#Водород

[analitikishkola]

Водородные технологии

Читать → https://upravolenie.ru/stati/vodorod/

Водородные технологии

Водородной энергетике приписывают роль основы экономики будущего, где чистый водород должен стать главным элементом при получении, накоплении, хранении и транспортировке энергии. Запасы водорода на Земле огромны, масштабное внедрение водорода, возможно, позволит снизить выбросы вредных веществ до нуля, однако на пути к этому стоят трудности научного, технологического, экономического и политического характера. Об этом и поговорим ниже.

[greenstartpoint]

Tata Motors займётся водородными ДВС для грузовиков.

Tata Motors, один из лидеров индийского автопрома, начнёт производить грузовики в водородным ДВС. В компании, видимо, решили пойти путём наименьшего сопротивления, и меньшими вложениями в инновации и разработки, на пути решения проблемы загрязнения воздуха в стране грузовым транспортом. Вкладываться в разработку и производство водородных топливных элементов дорого, и дело это не быстрое. А вот…

[parrari-latinu]

io, facendo zapping sul wikizionario: ohh, quindi лист fa di plurale sia листья che листы a seconda del significato... figo!

io tre giorni dopo: ... aspè ma è la stessa identica differenza che c'abbiamo noi tra "foglie" e "fogli".

[aczamaz]

В подверждение поста ниже прикреплю фото где я вешу чуть тяжелее чем водород

[heghogsblog]

вау! новый super-car работающий на водороде. разгоняется до 100 за примерно две с половиной секунды, и может проехать порядка - 1600 км., на одном баке. что такое водород? самый легкий , безвредный элемент на планете, вещество, газ, без цвета и запаха. по сути как та же вода. ну, или почти). представь, ты газуешь, а из выхлопной трубы, вместо жуткого дыма, идет пар.

[airett]

Эх, когда же я смогу вдохнуть полной грудью (цианистый водород) 🙁🙁

[blake-sherry]

Не держаться за человека, не привязываться к нему. Взять и легко отпустить.

Писать эти строчки так легко и просто. На деле же, внутри себя нужно прожить безумный круговорот чувств. Цел��ю войну с самим собой. От отрицания до принятия.

Полного принятия.

Тот безумный, бьющий через край ярких красок холст, что рисовал всё это время, и даже исчерпал всю палитру красок - просто взять и выбросить за борт своей жизни. Вот так, да. Весь этот водород яркого взрыва эмоций нужно сжечь.

Так станет легче.

А после, поставить новый чистый белый холст и взять новую палитру красок. И снова начать рисовать. Но уже спокойно, ровно, уверенно, не торопясь. Потому что у тебя уже есть опыт и ты знаешь, как тебе нужно, чтобы эти мазки на холсте ложились. Друг за другом, шаг за шагом.

Ты рисуешь новую картину, уже зная, что в конце на ней ты хочешь увидеть.

[unicaler]

И чё это.

Цинк и водород, окей

но че блять это за хуйня

[goshminherz]

Китай провёл испытания неядерной водородной бомбы — South China Morning Post.

Во взрывном устройстве использовал��я водород в форме гидрида магния (MgH₂) — соединения, в котором содержание водорода превышает 7%.

Во время испытания устройства массой 2 кг возник огненный шар температурой более 1000 °C, который живет в 15 раз дольше, чем у аналогичного по массе заряда тротила.

[another-21]

При окислении водорода получается вода.

Оксид водорода- это вода. Но водород горит.

То есть из пламени рождается вода?

Это как миф какой-то из моей любимой игры.

И на огненных крыльях с небес снизойдет дарующий жизнь, и ему дан будет перст судьбы поразить великое зло, и избавить мир от нужды....

В общем, я это щас придумал, просто не помню как было точно в игре, но... Как так?

Меня одного это удивило?

Я хочу увидеть как горит водород и потом плюм, а там лужица воды такая из огня. Или как? Как это? Надо посмотреть видео...

[vacationa]

все еще странно осознавать что водород и кислород по-отдельности и при сильном воздействии это просто какая-то невероятная взрывная мощь, но на нашей планете это.. вода... в трех фазах....... ну.. каждый день с ней контактируем ю ноу......

[leadefiko]

я вместо слова сон прочитала цох или же COH (якобы, гидроксид углерода), потому что мой мозг решил выйти и позволить увидеть в этих трёх буквах углерод (C), кислород (О) и водород (H)

это ещё учитывая, что такой формулы, как COH не существует, ибо углерод зачастую четырёхвалентен, однако может иметь валентность II и III (касательно третьей здесь есть тонкий момент лично для меня, но там уже уход в органику)

захотелось поделиться своей глупостью, друг мой

[greenstartpoint]

Катарцы инвестируют в шотландский проект водородного грузовика HVS.

Венчурные инвестиционные фонды ищут новые, интересные и перспективные проекты для своих инвестиций. Электромобильное поле практически уже занято и поделено. А чтобы получить в перспективе хорошую прибыль надо найти перспективный проект на начальной стадии развития. Что и сделал катарский венчурный фонд «Excelledia Ventures», вложившись в шотландский стартап «HVS», разрабатывающий свой проект…

[bereckletik]

Самые распространённые элементы во Вселенной - это водород (около 73%) и гелий (около 25%) (с) Занятно, что именно эти же элементы единственные находятся в первом периоде таблицы Менделеева. Ни к одному из них невозможно найти элемент из этого же блока с похожими свойствами. Их химические свойства так сильно отличаются от других s-элементов, что порой возникают разногласия относительно положения элементов в периодической системе. В общем, как и обычно в мире, никакой определённости. Это занятно, что такая загадочность связана с наиболее распространёнными во вселенной элементами. Впрочем, то же относится и к тёмной материи, о которой до сих пор известно не так уж и много.

[diaryrh]

Какое лучшее ракетное топливо?

  Двигатели ракет работают на водороде, керосине и в последнее время на метане. Есть ли лучшее топливо? Современные ракетостроительные компании, такие как SpaceX, Rocket Lab, Blue Origin и Isar Aerospace, почти исключительно выбирают ракетное топливо, такое как метан, природный газ или пропан. Означает ли это, что метан является лучшим ракетным топливом? И если это так, то почему метан полностью игнорировался в ракетной промышленности почти 70 лет? Было ли это технически невозможно раньше, или ракетные компании в прошлом были просто глупы или невежественны? Нет, лучшего топлива не существует. Вместо этого у нас есть множество плюсов и минусов, которые можно сравнить друг с другом.     Причина, по которой в последнее время стали так популярны метан и пропан, заключается в том, что отрасль переходит на многоразовые ракеты. Чтобы лучше понять, почему это делает метан популярным, имеет смысл начать с двух видов топлива. Которые до сих пор доминируют: керосина и водорода. Но прежде чем перейти к этому обсуждению, нам нужно уточнить некоторые важные термины. При обсуждении ракетного топлива вы услышите такие термины, как топливо, окислитель, LOX, гидролокс, керолокс, металокс, монотопливо и бикомпонентное топливо. Что все это значит?  

Разница между горючим и топливом

  Специалисты по ракетам предпочитают говорить о ракетном топливе, а не о горючем. Потому что ракета, в отличие от самолета или автомобиля, нуждается в собственном кислороде, хранящемся в баках. Топливо - более практичный термин для ракет. Поскольку он лучше подходит для различных типов двигателей.     Комбинация топлива и кислорода называется битопливом. Если топливо состоит только из одного соединения, его называют монотопливом. Вы могли бы сделать простой ракетный двигатель, используя баллон со сжатым воздухом. Космические ракеты имеют нечто, называемое системой управления. Которая обычно состоит из небольших ракетных двигателей, использующих монотопливо. Эти двигатели используются, когда вам требуется очень деликатное и точное управление. Например, при стыковке с другим космическим аппаратом. Вы часто будете видеть, что эти двигатели называются холодными двигателями. Перекись водорода - один из популярных монотоплив. Поскольку она легко разлагается на пар при контакте с вольфрамовым катализатором.  

Топливо и окислитель

  Очень часто в качестве окислителя используется жидкий кислород, часто сокращаемый до LOX.     Однако кислород не единственный существующий окислитель. Гидразингидратное топливо, например, смешивают с перекисью водорода. Реакция между топливом, в химии называется окислительно-восстановительной реакцией. Самые старые ракеты, известные человечеству, сделаны из черного пороха. Все видели пороховую ракету во время празднования Нового года. Эти ракеты, на самом деле, не используют кислород из атмосфере для сжигания топлива. На самом деле черный порох можно рассматривать как двухкомпонентное топливо. Состоящее из древесного угля, серы и нитрата калия, который действует как окислитель. Хотя никто не использует черный порох для космических ракет, на самом деле все еще распространено использование твердого двухкомпонентного топлива в космических ракетах. Поскольку топливо и окислитель можно комбинировать разными способами, обычно топливо обозначают как:     - Hydrolox - сокращение от LOX/водород. Помните, LOX - это сокращение от жидкого кислорода. - Kerolox - сокращение от LOX/киросина. - Металокс - сокращение от LOX/метанового топлива. Теперь, когда вы знаете основную терминологию, давайте сравним различные ракетные топлива!  

Керосин против водородного ракетного топлива

  При выборе жидкого ракетного топлива двумя противоположными вариантами были очищенная форма керосина под названием RP-1 и жидкий водород. РП-1 дает максимальную тягу, а водород дает максимальную экономичность. В ракетном двигателе, в отличие от автомобиля, речь идет не о расходе газа, а об удельном импульсе. Двигатель с высоким удельным импульсом будет расходовать топливо медленнее, сохраняя при этом определенную тягу.     С другой стороны, керосин в 18 раз плотнее водорода. А это означает, что каждую секунду через турбонасос в камеру сгорания может прокачиваться больше топлива. Это приводит к большой тяге. Но также означает, что вы быстрее сжигаете топливо. Водород дает больше энергии по отношению к весу, поэтому вы можете работать дольше. Другими словами, это дает лучшую топливную экономичность. По этой причине ракетные двигатели первой ступени, которым необходимо преодолеть гравитацию планеты, работают на керосине. Разгонные ступени, используемые в космосе, можно сделать меньшими по размеру и работающими на водороде для большей эффективности.  

Почему метан хорошо подходит для многоразовых ракет

  Метан - это топливо, которое находится между керосином и водородом. Более эффективное, чем керосин, но менее плотное. Таким образом, метан не является лучшим топливом для первой ступени, чем керосин. А на более поздних стадиях не лучше, чем водород.     Но вот в чем фишка: это отличное топливо для многоразовых ракет. В отличие от керосина, метан сгорает чисто, не оставляя в ракетном двигателе большого количества неприятной сажи. Это означает, что двигатели прослужат дольше и требуют меньше обслуживания. Раньше метан не был так интересен, ведь за многоразовыми ракетами никто не гнался.  

В заключении

  Сочетание керосина и водорода в ракете может показаться оптимальным на первый взгляд. Прирост эффективности от использования водородного двигателя будет съеден более тяжелыми баками и более сложной системой в целом.     Наличие нескольких типов топлива и двигателей увеличивает стоимость и сложность. Вот почему ракета Falcon 9 от SpaceX использует топливо керолокс для всех ступеней. Хотя это и не оптимально, но намного дешевле.       Read the full article

[finansovayasfera]

Зеленая сталь: Как наука и промышленность переписывают правила металлургии

Металлургия на перепутье: между углеродным прошлым и водородным будущим Отрасль, которая веками держалась на доменных печах и коксе, сегодня вынуждена искать новые пути. Традиционные методы производства стали ответственны за 7–9% глобальных выбросов CO2, что ставит металлургию в один ряд с самыми «грязными» отраслями промышленности. Но давление экологических норм, таких как European Green Deal, и растущий спрос на «чистые» материалы заставляют компании инвестировать в инновации.

Почему доменные печи стали проблемой? Доменный процесс, обеспечивающий 70% мирового производства стали, — это сложная цеп��чка операций, требующая огромных энергозатрат (до 20 ГДж на тонну продукции) и сопровождающаяся выбросами CO2, оксидов серы и азота. Основа технологии — восстановление железа из руды с помощью кокса, что приводит к образованию чугуна с высоким содержанием углерода.

Fe2O3 + 3CO → 2Fe + 3CO2

Эта реакция, открытая еще в XIX веке, сегодня стала экологическим кошмаром. На каждую тонну стали приходится около 2 т выбросов CO2. При этом альтернативы долгое время считались нерентабельными.

Бескоксовые технологии: от теории к практике Наиболее перспективными направлениями стали:

1. Прямое восстановление железа (ПВЖ) с использованием водорода Шведский проект HYBRIT демонстрирует: замена кокса на водород сокращает выбросы практически до нуля. Вместо CO2 единственный побочный продукт — вода. Но для этого требуется: — Дешевая «зеленая» энергия для получения водорода — Высококачественная руда (содержание железа >70%)

2. Электролиз расплавов Стартапы вроде Boston Metal разрабатывают методы электрохимического получения металла без выбросов. Технология обещает быть на 30% энергоэффективнее традиционных методов, но пока находится на стадии пилотных установок.

3. Биометаллургия Использование бактерий для извлечения металлов из руд. Менее энергозатратно, но подходит пока только для цветных металлов.

Российские проекты: между инновациями и реальностью В Старом Осколе с 1986 года работает производство ПВЖ по технологии Midrex, но его доля в общем объеме выпуска стали в РФ не превышает 10%. Причины: — Высокая зависимость от качества сырья — Ограниченные мощности по производству природного газа — Отсутствие масштабных программ поддержки «зеленого» перехода

Однако в НИУ МЭИ уже разработан метод жидкофазного восстановления железа, который может сократить энергозатраты в 2 раза. Проблема в том, что внедрение таких технологий требует 10–15 лет и миллиардных инвестиций.

Экономика vs экология: кто победит? Переход на безуглеродные технологии увеличивает себестоимость стали на 20–30%. В Европе это частично компенсируется углеродным налогом, но в других регионах «зеленый» металл пока неконкурентоспособен.

Ключевые цифры:

- 130 млн тонн — мировой объем производства ПВЖ (2023 г.) - 8 млн тонн — производство ПВЖ в России - $50–100 — стоимость захвата 1 тонны CO2 - 95% — экономия энергии при переплавке алюминия vs первичное производство

Что мешает революции? 1. Инфраструктура: Водородные установки требуют отдельной логистики и хранения. 2. Ресурсы: Для полного перехода на «зеленую» сталь к 2050 году потребуется 6% мировой электроэнергии. 3. Рынок: Китай, потребляющий 50% мировой стали, пока не готов платить премию за экологичность.

Вопросы для размышления: Какие технологии смогут заменить доменные печи в ближайшие 10 лет? Аналитики прогнозируют рост доли ПВЖ до 30% к 2035 году, но полный отказ от доменок маловероятен.

Почему водородная металлургия пока не вышла на промышленные масштабы? Основные барьеры — цена «зеленого» водорода ($3–5 за кг) и недостаток инфраструктуры.

Может ли переработка лома стать решением проблемы? Да, но лишь частично: даже при 100% переработке спрос на первичную сталь к 2050 году вырастет на 20%.

Как меняется геополитика стали? Страны с дешевой энергией (Ближний Восток, Австралия) могут стать новыми лидерами отрасли, потеснив традиционных производителей.

Что ждет российскую металлургию? Без господдержки и инвестиций в R&D доля РФ на рынке «зеленой» стали может упасть ниже 5%.

Заключение Металлургия стоит на пороге самой масштабной трансформации за 200 лет. Технологии есть — теперь вопрос в скорости их внедрения и готовности рынка платить за экологичность. Как заметил эксперт Александр Семин: «Выиграет тот, кто первым сделает зеленую сталь дешевле традиционной»**.

Перейти на страницу материала