#водородный ДВС

[greenstartpoint]

Tata Motors займётся водородными ДВС для грузовиков.

Tata Motors, один из лидеров индийского автопрома, начнёт производить грузовики в водородным ДВС. В компании, видимо, решили пойти путём наименьшего сопротивления, и меньшими вложениями в инновации и разработки, на пути решения проблемы загрязнения воздуха в стране грузовым транспортом. Вкладываться в разработку и производство водородных топливных элементов дорого, и дело это не быстрое. А вот…

[famousruinsdeer]

Hyundai представит свои электролёты в 2028 году — они предложат беспилотный режим управления

New Post has been published on https://v-m-shop.ru/2021/10/21/hyundai-predstavit-svoi-elektrolyoty-v-2028-godu-oni-predlozhat-bespilotnyj-rezhim-upravleniya/

Hyundai представит свои электролёты в 2028 году — они предложат беспилотный режим управления

Hyundai представит свои электролёты в 2028 году — они предложат беспилотный режим управления

21.10.2021 [10:08], 

Алексей Разин

Южнокорейская компания Hyundai Motor статусом крупного производителя автомобилей с ДВС довольствоваться не собирается, планируя активно развивать электромобили и водородный транспорт, а также предложить альтернативу в виде воздушного транспорта на электротяге. Первые грузовые и пассажирские электролёты на унифицированной платформе компания обещает представить в 2028 году.

Источник изображения: Business Korea

Об этом со ссылкой на заявления представителя профильного подразделения Hyundai Motor Ли Чжун Хёна (Lee Jong-hyun) сообщает издание Business Korea. В начале октября корейский гигант создал специальную структурную единицу, которая сосредоточится на создании летательных аппаратов различного назначения. К 2028 году у компании будет готова специализированная платформа для летательных аппаратов на электротяге, которая будет использоваться для создания как грузовых, так пассажирских и медицинских электролётов.

Летательные аппараты Hyundai будут оснащаться восемью роторами и обеспечивать перевозку по воздуху на расстояние до 100 км от четырёх до пяти человек. Высота полёта будет достигать 600 метров, а скорость на прямых участках траектории — 290 км/ч. Система скоростной зарядки позволит восполнять заряд аккумулятора во время посадки и высадки пассажиров за пять минут. Особое внимание будет уделяться безопасности полёта и уровню шума. Компания стремится к тому, чтобы её электролёты издавали шум не более 60‒70 дБ. Применение летательных аппаратов в черте города не станет возможным до тех пор, пока издаваемый ими уровень шума не начнёт сливаться с окружающим фоном мегаполиса.

Уже в первом поколении летательные аппараты Hyundai смогут обходиться без пилота, но его присутствие на борту будет требоваться до тех пор, пока регуляторы в сфере безопасности авиационных перевозок не пересмотрят существующие требования. По ��рогнозам Morgan Stanley, к 2030 году ёмкость рынка городских летательных аппаратов достигнет $320 млрд, а десять лет спустя она вырастет почти в пять раз.

Источник:

Business Korea

VMShop

[skygrupp]

Hyundai представила водородный кроссовер Nexo

Новый водородный автомобиль с запасом хода в 600 километров. Автомобили, которые работают на водородных топливных элементах, являются очередной альтернативой современным машинам с ДВС. Водород сгорая,...

[greenstartpoint]

В Европе разрешён водородный двигатель внутреннего сгорания.

После нескольких лет разработок и испытаний JCB довела до совершенства свой водородный двигатель внутреннего сгорания, на что и получила в Европе официальные одобрения и сертификаты. И пока в США новоизбранный президент Трамп, отрабатывая вложенные в него деньги нефтяников и газовиков, пытается вернуть США в чадящее прошлое, в Европе делают ещё один шаг вперёд по пути технологического…

[greenstartpoint]

Экспортные перспективы «зелёного» водорода России: Индия, как один из основных будущих клиентов

На прошедшей на этой неделе в Индии транспортной выставке Auto Expo2023 компания Ashok Leyland представила свои прототипы безэмиссионных грузовиков. Главными экспонатами здесь стали полностью аккумуляторный грузовик BOSS BEV и магистральный тягач на водородных топливных элементах. Напомню, что Индия сейчас является практически мировым лидером по “грязной” генерации. Здесь не просто очень много…

[greenstartpoint]

КАМАЗ – водородная и аккумуляторная стратегия. Как это будет и чего ждать?

КАМАЗ – водородная и аккумуляторная стратегия. Как это будет и чего ждать? Современные выставки — это не только смотр достижений компаний, это ещё и насыщенная деловая и дискуссионная программа, в частности это конференции, на которых презентуются планы

Современные выставки — это не только смотр достижений компаний, это ещё и насыщенная деловая и дискуссионная программа, в частности это конференции, на которых презентуются планы и стратегии лидеров той или иной отрасли. На прошедшей на этой неделе в Экспоцентре выставке Renwex каждый день проходили форумы по ключевым ��траслям декарбонизации – возобновляемая энергетика, транспорт, инфраструктура.…

[greenstartpoint]

За или против водородных двигателей?

За или против водородных двигателей? В процессе ухода транспорта от использования ископаемого топлива, то есть бензин и дизеля, наметился один спорный момент. Это не касается аккумуляторных технологий. Здесь всё довольно-таки понятно, и большинство...

В процессе ухода транспорта от использования ископаемого топлива, то есть бензин и дизеля, наметился один спорный момент. Это не касается аккумуляторных технологий. Здесь всё довольно-таки понятно, и большинство автопроизводителей сейчас делают ставку именно на аккумуляторные электромобили, как самые простые в производстве, обслуживании, а следовательно, и самые эффективные. Некоторые вопросы…

[greenstartpoint]

Cummins решил изобрести ДВС заново

Cummins решил изобрести ДВС заново Новое вино в старые меха или насколько может быть востребован водородный ДВС. Cummins сейчас становится одним из лидеров мировой водородной индустрии, в первую очередь за счёт производства электролизного...

Новое вино в старые меха или насколько может быть востребован водородный ДВС. Cummins сейчас становится одним из лидеров мировой водородной индустрии, в первую очередь за счёт производства электролизного оборудования и топливных элементов. Но, не забывая свои дизельные корни, в компании решили скомпилировать свой опыт дизельного двигателестроения и водородную составляющую, создав ДВС двигатель,…