#아이오닉

[samsongeko1]

이곳은 춘계운용(2025.3~2025.5) 대기중~~~^^ 동계 사상 최악의 성적을 거둔 2차전지/전기차 차석제자놈한테 '넌 뭐 보고 있냐?'고 물었더니... "스승님, 전 알멕과 대진첨단소재를 보고 있습니다..."라 그러네요^^ 저 "주투자 종목말고 대안 투자처 중소형IT기술주도 같이 봐야~~" 그랬고요~~ 장기대박계획(LMOI) 4억8000만원(321억7000만원)으로 춘계운용 시작한 제약/바이오(Bio) 전문가 수석제자 회색늑대(GrayWolf) 주계좌 보유종목 없고요~~~ 48억원(53억1000만원)으로 춘계운용 시작한 전장부품 전문가 차석제자 아이오닉(Ioniq) 부계좌1 상동... 48억원(215억6000만원)으로 춘계운용 시작한 로봇/인공지능(AI) 전문가 차석제자 휴보(Hubo) 부계좌2 상동... 48억원(115억5000만원)으로 춘계운용 시작한 엔터테인먼트 전문가 차석(여)제자 Kcon 부계좌3 상동... 여전히 춘계운용 미시작의 GPMC 여의도트레이딩센터 내부운용상황입니다...

[jasonryudotnet]

[출시임박] 현대 아이오닉 9 - 아이오닉 브랜드 대형 전기 SUV, 사전계약 시작

#현대아이오닉9 현대자동차가 대형 전기 SUV '아이오닉 9'의 사전계약을 시작했습니다. E-GMP 아키텍처 기반으로 만들어진 현대차 및 아이오닉 브랜드 최대 모델로, 공기역학 특성을 최적화한 디자인과 3열 좌석 구성의 실내 공간이 특징입니다. 6인승과 7인승, 후륜구동과 두 가지 네 바퀴 굴림 구동계 선택이 가능합니다.

현대자동차가 대형 전기 SUV ‘아이오닉 9’의 사전계약을 시작했습니다. 아이오닉 9는 2024년 11월에 세계 최초로 공개된 바 있는데요. 두 가지 면에서 가장 돋보입니다. 첫째는 현대차가 현대자동차그룹 전기차 전용 아키텍처인 E-GMP를 바탕으로 개발한 승용차 가운데 가장 큰 모델이라는 점이고, 둘째는 전기차 브랜드인 아이오닉의 제품군 가운데에서도 가장 큰 모델이라는 점입니다. 같은 E-GMP 아키텍처 바탕의 대형 SUV라는 점에서 기아 EV9와 쉽게 비교할 수 있는데요. EV9와는 약 1년 8개월의 시차를 두고 사전계약이 시작되었습니다. 출고가 시작되는 시점은 3월 경으로 예상할 수 있겠네요. 차체 및 외부 디자인 차체 크기는 길이 5,060mm, 너비 1,980mm, 높이 1,790mm,���

[citytripweekend123]

40대에게 추천하는 전기차 TOP 5

1. 현대 아이오닉 5

특징: E-GMP 플랫폼 기반, 800V 초급속 충전 지원, 롱레인지 모델 최대 430km 주행 가능

장점: 넓은 실내 공간과 미래지향적인 디자인, 다양한 충전 인프라 호환성

추천 이유: 가족 단위 이용자에게 적합하며, 장거리 주행에도 안정적인 성능을 보임매일경제+1네이트 뉴스+1

2. 기아 EV6

특징: 스포티한 디자인과 우수한 주행 성능, 800V 초급속 충전 지원

장점: 다양한 주행 모드와 첨단 운전 보조 시스템 탑재

추천 이유: 운전의 재미와 실용성을 동시에 추구하는 소비자에게 적합

3. 제네시스 GV60

특징: 럭셔리 전기 SUV, 고급스러운 인테리어와 첨단 기술 탑재

장점: 안전성과 편안함을 중시하는 소비자에게 적합

추천 이유: 프리미엄 브랜드를 선호하는 40대 소비자에게 매력적

4. 테슬라 모델 Y

특징: 최고 수준의 자율주행 기술과 OTA(Over The Air) 소프트웨어 업데이트 지원

장점: 광범위한 슈퍼차저 네트워크와 긴 주행 거리

추천 이유: 기술 혁신과 효율성을 중시하는 소비자에게 적합

5. 볼보 EX30

특징: 소형 전기 SUV로 도심 주행에 최적화된 크기와 디자인

장점: 안전성과 실용성을 동시에 갖춘 모델

추천 이유: 도심 위주의 주행과 주차 편의성을 중시하는 소비자에게 적합

[dailymaker]

현대자동차 ‘아이오닉 9’ 사전 계약 개시

[jjkimpopo]

쏘카 이용 요금 계산법: 대여 요금부터 주행 요금, 보험료까지 완벽 가이드(2025)

쏘카 이용 요금 계산법: 대여 요금부터 주행 요금, 보험료까지 완벽 가이드 쏘카(Socar)는 차량 소유가 필요 없는 합리적이고 편리한 차량 공유 서비스로, 국내에서 많은 이용자들에게 사랑받고 있습니다. 특히 여행, 출퇴근, 짧은 이동 등 다양한 상황에서 유용하게 활용되고 있지만, 처음 사용하는 분들은 요금 체계가 다소 복잡하게 느껴질 수 있습니다. 이번 포스팅에서는 쏘카의 대여 요금, 주행 요금, 보험료, 추가 비용 등을 하나씩 상세히 살펴보고, 비용을 절약할 수 있는 꿀팁까지 안내합니다. 이 가이드를 읽고 나면 쏘카 이용이 훨씬 간편해질 것입니다! 아래에서 쏘카 이용 요금 계산법 등을 빠르게 확인하실 수 있습니다. 소카 이용요금표 2025 소카 할인 이벤트 소카 앱 다운로드

1. 쏘카 이용 요금 체계: 3가지 주요 구성 요소

쏘카 이용 요금은 크게 세 가지로 나뉩니다: - 대여 요금 - 주행 요금 - 보험료 이 각각의 항목은 이용 시간, 이동 거리, 차량 종류 등에 따라 달라지며, 추가적인 요금(연체비, 연료비 등)이 발생할 수 있습니다.

1.1 대여 요금 쏘카를 빌리는 데 필요한 기본 요금으로, 이용 시간에 따라 청구됩니다. 시간당 요금 (차량 종류별 예시) - 소형차 (레이, 모닝): 4,800원/시간 - 중형차 (아반떼, K5): 6,000~7,000원/시간 - SUV (투싼, 쏘렌토): 9,000~12,000원/시간 - 전기차 (아이오닉, EV6): 7,500~9,000원/시간 하루 단위 요금 - 하루(24시간) 대여 시, 시간당 요금 대비 할인된 금액으로 계산됩니다. - 소형차: 48,000원/일 - 중형차: 60,000원/일 - SUV: 90,000원/일 야간 할인 요금 - 밤 10시부터 다음 날 아침 8시까지 대여 요금이 최대 50% 할인됩니다. - 예) 소형차 시간당 4,800원 → 2,400원 소카 이용요금표 1.2 주행 요금 쏘카는 이동 거리에 따라 주행 요금이 별도로 부과됩니다. 주행 요금 기준 (차량 종류별) - 소형차 및 경차: 170원/km - 중형차 및 SUV: 200~250원/km - 전기차: 주행 요금 없음 (대신 충전 요금 발생) 주행 요금 계산 예시 - 소형차로 50km 이동 시: - 50km × 170원 = 8,500원 - SUV로 100km 이동 시: - 100km × 200원 = 20,000원 1.3 보험료 쏘카 이용 시 차량 손상 및 사고 발생에 대비하기 위해 보험 가입이 필수입니다. 보험료는 시간 단위로 책정되며, 세 가지 보험 옵션이 제공됩니다. 보험 옵션 - 라이트 보험 - 저렴한 요금, 높은 본인 부담금 (약 70만 원) - 시간당 1,000~1,200원 - 스탠다드 보험 - 적절한 요금과 적당한 본인 부담금 (약 30만 원) - 시간당 1,800원~2,000원 - 프리미엄 보험 - 높은 요금, 본인 부담금 없음 - 시간당 2,500원~3,000원 보험료 계산 예시 - 5시간 대여 시: - 라이트 보험: 5시간 × 1,000원 = 5,000원 - 스탠다드 보험: 5시간 × 1,800원 = 9,000원 - 프리미엄 보험: 5시간 × 2,500원 = 12,500원

소카 이용요금표

2. 쏘카 이용 요금 계산 예시

예시 1: 5시간 이용, 50km 주행, 스탠다드 보험 - 대여 요금: 5시간 × 4,800원 = 24,000원 - 주행 요금: 50km × 170원 = 8,500원 - 보험료: 5시간 × 1,800원 = 9,000원 - 총 비용: 24,000원 + 8,500원 + 9,000원 = 41,500원 예시 2: 10시간 이용, 150km 주행, 프리미엄 보험 - 대여 요금: 10시간 × 9,000원 = 90,000원 - 주행 요금: 150km × 200원 = 30,000원 - 보험료: 10시간 × 2,500원 = 25,000원 - 총 비용: 90,000원 + 30,000원 + 25,000원 = 145,000원

3. 쏘카 이용 요금 절약 팁

- 프로모션 코드 활용 - 신규 가입자 할인: 첫 이용 시 5,000원~10,000원 할인. - 앱 내 프로모션 확인: 정기적으로 제공되는 할인 혜택. - 야간 시간 적극 활용 - 밤 10시 이후 대여하면 대여 요금 최대 50% 절약. - 장기 대여 요금 확인 - 24시간 이상 이용 시 시간당 요금이 할인됩니다. - 경차 선택 - 주행 요금과 대여 요금이 저렴해 경제적. - 전기차 활용 - 주행 요금이 없고, 충전비용도 저렴. 2025 소카 할인 이벤트

4. 자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1. 쏘카 예약을 변경하거나 취소하면 요금이 발생하나요? A. 예약 변경은 무료지만, 취소 시 이용 시간에 따라 취소 수수료가 부과될 수 있습니다. Q2. 연체 시 추가 비용은 어떻게 계산되나요? A. 연체 시간에 따라 시간당 대여 요금 + 연체 요금이 추가됩니다. Q3. 전기차 이용 시 주행 요금이 정말 없나요? A. 네, 주행 요금은 없지만 충전 요금은 별도로 부과됩니다.

5. 결론

쏘카는 요금 체계가 투명하고 합리적이며, 대여 요금, 주행 요금, 보험료로 구성되어 있습니다. 대여 시간, 주행 거리, 차량 종류에 따라 요금이 달라지므로 사전에 요금을 계산하고, 다양한 할인 혜택을 활용해 비용을 절약하세요. 쏘카 이용 요금 계산법을 잘 이해하면 더 효율적으로 이용할 수 있습니다. 지금 바로 쏘카 앱을 설치하고, 필요한 차량을 예약해보세요! 🚗 좋아요와 공유로 더 많은 사람들에게 유용한 정보를 전달해주세요! 😊 - 중고차 매매시 주의할 점 (체크리스트) - 중고차 사고이력 조회 방법, 카히스토리 vs. 자동차 365 Read the full article

[godfeelingnow]

일론 머스크 테슬라 로보택시 이벤트에서 사이버캡 공개

Tesla, Inc의 호의로 테슬라 사장인 일론 머스크는 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 스튜디오에서 회사가 오랫동안 기다려온 로보택시인 사이버캡을 공개했습니다. 날개 모양의 문 두 개와 페달이나 스티어링 휠이 없는 미래형 차량을 본 머스크 씨는 테슬라의 다음 장을 여는 핵심이라고 생각하는 프로젝트에 대한 자세한 내용을 듣고 싶어 하는 청중 앞에 섰습니다. "We, Robot"이라는 행사에서 이 억만장자는 완전 자율 주행 차량은 인간이 운전하는 차량보다 더 안전할 것이며, 심지어 차량을 빌려서 타게 하면 돈을 벌 수도 있을 것이라는 자신의 견해를 반복해서 피력했습니다. 하지만 머스크 씨가 "2027년 이전"에 생산을 시작할 것이라고 예측하면서 그가 또다시 자신의 마감일을 맞추지 못할지에 대한 의문이 제기됐다. 그는 행사 중에 "저는 시간적 범위에 있어서는 낙관적인 경향이 있습니다."라고 농담조로 말했습니다. 그는 알파벳이 소유한 웨이모 등 경쟁사와 경쟁하게 될 사이버캡의 가격이 3만 달러(2만3000파운드) 미만일 것이라고 말했습니다. 그러나 분석가들은 그 계획이 얼마나 현실적인지에 의문을 제기한다. 포레스터 리서치의 폴 밀러는 "테슬라가 그 기간 내에 그 가격에 신차를 출시하는 건 극히 어려울 것"이라고 말했다. 그는 "외부 보조금이 없고 테슬라가 모든 차량에서 손실을 보지 않는다면 이번 10년 동안 그 가격에 가까운 가격으로 출시하는 것은 타당하지 않아 보인다"고 덧붙였다. 안전에 대한 우려 머스크 씨는 또한 내년에 텍사스와 캘리포니아에서 테슬라의 모델 3과 모델 Y에 "완전 자율 무감독" 기술이 적용될 것으로 기대한다고 말했습니다. "규제 당국이 승인하는 곳에서는 허가를 받을 것입니다." 하지만 그 승인은 보장되지 않습니다. 코넬 대학교의 공학과 준교수인 사미타 사마라나야케는 "고속으로 도로를 주행할 때는 큰 금속 덩어리가 사용되기 때문에 안전에 대한 우려가 크다"고 말했다. 테슬라의 자율주행에 대한 야망은 레이더와 라이더(빛 감지 및 거리 측정) 센서보다 저렴한 카메라에 의존하는데, 이 두 가지는 많은 경쟁사 차량의 기술 기반입니다. 테슬라는 수백만 대의 차량에서 수집한 원시 데이터로 훈련된 인공 지능 (AI)을 활용해 자동차에 운전 방법을 가르칠 계획입니다 . 하지만 사마라나야케 씨는 "연구 커뮤니티는 테슬라의 방식대로 하면 우리가 원하는 수준의 안전성을 보장할 수 있을지 확신하지 못하고 있다"고 말했습니다. 따라잡기 놀이 사이버캡 프로젝트는 원래 8월에 출시될 예정 이었지만 지연되었습니다 . 이번 여름, 이전 트위터인 X에 올린 게시물에서 머스크 씨는 디자인 변경이 중요하다고 느꼈기 때문에 대기 시간이 생겼다고 말했습니다. 한편, 경쟁적인 로보택시가 이미 일부 미국 도로에서 운행되고 있다. 테슬라는 경쟁사들이 전기 자동차 시장에 뛰어들면서 매출이 약화되었음에도 불구하고 연간 매출이 처음으로 감소할 것으로 보입니다. 그런 음울한 배경에도 불구하고, ���요일 행사는 화려한 볼거리로 가득했습니다. 테슬라의 인간형 로봇이 춤을 추고 참석자들에게 음료를 제공하는 모습도 볼 수 있었습니다. 머스크 씨는 또한 한 번에 최대 20명의 승객을 태울 수 있는 "로보밴"의 또 다른 프로토타입을 공개했습니다. 행사에 직접 참석한 Wedbush Securities의 전무이사인 댄 아이브스는 "이 세련된 셔틀은 테슬라가 향후 몇 년 동안 활용할 수 있는 교통 수단이 될 수 있다"고 말했다. 테슬라/로이터 "길거리를 가다가 이게 당신에게 다가오는 걸 상상해 보세요. 정말 대단할 거예요." 머스크는 테슬라의 로보밴이 목요일 행사에 들어오는 동안 참석자들에게 말했다. 또 다른 분석가는 이 행사가 기억의 골목으로의 회귀인 듯하지만 동시에 앞으로 나아갈 길을 알려주는 신호이기도 하다고 말했습니다. 에드먼즈의 인사이트 책임자 제시카 콜드웰은 "머스크는 우리의 시간을 절약하고 안전을 강화할 것을 약속하는 이상적인 교통수단의 미래를 그리는 훌륭한 일을 했습니다."라고 말했습니다. 하지만 화려한 퍼포먼스에도 불구하고 그가 그려낸 비전을 실제로 이룰 수 있을지에 대한 의문이 제기되고 있다. "실질적인 관점에서 이것이 어떻게 달성될지에 대해서는 여전히 많은 의문이 남아 있습니다."라고 콜드웰은 덧붙였다. 로보택시 시장 현황 로보택시 배치는 좌절을 겪었습니다. 제너럴 모터스 계열사인 크루즈가 운영하는 무인 자동차는 보행자가 쓰러진 후 샌프란시스코에서 운행이 중단되었습니다 . 하지만 이 부문은 계속해서 확장되고 있습니다. 웨이모는 10월 초에 자사 기술로 도로 주행 테스트를 거친 후 현대 아이오닉 5를 로보택시 차량에 추가하겠다고 밝혔습니다 . 승차 공유 대기업 우버(Uber)도 고객을 위한 배달 및 승차 공유 옵션을 확대하기 위해 자율주행 차량을 더 많이 도입하고자 합니다. 8월에는 자율주행차 개발사인 크루즈와 다년 제휴를 발표했습니다 . 중국의 기술 회사인 바이두도 로보택시 사업부인 Apollo Go를 중국 밖으로 확장할 계획인 것으로 알려졌습니다 . Apollo Go는 이미 여러 도시에서 운행되고 있습니다. via https://ift.tt/CqUj5WA

[seekpif]

현대 아이오닉 5 N vs 신형 모델 3 퍼포먼스 - 드래그 레이스!

[autospy-net]

(현대차, 687마력까지 출력 높인 아이오닉 5 N TA 스펙 공개에서)

[trendwhispererr]

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[samsongeko1]

 이곳도 하계운용(2025.6~2025.8) 본격화... 너무 급하게 과하게 올라서리^^ 기간조정 양상~~ 장기대박계획(LMOI) 9억6000만원(389억4000만원)으로 하계운용 시작한 제약/바이오(Bio) 전문가 수석제자 회색늑대(GrayWolf) 주계좌 어제이후 텔콘RF제약, 브릿지바이오테라퓨틱스를 6:4의 비율로 변동없이 홀딩중~~^^ 일단은 양상한가인데~~ 96억원(78억2000만원)으로 하계운용 시작한 전장부품 전문가 차석제자 아이오닉(Ioniq) 부계좌1 SNT에너지, 우진엔텍을 빼고 자이글, 폴라리스세원을 넣고 6:4의 비율로 전격 교체매매후 홀딩중~~^^ 오늘은 야네^^ 자이글 상한가에 폭등~~ 96억원(258억5000만원)으로 하계운용 시작한 로봇/인공지능(AI) 전문가 차석제자 휴보(Hubo) 부계좌2 전진건설로봇(수익실현), 두산로보틱스를 빽고 유라클, 플리토를 넣고 6:4의 비율로 전격 교체매매후 홀딩중~~~ 압도적 1위 현재 +280%대~~^^ 짜박짜박^^ 96억원(158억2000만원)으로 하계운용 시작한 엔터테인먼트 전문가 차석(여)제자 Kcon 부계좌3 카카오뱅크, 카카오게임즈를 전매도 완료~~^^ 어제 팔았어야죠^^ 팔거면~~ 9억6천만원(59억5000만원)으로 하계운용 시작할 조선(방산)/원자력 전문가 메쿠라부네(Geobukseon, めくらぶね) 부계좌4 풍산, 현대위아를 전매도 완료... 보유종목 없고요^^ GPMC 여의도트레이딩센터 개장후 오전장 운용상황입니다...

[jasonryudotnet]

[영상-일반 도로 시승] 현대 아이오닉 5 N

현대자동차의 고성능 브랜드, N이 내놓은 첫 순수 전기 모델인 아이오닉 5 N의 일반 도로 시승 영상입니다. #제이슨류닷넷 웹사이트나 유튜브 제이슨류닷넷 채널에서 보실 수 있습니다. #현대 #현대n #아이오닉5 #아이오닉5n #현대아이오닉5n

현대자동차의 고성능 브랜드, N이 내놓은 첫 순수 전기 모델인 아이오닉 5 N을 일반 도로에서 시승했습니다. 저속 주행 때의 승차감은 썩 좋다고 이야기하긴 어렵습니다. 특히 노면이 고르지 않은 곳이나 과속 방지턱이 많은 곳에서는 조금 불편한 느낌이고요. 대신 어느 정도 속도가 붙고 나면 다루기 좋고 편해지는 것은 내연기관 N 모델과도 비슷합니다. 배터리 무게를 감당하면서 스포티한 운동 특성을 갖추도록 조율하기가 쉽지는 않은 듯합니다. 중고속에서 좋은 특성을 살리려 저속 특성을 희생하지 않았나 싶습니다. 가속은 나무랄 데 없이 수월하고요. 소리 없이 튀어나가는 느낌은 조금 무서울 정도지만 전동 사륜구동 시스템과 접지면이 넓은 타이어가 충분히 접지력을 확보해 줍니다. 일부러라도 N 액티브 사운드 플러스로…

[dailymaker]

현대자동차, 아이오닉 5 N DK 에디션 공개