#поставщики металла

[saltysweetsland]

Покупка станка плазменной резки: руководство для выбора источника качественного оборудования

плазменный станок чпу - технологическое решение, объединяющее точность и эффективность обработки материалов. Этот инновационный станок позволяет создавать сложные детали с высокой детализацией и качеством. Благодаря использованию плазменной резки с ЧПУ, возможно создание прецизионных контуров и изгибов, обеспечивая точность и повторяемость в процессе обработки. Независимо от масштаба проекта, плазменный станок ЧПУ является надежным инструментом для металлообработки и строительных работ. Узнайте больше о возможностях и преимуществах использования плазменного станка ЧПУ и примените его в своем производстве для достижения впечатляющих результатов.

Станок плазменной резки является незаменимым инструментом в мире металлообработки. Он позволяет быстро и точно вырезать металлические листы различной толщины и формы, обеспечивая высокую эффективность процесса. Если вы рассматриваете возможность приобрести станок плазменной резки, вам необходимо найти надежного поставщика, который предложит качественное оборудование, соответствующее вашим требованиям. В данной статье мы расскажем о важных аспектах покупки станка плазменной резки и представим вам один из проверенных источников, где вы сможете приобрести высококачественное оборудование.

Выбор станка плазменной резки

Перед тем, как приступить к поиску поставщика, необходимо определить свои потребности и требования к станку плазменной резки. Вот несколько важных факторов, которые стоит учесть:

Толщина и типы материалов, которые вы планируете резать. Убедитесь, что станок, который вы выбираете, способен обрабатывать материалы нужной вам толщины и типа. Некоторые станки позволяют резать только определенные металлы, поэтому будьте внимательны при выборе.

Размеры обрабатываемых листов металла. Убедитесь, что станок имеет достаточные размеры стола или рабочей зоны, чтобы поместить листы металла нужного вам размера.

Система управления и программное обеспечение. Использование современной системы управления и программного обеспечения позволяет значительно упростить процесс резки и повысить точность работы станка.

Дополнительные функции и возможности. Некоторые станки плазменной резки обладают дополнительными функциями, такими как автоматическая замена инструментов, системы автоматического измерения и др. Рассмотрите, какие дополнительные функции вам могут быть полезны.

Выбор надежного поставщика

Когда вы определили свои требования к станку плазменной резки, настало время выбрать надежного поставщика. Важно обращать внимание на следующие моменты:

Репутация поставщика. Исследуйте репутацию компании, предлагающей станки плазменной резки. Ищите отзывы клиентов, оценки и рекомендации, чтобы убедиться в надежности и качестве предлагаемого оборудования.

Опыт работы и сертификация. Узнайте, сколько лет компания уже работает в отрасли и имеет ли она соответствующие сертификаты качества. Опытные поставщики обычно предлагают более надежное оборудование и гарантируют высокий уровень обслуживания.

Гарантия и сервисное обслуживание. Удостоверьтесь, что поставщик предлагает гарантию на приобретаемое оборудование и имеет службу поддержки клиентов, которая сможет помочь вам в случае возникновения проблем.

Plazmakroy.ru - ваш надежный поставщик

Одним из надежных поставщиков станков плазменной резки является компания Plazmakroy.ru. Специализируясь на поставках оборудования для металлообработки, Plazmakroy.ru предлагает широкий выбор станков плазменной резки различных производителей.

Plazmakroy.ru предоставляет высококачественные станки, соответствующие современным требованиям. Компания работает с проверенными производителями и предлагает широкий ассортимент моделей станков плазменной резки различных характеристик, чтобы удовлетворить потребности различных клиентов.

Покупая станок плазменной резки на Plazmakroy.ru, вы можете быть уверены в качестве оборудования и получить профессиональную поддержку со стороны команды специалистов.

Заключение

Покупка станка плазменной резки является серьезным вложением, и выбор надежного поставщика - ключевым шагом в этом процессе. При выборе обратите внимание на ваши потребности и требования, а также на репутацию, опыт и сервис, предлагаемый поставщиком. Plazmakroy.ru является проверенным поставщиком станков плазменной резки и предлагает высококачественное оборудование, соответствующее современным требованиям. Приобретая станок плазменной резки на Plazmakroy.ru, вы можете быть уверены в своем выборе и начать работу с надежным инструментом, который поможет вам достичь отличных результатов в области металлообработки.

[panelki]

Покупка запчасти для китайского автомобиля: особенности поставок китайских запасных частей и как найти деталь хорошего качества

Китайский автопром по многим позициям не только достиг качества и комфортности европейских или американских производителей, но и вышел на глобальный рынок. И зачастую такие предложения очень заманчивы как по цене, так и по пользовательским характеристикам. Пользующиеся популярностью у автолюбителей китайские автомобили требуют периодического ремонта и замены запасных частей. Предложений по покупке запчастей для китайских авто множество. Но есть не очень ободряющая новость для будущих обладателей таких деталей — найти качественный товар очень непросто. А подделки и контрафакт с низким качеством встречаются очень часто. Впрочем, несколько полезных советов помогут не попасть на уловку мошенников и приобрести стоящий вариант запасной части. Но сначала разберёмся кто и как поставляет запасные части к китайским авто на наш рынок. Какие бывают запасные части к китайским автомобилям: оригинал и лицензионные запчасти Китайский автопром несколько отличается по системе снабжения запасными частями от европейского или американского, японского рынка. Здесь зачастую работает несколько видов поставщиков. Компания-изготовитель автомобиля или заводы, производящие запчасти по лицензии от завода-изготовителя — самый популярный вид поставок хорошего кач��ства. Компания «КитЗапчасти» предлагает в интернет-магазине https://omsk.kitzapchasti.ru/ широкий ассортимент запасных частей для автомобилей китайского производства от заводов-изготовителей или официальных лицензионных поставщиков. Это запасные части имеют все необходимые качественные характеристики и предлагаются по оптимальной цене. Импортируемые запчасти представлены широким спектром автомобилей самого разного назначения и года выпуска, в частности: GEELY, CHERY, GREAT WALL, BRILLIANCE, JAC, HAVAL, LIFAN, FAW, BAW, HAFEI, HAIMA, BYD, ZOTYE, DONGFENG, CHANGAN. Альтернативные поставщики, перепаковщики и контрафакт Есть и другие разновидности запасных частей. Стоит ли пользоваться такими предложениями — решайте самостоятельно. Но у таких решений явно есть свои риски: альтернативные поставщики — изготавливают запчасти в виде копии, которая может отличаться от оригинала и составом металла (композита), и технологией производства. То есть запасная часть может подойти и работать исправно, а может оказаться и очень плохой по исполнению и надежности, поскольку гарантий тут практически нет; поставщики-перепаковщики — специфический канал поставок, которой по сути является видом посредничества, поскольку такие компании перекупают готовые запасные части у производителей, зачастую оригинальные детали, и переупаковывают под своим брендом. То есть по сути предлагают товар высокого качества, но пытаются заработать себе дополнительной торговой наценкой и оптовыми поставками; контрафакт или no name-компании — дешевые, но совершенно непонятного качества запасные части, которые зачастую пытаются продать без возможности оценить качество и содержание запчасти, изготовленной скорее, как имитация, а не копирование с использованием промышленных технологий. Разобраться с предложенным вариантом запчасти изучая упаковку, практически не реально — качество подделок очень высокое и по внешнему виду они не отличаются от оригинальных изделий. Именно поэтому лучший вариант приобретения запасных частей — надежный канал поставок, в частности через официальных представителей производителей и от компаний-лицензиатов. Опубликовано на правах рекламы. Рекламодатель: ИП Давлетшина А.С. ИНН: 164704605402 ОГРНИП: 319169000091210 Юридический адрес: 423520, Республика Татарстан, город Заинск, улица Комсомольская, дом 59, кв. 1

[mediahim]

Ликбез: как выбрать качественный металлопрокат?

Ликбез: как выбрать качественный металлопрокат?

О том, как выбрать качественный металлопрокат по мнению поставщика, мы поговорим в рамках данного материала. Мы пообщались с одним из поставщиков данной категории товаров на белорусский рынок и вот, что узнали. Металлопрокат может быть разным, и, в зависимости от того, какое целевое назначение. используется разная маркировка, разные поставщики металла и так далее. И тут важно понимать, что,…

[beristol-blog]

Изготовление деревянных лестниц в Санкт-Петербурге

Квалифицированные специалисты компании Золотая лестница приглашает ознакомиться с ассортиментом деревянных конструкций различных модификаций. В городском особняке, деревенском доме, состоящий из двух уровней, устанавливается лестница для функционального перемещения на второй уровень. Ассортимент материала модели разнообразен и привлекает рисунком массива.

Производство лестниц из дерева, как и их установка очень сложный комплекс работ, требующий полного соблюдения технологического процесса. Наша компания гарантирует, что конструкции, заказанные у нас, прослужат вам долгие годы и будут радовать вас и ваших домочадцев. По типу конструкции лестницы бывают: прямые (или маршевые), поворотные (или забежные), винтовые, наборные и «Гусиный шаг». Каждую можно изготовить из бука, дуба, клёна, лиственницы, ясеня, ореха и сосны, а для декоративного оформления можно использовать элементы из стекла или металла. Если Вы еще не знаете, какую лестницу вы хотите заказать Санкт-Петербурге, то наши специалисты с удовольствием проконсультируют вас. Работая с нами, вы получите не только первоклассное изделие, но и ощутите комфорт от нашего сервиса.

Преимущества работы с нами

Лучшие цены (вы получаете гораздо больше, за те же деньги);

Сильная команда специалистов;

Не скрипят, используем уникальную технологию;

Безопасное ограждение для детей и животных;

Расширенная гарантия на лестницу 3 года.

Стоимость лестницы на заказ

Стоимость изготовления конструкции зависит от многих параметров: размеры проёма; порода древесины, отделки: нержавейка, стекло и др; окончательной обработки: браширование, патирование, тонирование, лакирование. Для того, чтобы помочь клиентам с выбором, мы разместили проекты лестниц с подробными характеристиками на нашем сайте - https://goldstairs.ru/.

Мы используем только качественную экологически чистую древесину, оптимальной влажности и тщательно обработанную на специализированном оборудовании, а также современные экологичные лакокрасочные материалы. У нас надежные поставщики и партнеры. Основные принципы нашей работы: скорость, высокое качество, индивидуальный подход, пунктуальность и лучшие цены на рынке.

[mechanicalpartsmanufacturerussia]

Приложения и преимущества

До 09 сентября 2019 г. Когда большинство людей думают об автомобильном производстве, они обычно думают о лязге металлических деталей, станках с ЧПУ, штамповке и штамповке листового металла. Но все больше аддитивное производство (АМ), в котором используются как пластмассовые смолы, так и металлы, становится ключевой частью процесса производства автомобилей. По оценкам SmarTech Manufacturing, трехмерная автомобильная печать принесет 2,3 миллиарда долларов дохода к 2021 году. Промышленные 3D-принтеры, с их большими размерами сборки и высокими скоростями, стали незаменимыми в автомобильном производстве. В настоящее время AM играет ключевую роль в функциональном прототипировании, проектировании, производстве оснастки и изготовлении деталей для конечного использования. Автомобильные компании могут печатать что угодно, от одноразовых прототипов FDM до металлических печатных деталей 3D, которые идут прямо в работающие транспортные средства. Эта технология также используется для создания аксессуаров, которые делают вождение более безопасным и увлекательным. В будущем, целые автомобили будут печататься из сложных металлических решетчатых структур, что позволит значительно повысить эффективность использования топлива. Автомобильные детали имеют другие производственные требования, чем те, которые используются в других отраслях. Они часто требуют тонких стенок, сеток, изогнутых поверхностей и каналов для конформного охлаждения. К счастью, аддитивное производство может решить задачу создания этих уникальных функций. Миниатюрные масштабные модели и компоненты-реплики На ранних этапах процесса проектирования аддитивное производство может использоваться для создания точных, красочных моделей целых автомобилей (или их частей). SLA и струйное связывание являются двумя процессами, обычно используемыми для этой цели. Многие компании считают, что производство добавок является быстрым и экономически эффективным способом изготовления нестандартных инструментов, приспособлений и приспособлений для цеха. Примерами компаний, которые использовали 3D-печать, являются BMW, которая создала специальные инструменты для установки наклеек и отделки, и Standard Motor Company, которая имеет инструменты для 3D-печати, позволяющие сократить время подготовки инструмента на 70% и затраты на 90%. Обычные процессы, используемые для оснастки, включают стереолитографию (SLS) и моделирование методом осаждения с плавлением (FDM). Такие материалы, как ABS, хорошо работают, потому что они могут выдержать износ. Подборка инструментов, сделанных Xometry для BMW. Фото Майкла Петча, 3DPrintingIndustry.com Такие компании, как GoWesty, часто используют 3D-печать для создания запасных частей, таких как винтажные автофургоны Volkswagen. По сообщению 3DPrintingIndustry.com, следуя по стопам Volkswagen, немецкий производитель автомобилей Porsche использует технологии 3D-печати для создания замен запасных частей. AM все чаще используется для производства высококачественных деталей для конечного использования. Команда UPenn Electric Racing, которая когда-то держала рекорд в Западном полушарии как самый быстрый автомобиль, созданный студентами, использовала сервис 3D-печати Xometry, чтобы создать набор высокоточных деталей для концевой пластины аккумуляторного отсека. Аддитивное производство идеально подходит для создания деталей под ключ для испытаний. Компании используют детали SLS, FDM и SLA в краш-тестах, тестах производительности и многом другом. Функциональные монтажные кронштейны AM превосходно делает очень сложные, но легкие кронштейны для монтажа. Изготовление кронштейнов с аддитивными технологиями проще, потому что это сокращает время от проектирования до сборки. Кронштейны с ЧПУ часто занимают больше времени и стоят дороже. Да, есть возможность 3D распечатать всю машину. По данным Machine Design, в 2014 году Local Motors напечатала первый автомобиль с 3D-печатью из смеси углеродного волокна ABS под названием Strati. Сегодня у компании три модели и автономный электрический шаттл по имени Олли. В будущем эти автомобили могут стать более распространенными. Они предложат увеличенную топливную эффективность и рабочие характеристики ��тносительно автомобилей, сделанных с традиционными производственными методами. Xometry работает с ведущими производителями автомобилей, такими как BMW, поставщики Tier 1 и 2, а также с 44% компаний, входящих в список Fortune 500, и компаниями по производству запасных частей, чтобы упростить свою цепочку поставок и динамически масштабировать свои производственные мощности. Мы работаем на всех этапах производственного цикла, от создания прототипа до производства. Наша квалифицированная команда инженеров имеет многолетний опыт работы в ведущих автомобильных компаниях, таких как Magna и Toyota. Чтобы узнать, как услуги 3D-печати Xometry могут п��мочь вашей компании, получите мгновенное предложение или забронируйте встречу с нашей опытной командой.

[ferumkrovlya]

Золотой диплом за профессионализм: уникальный объект в Заполярье

Конструктор В. Лукомский и консультант проекта Н. Савченко Заполярье – край прохладный, грозный, но это не послужило препятствием для возведения реального строительного шедевра, в работе над которым были использованы современные кровельные технологии и высококачественные материалы. Реальным испытанием для кровельщиков стала задачка реализовать все идеи конструктора при температуре -41 °С. Благодаря высокому профессионализму команды, которая занималась реализацией проекта, получившего серебряный диплом на Международном фестивале по архитектуре «ЗОДЧЕСТВО 2009», в центре городка Белоярский Ханты- Мансийского автономного округа в зоне особо охраняемых природных территорий было воздвигнуто оригинальное здание Экоцентра «НУВИ- АТ».

На фестивале «ЗОДЧЕСТВО 2010» в номинации «Реализованный проект» его создатели получили уже золотой диплом. Это, конечно, заслуженная награда коллектива мастерской «Сити- Арх» под управлением архитектора В.В. Лукомского и генерального подрядчика компании «СеверСтройИнвест», возглавляемой В.А. Капустиным. Реализованный объект — золотой призер фестиваля «Зодчество-2010»

Если о кровле часто молвят, что это 5-ый фасад, то в случае с объектом в городке Белоярский кровля является, фактически, третьим и четвертым фасадом, потому что вообще все трехэтажное сооружение представляет собой, на самом деле, двускатную кровлю с фронтонами. Особую оригинальность необычному зданию присваивают боковые полукруглые пристройки, стилизованные под чум — традиционное жилье северных народов. Железные трубы, торчащие над этими «чумами», имитируют несущие древесные жерди чумов настоящих. Особенный шарм и своеобразие зданию также присваивает множество декоративных деталей, символизирующих элементы культуры и традиций народов ханты и манси. «НУВИ-АТ» призван выступать в роли в роли центра притяжения в прохладном краю нескончаемой тундры, собирающего под собственной крышей всех, кому интересны традиции, культура, история и природа этого северного края Рф.

Предыстория о выборе кровельного материала  Планировочное решение объекта Так вышло, что в 2006 г. на фестивале «ЗОДЧЕСТВО» я познакомился с архитектором Валерием Васильевичем Лукомским, и он показал мне чертежи собственного проекта. Изначально заказчик в качестве материала для кровли избрал мягкое битумное покрытие — гибкую черепицу. Сказалось, видимо, воздействие рекламы, делающей упор на то, что мягенькая кровля ложится на любые сложные формы крыши.

Я же, в свою очередь, показал, как выглядят некие объекты под так называемой мягенькой кровлей спустя 5-10 лет. А тут планировалось крыть здание в критериях климата, для которого и минус 40°С — не предел! Представив, во что может превратиться его детище, Валерий Васильевич на мой вопрос «И после чего вы, как автор проекта, согласитесь на мягкую кровлю?» ответил — «Только через мой труп!». Конструктор смог аргументировано убедить заказчика отказаться от варианта, о котором обычно молвят: «и недорого, и сердито». Ведь жесткий северный климат преобразовал бы этот припудренный разноцветной присыпкой импортный «рубероид» в полный хлам спустя считанные годы, так как слишком многие дельцы-поставщики ради собственной выгоды достаточно часто продают низкокачественную продукцию, выдавая ее чуть не за лучшие мировые бренды. Потому, справедливости ради, нужно сказать, что и мягенькая кровля может быть долговечной и высококачественной, но ее цена уже будет сравнима с кровельным металлом.

И тут уже дело вкуса и предпочтений, да и о разнице в климате нельзя забывать. Было ясно, что крышу нужно делать из металла. Но из какого? На выбор в значимой мере воздействовал тот факт, что заказчик планировал вести монтаж кровли в критериях полярной зимы с ее морозами под минус 50°С. 1-ые 10-ки квадратных метров кровли смонтированы. Дальше установка будет вестись из навесной люльки

А именно, дискуссировался вариант использования для кровли титан-цинка. По советы производителя, работать с этим материалом при температуре ниже +5°С без подогрева не лучше. Заготовка кровельных элементов в виде прямоугольников 1000х500 мм и 1000х250 мм, естественно, должна выполняться в отапливаемом помещении, но ведь при монтаже все равно многие технологические узлы надо делать по месту. И тогда следует обеспечивать усиленный прогрев заготовок, по другому впоследствии в их могут появиться трещинкы, что приведет к неминуемым проблемам с протечками. Беря во внимание тот факт, что установка кровли осуществлялся без установки лесов, с использованием специальной люльки, перемещаемой с помощью крана, сооружать «тепляки» для подогрева каких-либо отдельных зон кровли было нереально. В последний момент заказчик и конструктор приостановили собственный выбор на алюминии Prefa с полимерным покрытием из полиамид-полиуретана.

 Надо дать подабающее компании «РАЙНЦИНК»: она честно и открыто заявляет о том, что ее продукция просит при монтаже соблюдения определенного температурного режима. Ни один другой производитель кровельных металлов не делает в собственных наставлениях упор на делему работы в зимнее время, и потому считается, что установка вести можно и зимой. Но необходимо помнить: при монтаже картин двойным фальцем из всех металлов всегда будет существовать неувязка температурного расширения! В данном случае заказчик знал, что установка кровли по графику приходится на начало зимы, но от собственных планов не отказался. Когда в конце октября 2009 г. начались кровельные работы, на улице было минус 41°С. К огорчению, подобная пагубная практика очень всераспространена.

Заказчики не особо задаются вопросом, получится ли мастерам отменно выполнить работу, когда руки примерзают к металлу? Логичнее было бы законсервировать объект и провести монтаж кровли в более комфортабельных критериях, тогда бы за качество из-за экстрима не нужно было бояться, и металл можно было использовать хоть какой, в том числе титан-цинк. Техническое сопровождение Начало монтажа в канун Нового 2010-го года

Когда с выбором кровельного материала обусловились, настало время решать технологические вопросы заготовки кровельных элементов из рулонного материала и вопрос непосредстве��ного монтажа силами имеющегося персонала компании генподрядчика. Очевидно, опыта работы с кровельным алюминием и внедрения современных западных технологий монтажа у рабочих, строителей-вахтовиков, не было. Еще в Москве при встрече с руководителем компании и его специалистами я узнал, что кровельные работы будут выполнять сотрудники, по большей части работающие на монтаже вентиляционных систем из оцинкованной стали. По совместительству они выполняли для кровельщиков какие-то заготовительные операции из той же оцинкованной стали, так как крыши большинства объектов в этом северном городке выполнены из металлочерепицы и профлиста. Тогда В.В. Лукомский предложил руководителю компании «СеверСтройИнвест» пригласить для технической поддержки проекта меня, как спеца, имеющего опыт работы в столичном консульстве австрийской компании Prefa. Не много того, что мне предстояло проработать все имеющиеся узлы будущей кровли, так еще передо мной ставилась, в общем-то, достаточно непростая задачка — за неделю методом экспресс-обучения приготовить кровельщиков, способных смонтировать кровлю площадью 2 тыс. м2 из дорогостоящего ввезенного материала с качеством, отвечающим современным европейским требованиям.

Я полностью отдавал для себя отчет, что очень рискую своей репутацией, потому что не знал даже, с кем буду иметь дело и каковы проф способности и возможности рабочих. Но, как понятно, чем труднее задачка, тем интереснее ее решать. Новые технологии — в массы  Итак, генеральный подрядчик закупил необходимые инструменты в согласовании со перечнем, который я составил из такового расчета, чтоб обеспечить при наименьшем наборе ручного инструмента выполнение всех самых сложных технологических узлов кровли, в том числе специальный гибочный станок «Эдельвейс». По списку на бригаду из 3-х звеньев по два человека в каждом необходимы, как минимум, последующие инструменты: три пары (правых и левых) комбинированных ножниц, одни «пеликаны», трое круглогубцев, «цапля» для конвертов, трое клещей (одни прямые конвертные, под 90 градусов, большие клещи со скошенным углом 45 градусов), три пластмассовые киянки с одной конусновидной стороной, три молоточка с пластиковыми наконечниками и инерционным сердечником, пара железных оправок (либо лопаток) для выполнения двойного фальца вручную при устройстве примыканий. Этот набор комплектуется преимущественно из инструментов импортного производства. Из русского «арсенала» нужны различные молотки, дрели, аккумуляторные шуруповерты и, естественно, измерительные инструменты (линейки, угольники, уровнемеры, рулетки и т.д.).

Все инструменты совместно с кровельным материалом (3000 м2) были доставлены автомобилем на объект за три тыщи км от Москвы. Повстречали меня коллеги сначала довольно настороженно, но мы быстро нашли общий язык, и уже на следующий день закипела работа. Были срочно изготовлены по моим эскизам необходимые макеты, имитирующие все основные узлы кровли на данном объекте. Естественно, всем нам повезло в том, что мои стажеры уже имели серьезный опыт работы с кровельным металлом от 4-х до 8-ми лет и по- настоящему зажглись желанием освоить тонкости профессии. Мне оставалось вложить в их головы и руки те приемы и способности, которые бы обеспечили не только лишь соблюдение необходимой технологии, да и высокое качество кровли из австрийского алюминия. Один за другим отрабатывались узлы, и все это снималось на камеру, беспристрастно фиксирующую поэтапное закрепление полученных профессиональных способностей.

Кроме этого, все технологические узлы были зафиксированы на бумаге, согласованы с архитектором и переданы для производства работ генподрядчику. Что касается подготовки кровельных элементов, то эта технологическая операция производилась на российском станке «Эдельвейс». Его конструкция позволяет изготавливать кровельные элементы как в виде прямоугольников, так и в виде обычных и больших ромбов с фальцевым соединением меж собой всех 4 сторон заготовок. До возникновения «Эдельвейса» изготовление схожих кровельных элементов из металлов производилось либо примитивно киянками вручную с внедрением всевозможных болванок, или на сегментных станках западного производства, стоимость которых пока не много кому из российских кровельщиков по кармашку. И вот теперь в дальнем Заполярье удачно прошел процесс внедрения такового нужного и доступного для кровельщиков станка.

От обыденного гибочного он отличается тем, что его опорная балка выполнена в сегментном варианте: это позволяет производить заготовку кровельных частей, у которых по технологии на 2-ух сторонах фальц отбортовывается в одну сторону, а на 2-ух других — в обратную. При этом зазоры меж секторами позволяют при зажиме заготовки сохранить уже готовые фальцы прошлых отбортованных сторон. Соответственно готовый кровельный элемент может быть всех данных либо расчетных размеров. Некие особенности монтажа  Изготовка высшей части «воротника» на макете 1-ое, на что я сходу направил внимание, начав детальное обследование объекта, это то, что все окна (а их не один десяток), смонтированные на наклонной поверхности, были не мансардного типа.

Соответственно и техническое решение необходимо было такое, при котором полностью исключена была бы возможность проникания атмосферных осадков в помещение и обеспечивалась при необходимости возможность подмены покоробленных стеклопакетов. Оконные откосы были уже к моему приезду сделаны по всему зданию, и мне пришлось обосновывать В.А. Капустину, что все нужно демонтировать, так как обрамления были приверчены шурупами к декоративным планкам стеклопакетов. Это создавало две огромные задачи.

Во- первых, вода безизбежно просочилась бы во вовнутрь, а во-2-х, стеклопакеты по мере надобности нереально было бы заменить, не повредив обрамление вокруг окна. Примерка «воротника» по месту монтажа на одномиз креплений навеса Мы разработали такое решение, и позднее производители окон его подтвердили. Основная тонкость такового монтажа в том, чтоб конструкция боковых и верхних откосов и подоконного отлива, сделанных из кровельного металла, обеспечивала герметичное соединение со стеклопакетом с помощью заводской прижимающей планки с резиновым уплотнителем, поставляемой производителем окон. Вторым проблемным местом исходя из убеждений герметичности были места креплений декоративных навесов.

Причем двутавровые балки 1-го из навесов крепились к несущим конструкциям самого строения с уклоном в его сторону. Здесь очень кстати пришлась разработка по изготовлению каминных «воротников», используемых в Европе при монтаже кровель из глиняной черепицы и сланца. Эти «воротники» состоят из 2-ух половинок и устанавливаются с перехлестом 200-300 мм, обеспечивая надежную защиту места вокруг трубы или других технических отверстий в кровле. Делаются они, как правило, в мастерской на особых станках с набором сменных (зависимо от наклона кровли) металлических оправок из металла шириной 15 мм и регулируемой шириной рабочей зоны (зависимо от ширины каминной трубы). Но, не имея такового станка под рукою, можно сделать из досок и опалубочной ламинированной фанеры макет, на котором с таким же фуррором можно сделать такие же качественные и прекрасные «воротники».

В особенности это оправдано, если надо изготовить, скажем, 6 схожих «воротников», как это было в Белоярском. Организация естественного освещениячерез конек крыши По всем остальным узлам кровли особенных заморочек не было, просто было надо выбирать самые рациональные варианты из тех, которые уже издавна разработаны и применяются европейскими сотрудниками. Подход тут прагматичный: обеспечить красоту и надежность кровли, применяя скрытую систему крепления всех кровельных частей.

И если уж не обойтись кое-где без вытяжных заклепок, то их применение надо свести к минимуму и использовать для крепления закладных деталей, обеспечивающих скрытое крепление лицевых деталей. Золотой диплом на престижном Международном фестивале по архитектуре «ЗОДЧЕСТВО 2010» за реализованный объект по праву вручен творческой мастерской «Сити- Арх». Но в то же время это признание заслуг и всех тех, кто причастен к реализации данного проекта. Команда действительно сработала по высшему разряду.

И если к этому еще добавить, что работы по монтажу кровли велись всю зиму даже в более чем сорокаградусные морозы, то впору вслед за поэтом сказать: «Гвозди бы делать из этих людей!». Нужно дать подабающее бригадиру Владимиру Кицелеву, сумевшему организовать работу так, чтобы обеспечить и высочайшее качество, и соблюдение технологии монтажа. Ведь рабочие практически за неделю освоили то, на что другим пригодились бы месяцы, а то и годы. Но это, собственного рода, удачное исключение из правил, вызванное обстоятельствами. Конечно же, профессия кровельщика по железным кровлям, непременно, одна из самых ответственных и сложных. А означает, времени и внимания по подбору и подготовке квалифицированного персонала требуется еще больше, чем в других профессиях.

Ну и государственный подход к этой дилемме должен быть совершенно другим, хотя бы в силу того, что от надежности кровли зависит сохранность как самого строения, так и всего того, что находится снутри. Николай Савченко, эксперт по металлическим кровлям

[vitalik4nqkp-blog]

Диван металлический в Москве

Диван металлический в Москве

ПОДРОБНЕЕ

Диваны - купить диван в интернет-магазине

Выберите диван. Большой выбор. Сравнение цен. Удобный подбор. Фото.

ПОДРОБНЕЕ

Диваны на металлокаркасе. Купить диван на

Здесь вы можете купить диван недорого в Москве с выгодной доставкой.

ПОДРОБНЕЕ

Каркас кровати металлический в Москве.

Комфортно, как на большой кровати! От 31 890 с матрасом и механизмом.

ПОДРОБНЕЕ

Диван аккордеон на металлокаркасе - купить в

Покупайте диваны в Москве от производителя HomeMe . Цены – ниже некуда. Доставка от 1 дня.

ПОДРОБНЕЕ

Диваны аккордеон: купить диваны аккордеон с

Диваны, кушетки. Подбор по цене. Сравнивай на Price.ru и покупай выгодно!

ПОДРОБНЕЕ

Магазин Диванов MagDivan

Мы предлагаем Вам купить металлическую мебель в интернет-магазине в Москве от

ПОДРОБНЕЕ

Купить диваны недорого в Москве от 5000 руб

Смотришь на диван, Бывают ножки металлические мебельные, В виду этого,

ПОДРОБНЕЕ

ДИВАНЫ - mebelmed.ru

Подъемная встроенная в шкаф диван кровать в Москве, металлический каркас в

ПОДРОБНЕЕ

Купить диваны в Москве от магазина Мебелико

Продажа диванов на металлокаркасе по ценам от производителей в интернет магазине

ПОДРОБНЕЕ

Купить П-образный диван «IQ 126» по цене

05.01.2018 · Наши диваны-кровати никогда не отдыхают, они работают на вас 24 часа в сутки. У нас

ПОДРОБНЕЕ

Металлический диван кровать в России.

Диван.ру - интернет Доставка по Москве и Московской области. Скандинавия в вашей

ПОДРОБНЕЕ

Диваны - купить диван в Москве в интернет

Каркас кровати металлический. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Москве

ПОДРОБНЕЕ

Диваны, купить в Москве - mnogomeb.ru

Купить диван в (в Москве до а металлические ножки и базовая основа из металла

ПОДРОБНЕЕ

«СТОК ДИВАНОВ» - купить Диван недорого в

Диваны-еврокнижки от производителя в Москве. В каталоге интернет-магазина «Мой-Диван.ру

ПОДРОБНЕЕ

Раскладные диваны на металлическом каркасе

Приобрести недорогой диван с доставкой по Москве и области в интернет-магазине «Ваш Диван

ПОДРОБНЕЕ

Купить угловые диваны в Москве от магазина

Диваны; Офисные Металлические кровати в Купить железные кровати в розницу в Москве В

ПОДРОБНЕЕ

Кожаные диваны и кресла в Москве - купить

Продажа диванов по ценам от производителей в интернет магазине ЛегкоМаркет Вежливые

ПОДРОБНЕЕ

Магазин по продаже металлической мебели от

В разделе представлены раскладные диваны с бесплатной доставкой по Москве.

ПОДРОБНЕЕ

Кованые диваны в Москве. Сравнить цены,

Диваны - 402 модели от 6420₽. Гарантия лучшей цены. Дешевая доставка по Москве и области.

ПОДРОБНЕЕ

Диваны в Москве - Диваны от ведущих производителей.

Недорогие диваны, гарантия, быстрая доставка по Москве и РФ

ПОДРОБНЕЕ

Мягкая мебель от производителя «Умные

Купить угловые диваны, диваны на самых выгодных в столичном г. Москва

ПОДРОБНЕЕ

Диваны-кровати от 3999 в IKEA - купить

Мягкая мебель, диван и кресло. Аbris-24.ru - металлическая мебель в

ПОДРОБНЕЕ

Прямой диван Санта Клик-кляк металлический

В интернет-магазине Диван.ру представлен каталог кроватей с фото и ценами. У нас вы сможете

ПОДРОБНЕЕ

Диваны недорого купить в Москве с бесплатной

Металлический механизма кто решил купить диван в Москве от компании «Диваны из

ПОДРОБНЕЕ

Купите диван

Купите мягкую мебель от производителя в Москве недорого с фабрики мягкой мебели «Умные

ПОДРОБНЕЕ

Диваны - купить в Москве диван от

Металлические диваны городские , купить не дорого в любом регионе РФ от производителя

ПОДРОБНЕЕ

Диваны от производителя - zvet.ru

Оперативная доставка по Москве. Диваны-аккордеоны на Разработано в romanlazarev.com

ПОДРОБНЕЕ

Диваны с анатомическим матрасом

Отели для любого кошелька. Просмотрите цены и предложения отелей.

ПОДРОБНЕЕ

Кровати купить недорого в Москве, цена на

Купить диваны в интернет-магазине Цвет Ваш город Москва? деревянный и металлический.

[leek46s6-blog]

Металлический диван в Москве

Металлический диван в Москве

ПОДРОБНЕЕ

Диваны - купить недорого в Москве | Диваны

Купить диван Сидней, каталог с фото и ценами, диван из ткани: размер 194 х 110 х 92 см со спальным

ПОДРОБНЕЕ

ДИВАНЫ - mebelmed.ru

Гипермаркет мебели «Хегги» предлагает качественные диваны от производителя недорого в г.

ПОДРОБНЕЕ

Двухъярусные метал. кровати — Магазин

Стильный офис - интернет магазин офисной мебели в Москве

ПОДРОБНЕЕ

Офисные диваны: купить офисный диван от

Купите мягкую мебель от производителя в Москве недорого с фабрики мягкой мебели «Умные

ПОДРОБНЕЕ

Прямые диваны. Купить диван-кровать в

В данном разеделе представлены все модели прямых диванов на нашем сайте В интернет

ПОДРОБНЕЕ

москва

В разделе представлены раскладные диваны с бесплатной доставкой по Москве.

ПОДРОБНЕЕ

Каркас кровати металлический в Москве.

Продажа диванов на металлокаркасе по ценам от производителей в интернет магазине

ПОДРОБНЕЕ

Диваны с анатомическим матрасом

Комфортные диваны-банкетки любой расцветки. Эстетичные, долговечные!

ПОДРОБНЕЕ

Интернет-магазин мягкой мебели в Москве,

Двухъярусная металлическая кровать-диван Дакар 1 коричневый/темный. В связи с этим,

ПОДРОБНЕЕ

Купить П-образный диван «IQ 126» по цене

Отели для любого кошелька. Просмотрите цены и предложения отелей.

ПОДРОБНЕЕ

Кожаные диваны и кресла в Москве - купить

Металлические ножки для дивана и кресел, хром и алюминий. Купить металлические ножки для

ПОДРОБНЕЕ

Прямой диван коричневого цвета Сидней из

Покупайте диваны в Москве от производителя HomeMe . Цены – ниже некуда. Доставка от 1 дня.

ПОДРОБНЕЕ

Диваны Диваны

Металлический диван кровать. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в России

ПОДРОБНЕЕ

Купить угловые диваны в Москве от магазина

Выгодные и недорогие цены на офисные диваны в диван для офиса в Москве Металлический;

ПОДРОБНЕЕ

Купить диваны недорого в Москве от 5000 руб

Прямой диван Санта можно недорого купить в нашем Интернет магазине. Мы осуществляем

ПОДРОБНЕЕ

Раскладные диваны на металлическом каркасе

Купите недорогой диван в интернет-магазине ВашаКомната.рф в Москве. Оперативная доставка

ПОДРОБНЕЕ

Мягкая мебель от производителя «Умные

Двухъярусные металлические кровати для взрослых, подростков и детей в городе Москве.

ПОДРОБНЕЕ

Диваны - купить диван в интернет-магазине в

В интернет-магазине Эконом Мебель можно купить диван на металлокаркасе недорого в Москве

ПОДРОБНЕЕ

Кровати металлические кованые в Москве.

Купить недорого диван Алия аккордеон на металлокаркасе с в Москве Металлический

ПОДРОБНЕЕ

Купить диваны в Москве от магазина Мебелико

В интернет-магазине Диван.ру представлен каталог кроватей с фото и ценами. У нас вы сможете

ПОДРОБНЕЕ

Прямой диван в Москве и СПб, купить прямые

Фотографии интерьеров с диванами. Каталог мягкой мебели, диванов и кресел.

ПОДРОБНЕЕ

Мягкая мебель, диван и кресло - Аbris-24.ru

Доставка по Москве Металлические Преимущества маленьких диванов над большими в

ПОДРОБНЕЕ

Кожаные диваны от 16900 рублей - купить

Купить диван в (в Москве до а металлические ножки и базовая основа из металла

ПОДРОБНЕЕ

Диваны в Москве - Диваны от ведущих производителей.

Продажа диванов по ценам от производителей в интернет магазине ЛегкоМаркет Вежливые

[mechanicalpartsmanufacturerussia]

Проблемы инноваций в аэрокосмическом производстве в 2019 году и решения на 2020 год

К 18 октября 2019 года производство для аэрокосмической промышленности может быть сопряжено с высокой степенью риска, поскольку отрасль сталкивается с жесткими требованиями. Это может сдерживать скорость инноваций. В этой статье будут рассмотрены некоторые из проблем, с которыми инженеры в аэрокосмической отрасли столкнулись в 2019 году, и какие решения ожидаются на 2020 год. Одна из самых больших проблем, стоящих перед аэрокосмическими инженерами, - это ограниченные возможности. Аэрокосмическая отрасль традиционно опирается на субтрактивные производственные процессы, такие как обработка на станках с ЧПУ и изготовление листового металла, а в некоторых случаях - литье под давлением. Эта отрасль в значительной степени опирается на местные производственные мощности, которые знакомы с отраслевыми стандартами и с которыми у них сложились отношения на протяжении всей жизни. По мере масштабирования аэрокосмических компаний инженеры часто борются за мощность местных магазинов и, в свою очередь, увеличивают стоимость по мере увеличения спроса. Эти проблемы с пропускной способностью вызывают задержки и увеличивают стоимость. В 2020 году эти проблемы с пропускной способностью изменятся, поскольку аэрокосмические компании примут две основные идеи: аддитивное производство в качестве метода производства и использование услуг на рынке производства. Aerospace недавно инвестировала значительные средства в наем инженеров по производству добавок и в разработку решений с использованием процессов 3D-печати, таких как прямое металлическое лазерное спекание. Кроме того, компании, которые диверсифицируют свои цепочки поставок новыми производственными цехами, могут стимулировать инновации и снижать затраты. В ответ на проблемы с производительностью, возникающие у местных производителей, все больше ведущих аэрокосмических компаний используют проверенные и квалифицированные производственные площадки, такие как Xometry. Партнерская сеть Xometry обеспечивает гибкие возможности для неожиданных, объемных заданий и консолидации с поставщиком из одного источника. Вторая проблема, с которой сталкивались аэрокосмические компании в 2019 году, заключалась в том, чтобы найти производственные цеха, которые смогли выполнить длинный список сертификатов и требований для аэрокосмической промышленности. Отрасль ограничена конкретными производителями, потому что эти поставщики часто должны быть зарегистрированы в ITAR, иметь сертификат AS9100 и во многих случаях иметь возможность предоставлять сертификаты материалов. Не все производители имеют финансовые возможности или желание удовлетворить эти требования, что сокращает сеть поставщиков. В 2020 году требования к сертификации аэрокосмической отрасли останутся прежними. Аэрокосмические компании по-прежнему будут требовать от производителей сертификации AS9100 и регистрации в ITAR. Для критически важных для полета компонентов также потребуется сертификация материалов. Поскольку все больше отраслей внедряют больше требований, включая здравоохранение, производители будут нести ответственность за получение сертификатов, чтобы оставаться конкурентоспособными. Это принесет необходимый сдвиг в отрасли, поскольку инновации продолжаются. Онлайн-сервис распределенного производства Xometry обеспечивает большую открытость в сертифицированных магазинах в США. Партнерская программа Xometry по обеспечению качества также работает с квалифицированными производителями для повышения их сертификации, включая ITAR, для расширения доступного рынка. Аэрокосмическая промышленность разрабатывает детали для условий очень высокой температуры, поскольку некоторые детали являются критически важными компонентами, для которых требуются очень специфические материалы. Магний, суперсплавы и высокопрочные пластики, такие как Ultem, являются общими примерами. Производство из этих материалов требует большого опыта обработки. Это не только ограничивает доступность способных производителей, но и на снабжение материалами часто требуется больше времени. В аэрокосмической промышленности всегда будут предъявляться особые требования к материалам, особенно для критически важных для полета компонентов. Материалы должны выдерживать большое количество давления и тепла, и каждый из них имеет уникальную функцию. По мере развития новых производственных процессов список квалифицированных материалов будет расширяться. Это позволит аэрокосмической промышленности диверсифицировать материалы, исходя из потребностей в деталях, вместо того чтобы полагаться на дорогие и сложные в изготовлении материалы. Производственные платформы, такие как Xometry, основаны на рыночных соображениях, таких как навыки поставок и производства специализированных материалов, помогая предлагать лучшие цены и ожидания заранее по срокам и стоимости. В связи с агрессивным ростом в аэрокосмическом секторе, включая новые космические системы и усилением инноваций со стороны ведущих компаний, 2019 год поставил много задач. 2020, с другой стороны, ищет аэрокосмические компании. Внедрение нового производственного процесса и постоянный рост количества сертифицированных производственных цехов позволят устранить многие задержки, с которыми столкнулась отрасль в этом году. С использованием таких торговых площадок, как Xometry, лидеры аэрокосмического сектора могут использовать решение «цепочка поставок в коробке», одновременно предоставляя сотням способных производителей малого бизнеса квалифицированную работу.

[ferumkrovlya]

Стальное строительство: производители ЛСТК не замечают спада

Каковы состояние и перспективы российского рынка металлоконструкций? Стальное строительство набирает в России популярность, хотя его объемы в целом пока остаются достаточно скромными. Это в очередной раз показала проходившая на днях в Москве выставка «Металлоконструкции 2017», в рамках которой была проведена конференция «Стальные конструкции: состояние и перспективы». Эксперты считают, что, несмотря на непростую экономическую ситуацию в стране, объемы потребления металлоконструкций в строительстве будут расширяться, причем достаточно высокими темпами. Контуры рынка По данным Ассоциации развития стального строительства (АРСС), в 2016 году в России было произведено около 2,1 млн т металлоконструкций для сооружения зданий и объектов инфраструктуры — на 7,7% больше, чем годом ранее.

Кроме того, изготовлено порядка 2 млн т легких стальных тонкостенных конструкций (ЛСТК) из оцинкованной стали и 1,4 млн т прочих строительных конструкций. Конечно, это пока не так много по сравнению с более чем 60 млн т цемента и немногим менее 20 млн м3 железобетона, что были произведены в России и использованы в строительной отрасли в прошлом году. Но потребление металла в строительстве имеет отчетливую тенденцию к расширению. Причем поставщики металлоконструкций и снабжающие их своими изделиями металлурги намерены активно бороться за рынки сбыта, осваивая новые ниши. В целом участники выставки «Металлоконструкции 2017», собравшей более 120 участников (производителей и поставщиков металлоконструкций, стальной продукции, стеновых и кровельных материалов, оборудования и программного обеспечения, а также представителей проектных институтов и отраслевых СМИ), признавали, что текущая экономическая ситуация в России дает мало поводов для оптимизма.

Спад в строительной отрасли продолжается, у потенциальных заказчиков зачастую нет денег, а на кредиты трудно рассчитывать, объемы государственного финансирования сократились за последние годы и не спешат снова увеличиваться. На этом фоне завершается строительство спортивных сооружений и других объектов Чемпионата мира по футболу — 2018. Именно спорт — олимпийские стройки и футбольные стади��ны — дал значительный толчок российской отрасли металлоконструкций, освоившей благодаря этим объектам уникальные решения и новые материалы. Вообще, российские производители не видят каких-либо причин для наступления спада. В частности, как отмечают в Новосибирске, местная компания, изготавливающей до 1,2 тыс. т продукции в месяц, обеспечена заказами как минимум до конца года и не исключает роста производительности в будущем. Какие направления могут стать новым источником роста на российском рынке металлоконструкций?

Эксперты называют, в частности, нефтегазовую промышленность. В настоящее время продолжаются работы над нефтехимическим комплексом «ЗапСибНефтехим» компании «Сибур» в Тобольске и «Ямал-СПГ». На очереди новые проекты глубокой модернизации нефтеперерабатывающих заводов и строительства СПГ-терминалов. Еще одно перспективное направление — инфраструктурное строительство. Несмотря на финансовые трудности и несоблюдение сроков, реализуется проект ЦКАД в Московской области.

Принято решение о строительстве Восточного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге. В ближайшие годы планируется начать работы над высокоскоростной магистралью (ВСМ) «Москва — Казань». Причем в Китае, чьи компании будут принимать активное участие в проектировании магистрали, такие трассы принято прокладывать по эстакадам, что также должно обеспечить повышенный спрос на металл. Российские компании продолжают вкладывать значительные средства в логистику. Из металлоконструкций строятся крупные торговые центры в пригородных зонах крупных городов. Компании, занимающиеся ЛСТК, вообще не замечают никакого спада. По их мнению, рынок растет, причем достаточно высокими темпами.

В последнее время они получили большое число заказов на поставку металлоконструкций для строительства теплиц, животноводческих ферм и других сельскохозяйственных объектов. Одним словом, производители металлоконструкций все более активно осваивают промышленное, сельскохозяйственное, логистическое строительство, а в инфраструктурном секторе их позиции изначально были доминирующими. Однако заметно и устойчивое желание ряда участников рынка проложить дорогу в самый крупный сегмент рынка — жилищное строительство. Новые горизонты По данным РБК, в настоящее время только 13% зданий в России строятся с использованием металлокаркасных технологий, в то время как в США, Великобритании и некоторых скандинавских странах этот показатель превышает 60%. Доля ЛСТК в российском жилищном строительстве и вовсе невелика. По оценкам некоммерческого партнерства «Русская сталь», в которое входят все ведущие отечественные металлургические группы, это какие-то 0,5%.

У тех же британцев, скандинавов, немцев, североамериканцев она может достигать 5—20%. Таким образом, в России есть широкие возможности для расширения потребления металлоконструкций в строительстве жилья и социальных объектов. И поставщики данной продукции, действующие в тесной связке с металлургами, намерены всерьез побороться за этот рынок. Программа-максимум, озвученная генеральным директором АРСС Дмитрием Еремеевым, вообще предусматривает захват 20% рынка многоэтажного строительства, что позволит увеличить потребление металлоконструкций только в этом секторе до 6 млн. т в год.

Конечно, в обозримом будущем трудно рассчитывать на то, что «стальные строители» в значительной мере выйдут за пределы своих ниш — небоскребов, с одной стороны, и быстровозводимых малоэтажных конструкций, с другой. Однако тенденция постепенного освоения ими секторов жилищного и социального строительства, без сомнения, наличествует. Ряд проектов, уже реализованных различными компаниями, достаточно активно продвигается в качестве примеров для подражания. Вблизи столицы Татарстана строится жилкомплекс «Светлый», в котором из ЛСТК возводится порядка 30—40 домов высотой 3—4 этажа. В Новосибирске уже стоят металлокаркасные дома высотой до 9 этажей.

Все эти примеры пока что носят единичный характер, но производители металлоконструкций ��остепенно изживают свою главную проблему — отсутствие нормативной базы и опыта применения. Если в июне прошлого года на конференции по стальным конструкциям многие участники говорили об отсутствии нужных стандартов, нормативов, сводов правил и другой документации, то теперь таких жалоб гораздо меньше. За прошедший год были приняты новые национальные и межгосударственные стандарты по горячекатаным двутаврам, горячеоцинкованному прокату и прокату с полимерным покрытием, свод правил по ЛСТК. В текущем году и в ближайшие годы ожидается появление новых нормативных актов, расширяющих возможности применения технологий стального строительства и подводящих под них правовую основу. Как отмечали многие участники выставки, недостаточная нормативная база является сегодня одним из главных факторов, тормозящих использование металлоконструкций и ЛСТК в строительстве.

Однако она сейчас активно создается и пополняется. Также производители металлоконструкций ведут работу с молодыми специалистами, обучая их применению новых технологий. В частности, подготовка проектов с использованием ЛСТК ведется в Казанском государственном архитектурно-строительном университете. Следует отметить, что в продвижении технологий стального строительства принимает участие ряд металлургических компаний, заинтересованных в расширении рынков сбыта для своей продукции. Меткомбинаты увеличивают выпуск стальной продукции, предназначенной для заводов металлоконструкций, предлагают им новые решения.

Одним словом, производство металлоконструкций и стальное строительство в целом продолжают оставаться растущими отраслями, а в ближайшие годы темпы этого роста, очевидно, увеличатся. Сварные и катаные балки, ЛСТК из оцинкованной стали будут становиться все более распространенными и востребованными строительными материалами. Виктор ТАРНАВСКИЙ, руководитель аналитического отдела ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

Похожие статьи

Рынок монтажной пены: слабый рубль помогает российским производителям

Профессионалы предпочитают продукты известных брендов, а рядовой потребитель — российскую монтажную пену из-за оптимального соотношения цены и качества...

Дело труба: производство полимерных труб зависит от Китая?

В каком состоянии находится современный российский рынок полимерных труб Масштабные строительные проекты — строительство космодрома «Восточный», объекты...

[mechanicalpartsmanufacturerussia]

Xometry приобретает Shift, крупнейший в Европе производственный рынок по требованию

К 3 декабря 2019 года Xometry, крупнейший рынок для производства по требованию, объявил о приобретении мюнхенского Shift, крупнейшего в Европе рынка производства по требованию. Благодаря приобретению Xometry ускорит свою международную экспансию в 12 новых стран, используя всемирную сеть из более чем 4000 производителей. «Глобальное расширение является ключевым шагом для нас», - сказал генеральный директор Xometry Рэнди Альтшулер. «Многие из наших клиентов, такие как BMW и Bosch, имеют глобальное присутствие, и мы можем удовлетворить их потребности с помощью глобальной сети. Наши алгоритмы, основанные на искусственном интеллекте, и интеллектуальная платформа поиска поставщиков дают нам конкурентное преимущество по мере того, как мы расширяемся в новых регионах и производственных технологиях ». «Мы очень рады присоединиться к команде Xometry», - сказал Альберт Белоусов, соучредитель Shift и управляющий директор Xometry Europe. «Наши клиенты и поставщики выиграют от объединения усилий с Xometry». Дмитрий Кафидов, соучредитель Shift и управляющий директор Xometry Europe, согласился. Он сказал: «Мы стремимся использовать технологии Xometry для дальнейшего расширения нашего бизнеса в Европе. Мы с нетерпением ожидаем предоставления нашим клиентам дополнительных производственных возможностей, включая аддитивное производство и литье под давлением ». Александр Бельский, сооснователь Shift и глава по технологиям для Xometry Europe, отметил: «На европейском рынке есть огромные возможности для использования механизма мгновенного цитирования Xometry и других функций продукта». Shift создал крупнейшую в Европе производственную сеть On-Demand и клиентскую базу, в которую входят некоторые ведущие компании-производители в Европе. Shift будет работать под позывным Xometry Europe и по-прежнему будет находиться в Мюнхене, Германия. В число ведущих инвесторов Shift входят Cherry Ventures, которые станут инвесторами в Xometry. Кристиан Меерманн, партнер-основатель Cherry Ventures, заявил: «Индустрия производства по индивидуальным заказам - это огромный глобальный рынок с более чем 100 миллиардами долларов. Мы рады, что Shift использует передовые технологии Xometry, а также использует глобальный производственный опыт других инвесторов Xometry, включая BMW i Ventures и Robert Bosch Venture Capital ». С момента своего основания в 2013 году Xometry привлек 118 миллионов долларов. За последние два года компания выросла со 100 человек до более 300 человек, увеличивая при этом выручку более чем вдвое каждый год. Xometry является крупнейшим рынком для производства по требованию, объединяя клиентов с оптимальными производственными решениями с помощью собственных алгоритмов ИИ. Xometry поставляет материалы для индивидуального производства и промышленных поставок разнообразной клиентской базе - от стартапов до компаний из списка Fortune 100 по всему миру. Наша международная сеть, насчитывающая более 4000 партнерских производственных предприятий, позволяет нам поддерживать стабильно быстрые сроки поставки, предлагая широкий спектр возможностей, включая обработку с ЧПУ, 3D-печать, изготовление листового металла, литье под давлением и литье из уретана. Клиентами Xometry являются BMW, Bosch, Dell Technologies, General Electric и NASA.

[ferumkrovlya]

Фасадная облицовка дымовых труб

Установка дымовой трубы Фасадная облицовка дымовых труб Верхние части дымовых труб особенно подвержены агрессивным воздействиям окружающей среды. Отхо­дящие газы, получающиеся при сжигании газообразно­го топлива (природный, городской газы), содержат во­дяной пар и диоксид углерода, которые соединяются с образование угольной кислоты. В дополнение к этому в дымовых газах, возникающих при сжигании твердых и газообразных видов топлива (древесина, уголь, не­фтепродукты), содержится диоксид серы, который со­единяется с водой с образованием серной кислоты. ZVSHK разработало и опубликовало инструкцию под названием «Облицовка верхних частей дымовых труб в кровельной технике».

Этой инструкцией допускается применение строго определенных металлов для соот­ветствующих видов сжигаемого в агрегатах топлива. В то время как при сжигании мазута фасадная обли­цовка может выполняться почти из всех материалов (за исключением оцинкованной стали с покрытием) обычной толщины, для оголовков дымовых труб под­ходят только следующие материалы: свинец толщи­ной мм, нержавеющая сталь0, мм и алюминий, мм. Медь в качестве покрытия оголовков дымовых труб допускается лишь в случае сжигания в каминах и печах древесины. Похоже поступают при выборе мате­риалов для зонтов (колпаков) дымовых труб.

В случае отопления мазутом используют исключительно нержа­веющую сталь, при отоплении газомнержавеющую сталь и алюминий и только при отоплении древесиной допускаются зонты (колпаки) из меди. Работы по покрытию оголовков печных труб и установ­ке колпаков не должны сказываться на устойчивости дымовых труб. Если верхняя часть дымовой трубы по­вреждена, то кровельщик обязан сообщать об этом в письменном виде компетентным лицам. Разрушение дымовых труб может явиться причиной повреждений здания, имущества, травм (или даже смерти) людей. Травмы людей с летальным исходом в описанном слу­чае обычно классифицируются судом как «убийство по неосторожности ».

Рис. .: Облицовка дымовой трубы, опущенная на фартук по всему периметру Рис. .0: Фартук дымовой трубы, зафальцованный по углам, с точками для пайки для установки облицовки верхней части трубы которая зимои замерзает, элементы откалываются, и конструкция теряет несущую способность. Ветро­вая нагрузка (всасывающая и от давления) особен­но значительна на высотах от м, что может приве­сти к разрушению конструкции.

Эти риски привели к тому, что поставщики систем с непрямым закре­плением стали активно наполнять рынок. Эти по­ставщики работают с натяжными шурупами и угло­выми профилями, на которые крепятся кпяммеры для облицовки дымовых труб. Облицовка просто вставляется на угловые профили, которые высту­пают как прокладки.

В случае небольшой площа­ди облицовки дымовых труб с четырьмя угловыми фальцами деталь из металла, как правило, имеет достаточную собственную жесткость. По опыту, не бывает случаев, чтобы защитные элементы дымо­вой трубы деформировались или вибрировали под ветровой нагрузкой. Рис. .: Защитный элемент верхней части дымовой трубы с реечными угловыми планками Работы на верхних частях дымовых труб не могут производиться методами выдалбливания или ины­ми ударными воздействиями. Допустимым при всех способах работ является сверление для установ­ки дюбелей.

При этом, с одной стороны, следует следить за расстоянием до края (опасность рас­калывания), а с другой стороныза сохранностью внутренней оболочки трубы. В противном случае посторонний воздух попадает в дымовую трубу, что приводит к охлаждению отходящих газов и их кон­денсации прямо на холодных местах (мостиках хо­лода в местах установки шурупов в дюбели). В ре­зультате в отверстие от сверления попадает вода, Облицовки для дымовых труб размером 0x0 см и более, согласно инструкции ZVSHK, должны хорошо вентилироваться. Для ��ебольших по площади дымо­вых труб покрытых металлическими деталями или ромбами этого не требуется, так как исходят из того, что в этом случае хватает фальцев для диффузии пара.

В противном случае паропроницаемая деталь создает большее сопротивление диффузии пара, чем сами боковые стенки дымовой трубы. Если дым про­никает под детали покрытия трубы, то он соединяется с конденсационной водой и образует при этом кисло­ту. Это приводит к коррозии. Поэтому для открытых к диффузии дымовых труб (из клинкерного кирпича или фасонных деталей камина) должны предусма­триваться вентилируемые зазоры под облицовкой минимальным размером в 0 мм и соответствую­щими входными и выходными отверстиями (кана­лами) так же размером в 0 мм. Высокие темпера­туры приводят к возникновению подъемной силы, которая используется в целях отвода выпадающего конденсата и высушивания дымовой трубы ��о вре­мя остановки отопительного оборудования.

Рис. .: Верхняя часть дымовой трубы, венти­лируемая, с готовыми к установке Z-образными полосами из перфорированного металла Рис.

.: Исполнение с вентиляцией по типу В (подвод воздуха из пространства кровли) Рис. .: Исполнение с вентиляцией по типу А (подвод воздуха сверху кровельной черепицы) Инструкция ZVSHK предусматривает два различ­ных способа вентилирования.

В случае исполнения по типу А (рис. .) приток воздуха осуществляет­ся поверх кровельного покрытия через перфори­рованные элементы из металла. Здесь в качестве материала нижележащей конструкции может вы­ступать древесина, если она имеет минеральную теплоизоляцию (стекловату или каменную вату) и полностью отделена от дымовой трубы. Дымоход также имеет минеральную оболочку, в завершение могут монтироваться на дюбелях бруски, которые могут перекрывать максимум 0% вентилируемого снизу объема.

Проходящие сквозь невентилируе- мую конструкцию доски из древесины запрещаются ввиду возможного накопления ими лучистого тепла. Исполнение по типу В (см. рис. .) предусматрива­ет «вытягивание» воздуха из нижележащей кровель­ной конструкции с последующим его выведением под фасадным покрытием дымовой трубы. При этом за­щитный элемент («юбка») должен изготавливаться на 0 мм больше по размеру, чтобы гарантировать свободное протекание воздуха.

Исходя из требова­ний пожарной безопасности, для такого варианта вентилирования следует выбирать нижележащие конструкции из безопасного в этом отношении ме­талла. В противном случае огонь сможет беспрепят­ственно перекидываться на стропильные фермы. © Система облицовки © Z-образный профиль © Система облицовки Фальцепрокатный станок MLCDR (ACL) Питтсбургский фальц (угловой) ) 0 трапециевидного сечения © На брусьях        ©На горизонтальном и обшивке из досок            перфорированном листе Рис. .: Способы исполнения вентилируемых верхних частей дымовых труб На рис. . показаны различные способы устрой­ства облицовки дымовых труб.

Способ используется в случае, когда верхняя часть дымовой трубы в саже или копоти. Система зажим­ных приспособлений связывает все элементы дымо­вой трубы друг с другом и формирует полость для вентилирования. В случае дымовых труб с одной оболочкой без внутренней трубы из шамота неже­лательно ослабление верхней части в результате сверления или ударных нагрузок. Способ предлага­ет использование другой системы зажимных приспо­соблений, при которой с помощью дополнительной скользящей прижимной планки легко соединяются листы с обработанными кромками.

Вентилирование системы можно обеспечить также за счет прикре­пляемого дюбелями Z-образного профиля (способ ) или посредством вертикально устанавливаемого листа трапециевидного сечения (способ ), на вы­ступы которого можно смонтировать кпяммеры. При этом необходимо проследить за тем, чтобы не воз­никало предпосылок для контактной коррозии меди с другими используемыми металлами. Использова­ние трапециевидного листа с полимерным покры­тием или лент из пористой резины позволяет выйти из подобных затруднительных ситуаций. Покрытия краской, как правило, недостаточно.

Бруски из древе­сины (способ ) должны защищаться от распростра­нения огня и лучистого тепла путем полной облицов­ки дымовой трубы с использованием минеральных материаловпрочных на сжатие негорючих тепло­изоляционных материалов (каменной ваты или сте­кловаты). Поверх теплоизоляции идет продолжение конструкции в виде брусьев и сплошной обрешетки, что является необходимым для облицовки неболь­шой площади, например, при помощи волокнистых цементных материалов, сланца и т.п. (этот способ не может применяться при типе вентилирования В). Рис. .: Конструкция дымовой трубы с Z-образными перфорированными профилями Многослойные диффузионно-непроницаемые ды­мовые трубы с внутренней трубой из шамота или остеклованные не требуют обязательного вентили­рования, так как коэффициент сопротивления диф­фузии внутренней оболочки трубы выше, чем тот же показатель для фасадной облицовки.

Сопротивление диффузииэто то сопротивление, которое слой ма­териала создает проникновению водяного пара. Как правило, коэффициент сопротивления диффузии приводится в сравнении с показателями для слоя воз­духа. Коэффициент сопротивления диффузии Юм означает, что такой слой материала оказывает про­никновению водяного пара такое сопротивление, ка­кое оказывает слой воздуха толщиной 0 м. Варианты с фальцевым соединением имеют коэффициент со­противления диффузии около 0 м, а навешиваемые без фальцовки детали с небольшой поверхностьюприблизительно 0 м. При безупречной установке ды­мовой трубы ее сопротивление диффузии составляет свыше 00 м, что означает ее практическую непрони­цаемость.

Определенную проблему представляют, конечно, возникающие позже трещины, или дефекты в строительном растворе. В связи с этим всегда целе­сообразно организовывать вентилирование. Дополнительная теплоизоляция в этом случае так же не требуется, поскольку внутренняя труба уже изоли­рована.

Вообще, теплоизоляция приводит к увеличе­нию тяги, что является целесообразным при исполь­зовании современных низкотемпературных котлов. Рис. .: Облицовка дымовой трубы при ее многослойной конструкции без вентилирова­ния с вертикальными профилями-держателями теплоизоляции Уголковые профили с зажимными стержнями Без теплоизоляции Рис.

.: Дымовая труба с использованием зажимных систем со стержнями с резьбой. Представлены два вариантас теплоизоляцией и без нее О Рис. .: Исполнение вентилируемой трубы с самоклеящейся теплоизоляцией

Рис. .0: Вентилируемая дымовая труба с двойным угловым фальцем на старом медном покрытии Использование определенных нефтепродуктов из сортов нефти, добываемой в Северном море, может приводить к образованию вокруг дымовых труб особых коричневых выцветов. При дожде эти выцветы могут размываться.

Цинк становится коричневым, алюминий быстро темнеет, а медь приобретает серый оттенок. Эти окраски имеют ис­ключительно оптическую природу и не являются не­достатком с точки зрения функциональных свойств материала. Конечно, требуются определенные уси­лия, чтобы успокоить заказчика и разъяснить ему, что при использовании другого топлива интенсив­ность этих выцветов снижается. Похожие статьи Оголовки дымовых труб

Оголовки дымовых труб Оголовки дымовых труб раньше представляли со бой бетонные блоки заводского изготовления, уста навливаемые на трубу сверху. Через несколько лет они полностью покрывались... Защитные элементы ды­мовых труб Защитные элементы ды мовых труб Защитные элементы дымовых труб включают отливы/ фартуки спереди и по бокам, а также при необходимос ти элементы ендовы.

В верхней части этих листовых элементов... Похожие статьи Оголовки дымовых труб

Монтаж дымовой трубы. Объект АПК Астраханский. Оголовки дымовых труб Оголовки дымовых труб раньше представляли со бой бетонные блоки заводского изготовления, уста навливаемые на трубу сверху.... Зонты над дымовыми трубами

VERSUS BPM: Domno VS Walkie Смотрят на стриме Леха Медь и Витя CLassic. Зонты над дымовыми трубами Зонты над дымовыми трубами , выполненные из та ких классических материалов, как цинк и медь ,...

Оформление печной трубы на кровле Ондулин.