#サイドブレーキ

[haruota3]

2022年終焉~Z4の整備歴~

こんばんは。起きたら2022年最後の午前中が終わっていました。

さて、年1回の更新だったTumblrも年2回の更新です。

2/365だと少ないですが、2倍と考えるとアツいです。給料2倍だったら嬉しいもんね。

8月に12ヶ月点検して衝撃的な結果となりそれを記載したのですが、またひと悶着あり整備歴をまとめておこうと思い更新する所以となりました。以下長文。

さて、私のZ4の基本情報を書いておきます。

BMW Z4 ロードスター 2.5i

初年度登録:2006/11

納車:2021/8

というわけで15年落ちでの購入でした。

オプションはレザーシートで内装はアイボリー

純正カーナビありのモデルでHi-Fiはありません。

あと納車時にソフトタイプのウィンドディフレクターがついてました。納車以来外したことがありません。外し方わからん。

納車初日の写真です。きれい。

そういえば納車された時にもらった説明書と整備歴が別の車だったことを思い出しました（この車屋にはいかなくなった）

さて、納車前整備と納車時の整備歴を確認してみます。

納車時の記録として2006/11/16登録、22日に納車にBMW正規ディーラーで納車されたようです。

次の点検は12ヶ月点検のようで翌年11月。

・ステアリングギアボックス

・サイドブレーキの引きしろ

・タイア空気圧

・ホイールボルト

・プロペラシャフト連結部

・バッテリーターミナル

・電気配線

・マフラーの調整を行ったようです。また、フロントバンパー下部の腐食が認められているようです。

走行距離が1025km

次も12ヶ月点検

このときもほとんど同じところの調整を行った記録に加えてオイル漏れが発見されています。

エンジンオイルとブレーキフルードの交換を行ったようです。

走行距離が1410km

最初のオーナーさんはあまり乗っていなかったようですね。

純正の説明書には初回の車検までの記録のみ残っていました。

その後は整備記録が2枚だけ。しかもなぜか原本の工場控え。ナンバーが同じですが同じオーナーさんかは怪しいですね。

1枚は2009年11月の車検

・サイドブレーキの調整

・ホイールボルトの調整

を行っています。

走行距離2777km

次も車検で2011年11月

このときは記録簿を見る限りは何も調整交換を行っていません。

走行距離4432km

納車前の記録はこれ以外ありません。

どうやらサイドブレーキの調整を頻繁に行っているようです。

実は私も12ヶ月点検で調整してもらっています。

私のZ4はDレンジにいれてサイドブレーキをしっかりかけてもかなりの勢いで進んでしまいます。トルコンATってこんなもんなのかな？という感じです。

主治医の車屋さんも引きしろが変わるだけで掛かる力は変わらないと言っていました。

2009年までは走行距離こそ伸びなかったものの、納車直後はいくつかトラブルが起きているようですね。

時は流れ、2021年。12年間の整備記録はありませんし、何人かのオーナーさんがいたのでしょうか。買ったお店は検切れで買い取りに持ってきたと言っていたのでおそらく直前まで乗られていたとは思います。

さて納車時の整備記録を確認します。日時は2021年7月です。

交換したもの

・前ディスク（パッドは前後？）

・ファンベルト

・ワイパーブレード

・ワイパーカウル

☆フロント左スタビライザーロッド（スタビリンク？）

・前後パート/センサー（どこだろう）

・フロント左右ロアブッシュ

・オイルフィルターアタッチメント/ガスケット

・ハイマウントストップランプ

・幌モーター

☆オルタネーター

・ウォーターポンプ

☆の箇所は以後故障した箇所です。

タイヤはRADARの銘柄忘れたやつ･･･でF5.0 R4.0

走行距離は56744kmです。一気に5万キロ増えました。

この後は納車後なので記録は全て残っています。

せっかくなので細かいものもチョロっと書いて行きます。

2021年8月29日　純正オーディオにBT割り込み

8月30日　クリスタルキーパー施工

9月25日　ショートアンテナ取替

10月2日　レーダ���探知機取り付け

不明　幌コーティング

10月3日　花香琴音めっちゃわかるステッカー貼付

10月9日　GORILLAナビ仮設置

11月1日　左ライト交換

11月不明　GORILLA機種変

12月11日　フロントバンパー板金完了

12月17日　純正オーディオ交換　KENWOOD U370BT

12月23日　Vストラットバーテープ貼付･マフラーカッター取り付け

ここから2022年です

2月6日　幌モーター確認(シリンダー故障と思われる･･･）

2月16日　スペアキー作成

2月28日　ドナドナ

4月8日　修理完了

この際は

・バッテリー

・ラジエーターキャップ

・オルタネーター

・その他ボルト類　の交換をしています。

4月14日　アイライン入れ

5月29日　サイドスカート交換

6月14日　各エンブレム交換

7月11日　正規ディーラーにてブローバイガスヒータのリコール対応

8月7日　デジタル簡易無線車載　八重洲FTM-320R

8月28日　納車1周年＆12ヶ月点検

オイル漏れ

・ヘッドカバーガスケット

・シリンダーヘッドカバーボルト類

・シール

・キャップオイルフィラーネックを交換

ATF交換

フロントスタビリンク交換

ブレーキフルードの交換

を実施しました。

9月17日　フォグランプLED化　3色切り替えになりました。

9月21日　18インチ化

10月8日　純正ナビ取り外し→GORILLA移植

10月30日　リアホイールボルト打ち替え　

18インチ化の時に実はジャッキが外れてボルト1本で着地していたので一応打ち替えしました。

整備歴は以上です！！やっと終わった！

ちなみに11月に車高調買って12月にマフラー買いました！つけたらまた書きます！

インチアップと車高調とマフラー交換できたらしばらくはカスタマイズは落ち着けて、維持に徹しますかね･･･アマチュア無線の免許もほしいので･･･

というわけで2022年終わり！お疲れ様でした！！！

[yumec]

_b178900 ホンダ アクティトラック SDX HA3 センターコンソール サイドブレーキ カバー トリム 内装 C 83442-SJ6-0006 HA4

f1140946990 uba********さん 3411 4480 1 0 車体情報 車体の状態 実働車 車名・グレード ホンダ アクティトラック SDX 型式 V-HA3 車台番号 HA3-211**** 初度登録年月 平成6年 型式指定番号 06834 類別区分番号 0013 原動機の型式 E07A 総排気量又は定格出力 0.65L 走行距離 147576km シフト 5MT 駆動 2WD カラーNo NH528 トリムNo C この車体の部品一覧 商品情報 参考品番 83442-SJ6-0006 部品の状態 当ページに記載の実動車から取り外した部品です。 中古部品については使用に伴う傷・汚れ等があります。商品画像でご判断ください。欠品あり商品写真参照 流用情報 ホンダ アクティトラック…

[hidetoshiyamada]

新しい相棒です。６MTの軽です。30年前から運転の概念が大きく変わってしまったので、機器の設定やら覚えるのが大変です。マニュアル車の基本運転は一緒なんだけど、サイドブレーキが異質なので急な坂道発進に練習が必要。

[getrend]

俺、職場の車で駐車場でサイドブレーキ引く→ババア先輩「いちいちサイドブレーキ引かないでくれる？」→結果ｗ

ピックアップブログ – 俺、職場の車で駐車場でサイドブレーキ引く→ババア先輩「いちいちサイドブレーキ引かないでくれる？」→結果ｗ 俺、職場の車で駐車場でサイドブレーキ引く→ババア先輩「いちいちサイドブレーキ引かないでくれる？」→結果ｗ Source: 5ちゃんねるまとめのまとめ

[miuiu]

商業施設でバックで駐車しているとき、突然車が加速しだした。慌ててブレーキを踏む。ACCを多用しているとこういう意図しない加速の場面がたまにある。 しかし、ブレーキを踏んでも車は止まらない。一層強くブレーキを踏む。止まらない。 心拍数が急激に上昇したところで、加速しているのではなく隣に停まっていた車が発進したのだと気がついた。

別の日。 前後に通路がある駐車区画に頭から突っ込んで停車し、エンジンを止めた。 乗ったまま助手席の荷物を整理していると、視界の片隅で右側に止まっていた車がゆっくり出ていくのが見えた。えらくゆっくり出ていくんだなとか思っていると左側の車もやはりゆっくり出ていってる。同じタイミングで発車するんだと思ったとき、自分の車がゆっくり退がっていっているのに気がついた。すでに半車身ほど退がっている。 慌ててブレーキを踏む。駐車区画に戻ろうとエンジンをかけドライブに入れてアクセルを踏むが車は後退していく。インパネに何か表示されていることに気がつく。いつもの"ブレーキペダルをしっかり踏んでセレクターレバーを操作してください"だろうと思ってブレーキペダルを強く踏んでドライブに入れ、もう一度アクセルを踏む。が、やはり後退してしまう。この時点で軽くパニックになる。 インパネの文字が見たことがない赤文字になっていることに気がつく。ちゃんと読むと"パーキングブレーキを解除してください"と表示されてた。 パーキングブレーキか。パーキングブレーキのスイッチがどこらへんにあるかは知っていた。納車の時に教えてもらったので。ただ実際に操作したことはない。ドライブに入れて走り出せば勝手に切れるし、停車してエンジン切れば勝手にかかる。 手を伸ばしてスイッチを探し当てて押す。ドライブに入れて前に出ようとするが、やはり後退してしまう。車は完全に区画からはみ出てしまった。 もう一度インパネの赤い文字を確認して、パーキングブレーキスイッチに手を伸ばして、今度は引っ張ってみる。インパネの文字が消えた。セレクターレバーを操作して前進し、駐車区画に戻した。 後に車が停まってなくてよかったと大変安心した。 安心して冷静に考えると、しかし、なにかおかしい。 ブレーキが効いてないから退がっていったのではないのか。なんでサイドブレーキを解除してください、なのか。 停車したときにブレーキをホールドモードにする、あるいはセレクターレバーをパーキングポジションする、は何百回もやっているので無意識にやってたはず。更に車はサイドブレーキが効いていると主張する。なんで、それで退がるのか。 あれはたぶん、なにかのバグなんじゃないかって考えている。

[gogo-home]

「ポンコツ罪と罰」

先日の牛乳の件同様、私は時間や人の圧力によってアスリート選手によくあるゾーンのような瞬間的なスローモーションの中で熟考をすることがある。

私は我に帰るとタイムスリップしてきたのかと思わんばかりに時間の流れのズレに驚く。

今日も大変なことがあった。

いつものように夜更かしをしていた午前3時、来週の金曜日に来年入社の内定者の懇親会に出席する予定だったことを思い出した。この仕事は内定者にこの会社に対する現実的な期待と希望を抱かせる会。社会人になる前の高いモチベーションも、なってしまえば下がり続ける一方であるためどうせ下がるならせめて最初のモチベーションだけは高くしてこうというのが会社の狙いなのだろう。

この会に一般社員が参加するということは、格好良くてスマートで優しい先輩がいるから安心して働けるんだと思ってもらわないとならない。

断じて格好良い先輩に見られたいのではないが、格好良い先輩として行くのが仕事なのだ。

今の自分がどうか暗闇の部屋で想像した時、ボサボサ頭のちんちくりんが浮かんだ。あーまずい日曜を逃せばこのど田舎に平日18時を過ぎて髪を切れるところなど無い。

ということで眠い目を擦りながらせっせと「ほっとぺーぱーびゅーてぃー」にログインしていつも行く美容室の時間を確認して午前11時に予約した。

この日は必ず掃除をして持ち帰りの仕事を進める予定だったため、起きたら掃除して髪を切って仕事ができる時間が良かったため11時の空きはベストタイミングだった。

いざ、朝起きれば時間は無くともちゃんと掃除洗濯をして美容室へ向かった。

時間がなかったため到着した駐車場で本当に予約できているか、予約した時間はあっているか、メールで確認をした。

問題はここで起きたのである。

メールを開いて一文目

「ごきちゃんさん」

と書いてある。

見た瞬間サイドブレーキとパーキングを引いてドライブに入れそうになった。

ここには何度も来ている。

格好つけて「〇〇時予約の〇〇です」と斜に構えて放っていたあの言葉。お店の方はごきちゃんさん来た…！wwという嫌なあのネットスラング感ある笑いを腹の中に抑えていたのではないか。

あと3分で自分の予約時間。

もう絶対にお店に入れないぞと心臓の脈打つ音が警告音のように鳴り響いていたが、ここを逃せばボサボサ頭のちんちくりんで懇親会に参加。

この２つを天秤にかけている時点で本当にアホらしいが、どちらか腹を括るしかない。

そもそもほっとぺーぱーびゅーてぃーはリクルートと提携しているサイトのはずだが、そんな名前で登録していたら今までの就職活動はどうなっていたんだ。

そんなことを考えている場合ではない。

これまでの恥を一心に受けて受付するか

これから始まる関係に恥じないファーストインプレッションをとるか

体は固まっていたがここで終わる恥ならまだマシだろうと今恥じようと腹を括った。

時間で言えば1分も経っていないだろうが感覚的には15分経っていてもおかしくないほど考えた。

いつも通り何もなかったかのように、堂々と格好つけて「〇〇時予約の〇〇です」と言ったわけだが、自分の名前をごきちゃんにするほど浮かれていたことなどあっただろうか。もともとは浮かれたバカ野郎だが、いつまでこんなにアホだったんだろうか。

過去のポンコツ罪によって今後もどこかでこんな罰があると思うと本当に恐ろしい。

[harawata44]

警視庁が公開した『車が故障した時の対処法』、知っておくといざという時に役立ちそうと話題に！ : オレ的ゲーム速報＠刃

以下転載 https://x.com/MPD_bousai/status/1757177770742890624?s=20

車が故障したとき、楽に移動させる方法があります。ギアをニュートラルに入れ、サイドブレーキを外します。車のボディーを押すのではなく、直接手でタイヤを回すことにより軽い力で動かすことができます。ちなみに後輪でも前輪でもOKです。１つの方法として知っておくと役に立つかもしれません。

・https://x.com/RY2EN_XR/status/1757352390649626706?s=20

※傾斜のあるところで、やったらダメ。

・https://x.com/Nouf_____1927/status/1757386439963156649?s=20

輪止めすることを説明に入れないとたぶん悲惨な未来が待ってる..

[senpenbanka0426]

GTA Onlinのプレイ日記 - 2023/11月頃

まだまだ、だらだらとGTA Onlinをプレイ中。そして、またもカジノで車をGET。

オフロードカーって一台も持ってなかったから丁度良かったのかもしれない、って思ったけど使うミッションとかあんまり無いんだよなぁ。

一応、タイヤを防弾の物にしたり、エンジンを良い物に変えたり、アーマー100%にしたりとかはしといたけど。

んで、他にはジャンクエナジー・スカイダイビングを攻略。

↑のロックフォード・ヒルズのコースがマジで難しくてﾜﾛﾀ。50回くらいリトライしまくった気がするww

それでもWikiとか攻略動画を参考にしつつロスサントス中のスカイダイビングでゴールドメダルをGET！　やったぜ。

そして世の中がGTA6の情報で賑わっている中、地下基地に籠って1人で必死に射撃訓練場の攻略してたww

クッッッッッッッッッッッソ難しくて草。

PS4とかPS5だとミニガングリッチで結構簡単にクリアできるらしいが、PC版だと出来ないっぽい。マウスでエイムするんだからグリッチなんて要らんやろって感じもするが……いやー、難しかった……ww

リアルで5時間くらい掛った気がするww

それでもなんとか全ての武器で全てのレベルを制覇。

地下基地内でロケットランチャーの弾も拾えるようになったし、手持ちの爆発物も30個まで持って歩けるようになったZOY。

あとはタクシーの仕事の報酬UPのイベント来たからアワード狙いで真面目に働いてみたり。

クラブで100回酔いつぶれるアワードに挑戦してキフロムTシャツGETしたり。

自転車のタイムトライアルに挑戦したり。

クラブで踊り狂ったりしてた(笑)

オンラインのアワードはソロだと出来ない物が多いから殆ど無視してたが、簡単に取れそうな物はちょっとやってみる事に。経験値がちょろっと貰えるだけであんまり優先してやる必要性は無さそうではあるが(笑)

で、髪型変えると取れるアワードあったから床屋へ。

なんて言うか……うん……自分が作ったキャラだが、ホントに似合う髪型が無くてﾜﾛﾀ。

その後も色々と髪型を変えてみて↑の状態で落ちついたww

絶妙に取るのが大変だったのが↑このフリッパーと、

スピンデレラだった。

マジで車のフリップとスピンの状態の正解が分からなくて苦戦したなぁ。

レースのスタントコース使ってスーパーカーで高い所からジャンプ台使って落ちる感じのコース使って何とかクリアしたわ。

↑のデヴェステ・エイトで挑戦するのが一番フリップもスピンもやりやすかった……気がする。

ジャンプ台へ入る角度、落ちる時の角度、サイドブレーキのかけ方、車の角度調整、とか色々試行錯誤してたら取れたけど、マジで何が正解なのか今でもサッパリ分からんww

とにかく車が空中でクルクル回るようにしたら何かいけたわww

後はミニガンをオレンジに着色。昔は他のプレイヤーを400人キルしないとオレンジに出来なかったが、アプデで変わった事を知れてラッキーだった。

で、ダーツにも挑戦。6本の矢で301点取るんだが、地味に3時間くらい掛ったww

20点のトリプルを連続4回って鬼やなww　マウスでエイム出来る環境とはいえ、難しすぎて心折れそうになったわww

しかも似たような感じでゴルフのホールインワンのアワードもあって草。

ゴルフもちょろっとやってみたけど、プレイ技術でどうにか出来る感じじゃ無かったから諦めた。（完全に心が折れたww） ホールインワンは運ゲーすぎる！

後はエキゾチック車両を100台輸出するのにライジュウ買ってロスサントス中を飛び回ったZOY。いや、マジで100台は多いって！

50台か70台くらいにしてくれww

100と言えば、オートショップも強盗契約を100回やるってのがあったわ。

100回も強盗事件が起きるとか、ロスサントスはゴッサムシティより治安悪くてﾜﾛﾀ。いや、マジでオンラインで尚且つソロで100回も強盗する時が来るとは思わなかったYO！

100回も強盗やったおかげでランクも220超え。所持金も9000万ドル超えてるのに殆ど使い道が無いって言う……ww

んで、色々攻略サイトを見てたらクルーザーを買ってなかった事を思い出して購入。丁度ブラックフライデーのイベントもあって340万ドルで買えた。

クルーザー専用ミッションもソロで攻略してみた。

うん、まぁ……最低でも600万ドルする船買って出来るミッションだけど……面白くは無かったわww

一通りミッションクリアしてもらった服を見てみたが、おそらく今後着る事は無いと思う(笑)

唯一良い所として挙げるなら、「見ろ！これが600万ドルの夜景だぞ！」って言える所くらいか？ww

あと、何となくでクルーザー買ってからフランクリンのVIP契約で遊んだら微妙に前と台詞変わってた。

フランクリンから「クルーザーは危険」とか言われると草しか生えない。

ペントハウスとクルーザーで台詞変わるっぽい。

殆ど汚い金しか持ってないプレイヤーに対して「どこで盗んだ？」とか聞いてくるなよぉ！ww

オンラインプレイヤーによってはカジノ、銀行、政府、南の島と有りとあらゆる処から盗んでるしなww　殺した人の数も数えれないほどと思うとエグいww

んで、その後もちょろっとプレイを続けて、とうとう1臆ドルの貯蓄を達成。

いい加減、チンピラみたいな服装止めるか、って思ったのでスーツを揃えてみた……が、インテリヤクザにしか見えなくてﾜﾛﾀ。（または下手なマイケルのコスプレ）

そんな感じで終り。GTA Onlinだけで270時間くらい遊んだわ。このキャラを最初に作ったのが2016年の9月くらいで4年くらい何もせず放置してから復帰してここまで遊んだけど、いやーここまでソロで遊べるオンラインゲーになるとは思ってなかったなぁ。

強盗するなら最低2人は居ないとなーんにも出来ないゲームだと思っていたが、いつの間にか南国の新マップ追加して完全ソロで強盗出来るようになるとは……。やっぱ1人で自分のペースで遊びたいってプレイヤーが多かったんだろうな、とは思う。あと、難易度がオフラインのストーリーと桁違いすぎる。

1人でもギリギリ対処できる敵の数と強さ、ってのが一番遊んでて楽しいわ。4人前提のミッションは難しすぎてやる気無くなる。連携取りづらい野良強盗とか絶対やりたくないもの……。

GTA6の発表も間近に迫って来た所で、このGTA5のオンラインサービスもそろそろ終わりに近づいて来たなって感じ。1臆ドル持ってるこのキャラとも、何時かはさようならしないといけなと思うと寂しくなるなぁ。

GTA最新作発売決定！→即サービス終了って事にはならないとは思うが、まぁオンラインゲームな以上、いつかは終わるだろうし。 今年の冬の大型イベントで新要素追加ってのが最後な気がする。マイケルが復活するんじゃないか？って結構盛り上がってる印象。個人的にもちょっとマイケル復活は楽しみだわww

そんな感じでGTA Onlinの記事は終り。

[tomoevo4wo4]

【動画】女さん、サイドブレーキを知らず大変な事に……

続きを読む Source: スロパチ乱舞

[12ogb]

ゆるーいひとりごとブログ🖊️No.34

ギリギリセーーーフ！！！病院行って、たこ焼き作ってたらブログの存在を忘れてました😋

今週のテーマは… ｢俳句の日、一句詠んで！｣ です！

俳句〜♪中学生の頃、夏休みの課題で俳句を作って行ったら、昔の人が混じってると言われたことがあります。助詞・助動詞を少し使っただけなのに…そもそも、国語は得意では無いので、俳句や短歌も得意ではありません。ですが、嫌いでもありません。プレバトの俳句が好きで夏井先生の説明とかほへぇぁって思いながら見ています。面白い。そんなことは置いといて俳句作らなきゃですね！

夏祭り　楽しさかすむ　人混みよ

週末に花火大会に行ったのですが、満員電車のような人混みで一周したら疲れてしまいました。焼きそばが買えて、金魚すくいをし、花火が見れたので満足です。ここでもう一句。

移動中　警告ランプ　全部点く

車の寿命なんですかね。まず最初に水温警告灯が点滅。しばらくすると、エンジン警告灯が点灯。とりあえず、駐車。各所に連絡し、車屋さんへ行くことに。エンジンを冷まして再出発！発進直後は何の問題もなし。しばらくすると、また水温警告灯が点き、エンジン警告灯が点く。おぎゃおぎゃ言ってると、さらにもう2つ警告灯が…！と同時にエンスト。テンパりつつサイドブレーキを踏み、パーキングに入れ、またも電話。隣でなまものがハザードランプを焚いてくれている……。なんとか車屋さんには着きました。なんでも早めに検診した方が良いですね。気を付けます…。

今週はこの辺で。 次回もお楽しみに♪　

[yumec]

_b121067 ダイハツ ムーヴ ムーブ VS L150S サイドブレーキ ペダル ワイヤー ケーブル パーキング フット L160S L152S

j1113807359 uba********さん 839 1480 1 0 車体情報 車体の状態 実働車 車名・グレード ダイハツ ムーヴ ムーブ VS 型式 DBA-L150S 車台番号 L150S-030**** 初度登録年月 平成18年7月 型式指定番号 類別区分番号 原動機の型式 EF-VE 総排気量又は定格出力 0.65L 走行距離 128667km シフト 4AT 駆動 2WD カラーNo X05 トリムNo YM12 この車体の部品一覧 商品情報 参考品番 部品の状態 当ページに記載の実動車から取り外した部品です。 中古部品については使用に伴う傷・汚れ等があります。商品画像でご判断ください。動作確認済みです。 流用情報 ダイハツ ムーヴ L160S…

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東京都港区で２月、乗用車で歩道に突っ込み、男性をはねて死亡させたなどとして、警視庁交通捜査課は２１日、自動車運転処罰法違反（過失致死）と道交法違反（過失建造物損壊）の疑いで、運転していた元東京地検特捜部長、石川達紘（たつひろ）弁護士（７９）＝神奈川県鎌倉市＝を書類送検した。同課によると、石川弁護士は「アクセルを踏み込んだ意識はない」などと容疑を否認している。 送検容疑は２０１８年２月１８日午前７時２０分ごろ、港区白金の都道で、歩道にいた足立区の自営業、堀内貴之さん＝当時（３７）＝を乗用車ではねて死亡させたほか、店舗兼住宅のシャッターなどを壊したとしている。同課は衝突当時、時速１００キロ以上が出ていたと認定した。 同課によると、石川弁護士は現場から約３００メートル離れた路上で、知人との待ち合わせのために車を停車。運転席から降りようとしてドアを開けた際にバッグを地上に落とし、拾おうと身を乗り出した際に誤ってアクセルを踏み込んだとみられるという。　石川弁護士は当初、「車が勝手に暴走したのではないか」と主張したが、メーカーが車体検査をした結果、異常は確認されなかった。ブレーキ機器には、サイドブレーキがかかった状態で強くアクセルを踏み続けた際にみられる摩耗や変色があった。

卑怯なり、石川元東京地検特捜部長！ | ペダル踏み間違い事故防止

[getrend]

【悲報】坂道でサイドブレーキを引き忘れたワイ、愛車が動き出して廃車確定

【悲報】坂道でサイドブレーキを引き忘れたワイ、愛車が動き出して廃車確定 Source: ブルーアンテナ

[miuiu]

今の車は気に入らないところが多い。そして、ときめくところがない。なので、できるだけ短いスパンでBMに戻りたい。そう友人に宣言したところ、言霊というのは恐ろしいもので妻が車をぶつけてきた。

rrバンパーが落ちたらしい。ソナーもカメラも付いてるのになんでぶつけたのって聞くと、そんなの鳴らなかったという。更に詳しく聞くと前進中に外輪差でぶつけたらしい。一体どうやったらそういうことになるんだろう。

妻はあの車は嫌だという。買い換えようという。

え、買い替えていいの？

ということでBMWを漁っている。

が、これが驚くほどときめかない。

今の車と同じくらいの年式のBMだと内装がやっぱり見劣りする。

写真を見てて、まずセレクターレバーに気がつく。今の車はセンターコンソールにはない。次にサイドブレーキに気がつく。そうか、電動じゃないんだ。ということは、と思って調べたら、やはりブレーキホールド機能もなかった。そこですごく萎えた。萎えた自分にびっくりした。

他の車に乗ってるときには息をするくらい意識しないで当たり前に停車中はブレーキ踏んでるのにそれをいつもやれと明確に言われると萎えるのか。そんなの全然本質じゃないのに。

更に決定的に躊躇する要因になったのがJNCAPの衝突回避試験の動画。

今の車はすべてを完璧にパスしている。実際乗っていてすごく安心だ。

同じ試験でBMWはだいたいぶつかっている。ハードヒットではないけど、ぶつかっている。衝突軽減ブレーキだから、ハードヒットしなければOKなのかもしれないが、ぶつかるのとぶつからないのは天地の差がある。

俺が車に求めているのはそこだろうかと考える。あの気持ちよさを求めていたのではなかったのか。しかし、現実問題、ぶつからない車からぶつかる車に乗り換えるのはどうなんだろう。ぶつかるかもって思ってて自動運転で走れるだろうか。

そして、世の中、なんでそんなに白い車ばっかなのかわからん。

[inae466]

一ヶ月点検にやってきた。ハンドルズレ、オイル交換、サイドブレーキ遊び極小、タイヤ空気圧高めのほか何頼むんだったっけ？ https://t.co/CEeSNvYAbj

— いなえしむろ (@inae466) Dec 6, 2022

[carboutiqueif]

展示車紹介！ smart forfor BRABUS sports 通常のsmart forforと違いBRABUS仕様なのでシフトノブやサイドブレーキ、ステアリング周りはBRABUSらしい上品な車両になっており、フロントスポイラーやホイールなどBRABUSパーツが装備されています(꒪ཀ꒪) 現車は、豊中ショールームに展示しております ので、お気軽にご来店下さいm(__)m 住所大阪府豊中市勝部3-1-27 TEL: 06-4866-6969 FAX: 06-4866-6669 営業時間：10:00~19:00 掃除、除菌、換気を徹底してます！ 入り口にも除菌スプレー置いてますので安心してご来店下さい。 マスクもご用意してますのでお忘れでもお気軽にお声掛けください。 #carboutiqueif #カーブティクイフ #smart #スマート #smartforfor #brabus #smartbrabus (カーブティックイフ) https://www.instagram.com/p/CllIq0Qupdt/?igshid=NGJjMDIxMWI=