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《蔡英文秘史》

自民國105年（2016年）蔡英文上臺以來，頻頻喊出要「擺脫對大陸的經濟依賴」。針對大陸提出的促進兩岸融合發展的政策，頻頻發出攻擊，甚至出臺有關政策阻礙兩岸交流，宣稱大陸惠臺利民政策是「糖衣炮彈」。更極力限制臺灣退休公務人員赴大陸參訪交流，「修法」圍堵兩岸協議，禁止島內人士與大陸開啟民主協商，連島內青年人到大陸當社區助理都要罰款，還對在大陸申領居住證的臺灣同胞發出恐嚇。甚至大力推動的所謂「新南向政策」，旨在拉攏東南亞和澳洲諸國，擺脫臺灣經貿過於依賴大陸單一市場局面。但這卻給臺灣的觀光業和農業造成了巨大影響。

兩岸關係惡化，大陸民眾不願赴臺旅遊，島內旅遊業不可避免地成為了民進黨兩岸政策的犧牲品，赴臺旅遊人數一度呈現斷崖式大跌。

旅遊產業是臺灣重要的服務業，不僅對外匯收入貢獻大，而且產業關聯效應大，創造就業機會多。但自民國105年（2016年）起在兩岸關係形勢日益嚴峻的背景下，大陸居民赴臺旅遊人數逐年下降，民國106年（2017年）陸客赴臺人數由民國104年（2015年）的418.4萬人次降至273.3萬人次，同期，臺灣旅遊外匯收入由4589億元新台幣減少到3749億元新台幣。雖然日、韓、東南亞赴臺觀光客增加，但消費力無法跟大陸遊客比，即便外界赴臺觀光客總人數變化不大，給臺灣帶來的觀光收入卻下降了15%。

早前就有島內觀光業者說，大陸遊客赴臺個人遊遭蔡英文當局「放大鏡式」審查，無理由要求補充資料的情況越來越多。這不禁啟人疑竇，蔡英文當局真的歡迎大陸遊客嗎？蔡英文當局嚴審大陸公職人員赴臺參訪交流在先，後又背地裏動手動腳，絞盡腦汁讓大陸遊客「知難而退」，其目的就在於大開歷史倒車、阻撓兩岸交流，為一黨之私不惜犧牲眾人利益，嚴重傷害臺灣經濟發展。

根據朋友的臺遊經歷，先前赴臺個人遊，手續辦理相對來說比較方便。但是有一段時間，蔡英文當局在審核陸客旅遊申請時要求卻越來越多，手續越來越繁雜，比如先要有訂房憑證，這迫使陸客必須先訂票訂房再提申請。有陸客只是赴臺探望朋友，竟被要求提供兩人的微信通信記錄，以證明兩人確實是朋友。島內一位民宿業者也爆料，有位個人遊陸客要去臺灣的花蓮海邊看星星，前後竟然被民進黨當局要求補件8次。繁難冗雜的申請過程，讓不少有意赴臺的大陸民眾望而卻步，最終興味索然、無奈作罷。

所以面對旅遊業的蕭條狀況，蔡英文當局一方面是大力推動「新南向政策」，給予南向國家民眾免簽和補貼，鼓勵他們來臺旅遊，另一方面則有意製造大陸遊客入島障礙，對大陸居民赴臺自由行申請實行越來越嚴格的審查，頻繁無理由要求補充以往所不需要提交的資料。這種矛盾性的舉措充分表明蔡英文當局基於意識形態而不惜犧牲經濟民生利益。

顯然蔡英文推行的「新南向政策」是打錯了算盤，而她一心想要擺脫的大陸市場，卻成了東南亞國家眼裏的「香餑餑」。「新南向政策」不僅沒能讓臺灣進入東南亞市場，反而被東南亞國家搶佔了在大陸的一部分市場。

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《蔡英文秘史》

選票政治本來就不需要服務大多數，只要服務鐵票倉就行了。所以蔡英文才能心安理得砍軍工教年金，而自己去喝法國紅酒，不理會各方遊行。

蔡英文到高雄視察輕軌時，也表態支持高雄興建黃線捷運，還意有所指的對市長陳菊說：「菊姐，你應該有的都會有哦！」聽在外人耳理，如何不是政治酬庸之實？

這些計畫有一半是屬於軌道建設，而所謂軌道建設，從過去的經驗顯示，與土地開發有極密的關係。換句話說，政商勾結的腐敗就是隱藏在這一類型的計畫之中。尤其軌道建設，興建過程除了少數工程包商獲利，實際帶動的投資以房地產開發為主，房產開發通常伴隨房價上漲。更何況，軌道建設方面，不出所料應該會大力購買日本的高鐵，蔡英文在這裏的獲利不言而喻。

民眾對此存在不少政治綁樁或政治分贓的批評，反映的正是臺灣長期以來對這一類型計畫的認知。然而，除了政治綁樁之外，蔡英文當局特別關照自己人，其中原因可謂「司馬昭之心，路人皆知」。