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Calibracion de multimetro con el mejor sistema

Una de las causas más comunes para medir los amperios es para hacer un diagnostico los problemas eléctricos del vehículo. Por ejemplo , un consumo parásito en la batería. Asimismo llamado "drenaje", un consumo parasitario es un término usado para describir un ingrediente eléctrico que está consumiendo electricidad incluso cuando el vehículo está apagado. Para diagnosticarlo, desconecte el cable de la batería del polo negativo de exactamente la misma (marcado como "-", y comunmente de color negro). Enchufe la sonda roja en el puerto de 10A de su multímetro y gire el mando de selección al ajuste de amperios. Conecte una de las sondas del multímetro al borne de la batería y la otra sonda al cable de la batería. La medición ha de estar entre 50 y 60 mA. Si se descubre un consumo parásito, retire y pruebe los fusibles del vehículo uno por uno hasta alcanzar la lectura deseada en el multímetro. El circuito operado por el fusible que fue retirado es la fuente del inconveniente. 5 razones por las que todo el mundo debería tener un multímetro Ningún aficionado al bricolaje debería prescindir de un multímetro ni mucho meno que falte la calibracion de multimetro. Hete aquí por qué. Los adictos a las mejoras en la vivienda se entusiasman con sus herramientas eléctricas. Y a la sombra de los taladros y las lijadoras, el multímetro no recibe bastante amor. Es una lástima , pues los multímetros son igualmente útiles y se convirtieron en algo que recomiendo a todos y cada uno de los aficionados al bricolaje. Solo recuerda que , como con cualquier trabajo eléctrico, debes proceder con precaución y consultar a un profesional si es necesario.Pon tu multímetro a trabajar en el hogar img-20171223-122107 img-20171223-115353-1 pixlr-20171223141511687 +5 mucho más Ver todas las fotos ¿Qué es un multímetro? Los multímetros están cubiertos de símbolos y botones enigmáticos , pero no dejes que eso te intimide. Hay tres funcionalidades básicas que utilizará con mayor frecuencia : medir la tensión, la continuidad y la resistencia de los componentes y circuitos eléctricos. Esta guía le guiará en el uso de estas funcionalidades para realizar las tareas más comunes de la vivienda. img-20171223-115353-1 En el momento en que adquiera un multímetro, se encontrará con modelos que rondan los 1.000 dólares americanos (precisamente 750 libras o 1.300 dólares estadounidenses australianos). Hablamos de modelos profesionales diseñados para realizar tareas que van mucho más allá de las necesidades de un bricolaje. En su rincón , puedes hallar uno por tan solo 10 dólares estadounidenses (precisamente 8 libras o 13 dólares australianos). Ciertas cadenas de tiendas, como Harbor Freight, aun las regalan .img-20171223-125733-1 1. Baterías de prueba Te has quedado con un cajón lleno de viejas pilas desechables. El inconveniente es que no recuerdas de qué forma llegaron allí. No sabes si están todas muertas o si ciertas prosiguen coleando. No te preocupes , los métodos de tensión de tu multímetro pueden ayudarte .pixlr-20171223141511687 Su multímetro debe tener dos sondas cableadas con códigos de color rojo y negro. Están aisladas en plástico, tienen puntas metálicas y acostumbran a tener forma de boli. La sonda negra se conecta al terminal "COM" del multímetro. La sonda roja va en el terminal etiquetado como voltios (V) y ohmios (símbolo omega).Gire el dial del multímetro a la situación de tensión continua. Si su medidor tiene capacidad de autorrango (ajusta su sensibilidad de voltaje por sí mismo ) solo tiene que buscar el símbolo de voltaje (V) con una línea recta encima. Eso significa tensión de corriente continua. Una línea ondulada sobre el símbolo de tensión indica corriente alterna.Si su multímetro no tiene rango automático, ajuste usted mismo el rango de tensión. Gire su dial a la posición marcada como "20". Ha de estar agrupado dentro de la sección "DCV" del dial. En este momento encienda el multímetro. Toque la sonda negra (COM) en el radical negativo de la batería que está probando. Ahora , toque la sonda roja en el radical positivo de la batería (el extremo que sobresale ).img-20171223-130020-1 Ahora debería ver el valor de la tensión viva en la pantalla del multímetro. Si aparece "0L", el rango de tensión es demasiado bajo. Las pilas AA y AAA estándar tienen una tensión de 1,5 voltios. Una pila de reloj CR2032 da 3 voltios. En consecuencia , si ves un valor que coincide con el voltaje nominal de una pila (o levemente superior), todavía es buena. Una lectura inferior indica que la pila se está agotando o está fallecida 2. Comprueba los cables de extensión