#航行

[iamot]

去海王星要多久？

想像一下，當我們仰望星空，思考著遙遠的海王星時，你是否曾經好奇：去海王星要多久？這個問題看似簡單，但背後卻蘊藏著豐富的科學知識與技術挑戰。根據目前最先進的太空探測器，例如”新視野號”，從地球到海王星的距離約為30億公里，而它們穿越這片浩瀚宇宙所需時間大約是9年左右。這不僅展現了人類科技的不斷突破，也提醒我們探索未知世界需要多長時間、付出多少努力。 在台灣，我們正站在科技創新的前沿，不斷推動航天研究和相關產業發展。理解如此漫長而艱難的旅程，有助於我們更深刻體會科學家面對挑戰時的堅持與智慧。同樣地，無論是��日常生活還是在專業領域，只要有明確目標與持續努力，就能逐步接近理想中的未來。讓我們以探索太空精神激勵自己，把握每一個可以成就非凡的機會，共同迎向更加璀璨的明天。 文章目錄 探索星際旅程：前往海王星的時空挑戰 精準估算：從地球出發，抵達海王星的旅程規劃 常見問答 重點整理 探索星際旅程：…

[ya-sojiro]

滑走！

撮影地：東京都 羽田空港第2ターミナル 展望デッキ

[palsuke]

百里基地航空祭2023

・戦闘機F-2機動飛行

[wakamegohan]

航空博士まであと少しってとこ

2023.12.2

[ya-sojiro-blog]

羽田空港で飛行機を撮る

　普段とは違うジャンルの写真に挑戦してみる。今回は羽田空港で飛行機を撮影する。

※写真は全て管理人が撮影・編集したもので、著作権がありま��。複製や加工などの二次利用を厳しく禁止しています。ルールが守れない方は必要な措置を講じる場合がありますので、ご注意ください。

　日中の撮影は、職場で借りてきた300mm望遠単焦点レンズを用いて撮影していく。レンズだけでも非常に重たいので取り扱いには十分注意が必要だ。

　始めに羽田空港第2ターミナルの展望デッキから、C滑走路を滑走する飛行機を撮影していく。誰でも無料で入れる場所だ。

　American Airlines AAL170便。飛行機は詳しくないのでアプリケーシ��ン「フライトレーダー24」を用いて調べると、Boeing 787-8 Dreamlinerという機種で、機体記号はN874AN。白い機体に大きく書かれた「American」の文字が目立つ。ロサンゼルス国際空港行きの国際便だ。

　停車中のAll Nippon Airways ANA997便。機種はAirbus A321-272N、機体記号はJA140A。スリムな顔に特徴的なコックピットの窓を構図に入れて、イケメンな顔を目立たせる仕上がりとした。

　場所を変えて羽田空港第1ターミナルの展望デッキから撮影する。Japan Airlines JAL314便、機種はAirbus A350-941、機体記号はJA11XJ。強い逆光の中、光り輝く飛行機を撮影した。

　羽田空港のA滑走路に着陸する瞬間の飛行機を撮影。タイヤが地面に接地して煙が出ている姿がかっこいい。Japan Airlines JAL908便、機種はAirbus A350-941、機体記号はJA09XJ。主翼の先端が赤色に塗られているウィングレットが特徴的で、コックピットの窓の縁が黒く塗られているところがキュートである。個人的に好きな機種である。

　さらに場所を変えて羽田空港第3ターミナルの展望デッキから撮影する。ヘルシンキ・ヴァンター国際空港からFIN61便として、羽田空港に到着したFinnair。機種はAirbus A350-941、機体記号はOH-LWL。羽田空港は国際空港（東京国際空港）としての役割を持っているため、間近で海外の飛行機を見ることができる。

　上海浦東国際空港から到着したShanghai Airlines CSH895便。機種はBoeing 737-89P、機体記号はB-5705。鼻から機体後方へ流れる赤い帯がスピード感を感じさせられる。

　個人的に激アツだったのがこの瞬間。垂直尾翼を夕陽の黄金色で輝かせ、デルタ航空同士がすれ違うきらびやかな瞬間を狙った。手前はデトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港から到着したDelta Air Lines DAL275便、機種はAirbus A350-941、機体記号はN501DN。奥はデトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港へ向けて出発するDelta Air Lines DAL276便、機種はAirbus A350-941、機体記号はN502DN。同じ航空会社で、アメリカから見た海外の遠く離れた日本で、同じ機種で、機体記号が連番の飛行機がすれ違う瞬間は非常に珍しいのではないだろうか。この瞬間を2度と見ることはできないだろう。

　夜を迎えた羽田空港も良い。再び羽田空港第2ターミナルの展望デッキに移動して、飛行機を流し撮る。レンズは個人所有の70-200mmに付け替えて撮影を行う。

　ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧称ホノルル国際空港）から到着したDelta Air Lines DAL181便、機種はBoeing 767-332(ER)、機体記号はN199DN。着陸した瞬間のため飛行機は減速している。その減速に合わせてカメラを振り、低速シャッタースピードで撮影するため、難易度は非常にハードである。

　C滑走路を物凄い早さで加速するJapan Airlines JAL527便。機種はAirbus A350-941、機体記号はJA07XJ。離陸する瞬間のため飛行機は加速している。飛行機の流し撮りは思う以上にハードであるが、何枚か挑戦していると綺麗に仕上がる時がある。鉄道写真を撮影する時に流し撮りを習得していたことから、落ち着いてカメラを振ることができた。ファインダーを覗きながら目で飛行機を追い、シャッターを切っている間は頭の中で「被写体がどの程度動くか」を予測している。シャッタースピードは1/10秒だ。

　普段は撮影しないジャンルに挑戦することはやりがいを感じて、非常に楽しい。鉄道と同じく飛行機も乗り物だが、陸と空では全く違う楽しさを感じた。普段飛行機を撮影しない私にとって、飛行機の撮影はカメラ初心者にも挑戦が容易な被写体、ジャンルであると感じた。カメラ初心者や上級者でも、ぜひ空港に足を運んで飛行機を撮影してみてはいかがだろうか。羽田空港は飛行機の撮影だけではなく、お土産ショップやレストランも豊富にあるため一日楽しむことができる。少しだけ飛行機に興味を持った一日だった。

※写真は全て管理人が撮影・編集したもので、著作権があります。複製や加工などの二次利用を厳しく禁止しています。ルールが守れない方は必要な措置を講じる場合がありますので、ご注意ください。

[roundtripjp]

位於絕美磅礡氣勢的太平洋旁，在高磯海岸的崖上鎮座，是為航海與製鹽之神，崖上秘境海岸神社的「塩竈神社」!

[precurepeach]

ピーチ航空が「ひろがるスカイ！プリキュア」とコラボしていますね！

https://www.flypeach.com/campaign/precure/

キャンペーンページの「機体デザイン」や「ムービー」を見ると、プリキュアのイラストが描かれたジェット機が飛ぶように見えますね！

ところがこのキャンペーンページから予約しても、プリキュアジェットには乗れないのでお気をつけください。

このキャンペーンページは主にプリキュアのSNSからリンクされており、ほとんど客層はプリキュアファンおよび小さなプリキュアファンの親御さんと言えるでしょう。

プリキュアジェットでないなら乗らない、という方も多いのではないのでしょうか？

それはなぜか、検証していきましょう！

■他社はどうしている？

それは詐欺じゃないか、と怒りたくなった皆さん、落ち着いてください。

他社にも似たサービスはあるので、それぞれどのように宣伝しているか見てみましょう。

○ スカイマークの「ピカチュウジェット」

運行予定表と、機体が変更になる可能性があることが明記されています。

○ JR西日本の「ハローキティ新幹線」

運行予定カレンダーと何時の電車か、そして車両が変更になる可能性があることが明記されています。

このように、同様のサービスを提供している交通機関では、運行予定と急な機体変更が明記されています。

■ではピーチ航空は？

しかしながら、ピーチ航空はそのような情報を一切出していません。

キャンペーンページだけではなく、その先の航空券の予約ページでも一切そのことについて触れられていません。

つまり、プリキュアのラッピング機体であることが同業他社との競争力で、それを大々的に宣伝しているのに、（偶然乗れることはあっても）プリキュアジェットに乗ることはほぼ不可能なのです。

この件についてピーチ航空に問い合わせてみましたが、「誤解を生む可能性がある」とは認めつつも、一切改善していません。

■まとめ

まとめると、以下のようになります。

ひろプリ×ピーチ航空キャンペーンでは、ラッピング機が飛ぶことを大々的に宣伝している

ラッピング機がアピールポイントであり、客層はプリキュアファン

ピーチ航空はラッピング機に乗るための説明を一切していない

他社（スカイマーク、西日本旅客鉄道）ではラッピング機に乗るための説明を丁寧に行っている

ピーチ航空のやっていることはちぐはぐですね。

プリキュアジェットで客を釣っているのに、肝心の乗る方法を一切提供していないんです。

大事なことなのでもう一度言います。

このキャンペーンページから航空券を予約しても、（偶然乗れることはあっても）プリキュアジェットには乗れません。

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[hiyamanblog]

【イタリア北部周遊旅行】成田→台北→ミラノにエバー航空のビジネスクラスに乗ってきました https://www.hiyaman-blog.com/ever_air_business_to_milan/

[iamot]

飛機的時速多少？

你是否曾經仰望天空，看到飛機在雲端穿梭，心中不禁產生一個疑問：它們的速度究竟有多快？事實上，一架商用噴射客機的時速通常可達每小時800至900公里，相當於從台北直飛高雄只需約30分鐘。這樣驚人的速度，不僅展現了航空科技的進步，也讓我們能夠在短時間內跨越數百甚至千公里的距離，連結城市與鄉村、國家與國際。想像一下，在幾個小時內，你就可以抵達遠方的度假勝地或重要會議場所。而這背後，是工程師和科學家的辛勤努力，使得空中交通變得安全、高效且可靠。下一次搭乘飛機時，不妨思考一下那令人驚嘆的速度奇蹟，它正是人類追求更快速、更便捷生活方式的重要象徵，也是推動社會持續前行的不竭動力。 文章目錄 飛機速度大解密：飛行時速的奧秘與影響 揭秘飛行速度：不同機型與飛行階段的速度差異 掌握飛行知識：影響飛機速度的關鍵因素與應對策略 安全飛行指南：提升飛行體驗的實用建議與注意事項 常見問答 重點複習 飛機速度大解…

[mixeggstudio-blog]

對我來說，旅行不是在離開家門的當下開始的，而是早在事前的準備、規劃時就已經是旅行的一部分了。 一直以來我都非常喜歡規劃旅程，平日也時不時就開著地圖到處亂看。 這次就來談談去年沖繩旅行「Fly with YOU」的行程規劃，還有一些在先前文章中沒提及的軼事。 #沖繩 #旅遊

[palsuke]

百里基地航空祭2023

・戦闘機F-2による飛行展示

[heatalk]

航空業衝上雲霄 外籍機師逐夢香港

[閱讀全文: https://is.gd/HEVa3g]

隨著亞太地區對飛行員的需求日益增加，外籍飛行員也紛紛成為「港漂」一員。來自南非的Duncan Fuller從小就有一個飛行夢，經歷困難重重，他最終成為了一名飛行員。現在，他來到了香港，在這個國際大舞台中繼續逐夢。 

[flyouthk]

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