare om zo te zorgen dat de gebruikte sneller kan rijden. Dit heet chiptuning, het veranderen van de chip. Motor tuning is het veranderen van de motor van een auto om deze sneller te laten maken. Motor tuning is dus totaal wat anders dan chiptuning. Meestal maken mensen alleen maar gebruik van chiptuning en noemen ze dit soms onterecht motortuning. Aan de motor zelf verandert ten slotte niets. Je kunt het laten doen door een garagebedrijf. Officieel moet de auto opnieuw gekeurd worden. De controle moet plaatsvinden bij het keuringsstation van de RDW in Lelystad en zal tussen de enkele honderden tot duizenden euro's kosten. De auto dient gekeurd te worden als een niet-Europese auto dit is dus een vrij prijzige onderneming. De meeste mensen kiezen ervoor om dit niet te doen en rijden dus feitelijk illegaal rond. In Duitsland echter is het wel volledig toegestaan, koop je daar een gebruikte die motor- of chiptuning heeft ondergaan en haal je deze auto daarna naar Nederland dan is het toegestaan in de auto te rijden als de auto de keuring doorstaat. Deze keuring is echter minder uitgebreid dan de controle voor van 'buiten-Europa' ingevoerde auto's en er is een grote kansdat de auto de check doorstaat.