arabapaylasim2

[arabapaylasim2]

En Pahalı 5 Lamborghini Modeli; 5. Aventador J - 2 milyon € Aventador adında bir otomobil çıkardıktan sonra, bu sınırlı sayıda tek parça Aventador J, 2012'de Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergilendi. İki kişilik konsept otomobilin çatısı ve penceresi yok, Etkileyici 6,5 litre V12 motora sahip. Güzel yuvarlak tasarıma sahip olan otomobil, daha gösterilmeden önce zaten 2 milyon € olarak satıldı. 4. Sesto Elemento - 2.1 milyon EuroBu araba 2001'de Paris Otomobil Fuarı'nda gösterildi. Otomobil karbon fiber teknolojisini kullandığı için, adı 'altıncı element' anlamına geliyor - karbon periyodik tablodaki atom numarası. 6 vitesli şanzımanlı araba güçlü bir motora sahip ve 298 kph'a kadar ulaşabilir. Zarif siyah tasarım kırmızı detaylar ve pürüzsüz kenarlar içerir. 2.1 milyon Euro değerindeki konsept otomobilini tanıttıktan sonra, 2011 yılında 20 yeni birim üretildi. 3. Egoista - 2,6 milyon € Bu araba 'bencil' anlamına gelen 'Egoista' olarak adlandırıldı, çünkü Apache helikopterinin tasarımından esinlenilmiş tek kişilik bir kokpit var. Aydınlatma, her iki tarafta da işaretçiler ve göstergeler bulunan modern bir uçakla aynıdır. Otomobilin gövdesine eklenen aerodinamik paneller, optimum düşme gücü için hareket edebiliyor. Arabaya binmek için direksiyon simidinin sökülmesi gerekir, bu yüzden Egoista sadece bir konsept otomobil olarak kaldı. Bununla birlikte, son derece etkileyici bir makine. 2. Veneno - 3 milyon Avro İspanyolca'da 'zehir' anlamına gelen 'Veneno', aynı zamanda tehlikeli görünümlü bir canavar ve güzel fütüristik bir otomobili andırıyor. Her biri 3 milyon Euro'luk fiyat etiketiy

[arabapaylasim2]

Ssc Tautara Özellikleri; Motor: 5.9 litre V8 çift turbo benzinli 1774 ps 1750 beygir Şanzıman: 7 ileri manuel Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4429 mm / 1092 mm / 1991 mm Boş Ağırlık: 1247 kg

[arabapaylasim2]

Tesla Motors Logosu Anlamı ve Tarihçesi Tesla Motor (Amerikan otomobil markası), ünlü bir mucit ve elektrik mühendisi olan Nikola Tesla'nın adını aldı. Aslında alternatif akım icat eden oydu. Thomas Edison ile birlikte uzun mesafelerde en verimli elektrik taşıma yöntemini tanıttı. Bu arada, Tesla Roadsters'ta AC motor kullanılıyor. Bu motor, Tesla’nın 1882'de tanıtılan tasarımından kaynaklandı. Martin Eberhard ve Marc Tarpenning yeni bir yenilikçi marka doğurdu. Aynı zamanda Google'ın kurucuları, bu projeye büyük potansiyele sahip yatırım yapacaklarını da ifade ettiler. Silikon Vadisi'nin bu buluşu, yüksek teknoloji seçenekleri ve çevre dostu verimli motorlar ile büyük bir başarı elde etti. Tesla Araba Logosu Modern tekniklere ve yeniliklere rağmen Tesla hala diğer otomobil markalarıyla rekabet etmek zorunda kaldı. Bu yüzden elbette kendi imajına ve logosuna ihtiyacı vardı. Rozeti, şirketin adını temsil eden şık bir T harfini tasvir ediyor. Ayrıca rozetin aynı zamanda çok modern ve çekici görünmesini sağlayan zırh kalkanı çerçevesi içerir. Simgenin ana amacı, diğer otomobil üreticilerine kıyasla Elektrikli araçların atılımına dayanan markanın benzersiz bir yaklaşımını vurgulamaktı. Tesla Logosu Görev Tesla için çok zor oldu. Mühendisler, hiç kimsenin dikkat etmeye ve satın almaya değecek elektrikli arabalara ihtiyaç duymadığı zamanlarda ilk araçları tanıtmaları gerektiğinden bazı zorluklarla karşılaştılar. Tesla Roadster markanın resmi logosu altında ilk modeli oldu. Bir şarj, aracın 250 mil mesafeyi kat etmesini mümkün kılar. Aracın bir başka harika özelliği de tam şarjın 2 saatten fazla sürmemesi. Şirketin ana hedefi, elektriğin uzun mesafeleri kat etmek için eğlenceli ve konforlu sürüş deneyimi ile kullanılabileceğini kanıtlamaktır. Bu özelliklerin rozete yansıdığı düşünülmektedir. Tesla Amblemi Açıklama Tesla Amblemi Tesla Car logosu oldukça basit ve aynı zamanda yaratıcı. Temel amaç, verimli elektrik kullanımı fikrini yansıtmaktı. Başka bir deyişle, mühendisler, elektrik motorlarının aynı anda güçlü ve dayanıklı olabileceğini kanıtlamaya istekliydiler. Rozet, şirketin adından sonra büyük T harfini gösteriyor.

[arabapaylasim2]

Ferrari Logosu ve Tarihçesi Ferrari Logosu Ferrari Logo Anlamı ve Tarihçesi At başlangıçta ünlü Kont Francesco Baracca'nın işareti oldu. I. Dünya Savaşı'nda, uçaklarının kanadında tasvir eden, İtalya'nın hava kuvvetlerinin efsanevi bir profesyoneliydi. Francesco Baracca, 1918'de 1918'de her yıl öldü, daha sonra 34 muzaffer dövüşü ve birçok takım zaferinden etkilendi. Yakında ulusal bir kahraman haline geldi. Francesco Baracca, uçaklarda atlayan atı betimlemek istemişti çünkü takımı “Battaglione Aviatori” bir at alayına kaydoldu ve aynı zamanda takımındaki en iyi süvari idi. Bir gün, Enzo Ferrari, atlamalı at logosu örneğini açıkladı. Aslında at, I. Dünya Savaşı'nın ünlü kahraman pilotu Francesco Baracca'nın savaş uçağı panosunda tasvir edildi. En23’te Enzo, Baracca’nın babası Enrico Baracca’nın ve daha sonra Enzo’ya söyleyen annesi Kontess Paulina’yla görüştü. Bir gün oğlunun atlayan atını arabalara koymak için. Mutlaka ona bir başarı getireceğini söyledi. At siyah oldu ve hâlâ siyah renkli oldu, ve Ferrari kendi ana Modena rengini simgeleyen sarı alan ekledi. Logo Açıklaması Ferrari yarış takımının ünlü logosu siyah şakacı bir at ve genellikle sarı renkli bir kat ordusu, genellikle SF yazıtı olan Scuderia Ferrari, 3 çizgili yeşil, beyaz ve kırmızı renkte. Şirket unvanı ‘Ferrari’ Ferrari sembolünün alt kısmında gösterilir. Öncelikle, başlığın yerine, SF yazıtı sembol üzerine kazınmış. Bu logonun yazı tipi, üreticinin marka özelliklerini vurgulayarak şık ve etkilidir. Ferrari Sembolünün Şekli Ferrari sembolü Ferrari sembolüne ait olan bu form, "sıçrayan at" notuyla kare şeklindedir. Bu hayvan şirkete büyük bir gelişim getirdi. Ferrari atı, başlangıçta, birçok detayda orijinal Baracca atından belirgin şekilde farklıydı; kayda değer, orijinal Francesco Baracca versiyonunda aşağıya doğru gösterilen kuyruktur. Atlayan at gücü yansıtıyor ve günümüzde şirketin hayranları Enzo Ferrari logosunu gördüklerinde anında spor ve hız araçları hissediyorlar. Ferrari Logosunun Rengi Francesco Baracca’nın uçağındaki bu “sıçan atı” beyaz bulut-benzeri forma kırmızı olarak yansıtılmıştı, ancak Ferrari, hayvanın siyah olmasına karar verdi

[arabapaylasim2]

Lamborgihini Amblem ve Tarihçesi; Ferruccio Lamborgihini,logoda gösterilen İspanyol boğa güreşi sporuna da büyük bir ilgi gösterdi. Boğa güreşi Lamborgihini'nin tarzının ana parçasıdır. Ayrıca bir çok Lamborgihini otomobiline ünlü boğa denir. Ferruccio Lamborgihini,genellikle logonun Ferrari logosuyla benzerliği nedeniyle suçlanmaktadır. Ferrari ile sürekli rekabet eden Ferruccio'nun bir kaza olduğu düşünülmedi.Bu logo,Lamborgihini'nin boğalarla mücahadele konusundaki ilgsisiyle bağlantılı. Ferruccio Lamborgihini,ünlü vahşi İsapanyol boğa güreşçisi olan ünlü Eduardo Miura'nın Sevilla'daki çiftliğine geldiğinde,1962'de ilgisini çok çekmişti.Lamborgihini,otomobil üreticisi Lamborgihi'nin kısa bir süre sonra açacağının işareti olarak mücahadele boğasını benimsemek için elde ettiği görkemli Miura boğalarını aramaktan çok etkilendi. Don Eduardo Miura,Lamborgihini'nin "Miura" araçlardan birini çağırıldı için çok şaşırdı ve sevindi.Logo Açıklaması Lamborgihini logosu,kurucunun zodyak karakterini Boğayı sembolize eder. Logosunda Ferruccio'nun boğa güreşleri aşkı gösterildi ve Lamborgihini arabaları stilleririni ünlü boğalardan alıyor. Boğa güreşlerine hazır olan altın boğa,yukarıdaki altın başlık "Lamborgihini" ile siyah kalkan üzerine tasvir edilmiştir. Boğa,Lamborgihini spor otomobillerinin gücünü temsil ediyor.Lamborgihni Logosunun Rengi Lamborgihini sembolünün siyah alanlı ünlü altın Toros,Ferrari sembolünün at ve sarı alanında büyük benzerllik gösterir. Benzerlik sadece bir tesadüf değildi,çünkü Ferruccio'nun Ferrari ile uzun zamandır devam eden bir rekabeti var. Lamborgihini sembolündeki altın boğa üreticinin mükemmelik ve zengin geleneğin gösterildiğinden,siyah renk gücünü,prestejini,zerafetini ve bütünlüğünü yansıtır.

[arabapaylasim2]

2019 Lamborgihini Huracan Özellikleri; Motor: 5.2 litre V10 640 ps 630 beygir 600 nm tork Şanzıman: 7 ileri çift kavramalı otomatik Performans: 0-100 km/s: 2.9 saniye – Maksimum hız: 325 km/s Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4520 mm / 1165 mm / 1933 mm Bagaj Hacmi: 100 litre Yakıt Tankı: 83 litre Boş Ağırlık: 1422 kg

[arabapaylasim2]

Honda S2000 Özellikleri; Marka Honda Model S2000 Nesil S2000 (AP1, facelift 2004) Modifikasyonu (Motor) 2.2 (242 Hp) Üretim başlangıç yılı 2004 yıl Son üretim yılı 2009 yıl Güç ünitesi mimarisi İçten yanmalı motor Gövde tipi Cabriolet Koltuk 2 Kapı 2 Performans Şehir içi yakıt tüketimi 13.2 Lt/100 km 17.82 US mpg 21.4 UK mpg Şehir dışı yakıt tüketimi 7.9 Lt/100 km 29.77 US mpg 35.76 UK mpg Ortalama yakıt tüketimi 9.9 Lt/100 km 23.76 US mpg 28.53 UK mpg Yakıt Tipi Benzin Hızlanma 0 - 100 km/saat 6.2 saniye Hızlanma 0 - 62 mph 6.2 saniye Hızlanma 0 - 60 mph 5.9 saniye Maksimum sürat 240 km/saat 149.13 mph Emisyon Standardı Euro 4 Ağırlık/güç oranı 5.2 Kg/bg Motor Güç 242 bg @ 7800 dev/dak Litre başına güç 112.2 bg/Lt Tork 221 Nm @ 6500-7500 dev/dak 163 lb.-ft. @ 6500-7500 dev/dak Maksimum motor hızı 8000 dev/dak Motor pozisyonu Ön, boyuna Model Motor F22B Motor hacmi 2157 cm3 131.63 cu. in. Silindir Adedi 4 Silindir pozisyonu Sıralı Silindir çapı 87 mm 3.43 in. Silindir içi vuruş 90.7 mm 3.57 in. Sıkıştırma oranı 11.1 Silindir başına düşen valf 4 Yakıt Sistemi Çok noktalı enjeksiyon Valf yapısı DOHC, VTEC Hacim ve ağırlıklar. Ağırlık 1250 Kg 2755.78 lbs. Maksimum ağırlık 1535 Kg 3384.1 lbs. Azami yük 285 Kg 628.32 lbs. Bagaj hacmi en az 160 Lt 5.65 cu. ft. Yakıt deposu hacmi 50 Lt 13.21 US gal | 11 UK gal Boyutlar Uzunluk 4135 mm 162.8 in. Genişlik 1750 mm 68.9 in. Yükseklik 1285 mm 50.59 in. Dingil Mesafesi 2400 mm 94.49 in. Ön tekerlek izi 1470 mm 57.87 in. Arka tekerlek izi 1510 mm 59.45 in. Yerden yükseklik 130 mm 5.12 in. Sürükle katsayısı (Cd) 0.37 En az dönüş açısı 10.8 m 35.43 ft. Şanzıman, fren ve süspansiyon Aktarma mimarisi İYM, aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor Çekiş Arkadan İtiş Vites sayısı (manuel şanzıman) 6 Ön süspansiyon Çift salıncaklı Arka süspansiyon Çift salıncaklı Ön frenler Hava soğutmalı diskler Arka frenler Disk Yardımcı sistemler ABS (fren sistemi) Direksiyon tipi Direksiyon kutusu Direksiyon Elektrik Direksiyon Lastik boyutu Ön lastikler: 215/45 R17 Arka lastikler: 245/40 R17 Jant Boyutu Ön jantlar: 7.0J x 17 Arka jantlar: 8.5J x 17

[arabapaylasim2]

Hyundai Accent Era 1.5 CRDİ Özellikleri; Versiyon Adı TEAM Motor Tipi Dizel Vites Tipi Manuel Kasa Tipi Sedan Motor Hacmi 1.5 Segment C Segmenti Yakıt Tüketimi 4.6 lt / 100km Güç 81 Kw Tork 235 Çekiş Önden Çekiş Ağırlık 1205 Kg Yük kapasitesi 1555 Kg Son Sürat 176 km/s 0-100 hızlanma değeri 11.5 sn CO2 emisyon değeri 120 g/km MOTOR Motor Hacmi 1.5 LT Maksimum Güç 81 Maksimum Tork 235 Maksimum Hız 176 0-100 KM Hızlanma 11.5 sn Silindir Sayısı 4 Valf Sayısı 16 Turbo Var EKONOMİ Yakıt Tüketim (Şehir İçi) 5.6 LT Yakıt Tüketim (Şehir Dışı) 4 LT Yakıt Tüketim (Ortalama) 4.6 LT CO2 Salınımı 120 g/km BOYUTLAR Dingil Mesafesi 2500 cm Uzunluk 4280 cm Genişlik 1695 cm Yükseklik 1470 cm Bagaj Kapasitesi 390 LT Boş Ağırlık 1205 KG Maksimum Ağırlık 1555 KG Lastik Boyutları 185/65/14 Kapı Sayısı 4 TEKNİK DONANIM Elektrik Takviyeli Direksiyon Hıza Duyarlı Direksiyon Isofix İÇ DONANIM Elektrikli Camlar (Otomatik Camlar) Fonksiyonel Direksiyon DIŞ DONANIM Sis Farı Diğer Tipler ACCENT 1.3 ADMIRE (Y) ACCENT 1.3 LS SEDAN (Y) ACCENT 1.3 LS (Y) ACCENT 1.3 LX 5 KAPI ACCENT 1.3 LX OV (Y) ACCENT 1.3 LX SEDAN (Y) ACCENT 1.3 LX WORLD CUP SPECIAL EDITION ACCENT 1.3 LX (Y) ACCENT 1.5 CRDI ACCENT 1.5 GL 16V (Y) ACCENT 1.5 GLS 16V 5 KAPI ACCENT 1.5 GLS 16V 5 KAPI OV ACCENT 1.5 GLS 16V OV (Y) ACCENT 1.5 GLS 16V (Y) ACCENT 1.5 GL SEDAN (Y) ACCENT 1.5 GLS SEDAN OV (Y) ACCENT 1.5 GLS SEDAN (Y) ACCENT 1.5 GL WORLD CUP SPECIAL EDITION ACCENT 1.5 GLX 16V OV (Y) ACCENT 1.5 GLX 16V (Y) ACCENT 1.5 GT 16V 3 KAPI SPORTY ACCENT 1.5 GT 16V 3 KA. SPORTY OV ACCENT 1.5 GT 3 KAPI SPORTY ACCENT 1.5 GT 3 KAPI SPORTY OV ACCENT BLUE 1.4 CVVT BIZ ACCENT BLUE 1.4 CVVT PRIME ACCENT BLUE 1.4 D-CVVT BIZ ACCENT BLUE 1.4 D-CVVT MODE CVT ACCENT BLUE 1.4 D-CVVT PRIME CVT ACCENT ERA 1.4 ECO (Y) ACCENT ERA 1.4 TEAM EXPO (Y) ACCENT ERA 1.5 CRDi VGT STYLE SPORTS (Y) ACCENT ERA 1.6 EXPO PLATINYUM OV (Y) ACCENT ERA 1.6 EXPO PLATINYUM PLUS OV ACCENT ERA 1.6 EXPO PLATINYUM PLUS (Y) ACCENT ERA 1.6 EXPO PLATINYUM (Y) ACCENT ERA 1.6 STYLE (Y) ACCENT GLS 5 KAPI ACCENT GLS 5 KAPI OV

[arabapaylasim2]

2019 Lamborghini Urus Özellikleri; Motor: 4.0 litre 650 ps 640 beygir 850 nm tork (çift turbo beslemeli benzinli) Şanzıman: 8 ileri otomatik şanzıman Performans: 0-100 km/s: 3.6 saniye – Maksimum hız: 305 km/s Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 16.7 / 9.7 / 12.6 / 292 g/km Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 5112 mm / 1638 mm / 2016 mm Yakıt Tankı: 85 litre (10 litre yedek deponun) Bagaj Alanı: 616 litre Boş Ağırlık: 2200 kg’dan az

[arabapaylasim2]

2018 Ferrari Superfast Özellikleri; Motor: 6.5 lt V12 800 ps 788 beygir 718 nm tork Performans: 0-100 km/s: 2.9 saniye – Maksimum hız: 340 km/s Yakıt Tüketimi: Ortalama / Co2: 14.9 / 340 g/km Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4657 mm / 1276 mm / 1971 mm Boş Ağırlık: 1525 kg

[arabapaylasim2]

Aston Martin Vantage Özellikleri; Motor: 4.0 litre V8 510 ps 625 nm tork (çift turbo benzinli) Şanzıman: 7 ileri manuel Performans: 0-100 km/s: 4.0 saniye – Maksimum hız: 314 km/s Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4465 mm / 1274 mm / 1942 mm Yakıt Tankı: 78 litre Boş Ağırlık: 1499 kg

[arabapaylasim2]

Ferrari 458 İtlia Özellikleri; Marka Ferrari Model 458 Jenerasyon 458 Italia Motor (varyant) 4.5 V8 (570 Hp) Kapı 2 Güç 570 HPW Azami hız 325 km/saat Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma 3.4 saniye Yakıt deposu hacmi İmalata geçirme yılı 2009 yıl İmalatın durdurduğu yıl Karoseri tipi Kupe Koltuk sayısı 4 Uzunluk 4527 MM Genişlik 1937 MM Yükseklik 1213 MM Dingil arası 2650 MM Ön iz Arka iz Aralık Yakıt tüketimi – şehir içi Yakıt tüketimi – şehir dışı Yakıt Tüketimi - kombi 13.3 Litre/100 km Ağırlık 1380 kilo Azami ağırlık Azami bagaj hacmi Asgari bagaj hacmi Emisyon standardı Motor (varyant) Motor konumu Ön boyunda Motor hacmi 4497 cm3 Maksimum güç 9000 d/dak Tork 540/6000 Nm Yakıt sistemi Doğrudan enjeksiyon Türbin Silindir konumu V-şekli Silindir sayısı 8 Silindir çapı Piston kursu Yoğunlaşma oranı 12.5 Silindirde valf sayısı Yakıt tipi Benzin A-98 Motor modeli Fren Tahrik Arka ABS Evet Direksiyon tipi Direksiyon rodu Ön fren Havalı diskli Arka fren Havalı diskli Valf çarkı İdare Lastik çapı 235/35 ZR 20; 295/35 ZR 20 Jant çapı 8.5 J х 20; 10.5 J х 20 Vites sayısı (mekanik vites kutusu) 7 Asgari viraj çapı Direksiyon servo yükselticisi Transmisyon Ön süspansiyon Arka süspansiyon Vites sayısı (otomatik) 7

[arabapaylasim2]

5000 beygir olduğu söylenen devel sixteen, teknik detaylarıyla da ağızları açıkta bırakıyor. Mesela bu aracın 0-60 mp/h yani 0-96 km/s hızlanması sadece 1.8 saniye sürüyor ve maksimum olarak 560 km/s hıza ulaşıyor. Evet yanlış okumadınız. Bu değerler gerçek. Bu aracın kalbinde 7.2 litrelik 16 silindirli 4 turbo beslemeli motor yer alıyor. Bu eşsiz aracın fiyatını merak edenler için bir değer veremeyeceğim. Çünkü otomobil hala prototip halinde 2 sene önce tanıtılmıştı. Şuan seri üretimi yok. Fakat bilinen süper spor otomobillerin en azılı düşmanı bu araç olarak aklınızda kalması yeterli olacaktır.

[arabapaylasim2]

Toyota Celica Özellikleri; Marka Toyota Model Celica Nesil Celica (T23) Modifikasyonu (Motor) 1.8 VVTL-I T-Sport (192 Hp) Automatic Üretim başlangıç yılı 2000 yıl Son üretim yılı 2002 yıl Güç ünitesi mimarisi İçten yanmalı motor Gövde tipi Coupe Koltuk 4 Kapı 2 Performans Şehir içi yakıt tüketimi 11.5 Lt/100 km 20.45 US mpg 24.56 UK mpg Şehir dışı yakıt tüketimi 6.6 Lt/100 km 35.64 US mpg 42.8 UK mpg Ortalama yakıt tüketimi 8.4 Lt/100 km 28 US mpg 33.63 UK mpg Yakıt Tipi Benzin Hızlanma 0 - 100 km/saat 7.4 saniye Hızlanma 0 - 62 mph 7.4 saniye Hızlanma 0 - 60 mph 7 saniye Maksimum sürat 225 km/saat 139.81 mph Motor Güç 192 bg @ 7800 dev/dak Tork 180 Nm @ 6800 dev/dak 132.76 lb.-ft. @ 6800 dev/dak Motor pozisyonu Ön, enine Model Motor 2ZZ-GE Motor hacmi 1796 cm3 109.6 cu. in. Silindir Adedi 4 Silindir pozisyonu Sıralı Silindir çapı 82 mm 3.23 in. Silindir içi vuruş 85 mm 3.35 in. Sıkıştırma oranı 11.5 Silindir başına düşen valf 4 Yakıt Sistemi Çok noktalı enjeksiyon Valf yapısı DOHC Hacim ve ağırlıklar. Ağırlık 1215 Kg 2678.62 lbs. Maksimum ağırlık 1565 Kg 3450.23 lbs. Bagaj hacmi en az 365 Lt 12.89 cu. ft. Yakıt deposu hacmi 55 Lt 14.53 US gal | 12.1 UK gal Boyutlar Uzunluk 4335 mm 170.67 in. Genişlik 1735 mm 68.31 in. Yükseklik 1315 mm 51.77 in. Dingil Mesafesi 2600 mm 102.36 in. Ön tekerlek izi 1490 mm 58.66 in. Arka tekerlek izi 1480 mm 58.27 in. Şanzıman, fren ve süspansiyon Aktarma mimarisi İYM, aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor Çekiş Önden çekiş Vites sayısı (otomatik şanzıman) 4 Ön süspansiyon McPherson gergi kollu Arka süspansiyon Çift salıncaklı Ön frenler Hava soğutmalı diskler Arka frenler Disk Yardımcı sistemler ABS (fren sistemi) Direksiyon tipi Direksiyon kutusu Direksiyon Hidrolik Direksiyon Lastik boyutu 205/50 R16 V Jant Boyutu R16

[arabapaylasim2]

Modified Supra ♥️ #araba #arabamodelleri #arabasnapleri #arabaaksesuarı #arabalar #japonarabaları #toyota #toyotasupra #mk4

[arabapaylasim2]

Cadillac ATS Coupe Özellikleri; Marka Cadillac Model ATS Nesil ATS Coupe Modifikasyonu (Motor) V 3.6 V6 (471 Hp) Automatic Üretim başlangıç yılı 2016 yıl Güç ünitesi mimarisi İçten yanmalı motor Gövde tipi Coupe Koltuk 4 Kapı 2 Performans Şehir içi yakıt tüketimi 14.7 Lt/100 km 16 US mpg 19.22 UK mpg Şehir dışı yakıt tüketimi 9.8 Lt/100 km 24 US mpg 28.82 UK mpg Ortalama yakıt tüketimi 12.4 Lt/100 km 18.97 US mpg 22.78 UK mpg Yakıt Tipi Benzin Hızlanma 0 - 100 km/saat 4.2 saniye Hızlanma 0 - 62 mph 4.2 saniye Hızlanma 0 - 60 mph 4 saniye Maksimum sürat 298 km/saat 185.17 mph Motor Güç 471 bg @ 5850 dev/dak Tork 603 Nm @ 3500 dev/dak 444.75 lb.-ft. @ 3500 dev/dak Maksimum motor hızı 6500 dev/dak Motor pozisyonu Ön, boyuna Motor hacmi 3564 cm3 217.49 cu. in. Silindir Adedi 6 Silindir pozisyonu V motor Silindir çapı 94 mm 3.7 in. Silindir içi vuruş 85.6 mm 3.37 in. Sıkıştırma oranı 10.2 Silindir başına düşen valf 4 Yakıt Sistemi Direkt enjeksiyon Türbin Twin-turbo Valf yapısı DOHC-VVT Hacim ve ağırlıklar. Ağırlık 1725 Kg 3802.97 lbs. Bagaj hacmi en az 295 Lt 10.42 cu. ft. Yakıt deposu hacmi 60.5 Lt 15.98 US gal | 13.31 UK gal Boyutlar Uzunluk 4691 mm 184.69 in. Genişlik 1841 mm 72.48 in. Yükseklik 1384 mm 54.49 in. Dingil Mesafesi 2775 mm 109.25 in. Ön tekerlek izi 1538 mm 60.55 in. Arka tekerlek izi 1559 mm 61.38 in. Sürükle katsayısı (Cd) 0.32 En az dönüş açısı 11.7 m 38.39 ft. Şanzıman, fren ve süspansiyon Aktarma mimarisi İYM, aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor Çekiş Arkadan İtiş Vites sayısı (otomatik şanzıman) 8 Hydra-Matic Ön süspansiyon Bağımsız,Mcpherson dengeliyici yay Arka süspansiyon Çok noktalı bağımsız Ön frenler Hava soğutmalı diskler Arka frenler Hava soğutmalı diskler Yardımcı sistemler ABS (fren sistemi) Direksiyon tipi Direksiyon kutusu Direksiyon Elektrik Direksiyon Lastik boyutu 255/35 R18; 275/35 R18 Jant Boyutu 9J x 18; 9.5J x 18

[arabapaylasim2]

İnfiniti FX Özellikleri; Marka Infiniti Model FX Nesil FX II 50 Modifikasyonu (Motor) 5.0i V8 32V AWD (390 Hp) Üretim başlangıç yılı 2008 yıl Son üretim yılı 2013 yıl Gövde tipi Off-road araç Koltuk 5 Kapı 5 Performans Şehir içi yakıt tüketimi 18.3 Lt/100 km 12.85 US mpg 15.44 UK mpg Şehir dışı yakıt tüketimi 9.6 Lt/100 km 24.5 US mpg 29.43 UK mpg Ortalama yakıt tüketimi 12.8 Lt/100 km 18.38 US mpg 22.07 UK mpg Yakıt Tipi Benzin Hızlanma 0 - 100 km/saat 5.8 saniye Hızlanma 0 - 62 mph 5.8 saniye Hızlanma 0 - 60 mph 5.5 saniye Maksimum sürat 250 km/saat 155.34 mph Emisyon Standardı Euro 5 Motor Güç 390 bg @ 6500 dev/dak Tork 500 Nm @ 4400 dev/dak 368.78 lb.-ft. @ 4400 dev/dak Motor pozisyonu Ön, boyuna Motor hacmi 5026 cm3 306.71 cu. in. Silindir Adedi 8 Silindir pozisyonu V motor Silindir başına düşen valf 4 Yakıt Sistemi Çok noktalı enjeksiyon Valf yapısı DOHC Hacim ve ağırlıklar. Ağırlık 2098 Kg 4625.3 lbs. Maksimum ağırlık 2320 Kg 5114.72 lbs. Bagaj hacmi en az 376 Lt 13.28 cu. ft. Bagaj hacmi en fazla 1870 Lt 66.04 cu. ft. Yakıt deposu hacmi 90 Lt 23.78 US gal | 19.8 UK gal Boyutlar Uzunluk 4859 mm 191.3 in. Genişlik 1928 mm 75.91 in. Yükseklik 1678 mm 66.06 in. Dingil Mesafesi 2885 mm 113.58 in. Ön tekerlek izi 1635 mm 64.37 in. Arka tekerlek izi 1640 mm 64.57 in. En az dönüş açısı 11.2 m 36.75 ft. Şanzıman, fren ve süspansiyon Çekiş 4x4 Vites sayısı (otomatik şanzıman) 7 Ön süspansiyon Çift salıncaklı Arka süspansiyon Bağımsız, stabilizatör ile yay çoklu bağlantı Ön frenler Disk Arka frenler Disk Yardımcı sistemler ABS (fren sistemi) Direksiyon tipi Direksiyon kutusu Direksiyon Hidrolik Direksiyon Lastik boyutu 265/45 R21 Jant Boyutu R21