#Взлетно-посадочная полоса

[casualbos-bir]

7 сентября 2010 года в аэропорту города Мирный полусонные пассажиры занимали места в салоне самолета, ТУ-154. Авиалайнер готовился к вылету в Москву.

Самолет находился высоте 10.600 метров, когда отключился автопилот. Ситуация неприятная, но это еще не ЧП. Какое-то шестое чувство подсказало командиру экипажа Новоселову, что в этот раз все так просто не обойдется. 

Предвидя вариант с экстренной посадкой, он связался с диспетчером: «У нас проблемы с электропитанием. Прошу подготовить запасной аэродром». Ответа Новоселов не услышал – радиостанция пискнула и замолчала. Самолет остался без радиосвязи. 

Вслед за автопилотом стали отключаться остальные приборы. Датчики крена и тангажа, указатели курса «умирали» один за другим. Почти мгновенно вышли из строя все навигационные приборы. «Завалились» не только оба авиагоризонта, но и третий – резервный, что не предусматривается никакими инструкциями, поскольку такого просто не может быть никогда! 

Без навигационного оборудования экипаж нем, глух и слеп. Это все равно что вести автомобиль в надетом на голову мешке. Ситуация, даже не требующая обдумывания – только посадка, и посадка срочная: отключились насосы, перекачивающие горючее из крыльевых баков в двигатели, а это значит, что максимум через 30 минут двигатели остановятся и самолет начнет просто падать. 

Самолет снизился до 3.000 метров, внизу холмы, тайга, садиться на которые – чистое самоубийство. Блеснула серебристая полоса – река Ижма, Ту пошел вдоль нее. Показался стоящий на берегу реки поселок Ижма. Командир и экипаж высматривали подходящее для посадки место. Если такое не будет найдено – сажать самолет они будут на воду, прямо напротив поселка, чтобы жители Ижмы оказали помощь тем, кто уцелеет. И тут штурман крикнул: «Командир, полоса!» 

Если бы у летчиков было время на обдумывание, они бы прежде всего удивились: откуда здесь не числящийся ни в каких реестрах, не отмеченный ни на каких картах аэродром? Его просто не должно быть! Это или галлюцинация или… чудо. Ту-154 развернулся и пошел в сторону полосы. 

Россия – огромная страна, в ней более тысячи городов и десятки тысяч поселков. Железные и шоссейные дороги связывают их между собой. Но есть населенные пункты, куда ни поездом не добраться, ни машиной не проехать. С Большой землей их связывает малая авиация. Як-40, Ан-24, Л-410, Ан-2, ИЛ-14 и вертолеты в советское время для жителей горных аулов и таежных поселков были привычным средством пере��вижения, как для нас сегодня маршрутные такси. 

В 1978 году в п. Ижма открыли аэропорт местных воздушных линий, было построено здание аэровокзала и взлетно-посадочная полоса. Каждый день в Ижму прилетали и улетали самолеты местной авиалинии. В аэропорту работали 126 человек. 

В 90-х наступили трудные времена, начался закат ижемского авиахозяйства. Самолеты стали летать все реже, сперва пять дней в неделю, затем четыре, затем два. По мере снижения числа рейсов уменьшался и численный состав работников аэропорта. Людей сокращали, многие уходили сами. Из 126 осталось 70, затем их стало 40, потом 8, потом 2. 

В 1998 году аэропорт перепрофилировали в вертолетную площадку и в «Комиавиатранс» решили, что для площадки, работающей три дня в неделю, и двух человек много и оставили одного — Сергея Михайловича Сотникова. 

Сотников работал в Ижемском аэропорту с первого дня его существования. В 1978 году 20-летним выпускником подмосковного Егорьевского авиационно-технического училища, прибыл он по распределению на работу в Ижму и остался здесь навсегда. В 1997 году стал начальником аэропорта, а через год – начальником вертолетной площадки. 

По мере того, как сокращался обслуживающий персонал, Сергей Михайлович брал на себя дополнительные функции. И вот настал день, когда он остался один: и начальник, и дворник, и диспетчер, и кассир, и сторож, и уборщик, и слесарь-ремонтник, и электрик, и...

Все 12 лет Сотников содержал в порядке кроме посадочного квадрата для МИ-8 и взлетно-посадочную полосу, которая была вычеркнута из всех реестров и не значилась ни на одной карте, на которую многие годы не садились и не взлетали самолеты. Он регулярно чистил дренажи от старой травы, чтобы не произошел подмыв полосы, убирал с бетонных плит старую арматуру, регулярно вырубал и выкорчевывал кустарники и деревца, пробивавшиеся в зазорах плит. И так 12 лет. 

Почему? Позже Сотникову еще не раз зададут этот вопрос. Ответ поражает простотой: «Пусть говорят, что аэродром вроде как брошенный, но там же есть человек, который работает, значит я в ответе, правильно?». 

Ту пролетел над аэродромом. Эх, коротка полоска! Придется экономить каждый метр. И все равно ее не хватит. Длина ижемской ВПП 1340м, а Ту для посадки нужно как минимум 2500. Аварийная гидросистема не подвела — самолет выпустил шасси. Но из-за отказа электропривода не вышли закрылки. Самолет не мог сбросить скорость до положенных 270км/ч, садиться предстояло на 380км/ч, с отключенными навигационными системами, контролируя положение самолета исключительно по визуальным ориентирам. 

Бортпроводница вышла в салон: «Уважаемые пассажиры! Самолет совершает вынужденную посадку. Просим всех пристегнуться, убрать колющие и режущие предметы, снять зубные протезы, очки и обувь на высоком каблуке, поднять спинки в вертикальное положение». 

Трижды заходил Ту на посадку и трижды в последний момент взмывал в небо – экипажу не удавалось попасть в начало полосы. Самолет пошел на посадку в четвертый раз. Со стороны Ижмы в сторону аэродрома бежали люди, завывая сиренами, мчались пожарные машины и кареты скорой помощи… 

Самолет сел прямо на первую плиту, мягко, можно сказать идеально. Добежав до конца полосы, он врезался в лес, ломая и сминая деревья. Будь удар сильнее, могли пробиться крыльевые топливные баки, возникнуть пожар. Но пока самолет катился по ВПП, с каждой сотней метров скорость падала: 380км/ч, 350, 300, 250, 200… 

Выкатившись на 164 метра за полосу, Ту-154 остановился. Подъехавшим представителям администрации командир воздушного судна Новоселов доложил: «Самолет Ту-154 совершил аварийную посадку. На борту 72 пассажира и 9 членов экипажа. Пострадавших нет». 

Впоследствии эксперты назовут посадку в Ижме Ту с неработающим навигационным оборудованием чудом. Но сами летчики чудом считают появившуюся из ниоткуда взлетно-посадочную полосу. Но как раз в этом не было ничего сверхъестественного – это «чудо» сотворил Сергей Михайлович Сотников, простой, преданный своему делу, человек.

© Клим Подкова

[goshminherz]

С помощью игры «Pokemon Go» добывались разведданные на территории Беларуси, — Минобороны РБ

«Все подростки, дети сидели на каком-то приложении, где включаешь камеру, дополненная реальность, и ищешь каких-то покемонов редких, собираешь в коллекцию. Где было больше всего покемонов в то время, как вы думаете? На территории авиабазы ВВС в Мачулищах под Минском - где взлетно-посадочная полоса, где куча военной техники авиационной, там больше всего было покемонов», заявил начальник отдела главного управления идеологической работы Минобороны РБ Александр Иванов.

🤣😂😜 Особенная милота, что это заявляет замполит.

[cyberbenb]

Копай, копай, детка: русские золотые сказки в Центральной Африке

Translated using GPT

25 апреля 2025 года на конференции FIC Cyber был представлен доклад, раскрывающий деятельность российских структур в золотодобыче Центральной Африки.

Исследование, проведенное INPACT/AEOW, выявило сеть компаний, связанных с группой «Вагнер», действующих в Центральноафриканской Республике (ЦАР), Демократической Республике Конго и Объединенных Арабских Эмиратах. Компании, такие как Lobaye Invest, Midas Resources (рудник Ндассима) и Diamville, участвуют в добыче золота и алмазов, а также в сомнительных сделках с древесиной и напитками. После гибели Евгения Пригожина присутствие «Вагнера» в регионе сохранилось, а влияние России усилилось.

Золотой рудник в Йидере под контролем России

Yidere Artisanal gold mine

В мае 2023 года компания Heavy Industrial SARL, зарегистрированная в марте того же года и не имеющая предыдущего опыта в горнодобывающей отрасли, подписала 25-летнее соглашение с правительством ЦАР на эксплуатацию золотого рудника в районе Йидере/Бабуа (префектура Нана-Мамбере). 4 января 2024 года компания получила 10-летнюю лицензию на добычу на площади 100 км².

source

Спутниковые снимки показывают, что с декабря 2023 года на участке ведутся активные работы: установлено строительное оборудование, построены жилые помещения для рабочих, а также создана взлетно-посадочная полоса.

source

Нестабильная ситуация и присутствие «Вагнера»

По состоянию на 2022 год Вагнер находится в этом районе. Северо-западная часть ЦАР сталкивается с новой волной нестабильности  с ростом небезопасности в регионе Нана-Мамбере из-за присутствия вооруженной группировки 3R. Несколько инцидентов, совершенных вооруженными группировками, доложены группе экспертов Организации Объединенных Наций . 21 января 2023 года вооруженные элементы напали на главный таможенный пост Белоко на границе с Камеруном. Сообщается, что двое солдат FACA и один член группировки Вагнера были убиты. В марте в Ндибе трое китайских рабочих были взяты в заложники и освобождены после уплаты выкупа на золотом руднике. Буар  остается склонным к преступности, несмотря на присутствие FACA и группировки Вагнера . Сообщается, что в сентябре 2023 года между группировкой Вагнера и мятежными группировками произошли столкновения . В то же время, как сообщается, бойцы Вагнера размещены в регионе  на шахтерских участках в Ирдере, Лами-Понте, Кпанде, Нгия-Буаре, Аббе, Сагайни и т. д. В январе 2022 года в Йидере было найдено около 20 тел  , предположительно убитых бойцами Вагнера . По состоянию на 2024 год, силы Вагнера появляются на официальных фотографиях во время церемоний.

Вагнер больше не колеблется появляться на официальной сцене, как в декабре 2024 года во время церемонии в БУАРЕ

Фото 2: Министр внутренних дел в префектуре НАНА МАМБЕРЕ в феврале 2025 г

Действующий сайт по состоянию на декабрь 2023 г.

На основе спутниковых снимков можно увидеть, что объект находится в эксплуатации по крайней мере с декабря 2023 года. Этот рудник имеет значительные объекты, включая строительное оборудование и жилье для рабочих. В период с декабря 2023 года по февраль 2025 года будет наблюдаться развитие территории, обозначенной в разрешении на эксплуатацию под маркой «Point G». Это включает в себя значительное расширение объекта и создание базовой взлетно-посадочной полосы аэродрома

Google Планета Земля – февраль 2022 г.

Декабрь 2023 г

Серия спутниковых снимков, показывающая расширение района рудника Идере в ЦАР – Источник: Copernicus.eu

Серия спутниковых снимков горнодобывающего объекта IRDERE в Центральноафриканской Республике, на которых показаны различные промышленные зоны и военный городок. – Источники: Изображение: GoogleMaps / SentinelHub – Анализ: Inpact

Русский фронт?

Согласно исследованиям с открытым исходным кодом, Heavy Industrial возглавляет гражданка Центральной Африки Мюриэль Гаомбале Бингиремо Джоссика

Слева — фотография профиля WhatsApp, справа — последняя фотография профиля страницы Мюриэль ГАОМБАЛЕТ БИНГИРЕМО ДЖОССИКА в Facebook.

INPACT/AEOW обратились за комментариями к Heavy Industrial и Мюриэль Гаомбалет Бингуиремо Джоссике, но они не ответили на наши звонки.

По данным собственных источников INPACT и местных СМИ , она будет подставным лицом, отвечающим за Heavy Industrial, а также за другую компанию, созданную неделей ранее и называемую General Ressource, которая предположительно принадлежит гражданам России.

Публикация Эрика ТОПОНА на Linkedin о выдаче разрешения на добычу компании HEAVY INDUSTRIAL – Источник

Что делается с золотом, произведенным Heavy Industrial, и куда оно экспортируется? Эти вопросы пока остаются неизвестными. INPACT/AEOW также не удалось найти больше ��нформации о General Ressource  в ЦАР на данном этапе, но, похоже, это популярное название для создания скрытных компаний, связанных с российскими бенефициарами в регионе.

Российское представительство по торговле кустарным золотом в ДРК

General Ressource sarl   появляется в профилях Linkedin двух граждан России: Даниила Карпиевича и Юрия Адамяна.

Оба утверждают, что General Ressource sarl  — это компания, «восстанавливающая кофейную промышленность в ДРК в партнерстве �� Coffee National Office» (теперь ONAPAC). Нет никаких следов какого-либо партнерства с агентствами ДРК или экспорта кофе за рубеж, но мы знаем, что в декабре 2023 года Generale Ressource sarl импортировала зерновые из Грузии. На основании восстановленного электронного письма, принадлежащего Generale Ressource sarl, компания могла быть создана в 2017 году. INPACT/AEOW не имел доступа к коммерческому реестру, чтобы проверить, существует ли у компании какое-либо законное существование в ДРК. Согласно российским базам данных, Карпиевич с 19 лет работал директором двух российских компаний, специализирующихся на импорте продуктов питания и кофе, Kinik Ltd  и Rusexport Ltd.

Двое мужчин указывают на другую компанию в своем профиле Linkedin: Oxor Capital. Компания была создана 11 июня 2021 и работает как офис по торговле кустарным золотом в ДРК. Согласно официальной статистике  правительства, в 2024 году этот офис позиционирует регион Киншаса как четвертого экспортера золота из кустарных золотых рудников ДРК после Южного Киву, Итури и Северного Киву.

Учредительный документ

Лицензия на торговлю золотом 2023 года

С 2022 года компания Oxor Capital отправила золото на сумму 1 385 900 долларов США в ОАЭ компании Ayou Metals Trading FZCO, которую нам не удалось идентифицировать, в Объединенных Арабских Эмиратах

 Кроме того, Oxor Capital, по-видимому, сотрудничает с недавно созданной в Кыргызстане компанией под названием A-Invest LLC  , которая занимается продвижением торговли золотом и алмазами с конголезскими партнерами, а именно Societe Miniere de Bakwanga (MIBA), ODMINIER SARL и Oxor Capital sarl.

На заднем плане можно увидеть Даниила Карпиевича.

Oxor Capital также сотрудничает с Regolith , альтернативной финансовой платформой, созданной гражданами России Деном ��ержеменом, Егором Кержеманом и Антоном Зиновьевым. Компания зарегистрирована в Сент-Винсенте и Гренадинах с апреля 2023 года, но, как утверждается, имеет офисы в США и ОАЭ. Согласно ее веб-сайту, Regolith предлагает множество решений для поддержки бизнеса, а также предлагает альтернативные решения по финансированию, включая товарный фонд: люди по��упают эквивалентную сумму в золоте и получают возврат своих инвестиций.

некоторые продукты Regolith, включая товарный фонд

Фото из золота от Oxor Capital

В августе/сентябре 2024 года российское правительство разрешило и поощряло использование компаниями альтернативного финансирования с целью обойти международные санкции и получить доступ к финансированию.

Хотя INPACT/AEOW ранее не могли связать эти две истории, мы посчитали важным рассказать о них вместе, показав, как группа Вагнера продолжает захватывать золотые рудники в ЦАР для финансирования своей организации и как Россия продолжает инвестировать в золото/драгоценные минералы в странах, охваченных конфликтами, используя компании с похожими названиями. ОАЭ остаются це��трами внимания для золота.

[onlywaynews]

Большая часть Великобритании проснулась сегодня утром в снегу, в некоторых районах выпало более 10 см, на конец дня может выпасть до 25 см снега. В Англии действует предупреждение о суровой погоде со снегом, дождем и обледенением автомагистралей. Плохая погода вызвала сбои в работе по всей Великобритании. В северной Англии до 25 см снежного покрова покроет автомагистрали, включая A628 Woodhead Pass (который соединяет Большой Манчестер и Южный Йоркшир), водителей ожидает гололед. С самого раннего утра взлетно-посадочная полоса в Ливерпуле останется закрытой, по информации из аэропорта Джона Леннона в Ливерпуле. Пассажиры в аэропорту Манчестера сообщили о том, что взлетно-посадочная полоса пока остается закрытой. Аэропорт Манчестера объявил о временном закрытии взлетно-посадочных полос сразу после 6 утра из-за сильного снегопада ночью. Сильный снегопад по всей Великобритании. Всю ночь в социальных сетях люди выкладывали фотографии и видео, показывающие, как снег повлиял на разные части Великобритании. Следите за всеми последними новостями в газете ONLYWAY.NEWS Instagram: @onlywaynews #onlywaynews Последние новости Великобритании на русском языке в британской газете ONLYWAY NEWS UK weather latest: Multiple airports close runways due to heavy snow; 'number of collisions on motorway' Flights have been delayed and diverted at several airports after heavy snowfall. National Highways has reported a "number of collisions" on the M5 while several other roads are shut. Heavy snow across the UK Throughout the night, you've been sending in your pictures and videos showing how snow has affected different parts of the UK. Leeds Bradford Airport runway closes Another airport has announced a runway closure. Leeds Bradford Airport has just shared this update: "The runway is currently closed, our teams are working hard to clear snow and minimise the impact on flight schedules. Up to 25cm of snow could hit roads today Up to 25cm of snow could hit UK roads today, according to National Highways. It's put in place a severe weather alert for snow in England until midnight tonight. Passengers at Manchester Airport told runway to remain closed for now Liverpool runway to remain closed Council to decide whether Liverpool vs United will go ahead Liverpool City Council's safety advisory group will hold a meeting this morning to decide whether today's Premier League match between Liverpool and Manchester United can go ahead. The match is scheduled to kick off at 4.30pm at Liverpool's stadium, Anfield. However, the city's airport has shut its runways amid heavy snow, and is covered by an amber weather warning for snow and ice that will remain in place until at least midday today. Two other Premier League matches - Fulham vs Ipswich Town and Wolverhampton Wanderers vs Nottingham Forest - are also due to take place, though there has been no indication they will be called off. Share link: ONLYWAY.NEWS Instagram: @onlywaynews #onlywaynews

[asestgrin]

По аэродрому предприятия «Аэропракт» нанесён ракетный удар

В ночь на сегодняшний день ракетный удар был нанесен по территории аэродрома предприятия «Аэропракт», расположенного в Киевской области, специализирующегося на разработке и производстве ультралегких летательных аппаратов. Указанное предприятие известно своими разработками в сфере авиации, преимуществами которых являются высокая маневренность и экономичность эксплуатации, а координаты места удара были указаны как 50.4791766, 29.7357051. По доступной информации, взлетно-посадочная полоса данного ... Читать дальше »

[kryvopust]

Константин Кривопуст: Израиль вывел из строя аэропорт в Алеппо

ВВС Израиля нанесли ракетный удар по аэропорту в Алеппо и вывели его из строя. Об этом сообщило утром в понедельник сирийское агентство САНА.

Согласно арабским масс-медиа, удар был нанесен в 4:30, и уже через час сирийское Управление гражданской авиации сообщило авиакомпаниям, что единственная взлетно-посадочная полоса аэропорта в Алеппо не может принимать самолеты. Цель удара было предотвращение поставок иранского оружия в Сирию и Ливан.

Арабская редакция российского агентства Sputnik приводит слова сирийских военных, уверяющих, что они «сбили большую часть вражеских ракет».

Неделю назад сирийские СМИ сообщили об израильском ударе по аэропорту Дамаска. В результате ракетной атаки, совершенной с Голанских высот, был убит сирийский солдат. 

[ua2daynews]

Константин Кривопуст: Израиль вывел из строя аэропорт в Алеппо

ВВС Израиля нанесли ракетный удар по аэропорту в Алеппо и вывели его из строя. Об этом сообщило утром в понедельник сирийское агентство САНА. Согласно арабским масс-медиа, удар был нанесен в 4:30, и уже через час сирийское Управление гражданской авиации сообщило авиакомпаниям, что единственная взлетно-посадочная полоса аэропорта в Алеппо не может принимать самолеты. Цель удара было…

[veselyye-fotosy]

о, хорошо крупный план самолета в аэропорту

[trskinfo]

Разрушился участок взлетно-посадочной полосы в аэропорту Эрджан

New Post has been published on https://trskinfo.ru/2020/01/17/razrushilsya-uchastok-vzletno-posadochnoj-polosy-v-aeroportu-erdzhan/

Разрушился участок взлетно-посадочной полосы в аэропорту Эрджан

Ночные полеты в аэропорт Эрджан были приостановлены после разрушения 300-метрового участка ВПП.

Вчера вечером была проведена чрезвычайная встреча, как сообщается, после того, как Turkish Airlines предупредила, что ночные рейсы должны быть приостановлены.

Взлетно-посадочная полоса разрушилась в районе, где пилоты маневрируют вокруг самолета, чтобы состыковаться.

Пилоты жаловались на отсутствие посадочных огней на одном из участков и на то, что взлетно-посадочная полоса не ремонтировалась годами и нуждается в полном ремонте.

Чиновники отклонили это утверждение, заявив, что ущерб был нанесен в основном из-за проливных дождей.

Серхат Озчелик, генеральный директор аэропорта Эрджан, сказал, что, поскольку поток трафика продолжается, сделать быстрый ремонт невозможно. Между тем, директор департамента гражданской авиации Мустафа Софи заявил, что «проводятся необходимые ремонтные работы и серьезного повреждения взлетно-посадочной полосы нет, поврежден только один участок, что не является чем-то необычным».

[radioastrakhan]

Реконструкция астраханского Аэропорта обойдется в 5 млрд рублей

На модернизацию международного аэропорта Астрахани потратят 5 миллиардов рублей. Реконструкцию планируют завершить до 2022 года. Об этом заявил гендиректор аэропорта Зияутдин Абдурахманов.

"На реконструкцию астраханского аэропорта необходимо около 5 млрд рублей, но это речь о совместных средствах (собственные средства аэропорта и федеральный бюджет), сам аэропорт не сможет такие средства вложить",- сказал Абдурахманов.

В аэропорту рассчитывают отремонтировать реконструкцию взлетно-посадочной полосы и стоянок. Также планируют расширить перрон. На это потратят средства из федерального бюджета. При этом собственник аэровокзала потратит на его модернизацию свои средства. В частности в здании установят два телетрапа. Один из них должен появиться до конца этого года.

Последнюю реконструкцию аэропорта Астрахань проводили в 2008 году. Тогда выравнивание и усиление покрытия полосы позволило принимать самолеты типа Boeing-737.

[misto-infra]

Авиакатастрофа грузового Boeing 707 в Иране

Boeing 707 направлялся из Бишкека по пути в аэропорт Биам в городе ��арадж, но он по ошибке приземлился в аэропорту Фатх. Об этом сообщает информационный портал «Город-инфраструктура» со ссылкой на иранское агентство Fars. Катастрофу потерпел самолет, эксплуатируемый авиакомпанией Кыргызстана Kyrgyzstan Airlines.

По словам чиновников, пилот не справился с управлением самолета при посадке в аэропорту, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался в стену аэропорта, а затем в жилой дом. Начался пожар. Известно также, что заход на посадку происходил в сложных метеоусловиях.

Самолет был загружен мясом, прибывшим из киргизской столицы Бишкек.

          В заявлении информационного агентства «Фарс» представитель иранской чрезвычайной организации Биршин Кулванд заявил, что экипаж состоял из 10 человек. Точной информации о судьбе экипажа разбившегося Боинга пока нет.

На место происшествия были направлены 10 бригад скорой помощи и спасательный вертолет.

 «Город-инфраструктура»

Авиакатастрофа грузового Boeing 707 в Иране was originally published on Город-инфраструктура

[bergerlanguages]

Russian Voc List: B2/C1

agility - ловкость, проворство

bark up the wrong tree - идти по ложному следу, напасть на ложный след, ошибаться

be all thumbs - быть неловким/неуклюжим

be under sb's thumb - быть (у кого-либо) под каблуком

blimey - чтоб мне провалиться! иди ты! вот это да!

botch up - портить, делать небрежно/тяп-ляп

butler - дворецкий, старший лакей, слуга

cheerio - всего хорошего, пока, счастливо

clout - влияние, воздействие

clutches - когти, тиски

confine - граница, ограничение, заключение, предел

costly - дорогой, дорогостоящий

cowardly - трусливый, малодушный

dodgy - хитрый, плутоватый, изворотливый

dweller - житель, обитатель

forefinger, index finger, trigger finger - указательный палец

give someone the creeps - нагнать страху, бросить в дрожь

glib - бойкий, говорливый

harsh - жёсткий, суровый, резкий

heavy hitter - тяжеловесы, тяжёлая артиллерия

hitter - нападающий

landing gear - посадочное устройство, шасси

lantern - фонарь, фонарик

lavatory - туалет, уборная

leg it - сбежать

life vest - спасательный жилет

locket - медальон, кулон

lodestar - путеводная звезда

luggage carrier - тележка (для багажа)

luggage tags/labels - бирки на багаже

luggage ticket - багажная квитанция

meek - кроткий, мягкий, смиренный

overhead compartment - багажная полка/отсек (сверху)

pat someone on the back - похлопать по плечу

recoup - возмещать, компенсировать, окупить

round trip - поездка туда и обратно

runway - взлетно-посадочная полоса

seam - шов, стык, рубец

tender - предложение

thingamajig - штуковина, это, как его

thingy - штуковина, штука, вещица

ticket counter - (билетная) касса/стойка

two wrongs don't make a right - минус на минус - не всегда плюс; зл��м зла не поправишь

vaguely - неясно, смутно

wallow - валяться, барахтаться

wangle - хитрость, уловка, хитрая уловка

wonky - шаткий, ненадёжный