kimberleylime

[kimberleylime]

Toyota Kijang Innova: Advantages

Talking about advantages, of course Kijang Innova has many advantages. The advantages of this car are one of the reasons Indonesians make the Kijang Innova a family car. The advantage that almost everyone knows is the spacious and comfortable cabin.

Similar to its predecessors, Kijang Innova is also equipped with a spacious and comfortable cabin. This can be seen from the leg room in the second row of passengers, so it is more spacious to provide extra comfort for the passengers.

Furthermore, the Toyota Kijang Innova also has better comfort. This is supported by a nice, comfortable, and elegant interior design which is also equipped with complete and sophisticated interior features. This update clearly provides more comfort when driving this latest generation Toyota Innova.

It doesn't stop there, to maximize the comfort of the passengers and the driver, the Toyota Kijang Innova is also equipped with a good cabin damper. As a result, the noise outside the vehicle will be less and less heard by passengers.

The next advantage is the complete safety and security features. Entered as one of the most popular MPVs in Indonesia, the Toyota Kijang Innova embeds a variety of safety and security features that are fairly complete in its class. One of them is the Dual SRS Airbag which is useful for minimizing the impact of the collision on the driver and front passenger during an accident on the road.

In addition, this car has also been supported by Ventilated Disc brakes at the front and Drum Brakes at the rear. Both brakes are supported by ABS and EBD technology which will enhance the braking system of this car.

In addition, the Toyota Kijang Innova is also equipped with various other features, such as Side Impact Beam, Collapse Steering Column, New Seatbelt with presenters and force limiter for all types.

The next advantage is the availability of this car in many variants. This car has many variants from the type to the price variant. So that consumers can choose according to what they need. That means, this car is also sold at various prices so that it can be adjusted to the financial condition of the prospective buyers.

Another advantage of this car is that the resale price is stable. Most Indonesians also consider the selling price when deciding to buy a car. The support for the Kijang Innova car selling price tends to be stable, so the owner does not need to worry, so the selling price is stable.

In addition, service workshops are everywhere and spare parts are abundant. Even at roadside workshops, this car can be done, bro. This is certainly different from European cars, which are rather difficult to find a repair shop and spare parts.

[kimberleylime]

2021 Toyota Innova Debut, Tapi Kapan Peluncuran PH?

Sekitar seminggu yang lalu, 2021Toyota Innova yang diperbarui muncul secara online setelah salah satunya terlihat di luar dealer Vietnam. Pada saat itu, tidak diketahui secara pasti apakah itu adalah tampilan baru Innova atau hanya versi MPV yang berbeda. Sekarang, kami dapat mengonfirmasi bahwa mobil yang terlihat di Vietnam benar-benar versi facelift.

Toyota Indonesia membuatnya resmi, dan terlihat sangat mirip dengan yang terlihat pada 8 Oktober lalu. Ada bemper yang didesain ulang, yang kini memiliki sudut yang lebih tegas. Tampilan baru Innova juga memiliki lampu sein yang lebih ramping dan tegak. Dengan itu, Toyota memindahkan lampu kabut tepat di bawah intake tengah. Perubahan lain yang lebih kentara adalah gril. Mengambil inspirasi dari Corolla Cross, ia memiliki lebih banyak bilah dan tampak lebih ramping dari sebelumnya. Sedangkan untuk lampu depannya terlihat mirip dengan model pre-facelift, hingga lampu LED daytime running light. Yang juga baru untuk tahun 2021 adalah roda, yang kini hadir dengan desain dua warna. Namun, terdapat perbedaan yang signifikan antara Innova versi Indonesia dan Vietnam. Innova spek Indonesia memiliki panel hitam di tailgate sedangkan versi Vietnam tidak. Kami tidak akan tahu seperti apa model lokalnya karena Innova dirakit di sini. Innova buatan Filipina bahkan mungkin terlihat sedikit berbeda dari model luar negeri. Seperti Fortuner, Innova 2021 punya varian spesifikasi tertinggi. Ini dijuluki Venturer, dan versi lokalnya mungkin memilikinya, meskipun dengan nama yang berbeda. Melihat jajaran Innova saat ini, varian itu bisa disebut Touring Sport. Versi itu hadir dengan kelongsong bodi, highlight hitam gloss, dan roda eksklusif untuk varian itu.

Di dalam, sepertinya tidak banyak perubahan yang dilakukan pada MPV populer tersebut. Sejauh desain dasbor berjalan, sebagian besar sama dengan model saat ini. Ada sistem infotainmen baru, tapi itu bisa berbeda dari satu negara ke negara lain. Di Indonesia, Innova tersedia dengan paket hiburan belakang, yang kami harap juga menjadi pilihan di sini.

Sedangkan untuk pilihan mesinnya ada dua yang bisa dipilih, yakni gas 2.0 liter atau turbodiesel 2.4 liter untuk Indonesia. Secara lokal, kami kemungkinan akan mendapatkan gas 2.0 liter dan turbodiesel 2.8 liter seperti model saat ini. Namun, yang tidak diketahui adalah apakah diesel mendapat manfaat dari peningkatan tenaga baru-baru ini yang diterima Fortuner. Jika demikian, prospek Innova 204 PS, 500 Nm terdengar menggugah selera, bukan? Lantas kapan Toyota Motor Philippines (TMP) akan meluncurkan Innova facelift? Itu tergantung pada beberapa faktor karena diproduksi secara lokal. Jika TMP memiliki peralatan untuk model facelift, mereka dapat meluncurkannya sebelum tahun berakhir. Jika tidak, kita mungkin harus menunggu hingga kuartal pertama 2021 untuk melihatnya.

[kimberleylime]

Features of the Toyota Avanza

Suspension structure

In order to make the ride and handling quality of the car closer to that of a touring car, Avanza uses a front independent McPherson strut and a rear coil spring  link suspension structure. This structure is conducive to allowing the rear compartment of the vehicle to carry heavier objects. The barrel-shaped coil spring helps to lower the center of gravity and make the car more stable without sacrificing the comfort of the car.

Tires and rims

The automatic transmission model Avanza uses alloy rims, while the manual version Avanza 1.3E is equipped with steel rims. The 1.3-liter model uses 14-inch diameter rims with 185/70 tires. The self-propelled Avanza 1.5G and 1.5S have 15-inch alloy rims and thinner 185/65 tires. The original tires have been tested and are very suitable for local road conditions.

 Security features

The entry-level Avanza provides a high level of active safety features, especially the impact-resistant structure is verified by GOA. GOA: Abbreviation for Global Outstanding Assessment (Toyota Excellence Assessment). All Toyota cars must pass this test before they are allowed to go on sale. The body with GOA standard can buffer the impact force to the direction outside the car in the event of an accident, so as to minimize the damage of the passengers in the car.

All Avanza seats are provided with three-point safety belts to ensure the safety of passengers in the event of an accident or emergency braking. Both Avanza 1.5S AT and 1.5G AT have dual airbags. After rigorous testing by Toyota engineers, this airbag system will change the force according to the impact force, speed and angle to provide the most appropriate protection effect.

Active safety, that is, items that help drivers avoid accidents are also included in Avanza's safety items. Hydraulic power-assisted brakes, front ventilated discs and rear drum brakes are all standard equipment. Avanza 1.5S AT and 1.5G AT, ABS anti-lock braking system and electronically controlled braking force distribution (EBD) improve braking performance, allowing the car to perform stable during emergency braking, especially ABS allows the driver to maintain control of the steering wheel when braking , Let the car avoid danger.

Other active safety systems include fog lights and a third brake light located on the top of the rear of the car. All parents know that Avanza’s rear doors have child passenger safety locks. When the child sits in the back seat, parents only need to push this With the switch, children cannot open the door from inside the car, especially when the car is moving.

Anti-theft system

Avanza is equipped with a complete anti-theft system, fixtures connected to the engine, cabin motion sensors and additional battery alarms. When the car is driving above a certain speed, the door will be automatically locked, providing convenience and safety. This specially designed system for Avanza has been fully tested by Heshun Toyota Motor Corporation.

Customers who purchase the new Avanza from UMW Toyota Motor Company can enjoy a warranty period of 36 months or 100,000 kilometers. The terms are included in the instruction manual. This reflects UMW Toyota Motor Company's absolute confidence in the excellent quality of its products.

[kimberleylime]

Toyota Avanza ----- populer karena keekonomiannya

Sejak diluncurkan pada September 2004, Toyota Avanza telah menjadi MPV paling terkenal di Malaysia dengan harga yang terjangkau, space yang luas, dan kualitas Toyota yang terpercaya. Hingga Oktober 2010, Avanza telah menjual lebih dari 130.000 kendaraan di seluruh negeri, ideal untuk banyak keluarga. Mengejar filosofi "kaizen" (perbaikan), Toyota belajar dari pengalaman bisnis dan umpan balik dari pelanggan Avanza, dan menjual produk yang lebih unggul dari sebelumnya.

Avanza terbaru memiliki warna baru abu-abu metalik, plus perak, hitam, putih dan hijau muda metalik. Ada total lima pilihan warna. Desain keseluruhan Avanza tidak berubah, tetapi kit modifikasi Aerokit yang baru ditambahkan termasuk dalam item opsional (RM2.955). Desain baru membuat bumper depan lebih dinamis. Kumpulan komponen modifikasi ini dirancang khusus untuk Avanza 1.5G AT, 1.5E AT dan 1.3E MT. Seperti semua suku cadang asli Toyota, kualitasnya dikontrol dengan ketat.

Desain stiker samping baru membuat tampilan mobil baru lebih segar, dan model teratas Avanza 1.5S AT memiliki desain sport yang unik. Avanza 1.5G AT, 1.5E AT, dan 1.3 E MT juga punya desain baru.

 Pedalaman

Ruang yang luas menjadi nilai jual dari MPV Toyota ini. Desain internal Avanza tidak mengalami perubahan berarti, namun secara keseluruhan bertema warna gelap. Semua perlengkapan seperti karpet, pengait dan konsol tengah juga diubah menjadi warna gelap. Ini merupakan perubahan berdasarkan kebutuhan pelanggan, karena warna yang lebih gelap lebih tahan terhadap kotoran.

Konsol tengah menggunakan tampilan lampu oranye untuk mengurangi gangguan cahaya pada pengemudi. Pada dasbor model matik, terdapat tampilan gir antara kecepatan dan takometer. Jam independen dipasang di konsol tengah.

Kenyamanan dan kemudahan

Sebagai MPV, banyak orang memerlukan fungsi tata letak kompartemen yang fleksibel dan bertenaga, dan Avanza mampu melakukannya sepenuhnya. Ketiga baris kursi tersebut dapat memberikan ruang duduk yang nyaman untuk 7 penumpang. Sesuai dengan persyaratan beban, baris kursi ke-2 dan ke-3 dapat diratakan untuk membentuk benda yang panjang. Diantaranya, kursi baris kedua dapat dibagi dan dimiringkan menjadi dua, sehingga penumpang dapat dengan mudah memasuki kursi baris ketiga. Kursi baris ketiga juga bisa diangkat untuk menampung barang yang lebih tinggi. Jika ada 7 penumpang di dalam mobil, ruang penyimpanan akan memberikan kenyamanan luar biasa bagi semua penumpang. Desain mobil Toyota yang penuh pertimbangan memungkinkan penumpang untuk meletakkan ponsel dan minuman mereka di tempat minuman dan kompartemen penyimpanan. Baik jarak jauh maupun jarak dekat, Avanza dapat memberikan suasana yang nyaman. Melalui outlet AC di atap, kursi baris kedua juga dapat menikmati AC. Sistem audio cakram tunggal slot ganda baru (model mesin 1,5 liter saja) dengan port USB dan AUX eksternal dapat langsung memutar MP3 dan WMA.

kinerja

Baik model Avanza 1,3 dan 1,5 liter memiliki sistem katup variabel cerdas VVT-i, yang memiliki output daya terkuat. Teknologi ini tidak hanya meningkatkan efisiensi bahan bakar, tetapi juga membantu mengurangi emisi gas buang. Dan dalam situasi mengemudi apa pun, ritme katup dapat disetel dalam seperseribu detik untuk mengoptimalkan rasio pencampuran udara dan bahan bakar. Sebagai mesin Toyota yang paling banyak diproduksi, kedua mesin tersebut menggunakan dual camshaft (DOHC) dan struktur empat katup per silinder. Mesin 1,5 liter menghasilkan 109 tenaga kuda (6000rpm) dan output maksimum 141Nm (4400rpm). Mesin 1,3 liter memiliki output maksimum 92 tenaga kuda (6000rpm) dan 120 Newton meter (4400rpm).

Sistem transmisi

Avanza 1.3 E hanya memiliki transmisi manual 5 kecepatan, sedangkan mesin 1.5 liter hanya memiliki pilihan transmisi otomatis 4 kecepatan. Sesuai kebutuhan sebenarnya, tombol Shift Lock yang ditambahkan pada transmisi matik kini membuatnya tidak perlu menginjak rem saat mobil mogok atau mengalami kecelakaan. Anda perlu memindahkan gigi dari P ke gigi lain.

[kimberleylime]

Development of Daihatsu Terios

Why are more and more drivers buying the 4x4? It's all about safety and four-wheel drive and image rather than mud-plugging on capability

 Witness the birth of the SUV: a sports vehicle that is all in appearance but slightly off-road. And the 'soft-roader' is no lighter than the Terios Daihatsu, 4x4 which considers it an estate and a compact MPV. But is this jack-of-all-trades a master of all and what is its use like?

 Driving How you rate the Terios depends on what you expect from him. With a soft 1.3 liter engine, simple 4x4 system and minimal ground clearance, it doesn't pretend to be a mountain climber.

 Daihatsu prides itself on car-like handling and, thanks to its short wheelbase, feels quite agile. However, traveling can be uncomfortable on uneven road surfaces.

 Although designed to replace the Sportrak, the Terios is not very solid on the road and is not as achievable outside of it. High speed stability is not great, the 4x4 lacks the facility of high / low ratio to free it from trouble and the chassis is not designed for mud clogging. The original 1.3-liter engine provided acceptable performance in the city, but was edgy on the highway, and far from ideal for towing.

 The Terios experienced a rapid improvement in 2000 when it got the VVTi engine from the Toyota Yaris. This Daihatsu designed unit cuts the 0-60mph time to around 13 seconds and increases flexibility and refinement. Fuel savings are increased, but don't expect more than 35mpg from either engine, and 30-32mpg with the auto box.

Living together There is plenty of room for four adults comfortably. Luggage space is limited, but a split folding rear seat helps. Around town, Terios is adequate, but a choppy, noisy ride spoils the long journey. If you avoid the basic models, the Terios can feel civilized. The original plus has ABS, air conditioning, powerful front windows, and twin airbags.

 In the 2000 facelift, the base E lost its central lock, so go for EL or SL. Both have twin airbags and alloy wheels, while the SL also offers air conditioning. Initially a limited edition model, the SE is the most luxurious Terios.

 Buying and owning If a car sees only road use, there is nothing to worry about. Daihatsu mechanics are usually strong. Although cheap to buy, parts and repairs can prove otherwise, and specialists deal mainly at Sportraks and Fourtraks. Insurance is expensive too.

 The most commonly used samples are available at major dealers and approved packages are worth having. Those under warranty get the cover refilled a year. The early models were under the old scheme, which was not as good as its parts.

 The high-sided Terios is not a farm or compact MPV. But it's a budget alternative for those who want rather than need 4WD. The Daihatsu is at its best as an urban or rural escape, where the low speed shows no fault.

[kimberleylime]

Daihatsu Terios 2018 baru memulai debutnya di Indonesia

Satu sudah keluar, ini yang lainnya. Kami tentu saja mengacu pada Toyota Rush yang baru saja diluncurkan dan mobil saudaranya yang Anda lihat di sini - Daihatsu Terios. Si kembar menggantikan duo yang telah ada selama lebih dari satu dekade. Mereka akan mengambil MPV rasa SUV seperti Honda BR-V dan Mitsubishi Xpander.

Seperti kebanyakan model Toyota di Indonesia, ada kembaran Daihatsu yang menawarkan mobil yang sama dengan gaya yang sedikit diubah dan harga yang lebih murah. Apa yang tidak disadari banyak orang adalah bahwa Daihatsu - yang sekarang dimiliki sepenuhnya oleh Toyota - memimpin banyak proyek ini dan memproduksi mobil untuk kedua merek tersebut. Itulah yang terjadi pada Rush-Terios baru, meskipun hanya mobil berlencana Toyota yang akan diekspor ke pasar negara berkembang lainnya.

Terios baru didukung oleh platform overhaul, yang berarti mempertahankan tata letak mesin depan dan penggerak roda belakang. Stabilitas penanganan dan kenyamanan berkendara, level NVH dan efisiensi bahan bakar semuanya telah ditingkatkan, kata Daihatsu.

 Seperti Rush, Terios mendapatkan mesin baru - unit 2NR-VE 1.5 liter Dual VVT-i menghasilkan 104 PS pada 6.000 rpm dan torsi 136 Nm pada 4.200 rpm. Ini sekitar 25% lebih efisien daripada pabrik sebelumnya. Opsi gearbox adalah manual lima kecepatan dan otomatis empat kecepatan. 2NR telah ada di Toyota Avanza / Daihatsu Xenia sejak 2015, dan merupakan mesin yang sama yang kami dapatkan di Perodua Myvi baru.

Seperti Rush, Terios tujuh tempat duduk memiliki panjang 4.435 mm dan lebar 1.695 mm, yang 18 mm lebih pendek dan 40 mm lebih sempit dari Honda, meskipun jarak sumbu roda 2.685 mm lebih panjang 23 mm dari BR-V. Ground clearance tinggi 220 mm, yang merupakan fitur berharga di Indonesia (BR-V 201 mm).

Daihatsu mengatakan bahwa panjang kabin naik hingga 170 mm, yang meningkatkan jarak tandem sebesar 45 mm (jarak antara baris pertama dan kedua) dan panjang area kargo hingga 150 mm. Ruang bagasi yang diperluas cukup besar untuk menampung empat botol galon yang banyak digunakan di Indonesia.

Rush-Terios baru membuang tampilan lama 4 × 4 boxy faux (tidak ada lagi roda cadangan di tailgate juga) untuk gaya MPV-SUV dengan sedikit sentuhan Toyota Fortuner pada desainnya.

Sementara Rush menggunakan chrome gelap untuk gril depan untuk tampilan yang lebih sporty, Terios hadir dengan bilah horizontal krom, dipadukan dengan rumah foglamp krom. Seperti Rush, lampu depannya adalah unit LED. Itu sama di bagian belakang, tetapi dengan tambahan trim hitam yang menjembatani lampu belakang yang melingkar panjang.

Peningkatan besar dalam desain dan fitur. Apakah Anda ingin melihat Terios di Malaysia ini sebagai Perodua Kembara baru? Atau apakah Anda lebih suka SUV berbasis mobil yang lebih kompak, tetapi lebih canggih dari Perodua (pikirkan HR-V daripada BR-V)? Yang terakhir akan menyenangkan. Perodua mengatakan awal tahun ini bahwa mereka "secara serius mempertimbangkan" SUV kompak, jadi harap harap diingat.

[kimberleylime]

What is the Honda Civic 2020?

The Honda Civic was given a nose-to-tail, top-to-leg makeover for the current generation, before a very minor facelift to keep things fresh in 2020. Much better to drive than the dumpier Mk9 - close to the best class in many ways - and much slimmer by that, but the old space remains intact.

Most noticeably, it's lower and longer than before, with more of a coupé look and an enjoyable ride.

The chassis now features multi-link rear suspension to combine handling precision with greater comfort, and adaptive dampers appear on the top spec version.

You have a choice of three petrol and one diesel engines. Petrol includes a 1.0-liter three-cylinder turbo, producing 124bhp, and a 1.5-liter four-cylinder turbo with 180bhp. You can have a new six-speed manual transmission, or an automatic CVT.

Diesel is a 118bhp / 221lb ft option which adds around £ 1,300 for 1.0 liter petrol, but keeps pace with claims of 60mpg + and 90g / km. You may not achieve that in the real world, but it's a good foundation for reaching your 50s in more realistic conditions.

The last machine? Civic Type R and 2.0 liter VTEC turbo with a capacity of 316bhp. Spoiler alert (no puns): it's Top Gear's 2017 Car of The Year and is one of the biggest hot hatches in recent history.

The exterior styling of the all new Civic bustles with lines and angles. Large pentagon shaped faux grilles dominate the front and back corners. Sill and bumper extensions attach to the perimeter. Inside, you are faced with more logical and better structured hyphens than ever before, especially post-facelift. It is still extroverted in comparison to the German opposition.

The old Civic's famous 'magic seat', the rear seat that folds up, is gone. It depends on the fuel tank that sits under the front seat, which is why old cars get so tall. Now in a conventional place under the rear bearing fixed. So you can't have footwell-to-ceiling load space. On the other hand, the front fuel tank always takes the rear passenger's legroom, so we will accept the offer.

Honda adapts a broad range of active safety to each Civic model. That includes automatic city braking and collision alerts with pedestrian recognition, and maintaining active lanes. It uses the same camera and radar for its cruise control, which not only adapts to the speed of the car in front, but also tries to predict when someone will cut in front of you and slow down earlier. It will also change your speed when you cross the boundary markers. Reversing camera and blind spot warning technology are here if you increase the SR or EX trim level respectively.

This Civic was engineered with Europe in mind. But for the first time in generations, the Civic sold here is also being sold with slight modifications in America and Asia (they used to have very different cars). In fact, the soon-to-be-closed Swindon plant is the only factory in Honda's global network to build a five-door version.

[kimberleylime]

Apakah honda civic pantas ditunggu?

Honda Civic telah kembali setelah hampir 7 tahun. Tidak diragukan lagi, Civic sebelumnya adalah salah satu mobil terbaik yang keluar dari pasar Jepang dan tidak diragukan lagi salah satu mobil terbaik yang bisa diminta oleh kepala bensin. Permata JDM ini telah menjadi impian bagi setiap mod-boy di luar sana, untuk cara-cara itu bisa dimanjakan. Itu terlihat terlalu panas dari sudut manapun, berkat sikap rendahnya. Dan tidak ketinggalan transmisi manual yang disertakan dengan mesin bensin 1.8L yang sangat menyenangkan. Namun pertanyaannya adalah, apakah warga negara baru akan memenuhi warisan pendahulunya? akankah itu memenuhi harapan mereka yang menunggunya. Akankah itu membuat tanda seperti yang terjadi di masa lalu.

 All New Honda Civic HANYA hadir dengan transmisi bensin otomatis dan mesin diesel yang benar-benar tidak bertenaga dan malas, dengan mengingat "Kitna detha hei". Sebenarnya diesel memberikan jarak tempuh hampir 25kmpl, tetapi apakah itu yang kita inginkan sebagai warga negara? nah .... saya rasa tidak dan ini cukup terlambat mengingat pasar global telah mulai menghapus mesin diesel secara bertahap. Sekarang, satu-satunya mesin bensin otomatis datang sebagai yang pertama dan merupakan kekecewaan terbesar. Rupanya Honda pernah melakukan survey, saya anggap orang tua ungils dan orang malas, dimana mereka memilih transmisi otomatis daripada manual. Manual seharusnya menjadi pilihan, setidaknya bagi mereka yang secara khusus menuntutnya. Transmisi otomatis bisa lebih baik. Transmisi Honda CVT memiliki efek karet gelang yang khas. Efek karet gelang adalah saat tarikan pertengahan RPM sangat minimal. Jika Anda ingin menyalip seseorang secara instan, Anda harus membuat rencana jauh-jauh hari dan menunggu pukulan itu setelah RPM melewati tanda 5k saat suaranya menjadi terlalu berisik.

 Civic memiliki tenaga paling sedikit di antara mobil-mobil di segmennya. Ini tiga detik lebih lambat dari octavia dalam mencapai angka 100 km / jam. Faktanya, ada Civic bermuatan turbo 1,5L lainnya yang tersedia di pasar internasional, yang akan menjadi pilihan yang lebih baik untuk pasar kami. Honda seharusnya membawanya ke pasar untuk membuat para pecinta sipil yang antusias senang atau setidaknya sejalan dengan rival Jermannya, The Octavia .. Dalam hal ini, octavia memiliki jajaran mesin yang sangat bagus. Memiliki 2 varian bensin, belum termasuk rudal VRS. Satu di antara dua varian mesin bensin 1.4L turbo charge, yang lebih asyik dikendarai karena adanya terowongan pemindah gigi manual, dan varian terkuat lainnya adalah mesin 1,8 RS. Inilah salah satu alasan lain mengapa Jerman lebih baik di segmen ini. Mobil berikutnya di segmen ini adalah Corolla altis, yang sekali lagi merupakan mobil yang sangat bagus, tetapi dengan tenaga yang sangat kecil seperti halnya warga sipil. Dibandingkan dengan corolla civic lebih baik dalam segala hal, tidak diragukan lagi.

 Jangankan bagian performa, Honda Civic baru ini memukau dalam segala hal. Ini telah mempertahankan tampilan yang mematikan, terutama dengan atap geser dan punggung sporty. Ia masih memiliki posisi rendah dan sangat ingin melakukan tendangan sudut dengan stabilitas yang baik tetapi ada sesuatu yang hilang… kekuatan pukulan. Sikap rendah memainkan peran yang sangat penting dalam menjaga pusat gravitasi tetap di tempatnya dan itulah yang membuat menikung sangat menyenangkan. Hampir tidak ada kendali berlebihan sama sekali yang memberi Anda kepercayaan diri yang Anda inginkan. Honda telah membawa interior ke tingkat yang benar-benar baru dengan menggunakan sentuhan premium jika diperlukan. Civic generasi lama adalah yang pertama di pasar yang memiliki speedometer digital yang membuat saya ngiler saat itu. Yang ini telah memperbaikinya dan membuatnya jauh lebih baik dengan menyediakan semua informasi yang diperlukan. Orang Jepang telah membuat setiap sudut kabin diperhitungkan dan telah menjadikan mobil ini sangat ergonomis dalam hal ruang. Itu juga sarat dengan banyak fitur kelas satu seperti kamera di kaca spion dan fitur keamanan ganda. Namun setelah semua ini, angka penjualan turun dari 3000 unit di bulan pertama menjadi sekitar 300 unit di bulan-bulan berikutnya. Ini memberi kita gambaran sekilas tentang tingkat keberhasilan PKn di India. Akan jauh lebih baik jika angka performa Honda Ups the Civics. Inilah alasan utama mengapa warga negara belum mendapatkan pasar yang sebenarnya layak. Mungkin Mari berharap tipe R setidaknya berhasil. Itulah satu-satunya cara Honda dapat membuat para penggemarnya senang. Semoga saja.

[kimberleylime]

Toyota Avanza——the Best Choice for FamilIies

Toyota Avanza is a five-door MPV, which was the best in the world in 2003. Then the second generation made its debut in 2012. In 2015, Avanza actually took on a new look, adopting a new interior and interior style, and updating the engine under the hood. In addition, this Japanese manufacturer only provided a new 2018 style, and actually changed the style and equipment. Nevertheless, a new change has actually been revealed, that is, Toyota Avanza in 2020. Although this model has not been disclosed yet, we believe that it will not bring much change as long as it is simply modified.

Toyota Avanza has a large cabin, which is the best choice in the family and one of the cheapest vehicles of its kind. In fact, the 2018 model year retains its well-known style and shape, but in fact, only some modifications have been made to make it look more attractive. In the cabin, some changes have actually taken place in color mixing, touch screen updating and instrument cluster redesign. In addition, the most noticeable change is the new third row seat. However, under the hood, Avanza is equipped with exactly the same engine as before. Therefore, for the 2020 model, we expect to have exactly the same specifications.

2020 Toyota Avanza Engine and Performance

In 2020, the engine of Toyota Avanza will be exactly the same as the current version, and two kinds of engines will be provided. One is a 1.3-liter dual VVT-i fuel engine that can carry 96 horses. The next alternative is a 1.5-liter Dual VVT-i gasoline engine. The output power of the system is 103 horsepower. The engine is connected with a 4-speed automatic transmission or a 5-speed manual transmission. The rear wheel drive arrangement is basic.

2020 Toyota Avanza Exterior and Interior

When it comes to appearance, Toyota Avanza will be in the same style as the 2018 model in 2020, which has actually rejuvenated. The front end is controlled by a larger trapezoidal grille, improved headlights and popular bumpers, all of which give it a powerful feeling and a bolder appearance. At the rear end, there are new taillights.

In 2020, Toyota Avanza are very spacious inside; It has three rows of seats and can accommodate about seven persons. The third row of seats is foldable at 50:50, which can provide more freight areas if necessary. In addition, there are two colors mixed, including black/brown and black/gray. In the center of the control panel, there is a large 7.0-inch touch screen for entertainment information system.

In terms of safety, Avanza is equipped with airbags, Toyota safety system, ABS with electronic brake cycle system, traction control, button control master lock, etc. In addition, there are also audio systems, A/C, USB, CD and MP3 game consoles, DVD game consoles and satellite navigation.

[kimberleylime]

A Brand New Day!