krijgsmanwtrspt-blog

[krijgsmanwtrspt-blog]

Hoe u een geschikte opblaasbare tender kiest

Op zijn best combineert een opblaasbare soft (zie onze gids voor alle verschillende soorten soepel) het fascinerende comfort van een maritiem multi-apparaat met de vrijheden van een compacte motorboot - en enthousiast over de lopende kosten die vergelijkbaar zijn met die van een puppy-gerbil. In het ergste geval is het echter mijlen een zware, klonterige, geurige, ruimte-hebzuchtige verergering van een factor die in uw eigendom hurkzit en uw bezigheden bespot als een norse en onstuimige jongere.

Ik heb mezelf zelfs een paar keer persoonlijk in het laatste kamp gelokaliseerd, dus ik begrijp hoe hatelijk opblaasbare aanbestedingen kunnen zijn. Ze genieten zeker van veel kruiden, zoals goede draagbaarheid voor ‘car-boot-boaters’; zoals een gunstig drijfvermogen voor het dragen van zware lasten; en als aangeboren dynamisch evenwicht voor het betrouwbaar vervoeren van passagiers van schip naar wal. Ze kunnen ook worden verplaatst via bescheiden energie van buitenboordmotoren en ze kunnen worden verkocht voor een zeer minimale uitgave. Maar hoe zit het met de problemen ...

Hoe zit het met het vinden van een plek die beschikbaar is om de boot op te bergen, samen met de fumy brandstoftank en de met smeermiddel gevulde, lekvrije buitenboordmotor? Als je niet genoeg ruimte hebt aan boord van het moederschip om een ​​kant-en-klare zachte te houden, dan is het tuigen aan dek ook een grote uitdaging; en dan is er nog de enorme massa en het gewicht van een 'verpakt' opblaasbaar materiaal, dat constant veel moeilijker te dragen is dan je denkt. En zodra je absoluut zacht voor het water bent, kun je er over het algemeen op anticiperen dat het buigt terwijl je de stroom uitschakelt, omhoog steekt wanneer je het met één hand aanstuurt en gepest wordt door de factoren terwijl je onder druk wordt gezet gebruik het in de wind.

Kortom, er zijn genoeg goede redenen om zowel van het opblaasbare te houden als om het te haten, maar wanneer het probleem vanuit een fantastisch en onbeleefd perspectief wordt beschouwd, lijkt het erop dat de meeste problemen veel minder met de boot zelf te maken hebben en meer doen met negatieve aankoopbeslissingen van de kant van de eigenaar ...

PVC VERSUS HYPALON

Opblaasbare boten worden gemaakt van zowel PVC als Hypalon en zoals je zou kunnen aannemen, is er hier een compromis tussen prijs en duurzaamheid. PVC is enorm beroemd omdat het veel lichter is en zeer betaalbaar. Het is moeiteloos opgevouwen voor een meer transporteerbare en op te bergen verpakking - en de ontwikkelingen in polymeren zorgen ervoor dat het huidige PVC ook opmerkelijk sterk kan zijn. Sommige worden geleverd met in de stof geweven draden en (zoals damespanty's) worden die draden gemeten in Denier. Een betere score duidt op een sterkere draad, maar u moet ook letten op de aard van het weefsel, aangezien een grotere strak geweven draad (bijvoorbeeld 6x6 in lijn met cm in plaats van 3x3) mogelijk meer veerkrachtig zal zijn.

Nadeel is dat PVC kwetsbaar blijft voor langdurige blootstelling aan zonlicht, warmte en vochtigheid. En het is nog steeds niet zo slijtvast als Hypalon, een zwaar, duur en robuust doek dat vaak wordt gebruikt voor de constructie van zware RIB's. Het is dus duidelijk dat uw aankoopbeslissing gedeeltelijk op het budget moet zijn gebaseerd, maar duidelijker op uw bedoelde gebruik. Als u uw gladde kant-en-klare en routinematig onbedekte voor gemeenschappelijk gebruik naast het moedervat moet bewaren, dan is Hypalon het antwoord. Als u echter een volledig compacte en vervoerbare boot nodig heeft voor minder regelmatig gebruik en voor het opbergen tussen uitstapjes, zal een hedendaagse, lichtgewicht PVC-boot waarschijnlijk het betere compromis tonen.

LUCHTDEK VERSUS STIJVE LATEN

Opblaasboten hebben de neiging om zowel een opblaasbaar 'luchtdek' als een niet-flexibele grond op te nemen die is opgebouwd uit in elkaar grijpende aluminium of multiplex latten. Voor een laag gewicht, vergevingsgezind reiscomfort, zachtheid onder de knieën en een vereenvoudigd vergaderproces, is een luchtvloer met hoge belasting ideaal. Voor een hogere snelheid, met veel minder flex, extra structurele druk en een groener gebruik van kracht, is een hard deck de betere keuze. Natuurlijk hebben inflexibele deklatten de gewoonte om onoplettende handen met wrede regelmaat op te sluiten, maar voor een paar pakketten blijven ze de hogere keuze.

AANVULLENDE ACTIVA

Zelfs bij een instapbudget moeten eenvoudige accessoires (roeispanen, stoel, pomp, reparatieset, heffactoren en draagtas) bij de prijs zijn inbegrepen. Maar je moet ook op zoek gaan naar een paar luchtkamers voor de veiligheid, plus een opblaasbare dwarsboom voor extra sterkte. Als het gaat om de drijfkracht, de geringe diepgang en de grote windkracht van een opblaasbare benadering, kunnen ze lastig zijn om te roeien - dus zoek er een met een uitgesproken opblaasbare kiel om het richtingsevenwicht te verbeteren en kijk naar niet-verplichte vinnen en lipjes om de handling te verbeteren. Denk ook na over het investeren in een paar wielen voor het vervoeren van uw zachte op en neer pontons en stranden. En tot slot, als u (zoals mogelijk) van plan bent om te winkelen voor een kleine buitenboordmotor, moet u zeker elektrische elektriciteit terughalen (voor schoner, minder moeilijk opbergen en transporteren) plus een verlengde helmstok om uw gewicht vooruit te helpen voor gemakkelijker plannen en een platter reis.

ONE BRAND DEALS

Het kopen van een alles-in-één pakket van een motorfabrikant levert u vaak extra besparingen op, naast een beter comfort na inkomen en extra stilistische consistentie. Controleer om te beginnen een Honwave / Honda-aggregaat, een Suzumar / Suzuki-mengsel, een Quicksilver / Mercury-aggregaat, een Yam / Yamaha-mengsel en een meegeleverde Tohatsu-bundel. Of kijk eens naar onze functie Buitenboordmotor kopen: 10 toptips.

HET RIGID-HULLED ALTERNATIEF ...

De nieuw geïmporteerde F-RIB (zie Opvouwbare F-RIB 360-video: eerste indrukken) is een in Rusland gebouwde kans voor de opblaasbare Tenders Noord Holland die een niet-flexibele glasvezelromp op dezelfde manier gebruikt als een traditionele RIB. Het slimme deel is echter dat de romp drie afzonderlijke componenten bevat die aan elkaar scharnieren, waardoor deze kan worden beschadigd in een transporteerbaar pakket. Het is ongeveer 30 procent lichter dan een opblaasboot, maar ook sneller, zachter in gebruik en groener in energieverbruik. Het nadeel is dat het meer dan het dubbele kost van de gemiddelde opblaasboot, maar als je geniet van het concept en niet ten koste gaat van de kosten, is F-Rib echt de moeite van het bekijken waard. Als een RIB aantrekkelijk is, bekijk dan onze gids voor de uitstekende RIB's.

OVERZICHT

Een opblaasboot van nu is een karakteristiek dier van die van 20 jaar geleden. Computerondersteunde lay-out- en constructieprocessen, plus tendensen in doektechnologie, hebben hun betrouwbaarheid vergroot, hun kosten verlaagd en het tijdperk van veel grotere modellen mogelijk gemaakt. Maar wat u ook kiest, de lengte van de boot die u kiest, het is essentieel dat u de boot vorm geeft aan uw gebruik in alle dingen, van gewicht en materiaalkeuze tot dektype, selectie van buitenboordmotoren en unieke achtervolging. Als je al die dingen goed krijgt, is het misschien wel het begin van een mooie liefdesaffaire. Als u ze verkeerd begrijpt, kunt u de dag heel wat berokkenen ...

Primeur 710 Tender

De Primeur 710 Tender is een moderne, strak gelijnde gladde stof. Een modern model met zeer goede kruisingseigenschappen. Het diepe bad met hoge rugleuning zorgt voor het meest efficiënte zitcomfort. Met de buitenboordmotor een silencing bun komt deze tender tot sportieve prestaties. Wendbaar en soepel. Het maximale motorvermogen is honderd pk, maar ook bij een kleinere motor is het resultaat fantastisch. Omdat er tal van kleuralternatieven in romp en bekleding mogelijk zijn, kunt u uw eigen specifieke kopie maken. Omdat de Primeur 710 Tender het eenvoudigst is om in beperkte porties te krijgen en u de boot kunt ophalen in overeenstemming met uw wensen, raden wij u aan om tijdig te reserveren.

Corsiva 565 tender

De Corsiva 565 Tender geeft het hypermoderne uiterlijk en de stijl van de Tender-reeks, maar biedt bovendien het voordeel van een onbedekte buitenboordmotor waarmee u de motor kunt stimuleren en haar kunt laten varen, of op een ligplaats kunt zitten die uitdroogt. Haar stuurconsole is slim ingegoten in de bakboordzijde van de boot, waardoor een goed zitgedeelte rond een tafel ontstaat, met garagekluisjes eronder. De buitenboordmotor zit in het voorgevormde zwemplatform en beschermt de motor en houdt daarbij rekening met de toegang tot de spiegel.