#Audi S4 C4 | Explore Tumblr Posts and Blogs

cabiauto · 2 years

Text

HB20 e Argo: quase empate em participação de mercado

O mercado brasileiro e suas recentes variáveis

O ano de 2021 terminou com uma diminuição de produção, sobre o que estava previsto, de mais de 300.000 unidades. No entanto, a falta de componentes eletrônicos, a disrupção da cadeia logística e as complicações decorrentes da Covid-19 não atingiram todas as fabricantes da mesma forma.

Esse cenário levou a um quadro de anormalidade nas estatísticas de vendas. Modelos de maior valor agregado e mais rentáveis para as fabricantes, como os SUVs, ocuparam espaço de hatches e sedãs. Quanto foi ocupado depende de como se enquadram os chamados “aventureiros” que, no meu entender, são apenas hatches com decoração de SUV.

VW Nivus: um hatch disfarçado de SUV

Em 2020, SUVs legítimos somados aos crossovers representaram 30% das vendas totais de veículos de passageiros (sem incluir picapes) e em 2021 chegaram a 40%. A tendência de aumento da participação de SUVs é mundial e no Brasil também. Porém, no ano passado, o hatch até então mais vendido, o Onix, ficou quase cinco meses sem nenhuma unidade produzida. Isso, claro, distorceu as estatísticas. Só ao longo de 2022, se o fluxo de peças se normalizar, será possível analisar melhor o mercado crescente de SUVs.

Chevrolet Onix: 5 meses de produção parada

No ano passado, alguns modelos saíram de linha, mas ainda aparecem nas estatísticas de vendas e no ranking publicado pela coluna há 22 anos. Novos produtos ainda não revelaram todo o potencial porque tiveram pouco tempo para acelerar a produção.

Hyundai HB20 lidera com pouca vantagem sobre o Fiat Argo

Algumas categorias foram arduamente disputadas ao longo de 2021. A de hatches compactos, por exemplo, teve quase um empate, mas o HB20/X venceu o Argo por uma diferença de 0,4 ponto percentual (pp). Resultado também apertado entre Renegade e Creta (2 pp) e entre BMW X5/X6 e Volvo XC90 (1 pp). Porsche Taycan foi o primeiro elétrico a liderar um segmento no Brasil, no caso o de sedãs grandes. A BMW respondeu por 78% das vendas dos sedãs médios-grandes.

Porsche Tycan, o primeiro elétrico líder de segmento do país.

A Strada avançou para uma participação recorde de 73% e pela primeira vez uma picape comandou o mercado brasileiro de veículos leves. Por falta de competidores suficientes, monovolumes e sedãs de topo saíram da comparação de 2021.

Nadando de braçada e sem concorrentes, Fiat Strada é líder, com recorde participações: 73%.

Ranking da coluna tem critérios próprios e técnicos com classificação por silhuetas. Referência principal é distância entre eixos, além de outros parâmetros. Base de pesquisa é o Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam). Citados apenas os modelos mais representativos (mínimo de dois) e em razão da importância do segmento. Compilação de Paulo Garbossa, da consultoria ADK.

Hatch subcompacto: Mobi, 54%; Kwid, 44%; up!, 2%. Mobi avançou.

Hatch compacto: HB20/X, 19,8 %; Argo, 19,4%; Onix+Joy, 17%; Gol, 15%; Yaris, 4,8%; Uno, 4,7%; Polo, 4,4%; Fox, 4,1%; 208, 4%; Sandero, 3%. Líder por pouco.

Sedã compacto: Onix Plus+Joy, 24%; Voyage, 13%; Cronos, 12,7%; HB20S, 12%; Virtus, 9%; Versa/V-Drive, 7,3%; Grand Siena, 7%; Yaris, 6%; Logan, 4%; City, 3%. Onix manteve.

Sedã médio-compacto: Corolla, 55%; Civic, 25%; Cruze, 9%. Corolla firme na frente.

Sedã médio-grande: BMW Série 3/4, 78%; A4/S4, 7%; Mercedes Classe C, 6%. Amplo domínio BMW.

Sedã grande: Taycan, 42%; BMW Série 5/6, 15%; Panamera, 13%. Porsche elétrico lidera.

Cupê esportivo: Mustang, 43%; BMW M3/M4, 32%; Audi TT/RS, 7%. Mustang defende-se bem.

Cupê esporte: 911, 46%; BMW Z4, 20%; 718 Boxster/Cayman, 18%. Sem ameaças ao 911.

SUV compacto: Renegade, 16%; Creta, 14%; T-Cross, 13,7%; Tracker, 11%; HR-V, 8,4%; Nivus, 8,1%; Kicks, 8%; Duster, 5%; C4 Cactus, 4%; Tiggo 5x, 3%. Briga boa pela liderança.

SUV médio-compacto: Compass, 51%; Corolla Cross, 25%; Taos, 6%. Compass ainda absoluto.

SUV médio-grande: SW4, 26%; Tiggo 8, 20%; Commander, 7%. SW4 menos tranquilo.

SUV grande: BMW X5/X6, 17%; XC90, 16%; Defender, 14%. Equilíbrio na disputa.

Picape pequena: Strada, 73%; Saveiro, 18%; Oroch, 8%. Strada como sempre.

Picape média: Toro, 34%; Hilux, 22%; S10, 14%. Toro consolidada mesmo.

Yaris muda pouco, mas quer seu espaço

Lançados em 13 de janeiro último já como ano-modelo 2023, os Yaris hatch e sedã sempre tiveram presença discreta no mercado. Desde a parada de produção do Etios em abril de 2021, esperava-se uma reação mais forte, porém o hatch foi o quinto e o sedã apenas o oitavo no ranking.

Com participação discreta, Toyota Yaris decepcionam nas vendas.

A Toyota acertou na reestilização de toda a parte frontal, acrescentou luzes de rodagem diurnas de LED (até nos faróis de neblina, mas só no topo de linha), redesenhou as rodas, contudo na traseira nada mudou. No interior retoques em revestimentos, multimídia de série (7 pol.) e duas portas USB para ocupantes do banco traseiro.

Agora há sete airbags de série em todas as versões. O pacote de segurança prevê alertas de pré-colisão e evasão de faixa, mas não é tão completo como em um dos principais rivais, o City. Sensor de chuva foi eliminado. Motor de 1,5 L, 110 cv (E)/105 cv (G), também inferior ao rival da Honda de mesma cilindrada.

Honda City aparece como opção mais completa.

Em se tratando de Toyota os preços são elevados frente aos fortes concorrentes deste segmento. Todos com câmbio automático, no hatch (60% das vendas previstas) vão de R$ 92.190 a 112.690 e no sedã de R$ 96.390 a 116.990.

Por: Fernando Calmon Fernando Calmon, engenheiro e jornalista especializado desde 21 de agosto de 1967,quando produziu e apresentou o programa Grand Prix, na TV Tupi (RJ e SP) até 1980. Foi diretor de redação da revista Auto Esporte (76/82 e 90/96), editor de Automóveis de O Cruzeiro (70/75) e Manchete (84/90). Produziu e apresentou o programa Primeira Fila (85/94) em cinco redes de TV. Sua coluna semanal sobre automóveis Alta Roda começou em 1º de maio de 1999. É publicada em uma rede de 98 jornais, sites e revistas. Correspondente para o Mercosul do site inglês just-auto. Além de palestrante, exerce consultoria em assuntos técnicos e de mercado na área automobilística e também em comunicação.

0 notes

smoothshift · 6 years

Text

A beginner's guide to Audi models via /r/cars

A beginner's guide to Audi models

———————————————Audi———————————————

T = turbo

TT = twin turbo

d = diesel

Td = turbodiesel

Avant = Wagon bodystyle

Cabrio (Cabriolet) = 2 door convertible bodystyle

Coupe = 2 door hardtop

Sportback = 4 door hatchback (similar to the A7)

Spyder = Convertible (R8)

There will be a note the bottom of the A3, A4, and A6 sections if Avant/Cabrio/Sportback models are available in addition to the sedan/saloon bodystyle.

The Audi Quattro, introduced in 1980, was the first vehicle with Audi’s AWD, quattro system. It is often referred to as the Ur-Quattro (with “Ur” meaning “first” in German)

All subsequent models using the word “quattro” spell it with a lowercase “q” in honor of the Ur-Quattro.

————————————————————————————————

Generation - model years

Model Displacement/ Cylinders/ Horsepower Notes/

Aspiration Configuration (bhp) Years in production

————————————————————————————————

80 B1 - 1973-1979

Fox 1.5 I4 55hp (1973-1979)

Fox 1.6 I4 83hp (1974-1976)

Fox 1.6 I4 78hp (emissions) (1977-1979)

*The Fox was available as a two-door and as a four door*

————————————————————————————————

80 B2 – 1980-1986

4000 1.6 I4 76hp (1980)

4000 1.7 I4 74hp (better tq.) (1981-1987)

4000 5+5 2.1 I5 100hp (1981-1983)

4000S 1.8 I4 102hp (1984-1986)

4000CS quattro 2.2 I5 115hp (1984-1986)

*4wd 80 first available in 1983*

80 B3 - 1988-1992

80 (FWD) 2.0 I4 108hp (1988-1990)

80 (FWD) 2.3 I5 130hp (1991-1992)

80 quattro 2.3 I5 130hp (1988-1992)

90 2.3 E 2.3 I5 130hp (1988-1989)

90 quattro 20v 2.3 (20v) I5 164hp (1990-1992)

Coupé quattro 2.3 (20v) I5 164hp (1990-1991)

*There was a sport package available for the 80 quattro including sports seats and additional gauges*

80 B4 - 1993-1994

90 2.8 V6 172hp (1993-1994)

*In the United States, only the Audi 90 was sold, whereas in Europe, only the Audi 80 was sold*

C2 100 - 1978-1988

5000 2.1 I5 103hp (1978-1983)

5000 Turbo 2.1T I5 130hp (1980-1983)

5000 2.0d I5 67hp (1980-1983)

5000 2.0Td I5 84hp (1983)

C4 A6(?) - 1994-1997

Audi 100/S4 2.2T I5 227hp

4.2 V8 286hp

————————————————————————————————

TT Mk1 - 1998-2006

TT 1.8T I4 180hp

TT 3.2 V6 250hp

B5 A4 - 1994-2001

A4 1.8T I4 150hp

A4 2.8 V6 190hp

S4 2.7TT V6 261hp

RS4 2.7TT V6 375hp (Europe only)

C5 A6 - 1997-2004

A6 2.8 V6 190hp

A6 2.7TT V6 250hp

A6 4.2 V8 300hp

S6 4.2 V8 335hp

RS6 4.2TT V8 444hp

*The 2002-2003 S6 was also offered as an Avant*

D2 A8 - 1994-2002

A8 2.8 V6 190hp

A8 3.7 V8 230hp

A8 4.2 V8 295hp

S8 4.2 V8 355hp (5 valves per cylinder/40v)

*W12 A8 not yet released in North America*

————————————————————————————————

B6 A4 - 2000-2006

A4 1.8T I4 180hp

A4 3.0 V6 217hp

S4 4.2 V8 340hp

*No RS4 this generation*

*The B6 A4 1.8T, A4 3.0, and S4 were also offered as Avants and Cabrios*

————————————————————————————————

TT Mk2 - 2008-2014

TT 2.0T I4 200hp (2008-2010)

TT 2.0T I4 211hp (2011-2014)

TT 3.2 V6 250hp (2008-2009)

TTS 2.0T I4 265hp (2009-2014)

TT RS 2.5T I5 335hp (2012-2014)

8P A3 - 2005-2012

A3 2.0T I4 200hp

A3 3.2 V6 250hp (2005-2010)

*8P A3 only offered as a Sportback in America*

B7 A4 - 2004-2008

A4 2.0T I4 200hp

A4 DTM 2.0T I4 220hp (2005-2007)

A4 3.2 V6 252hp (2004-2010)

S4 4.2 V8 340hp

RS4 4.2 V8 420hp

*DTM: Special edition made to celebrate Audi winning the DTM championship in 2004…

A4 DTM includes: carbon fiber lip spoiler, unique wheels, front and rear bumper with air intakes and carbon fiber trim, larger exhaust, more power and tighter suspension.

The S4 DTM just had the aesthetic modifications (bumpers, wheels, spoiler)

S4 25quattro: This was a special edition S4 made in 2006 to celebrate quattro’s 25th anniversary. 250 S4 25quattro’s were made. They had similar aesthetic modifications as the DTM A4/S4. They only came with the 6spd transmission and in the Avus Silver color. The S4 25quattro also differed in that its exhaust had custom dual tips instead of quad tips.

*The B7 A4 2.0T and A4 3.2 were also offered as Avants and Cabrios*

*The B7 RS4 and S4 were also offered as Cabrios*

C6 A6 - 2004-2011

A6 3.2 V6 252hp

A6 3.0T V6 296hp (2008-2011)

A6 4.2 V8 330hp (2004-2008, 40v)

A6 4.2 V8 345hp (2009-2011, 32v fsi)

S6 5.2 V10 429hp

RS6 5.0TT V10 571hp (Europe only)

D3 A8 - 2002-2009

A8 4.2 V8 335hp

A8L 6.0 W12 444hp

S8 5.2 V10 444hp

1st gen R8 - 2006-2015

R8 Coupé 4.2 V8 414hp (2006-2012)

R8 Spyder 4.2 V8 428hp (2011-2012)

R8 Coupé 5.2 V10 525hp (2009-2012)

R8 Spyder 5.2 V10 525hp (2010-2012)

R8 V10 Plus 5.2 V10 542hp (2012-2014)

R8 GT 5.2 V10 552hp (2010-2013)

R8 GT Spyder 5.2 V10 552hp (2010-2013)

R8 LMX 5.2 V10 562hp (2014)

————————————————————————————————

**The 3.0T engine in the following cars is supercharged even though it has a T**

B8 A4 - 2008-2016

A4 2.0T I4 208hp (2008-2012)

A4 2.0T I4 222hp (2013-2016)

S4 3.0T V6 329hp

RS4 Avant 4.2 V8 450hp (Europe only)

*The 2008-2012 A4 was also offered as an Avant *

B8 A5 - 2007-2016

A5 Coupe 2.0T I4 208hp

A5 Cabrio 2.0T I4 208hp

A5 Coupe 3.2 V6 261hp

S5 Cabrio 3.0T V6 329hp

S5 Coupe 4.2 V8 349hp

RS5 Coupe 4.2 V8 450hp

C7 A6 - 2011-Present

A6 2.0T I4 208hp

A6 3.0T V6 306hp

S6 4.0TT V8 414hp

S6 4.0TT V8 450hp (later model?)

RS6 Avant 4.0TT V8 552hp (Europe only)

RS6 Performance 4.0TT V8 597hp (Europe only)

C7 A7 - 2011-Present

A7 3.0T V6 306hp

S7 4.0TT V8 420hp

S7 4.0TT V8 450hp

RS7 4.0TT V8 560hp

RS7 Performance 4.0TT V8 605hp

D4 A8 - 2010-2017

A8 L 4.2 V8 367hp (2010-2012)

A8 L 4.0TT V8 429hp (2012-Present)

A8 L 6.3 W12 493hp (2010-2016)

S8 4.0TT V8 512hp (2012-2015)

S8 Plus 4.0TT V8 605hp (2016-Present)

————————————————————————————————

TT Mk3 - 2014-Present

TT 2.0T I4 220hp*

TTS 2.0T I4 292hp*

TT RS 2.5T I5 400hp

*The TT and TTS have 230hp and 310hp (respectively) in Europe*

8V A3 - 2012-Present

A3 1.8T I4 170hp

A3 2.0T I4 186hp

A3 e-tron 1.4T hybrid I4 204hp (combined) (2014-Present)

A3 2.0T I4 220hp

S3 2.0T I4 300hp

RS3 2.5T I5 400hp

*The A3 is also available as a Cabrio*

*The A3 e-tron is only available as a Sportback*

**The 3.0T engine in the following cars is now turbocharged, it is no longer supercharged**

B9 A4 - 2016-Present

A4 2.0T I4 252hp

S4 3.0T V6 354hp

RS4 Avant 2.9TT V6 450hp (Europe only)

B9 A5 - 2016-Present

A5 Coupe/Cabrio 2.0T I4 252hp

A5 Sportback 2.0T I4 252hp

S5 Coupe/Cabrio 3.0T V6 354hp

S5 Sportback 3.0T V6 354hp

RS5 Sportback 2.9TT V6 450hp

2nd gen R8 - 2015-Present

R8 Coupé e-tron Li-ion Battery 456hp (future)

R8 base 3.0TT V6 450hp (future)

R8 V10 5.2 V10 540hp

R8 V10 Spyder 5.2 V10 540hp

R8 V10 RWS 5.2 V10 540hp (RWD)

R8 V10 Plus 5.2 V10 610hp

————————————————————————————————

Over the past few months I made this list for fun to show some of my family how Audi (as with most other automobile companies) share engines between models. I also wanted to show that just because two engines may look similar, doesn’t mean they are, they can have drastically different specifications. For instance, the 4.2 V8 in the B7 S4 is similar to the 4.2 in the C6 A6 (albeit tuned differently); however the 4.2 in the B7 RS4 is a whole ’nother animal.

The list started with the B7 A4, S4, and RS4 and I got a bit carried away!

**Some notes**

I’m know the list probably isn't perfect, but this more so just for fun and for having a list right in front of you where it is easy to compare details. Most of the data in here is from the top of my head (ha, I wish), from years of reading about cars in magazines, forums, websites, etc. and of course, I had a bit of help Wikipedia.

The data in this list represents the American versions of these models; however, I included some notable models from the European market, just to compare them (or because I’m envious we didn’t get them in the United States…yes you, C6 RS6). I’d happily add more from other markets later.

For some models I have a side note saying Europe only, I know these models may have also been available in parts of Asia, Latin America, or other countries/continents; I mean no disrespect, I’m just not as knowledgeable about the availability of models in those other countries; but as I learn more, I’ll happily go more in depth about specific markets and which models are offered there.

Also, I didn’t include diesel engines; I plan on adding them at some point.

The horsepower is in brake horsepower, I know that isn’t the only thing that matters, but it’s what I have so far. Initially I was just going to put the engine configuration and displacement but I wanted to add the hp ratings to show that just because it’s the same engine configuration/size doesn’t mean it’s the same power. If anybody has dyno results or wheel horsepower numbers for any of these models that they would like to share, feel free to let me know and I’ll start making a list to add them in the future.

I am aware that my generations (B6, B7, C6, etc.) aren’t perfect and may not match up exactly. This started just as a list for the A/S/RS4 models, then I added the A/S/RS6, and then I figured I’d add pretty much everything else. I tried to fit the generations for different models/chassis’ into a similar time frame when they were using the same engines across different models.

Also I know the T and TT may not match the badging on the car (for instance the I put 4.0TT for the C7 S6 even though the badge on the fender says 4.0T). I’d rather show if it is a single turbo engine vs. a twin/bi-turbo engine than match the badging. However, I kept the T for the supercharged 3.0 V6 engine. I considered writing it as 3.0S or 3.0S/C but I figured that would just make it more confusing, especially mixed in with the S4, too many S’s. However, doing this may have made it more confusing, so I might change it to S/C down the line.

Eventually I’ll add more to this list, make it look a bit nicer, and touch up my grammar (I fall victim to run-on sentences)... I’ll update along the way!

I plan on adding more vehicles, such as Allroad models, SUVs and crossovers. I would also like to add older vehicles, such as the 4000, 5000, and Quattro. On top of that I think it would be fun to include some rally cars, but the engines and power seemed to fluctuate so much race-to-race, so we’ll see. Either way it’d be awesome to compare Audi’s production engines to engines like the crazy inline-5 in the Group-B Quattro that Walter Röhrl drove at Pikes Peak.

I also would like to add more details on the cars/engines later, such as lb-ft torque, whp, quarter mile times, 0-60 times, weight, drivetrain (for the few FWD cars and the RWD R8 V10 RWS), top speed (restricted and unrestricted), differentiate more on body styles (Avant, Cabrio, coupe, saloon/sedan, etc.), and mention if it was produced at quattro GmbH / Audi Sport Gmbh.

At some point I might color code the engines or something along those lines... I mean the initial reason I made this list was to show how different models share engines (although with slightly different tunes/internals) so it would be helpful to have the similar engines to stand out.

Finally, I am not perfect, and I whipped this together pretty quickly last night. I know I can clean it up a bit, and there may be some mistakes, feel free to let me know as I am open to constructive criticism.

Thanks and enjoy! ☺

#reddit #autonews #auto #cars

3 notes · View notes

bixentef · 4 years

Photo

🚘 #bixentef #tourisme #automobile #meteocar 🚘 #carspotters #germanycar 🇩🇪 #audis4 #2003 L'Audi S4 est une berline sportive de luxe construite par la marque allemande Audi. À ce jour, six générations d'Audi S4 se sont succédé, nommées respectivement S4 C4 (1991-1994), S4 B5 (1997-2002), S4 B6 (2002-2005), S4 B7 (2005-2008), S4 B8 (2009-2016) et S4 B9 (depuis 2016). La S4 C4 (1991-1994) est la version sportive de la dernière Audi 100.L'Audi S4 est la version sportive de l'Audi A4. Elle dispose depuis 2003 du moteur V8 4.2 du groupe VAG et d'une transmission intégrale Quattro (S4 B6). Auparavant (1997-2002, S4 B5), elle était animée d'un bloc V6 2,7 L à 30 soupapes, suralimenté par deux turbocompresseurs (un sur chaque banc de cylindres). Avec ses 4,2 litres de cylindrée et une puissance de 344 ch, ce V8 comme tous les gros moteurs, se distingue surtout par son couple appréciable de 420 Nm. Ce véhicule, malgré ses 1 750 kg, affichait des performances de tout premier ordre avec un 0 à 100 km/h effectué en 5.6 secondes et un 1000 m départ arrêté exécuté en 25.3 secondes. L'Audi S4 B7 est bien plus récente puisque qu'elle a été redessinée la dernière fois en 2005. Bien qu'Audi la classifie comme "nouvelle voiture", les différences entre elle et la S4 B6 sortante sont principalement esthétiques; elle aborde pour la premiere fois la "single frame", nouvelle calandre des actuelles Audi. L'Audi S4 Avant est la version break de la sportive S4, basées toutes deux sur les A4/A4 Avant. Contrairement à la S4 berline qui en a 4 générations, trois générations ont existé depuis 1997. La quatrième a été dévoilée au Salon de Genève 2016 en même temps que la S4 berline. @wikipedia (à Arles, France) https://www.instagram.com/p/B_qRMS9jFX5/?igshid=1n2ywhjizouis

#bixentef #tourisme #automobile #meteocar #carspotters #germanycar #audis4 #2003

0 notes

cris84fan-blog · 6 years

Link

Audi 60 Audi 100 Audi 80 Audi 50 Audi 100 Coupe S Audi 200 5T Audi 80 quattro Audi 5+5 Audi 90 Audi Coupe GT Audi Sport quattro Audi V8 Audi Coupe Audi 100/A6 Audi Cabriolet Audi A8 Audi A4 Audi A3 Audi A6 Audi Duo Audi TT Coupe Audi TT Roadster Audi A2 Audi A3 Sportback Audi Q7 Audi A6 allroad quattro Audi A4 Cabriolet Audi TT Audi A5 Audi Q5 Audi TT 2.0 TDI quattro Audi A4 allroad quattro Audi R8 Audi R8 V10 Audi A1 Audi A6 allroad quattro Audi A7 Audi A8 Audi Q2 Audi Q3 Audi Q7 Audi Q8 Audi e-tron (TBD) Audi S2 Coupe B3 Audi S4 C4 Audi S2 Avant B4 Audi S2 Sedan B4 Audi Avant RS 2 P1 Audi S8 D2 Audi S6 C4 Audi S4 quattro B5 Audi S6 C5 Audi S3 8L Audi RS 4 Avant B6 Audi S4 B6 Audi RS 6 C5 Audi S3 8P Audi RS 4 B7 Audi S4 B7 Audi S8 D3 Audi S5 B8 Audi R8 42 Audi RS 6 C6 Audi TTS Audi TT RS 8J Audi RS5 8T Audi S8 D4 Audi R8 GT Audi S3 8V Audi S7 4G Audi S5 B8.5 Audi RS 6 C7 Audi RS7 C7 Audi S1 8X Audi R8 4S Audi TT RS 8S Audi S5 B9 Audi RS5 Audi A1 Sportback Concept Audi A4 TDI Concept E

0 notes

allcheatscodes · 7 years

Text

forza motorsport 3 xbox 360

http://allcheatscodes.com/forza-motorsport-3-xbox-360/

forza motorsport 3 xbox 360

Forza 3 cheats & more for Xbox 360 (X360)

Cheats

Unlockables

Hints

Easter Eggs

Glitches

Guides

Achievements

Get the updated and latest Forza Motorsport 3 cheats, unlockables, codes, hints, Easter eggs, glitches, tricks, tips, hacks, downloads, achievements, guides, FAQs, walkthroughs, and more for Xbox 360 (X360). AllCheatsCodes.com has all the codes you need to win every game you play!

Use the links above or scroll down to see all the Xbox 360 cheats we have available for Forza Motorsport 3.

Official Title: Forza Motorsport 3

Genre: Racing, Sports Car Auto Racing

Developer: Turn 10

Publisher: Microsoft

ESRB Rating: Everyone

Release Date: October 27, 2009

Hints

Fast Car But A Little Costly

Buy the 1990 Camaro IROC-z and upgrade as much as you can. This will cost a lot, but because the engine has large displacement, it’s upgrade will produce a very large top speed. If you check, the speed level will be at least 9.5.

Easy Cash

If you have a Bugatti Veyron, here’s an idea to get easy money. Fully upgrade the Veyron except for the race transmission. Then put your assist level on expert. Go to the event list and do the Le Mans Circuit de la Sarthe endurance race. Hire a driver to race for you. The Veyron outperforms all other cars there. The driver will win for you. While he is racing you can do something else. when you come back you will earn about 80,000 credits!

Easy Money And Winning

If you turn off the auto brake option you will get an increase in money for each race won. You will also be able to out-brake a lot of the competition, resulting in easier wins. Make sure that you follow the colored lines on the road though!

Car Awards For Leveling

* Driver Level 01 - 2010 FIAT Abarth 500 esseesse * Driver Level 02 - 2009 Alfa Romeo Brera Italia Independent * Driver Level 03 - 2009 Volkswagen Scirocco GTI * Driver Level 04 - 2003 Renault Sport Clio V6l * Driver Level 05 - 2009 Ford Forcus RS * Driver Level 06 - 2004 Vauxhall VX220 Turbo * Driver Level 07 - 2007 Ford Shelby GT500 * Driver Level 08 - 2008 Maserati GranTurismo * Driver Level 09 - 2010 Chevrolet Camaro SS * Driver Level 10 - 2006 Lotus Exige Cup 240 * Driver Level 11 - 2009 BMW Motorsport M5 E60 * Driver Level 12 - 2009 Lexus IS F * Driver Level 13 - 2007 SEAT Leon Supercup * Driver Level 14 - 2005 Honda NSX-R GT * Driver Level 15 - 2009 Ferrari California * Driver Level 16 - 2009 Jaguar XKR-S * Driver Level 17 - 2002 BMW Motorsport M3-GTR * Driver Level 18 - 2007 Peugeot Super 2000 * Driver Level 19 - 2007 Alfa Romeo 8C Competizione * Driver Level 20 - 2010 Audi R8 5.2 FSI quattro * Driver Level 21 - 2005 Ford Ford GT * Driver Level 22 - 2009 Mercedes SL 65 AMG Black Series * Driver Level 23 - 2005 TVR Sagaris * Driver Level 24 - 2008 Porsche 911 GT2 (997) * Driver Level 25 - 2008 Lamborghini Reventon * Driver Level 26 - 2002 Nissan MINE'S R34 Skyline GT-R * Driver Level 27 - 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano * Driver Level 28 - 2006 Lamborghini Miura Concept * Driver Level 29 - 2008 Dodge Viper SRT10 ACR * Driver Level 30 - 2009 Bugatti Veyron 16.4 * Driver Level 31 - 2009 Holdon #2 Commodore VG * Driver Level 32 - 2006 Ferrari #62 Risi Competizone F430GT * Driver Level 33 - 2008 Porsche #45 Flying Lizard 911 GT3-RSR * Driver Level 34 - 2009 BMW Motorsport #92 Rahal Letterman Racing M3 GT2 * Driver Level 35 - 2005 Ferrari FXX * Driver Level 36 - 2007 Chevrolet #4 Corvette C6.R * Driver Level 37 - 2008 Nissan #23 XANAVI NISMO GT-R * Driver Level 38 - 2006 Aston Martin #007 Aston Martin Racing DBR9 * Driver Level 39 - 2008 Lexus #6 Eneos SC430 * Driver Level 40 - 2008 Konigsegg CCGT * Driver Level 41 - 1997 McLaren #43 F1 GTR * Driver Level 42 - 2005 Maserati #15 JMB Racing MC12 * Driver Level 43 - 1998 Porsche #26 AG 911 GT1-98 * Driver Level 44 - 2003 Saleen #2 Konrad Motorsports S7R * Driver Level 45 - 2008 Porsche #7 Penske Racing RS Spyder Evo * Driver Level 46 - 2009 Mazda #16 Dyson Racing B09/86 * Driver Level 47 - 2006 Audi #2 Audi Sport North America R8 * Driver Level 48 - 2009 Acura #66 de Ferran Motorsports ARX-02a * Driver Level 49 - 2006 Audi #8 Audi Sport Team Joest Audi R10 TDi * Driver Level 50 - 2009 Peugeot #9 Peugeot Sport Total 908

Full Car List

* 2008 Acura #15 Lowe's Fernandez ARX-01b * 2008 Acura #26 Andretti-Green Racing ARX-01b * 2002 Acura #42 Realtime Racing NSX * 2008 Acura #66 de Ferran Mortorsports ARX-01b * 2009 Acura #66 de Ferran Mortorsports ARX-02a * 2005 Acura NSX * 2002 Acura RSX Type-S * 2007 Alfa Romeo 8C Competizione * 2009 Alfa Romeo Brera Italia Independent * 2008 Alfa Romeo Mito * 2006 Aston Martin #007 Aston Martin Racing DBR9 * 2008 Aston Martin #008 Bell Motorsports DBR9 * 2008 Aston Martin #009 Aston Martin Racing DBR9 * 2005 Aston Martin DB9 Coupe * 2003 Audi #1 Champion RS 6 * 2008 Audi #2 Audi Sport North America R10 TDI * 2006 Audi #2 FSI Champion Racing R8 * 2006 Audi #8 Audi Sport Team Joest Audi R10 TDI * 2008 Audi A4 Touring Car * 2009 Audi Q7 V12 TDI * 2010 Audi R8 5.2 FSI quattro * 2006 Audi RS 4 * 2003 Audi RS 6 * 2000 Audi S4 * 2004 Audi S4 * 2007 Audi S5 * 1983 Audi Sport Quattro * 2004 Audi TT Coupe 3.2 quattro * 2007 Audi TT Coupe S-Line * 2004 Bentley Continental GT * 2009 BMW Motorsport 135i Coupe * 1971 BMW Motorsport 3.0 CSL * 2001 BMW Motorsport #6 Prototype Technology Group M3-GTR * 2009 BMW Motorsport #92 Rahal Letterman Racing M3 GT2 * 1997 BMW Motorsport M3 E36 * 2005 BMW Motorsport M3 E46 Coupe * 1991 BMW Motorsport M3 E30 * 2008 BMW Motorsport M3 E92 * 2002 BMW Motorsport M3-GTR * 2009 BMW Motorsport M5 E60 * 2009 BMW Motorsport X5 xDrive48i * 2008 BMW Motorsport Z4 M Coupe * 2009 Bugatti Veyron 16.4 * 2008 Cadillac #8 Remington Shaving CTS-V * 2009 Cadillac CTS-V * 2004 Chevrolet #3 Corvette Racing C5.R * 2005 Chevrolet #31 Whelen Engineering Corvette Z06 * 2006 Chevrolet #4 Corvette Racing C6.R * 2007 Chevrolet #4 Corvette Racing C6.R * 2003 Chevrolet #50 Corvette Racing C5.R * 2003 Chevrolet #73 3R-Racing Corvette Z06 * 2005 Chevrolet #99 Tiger Racing Corvette Z06 * 2009 Chevrolet Aveo5 LT * 2002 Chevrolet Camaro 35th Anniversary SS * 1990 Chevrolet Camaro IROC-Z * 2010 Chevrolet Camaro SS * 1969 Chevrolet Camaro SS Coupe * 1969 Chevrolet Camaro Z28 * 1979 Chevrolet Camaro Z28 * 1970 Chevrolet Chevelle SS-454 * 2005 Chevrolet Cobalt SS Coupe * 2002 Chevrolet Corvette Z06 * 2006 Chevrolet Corvette Z06 * 2008 Chevrolet Monte Carlo SS Stock Car * 2008 Chrysler 300C SRT-8 * 2006 Chrysler Crossfire SRT6 * 2009 Citroen C4 VTS * 2002 Dodge #1 Team Zakspeed Viper GTS-R * 2008 Dodge #11 Primetime Racing Group Viper Competition Coupe * 2008 Dodge #2 Mopar Viper Competition Coupe * 2004 Dodge #22 3R-Racing Viper Competition Coupe * 2003 Dodge #23 Magellan Financial Viper Competition Coupe * 1970 Dodge Challenger R/T Hemi * 2009 Dodge Challenger SRT-8 * 1969 Dodge Charger R/T * 2006 Dodge Charger SRT8 * 2008 Dodge Charger Stock Car * 2006 Dodge Ram SRT-10 * 2003 Dodge Viper Competition Coupe * 2003 Dodge Viper SRT10 * 2008 Dodge Viper SRT10 ACR * 005 Ferrari #11 Larbre Competition 550 Maranello GTS * 1964 Ferrari 250 GTO * 1998 Ferrari #30 MOMO Doran Racing F333 SP * 1967 Ferrari 330 P4 * 1994 Ferrari F355 Berlinetta * 1995 Ferrari F355 Challenge * 1999 Ferrari 360 Modena * 2003 Ferrari Challenge Stradale * 1991 Ferrari 512 TR * 2002 Ferrari 575M Maranello * 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano * 2004 Ferrari 612 Scaglietti * 2006 Ferrari #62 Risi Competizione F430GT * 2008 Ferrari #71 Tafel Racing F430GT * 2003 Ferrari #88 Veloqx / Prodrive Racing 550 Maranello * 2008 Ferrari #90 Farnbacher Racing F430GT * 2009 Ferrari California * 1969 Ferrari Dino 246 GT * 2002 Ferrari Enzo Ferrari * 1987 Ferrari F40 * 1989 Ferrari F40 Competizione * 2004 Ferrari F430 * 1995 Ferrari F50 * 1996 Ferrari F50 GT * 2005 Ferrari FXX * 1984 Ferrari GTO * 2010 Fiat 500 Abarth SS * 2009 Ford #1 TeamVodafone FG Falcon * 2004 Ford #10 Tiger Racing Mustang * 2009 Ford #25 Britek Motorsport FG Falcon * 2009 Ford #5 Ford Performance Racing FG Falcon * 2009 Ford #9 Stone Brothers Racing FG Falcon * 2009 Ford Fiesta Zetec S * 2009 Ford Focus RS * 2006 Ford Focus ST * 2003 Ford Focus SVT * 2008 Ford Fusion Stock Car * 2005 Ford Ford GT * 1970 Ford Mustang Boss 429 * 2000 Ford Mustang Cobra R * 1993 Ford Mustang SVT Cobra R * 1985 Ford RS200 Evolution * 2009 Holden #2 Toll Holden Racing Team Commodore VE * 2009 Holden #33 Garry Rogers Team Commodore VE * 2009 Holden #39 Supercheap Auto Racing Commodore VE * 2009 Holden #51 Sprint Gas Racing Commodore VE * 2005 Honda #18 TAKATA DOME NSX * 2005 Honda #8 ARTA NSX * 2004 Honda Mugen Civic Type-R * 2006 Honda Civic Si Coupe * 2007 Honda Civic Type-R * 1991 Honda CR-X SiR * 2009 Honda Fit Sport * 2002 Honda Mugen Integra Type-R * 2000 Honda Integra Type-R * 2002 Honda Integra Type-R * 1992 Honda NSX-R * 2005 Honda NSX-R GT * 2003 Honda S2000 * 2010 Hyundai Genesis Coupe * 2003 Hyundai Tuscani Elisa * 2008 Infiniti G37 Coupe Sport * 2009 Jaguar XKR-S * 2008 Koenigsegg CCGT * 1988 Lamborghini Countach LP5000 QV * 1999 Lamborghini Diablo GTR * 1997 Lamborghini Diablo SV * 2005 Lamborghini Gallardo * 2006 Lamborghini Miura Concept * 2005 Lamborghini Murcielago * 2007 Lamborghini Murcielago LP640 * 2008 Lamborghini Reventon * 2003 Lexus IS300 * 2006 Lexus IS350 * 2009 Lexus IS F * 2002 Lexus SC430 * 2005 Lotus Elise 111S * 2009 Lotus Evora * 2006 Lotus Exige Cup 240 * 2008 Land Rover Range Rover Supercharged * 2005 Maserati #15 JMB Racing MC12 * 2008 Maserati GranTurismo * 2004 Maserati MC12 * 2009 Mazda #16 Dyson Racing B09/86 * 2009 Mazda Mazdaspeed 3 * 1994 Mazda Miata * 2007 Mazda MX-5 Roadster Coupe * 2001 Mazda Mazdaspeed Roadster * 1997 Mazda RX-7 * 2002 Mazda RX-7 Spirit R Type-A * 2004 Mazda RX-8 Mazdaspeed * 1997 McLaren #43 Team BMW Motorsport McLaren F1 GTR * 1997 McLaren F1 GT * 2009 Mercedes A200 Turbo Coupe * 2004 Mercedes C32 AMG * 2009 Mercedes C-Class Touring Car * 2009 Mercedes ML 63 AMG * 2009 Mercedes SL 65 AMG Black Series * 2005 Mercedes SLR * 2003 MINI Cooper S * 2009 MINI John Cooper Works * 2006 Mitsubishi Eclipse GT * 2006 Mitsubishi HKS Time Attack Evolution * 2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX MR * 1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR * 2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR * 2008 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR * 2008 Nissan #12 CALSONIC IMPUL GT-R * 2003 Nissan #12 CALSONIC SKYLINE * 2008 Nissan #23 XANAVI NISMO GT-R * 2008 Nissan #24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R * 2008 Nissan #3 YellowHat YMS TOMICA GT-R * 2010 Nissan 370Z * 1970 Nissan Datsun 510 * 2003 Nissan Fairlady Z * 1994 Nissan Fairlady Z Version S Twin Turbo * 2007 Nissan Sentra SE-R Spec V * 1992 Nissan Silvia CLUB K's * 1994 Nissan Silvia K's * 2000 Nissan Silvia Spec-R * 1993 Nissan Skyline GT-R V-Spec * 1997 Nissan Skyline GT-R V-Spec * 2002 Nissan Skyline GT-R V-Spec II * 2002 Nissan MINE'S R34 Skyline GT-R * 2000 Nissan Top Secret D1-Spec S15 * 2009 Nissan Versa SL * 2004 Opel Speedster Turbo * 2003 Pagani #17 Carsport America Zonda GR * 1999 Pagani Zonda C12 * 2002 Panoz #50 Panoz Motor Sports LMP-01 * 2005 Panoz #51 Panoz Esperante GTLM * 2005 Panoz Esperante GTLM * 2004 Peugeot 206 RC * 2007 Peugeot 207 RC * 2007 Peugeot 207 Super 2000 * 2007 Peugeot #8 Peugeot Sport 908 * 2009 Peugeot #9 Peugeot Sport Total 908 * 1968 Chrysler Plymouth Barracuda Formula-S * 2009 Pontiac G8 GXP * 2006 Pontiac Solstice * 2002 Pontiac Firebird Trans Am Ram Air * 1973 Pontiac Firebird Trans Am SD-455 * 1987 Pontiac Firebird Trans Am GTA * 2008 Porsche #16 Dyson Racing RS Spyder Evo * 1987 Porsche #17 Racing Porsche AG 962c * 2008 Porsche #2 Gruppe Orange Racing 911 GT3 Cup * 1998 Porsche #26 Porsche AG 911 GT1-98 * 2005 Porsche #31 Peterson-White Lightning 911 GT3-RSR * 2008 Porsche #45 Flying Lizard 911 GT3-RSR * 2005 Porsche #5 XBOX 360 911 GT3-RSR * 2005 Porsche #55 Applied Materials 911 GT3 Cup * 2005 Porsche #66 AXA Racing 911 GT3 Cup * 2008 Porsche #7 Penske Racing RS Spyder Evo * 2007 Porsche #80 Flying Lizard 911 GT3-RSR * 2006 Porsche #82 Red Bull 911 GT3 Cup * 1995 Porsche 911 GT2 * 1982 Porsche 911 Turbo 3.3 * 1970 Porsche 914/6 * 1989 Porsche 944 Turbo * 1987 Porsche 959 * 1998 Porsche 911 GT1 * 2004 Porsche 911 GT3 (996) * 2008 Porsche 911 GT2 (997) * 2007 Porsche 911 GT3 (997) * 2007 Porsche 911 Turbo (997) * 2003 Porsche Boxster S * 2003 Porsche Carrera GT * 1973 Porsche 911 Carrera RS * 2009 Porsche Cayenne Turbo S * 2006 Porsche Cayman S * 1980 Renault 5 Turbo * 2003 Renault Sport Clio V6 RS * 2007 Renault Clio Renaultsport 197 * 2009 Renault Twingo Renault Sport Cup * 2008 Saab 9-3 Turbo X * 2002 Saleen #11 Graham Nash Motorsport S7R * 2003 Saleen #2 Konrad Motorsports S7R * 2006 Saleen S281 E * 2008 Saleen S331 Supercab * 2004 Saleen S7 * 2006 Saturn ION Red Line * 2007 Saturn Sky Red Line * 2005 Scion tC * 2009 Scion xD * 2009 SEAT Ibiza Cupra * 2007 SEAT Leon Cupra * 2007 SEAT Leon Supercup * 2007 Ford Shelby GT500 * 1968 Shelby Mustang GT-500KR * 2003 Subaru #77 CUSCO SUBARU ADVAN IMPREZA * 2006 Subaru Impreza S204 * 2004 Subaru Impreza WRX STi * 2005 Subaru Impreza WRX STI * 2008 Subaru Impreza WRX STi * 2008 Lexus #25 ECLIPSE ADVAN SC430 * 2008 Lexus #36 PETRONAS TOM'S SC430 * 2008 Lexus #6 ENEOS SC430 * 2004 Toyota Altezza RS200 * 2003 Toyota Celica SS-I * 1994 Toyota Celica GT-Four ST205 * 1984 Toyota Celica Supra * 2002 Toyota MR-S * 1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apex * 1998 Toyota Supra RZ * 2008 Toyota Yaris S * 2005 TVR Sagaris * 2006 Vauxhall Astra VXR * 2009 Vauxhall Corsa VXR * 2004 Vauxhall VX220 Turbo * 2009 Volvo C30 R-Design * 2004 Volvo S60 R * 2003 Volkswagen Bora VR6 * 1995 Volkswagen Corrado VR6 * 2006 Volkswagen Golf GTi * 2010 Volkswagen Golf GTI Mk6 * 1992 Volkswagen Golf Gti 16v Mk2 * 2003 Volkswagen Golf R32 * 1984 Volkswagen Rabbit GTI * 2008 Volkswagen Scirocco GT * 2008 Volkswagen Touareg R50 The Cars of Disc 2: * 2003 Honda #16 G'ZOX NSX * 2004 Honda Civic Type-R * 1999 Honda Civic Si Coupe * 1994 Honda Civic 1.5 VTi * 1995 Honda CR-X Del Sol SiR * 2005 Honda NSX-R * 2000 Honda Prelude SiR * 2005 Mazda Axela Sport 23S * 2001 Mazda Mazdaspeed Familia * 1990 Mazda Savanna RX-7 * 1995 Mitsubishi Eclipse GSX * 2003 Mitsubishi Eclipse GTS * 1998 Mitsubishi FTO GP Version R * 1997 Mitsubishi GTO * 2003 Nissan #23 XANAVI NISMO GT-R * 1997 Nissan #23 Nissan Motorsports R390 * 2003 Nissan #3 HASEMISPORT ENDLESS Z * 1998 Nissan #32 NISSAN R390 GT1 * 2005 Nissan #46 Dream Cube's ADVAN Z * 1969 Nissan Fairlady Z 432 * 1998 Nissan R390 * 2003 Nissan Skyline Coupe 350GT * 1993 Nissan MINE'S R32 Skyline GT-R * 1998 Subaru Impreza 22B STi * 2005 Subaru Legacy B4 2.0 GT * 1969 Toyota 2000GT * 2006 Toyota #25 ECLIPSE ADVAN SUPRA * 1999 Toyota #3 Toyota Motorsports GT-ONE TS020 * 2004 Toyota #35 Yellow Hat YMS Supra * 2005 Toyota #36 OPEN INTERFACE TOM'S SUPRA * 2005 Toyota #6 EXXON Superflo Supra * 1995 Toyota MR2 GT * 1995 Toyota Tom's T020 MR2 * 2002 Toyota Tom's W123 MR-S * 2002 Toyota Soarer 430SCV * 1992 Toyota Supra 2.0 GT Twin Turbo * 1998 Toyota Top Secret 0-300 Supra * 2001 Aston Martin V12 Vanquish * 2002 Audi #1 Champion S4 Competition * 2001 Audi #4 Johansson Motorsport R8 * 2004 Audi #5 Audi Sport Japan Team Goh R8 * 2004 Audi #8 Audi ABT TT-R * 2008 Audi R8 * 2003 Bentley #7 Team Bentley Speed 8 * 1999 BMW Motorsport #15 BMW Motorsport V12 LMR * 2005 BMW Motorsport #2 BMW Motorsport M3-GTR * 1998 Ferrari #12 Risi Competizione F333 SP * 2003 Ferrari #72 Team Alphand Aventures 550 Maranello GTS * 1961 Jaguar E-type S1 * 1993 Jaguar XJ220 * 2002 Koenigsegg CC8S * 1992 Lancia Delta Integrale EVO * 1974 Lancia Stratos HF Stradale * 1989 Lotus Carlton * 1972 Lotus Elan Sprint * 2002 Lotus Esprit V8 * 2005 Maserati #35 Risi Competizione MC12 * 2005 Maserati #9 Vitaphone Racing Team MC12 * 2006 Maserati GranSport * 1997 McLaren #41 Team McLaren F1 GTR * 1998 McLaren #41 Gulf Team Davidoff McLaren F1 GTR * 1954 Mercedes 300SL Gullwing Coupe * 2003 Mercedes CLK55 AMG Coupe * 1998 Mercedes AMG Mercedes CLK GTR * 2003 Opel #5 OPC Team Phoenix Astra V8 * 2007 Peugeot #1 Peugeot 207 Super 2000 * 1993 Peugeot #3 Peugeot Talbot Sport 905 EVO 1C * 2005 Porsche #3 Lechner Racing School Team 1 911 GT3 Cup * 1998 Porsche #5 Zakspeed Racing 911 GT1-98 * 2002 Saab 9-3 Aero * 2003 SEAT Leon Cupra R * 1998 TVR Cerbera Speed 12 * 2001 TVR Tuscan S * 2005 Vauxhall Monaro VXR * 2004 Volvo #24 At-Speed S60 R * 2004 Volkswagen Beetle * 2001 Acura Integra Type-R * 1997 Acura NSX * 1987 Buick Regal GNX * 2004 Cadillac #16 Team Cadillac CTS-V * 2002 Cadillac #6 Team Cadillac Northstar LMP-02 * 2004 Cadillac CTS-V * 1996 Chevrolet Corvette Grand Sport * 1967 Chevrolet Corvette Stingray 427 * 1970 Chevrolet Corvette ZR-1 * 2004 Chrysler PT Cruiser GT * 2003 Dodge #126 Team Zakspeed Viper GTS-R * 2000 Dodge #57 Carsport Holland Viper GTS-R * 2000 Dodge #91 Viper Team Oreca GTS-R * 2003 Dodge SRT4 * 1996 Dodge Stealth R/T Turbo * 1999 Dodge Viper GTS ACR * 1998 Chrysler Eagle Talon TSi Turbo * 1966 Ford GT40 MkII * 2005 Ford Mustang GT * 2003 Infiniti G35 Coupe * 2003 Panoz #11 JML Team Panoz LMP-01 * 2006 Panoz #81 Team LNT Panoz Esperante GTLM * 2004 Pontiac GTO * 1968 Pontiac GTO Hardtop * 2001 Saleen #26 Konrad Motorsports S7R * 2000 Saleen S281 * 1965 Shelby Cobra 427 S/C * 1999 Shelby Series 1 Exclusive Cars Limited Collector’s Edition Cars: * 2005 Acura Forza Motorsport NSX * 2005 Aston Martin Forza Motorsport DB9 Coupe * 2010 Audi Forza Motorsport R8 5.2 FSI quattro * 2008 Dodge Xbox 360 Charger Stock Car * 2003 Nissan Forza Motorsport Fairlady Z Forza Motorsport VIP Membership Car pack: * 2008 Aston Martin DBS * 2009 Chevrolet Corvette ZR1 * 2007 Ferrari 430 Scuderia * 2007 Lamborghini Gallardo Superleggera * 2007 Porsche 911 GT3 RS (997) Exclusive Preorder Cars (unique codes given out for pre-ordering the game): * 2009 BMW Motorsport Walmart M5 E60 * 2009 BMW Motorsport GameStop M5 E60 * 2009 BMW Motorsport GAME M3 E92 * 2009 BMW Motorsport MicroMania M5 E60 * 2008 Mitsubishi GameStation Lancer Evolution X GSR * 2010 Audi R8 5.2 Community Edition

Earn More Money

If you turn some assists off you get more money. I turn off traction control, stability control, and best line all the way off and I get a 30% increase in money. Note: This does not affect driver experience points or car experience points.

Cheats

Glitch: Unlimited Money – Resell The Same Engines

This glitch may be fixed in a future update, but it works so far. First, you’llneed a starting amount of cash (enough to buy all the parts listed). You’ll alsoneed to create a Private Lobby on Xbox Live, and a capable friend online.

First, you’ll need to purchase a ’1969 Chevrolet Camaro Z28′

Then buy EVERY engine which is available for it.

Next buy EVERY part for every engine.

Return to the main menu to save what you’ve just bought.

Now go straight to the ‘Engine Purchase Menu’ and sell them all.

Next join your friends private lobby

Then leave the lobby and QUICKLY press ‘B’ to go to the title screen

Now go back to the ‘Engine Purchase Menu’ and you will see that you still ownthe engines and parts you had bought, and have the money from selling them!

Then for unlimited repeat the steps from 5-8 to keep getting unlimited money.

Faster Braking

When you’re braking, hold LT+A and you will slow down a lot faster, and you won’tspin out!

Unlockables

Currently we have no unlockables for Forza Motorsport 3 yet. If you have any unlockables please feel free to submit. We will include them in the next post update and help the fellow gamers. Remeber to mention game name while submiting new codes.

Easter eggs

Currently we have no easter eggs for Forza Motorsport 3 yet. If you have any unlockables please feel free to submit. We will include them in the next post update and help the fellow gamers. Remeber to mention game name while submiting new codes.

Glitches

Currently we have no glitches for Forza Motorsport 3 yet. If you have any unlockables please feel free to submit. We will include them in the next post update and help the fellow gamers. Remeber to mention game name while submiting new codes.

Guides

Currently we have no guides or FAQs for Forza Motorsport 3 yet. If you have any unlockables please feel free to submit. We will include them in the next post update and help the fellow gamers. Remeber to mention game name while submiting new codes.

Achievements

Achievement List

Car Level 1 (5) Achieve Car Level 1 in Season Play mode.Car Level 2 (5) Achieve Car Level 2 in Season Play mode.Car Level 3 (5) Achieve Car Level 3 in Season Play mode.Car Level 4 (5) Achieve Car Level 4 in Season Play mode.Car Level 5 (5) Achieve Car Level 5 in Season Play mode.Driver Level 1 (10) Reach Driver Level 1 in Season Play mode.Driver Level 2 (10) Reach Driver Level 2 in Season Play mode.Driver Level 3 (10) Reach Driver Level 3 in Season Play mode.Driver Level 4 (10) Reach Driver Level 4 in Season Play mode.Driver Level 5 (10) Reach Driver Level 5 in Season Play mode.Driver Level 6 (10) Reach Driver Level 6 in Season Play mode.Driver Level 7 (10) Reach Driver Level 7 in Season Play mode.Driver Level 8 (10) Reach Driver Level 8 in Season Play mode.Driver Level 9 (10) Reach Driver Level 9 in Season Play mode.Driver Level 10 (10) Reach Driver Level 10 in Season Play mode.Driver Level 15 (15) Reach Driver Level 15 in Season Play mode.Driver Level 20 (20) Reach Driver Level 20 in Season Play mode.Driver Level 25 (25) Reach Driver Level 25 in Season Play mode.Driver Level 30 (30) Reach Driver Level 30 in Season Play mode.Driver Level 35 (35) Reach Driver Level 35 in Season Play mode.Driver Level 40 (40) Reach Driver Level 40 in Season Play mode.Driver Level 45 (45) Reach Driver Level 45 in Season Play mode.Driver Level 50 (50) Reach Driver Level 50 in Season Play mode.Welcome to Forza Motorsport (15) Complete the very first race in the game.Weekday Event (10) Complete your first weekday event in Season Play mode.Weekend (10) Complete your first weekend event in Season Play mode.Year 1 (50) Complete the first year of Season Play.Year 2 (50) Complete the second year of Season Play.Year 3 (50) Complete the third year of Season Play.Year 4 (50) Complete the fourth year of Season Play.Year 5 (50) Complete the fifth year of Season Play.Year 6 (50) Complete the sixth year of Season Play.Solid Gold (80) Achieve a gold trophy in every single race in the Event list in Season Play mode.Lapper (10) Complete a time trial.World Traveler (25) Race at every track location in the world.Connoisseur (50) Own (at least) one car from every manufacturer.Bottomed Out (5) Jump five feet.Painter (10) Create a paint job or vinyl group.Buyer (10) Buy something using the storefront.Curator (10) Upload a photo or movie to Forzamotorsport.netDirector (10) Complete your first Forza Motorsport movie.Auctioneer (10) Sell a car in the Auction House.Sniper (10) Win an auction by outbidding someone.Shutterbug (10) Take a photo of your car.Grease Monkey (10) Create a car tuning file for your car.Entrepreneur (10) Sell a Tuning Setup, Design, or Vinyl Group from your storefront.Demon (5) Travel in excess of 200mph.Interior (5) Win a race using cockpit mode.Drifter (5) Earn over 1,000 points in a single drift section.Drift Lap (5) Earn over 100,000 points in a single lap.

0 notes

anoticiadodia-blog · 7 years

Text

Carros 2017: veja 50 modelos esperados - A Notícia do Dia

Carros 2017: veja modelos esperados (Foto: Divulgação)

Depois de quedas consecutivas nas vendas desde 2014, as fabricantes começam a adotar um discurso um pouco mais otimista para 2017.

Ainda cautelosas, as marcas esperam que este ano represente a retomada do crescimento nos emplacamentos.

Ainda assim, o volume de lançamentos deve ser menor do que em 2016.

A tendência, no entanto, não mudou de 2015 pra cá, quando começaram a “brotar” SUVs em todas as faixas de preço. Este ano, são pelo menos 20 novidades – com destaque para mudanças profundas no Chevrolet Tracker e no Ford EcoSport, além da chegada de importantes competidores, como o Hyundai Creta, o Renault Captur e Honda WR-V.

Mas não só de SUVs viverá o Brasil. A Fiat promete duas novidades – hatch e sedã, substitutos de Punto, Bravo e Linea. Já a Volkswagen vai apostar na reestilização do Up, enquanto a Renault lança o Kwid, substituto do Clio.

Por fim, também há esportivos, como o R8 Spyder, o Mercedes-AMG GT R e o tão esperado Ford Mustang.

O G1 listou mais de 50 novidades para 2017. Confira a lista:

AUDI

A3 Sedan – reestilização leve

Audi A3 Sedan será reestilizado já em janeiro (Foto: Divulgação)

Já estão sendo produzidas em São José dos Pinhais (PR) as primeiras unidades do A3 Sedan com visual atualizado. Ele deve estrar ainda em janeiro, e é preciso atenção para notar as diferenças. Os faróis ganharam um recorte mais definido na parte inferior, enquanto a grade agora é hexagonal. Para-choques são novos e as lanternas passam a ter nova disposição das luzes. As motorizações – 1.4 e 2.0, sempre turbo, não mudam. Leia mais

A5 Sportback e Cabriolet – nova geração

Audi A5 Sportback (Foto: Divulgação)

Praticamente todos os modelos importados da Audi que passaram por atualização no exterior devem chegar ao Brasil. O A5 é um deles, logo no primeiro semestre. E em duas carrocerias – sedã e cabriolet. Segundo a Audi, os modelos estão até 17% mais econômicos. As versões escolhidas devem ser as 2.0 turbo, com 190 cavalos ou 252 cv. Leia mais

Q5 – nova geração

Audi Q5, apresentado no Salão de Paris (Foto: Divulgação)

A nova geração do Q5 foi o principal lançamento da Audi no Salão de Paris. O SUV desembarca por aqui trazendo traços de seus dois “irmãos”, Q3 e Q7. A grade tem as bordas mais largas do que nos veículos de passeio da Audi, enquanto as lanternas lembram as do Q7. O novo Q5 deve chegar com motor 2.0 turbo de 252 cv e tração nas quatro rodas. Leia mais

R8 Spyder – nova geração

Audi R8 Spyder (Foto: Divulgação)

A opção conversível do superesportivo chega ao Brasil com motor V10 de 540 cv – curiosamente é menos potente do que o cupê, com seus 610 cv da versão Plus. Ainda assim, tem números de desempenho pra lá de satisfatórios. Acelera de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e alcança 318 km/h de velocidade máxima. Seu preço deve ficar acima de R$ 1 milhão.

RS 5 – nova geração O último lançamento da Audi em 2017 deve ser o RS 5. O modelo sequer foi apresentado no exterior, e pouco se sabe sobre especificações. A versão mais esportiva terá carroceria cupê, e já roda em testes na Europa. Sites locais dizem que ele terá um novo motor V6 de 3 litros, com potência na casa dos 480 cv.

S4 – nova geração

Audi S4 (Foto: Divulgação)

Apesar do visual “comportado”, a Audi lançará no Brasil uma versão com mais “tempero” de seu sedã. O S4 tem sob o capô um V6 de 3 litros sobrealimentado. São 354 cv e mais de 50 kgfm de torque. O resultado é uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos, com máxima limitada em 250 km/h. Na comparação com o A4 “convencional”, há 4 saídas de escape e detalhes cromados, como nas capas de retrovisores e no difusor traseiro.

S5 – nova geração

Audi S5 (Foto: Divulgação)

Versão mais nervosa da linha até então (a RS 5 de nova geração ainda não foi lançada), o S5 traz o elegante visual da nova geração – sem esquecer da pegada esportiva. O sedã é empurrado por um V6 turbo, que desenvolve 354 cv – mesmo conjunto do S4. A tração é integral, e o câmbio, automático de 8 marchas. Segundo números de fábrica, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 4,7 segundos. Leia mais

TT RS – nova geração

Audi TT RS 2016 (Foto: Divulgação)

A família do TT ficará completa em 2017 com a chegada das versões RS. Tanto cupê como conversível trazem o mesmo motor 2.5 de cinco cilindros do RS 3, mas reprogramado para ficar ainda mais potente. São 400 cv e 49 kgfm de torque, contra 367 cv do RS 3. De acordo com os números da Audi, o TT RS Coupé é capaz de ir de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, tempo melhor do que o de um Porsche 911 Carrera 4S. O preço certamente será superior aos R$ 350 mil.

BMW

Série 5 – nova geração

Novo BMW Série 5 (Foto: Divulgação)

O sedã alemão teve um salto tecnológico em várias áreas. O Série 5 está até 100 kg mais leve, ganhou comandos da central multimídia por gestos, faróis adaptativos de LED e até sistema semi-autônomo, que praticamente dirige o carro sozinho até 210 km/h. O desenho também evoluiu, e agora está mais parecido com o irmão maior, Série 7. Chega para concorrer com outro rival tecnológico, o Mercedes-Benz Classe E. Leia mais

CHERY

Tiggo 2 – modelo inédito

Tiggo 2 é exposto pela Chery no Salão do Automóvel de São Paulo 2016 (Foto: Flavio Moraes/G1)

O Tiggo 2 é o próximo Chery nacional. A unidade de Jacareí (SP) deve começar a produção do SUV compacto ainda no primeiro semestre. Ele será posicionado abaixo de Honda WR-V, Ford EcoSport e Renault Duster, na entrada do segmento, e será equipado com motor 1.5 e câmbio manual de 5 marchas. O Tiggo 2 é um passo adiante em design na comparação com o Tiggo vendido atualmente no país. Leia mais

Arrizo 5 – modelo inédito

Chery Arrizo 5 (Foto: Flavio Moraes / G1)

O Arrizo 5 é outra aposta da Chery. Menos badalado do que o Tiggo 2, ele também deve ser montado no Brasil, só que mais para o final do ano. Antes disso, chega importado da China, recheado de equipamentos. Há sistema start-stop, teto solar, controle de estabilidade, luzes de LED e tela multimídia de 7 polegadas. Leia mais

CHEVROLET

Equinox – modelo inédito

Chevrolet Equinox (Foto: Divulgação)

A GM confirmou que lançará um novo modelo no Brasil em 2017, inclusive com novo nome. O candidato mais cotado é o SUV Equinox, que chegaria para substituir a já cansada Captiva, em linha sem grandes mudanças desde 2008. A produção do novo modelo deve ser na mesma fábrica da Captiva, em Ramos Arizpe, no México. Inclusive, existe a especulação de que a Captiva nem seja mais produzida. Leia mais

Tracker – reestilização profunda

Chevrolet Tracker 2017 (Foto: Divulgação)

O Tracker já foi apresentado ao público brasileiro, teve os preços confirmados, mas só chegará às lojas no início de 2017. É o primeiro lançamento da Chevrolet no ano. Além dele e o Equinox, as outras novidades devem ser séries especiais de modelos já existentes, além da chegada de uma nova transmissão automática – ainda sem confirmação para modelos. Leia mais

CHRYSLER

Pacifica – modelo inédito

Chrysler Pacifica (Foto: Divulgação)

Apesar de ainda aparecer no site da Chrysler do Brasil, a Town & Country saiu de linha. E a substituta, Pacifica, ainda deve demorar para chegar. A expectativa é de que a nova van chegue ao país no segundo semestre – isso se o câmbio for favorável. Ela traz motor V6 de 3.6 litros e 291 cv. O câmbio é automático de 8 marchas e há uma versão híbrida.

CITROËN

C4 Picasso – reestilização leve

Citroën C4 Picasso reestilizado no Salão de SP 2016 (Foto: Peter Fussy/G1)

Pouco mais de um ano depois de ter sido lançada no Brasil, a minivan C4 Picasso ganha a primeira reestilização. O modelo já teve os preços revelados no Salão do Automóvel, mas começa a ser entregue apenas no começo de 2017. São duas versões: Seduction, de R$ 118,9 mil e Intensive, de R$ 125,9 mil. Ambas contam com motor 1.6 turbo de 165 cv. Leia mais

Grand C4 Picasso – reestilização leve

Citroën Grand C4 Picasso (Foto: Divulgação)

A mesma situação do C4 Picasso vale para a opção maior, de sete passageiros, chamada de Grand C4 Picasso. O modelo esteve no Salão do Automóvel, com as leves alterações. Mudam para-choques e lanternas. Também é oferecido nas versões Seduction, de R$ 128,9 mil e Intensive, de R$ 135,9 mil, sempre com o 1.6 turbo de 165 cv. Leia mais

FIAT

Mobi dualogic – nova versão

Fiat Mobi Drive 1.0 3 cilindros (Foto: Divulgação)

Além do motor 1.0 de três cilindros da família Firefly, o menor Fiat à venda no Brasil também receberá a caixa automatizada Dualogic. Esta será mais uma frente na qual o subcompacto irá concorrer com o Volkswagen Up, que desde 2014 tem uma versão I-Motion, de mesma concepção. Se o câmbio se comportar no Mobi da mesma forma que no Uno, será uma opção interessante para o segmento de entrada. Leia mais

X6H – modelo inédito

‘Mula’ do Fiat X6H rodando em São Paulo (Foto: André Paixão/G1)

Sem dar maiores pistas, a Fiat anunciou dois novos carros para 2017. Um deles é a nova geração do Punto, cujo projeto tem o código X6H. Ainda não está definido se este será o nome final.

Certo mesmo é que a produção será na fábrica de Betim (MG), que se prepara há meses para a novidade. Inclusive já há unidades rodando em teste, como esta da foto, que traz componentes visuais de outros carros, chamado de “mula”. Leia mais

X6S – modelo inédito O outro membro da família do “novo Punto” é um sedã. Mas ele não sairá de Betim. O modelo, que irá substituir Grand Siena e Linea, será feito em Córdoba, na Argentina, onde a Fiat injetou US$ 500 milhões. Como faz parte da mesma linha de produto, o sedã tem codinome X6S, a última letra caracteriza o tipo de carroceria. Leia mais

FORD

EcoSport – reestilização profunda

Ford EcoSport antes e depois da reestilização (Foto: Divulgação)

A Ford americana “furou” a filial brasileira e mostrou no Salão de Los Angeles a primeira reestilização desta geração do EcoSport. Com visual à la Edge, o SUV compacto só começa a ser vendido por lá em 2018. Bem antes disso, j�� no ano que vem, ele será lançado no Brasil. Promete melhorias no acabamento interno e novas opções de motor – um 1.5 de três cilindros da família Dragon. Leia mais

Ka Trail – nova versão

Ford Ka Trail, versão ‘aventureira’ do hatch (Foto: André Paixão/G1)

Confirmado no Salão do Automóvel, o Ka com visual aventureiro chega como uma nova versão. Poderá receber motores 1.0 e 1.5, e tem como maiores alterações rodas, maçanetas, retrovisores e rack de teto na cor cinza e grafismos especiais na carroceria. A Ford ainda não confirmou como era nova opção será posicionada na linha.

Mustang – modelo inédito

Ford Mustang Shelby no Salão do Automóvel de São Paulo 2016 (Foto: Flavio Moraes/G1)

Após várias aparições a passeio no Salão de São Paulo, o Mustang finalmente foi confirmado pela Ford. As vendas do esportivo começam no final de 2017, mas sequer há versões confirmadas ou uma estimativa de faixa de preços. Seguindo a lógica do concorrente, o Chevrolet Camaro, o Mustang favorito para desembarcar no Brasil é o GT com motor V8 de 5 litros e 435 cv. Leia mais

HONDA

WR-V – modelo inédito

Honda WR-V (Foto: Flavio Moraes/G1)

A Honda não quer se contentar apenas com as boas vendas do HR-V, e vai aumentar a linha de SUVs em 2017. Apesar do nome parecido, o WR-V traz grandes semelhanças mesmo é com o Fit. Mesmo que a Honda fale que o modelo não é um “Fitão”, basta olhar para a lateral dos dois carros e comparar.

A marca japonesa não deu maiores informações, e disse apenas que o WR-V chega no primeiro semestre. Considerando preços de Fit e HR-V, o novo Honda deve ter preços entre R$ 70 mil e R$ 85 mil. Leia mais

HR-V Touring – nova versão

Honda HR-V Touring (Foto: Divulgação)

O líder do segmento de SUVs no Brasil ganhará uma nova versão topo de linha em março. Chamada de Touring, ela corrige o problema da falta de alguns itens presentes na concorrência, como os sensores de luz e ré, retrovisor interno antiofuscante, faróis de LED e airbags de cortina. Tendo em vista que a versão EXL custa R$ 101,4 mil, a Touring pode beirar os R$ 110 mil, se tornando pouco competitivo diante dos novos rivais.

CR-V – nova geração

Novo Honda CR-V (Foto: Divulgação)

Maior SUV da Honda no Brasil, o CR-V deve chegar renovado no final do ano. A marca ainda não confirma, mas considerando que as vendas nos Estados Unidos já começaram, a tendência é que o modelo desembarque por aqui meses depois. Pela primeira vez, o CR-V será oferecido com motor turbo – a Honda escolheu um 1.5 de 192 cv. Só não se sabe se este propulsor estará disponível no Brasil, ou se a empresa irá manter o 2.0 aspirado de 155 cv. Leia mais

HYUNDAI

Creta – modelo inédito

Hyundai Creta brasileiro tem visual exclusivo, com grade e para-choque redesenhados (Foto: André Paixão/G1)

O Creta, maior aposta da Hyundai no Brasil desde o HB20 também deve representar a maior ameaça ao reinado da dupla Honda HR-V e Jeep Renegade na categoria dos SUVs compactos. As vendas começam em janeiro, e a oferta de versões, com preços entre R$ 73 mil e R$ 100 mil, deve ser um ponto positivo. Leia mais

i30 – nova geração

Novo Hyundai i30 (Foto: Luciana de Oliveira/G1)

A nova geração do hatch médio deve chegar à Europa nos próximos meses. E pode aparecer no Brasil ainda em 2017. De acordo com Márcio Alfonso, diretor de engenharia da Caoa, que vende os modelos importados da Hyundai por aqui, o i30 será homologado para o mercado brasileiro. Resta saber se a marca irá apostar em motores turbo, como vai fazer no Tucson. Leia mais

JAC

T3 – modelo inédito

Jac S2 é o futuro T3, que deve ser fabricado no Brasil (Foto: Divulgação)

A principal aposta da Jac para 2017 é um SUV compacto. A faixa de preços, no entanto, será a mesma de hatches com visual aventureiro, como Renault Sandero Stepway e Chevrolet Onix Activ. Ele terá o mesmo motor 1.5 de 127 cv do T5, e opções de câmbio manual de 5 marchas ou CVT. Deve ser um dos Jac montados no Brasil, em Camaçari (BA).

KIA

Rio – modelo inédito

Kia Rio (Foto: Divulgação)

Depois de algumas promessas, o Rio finalmente deve chegar ao Brasil. A produção no México, que não paga imposto de importação, facilitará a vida do compacto, primo do Hyundai HB20. Ele deve ser lançado no segundo semestre, já com o novo visual e motor 1.6 de 126 cv.

KX3 – modelo inédito

Novo Kia KX3, SUV compacto da marca coreana (Foto: Divulgação)

A chegada do KX3 atrasou, e o SUV compacto, deve desembarcar no Brasil apenas em 2017 – e ainda assim, mais para o final do ano. Ele tem 4,26 m de comprimento, 2,59 m de entre-eixos e, na versão conceitual, foi apresentado com motor 1.6 turbo. O nome final ainda não está definido.

LAND ROVER

Discovery – nova geração

Land Rover Discovery (Foto: Flavio Moraes/G1)

A nova geração do Discovery mudou completamente. Já no nome, não há mais um número que identifica a geração (esta é a quinta). O visual é totalmente novo, e abandona os clássicos faróis quadrados, característicos desde o primeiro modelo. E em termos de tecnologia, há uma série de novidades, como o controle dos bancos por meio de um aplicativo de smartphone. Leia mais

LIFAN

X60 – reestilização leve

Lifan X60 reestilizado, apresentado no Salão de São Paulo 2016 (Foto: Flavio Moraes / G1)

Chinês mais vendido do Brasil, o X60 passa por mais um facelift, e além do visual atualizado, ganha a opção de câmbio automático do tipo CVT. A Lifan ainda não definiu mês de lançamento e preço, mas ele deve custar cerca de R$ 75 mil. O motor 1.8 de 128 cv não sofre alterações.

MERCEDES-BENZ

E Coupé – nova geração

Mercedes-Benz Classe E Coupé (Foto: Divulgação)

O Classe E Coupé só será apresentado no Salão de Detroit, no início de janeiro. Mas já teve a venda confirmada no Brasil, ainda no primeiro semestre do próximo ano. O E Coupé carrega muito dos outros cupês da marca, como o C e o S, com uma elegante queda no teto e as lanternas na horizontal. O destaque fica por conta do vidro lateral, com duas divisões.

E43 AMG – nova versão

Mercedes-AMG E 43 (Foto: Divulgação)

A chegada do Classe E AMG “ de entrada” está prevista para março, ao preço de R$ 499,9 mil. Pelo meio milhão de reais, o cliente pode levar para casa um sedã de 401 cv, originários de um V6 biturbo de 3 litros. Ele não traz o pacote visual do E 63, mas tem seu charme, com uma grade repleta de pontos cravejados e belas rodas de 20 polegadas.

E63 AMG – nova versão

Mercedes-AMG E 63 (Foto: Divulgação)

Uma opção mais “apimentada” do Classe E também foi confirmada pela Mercedes. O E 63 AMG se diferencia do modelo “menos bravo” por ter motor V8 de 4 litros – o mesmo do AMG GT – de 571 cv e 76,5 kgfm de torque. Com esse conjunto, o sedã esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos – mais um que supera o Porsche 911 Carrera 4S. Ainda não há preço definido.

GT R – nova versão

Mercedes-AMG GT R (Foto: Divulgação)

O “Green Hell”, ou Inferno Verde, será lançado no Brasil. O AMG GT R, que homenageia o circuito alemão de Nurburgring, chega ao país em 2017, certamente em uma série bem limitada, com preço acima de R$ 1 milhão. O GT R traz uma série de melhorias na comparação com o GT S. O V8 4.0 teve a potência aumentada para 593 cv, enquanto há novos aparatos tecnológicos, como aletas dinâmicas e eixo traseiro capaz de esterçar as rodas em até 1,5 grau. Leia mais

MINI

Countryman – nova geração

Mini Countryman (Foto: Divulgação)

A Mini antecipou em alguns meses a chegada do novo Countryman ao Brasil. O modelo que chegaria apenas no final do ano, deve começar a ser vendido na metade do ano. Por outro lado, a produção em Santa Catarina não está confirmada, já que a matriz ainda estuda a viabilidade da atualização da linha de Araquari. Outra boa notícia é que o Countryman híbrido plug-in, que pode ser carregado na tomada, também será oferecido por aqui. Leia mais

NISSAN

Kicks – produção nacional e novas versões

Nissan Kicks deve ganhar novas versões em 2017 (Foto: Divulgação)

O ano fiscal de 2016 da Nissan só termina no final de março. E uma das metas até lá é o início da produção nacional do Kicks – importado do México desde agosto. A fabricação em Resende (RJ) deve resolver uma questão essencial para a vida do SUV no país.

Com versões mais baratas, ele poderá competir em melhores condições com seus maiores rivais, Honda HR-V, Jeep Renegade e Hyundai Creta. Além da SL e da SV Limited, devem ser lançadas mais uma ou duas configurações. Também é estudada a adoção de uma opção de câmbio manual para o modelo.

Frontier – nova geração

Nova geração da Nissan Frontier é lançada no Brasil (Foto: André Paixão/G1)

A nova geração da picape desembarca com um certo atraso no Brasil. Ela esteve no Salão do Automóvel de Buenos Aires de 2015, e já é vendida na Argentina. Por aqui, terá um novo motor 2.3 de 190 cv e uma boa atualização visual e de equipamentos. É a última das picapes em linha no Brasil a receber uma atualização. A Frontier é a base da Renault Alaskan, que chega em 2018, e da picape da Mercedes-Benz, ainda em forma de conceito. Leia mais

PEUGEOT

3008 – nova geração

Peugeot 3008 (Foto: REUTERS/Benoit Tessier)

O novo 3008 deixou de ser um crossover e adotou o “jeitão” de SUV na Europa. Por aqui, deu as caras no Salão do Automóvel e teve a importação confirmada para o primeiro semestre do ano que vem. Além do visual completamente renovado, traz uma cabine caprichada e com visual futurista. Deve manter o bom motor 1.6 turbo. Leia mais

PORSCHE

Panamera 4 E-Hybrid – nova versão

Porsche Panamera E-Hybrid (Foto: Divulgação)

A versão híbrida do novo Panamera está confirmada para chegar ao Brasil em 2017 – ainda não há um mês específico. Na configuração “verde”, o sedã-cupê tem potência combinada de 462 cv, sendo que 330 cv vêm do V8 biturbo e 136 cv do motor elétrico. Lembrando que a potência combinada nem sempre é a soma simples dos dois tipos de propulsão.

RAM

1500 – modelo inédito

Caminhonete RAM 1500 é apresentada no estande da Chrysler no Salão do Automóvel de São Paulo 2016 (Foto: Alan Morici/G1)

Irmã menor da 2500, a picape deve pintar no Brasil importada do México. As vendas devem começar no segundo semestre, e a marca americana trabalha para que o modelo custe cerca de R$ 200 mil – faixa pouco acima de competidoras consideradas médias, como Toyota Hilux e Ford Ranger. A motorização escolhida deve ser a V6 3.0 diesel de 243 cv. Leia mais

RENAULT

Captur – modelo inédito

Renault Captur (Foto: Alan Morici/G1)

Primeiro produto inédito da Renault em 2017, o Captur será lançado pouco antes do Carnaval. Inicialmente, chega com motor 2.0 de 148 cv e câmbio automático de 4 marchas. O conjunto é o mesmo presente em Duster e Oroch, e equipará as versões topo de linha. Mais para frente, chegam opções mais baratas, com motor 1.6 de 120 cv e transmissão CVT. Leia mais

Duster e Oroch 1.6 SCe – novo motor

Renault Duster Oroch Dynamique (Foto: Divulgação)

O novo motor 1.6 SCe, já presente em Logan e Sandero, também vai equipar a dupla Duster e Oroch, que começam a ser vendidos logo no começo do ano. Nos modelos maiores, a potência é um pouco mais alta – são 120 cv e 16,2 kgfm, contra 118 cv e 16 kgfm dos compactos. Além dos números de performance superiores, o consumo de combustível com esta nova unidade promete ser bem mais baixo. Leia mais

Koleos – modelo inédito

Renault Koleos (Foto: Divulgação)

O plano de rechear a linha de SUVs terá como modelo mais caro – e completo – o Koleos. Apesar do nome de pronúncia complicada, a chegada do utilitário é certa para maio. Ele chega importado da Coreia do Sul, trazendo motor 2.5 aspirado de 175 cv. O veículo, mostrado no Salão de São Paulo, traz acabamento caprichado e porte para brigar com Hyundai Santa Fe e Kia Sorento. Leia mais

Kwid – modelo inédito

Renault Kwid (Foto: Alan Morici/G1)

Mostrado como um showcar no Salão do Automóvel, o Kwid será lançado apenas no segundo semestre. A Renault divulga poucas informações do modelo, mas o G1 apurou em julho que o subcompacto será vendido como um “micro SUV”, e terá motor 1.0 de três cilindros de 75 cv – uma versão simplificada do motor SCe de Logan e Sandero. Leia mais

TOYOTA

Corolla – reestilização profunda

Toyota revela reestilização do Corolla na Europa (Foto: Divulgação)

Mesmo com rivais mais modernos, o Corolla mantém a firma liderança entre os sedãs médios. Ainda assim, a Toyota vai promover mudanças em seu modelo mais vendido. Na dianteira, os faróis ficarão mais afilados, e a grade com perfil mais esguio.

Na cabine, as saídas de ventilação laterais ganham formato arredondado. Bom mesmo seria se o sedã passasse a ter controles de tração e estabilidade – itens que ele não conta nem na versão mais completa. Leia mais

RAV4 – remodelação leve

Toyota RAV4 2017 (Foto: Divulgação)

Apresentado de forma tímida no Salão do Automóvel, o RAV4 chega logo no começo de 2017 com mudanças igualmente discretas. São novos os para-choques, faróis e lanternas e grade. Fora isso, praticamente tudo igual. Inclusive o conjunto mecânico, composto de motor 2.0 aspirado com transmissão CVT.

VOLKSWAGEN

Amarok V6 – novo motor

A caminhonete Amarok é vista no estande da Volkswagen no Salão do Automóvel de São Paulo 2016 (Foto: Alan Morici/G1)

Apesar de já estar à venda no Brasil, a Amarok atualizada não recebeu a mudança mais esperada – o motor V6 diesel de 3 litros e 224 cv. Ele só desembarca no Brasil no 2º semestre de 2017, com uma nova versão topo de linha. Com este propulsor, o modelo da Volkswagen se tornará a picape média mais potente do país.

Tiguan – nova geração

Volkswagen Tiguan no Salão de Frankfurt 2015 (Foto: Ralph Orlowski/Reuters)

Na Europa, a Volks até transferiu a produção do antigo Tiguan para atender mercados secundários enquanto o novo carro vai sendo abastecido na Europa. A nova geração deve pintar mais para o final do ano – produzida no México, com entre-eixos alongado na comparação com o modelo europeu. Com isso, o SUV não pagaria imposto de importação e ganharia competitividade no mercado local. Esta versão inclusive será apresentada no Salão de Detroit, em janeiro, e vai se chamar Allspace

Up – reestilização leve

Volkswagen Up! passa pela primeira reestilização (Foto: Divulgação)

Ausência no Salão do Automóvel, o Up reestilizado deve dar as caras no Brasil no primeiro semestre, apesar de a fabricante não confirmar. As mudanças não são grandes – incluem novos para-choques, grade superior maior e lanternas com nova disposição das luzes. Por dentro, se seguir o modelo europeu, o Up pode ganhar uma central multimídia mais sofisticada, novo quadro de instrumentos e até ar-condicionado digital. Os modernos motores 1.0 aspirado e turbo não sofrem mudanças.

VOLVO

S90 – novo modelo

Volvo S90 (Foto: Jewel Samad/AFP Photo)

O sedã topo de linha da Volvo desembarca no Brasil no 2º semestre, trazendo o mesmo nível de tecnologia do SUV grandalhão XC90. Ele é capaz de dirigir sem auxílio do motorista em velocidades de até 130 km/h, além de detectar animais de grande porte, seja dia ou noite. A motorização escolhida pela Volvo deve ser a T6, com um 2.0 de 320 cv. Leia mais

XC90 T8 – nova versão

Volvo XC90 T8 (Foto: Divulgação)

A linha do XC90 deve ficar completa ainda no primeiro semestre de 2017. Depois da versão a diesel, a Volvo trará ao Brasil um lote limitado da série Excellence. Em vez de sete pessoas, ela leva quatro ocupantes com muito luxo, com direito a geladeira e taças de cristal. Já a versão T8 deve ser fixa. Ela é híbrida, e tem potência combinada de 400 cv e possibilidade de recarga na tomada.

Fonte

Veja o conteúdo na íntegra: https://anoticiadodia.com/carros-2017-veja-50-modelos-esperados/

0 notes