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travelinformation0-blog · 6 years ago

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즉, 항공기의 본질적인 가치는 엔

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valiantlydeepestparadise · 6 years ago

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좀있다 몇장 더 올리도록 하겠음

경북드림밸리 최근 수정 시각: 2018-12-29 04:15:09 분류 택지개발 김천시 김천시의 행정구역 상위 문서: 혁신도시, 김천시, 경상북도 慶北드림밸리 / Gyeongbuk Dreamvalley 경북김천혁신도시 (慶北金泉革新都市 / Gyeongbuk Gimcheon Innovation City) 파일:L20131226.010110731520001i1.jpg 2007년 명칭공모전을 실시했으며, 명칭공모 결과 최우수��을 수상한 경북드림밸리로 도시명이 확정되었다. 도시명 확정 전 이름은 경북김천혁신도시 이며 당연히 경북김천혁신도시로도 들어올 수 있다. 경북혁신도시로도 들어올 수 있다. 또한 이곳의 행정동/법정동 지명인 율곡동으로도 들어올 수 있다. 혁신도시 동삼혁신지구 문현금융단지 센텀시티 대연혁신지구 대구신서혁신도시 광주전남공동혁신도시 울산우정혁신도시 행정중심복합도시 강원원주혁신도시 충북혁신도시 전북혁신도시 경북드림밸리 경남진주혁신도시 제주서귀포혁신도시 1. 개요 2. 추진 3. 이전기관 4. 율곡동 4.1. 개요 4.2. 역사 5. 교통 5.1. 철도 5.2. 국도 및 지방도 5.3. 고속도로 5.4. 버스 5.4.1. 고속/시외버스 5.4.2. 시내버스 5.5. 항공 6. 아파트 7. 이 외 들어선 가게들 8. 전망 경북드림밸리 홈페이지 이름이 경북드림밸리에다가... 경북 김천에 조성되는데... 사무실 주소가 대구광역시.... 1. 개요[편집] 파일:external/gimcheon.navle.net/98a59ee264d1bee62ab726006c7a91bc.png 사업 개요도 위 치 김천시 율곡동 일원(구. 농소·남면) 사업규모 3,805천㎡(115만평) 사 업 비 8,676억원(용지 3,535억원, 조성비 5,141억원) 계획인구 26,827명(10,731호) 사업기간 2007. 3. 19 ～ 2015. 12. 31 이전기관 12개기관(한국도로공사, 한국전력기술 등) 시 행 자 한국토지주택공사, 경북개발공사 2005년 경북 혁신도시의 위치는 경상북도 김천시 남면, 농소면 일대로 결정되어 사업이 진행됨에 따라 이 일대는 김천시 율곡동[1]으로 개편되었다. 교통관련, 농업관련, 에너지관련 공기업이 이전하기로 예정되어 있다. 자세한 내용은 하단 참조. 근처 대도시인 대구광역시와 공업도시인 구미시와 산업을 연계하여, 각종 클러스터 산업을 육성해 지역을 개발 하고자 한다고 한다. 2. 추진[편집] 전부 다 쓰기에는 번거롭기도 하거니와 페이지가 복잡해질 우려가 있으므로 중요한 사항만 기재한다. 관련 내용은 경북드림밸리 홈페이지에서 가져 왔다. 자세한 내용은 공식 홈페이지 참조. 2005년 2005. 6. 24 공공기관 이전 발표 (13개기관) 2005. 8. 30 공공기관이전 이행기본협약 체결 2005. 9. 20 혁신도시 입지선정위원회 구성 2005. 9 ~ 12월 혁신도시 선정 위원회 개최 (1~7차) 2005. 12. 13 혁신도시 선정 입지발표(도) 2005. 12. 23 혁신도시 입지 최종공표(건교부) 2006년 2006. 2. 7 사업시행자 내정(한국토지공사, 경북개발공사, 한국도로공사) 2006. 10. 30 사업시행자 지정(한국토지공사, 경북개발공사) 2007년 2007. 9. 3 실시계획 승인 2007. 9. 20 기공식 개최 2009년 2009. 7. 14 경북드림밸리 CI 및 계획서 상표출원 2013년 2013. 4. 29 우정사업조달사무소 첫 입주 2013. 6. 12 기상청 기상통신소 ��주 2013. 12. 9 조달청 품질관리단 입주 2013. 12. 23 국립농산물품질관리원 입주 2014년 2014. 4. 28 교통안전공단, 대한법률구조공단 입주 2014. 11. 27 한국도로공사 입주 2015년 2015. 10. 15 한국전력기술 입주 앞으로 추가 중요사항 추가 바람 3. 이전기관[편집] 이전기관은 다음과 같다. 안양시 안습.. 3분의 1이 안양에서 이사왔다.. 구분 기관명 이동직원(명) 구 소재지 부처소관 교통 한국도로공사 1046 경기도 성남시 국토교통부 한국건설관리공사 125 서울특별시 서초구 국토교통부 한국교통안전공단 318 경기도 안산시 국토교통부 농업 국립농산물품질관리원 160 경기도 안양시 농림축산식품부 농림축산검역본부 516 경기도 안양시 농림축산식품부 국립종자원 93 경기도 안양시 농림축산식품부 에너지 및 기타 한국전력기술[2] 2700[3] 경기도 용인시 지식경제부 조달품질원 83 경기도 안양시 조달청 우정사업조달센터 110 서울특별시 광진구 지식경제부 한국법무보호복지공단 24 서울특별시 양천구 법무부 대한법률구조공단 87 서울특별시 서초구 법무부 기상청 기상통신소 9 서울특별시 강서구 기상청 4. 율곡동[편집] 상위 문서 : 김천시/행정 파일:CentralGimcheon 배경제거.png 김천시의 읍면동 읍ㆍ면 아포읍 감문면 감천면 개령면 구성면 남면 농소면 대덕면 대항면 봉산면 부항면 어모면 조마면 증산면 지례면 동 자산동 감호동 용두동 모암동 성내동 평화남산동 평화동 남산동 양금동 황금동 양천동 대신동 교동 대광동 문당동 삼락동 신음동 응명동 대곡동 부곡동 다수동 백옥동 지좌동 지좌동 덕곡동 율곡동 율곡동 밑줄은 시청 소재지 율곡동 栗谷洞 / Yulgok-dong 국가 대한민국 광역자치단체 경상북도 기초자치단체 김천시 인구 21,144명 (2018년 11월 주민등록인구) 면적 4.31㎢ 법정동 코드 4715012000 관할 행정동 율곡동 관할 행정동사무소 율곡동사무소 홈페이지 4.1. 개요[편집] 김천시의 동쪽에 위치한 동. 행정동과 법정동이 일치한다. 북으로 아포읍, 동으로 남면 서,남으로 농소면과 접한다. 경북드림밸리가 생기면서 신설된 동이다. 사방의 접한 곳들을 보면 알겠지만, 주변이 모두 읍, 면지역으로 둘러싸여 있다는 것을 알 수있다. 즉 김천시 동지역의 월경지. 하지만 동지역이 따로 하나의 행정구역은 아니기 때문에 실제로 월경지는 아니다. 김천시내 다른동 지역과 조금 떨어져 있다. 덕곡동, 지좌동에서 차 타고 조금만 가면 혁신도시에 접근할 수 있지만 자전거나 도보로는 갈 수 없어 김천 구시가지와의 연계 가능성은 여전히 낮다. 구도심의 사람들에겐 여전히 김천혁신도시는 4차원 세계 같을 뿐... 특히 물가라던가 그나마 김천역 등 김천 구도심 과의 연계를 위해 버스 노선이 많이 조정되고는 있다. 율곡동 사람들이라고 맨날 KTX만 탈 순 없잖아 물론 엄청 먼 건 아니고 자가용이면 금방��다. 버스는 15분 정도. 4.2. 역사[편집] 원래 김천시 농소면 월곡리 일부, 신촌리 일부, 남면 용전리, 운남리 일부, 옥산리 일부, 봉천리 일부, 초곡리 일부 지역지였던 곳이다. 일대 혁신도시가 들어서면서, 인구가 늘어남에 따라 혁신도시를 대표하는 새로운 행정구역의 설치가 필요해 졌고, 김천시민과 혁신도시 이전기관 임직원을 대상으로 행정구역 명칭에 대한 행정구역 명칭 공모를 실시하였으며, 이에 결정된 행정구역 명칭이 '율곡'으로 율곡동이 신설되었다. 율곡은 다른 의미가 있는 것이 아니라, 이 지역을 가로지르는 하천(율곡천)의 이름을 따와서 지었다. 5. 교통[편집] 이 곳은 김천 구 시가지와 매우 가깝다. 그래서 김천시/교통 문서와 큰 차이가 없으므로 참고해도 좋다. 사실상 교통은 전국 혁신도시 중 최고로 평가받는다. 하지만 이 편리한 교통 때문에 이전기관 직원들이 원래 살던 지역에서 이주를 하지 않으려는 경향이 있다. 이 부분은 양날의 검으로 평가 받는다. 5.1. 철도[편집] 혁신도시들 중 유일하게 KTX역세권이다. 남면과 혁신도시 경계점에, 사실상[4] 혁신도시 내에 김천(구미)역이 있다. KTX 외 무궁화호등의 일반열차를 이용하기 위해서는 김천 구 시가지에 위치한 김천역으로 이동하여야 한다. 승용차 기준으로 10~15분여정도 소요된다. 구미역을 이용해도 되지만, 승용차 기준 20~30여분정도로 거리가 훨씬 멀다. 도시철도나 광역철도는 없다고 보는 게 타당하다. 대구권 광역철도 2단계 계획이 김천~구미간으로 예정있기는 한데, 대구권 광역철도가 기존 선로를 이용한다는 방침이고 기존 경부선 선로는 근처에 신촌리를 경유하기는 하지만 경북드림밸리를 단 1mm도 경유하지 않는다. 고로 이 곳에 광역철도나 도시철도가 생길 가능성은 현재로써는 매우 낮다. 단 근처를 지나기는 하므로, 경북 드림밸리의 수요를 감당하기 위한 새로운 역이 신설될 가능성은 있으며, 대구권 광역철도의 건설과 동시에 경부선이 김천(구미)역으로 이설될 가능성도 점쳐지고 있다. 5.2. 국도 및 지방도[편집] 관내를 관통하지는 않지만, 코앞에 4번 국도가 지나가서 대구나 칠곡방면으로의 이동이 용이하다. 3번 국도가 관내를 관통한다. 거창이나 진주방면으로 이동이 수월하며, 상주, 문경 으로의 이동도 아주 용이하다. 구미로 갈 수 있는 514번 지방도가 관내를 통과 하므로 구미로의 이동 역시 용이해 국도 및 지방도 교통도 편리한 편. 김천 구 시가지는 4번 국도를 이용하면 된다. 5.3. 고속도로[편집] 중심을 관통하는 지하도로가 경부고속도로 동김천IC와 바로 연결되어 고속도로 교통 역시 우수한 편. 경부고속도로를 통해 바로 서울 또는 대구, 부산 등으로 이동이 용이할 뿐만 아니라, 아포읍과 구미시 경계 근처에 김천분기점이 있어서 중부내륙고속도로를 이용해 창원, 충주 방면으로의 이동 역시 용이하다. 5.4. 버스[편집] 5.4.1. 고속/시외버스[편집] 관내에 버스터미널은 없으며, 서울경부 ↔ 김천 고속버스 노선 중 1일 3회가 경북드림밸리 착발로 변경되어 김천에서 중간 승하차한다. 승차장 위치는 우정사업조달센터 건너편 남쪽에 있다. E-Pass 등으로 예매�� '김천혁신'을 선택하면 된다. 그 밖의 고속버스나 시외버스를 이용하기 위해서는 김천 구 시가지에 있는 김천공용버스터미널이나 구미로 이동하여 구미종합터미널을 이용해야 한다. 구미종합터미널이 훨씬 멀지만 김천공용버스터미널은 시외/고속버스 노선이 고자 수준으로 빈약하므로 구미종합터미널에 가는 것이 편리하다. 특히 김천공용버스터미널에 들어오는 고속버스는 위에 말한 금호와 한일이 공배하는 서울경부 노선뿐으로, 이마저도 1일 7회 운행이다.(그 중 3편이 위에 설명한 혁신도시 착발형태로 운행) 애시당초 김천시는 대표적인 철도 강세 지역이니, 어지간하면 철도를 이용하도록 하자. 심지어 배차가 가장 많은 북대구 노선조차 김천(구미)역을 거친다! 5.4.2. 시내버스[편집] 김천시 관내 시내버스는 물론이고 구미시관내 시내버스가 김천(구미)역을 중심으로 들어오고 있으므로 김천 구 시가지나, 구미로 버스 이동도 용이하다. 단 구미로 가는 버스는 시계외요금이 붙는다. 율곡동(경북드림밸리)의 순환버스 노선[5] 노선번호 기점 주요 경유지 종점 기타사항 순환1 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 국립종자원 → 교통안전공단 → 김천(구미)역 순환2 김천(구미)역 → 국립종자원 → 교통안전공단 → 김천(구미)역 순환3 김천(구미)역 → 국립종자원 → 한국도로공사 → 교통안전공단 → 김천(구미)역 순환4 김천(구미)역 → 국립종자원 → 교통안전공단 → 종상 → 교통안전공단 → 국립종자원 → 김천(구미)역 순환5 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 국립종자원 → 김천(구미)역 순환6 김천(구미)역 → 한국도로공사 → 우정사업조달사무소 → 김천(구미)역 순환7 김천(구미)역 → 교통안전공사 → 한국도로공사 → 한국전력기술 → 김천(구미)역 순환8 김천(구미)역 → 국립종자원 → 종상 → 국립종자원 → 김천(구미)역 순환9 김천(구미)역 → 조달품질원 → 한국도로공사 → 김천(구미)역 순환10 김천(구미)역 → 국립종자원 → 한국도로공사 → 한국전력기술 → 김천(구미)역 율곡동(경북드림밸리)를 경유하는 일반(입석)버스 노선 노선번호 기점 주요 경유지 종점 기타사항 11 김천공용버스터미널 김천역, 주공아파트, 영남제일문 직지사 직지사 방면 21회 터미널 방면 17회 터미널 방면 1회 토,휴일 운휴 시청 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 주공아파트 → 영남제일문 → 직지사 방면 10회 편도 운행 덕곡주공 → 아랫장터 → 지좌동 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 주공아파트 → 영남제일문 → 직지사 방면 9회 편도 운행 1회 토,휴일 운휴 김천구미역 → 용시 → 아랫장터 → 지좌동 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 주공아파트 → 영남제일문 → 직지사 방면 2회 편도 운행 지경리 월명, 김천구미역, 옥산, 농소, 덕곡주공, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트, 영남제일문 1일 1회 운행 11-2 김천공용버스터미널 김천역, 주공아파트 영남제일문 영남제일문 방면 7회 터미널 방면 9회 토,휴일 1회 왕복 운행 덕곡주공 → 지좌동 → 아랫장터 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 주공아파트 → 영남제일문 방면 3회 편도 운행 김천구미역 용시, 지좌동, 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트 1회운행, 토,휴일 운휴 봉천 석정, 옥산, 농소, 덕곡주공, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트, 영남제일문 직지사 1회 운행, 토,휴일 터미널~직지사 구간 운휴 12 김천공용버스터미널 아랫장터, 지좌동, 용시 김천구미역 김천구미역 방면 11회 터미널 방면 12회 김천구미역 방면 2회 토,휴일 운휴 터미널 방면 1회 토,휴일 운휴 시청 → 이마트 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 용시 → 김천구미역 방면 3회 편도 운행 봉계 코아루, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 용시 1일 2회 운행 삼락동 코아루, 부거리, 그린빌, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 용시 1일 1회 운행 정골 영남제일문, 주공아파트, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 용시 1일 1회 운행 12-1 김천구미역 → 신촌 → 지좌동 → 아랫장터 → 김천공용버스터미널 터미널 방면 5회 편도 운행 시청 → 이마트 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 신촌 → 김천구미역 김천구미역 방면 1회 편도 운행 토,휴일 운휴 봉계 → 코아루 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 신촌 → 김천구미역 방면 3회편도 운행 직지사 영남제일문, 주공아파트, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 신촌 1일 2회 운행 12-3 김천공용버스터미널 아랫장터, 지좌동, 용시, 김천구미역, LH아파트, 율곡중학교, 용전사거리, 국립종자원 종상 종상 방면 1회 터미널 방면 2회 문당동 → 코아루 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 용시 → 김천구미역 → LH아파트 → 율곡중학교 → 용전사거리 → 국립종자원 → 종상 방면 1회 편도 운행 직지사 영남제일문, 주공아파트, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 용시, 김천구미역, LH아파트, 율곡중학교, 용전사거리, 국립종자원 1일 1회 운행 12-4 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 신촌 → 김천구미역 → LH아파트 → 율곡중학교 → 용전사거리 → 국립종자원 → 종상 종상 방면 1회 편도 운행 직동 봉계, 코아루, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 신촌, 김천구미역, LH아파트, 율곡중학교, 용전사거리, 국립종자원 1회 운행 12-6 김천공용버스터미널 아랫장터, 지좌동, 덕곡주공, (농소), (옥산), 김천구미역, 종상, 봉천 오봉 왕복 2회 오봉 방면 막차 농소, 옥산 미경유 12-8 천덕 → 직지사 → 영남제일문 → 주공아파트 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 덕곡주공 → 농소 → 옥산 → 김천구미역 왕복 1회 천덕 방면 터미널까지만 운행 김천공용버스터미널 ← 아랫장터 ← 지좌동 ← 덕곡주공 ← 농소 ← 옥산 ← 13-6 직지사 → 영남제일문 → 주공아파트 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 지좌동 → 덕곡주공 → 농소 → 옥산 → 김천구미역 → 부상고개 1일 1회 운행 직지사 방면 터미널까지만 운행 김천공용버스터미널 ← 지좌동 ← 덕곡주공 ← 농소 ← 옥산 ← 김천구미역 ← 13-7 김천공용버스터미널 아랫장터, 지좌동, 덕곡주공, 농소, 옥산, 김천구미역, 월명 지경리 지경리 방면 1회 터미널 방면 3회 직지사 → 영남제일문 → 주공아파트 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 지좌동 → 덕곡주공 → 농소 → 옥산 → 김천구미역 → 월명 지경리 방면 3회 편도 운행 13-8 직지사 영남제일문, 주공아파트, 김천역, 김천공용버스터미널, 지좌동, 덕곡주공, 농소, 옥산, 김천구미역, 월명, 지경리 약목 왕복 3회 운행 13-9 직지사 영남제일문, 주공아파트, 김천공용버스터미널, 지좌동, 덕곡주공, 농소, 옥산, 김천구미역, 월명, 지경리, 약목 왜관 1일 왕복 2회 14 김천공용버스터미널 아랫장터, 지좌동, 덕곡주공, 농소, 옥산, 김천구미역, 월명 성주 1일 3회 운행 15 김천공용버스터미널 김천역, 코아루 봉계 봉계 방면 27회 터미널 방면 28회 봉계 방면 11회 토,휴일 운휴 터미널 방면 6회 토,휴일 운휴 시청 → 이마트 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 코아루 → 봉계 방면 10회 편도 운행 덕곡주공 → 지좌동 → 아랫장터 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 코아루 → 봉계 방면 7회 편도 운행 2회 토,휴일 운휴 김천구미역 → 용시 → 지좌동 → 아랫장터 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 코아루 → 봉계 방면 1회 편도 운행 노곡 농소, 덕곡주공, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 코아루 1회 운행 율곡동(경북드림밸리)을 경유하는 좌석버스 노선 노선번호 기점 주요 경유지 종점 기타사항 111 김천공용버스터미널 김천역, 주공아파트, 영남제일문 직지사 직지사 방면 9회, 터미널 방면 8회, 직지사 방면 1회 토,휴일 운휴 시청 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트, 영남제일�� 직지사 방면 편도 운행 덕곡주공 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트, 영남제일문 김천구미역 용시, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트, 영남제일문 약목 지경리, 월명, 김천구미역, 옥산, 농소, 덕곡주공, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트, 영남제일문 112 김천공용버스터미널 아랫장터, 지좌동, 용시 김천구미역 김천구미역 방면 9회, 터미널 방면 8회 김천구미역 방면 3회 토,휴일 운휴 터미널 방면 6회 토,휴일 운휴 시청 → 이마트 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 용시 → 김천구미역 방면 편도 1회 운행 영남제일문 주공아파트, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 용시 1회 운행, 토,휴일 운휴 이로리 영남제일문, 주공아파트, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 용시 1회운행 봉계 → 코아루 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 용시 → 2회 김천구미역 방면 편도 운행 112-1 김천공용버스터미널 아랫장터, 지좌동, 신촌 김천구미역 2~3회 김천구미역 방면 2회 터미널 방면 3회 봉계 → 코아루 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 신촌 → 1회 김천구미역 방면 편도 운행 113-7 직지사 → 영남제일문 → 주공아파트 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 덕곡주공 → 농소 → 옥산 → 김천구미역 → 월명 → 지경리 지경리 방면 3회 터미널 방면 2회 직지사 방면은 터미널까지만 운행 김천공용버스터미널 ← 아랫장터 ← 지좌동 ← 덕곡주공 ← 농소 ← 옥산 ← 김천구미역 ← 월명 ← 113-8 직지사 → 영남제일문 → 주공아파트 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 덕곡주공 → 농소 → 옥산 → 김천구미역 → 월명 → 지경리 → 약목 약목 방면 3회 터미널 방면 2회 직지사 방면 터미널까지만 운행 김천공용버스터미널 ← 아랫장터 ← 지좌동 ← 덕곡주공 ← 농소 ← 옥산 ← 김천구미역 ← 월명 ← 지경리 ← 115 김천공용버스터미널 김천역, 코아루 봉계 봉계 방면 3회 터미널 방면 2회 봉계 방면 막차 토,휴일만 운행 시청 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 코아루 → 봉계 방면 2회 편도 운행 김천구미역 용시, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 코아루 1일 1회 사실리 대방골, 농소, 덕곡주공, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 코아루 1일 1회 222 김천공용버스터미널 이마트 시청 시청 방면 17회 터미널 방면 18회 시청 방면 6회 토,휴일 운휴 터미널 방면 4회 토,휴일 운휴 덕곡주공 → 지좌동 → 아랫장터 → 김천공용버스터미널 → 이마트 → 시청 방면 4회 편도 운행 막차 토,휴일 운휴 김천구미역 → 용시 → 덕곡주공 → 지좌동 → 아랫장터 → 김천공용버스터미널 → 이마트 → 시청 방면 편도 운행 지경리 월명, 김천구미역, 옥산, 농소, 덕곡주공, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 이마트 1회 봉계 코아루, 김천역, 김천공용버스터미널, 이마트 1회 직지사 → 영남제일문 → 주공아파트 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 이마트 → 시청 방면 8회 편도 운행 첫차 토,휴일 운휴 자세한 버스 이용이나 시간표 등이 궁금하다면 김천시/교통 문서나 대한교통 문서 참조. 5.5. 항공[편집] 가장 가까운 공항은 대구국제공항이며, KTX 등의 연계교통을 활용하여 대구로 이동해야 한다. KTX를 이용한다는 가정시 김천(구미)역에서 동대구역까지 25분 걸린다. 다만 동대구역에서 대구국제공항까지 가깝게 가는 철도가 없어서[6] 버스나 택시로 환승해야 한다. 승용차로는 50여분 소요된다. 청주국제공항이 2번째로 가까우며 승용차로 1시간 30분 전후로 도착할 수 있어 멀지 않은 편. 6. 아파트[편집] 지어지고 있거나 완공된 건물들이다. KCC 스위첸 중흥 S클래스 EG건설 경북 김천혁신도시 EG the 1 영무건설 김천혁신도시 1차 영무예다음 영무건설 김천혁신도시 2차 영무예다음 한신더휴 엠코타운 LH 휴먼시아 사랑으로 화성산업, 한국토지신탁 김천 코아루 화성파크드림 시티 - 2016년 6월 입주 코아루 오피스텔, 영무메트로 등 오피스텔도 지어지고 있다. 외지인들이 많은 관계로 김천 구시가지 등 TK지역과는 정치적 정서가 완전 다르다. 아파트마다 싸드반대 현수막이 수두룩하다. 그리고 제19대 대통령 선거 문재인에게 몰표를 팍팍 던짐으로써 완벽한 민주당 계열 성향의 지역이 되었다. 싸드를 배치하더라도 성주군 한복판으로 하라는 무언의 압박을 시전했다. 7. 이 외 들어선 가게들[편집] CGV, 로제니아 호텔, 우리은행, KEB하나은행, 대구��행, 국민은행, 스타벅스, 파스쿠찌, 봄봄, 아리따움, 메리츠 화재, KT 대리점, 고봉민 김밥, GS25, 요거프레소, 김천녹색미래과학관, 음식점[7], 학원, 율곡성당, 꽃집, 미용실, PC방 등... 또한 버거킹 김천구미역점이 문을 열면서, 김천시에도 드디어 버거킹이 생겼다. 인형뽑기방 같은 곳을 빼면 아직 아이들에게 놀 만한 곳이 부족하지만 상가 건물들이 많이 지어지면서 있을 만한 간 거의 다 생겼다. 병원 빼고... 병원은 치과가 몇 개 있고 약국이 몇 개 있지만 아직 종합병원은 지어지지 않았다. 병원을 이용하려면 율곡동을 벗어나 신음동의 김천제일병원이나 모암동의 김천의료원을 이용하여야 한다. 오락실도 한 곳 생겼는데, 사운드 볼텍스와 뮤제카가 한대씩 들어왔다! 펌프 잇 업도 있는데 발판과 봉 상태 모두 우수하다. 한판에 1000원이라는 점이 옥의 티. BEMANI 시리즈가 사라져 타지로 원정을 가야했던 김천의 리듬게이머들에게는 희소식.아싸 개이득! 8. 전망[편집] 11개 혁신도시 가운데 개발속도가 가장 빠르다고 한다. 규모가 많이 크지도 않으면서, 혁신도시에 대한 김천시측의 의지가 매우 큰 것이 긍정적으로 작용하는 듯이 보인다. 다만 시민들 가운데는 부정적인 의견도 많다. 혁신도시 자체가 부정적인게 아니라, 공기업이 이전해 오면서 관련 직원들과 그 가족들이 이사를 오고 그에 따라서 지역 경제가 활성화 되고, 인구가 늘어나면서 중형 도시로 발돋움 해야되는데, 수도권에 살던 공기업 직원 및 가족들 눈높이에 김천시가 따라가지 못한다는 것. 게다가 김천(구미)역으로 인해 KTX접근성이 너무 좋다보니 가족들까지 이주해 오는 사례가 많지 않다. 또한 구 도심 상인들과 지역 주민들의 텃세 등으로 구 성남과 분당의 사례처럼 또 다른 지역감정사례가 나타나지 않을까 하는 우려도 있다. 혁신도시의 성공적인 개발과 그로 인한 김천 구도심의 동반성장이 가장 이상적인 시나리오라고 할 수 있겠으나, 구도심은 구도심대로 침체, 혁신도시는 평일 낮에 관련 직원이 출근만 하는 반 유령도시가 될 가능성도 있다는 것. 그러나 우려는 우려일 뿐이고 아직 완전히 뚜껑이 열리지 않아 알 수 없다. 그리고 김천시 측에서도 혁신도시에 모든 사활을 걸고 있는 만큼 아직 지켜봐야 할 일이다. 실제로 혁신 도시내 영무예다음 아파트의 경우 최대 경쟁률 17대1로 준수한 청약 경쟁률을 보였다. 속단하기는 이르지만, 무언가 이상한 사고만 터지지 않는다면 윗문단에서 서술한 반 유령도시 같은 문제는 발생하지 않을 것으로 예상된다. 뭔가 일이 터진 듯한 느낌을 받는 사람이 많아지고 있다. THAAD 제3후보지 관련하여 김천혁신도시가 침체할 것이란 우려가 생겼다. 성주군의 사드 배치 반대 님비 시위로 인해, 사드를 성주골프장에 배치하게 되었고, 결국 행정구역은 성주이나 피해는 김천이 보는 넌센스가 되었다. 따라서, 사드 전자파 논란으로 인한 김천과 김천혁신도시의 경제 위축을 모면하기는 힘들 듯하다. 참고로 김천혁신도시와 성주골프장은 7~8km 떨어져 있으며, 사드의 민간인 출입 통제 구역은 사드 레이더 반경 3.6km이다. 김천시 문서도 참고하면 좋다. [1] 지좌동, 덕곡동 일대랑 가깝기는 하지만 붙어있지 않다. 동지역을 하나의 행정구역으로 보았을 때 실질적 월경지가 된다. [2] 한국전력공사와는 다르다. 한국전력공사는 광주전남혁신도시로 이전 했다. [3] 혁신 도시 관련 이전 기관중 최대규모 직원 이동. [4] 사실상이 붙은 이유는 김천(구미)역이 혁신도시 관내에 위치하지 않기 때문이다. 하지만 역에서 나와 길 하나만 건너면 바로 혁신도시이다. [5] 사실상 순환버스 자체가 경북드림밸리를 위해 신설된 노선이다. 김천시 관내 모든 순환노선은 이곳을 지날 수 밖에 없다. 아니 이곳을 위해 운행된다. [6] 대구 도시철도 1호선 아양교역이 제일 가깝지만, 그마저도 만만치 않은 거리를 두고 떨어져 있다. 차라리 동대구역지하도로 이동하여 101-1번, 401번, 팔공2번(주말휴일노선)을 이용하자. 급행1번도 동대구역지하도에 들어오지만 요금이 비싸다. [7] 김천혁신도시 맛집이라 검색하면 여러가지가 뜬다.

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