#1993 Cizeta-Moroder V16T

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La Cizeta Moroder V16T : Une supercar qui a marqué l'histoire de l'automobile

Cizeta est une marque de niche qui fabrique des voitures de sport de luxe uniques et exclusives.

Cizeta est une marque automobile italienne qui, à la fin des années 1980, a conçu la Moroder V16T. Une supercar à moteur central arrière de 520 ch. Le nom Cizeta correspond à la prononciation italienne des initiales du fondateur de la marque, Claudio Zampoli. Il débarque aux États-Unis en 1973. Sa mission est de réorganiser le réseau Lamborghini outre-Atlantique. Une fois sa mission acquittée, il a le secret projet de concevoir une supercar d'exception capable de faire oublier la Lamborghini Countach.

Ses connaissances avec le personnel Lamborghini lui seront précieuses pour la réussite, ou tout du moins l'aboutissement de son projet. Les caractéristiques de la marque Cizeta sont : - Des voitures de sport de luxe : Cizeta se concentre sur la production de voitures de sport de luxe. Ces voitures sont conçues pour offrir une expérience de conduite ultime, avec des performances et un confort exceptionnels. - Un design unique : Les voitures Cizeta sont connues pour leur design unique et audacieux. Ces voitures sont conçues par Marcello Gandini, qui est également le designer de la Lamborghini Countach. - Une production limitée : Cizeta produit un nombre limité de voitures chaque année. Cela rend les voitures Cizeta encore plus exclusives et recherchées.

Un segment de très haut de gamme

Son cahier des charges reprend en quelque sorte celui de la Countach mais en le modifiant et l'actualisant. Dans son esprit, son futur modèle devra notamment profiter d'une finition très luxueuse, plus en rapport avec les prix pratiqués dans ce segment. Sa vision du segment du très haut de gamme lui vient de son expérience en tant que l'un des fournisseurs des stars du show-bizz en voitures de sport. Son échoppe était alors sise sur Hollywood Boulevard à Los Angeles. Il sait donc mieux que quiconque quelles sont les attentes de ses futurs clients. C'est durant cette période qu'il va vendre des voitures et se lier avec Giorgio Moroder. Ce dernier est un musicien célèbre qui a notamment réalisé la musique du film Midnight Express et a été parolier de Donna Summer.

Un moteur V16 sur la Cizeta Moroder

Leurs origines italiennes et leur passion commune pour les belles mécaniques vont entraîner les deux hommes dans un projet fou. D'autant plus fou, qu'en bon visionnaire, c'est vers un V16 qu'il jette son dévolu pour animer sa supercars. Une chose est certaine, la Cizeta-Moroder V16T, sera unique, à commencer par son moteur… La ressemblance du véhicule avec une Lamborghini Diablo s'explique par le fait que les deux voitures partagent le même designer : Marcello Gandini. La production de la Cizeta V16T s'est faite de 1988 à 1993. Au total, 8 modèles (dont un prototype) ont été produits. Depuis, 3 modèles ont encore été produits, comme le roadster. Aujourd'hui, la marque Cizeta existe toujours mais se trouve en Californie, sous le nom Cizeta USA. Au 1er mai 2006, une Cizeta V16T coupé coûtait 649 000$ HT, tandis qu'une V16T spider TTJ coûtait 849 000$. Depuis le premier modèle, la puissance du V16 est passée à 560 ch. (source) Read the full article

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1993 Cizeta-Moroder V16T

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Cizeta V16T, 1993. One of 9 cars ever made is for sale, having travelled less than 600 miles. Chassis #101 was displayed at the 1993 Geneva Motor Show before joining the Sultan of Brunei’s collection. The car has never been registered and is effectively a new car. The Cizeta was designed by Marcello Gandini and was powered by a 64 valve 6.0 litre V16 engine in a venture created by ex-Lamborghini engineer Claudio Zampolli and composer Giorgio Moroder. 

sales listing

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Chassis #101, with its exterior and interior blue color in the same tone, initially served as a model for making promotional photos and was on display in the Cizeta space at the 1993 Geneva Motor Show. At the request of the Sultan of Brunei, the fins that fill the engine air intake was changed to be horizontal instead of vertical as seen in other Cizeta. Commissioned by Hong Seh Motors on behalf of the Sultan of Brunei, this unit of the Cizeta Moroder V16T was eventually transported to Singapore and never left, never even registered. No wonder the odometer doesn't even reach 1000 km. According to the seller, the car remains brand new, being considered the best example found to date of this intriguing super sports car. The price? Well, only on request. https://www.instagram.com/p/CZIBpCloOmu/?utm_medium=tumblr

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The Cizetta Moroder, despite the exotic specifications — V16 and tubular chassis — never made it. In the end, it is estimated that only 10 units were made, one of which is a prototype. Apparently, even today it is possible to order a Cizeta Moroder V16T. After all, the last ordering was only produced in 2003 (a very rare convertible version) and until as recent as 2018, Zampolli claimed that the production of his super sports car had not yet ended, and he was still accepting orders. This Cizeta Moroder V16T that is now for sale by Curated is chassis #101, produced in 1993, and belonged to the Sultan of Brunei, Hassanal Bolkiah — yes, the same one who apparently had 5000 cars in his collection. And this is not the only one, as the Sultan of Brunei bought two. The Sultan's appetite for having several units of the same model is well known, even when it comes to low-production models, as is the case with many super and hyper sports cars. https://www.instagram.com/p/CZIBg9TIYFl/?utm_medium=tumblr