duckinbeijing - Tumblr blog

[duckinbeijing]

Tunnelmia e-formulakisoista nakkikioskeineen. Täällä Pekingissä on monenkirjavia sähkökäyttöisiä ajoneuvoja. Täytyisi varmaan itsellekkin ostaa jonkinlainen vekotin. Sormet vähän kävivätkin ostonapilla Ninebot One C:lle. Ongelmaksi muodostui kapineen kuljettaminen takaisin Suomeen. 

[duckinbeijing]

undefined

Tulevaisuuden autourheilu ei vaikuta lupaavalta. Vai miltähän Jyväskylän MM-ralli tuntuisi, kun kuulisi vain kivien ropinan lokasuojiin. Ehkä katsojille voitaisiin lähettää kilpa-autojen gps-tietoihin perustuvaa ääntä kuulokkeiden kautta. E-formuloita oli hieno käydä katsomassa, mutta en ole jatkossakaan lähtemässä tunnin metromatkaa kauemmaksi. 

[duckinbeijing]

Viimeisempänä Xi’an-päivänä vuokrattiin pyörät ja kierrettiin Xi’anin 13,7 kilometriä pitkä muuri. Aikaa kului tähän kuntosuoritukseen 80 minuuttia. Täytyy myöntää, että huonosti toimivalla vuokrapyörällä kyllästyminen pääsi yllättämään. Kämppikselläni oli ollut sama ongelma ja oli lopettanut seurueensa kanssa pyöräilyn puolessa välissä. Trackstand-taidot ovat kumminkin vielä tallella, vaikkei fillarilla ole tullut hetkeen ajettuakaan.

[duckinbeijing]

Terracotta-armeija oli hieno käydä katsomassa noin tunnin bussimatkan päästä Xi’anin keskustasta. Sisäänpääsylippu opiskelijalle oli 120 rmb, eli noin 17 euroa. Ei paha hinta niin sanotusta maailman 8. ihmeestä. Moni matkaopas tosin on unohtanut mainita, että suurin osa armeijasta on edelleen maan alla. Kuvassa paras pala armeijasta ja siitäkin havaittavissa keskeneräiset kunnostustyöt. Täytyy palata Xi’aniin 40 vuoden päästä uudestaan. Muslimikadulla tarjoiltiin Kiinan tähän asti parhaita lihavartaita. Sopivan tuliset mausteet ja paikanpäällä leikattua lihaa. Reseptiä varten täytyy vähän vielä hio’a kiinan kieltä. Noin puolen tunnin luotijunamatkan (300km/h) päässä sijaitsi Huashan vuoristot. Tarkoitus oli mennä kävelemään lankkusiltaa tyhjän päälle, mutta fiilikset olikin vähän erilaiset kuin Ylläs-tunturin päällä. Jäi lankku sitten kävelemättä. Jokamiehen oikeis on hieno asia Suomessa. Vuoristoihmettelystä Gondooleineen köyhtyi suunnilleen 100 euroa. Onneksi alussa ollut sumu helpotti iltapäivää kohti ja näki muutakin kuin omat jalkansa.

[duckinbeijing]

Viimeisimpiä nähtävyyksiä tuli tarkasteltua ennen kylmiä ja saasteisia kelejä. Ensimmäisessä kuvassa on Temple of Heaven ja jälkimmäisissä kuvia Pekingin läheisiltä vuorilta. Tarkoitus oli mennä katsomaan punertavaa the Fragrant Hills puistoa, mutta lämpimän syksyn takia kaikki oli hyvin vihreää. 

[duckinbeijing]

Forest lion garden (UNESCO) and boats in Suzhou

[duckinbeijing]

Shanghain maglev (magnetic levitation) taitaa olla tällä hetkellä maailman nopein matkustajaliikenteessä oleva juna. 35 kilometrin matka taittui rattoisasti 8 minuutissa ja nopeusviisari taisi käväistä lukemassa 431 km/h.  Financial toweriin on lykätty muutama palko hitsiä. Toivottavasti ollut eri hitsarit töissä kuin eräässä tv:stä tutussa rakennuksessa Pekingissä. Museoelektroniikkaa, mutta pala maailman arvokkaimman yrityksen historiaa. Apple-hypen voi ymmärtää vasta käytyä Kiinan lukemattomissa Apple-storeissa. Suomeen ei ole kannattanut rakentaa ensimmäistäkään. Ruotsalaiset ovat alkaneet myymään Kiinaan puhtaampaa ilmaa ja Selänteessäkin oleva lippu on tietysti näkyvästi esillä. Tästä markkinoinnin erosta Suomen ja Ruotsin välillä on taidettu käydä julkista keskusteluakin.

[duckinbeijing]

Päiväretkeltä Shanghain automuseoon, joka rakennuksena on jo hämmentävä. Näyttelyssä oli tutun näköinen bemari, F1-kierrosaikoja SPA:sta ja kaksi maailman tyylikkäimmistä autoista sekä paljon muuta. Illalliseksi käytiin testaamassa saksalaisomisteisen ravintolan saksalaisruokaa 600 metrin päässä skandaali saksalaisautovalmistajasta.

[duckinbeijing]

Suunnattiin Mariannen kanssa Public Holidayna viikoksi Shanghain glamouriin. Kiinan viranomaisten meidän kanssa samaa aikaa vietti lomaa vaatimattomat 750 miljoonaa kiinalaista. Kuvat kertokoon loput. Shanghain hulinasta tehtiin päiväretkiä Suzhouhun, Thames Towniin ja Shanghain automuseoon, josta erillinen kuvakollaasi.

[duckinbeijing]

Käytiin katsastamassa Kielletty kaupunki ja oli kyllä hintansa arvoinen (20 yuan = 3 euroa). Todettiin ettei Unesco ole tätä ihan turhaan listoillensa laittanut. Maksettiin lisäksi 2 yuania, että päästiin katsomaan näkymiä Jingshan hilliltä

[duckinbeijing]

Kiinan muuri oli ilmiömäinen. Käveltiin kolmessa tunnissa varmaan 5 kilometriä, eikä päivä ollut viikon viilein. Lisäksi muurille oli löytänyt “muutama” muukin ulkoilija.

[duckinbeijing]

Käytiin tutustumassa viikonloppuna paikallisiin shoppailumahdollisuuksiin. Tällä kertaa tosin vain näyteikkunan takaa. Lamborghini-kaupan vieressä myytiin Rolls-Roycea ja Bentleytä. Kaikki malliston mallit olivat tietysti edustettuna. Jos auto-ostosten jälkeen jää vielä rahaa, niin yläkerran näyteikkunassa näytti olevan myynnissä jetti.

[duckinbeijing]

Kurssit ja niiden suorittaminen

EPIS (Engineering Program for International Students) -kurssit pyörähtivät viimein käyntiin. Ohjelma on rakennettu 4 moduulista, joista saa yhteensä 30 opintopistettä. Kurssilla on yhteensä 9 insinöörivaihtaria.

Module 1: Engineering or research projects (256 hours, 16 credits)

Kurssilla vaihtarit saivat koulutusalansa mukaan ohjaajan. Oma ohjaajani on paikallinen hitsaustekniikan professori. EPIS-orientaation jälkeen ajoimme Tiguanilla hitsauslabraan, joka on onnekseni dormin viereisessä rakennuksessa. Matkan aikana selvisi, että “Kampilla” (Kemppi) on tutkimuskeskus Pekingissä. Moduulissa teen tutkimuksen yhdessä kiinalaisopiskelijan kanssa. Tutkimusaiheeksi sain Alumiini-magnesiumin ja magnesiumin eripariliitoksen FSW-hitsauksessa. Lisäksi pidän professorille pienen esitelmän itsestäni ja Suomesta.

Module 2: Engineering and cultural lectures (48 hours, 3 credits)

Kurssilla luennoidaan vaihtuvin aihealuein viikottain 3 tuntia. Alueita ovat muun muassa uuden sukupolven internetin kehitys, Kiinan teollisuus ja julkisenliikenteen kehitys Kiinassa. Luennoitsijat ovat moduulissa vaihtuvia. Meidän täytyy valita itseä eniten kiinnosta aihealue, josta kirjoitetaan ennen lukukauden loppumista 2000 sanan akateeminen essee. Esseen arvostelee aiheen luennoitsija.

Module 3: Chinese language (144 hours, 8 credits)

Kiinan kieltä opiskellaan 8 tuntia viikossa. Kurssilla harjoitellaan kiinan kieltä päivittäisiin tilanteiisin, tutustutaan kiinan kielen merkkeihin ja kielioppiin. Opetusmetodi perustuu toistamiseen, mitä kukakin pääsee vuorollaan harjoittelemaan. Käyttäisin itse mielelläni muunlaista metodia opiskellessani kieliä. Kurssi arvostellaan kahdella välikokeella.

Module 4: Chinese culture experience (3 credits)

Kurssilla vieraillaan tärkeimmillä nähtävyyksillä ja museoissa. 

[duckinbeijing]

Kävimme katsastamassa, millaisen kesäpalatsin UNESCO on huolinut listallensa. Nähtävää jäi vielä toiseksikin päiväksi kovasta yrityksestä huolimatta. Eikä noin 2 euron opiskelija-alennettu hinta rokottanut kukkaroa liikaa. Perspektiiviä alueen kokoon saa kävijämääristä. Tämän päivän kävijämääräksi oli ennustettu noin 80000 henkilöä, mutta tilaa oli liikkua todella paljon. 

[duckinbeijing]

Inexin logistiikkakompleksi Finnairista.

[duckinbeijing]

Lautasmalli ja miljöö tarjotulla illallisella.

[duckinbeijing]

Me ja kiinalaiset rytmisen voimistelun ja sulkapallon olympia-areenalla seremonioimassa.